دانلودمقاله مهدویت در ادیان الهی

اختصاصی از فی گوو دانلودمقاله مهدویت در ادیان الهی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 
«گفت و گو از موعود ادیان و منجی آخرالزمان گفت و گویی است دیرین با عمری به درازای خلقت انسان و سکنای او در عرصه خاک. این تاریخ بلند و اشتراک آن در میان همه اقوام و ملل حکایت از فطری بودن این معنا در نوع انسان دارد.
موعود ادیان نه یک پندار و یا خرافه و نه محصول دوران سخت زندگی بلکه واقعیتی است که ریشه در جان انسان دارد. از یک سو عقل آدمی و از دیگر سو بیان مشترک همه پیامبران الهی، تمامی حکیمان فرزانه، قدیسان آزاده و ادبیات همه اقوام و ملل این نکته را تایید کرده و بدان صحه می گذارد.
اگر بخواهیم چکیده تمام آرای موجود درباره منجی و موعود ادیان و آنچه را که جملگی منتظران موعود برآن متفق اند در چند کلمه خلاصه کنیم، جز این سه امر به دست نمی آید:
₪ رویکرد معنوی به عالم
₪ عدالت فراگیر
₪ کوتاه شدن دست ابلیس از همه ساحت های فکری،فرهنگی و مادی حیات انسان.
بنابراین بر ما و بر همه کسانی که به نوعی مشتاق گفت و گو از موعود ادیان و منجی آخرالزمانیم، ضروری است که بدانیم در کجای تاریخ به سر می بریم و خود را برای آمدنش مهیا کنیم، مبادا که بیاید و ما را خفته ببیند.»
در ادامه مطالب به بررسی مساله مهدویت از دیدگاه دین مقدس اسلام، دین مسیحیت، دین یهودیت و ... می پردازیم.
عقیده به ظهور حضرت مهدی (علیه السلام)در اسلام:
مساله مهدویت و ظهور حضرت مهدی(علیه السلام) به عنوان منجی بشریت، مساله ای است که در دین اسلام اهمیت زیادی بدان داده شده است، تا جایی که روایات فراوانی از طریق شیعه و سنی در این زمینه وارد شده است.
محتوای این روایات شامل خصوصیات ظاهری به همراه جرئیاتی درباره نحوه ظهور و حکومت جهانی ایشان می باشد. مساله مهدویت و ظهور منجی آخرالزمان به عنوان آخرین رهبر آسمانی که در پایان جهان ظهور خواهد کرد، مساله ای است که از همان نخستین روزهای ظهور اسلام به مسلمانان نوید داده شده است و مورد قبول همه فرق و مذاهب اسلامی می باشد.
عده ای از افراد معاند کوشیده اند تا این عقیده را فقط مختص به شیعه بدانند در حالی که این عقیده اختصاص به شیعه ندارد بلکه مورد قبول عموم مسلمانان از همه فرق و مذاهب اسلامی است.
عقیده به ظهور حضرت مهدی(علیه السلام) یکی از ضروریات دین مقدس اسلام است و منکر آن از آیین اسلام بیرون است.
بر طبق وعده های قران کریم و روایات، عموم مسلمانان عقیده دارند، در آخرالزمان مردی از اهل بیت ظهور خواهد نمود که عدل و داد را برقرار خواهدکرد و بر همه جهان مسلط می گردد.
در سایه چنین حکومتی ظلم، جور، جفا، تعدی،تجاوز، جنایت و خیانت ریشه کن می گردد و برادری و برابری و عدالت و محبت همه جا را فرا می گیرد. تعالیم سعادت بخش اسلام به بهترین شکل به اجرا درمی آید و آیین جاوید رسول اکرم بر همه سرزمین ها سایه گستر می شود.
این مطالب فشرده آن چیزی بود که عموم مسلمانان به ویژه شیعیان دوازده امامی درباره حضرت مهدی(علیه السلام) به آن عقیده دارند.
اینک به ذکر چند روایت در این زمینه که بیان کننده دیدگاه شیعه است می پردازیم.
پیامبر اکرم (صلى الله علیه وآله و سلم) مى فرماید:
«من أنکر القائم من ولدی فقد أنکرنی»
«هرکس که قائم(علیه السلام) از فرزندان مرا انکار کند به راستى که مرا انکار کرده است».
و در حدیث دیگر مى فرماید:
«من أنکر القائم من ولدی فی زمان غیبته مات میتهً جاهلیهً»3
«هرکس که مهدى قائم(علیه السلام) از فرزندان مرا در زمان غیبتش انکار کند به مرگ جاهلیت از دنیا رفته است».
امیرمؤمنان على(علیه السلام) مى فرماید:
«اللهم إنک لا تخلو الأرض من حجه لک على خلقک ظاهرا أو خائفا مغمورا لئلا تبطل حججک و بیناتک»
پروردگارا! به راستی که تو زمین را از کسی که برهان بر وجود تو است در نزد مخلوقاتت، خالی نمی گذاری در حالی که او آشکار است یا خائف و پنهان است برای این که حجج و دلایلت باطل نگردد».
و اما در مورد دیدگاه اهل سنت راجع به مساله مهدویت باید گفت که بزرگان اهل سنت نیز مانند شیعیان، منکر این اصل را خارج از دین مقدس اسلام می دانند و احادیث بسیاری را از طریق گروه بسیاری از صحابه و تابعین در کتاب های خویش نقل نموده اند.
«ناگفته نماند که پیروان مذاهب اسلامی عموما در این مساله که آینده بشریت، سرانجام به حکومت جهانی مهدی موعود(علیه السلام) ختم خواهد شد، با یکدیگر موافقند و فقط در برخی از جزئیات اختلاف نظر دارند، مانند: برخی معتقدند که ایشان از نسل امام حسین(علیه السلام) هستند و برخی ایشان را از نسل امام حسن(علیه السلام) دانسته اند, یا این که عده ای معتقد به عدم تولد ایشان هستند و می گویند در اینده متولد خواهد شد و عده ای مانند شیعیان معتقد به تولد و حیات ایشان هستند.»
اینک به ذکر چند حدیث از منابع اهل سنت در مورد مساله مهدویت می پردازیم:
1- پیامبر اکرم(صلى الله علیه وآله وسلم) فرمود:
«هنگامى فرا مى رسد که زمین پر از ظلم و جور شود، آن وقت مردى از خاندان من قیام مى کند هفت ـ یا نُه ـ سال در روى زمین حکومت مى کند، و زمین را پر از عدل و داد مى نماید.»
2- پیامبر اکرم(صلى الله علیه وآله وسلم) فرمود:
«چگونه خواهید بود هنگامى که عیسى بن مریم(علیه السلام)در میان شما نازل شود و امام شما از میان خود شما باشد؟»
3- پیامبر اکرم(صلى الله علیه وآله وسلم) فرمود:
«در آخر الزمان خلیفه اى مى آید که مال را ـ به طور مساوى ـ تقسیم مى کند و آن را نمى شمارد.»


شناخت مهدی موعود علیه السلام:
«نام مبارک حضرتش نام پیامبر اکرم (صلی الله و علیه و اله) می باشد. کنیه مسلم آن حضرت کنیه جدش رسول خدا (صلی الله و علیه واله)، ابوالقاسم، است. کنیه های دیگر ایشان ابوعبدالله، ابوجعفر و ابوصالح می باشد. اوصاف و القاب معروف آن حضرت در روایات شیعه و سنی و نویدهای کتب مذهبی اهل ادیان چنین آمده است: « برگزیده ابراهیم، ثائر، حجت آل محمد، خلف صالح، خلیفه الله، رهایی بخش امت، ذوالغیبه، صاحب پرچم محمدی، صاحب الزمان،صاحب الغیبه، عادل،قائم، قائم آل محمد، منتقم، منصور، مهدی، مهدی آل محمد، مهدی امت و مهدی منتظر.»
«پدر بزرگوار امام زمان حضرت امام حسن عسکری(علیه السلام)، امام یازدهم شیعیان است. مادر بزرگوار ایشان ملیکه نوه امپراطور روم شرقی بود. او با این که با خاندان امپراطوری زندگی می کرد انچنان پاک بود که گویی شباهت به خانواده خود ندارد. داستان ماجرای اسارت او و خریداری او از جانب امام هادی (علیه السلام) برای امام حسن عسکری(علیه السلام) در تاریخ آمده است. امام قائم(علیه السلام) از چنین پدر و مادری در شب جمعه، نیمه شعبان سال 255 هجری قمری, در زمان حکومت معتمد عباسی در سامرا متولد شد و هنگام شهادت پدرش پنج ساله بود. تولد آن حضرت را جز عده ای خاص نمی دانستند و برای نوع مردم مخفی بود تا مبادا مورد گزند طاغوتیان غاصب و ستمگر زمان قرار بگیرد. بالاخره با شهادت امام حسن عسکری(علیه السلام) در شب هشتم ربیع الاول سال 260 هجری قمری امامت به ایشان رسید و به فرمان الهی از همان لحظه غیبت اختیار فرمود.»

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله   25 صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید

دانلود مقاله گزارش کارآموزی پتروشیمی اراک در یک نگاه

اختصاصی از فی گوو دانلود مقاله گزارش کارآموزی پتروشیمی اراک در یک نگاه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 - پتروشیمی اراک در یک نگاه
هدف
ایجاد یک مجتمع پتروشیمی جهت تولید مواد پایه ای و میانی با استفاده از خوراک اصلی نفتا و تبدیل آنها به فرآورده های نهایی پلیمری و شیمیایی.
تولیدات
در ظرفیت کامل تولیدات مجتمع بالغ بر 1138020 تن مواد پایه ای،میانی و نهایی می باشد که نیاز بخش وسیعی از صنایع داخلی را تامین و مازاد فرآورده هابه خارج صادر می شوند.
تاریخچه و انگیزه احداث
مجتمع پتروشیمی اراک یکی از طرههای زیربنائی و مهم می باشد که در راستای سیاستهای کلی توسعه صنایع پتروشیمی و با اهداف تامین نیاز داخلی کشور و صادرات، ایجاد و به بهره برداری رسیده است.
این طرح در سال 1363 به تصویب رسید و پس از طی مراحل طراحی و نصب و ساختمان در سال 1372 فاز اول مجتمع در مدارتولید قرارگرفت.در ادامه کار به منظور بهبود مستمر و تولید بیشتر و متنوع تر،واحدهای دیگرمجتمع تکمیل و واحد اتوکسیلات بعنوان آخرین واحد مجتمع در سال 82 راه اندازی و در مدار تولید قرار گرفت.
از سال 79 همزمان با تکمیل واحدها،طرههای توسعه ای مجتمع نیز با هدف افزایش ظرفیت مجتمع آغاز گردیده است.از سال 1378 با تصویب هیئت مدیره و پس از بررسی های دقیق عملکرد مجتمع،شرکت در بازار بورس پذیرفته شد و واگذاری سهام آن آغاز گردید.
اهمیت تولیدات مجتمع
از مشخصه های پتروشیمی اراک استفاده از دانش فنی ،تکنولوژی و فرآورده های پیشرفته می باشد.تولیدات مجتمع بسیار متنوع و عمدتا گریدهای مختلف را شامل میشوند.از لحاظ انتخاب خطوط تولید کمتر مجتمعی را می توان یافت که مانند مجتمع اراک ترکیبی از تولیدات پلیمری و شیمیایی ارزشمند و حتی شاخه خاصی از تولیدات نظیر سموم،علف کش ها را یکجا داشته باشد.مجتمع پتروشیمی اراک از لحاظ تنوع،ارزش فرآورده ها و نقش حساس آن در تامین نیاز صنایع مهم کشور کم نظیر می باشد.
خوراک مجتمع
خوراک اصلی مجتمع نفتای سبک و سنگین است که از پالایشگاههای اصفهان و اراک از طریق خط لوله تامین می شود.خوراک دیگر مجتمع گاز طبیعی است که از خط لوله سراسری مجاور مجتمع اخذ می گردد.ضمنا حدود 6000 تن آمونیاک و حدود 350 میلیون متر مکعب در سال مصرف گاز طبیعی مجتمع می باشد که از خط سوم سراسری تامین می گردد.
مصارف تولیدات مجتمع
مصارف تولیدات مجتمع بسیار متنوع و دارای طیف گسترده است.در بخش تولیدات شیمیایی کلیه فرآورده ها شامل اکسید اتیلن/ اتیلن گلیکلها-اسید استیک/وینیل استات-دواتیل هگزانول-بوتانولها-اتانول امین ها و اتوکسیلاتها به اضافه سموم علف کش هاکاملا در کشور منحصر به فرد میباشد و نیاز صنایع مهمی در کشور را تامین نموده و مازاد آنها به خارج صادر میشود.در بخش پلیمری نیز فرآورده های ارزشمند و استراتژیک انتخاب شده اند که بعنوان نمونه می توان گریدهای مخصوص تولید سرنگ یک بار مصرف-کیسه سرم-بدنه باطری-گونی آرد-الیاف و همچنین مواد اولیه ساختبشکه های بزرگ به روش دورانی ونیز گرید مخصوص تولید لوله های آب-فاضلاب و گاز و لاستیک پی بی آر را نام برد.
اولویت مصرف فرآورده های مجتمع برای تامین نیاز صنایع داخل کشور است در این ارتباط تولیدات مجتمع سهم به سزایی در تامین نیاز صنایع پایین دستی دارد به نحوی که نیاز بالغ بر 5000 واحد پایین دستی را تامین می نماید.
واحد های مجتمع
الف- واحدهای فرآیندی:واحد های فرآیندی مجتمع شامل 19 واحد میباشد.
ب- واحدهای سرویسهای جانبی:
- آب بدون املاح:ظرفیت 450 متر مکعب در ساعت
- واحد تولید بخار:ظرفیت 500 تن در ساعت
- واحد نیروگاه:ظرفیت کل تولید125 مگا وات
- برجهای خنک کننده:شامل 9 برج
- واحد هوای فشرده یا هوای ابزار دقیق: 5 کمپرسور هر کدام26000 نرمال متر مکعب در ساعت به ظرفیت کل 130000 نرمال متر مکعب
- واحد تفکیک نیتروژن و اکسیژن از هوا :ظرفیت اکسیژن14500 نرمال متر مکعب و نیتروژن6000 نرمال متر مکعب در ساعت
ج- واحدهای عمومی(آفسایت):شامل مخازن مواد شیمیایی،سیستم بازیافت کاندنس ها، سیستم آب خام، سیستم گاز، سیستم سوخت مایع، مخازن خوراک، مخازن محصولات مایع، سیستم آتش نشانی، مخازن گاز هیدروژن، سیستم مشعل مجتمع، واحد تصفیه پساب صنعتی، سیستم توزیع شبکه برق، شبکه مخابرات، اتصالات بین واحدها و سیستم جمع آوری و دفع آبهای زائد.
موقعیت جغرافیایی
مجتمع پتروشیمی اراک در جوار پالایشگاه اراک در کیلومتر 22 جاده اراک- بروجرد و در زمینی به وسعت 523 هکتار قرار دارد.
2- واحد دواتیل هگزانول
نرم کننده ها موادی هستند که برای بالا بردن قابلیت قالب زنی و شکل پذیری پلاستیکها به کار می روند.برای استفاده از پلاستیک پلی وینیل کلراید (پی.وی.سی)که یکی از مواد با ارزش و پر مصرف در صنایع پایین دستی می باشد از روغن نرم کننده ای به نام دی اکتیل فتالات(دی.او.پی)استفاده می شود.اهمیت این ماده به حدی است که بر حسب شرایط مورد نیاز برای استفاده از پی.وی.سی تا حدود 40 درصد وزنی از این ماده مورد مصرف قرار می گیرد.
دی.او.پی از سال 1365 در پتروشیمی فارابی واقع در بندر امام خمینی(ره)تولید میشود ولی یکی از عمده ترین مواد اولیه آن که 2-اتیل هگزانول میباشد از خارج وارد می گردید.
به منظور تأمین این ماده اولیه باارزش برای واحد پتروشیمی فارابی ،طرح تولید 2-اتیل هگزانول در مجتمع پتروشیمی اراک در نظر گرفته شد.فرایند آکسو متعلق به شرکت انگلیسی(دی.پی.تی)davy process technology برای این واحد انتخاب و طراحی و مهندسی آن نیز توسط شرکت مزبور صورت پذیرفت.خرید ماشین آلات و تجهیزات از طریق شرکت بلژیکی abay engineering انجام گردیده و کار های نصب و ساختمان و راه اندازی آن کلاً توسط پیمانکاران داخلی و کارکنان مجتمع انجام شد.در این واحد همچنین فرآورده های نرمال و ایزو بوتانول تولید می شود که در صنایع تولید حلالها،نرم کننده ها،عطرها،اسانسها،سموم، و نظایر آن و در صنایع نساجی و چرم سازی و غیره مورد مصرف دارند.به طور کلی واحد 2-اتیل هگزانول از نظر تکنولوژی و تنوع محصولات یکی از بهترین واحد های مجتمع پتروشیمی اراک می باشد.
فرآیند تولید
فرایند تولید 2-اتیل هگزانول و بو تانول ها از چند مرحله شامل تولید گاز سنتز،بوتیرآلدئیدها و نهایتاً تولید 2-اتیل هگزانول و بوتانول ها تشکیل یافته است.در مرحله اول گاز طبیعی در یک واکنش گرماگیر در حضور بخار آب و کاتالیزور به گاز سنتز شامل منواکسیدکربن و هیدروژن تبدیل می شود.خوراک مرحله دوم،پروپیلن و گاز سنتز است که طی واکنش هیدروفرمیلاسیون در حضور کمپلکس رودیم به عنوان کاتالیزور و در فاز مایع در راکتور با هم ترکیب می شوند.واکنش گرمازا بوده و مخلوطی از نرمال وایزوبوتیرآلدئید تولید می گردد.نرمال بوتیر آلدئید در واحد آلدولیزاسیون به 2-اتیل هگزانال تبدیل می شود که بعداز هیدروژناسیون محصول نهایی 2-اتیل هگزانول بدست می آید.
نرمال و ایزوبوتیرآلدئید نیز به طور جداگانه بعد از هیدروژناسیون به نرمال و ایزوبوتانول تبدیل شده که این فرآورده ها نیز مستقلاً قابل عرضه به بازار هستند.2-اتیل هگزانول دارای درجه خلوص 5/99 درصد می باشد و این واحد برای تولید 45000 تن در سال از این محصول طراحی شده است.مقدار تولید نرمال و ایزوبوتانول به ترتیب 5000 و 5700 تن در سال است.
اهمیت واحد 2-اتیل هگزانول
با توجه به تولید مقدار 180000 تن در سال پی.وی.سی در پتروشیمی بندر امام و طیف وسیع مصرف این ماده پلاستیکی در داخل کشور،و همچنین وجود کارخانه پتروشیمی فارابی جهت تولید ماده نرم کننده دی.او.پی که مهمترین ماده اولیه آن یعنی 2-اتیل هگزانول وابسته به خارج بوده است،با بهره برداری از این واحد گام بزرگی در جهت صرفه جویی ارزی و تأمین یک ماده بسیار مهم و با ارزش مورد نیاز در صنایع پلاستیک پائین دستی برداشته شده است.علاوه بر تأمین نیاز پتروشیمی فارابی سالیانه حدود 20000تن 2-اتیل هگزانول و حدود 10000 تن بوتانول ها مازاد بر مصرف می باشد که می توان در صنایع جدید داخلی از آنها برای تولید فرآورده های مختلف استفاده کرد و یا اقدام به صادرات آنها نمود.
از مهمترین برجستگی احداث واحد 2-اتیل هگزانول نحوه اجرای نصب و ساختمان آن می باشد که با توجه به تجربیات به دست آمده از نصب و ساختمان سایر واحد های مجتمع،این واحد کلاً توسط پیمانکاران داخلی و تحت سرپرستی و نظارت کارکنان مجتمع اجرا و راه اندازی گردید.از لحاظ نظارت نیز اطمینان از اجرای پروژه مطابق با استانداردها و کیفیت مطلوب،از مجموع 691 نفر ماه پیش بینی شده توسط پیمانکار خارجی برای نظارت عملاً حدود 89 نفر ماه استفاده شده است.از نظر زمان اجرای پروژه نیز این واحد نسبت به دیگر واحد های مجتمع در زمان بسیار کمتری به بهره برداری رسید.
در مجموع این واحد علاوه بر ارزش و اهمیت فرآورده های آن از لحاظ اجرای کار توسط پیمانکاران
داخلی،سرپرستی و نظارت با استفاده از نیروهای داخلی و در نتیجه صرفه جویی چشمگیر در هزینه
های ارزی و همچنین از نظر زمان اجرا ،در سطح مجتمع و حتی در سطح کشور کم نظیر می باشد و از این رهگذر تجربیات بسیار با ارزشی عاید گردیده است.
3- مقدمه
بخشهای پروسسی واحد شامل قسمت های زیر می باشد:
• تهیه گاز سنتز (Synthesis Gas Preparation)
• هیدروفرمیلاسیون پروپیلن(LP Hydroformylation of Propylene)
• واحد الکل(Alcohol Plant)
مقدمه ذیل، شامل شرح مختصر هریک از بخشهای پروسسی فوق می باشد:
تهیه گاز سنتز(Synthesis Gas Preparation)
گاز سنتز از ریفرمینگ (Reforming) گاز طبیعی توسط بخار با دمای بالا، در لوله های کوره تولید می شود. ترکیب مطلوب گاز اصلاح شده (reformed Gas) بصورت نسبت H2/CO، مستقیماً با اضافه کردن مقدار صحیح از دی اکسید کربن به خوراک کوره، حاصل می شود.
دی اکسید کربن از جریان گاز اصلاح شده و جدا شده، و سپس با CO2 جبرانی (make up) که خارج از محدوده واحد تامین می شود، ترکیب شده و پس از تقویت فشار به کوره برگشت داده می شود تا با خوراک گاز طبیعی و بخار مخلوط گردد.
گاز خروجی از واحد جداسازی CO2، که عاری از CO2 می باشد، سرد شده و تقویت فشار می گردد تا بدین ترتیب گاز سنتز نهائی برای واحد OXO فراهم آید.
نسبت H2/Co در حدود 1:1 جهت بازدهی عملیات هیدروژناسیون، کنترل می شود.
تولید بوتیرآلدئید(Butyraldehyde Production)
گاز سنتز، برای تولید مخلوط 10:1 از نرمال و ایزوبوتیرآلدئید، با پروپیلن در حضور کاتالیستی با پایه رودیم (Rhodium) واکنش می دهد. آلدئیدهای محصول در واقع گازهای عریان شده از محلول کاتالیست موجود در راکتور، توسط گاز در چرخش می باشند، که جهت جداسازی آلدئید خام، میعان می شوند. دو ایزومـر موجود توسط تقطیر جزء به جزء (Fractional distillation) جدا می شوند و سپس در واحد الکل به یکی از سه محصول الکل تبدیل می شوند.
تولید الکل (Alcohol Production)
2-اتیل هگزانول و نرمال بوتانول از نرمال بوتیرآلدئید و ایزوبوتانول از ایزوبوتیرآلدئید حاصل می شوند.
برای تولید 2-اتیل هگزانول، ابتدا نرمال بوتیرآلدئید در حضور کاتالیست کاستیک به شکل محصول میانی اتیل پروپیل آکرولئین آلدولیزه (Aldolise) می شود و سپس عملیات هیدروژناسیون بر روی این ماده صورت می پذیرد.
نرمال بوتانول و ایزوبوتانول توسط هیدروژناسیون آلدئیدهای متناسب با آنها تولید می شوند. هیدروژناسیون در فاز بخار و در لوله های دارای بستر کاتالـیستی صـورت می پــذیرد و الکل خــام با میـعان جزئی (Partial Condensation) گاز در چرخش، جداسازی می شود. الکل خام جهت تولید محصول نهائی تقطیر می شود.
4-تولید گاز سنتز(Synthesis Gas Preparation)
مقدمه
واحد گاز سنتز جهت تولید گاز سنتز (H2+Co) برای واحد تولید بوتیرآلدئید تحت واکنش OXO طراحی شده است. خط سیر پروسس را می توان با سر فصلهای ذیل تشریح نمود:
• گوگردزدایی از گاز طبیعی(Natural Gas Feedstock Desulphurisation)
• عملیات ریفرمینگ و بازیافت حرارت اتلافی(Reforming & Waste Heat Recovery)
• جداسازی Co2 (Co2 Removal)
• تقویت فشار گاز سنتز(Synthesis Gas Compression)
• سیستم بخار(Steam System)
شیمی گوگردزدائی(Chemistry of Desulphurisation)
بمنظور حفاظت کاتالیست موجود در لوله های کوره از سمی شدن توسط گوگرد که باعث از بین رفتن اکتیویته کاتالیست می شود، خوراک گاز طبیعی بایستی گوگردزدایی گردد. ترکیبات آلی گوگرددار در خوراک، تحت کاتالیست اکسید مولیبدنیم کبالت (Cobalt molybdenum oxide) با هیدروژن واکنش داده و به سولفید هیدروژن (H2S) تبدیل می شوند.
سولفید هیدروژن تشکیل شده توسط واکنش با اکسید روی، جذب شده وبدین ترتیب میزان گوگرد در خوراک به حد مجاز خواهد رسید.
واکنش های انجام یافته به ترتیب زیر می باشند:
RHS+ H2  RH+H2S
R2S+2H2  2RH+H2S
ZnO+H2S  ZnS+H2O
شیمی عملیات ریفرمینگ توسط بخار (Chemistry of Steam Reforming)
واکنش ریفرمینگ اساساً، واکنش بین یک هیدروکربن با بخار جهت تشکیل منواکسید کربن و هیدروژن می باشد. در صورت وجود بخار اضافی، این محصولات اساسی به تولید دی اکسید کربن و متان می انجامند، لذا گاز اصلاح شده، حاوی متان، دی اکسید کربن، منواکسید کربن و هیدروژن بهمراه بخار اضافی خواهد بود.
مقادیر هر یک توسط تعادل شیمیایی که تحت تاثیر شدید دما و فشار است، تعیین می گردد.
واکنش اولیه بصورت زیر می باشد:
CnHm+nH2O  nCo+(n+m/2)H2
واکنش های تبدیلی عبارتند از:
(واکنش بخار-متان)(Methane- Steam Reaction )
CH4+H2O  Co+3H2
(واکنش انتقالی گاز-آب)(Watter Gas Shift Reaction)
Co+H2O  Co2+H2
گاز طبیعی گوگردزدایی شده با بخار و دی اکسید کربن مخلوط شده و به کوره ریفرمینگ که لوله های آن دارای کاتالیست نیکل آلومینا است، فرستاده می شود. ترکیب گاز اصلاح شده، که لوله های کوره را در دمای تقریبی 900 0C و فشارbar 12 ترک می کند، با کم بودن جزء متان و بالا بودن تقریبی اجزاء منواکسید کربن و هیدروژن مشخص می گردد.
عملیات ریفرمینگ با اضافه کردن CO2 (Reforming With CO2 Addition) :
همچنانکه از واکنش گاز-آب پیداست، اضافه کردن CO2 به سیستم باعث افزایش تشکیل منواکسید کربن در واکنش ریفرمینگ می گردد. در صورتیکه دی اکسید کربن موجود در گاز اصلاح شده، برگشت داده شود و همراه با خوراک وارد سیستم گردد. چنین عاملی باعث افزایش میزان کربن در خوراک می شود که اثر خود را بصورت تشکیل منواکسید کربن در محصول نهائی گاز سنتز می گذارد و بدین ترتیب راندمان واحد افزایش می یابد.
خط سیر پروسس(Process Route)
1-4 گوگردزدائی از گاز طبیعی (Natural Gas Feedstock Desulphurisation)
گاز طبیعی ابتدا وارد ظرف آبگیری از گاز طبیعی (Natural Gas Ko Pot)، 20-V-1021 می گردد و به یک صفحه برخورد می کند، قطرات سنگین آب به پایین سرازیر می شود و از گاز جدا می شوند. مقداری از قطرات ریز آب که در گاز باقی مانده توسط (Demister) که در بالای جدا کننده قرار داده شده واز یک سری صفحات سیمی شکل تشکیل شده است، جدا می شود.این قطرات ریز پس از به هم پیوستن به پایین سرازیر می شوند و از قسمت تحتانی جدا کننده خارج می شوند بطوریکه هر گونه آب موجود یا هیدروکربن میعان شده از گاز جدا می شود. بخشی از گاز طبیعی پس از خروج از این ظرف، بعنوان سوخت جبرانی برای کوره مورد استفاده قرار می گیرد و باقیمانده این گاز بعنوان خوراک وارد کوره می شود. گاز طبیعی پس از مخلوط شدن با جریانی از هیدروژن از پیش گرمکن گاز طبیعی (Natural Gas Preheater)، 20-E-1032، که در کانال عبوری گازهای دودکش (Flue Gases) کوره قرار دارد، عبور کرده و بدین ترتیب دمای آن به 380 0C می رسد. قبل از ورود به اولین بستر (HDS Vessel)، 20-T-1021، درجه حرارت ورودی به ظرف HDS بطور اتوماتیک، با عدم عبور بخشی از گاز یا عبور تمام آن از پیش گرمکن گاز طبیعی، 20-E-1032 کنترل می گردد. در این ظرف، ترکیبات آلی گوگرددار موجود در خوراک گاز طبیعی، تحت کاتالیست اکسید مولیبدنیم کبالت به H2S هیدروژنه می گردند. H2S تشکیل شده، توسط واکنش با اکسید روی در ظرف اکسید روی (Zinc Oxide Vessel)0-T-1025 2 از سیستم جدا می شود. میزان گوگرد در گاز خروجی توسط نمونه گیری از گاز در مکان هایی که به همین منظور تعبیه شده اند، مشخص می گردد. همچنین زمان تعویض کاتالیست با نمونه گیری از مکانی در وسط بستر(Sample Connection)، مشخص می شود.سیستم گوگردزدائی، جهت کاهش میزان گوگرد در خوراک به کمتر از 0.2ppm طراحی شده است.
2-4 ریفرمینگ گاز طبیعی/ بازیافت حرارت (Natural Gas Reforming /Heat Recovery)
بخار پروسس و گاز دی اکسید کربن به همراه گاز طبیعی گوگردزدائی شده، مخلوط شده و وارد گرم کننده خوراک مخلوط شده (Mixed Feed Heater)، 20-E-1033 می گردد.
بدین ترتیب جریان ترکیب شده، توسط گازهای دودکش کوره، قبل از ورود به کوره ریفرمینگ (Reforming Furnace)، 20-F-1021 تا درجه حرارت تقریبی 520 0C گرم می شود. سوخت مورد نیاز کوره از گازهای خروجی (Purge Gases) سیستم واکنش OXO و الکل و نیز مایعات اتلافی قابل سوخت تامین می شود که در شعله های کوره از نوع (Top-Firing) سوزانده می شوند. هوای مورد نیاز برای سوخت به مشعل ها توسط فن هوای سوخت (Combustion Air Fan) ، 20-C-1021 فراهم می گردد. برای سوخت جبرانی، در صورت نیاز، از گازهای طبیعی استفاده می شود. کوره دارای شانزده لوله به ارتفاع 12 متر است که با کاتالیست نیکل آلومینا پر شده اند، لوله ها از آلیاژی که شامل نیکل، کرم و مولیبدم می باشد، ساخته شده اند. به این نوع آلیاژ(Heat Resistance) گفته می شود، که دارای طبیعت دیرگداز بمنظور مقاومت در برابر دمای عملیاتی بالا می باشد(دمای متوسط داخل کوره 0C 1025 است). افت فشار عملیاتی مورد انتظار در طول لوله های کوره در شرایط نرمال عملیات.25 bara 3 است که در طول عمر کاتالیست ثابت باقی می ماند.
گازهای دودکش تشکیل شده بعنوان محصولات حاصل از احتراق مواد سوختی از پایین کوره خارج و وارد کانال بازیافت حرارتی اتلافی می گردند و نهایتاً به فن گاز دودکش (Flue Gas Fan)، 20-C-1022 و دودکش مربوطه (Flue Gas Stack)، 20-S-1021 رهنمون می گردند. فن گاز دودکش، با مکش محصولات حاصل از احتراق باعث ایجاد خلاء در کوره می شود و از پس زدن شعله ها به بیرون از کوره جلو گیری میکند، از طرفی فشار هوای سوخت ورودی که توسط فن هوای سوخت وارد می شود نیز از خروج شعله به بیرون از کوره جلو گیری می کند. کانال بازیافت حرارت اتلافی شامل مبدلهای حرارتی زیر می باشد:
• Radiant Shield Boiler 20-E-1036
• 20-E-1033 ، گرم کننده خوراک مخلوط شده (Mix Feed Heater)
• 20-E-1032، پیش گرمکن گاز طبیعی (Natural Gas Preheater)
• 20-E-1034، جوشاننده ( مایع) توسط گاز دودکش همراه با چرخش طبیعی ( مایع و بخار) (Natural Circulation Flue Gas Boiler)
• 20-E-1035، گرم کننده BFW در دومین مرحله (2nd Stage BFW Heater )
گازهای دودکش در درجه حرارت حدود 180 0C وارد دودکش می گردند.
شرایط ریفرمینگ بهمراه بالا بودن دمای کوره سبب می گردد که تمام هیدروکربن موجود به شکل هیدروژن و منواکسید کربن اصلاح ( تبدیل) گردد و گاز اصلاح شده حاوی مقدار زیادی از H2،CO و باقیمانده آن شامل گازهای CH4،CO2،N2 بهمراه بخار غیرواکنش داده اضافی خواهد بود.
گاز اصلاح شده از لوله های کوره در انتهای کوره خارج و وارد مبدل حرارتی جوشاننده با گاز اصلاح شده (Reformed Gas Boiler)، 20-E-1021 می گردد و به این ترتیب دمای آن از 0C 900 به 0C 257 کاهش می یابد. گاز اصلاح شده قبل از ورود به ناحیه جداسازی CO2 در مبدل حرارتی گرم کننده BFW در اولین مرحله (1st Stage BFW Heater)، 20-E-1026 بیشتر سرد می شود و دمای آن به 0C 159 می رسد. جوشاننده با گاز اصلاح شده (Refeormed Gas Boiler)،0-E-1021 2و دو جوشاننده دیگر که در کانال بازیافت حرارت اتلافی قرار گرفته اند با اتصالاتی به ظرف بخار (Steam Drum)، 20-V-1022 متصل شده اند و انتقال سیال با چرخش طبیعی صورت می پذیرد. بخار با فشار متوسط (MP Steam) تولیدی به دو جریان تقسیم می گردد. از یک جریان در پروسس ریفرمینگ استفاده می شود و مازاد آن جهت گرم کردن در سایر قسمتهای پروسس مورد استفاده قرار می گیرد.
3-4 جداسازی دی اکسید کربن (Carbon Dioxide Removal)
گاز اصلاح شده خروجی از گرم کننده BFW در اولین مرحله در جوشاننده محلول (Solution Reboiler) ، (20-E-1024) سرد می شود، و به این ترتیب گازهای پروسس بخشی از گرمای لازم جهت احیاء محلول غنی از CO2 را در برج احیاء محلول (Solution Regenerator) ،20-T-1023 فراهم می آورند. گاز اصلاح شده در خنک کننده گازاصلاح شده (Reformed Gas Cooler)، 20-E-1037 بیشتر سرد می شود. بخار باقیمانده در گاز و نیز هرگونه گاز میعان شده در ظرف آبگیری گاز اصلاح شده (Reformed Gas KO Pot)،20-V-1023 از گاز جدا می شوند.
گاز سنتز سپس وارد برج جذب کننده CO2 (CO2 Absorber)، 20-T-1022 می گردد. جائیکه بصورت جریان معکوس با محلول منواتانول آمین (MEA) شستشو داده می شود. سیستم به گونه ای طراحی شده است که غلظت CO2 موجود در گاز اصلاح شده را به 0.3 درصد مولی می رساند. به منظور بهبود فرآیند جذب، گاز سنتز قبل از ورود به برج در یک cooler تا دمای 40 0Cسرد می شود. یک جریان جانبی از محلول منواتانول آمین غنی از CO2 تقریباً 5 درصد جریان خروجی از پائین برج جذب کننده، جهت جلوگیری از تجمع اضافی مواد جامد، در محلولی که درسیکل می چرخد، از یک فیلتر عبور داده می شود.این مواد جامد شامل ذرات جدا شده از لوله ها(scale)، یا کربن حمل شده از بستر میباشد. محلول خروجی از فیلتر مجدداً با جریان اصلی محلول غنی ازCO2، قبل از اینکه از قسمت بالائی برج احیاء محلول، 20-T-1022 وارد آن گردد، مخلوط می شود. همچنانکه محلول از بالا به پائین برج می ریزد، اغلب CO2 موجود در آن توسط بخار ورودی به برج جدا می گردد.
محلول در پائین برج روی یک سینی جمع می گردد و از آنجا تحت سنگینی (Gravity) خود وارد جوشاننده محلول (Solution Reboiler)،20-E-1024 ، و جوشاننده محلول توسط بخار (Solution Steam Reboiler)، 20-E-1025 می گردد. محلول احیاء شده، سپس از جوشاننده ها سرریز کرده و به پائین برج احیاء بر می گردد. محلول رقیق (تقریباً عاری از 2CO) که برج احیاء را ترک می کند وارد ظرف تبخیر ناگهانی (Flash Vessel)، 20-V-1029 می گردد، جائیکه بخار از محلول جدا شده و توسط اژکتور (Ejector)،10-J-1001 با نیروی رانده شده بخار فشار پائین (LP Steam)به برج احیاء برگشت داده می شود. محلول عاری از CO2 از پائین ظرف تبخیر ناگهانی خارج شده و وارد خنک کننده محلول رقیق (Lean Solution Cooler) ، 20-E-1031 شده و از آنجا تحت کنترل جریان و از طریق پمپ چرخاننده محلول (Solution Circulation Pump) 20-P-1027A/B به برج جذب برگشت داده می شود.
جریان گازهای خروجی از بالای برج دفع در خنک کننده گاز اسیدی (Acid Gas Cooler)، 20-E-1030 خنک شده و سپس با CO2 ورودی به واحد مخلوط می گردد. آب موجود در جریان ترکیب شده در ظرف آبگیری گاز اسیدی (Acid Gas KO Pot)،20-V-1026 جدا شده و بخشی از آن توسط پمپ میعان شده های گاز اسیدی (Acid Gas Condensate Pump)،20-P-1028A/B به برج احیاء برگشت داده می شود. جهت موازنه آب سیستم بخشی از جریان میعان شده ها جهت استفاده به سیستم تخلیه فرستاده می شود.
جریانهای CO2 ترکیب شده که ظرف آبگیر گاز اسیدی را ترک می کنند، توسط کمپرسور رفت و برگشتی CO2 (Recycle CO2 Comperssor)، 20-C-1025A/B به بخش ریفرمینگ فرستاده می شوند. این کمپرسور دارای سه مرحله(stage)است که مرحله اول آن از دو کمپرسور موازی و مرحله دوم وسوم آن هر کدام از یک کمپرسور تشکیل شده است که فشار گاز را bara 16.094 افزایش می دهد. هنگام کفایت نسبت مورد نیاز H2/CO در محصولات ترکیبی واحد که لازمه آن دفع کربن از سیستم است و نیز جهت حفاظت سیستم از ازدیاد فشار، تسهیلاتی برای تخلیه CO2 فراهم شده است.
یک جریان جانبی با میزان کم از محلول MEA رقیق سرد شده، پس از عبور از پمپ محلول اصلی، (20-P-1027A\B) از فیلتر کربن فعال (Active Carbon Filter) ،20-FT-1022 عبور می کند و محصولات تشکیل شده حاصل از تجزیه محلول را دفع می گرداند. هنگامیکه تجمع محصولات حاصل از تجزیه محلول بالا رود یا محصولات تشکیل شده قابل جذب توسط کربن فعال نباشند، از اصلاح کننده محلول،(Solution Reclaimer)، 20-E-1038 استفاده می شود که بصورت گرفتن محلول رقیق از پائین برج احیاء و برگشت دادن آن بصورت بخار عمل می نماید. این مبدل با بخار فشار متوسط (MP Steam)، کار می کند و متناوباً هنگامیکه کیفیت محلول ایجاب نماید، مورد استفاده قرار می گیرد.
حفاظت بیشتر محلول برای اطمینان از حصول بازدهی واحد لازم است. بدین منظور قدرت محلول و میزان تزریق ممانعت کننده(Inhibitor) بایستی در مقادیر مطلوب حفظ گردند. میزان مناسب ممانعت کننده ها توسط تنظیم کننده جریان ممانعت کننده (Inhibitor Dosing Set)، 20-X-1022 تنظیم می گردد. (Inhibitor Dosing Set)شامل دو ظرف (Vessel) برای مخلوط کردن ترکیب شیمیایی ممانعت کننده و دو پمپ برای انتقال مخلوط به محلول است که به صورت سری به هم متصل شده اند.
در سیستم جداسازی CO2 یک تانک ذخیره محلول (Solution Storage Tank)، 20-TK-1023 و یک تانک محلول جبرانی (solution Make up Pump)، 20-P-1029، جهت تهیه و ارسال محلول تازه به اندازه مورد نیاز به کار گرفته می شوند.
گازعاری از CO2 که بخش جذب را پشت سر می گذارد، وارد بخش شستشو با آب در برج می گردد و هرگونه محلول باقیمانده توسط آب شسته می شود. آب شستشو دهنده در محدوده سینی های شستشو(که شامل چهار سینیvalve trayاست) در بالای برج جذب کننده و توسط پمپ چرخاننده آب شستشو (Wash Water Circulation Pump)، 20-P-1032A/B انتقال پیدا می کند. جهت حفظ موجودی آب شستشو، BFW تازه بصورت جبرانی در هنگام نیاز مورد استفاده قرار می گیرد.
4-4 تقویت فشار گاز سنتز (Synthesis Gas Compression)
گاز عریان شده از بخش جداسازی CO2 در خنک کننده گاز عریان شده Stripped Gas Cooler، 20-E-1039 سرد شده و سپس وارد ظرف آبگیر در ورودی به کمپرسور گاز سنتز (Syngas Compressor Suction KO Pot)، 20-V-1028 جهت جداسازی مایعات تشکیل شده در حین خنک کردن گاز، می گردد. سپس گاز سنتز توسط کمپرسور گاز سنتز (Syngas Compressor)، 20-C-1023A/B تا رسیدن به فشار مورد نیاز برای واحدOXO ، تقویت فشار می گردد.این کمپرسور در دوstage به صورت رفت و برگشتی عمل می کند. قبل از اینکه گاز در شرایط مورد نیاز وارد واحد OXO گردد، خنک کننده گاز سنتز حاصله (Syngas Trim Cooler)، 20-E-1029 و ظرف آبگیر گاز سنتز (Syngas KO Pot)، 20-V-1027 گاز را تا دمای تقریبی 40 0C سرد و هرگونه آب حاصل از میعان رااز آن جدا می سازند، کیفیت صحیح گازسنتز به شکل نسبت H2/CO با آنالیز کردن موجودی CO در گاز و تنظیم اتوماتیک نسبت CO2 ورودی به خوراک گاز طبیعی، کنترل می گردد.
5-4 سیستم بخار(Steam System)
بخار تولید شده در بخش گاز سنتز، مازاد بر آنچه مورد نیاز پروسس ( ریفرمینگ) است، می باشد. لذا با کاهش کم در فشارآن، به خط اصلی بخار فشار متوسط (MP Steam Header) فرستاده می شود و از آنجا به مصرف کننده های تعیین شده، ارسال می گردد. بخار مورد نیاز، علاوه بر تولیدی بخش گاز سنتز، با ورود بخار فشار متوسط (MP) از محدوده واحد تامین می گردد. میعان شده های بخار فشار متوسط (MP)از مصرف کننده های مختلف در ظرف تبخیر ناگهانی ( میعان شده های بخار) فشار متوسط (MP Flash Drum)، 34-V-2012 جمع می گردند و هر گونه بخار فشار پائین (LP) تولید شده به خط اصلی بخار فشار پائین (LP Steam Header) فرستاده می شود. مایعات حاصله تحت کنترل سطح (Level) در ظرف به ظرف تبخیر ناگهانی (میعان شده های بخار)، فشار پائین (LP Flash Drum)، 34-V-2013 ارسال می گردند.
تحت شرایط عملیاتی نرمال، کاهش دادن فشار بخار متوسط (MP) و ارسال آن به خط اصلی بخار فشار پائین (LP) مورد نیاز برای مصرف کننده های بخار فشار پائین (LP) از خط اصلی بخار فشار پائین تامین می گردد و در شرایط عملیاتی نرمال، این بخار از محدوده واحد ارسال می گردد.
در طی عملیات تولید 2EH، بخار تولید شده در تبدیل کننده VPH (VPH Converter)، 34-R-2002 بقدر کافی است و می تواند بعنوان مکمل تامین بخار فشار پائین (LP) ارسال می گردد. در طی عملیات تولید دیگر محصولات ( نرمال و ایزو بوتانول)، بخار تولیدی در تبدیل کننده VPH دارای فشار بسیار پائینی است و مستقیماً به ظرف تبخیر ناگهانی ( میعان شده های بخار) فشار پائین (LP Flash Drum)، 34-V-2013 ارسال می گردد.این ظرف، همچنین میعان شده های فشار پائین (LP Condensate) برگشتی از مصرف کننده های بخار فشار پائین (LP) را دریافت می دارد، وبخار تولید شده در این ظرف در میعان کننده بخار ایجاد شده (Flash Steam Condensere)، 34-E-2020 که در بالای ظرف قرار دارد توسط آب خنک کننده، میعان گردیده و مجدداً به ظرف برگردانده می شود.
مایعات تولید شده در ظرف تبخیر ناگهانی ( میعان شده های بخار) فشار پائین توسط پمپ میعان شده ها (Condensate Pump)، 34-P-2021A/B، به تبدیل کننده VPH و مازاد آن به خارج از محدوده واحد، پمپ می گردد.
5- تولید بوتیر آلدئید (Butyraldehyde Production)
مقدمه
پروسس این بخش از واحد دارای قسمتهای ذیل می باشد:
• خالص سازی خوراک (Feedstocks Purification)
• سیستم واکنش OXO (OXO Reaction System)
• عریان سازی محصول، پایدارسازی و جداسازی ایزومر از آن (Product Stripping, Stabilisation and Isomer Separation)
• تهیه کاتالیست (Catalyst Preparation)
• تغلیظ کاتالیست (Catalyst Cocentration )
• فعال کردن مجدد کاتالیست (Catalyst Reactivation)
محصولات اساسی این بخش از واحد عبارتند از نرمال بوتیرآلدئید و ایزوبوتیر آلدئید تصفیه شده، که به نسبت 10:1 توسط هیدروفرمیلاسیون (Hydroformylation) پروپیلن با استفاده از گاز سنتز، تولید می گردند. گاز سنتز از بخش تهیه گاز سنتز که اجزاء عمده آن H2 و CO به نسبت مولی 1.03 می باشد، تامین می شود. پروپیلن نیز بعنوان خوراک واحد ( از واحد الفین ) تهیه می گردد.
شیمی هیدروفرمیلاسیون (Chemistry of Hydroformylation)
عمده واکنشهای شیمیائی که در سیستم واکنش هیدروفرمیلاسیون ( یا OXO) روی می دهند، عبارتند از:
الف- هیدروفرمیلاسیون پروپیلن به نرمال بوتیرآلدئید
CH3CH=CH2+CO+H2  CH3CH2CH2CHO
ب- هیدروفرمیلاسیون پروپیلن به ایزوبوتیرآلدئید
CH3CH=CH2+CO+H2 
ج- هیدروژناسیون پروپیلن به پروپان
CH3CH=CH2 +H2  CH3CH2CH
تحت شرایط عملیاتی انتخاب شده، این واکنش ها به نسبت تقریبی 10.2:1:0.2 روی می دهند.
از آنجائیکه زمان اقامت بوتیرآلدئید در راکتور افزون بر یک ساعت در محدوده دمائی 100 0C می باشد، علاوه بر سه واکنش اصلی، واکنشهای دیگری که نتیجه آنها تشکیل محصولات جانبی است، روی می دهند که عمده این واکنشها در نتیجه تمایل بوتیرآلدئید به تغلیظ آلدول (Aldol Condensation) می باشد. محصولات جانبی عمده عبارتند از : آلدولها، که از آلدولیزاسیون (Aldolisation) بوتیرآلدئیدها و تریمرها که از واکنشهای Tichenko بین آلدئیدهای C4 و آلدولهای C8 تشکیل می شوند. دیگر محصولات جانبی عبارتند از: اتیل پروپیل آکرولئین یا EPA (حاصل از آبگیری آلدول C8) ، C8-دی ال و C8 -دی استر ( حاصل از عدم تجانس تریمر C16)، میزان تولید محصولات جانبی واکنشها بایستی با پارامترهای عمده واکنش متناسب گردند. بدین معنی که موجودی کل تشکیل محصولات جانبی ( که نسبتاً کم است)، بطور دقیق قابل پیش بینی باشد.
1-5 خالص سازی خوراک (Feedstock Purification)
الف- خالص سازی پروپیلن (Propylene Purification)
پروپیلن مایع از محدوده واحد 2-EH، توسط بوستر پمپ های پروپیلن (Propylene Booster Pumps)، 34-P-1014A/B تا رسیدن به فشار 23 bara پمپ می گردد و در صورت نیاز قبل از ورود به ظرفهای خالص سازی پروپیلن، در پیش گرمکن پروپیلن (Propylene Preheater)، 34-E-1015 توسط آب نیمه گرم (Tempered Water) تا 25 0C گرم می شود.
در ظرف شماره 1 تصفیه پروپیلن (Propylene Purification Vessel NO.1)، 34-V-1003،(Activated Alumina) توده گوگرد و کلرید ها جدا می شوند، ضمن آنکه هر نوع سولفید کربنیل به سولفید هیدروژن هیدرولیز می گردد. آب جهت تسریع در عمل هیدرولیز مورد نیاز است. آب بصورت BFW پس از پیش گرمکن پروپیلن به سیستم تزریق می شود.این واکنش به صورت زیر است:
CoS+ H2O  Co2+ H2S
ظرف شماره 2 تصفیه پروپیلن (Propylene Purification Vessel NO.2)، 34-V-1014 ، دارای بسترهای آلومینای فعال شده Activated Alumina))، جهت حفاظت سیستم از گوگرد، اکسید روی(Zinc Oxide)، و کربن فعال شده(Copper On Carbon)، می باشد. بستر حفاظت کننده سیستم از گوگرد این امکان را می دهد که بتوان کاتالیست موجود در ظرف شماره 1 را بدون تغییر در تولید تعویض نمود. بسترهای جذب باقیمانده این اطمینان را می دهند که میزان ناخالصی کلرید و گوگرد به میزان کمی، یعنی حد مجاز برای سیستم واکنش OXO، خواهند رسید.
پروپیلن مایع که این ظرف را ترک می کند در تبخیر کننده پروپیلن (Propylene Vaporiser)، 34-E-1003 با استفاده از بخار فشار پائین (LP Steam) تبخیر می گردد و سپس مقدار بسیار کمی از هیدروژن ( کمتر از 1 کیلوگرم در ساعت ) به پروپیلن تبخیر شده اضافه می شود، تا اکسیژنی که بصورت ناچیز در سیستم باقیمانده با هیدروژناسیون دفع گردد.
از آنجایی که کاتا لیست موجود در ظرف دی اکسیداسیون پروپیلن نسبت به مایعات حساس است و به صورت خمیری شکل در می آید گاز حاصل در پیش گرم کننده پروپیلن (Propylene Superheater)، 34-E-1004، با استفاده از بخار فشار متوسط (MP Steam) مافوق گرم (Superheat) می شود تا هیچ مایعی در آن باقی نماند. پروپیلن سپس وارد ظرف دی اکسیداسیون پروپیلن (Propylene Deoxidation Vessel)، 34-V-1004، شامل کاتالیست (Palladium On Alumina)، و فیلتر پروپیلن (Propylene Filter)، 34-FT-1002A/B، می گردد که فیلتر ذرات کاتالیست جدا شده و پوسته تشکیل شده در خط لوله (Scale) را از پروپیلن جدا می سازد. بعد از این، پروپیلن خالص شده به سیستم واکنش OXO ارسال می گردد.
واکنشهایی که در ظرف دی اکسیداسیون پروپیلن انجام می شود به صورت زیر است:
O2 + 2H2  2H2O
CH3CCH + 2H2  C3H8
CH2CCH2 + 2H2  C3H8
CH2CHCHCH2 + 2H2  C4H10
C2H2 + 2H2  C2H6
ب- خالص سازی گاز سنتز(Synthesis Gas Purification)
گاز سنتز از واحد گاز سنتز ( واحد 20) در 22.3 bar تا 90 0C در گرم کننده شماره یک گاز سنتز (Synthesis Gas Heater NO.1)، 34-E-1001، گرم می شود و سپس به ظرف شماره یک تصفیه گاز سنتز (Synthesis Gas Purification Vessel NO.1)، 34-V-1001،(Activated Carbon) فرستاده می شود و در آنها جداسازی کربونیلهای فلزی صورت می پذیرد. جهت جداسازی بهتر کربونیلها اکسیژن با فشار بالا (HP Oxygen)، قبل از گرم کردن، به گاز سنتز اضافه می شود. واکنشهای انجام شده به صورت زیر می باشد:
Fe(Co)5 + 3/2O2  Fe2O3+5Co
Ni(Co)4 + 1/2O2  NiO+4Co
قبل از آنکه گاز وارد ظرف شماره 2 خالص سازی گاز سنتز (Synthsis Gas Purification Vessel NO.2 )، 34-V-1002، شود، بیشتر گرم کردن تا 180 0C در گرم کننده شماره 2 گاز سنتز (Synthsis Gas Heater NO.2)، 34-E-1002 صورت می پذیرد در این ظرف، اکسیژن، سولفید کربونیل، کلریدها و گوگرد تا رسیدن به حد مجاز توسط بسترهای کاتالیستی سولفید پلاتینیم(Platinium Sulphide)، آلومینا(Causticized Alumina)، واکسید روی(Zinc Oxide)، طبق واکنشهای زیراز سیستم جدا می شوند:
O2 + 2H2  2H2O
CoS+ H2O  Co2+ H2S
ZnO+H2S  ZnS+H2O
گاز سپس وارد فیلتر گاز سنتز (Synthsis Gas Filter)، 34-FT-1001، می شود و ذرات کاتالیست و پوسته تشکیل شده در خط لوله (Scale) از گاز جدا می شود. گاز سنتز سپس وارد برج عریان کننده (Stripper)، 34-T-1001 می گردد.
تولید بوتیرآلدئید(Butyraldehyde Production)
2-5 سیستم واکنش OXO(OXO Reaction System)
سیستم واکنش OXO، توسط حلقه گاز در چرخش (Gas Cycle Loop) و اجزاء اصلی که شامل یک راکتور همزن دار با تجهیزات وابسته به آن، سیستم خنک کننده، میعان کننده سیکل، ظرف دریافت کننده محصول و کمپرسور سیکل است، مشخص می شود.
مخلوط گاز سنتز، که حاوی پروپیلن عریان شده از 34-T-1001 نیز می باشد و پروپیلن بهمراه گاز برگشتی با یکدیگر ترکیب می شوند. نسبت گاز سنتز و پروپیلن به صورت PPl=1.42Syngas توسط کنترل کننده دبی تنظیم می شود. گاز برگشتی شامل گازهای خروجی از برج پایدار کننده (Stabiliser) نیز می باشد که توسط کمپرسور سیکل OXO (OXO cycle Compressor)، 34-C-1001، تقویت فشار می شوند. مخلوط مواد اولیه پروسس و گاز در چرخش وارد راکتور OXO (OXO Reactor)، 34-R-1001، می گردند، این راکتور دارای کاتالیستی با پایه رودیم (Rhodium) است که در محصولات واکنش حل شده است. مواد اولیه از طریق یک پخش کننده (Sparger) که در زیر همزن راکتور OXO، (OXO Reactor Agitator)، 34-AR-1001، قرار گرفته، به محلول واکنش تزریق می گردد، همزن یک محرک توربینی است که برای تسریع در چرخش محلول، توزیع مناسب گاز بصورت حبابهای کوچک در سرتاسر توده محلول و به حداکثر رساندن زمان اقامت حبابها طراحی شده است.
طبق طراحی شرکت صاحب لیسانس (Davy Process Technology )واکنش گرمازا در داخل راکتور OXO، تحت محدوده ای از شرایط عملیاتی بسته به فعالیت یا شرایط کاتالیست، در شروع عمر کاتالیست و پایان عمر آن، صورت می پذیرد. دوره بین شروع عمر کاتالیست (SOL) و پایان عمر آن (EOL) تقریباً 18 الی 24 ماه است. بعد از چنین زمانی کاتالیست تخلیه و کاتالیست تازه ( یا دوباره فعال شده) اضافه می گردد.
با کاتالیست تازه (SOL) محلول راکتور در شرایط و17.2bar حفظ می شود، همچنانکه از عمر کاتالیست می گذرد، دمای راکتور بصورت تدریجی و کم، تا دمای 110 0C(EOL) افزایش می یابد تا میزان تولید تحت تاثیر قرار نگیرد.
در حال حاضر به اینصورت عمل می شود : محلول راکتور در ابتدای عمر کاتالیست در دمای 90 0C وجود دارد به تدریج دو درجه دو درجه به دمای راکتور افزوده می شود تا دمای آن به 0C 100 برسد سپس به محلول راکتور رودیم اضافه می شود و از آنجاییکه این افزایش باعث بالا رفتن دمای محلول می شود، با کنترل دبی آب خنک کننده دما پایین آورده می شود و دوباره عملیات فوق انجام می شود. این عمل سه بار در فاصله های زمانی متفاوت تکرار می شود. پس از این مرحله %10 کاتالیست از راکتور خارج شده و پس از بازیابی دوباره به راکتور برگشت داده می شود.فعالیت کاتالیست توسط انجام آزمایش در راکتور آزمایشگاهی اندازه گیری می شود که نباید کمتر از %70 باشد.
محصولات فرار و دیگر محصولات جانبی بهمراه گاز در چرخش و از طریق جدا کننده مایعات باقیمانده در گاز(Entrainment Separator) 34-V-1005 ، راکتور را ترک می کنند. جدا کننده 34-V-1005، شامل دو قسمت می باشد: چند لایه برای جدا سازی رطوبت (Multilayer demiser pads ) و فیلتر (Candle filters cupper) جهت جلوگیری ازاتلاف رودیم که در بالای راکتور قرار گرفته است.
بخش زیادی از حرارت واکنش توسط چرخش گازها و تبخیر محصول گرفته می شود. تنظیم دما، با دفع گرما توسط به جریان درآمدن آب نیمه گرم (Tempered Water) از طریق یک کویل خنک کننده در محدوده راکتور انجام می پذیرد. دمای راکتور با کنترل جریان آب نیمه گرم، حفظ می شود. سیستم آب نیمه گرم یک حلقه بسته است.
آب توسط پمپ چرخاننده آب نیمه گرم (Tempered Water Circulation Pump )، 34-P-1001A/B، در حلقه می چرخد، ورودی پمپ از ظرف آب نیمه گرم (Tempered Water Surge Drum)، 34-V-1008، تامین می گردد. بخشی از گرمای اتلافی سیستم واکنش OXO در تبخیر کننده پروپیلن 34-E-1003 مورد استفاده قرار می گیرد، در حالیکه باقیمانده آن توسط خنک کننده آب نیمه گرم، (Tempered Water Cooler)، 34-E-1006، دفع می گردد. خنک کننده آب نیمه گرم، جریان آب ورودی را از 0C 85 یا 106 0C به ترتیب در حالتهای SOL وEOL تا 500C سرد می کند. آب نیمه گرم همچنین در صورت نیاز، پروپیلن مایع تامین شده جهت واحد را تا 25 0C در پیش گرم کن پروپیلن، 34-E-1015 گرم می کند.

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله 54   صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید

دانلودمقاله چرا نماز بخوانیم

اختصاصی از فی گوو دانلودمقاله چرا نماز بخوانیم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 
گر چه نماز در منظر بسیاری از عاملین و ناظرین ،تصویری جز یک عمل تعبدی و مورد هدف زهاد ورهبانها ندارد که صرفاً برای نمایش خضوع و کرنش در ارتباط با خالق ایفای نقش میکند ،اما بررسی آداب ،شرائط ، مضامین و هویت این عبادت بزرگ ، ضمن تأیید آن به عنوان یک امر تعبدی ، آنرا عاملی مهم برای اصلاح نفس انسانها و کنترل نظامات عمومی جامعه معرفی می کند .
اصولاً هر عبادت و اطاعتی که انسانها بر حسب تکلیف بجای می آورند ،با نظر به استغناء ذات اقدس باری تعالی نمی تواند کمترین سود و خیری را متوجه ذات ربوبیت گرداند یا متضمن فخر و مباهات یا ارضاء خواسته ای در مبداء لایزال باشد همانگونه که :
گر جملة کائنات کافر گردند بر دامن کبریاش ننشیند گرد
پس او که بهره ای نمی برد ،او که نیازی ندارد ،او که عظمت مطلق است وهمه عالم در برابر او تکویناً سر تعظیم دارند ،چرا گونه هائی از خضوع و کرنش را به عنوان واجب بر انسان ، تشریع نموده است ؟! او که می تواند از منبع خزائن بی پایان و کاستی ناپذیر خود همه را روزی دهد و انعام مضاعف بخشد چرا انسان علاقه مند به دنیا و وابسته را مأمور به واگذاری بخشی از مال محدود خود می کند . او از این الزامات چه هدفی را دنبال می کند؟!
شکر منعم واطاعت از ولی نعمت امری اخلاقی ، عاطفی وانسانی است بلکه حیوانات نیز در خور شعور واستعداد خود ،از انجام این واجب فروگذار نمی کنند اما آیا این شکر وسپاس در ارتباط با منعمی همچون خداوند رب العالمین به همان صفتی است که در مورد انسان نیازمند و محتاج از حیث روانی ومادی است؟! انسانی که همواره با چشم امید عطا می کند یا لااقل سپاس در روح او اثر تشویقی یا ارضائی دارد ؟
پروردگار عزت از این نواقص مبراست سُبحانَ ربَّک ربّ العزه عمّا یَصفون
این چه قضاوتی است ما لَکم کَیفَ تَحکُمُون
باید سود این سپاس به خود انسان برگردد وَ مَن شَکَرَ فَاِنّما یَشکُرُ لِنَفسه .
نگرش اینگونه به نماز آنرا به عنوان عملی دشوار می نماید و بریدن از مشاغل دنیائی را (که برای انسان ودر ارتباط با پیشرفت اوست ) بهنگام اقامه نماز مشکل می سازد .
«وانها لکبیره الا علی الخاشعین »
نماز دشوار است مگر برای کسانیکه درک صحیح از مقام ربوبی داشته باشند وبزرگی وبی نیازی خالق را باور کنند وبدانند که صبر وصلاه یک نیروی کمکی برای پیشبرد امور ونیل به مقاصد وتعالی آنهاست نه آنکه کمکی به ربوبیت رب!
«سبحانه وتعالی عما یقلون علوّا کبیراً »
با گشودن این زاویة جدید در نگرش به نماز و عبادات دیگر و با این امید که خداوند متعال طعم این غذای سازنده روح را به ما بچشاند و تجنب از تقصیر در صلوات را به ما الهام فرماید ، اینک به بررسی آثار و اسرار نماز می پردازیم :
1- تامین نیاز درونی وروانی انسان
بدون شک ، انسان ، برای گریز از توحش واهیابی به زندگی انسان وحیاه طبیّه وتخلق به اخلاق کریمه و رهائی از یأس و افسردگی به یک عامل مهار کننده نیازمند است که روح تعاون و نوعدوستی ، عاطفه و محبت را بر وی الهام نماید و به هنگامی که پژمرده و افسرده می گردد او را طراوت بخشد .
روانشناسان ، جامعه شناسان وکارشناسان تربیتی بر این مسئله اتفاق نظر دارند که این نیرو از منبع اعتقاد دینی نشأت می گیرد .
یک روانشناس معروف انگلیسی بنام «هنری لنک» پس از تحقیقات گستردة بالینی که بر روی بیش از ده هزار انسان افسردة مجرم و تبهکار انجام داده است
میگوید:
«اینک بخوبی اهمیت اعتقاد دینی را در زندگی انسان درک می کند و از میان تمامی آزمایشات ، این نتیجة مهم را یافته ام که : «هر کس به دین و اعتقاد دینی گردن سپارد یا با عبادتکده ای در ارتباط باشد از شخصیت انسانی والاتری برخوردار است و در مقایسه با آنکس که ایمانی ندارد وبا عبارتی در تماس نیست کرامت خاصی دارد.»»
یک دانشمند روسی می گوید :
«مشکل ما حقانیت کاپیتالیسم یا کمونیسم نیست ، بلکه باید در مورد جانشینی یک فرهنگ بشری بجای فرهنگ مادی فکری کرد.»
یک مرکز بهداشت روانی در دانشگاه سنت لوئی آمریکا کتابی را منتشر نموده است ،با عنوان « عوامل فراموش شده در بهداشت روانی » این کتاب مذهب را به عنوان مهمترین و مؤثرترین عامل بهداشت روانی و حفظ سلامت جامعه مطرح کرده و گفته است :
« کسانیکه هفته ای یک روز به کلیسا می روند از مشکلات روانی کمتری برخوردارند .»
یونک ؛ روانشناس معروف و معاصر می گوید :
« من صدها بیمار را معالجه کرده ام و از میان تمام بیماران من یکی پیدا نشد که مشکل روانیش مربوط به پیدا کردن عقیدة دینی نسبت به زندگی نباشد . با اطمینان خاطر می گویم هر یک از آنها از آن جهت مریض شده بودند که آنچه را مذاهب زندة هر عصر به پیروان خود عطا کرده اند ، از دست داده بودند و آنها که عقیدة مذهبی خود را باز نیافتند واقعاً درمان نشدند .»
بنابراین آنچه دنیای برخوردار از تکنیک و صنعت را رنج می دهد خلاء روانی و عدم برخورداری از اطمینان روحی است .بیش از 50 درصد از تختهای بیمارستانهای آمریکا اختصاص به بیماران روانی دارد وبیش از 75 درصد دانش آموزان دبیرستانهای این کشور مواد مخدر مصرف می کنند .
رهبران غرب وشرق در سال 1962 از عدم وجود عنصر دینی در کشورهایشان اظهار نگرانی کردند و آیندة نگران کننده ای را برای کشور خود پیش بینی کرده اند .
کندی می گوید :
«امریکا آینده دردناکی پیدا خواهد نمود چه جوانان غرق شهواتند و دیگر حاضر نیستند وظایفی را که به آنان محول می گردد بخوبی انجام دهند از میان هر هفت جوانی که به سربازی اعزام می شود 6 تن نالایق و سست از آب در می آیند .»

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله   46 صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید

دانلود مقاله ارتباط بیماری ms با ورزش

اختصاصی از فی گوو دانلود مقاله ارتباط بیماری ms با ورزش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ورزش و ام اس
ورزش می‌تواند به تخفیف علائم MS کمک کند। اما بسیار مهم است که برای موفق شدن، احتیاط‌های لازم را در یک برنامه‌ی ورزشی در نظر بگیرید. نکته‌ی مهم دیگر این است که بیش از حد به ورزش نپردازید. انجام فعالیتهای ورزشی در بیماران مبتلا به MS باید با احتیاط انجام گیرد و حرکات کششی موجب آسیب نشود. اگر در ورزش افراط کنید ممکن است موجب کشیدگی عضلات و آسیب به سیستم عضلانی شوید. افزایش درد در عضلات منجر به خستگی بیش از حد و وارد شدن استرس به بدن و ذهن می‌شود. قبل از آغاز برنامه‌ی ورزشی با پزشک خود مشورت کنید.پزشک شما ممکن است چه توصیه‌هایی برای شما داشته‌باشد؟
در باره‌ی نوع ورزشی که مناسب شماست و انواعی از ورزش که باید از آن اجتناب کنید.
درمورد شدت فعالیتی که باید داشته باشید.
درباره‌ی دوره و مدت زمانی که باید ورزش کنید و در مورد محدودیتهای فیزیکی شما. مراجعه به سایر متخصصان مانند فیزیوتراپیست می‌تواند به شما کمک کند. فیزیوتراپیست می‌تواند با توجه به نیاز شما نوع ورزشی که مناسب شما باشد را طراحی کند. در این صورت ورزشی که متناسب با علائم بالینی، شکل بدن، نیروی بدنی و سلامت کلی شماست انجام می‌شود.
چگونه می‌توانید با ایمنی ورزش کنید؟
همیشه قبل از شروع ورزش با نرمش مناسب بدن را گرم کنید و پس از ورزش نیز با نرمش آرام بدن را سرد کنید.
به آرامی‌پیش بروید. مثلا اگر قرار است که 30 دقیقه ورزش کنید، با جلسات 10 دقیقه‌ای شروع کنید و به تدریج آن را افزایش دهید.
در یک محیط امن ورزش کنید। از ورزش در سطوح لغزنده اجتناب کنید، در نور کم ورزش نکنید، قالیچه‌ها را کنار بگذارید و هر چیزی که ممکن است خطری در حین ورزش برای شما ایجاد کند را دور کنید.
اگر در تعادل مشکل دارید، هنگام ورزش به یک نرده یا تکیه‌گاه تکیه کنید.
هر زمانی که احساس کردید حالتان خوب نیست و یا ممکن است آسیب بببینید ورزش را متوقف کنید.
فعالیتی را انتخاب کنید که برای شما جالب باشد و از انجام آن لذت ببرید. ورزشهای ایروبیک آبی، شنا، تای چی و یوگا ورزشهایی هستند که برای بیماران مبتلا به MS مناسب هستند.
اگر دمای بدن شما بیش از حد افزایش یابد چه اتفاقی خواهد افتاد؟
برخی از افراد مبتلا به MS به گرما حساس هستند. به این معنا که در مواقعی که بدن گرم می‌شود و دمای آن افزایش می‌یابد علائم بیماری دوباره پدیدار شده و یا بدتر می‌شوند. در هنگام ورزش دمای بدن افزایش می‌یابد.
چگونه می‌توان از افزایش بیش از حد دمای بدن جلوگیری کرد؟
* در ساعات گرم روز ، ورزش نکنید و از ورزش در ساعات 10 صبح تا 3 بعد از ظهر خودداری کنید. اگر بیرون از منزل ورزش می‌کنید، سعی کنید صبحها و یا عصرها ورزش کنید.
مقدار زیادی مایعات خنک بنوشید.
مراقب حالتهای بدن خود باشید. اگر دچار علائمی‌شدید که قبل از ورزش آنها را نداشتید، آرامتر ورزش کنید و یا ورزش را متوقف کنید تا بدنتان خنک شود.
شنا، ورزشهای آبی و نرمشهای آبی ایروبیک بدن شما را حین ورزش خنک نگه می‌دارند. قبل از ایکه وارد آب شوید در باره‌ی دمای آب استخر از مسئول استخر سؤال کنید. همچنین مطمئن شوید که سطوح لغزنده در اتاق کمدها و در اطراف استخر وجود نداشته باشد.
ورزش و بیماری M.S
ورزش می‌تواند به تخفیف علائم MS کمک کند. اما بسیار مهم است که برای موفق شدن، احتیاط‌های لازم را در یک برنامه‌ی ورزشی در نظر بگیرید. نکته‌ی مهم دیگر این است که بیش از حد به ورزش نپردازید. انجام فعالیتهای ورزشی در بیماران مبتلا به MS باید با احتیاط انجام گیرد و حرکات کششی موجب آسیب نشود. اگر در ورزش افراط کنید ممکن است موجب کشیدگی عضلات و آسیب به سیستم عضلانی شوید. افزایش درد در عضلات منجر به خستگی بیش از حد و وارد شدن استرس به بدن و ذهن می‌شود. قبل از آغاز برنامه‌ی ورزشی با پزشک خود مشورت کنید.
پزشک شما ممکن است چه توصیه‌هایی برای شما داشته‌باشد؟
* در باره‌ی نوع ورزشی که مناسب شماست و انواعی از ورزش که باید از آن اجتناب کنید.
* درمورد شدت فعالیتی که باید داشته باشید.
* درباره‌ی دوره و مدت زمانی که باید ورزش کنید و در مورد محدودیتهای فیزیکی شما.
مراجعه به سایر متخصصان مانند فیزیوتراپیست می‌تواند به شما کمک کند. فیزیوتراپیست می‌تواند با توجه به نیاز شما نوع ورزشی که مناسب شما باشد را طراحی کند. در این صورت ورزشی که متناسب با علائم بالینی، شکل بدن، نیروی بدنی و سلامت کلی شماست انجام می‌شود.
چگونه می‌توانید با ایمنی ورزش کنید؟
* همیشه قبل از شروع ورزش با نرمش مناسب بدن را گرم کنید و پس از ورزش نیز با نرمش آرام بدن را سرد کنید.
* به آرامی‌پیش بروید. مثلا اگر قرار است که 30 دقیقه ورزش کنید، با جلسات 10 دقیقه‌ای شروع کنید و به تدریج آن را افزایش دهید.
* در یک محیط امن ورزش کنید. از ورزش در سطوح لغزنده اجتناب کنید، در نور کم ورزش نکنید، قالیچه‌ها را کنار بگذارید و هر چیزی که ممکن است خطری در حین ورزش برای شما ایجاد کند را دور کنید.
* اگر در تعادل مشکل دارید، هنگام ورزش به یک نرده یا تکیه‌گاه تکیه کنید.
* هر زمانی که احساس کردید حالتان خوب نیست و یا ممکن است آسیب بببینید ورزش را متوقف کنید.
* فعالیتی را انتخاب کنید که برای شما جالب باشد و از انجام آن لذت ببرید. ورزشهای ایروبیک آبی، شنا، تای چی و یوگا ورزشهایی هستند که برای بیماران مبتلا به MS مناسب هستند.
اگر دمای بدن شما بیش از حد افزایش یابد چه اتفاقی خواهد افتاد؟
برخی از افراد مبتلا به MS به گرما حساس هستند. به این معنا که در مواقعی که بدن گرم می‌شود و دمای آن افزایش می‌یابد علائم بیماری دوباره پدیدار شده و یا بدتر می‌شوند. در هنگام ورزش دمای بدن افزایش می‌یابد.
چگونه می‌توان از افزایش بیش از حد دمای بدن جلوگیری کرد؟
* در ساعات گرم روز ، ورزش نکنید و از ورزش در ساعات 10 صبح تا 3 بعد از ظهر خودداری کنید. اگر بیرون از منزل ورزش می‌کنید، سعی کنید صبحها و یا عصرها ورزش کنید.
* مقدار زیادی مایعات خنک بنوشید.
* مراقب حالتهای بدن خود باشید. اگر دچار علائمی‌شدید که قبل از ورزش آنها را نداشتید، آرامتر ورزش کنید و یا ورزش را متوقف کنید تا بدنتان خنک شود.
* شنا، ورزشهای آبی و نرمشهای آبی ایروبیک بدن شما را حین ورزش خنک نگه می‌دارند. قبل از ایکه وارد آب شوید در باره‌ی دمای آب استخر از مسئول استخر سؤال کنید. همچنین مطمئن شوید که سطوح لغزنده در اتاق کمدها و در اطراف استخر وجود نداشته باشد.
ورزش در بهبود بیماری MS تأثیر دارد
درمان های فیزیکی بخش مهمی از درمان در بیماری ام اس است.
دکتر منصوره نقاء، متخصص مغز و اعصاب به خبرنگار باشگاه خبرنگاران گفت: بیماران مبتلا به "ام اس" باید به یک شیوه زندگی سالم ادامه دهند که شامل ورزش و رژیم غذایی متعادل است.
وی افزود: در گذشته پزشکان به بیماران می گفتند که ورزش را متوقف کنند ولی امروزه چنین توصیه ای نمی شود و میزان ورزش بر حسب ناتوانی بیمار متفاوت است و توسط فیزیوتراپیست باید برنامه ریزی شود.
وی تصریح کرد: البته افزایش گرمای بدن ضمن ورزش و کم آبی بدن، علائم کاذبی از عود بیماری ایجاد می کند که فرد احساس برگشت علائم "ام اس" و یا بدتر شدن وضعیت سلامتی خود را دارد ولی با کاهش درجه حرارت بدن و استراحت علائم فوق محو خواهد شد، بنابراین درمان های فیزیکی، یک بخش مهمی از درمان در بیماری "ام اس" است
رابطه سن با بیماری ام اس
مولتیپل اسکلروزیس بیماری سنین جوانان می‌باشد و بیشتر در سنین بین 20 تا 40 سالگی تشخیص داده می‌شود اگر چه ممکن است در افراد جوانتر و یا مسن‌تر از این محدوده سنی ، هم پیدا شود. سن متوسط تشخیص این بیماری 30 سالگی است در مقابل 2 نفر مرد ، 3 نفر زن به این بیماری مبتلا می‌شوند.

رابطه بیولوژیک بین فلزات و بیماری ام.اس
نتایج یک تحقیق جدید حاکی از آن است که احتمالا رابطه‌ای بین وجود فلزاتی نظیر آلومینیوم و آهن در خون و بیماری مالتیپل اسکلروزیس (MS) وجود دارد. به گزارش ایسنا به نقل از جامعه MS آمریکا ، دانشمندان دانشگاه Keele واقع در Staffordshire ، پس از بررسی نمونه‌های ادرار چند بیمار مبتلا به MS و مقایسه آن با نمونه‌های افراد سالم ، دریافتند مقادیر فلزات آلومینیوم و آهن در ادرار بیماران بطور واضحی بیش از افراد سالم بود.
متخصصان مغز و اعصاب ضمن قابل توجه ارزیابی کردن نتیجه تحقیقات خود، معتقدند با این کشف می‌توان تا حدی پرده از راز بیماری هزار چهره و پیچیده MS برداشت. زیرا بررسیها نشان می‌داد مقادیر فلزات در بدن بیماران مبتلا به مراحل پیشرفته این بیماری تخریب کننده و پیشرونده سیستم اعصاب بالاتر است. پس می‌توان نتیجه گرفت بین پیشرفت بیماری و درصد فلز موجود در بدن رابطه مستقیمی برقرار است.
خستگی در بیماری ام اس
بیماران مبتلا به ام اس از خستگی یا بی‌رمقی به عنوان یک از شایع‌ترین و ناتوان کنند‌ترین علایم بیماریشان یاد می‌کنند مطالعات نشان می‌دهند حدود 95 درصد بیماران با این نوع خستگی درگیر هستند. خستگی در ام اس همچنین به سست بودن نیز مشهور است و اینگونه تعریف می‌شود : فقدان انرژی فیزیکی یا ذهنی فرد که منجر به توقف فعالیتهای بیمار می‌شود. این خستگی ناشی از نوع ام اس ، شدت بیماری یا دوره بیماری نیست و مکانیسم آن هنوز کاملا روشن نشده است.

داروهای ام اس
آمانتادین Amantadine
آمانتادین یک داروی ضد ویروسی است و از سال 1980 میلادی برای درمان خستگی در بیماران ام اس مورد استفاده قرار گرفته است. نحوه عمل این دارو در کاهش خستگی ناشناخته است. این دارو به عنوان اولین رویکرد برخورد با خستگی مطرح بوده و برای خستگی خفیف توصیه می‌شود. در مطالعات آمانتادین نشان داده است که حدودا برای یک سوم بیماران ام اس توانسته مفید باشد. اثر بخشی این دارو اغلب بعد از یک هفته استفاده از آن دیده می‌شود. آمانتادین نسبتا کم ضرر بوده و بوسیله بیماران خوب تحمل می‌شود ضمن اینکه ارزان نیز هست. آثار جانبی آن نیز اغلب خفیف بوده و شامل رویا دیدن – توهم – فعالیت زیاده از حد و تهوع می‌باشد.
مودافیلن Modafinal
مودافیلن ارتقا دهنده هوشیاری است که در درمان خواب آلودگی مفرط روزانه بکار رفته است. مطالعات اخیر سودمندی این دارو را در کاهش خستگی ام اس در دو سوم بیماران طی دو هفته نشان داده است. استفاده از این دارو برای آنهایی که با خستگی شدید و نسبتا شدید و ملایم ام اس مواجهند و همچنین آنهائیکه از آمانتادین نتیجه نگرفته‌اند توصیه می‌شود. مودافیلن کم ضرر بوده و خوب تحمل می‌شود آثار جانبی آن نیز می‌تواند سر درد – تهوع و ضعف در دوزهای بالا باشد.
پمولین Pemoline
پمولین یک داروی تحریک کننده سیستم اعصاب مرکزی است و برای درمان خستگی ام اس بکار گرفته شده است اما مطالعات سودمندی مشخصی را در مقیاسهای ارزیابی خستگی نشان نداده‌اند. پمولین به سختی بوسیله 25 درصد بیماران تحمل شد و دوز بالای آن منجر به ایجاد آسیب به کبد می‌شود. در صورت استفاده از این دارو ضمن اینکه مداوما باید تحت نظر باشید آزمایش خون مداوم نیز لازم است. این دارو به عنوان اولین رویکرد درمان دارویی خستگی ام اس توصیه نمی‌شود.
سایر داروها
آمینوپرایدین‌ها ( aminopyridine-4 و aminopyridine-3,4 ) داروهایی هستند که محققان روی آنها در حال مطالعه‌اند.
چه کسانی بیشتر در معرض ام اس هستند؟
شیوع این بیماری در مناطق مختلف دنیا باهم متفاوت است. به عنوان مثال در کشورهای شمال اروپا و آمریکا و افرادی نیز که پوست ، مو و چشم روشن دارند شیوع آن بیشتر دیده می‌شود ولی در سیاه‌پوستان و ژاپنی‌ها کمیاب است. همچنین ام اس در خانم‌ها بیشتر از آقایان دیده می‌شود و شروع آن معمولا در سنین 20 تا 40 سالگی است. در مورد اثر مهاجرت به ابتلاء به ام اس دیده شده در افرادی که قبل از 15 سالگی به سرزمین دیگری مهاجرت کرده‌اند میزان شیوع بیماری مانند میزان شیوع آن در مردم سرزمین جدید است. این بیماری بیشتر در کسانی بروز می‌کند که شخصیت خاصی دارند چنین افرادی معمولا مسئولیت پذیر ولی حساس هستندکه هنگام بروز ناملایمات خیلی خودخوری می‌کنند.

درمانهای غیر دارویی بیماری ام اس

۱- زنبور درمانی
زنبور درمانی نه تنها برای بیماران MS بلکه برای دیگر بیماری ها نیز تجویز می گردد.
این روش هنوز به اثبات نرسیده است، اما مدارکی وجود دارد که نشان می دهد این روش را می توان برای درمان بیماری ها به کار برد.
۲- یوگا
یوگا باعث افزایش قدرت، انعطاف پذیری و تعادل بدن می گردد. یوگا برای بیماران MS خوب است، چرا که توانایی شخصی فرد را بالا می برد و نوسازی بدن را شروع می کند. علاوه برآن، یوگا باعث کاهش گرفتگی عضلانی، افزایش قدرت عضلانی و افزایش تعادل بدن می گردد.

۳- ورزش
ورزش برای بهبود علائم و نشانه های این بیماری بسیار مهم است. با ورزش کردن، خستگی، عدم تحمل به گرما و دیگر علائم ناخوشایند از بین می روند. علاوه بر آن، ورزش باعث سلامتی روح و جسم می شود.
ورزش کردن برای کاهش مشکلات حرکتی، افزایش توان و استفامت، کاهش خستگی، کاهش گرفتگی عضلات، افزایش قدرت سیستم ایمنی، افزایش دریافت انرژی، افزایش سم زدایی، کاهش تورم و کاهش ضعف عضلات مفید است.
بسیار مهم است که شما برنامه ورزشی داشته باشید و با انجام دادن آن ورزش ها، اعتماد به نفس خود را افزایش دهید و مطمئن باشید که زندگی شما بهتر خواهد شد. برای اثبات این مسئله از همین امروز ورزش کردن را شروع کنید.

۴- طب سوزنی
طب سوزنی یک درمان قدیمی برای درمان انواع بیماری ها می باشد.
توجه کنید که طب سوزنی ممکن است مشکلاتی را در سیستم ایمنی بدن ایجاد کند و از آنجا که MS یک بیماری خود ایمنی می باشد، ممکن است طب سوزنی علائم بیماری را بدتر کند، لذا توصیه شده قبل از طب سوزنی به متخصص اعصاب مراجعه کنید.

۵- داشتن فعالیت مغزی
همانطور که می دانید، این بیماری بر روی مغز نیز اثر می گذارد. برای مقابله با علائم ناشی از این تاثیر، توصیه شده که فعالیت مغزی را بالا ببرید. برای این کار می توانید جدول حل کنید، خاطرات خود را مرور کنید، شعر یا جملات زیبا را حفظ کنید و هر کاری که باعث فعالیت مغز می شود را انجام دهید.
۶- تغییر عادات زندگی برای کاهش استرس
در بسیاری از افراد مبتلا به MS، در حالت استرس علائم بیماری شدیدتر می شود. برخی تحقیقات حاکی از آن است که استرس خود می تواند بیماری MS را به وجود آورد. اما هنوز این امر ثابت نشده است.

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله  24  صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید

دانلود مقاله مترو

اختصاصی از فی گوو دانلود مقاله مترو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی و تحلیل تقاضا- ظرفیت خط تجهیزات مورد نیاز
کلیاتی درباره محور آزادی- امام حسین
سالیان بسیاری محور جاده مخصوص ،خیابان آزادی، خیابان انقلاب، و خیابان دماوند، تنها مسیرهای مستقیم ارتباطی شرقی –غربی و غربی- شرقی تهران محسوب می‌شد، ولی با احداث شبکه های منحنی در شمال و جنوب این محور طی سال های اخیر، حجم زیادی از سفرها به سمت این مجاری هدایت می شود، لیکن به دلیل مسیر مستقیم و عبور از «مرکز» شهر، محور آزادی- انقلاب- امام حسین سهم وسیعی از سفرهای شهری را به خود اختصاص داده است.
محورهای ساخته شده طی 20 سال اخیر که تا حدودی عبور و مرور شرقی-غربی و بالعکس تهران را پوشش می دهند، عبارتند از:
1- محور شیخ فضل الله نوری- شهید مدرس- اتوبان رسالت
2- محور شهید همت –شهید مدرس – شهید بابایی
3- محور ستارخان- فاطمی- دکتر بهشتی- قدوسی- گلبرگ
4- محور خیابان قزوین – مولوی- خراسان- خاوران
5- محور خیابان امام خمینی- امیر کبیر- ری- آهنگ
6- محور کمربندی آزادگان

دلایل اهمیت محور آزادی- انقلاب- فردوسی- امام حسین
میدان آزادی
شاید بتوان میدان آزادی را از نظر توزیع مسافر، مهم ترین میدان پایتخت به شمار آورد. محورهای انقلاب-آزادی ، آیت الله سعیدی، جاده مخصوص کرج، اتوبان کرج، محمد علی جناح مسافرین را از نقاط مختلف به میدان آزادی انتقال می دهند. مهم ترین این محورها، محور کرج-تهران از طریق اتوبان و جاده مخصوص کرج می باشد، مسافرین از کرج و شهرکهای تابعه (فردیس، گلشهر، رجائی شهر و….) و با استفاده از خطوط حومه ای ویژه خود، وارد میدان آزادی شده و پس از انتخاب محور مورد نظر، ادامه مسیر می دهند، همچنین ساکنین شهرکهای اطراف محور جاده مخصوص کرج (شهید فکوری، اکباتان، پاس، آزادی، تهرانسر و…) نیز حجم زیادی از سفرهای ورودی و خروجی به میدان آزادی را موجب می شوند. محور محمد علی جناح نیز از معدود محورهایی است که رفت و آمد ساکنین منطقه 5 شهرداری تهران را پوشش می‌دهد.
میدان انقلاب
میدان انقلاب از میادین مهم توزیع کننده سفرها در شهر تهران است. هریک از چها محور ورودی به میدان انقلاب دارای اهمیت و ارزش خاص خود می باشند. محور شمالی، تامین کننده عبور و مرور محلات کارگر شمالی، کوی نصر، بلوار کشاورز و مناطق شمالی تر تهران می باشد. محور جنوبی که از میدان راه آهن آغاز می گردد، در طول مسیر خود میادین گمرک، قزوین و پاستور را پوشش می دهد.
میدان فردوسی
میدان فردوسی نیز از مناطقی می باشد که مسافرین از آن به عنوان محلی مناسب برای تغییر مسیر سفرها استفاده می نمایند. محور جنوبی میدان، عهده دار هدایت مسافران به میدان امام خمینی و بازاراست. محور شمالی میدان نیز دسترسی به خیابان های شهید بهشتی، شهید مطهری و بلوار کریمخان را ممکن می سازد.
میدان امام حسین
میدان امام حسین از میادین مهم توزیع کننده سفرها در شرق تهران محسوب می گردد. حجم بالای مسافر در دو محور دپوی شرق- میدان امام حسین و میدان خراسان- میدان امام حسین موجب گردید تا از سوی مسئولین مربوطه، دو خط اتوبوس برقی در سال های اخیر برای محور اخیر الذکر در نظر گرفته شود. اتوبوس برقی محور دپی شرق- امام حسین در حال حاضر در دست بهره برداری می باشد و کار عملیات ساخت و نصب تجهیزات اتوبوس برقی محور دوم با سرعت در حال انجام است. از آنجایی که دو محور یاد شده حجم انبوهی از شهروندان را به محدوده کوچک میدان امام حسین هدایت می نمایند و تغییر مسیر این همه مسافر در استعداد و قابلیت این میدان نیست، بنابراین وقت بسیاری از مردم در این میدان به هدر می رود.
مراکز آموزشی
دانشگاه های مهم صنعتی شریف، تهران، تربیت معلم، آزاد اسلامی مرکزی، امیر کبیر و آزاد اسلامی جدید الاحداث در ضلع غربی میدان انقلاب- حد فاصل خیابان رستم و خیابان اسکندری- در این محور مستقر هستند. در ضمن تعدادی از سفرهای روزانه به مقصد دانشگاه های علم و صنعت و خواجه نصیر الدین طوسی از طریق این محور صورت می گیرد.
همچنین در فواصل حدود 300 متری این محور، دهها واحد تحصیلی وزارت آموزش و پرورش از قبیل دبستان، مدرسه راهنمایی و… قرار دارند که روزانه تعداد قابل توجهی از سفرهای شهری این محور را به خود اختصاص می دهند.
مراکز اداری-بیمارستان ها -فرودگاه مهرآباد- ترمینال های مسافربری بین شهری
خیابان آزادی- انقلاب، مسیر اصلی مسافرین پروازهای داخلی و خارجی فرودگاه مهرآباد ، ترمینال اتوبوسرانی بین شهری غرب، استقبال و بدرقه کنندگان آنها، کارکنان فرودگاه و هواپیمایی کشوری می باشد که هزاران سفر از طریق آن صورت می‌پذیرد.
وجود بیمارستان های متعدد در سمت و سوی این محور نیز موجب سفرهای شهری به منظور ارائه و یا دریافت خدمات پزشکی، عیادت بیماران، سفرهای کارکنان بیمارستان ها و… می گردد.
وزارت کار، سازمان تامین اجتماعی، ساختمان دادگستری، اداره کل راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، جهاد سازندگی، مراکز مخابراتی، دفتر مرکزی برخی از رسانه‌های گروهی، موزه سازمان میراث فرهنگی، آژانس های هواپیمایی ، شرکتهای بیمه و.. مراکزی هستند که روزانه موجبات هزاران عبور و مرور شهری را در این محور فراهم می سازند.
سفرهای جدید
عبور این محور از هسته مرکزی شهر و وجود مراکز متنوع و فراوان خرید در اطراف محور، دسترسی آسان و سریع به بازار تهران با استفاده از وسایل نقلیه عمومی ویژه و استقرار مراکز اصلی فروش کتاب و… موجب جلب نظر افراد بسیاری می شود که به قصد خرید از خانه های خود خارج می شوند.
سفرهای تفریحی
این محور علاوه بر آنکه تعداد بسیاری از سینماها و پارکها را در خود جای داده است، مسیر مناسبی برای دسترسی به مراکز تفریحی دیگر نقاط شهر نیز به شمار می رود.
وضعیت موجود محور
محور 10350 متری میدان آزادی تا امام حسین را می توان به لحاظ شرایط فیزیکی و ترافیکی به چهار محدوده تقسیم نمود:
قطعه اول: از میدان آزادی تا چهار راه نواب به طول 4 کیلومتر و عرض متوسط 42 متر( از جدول پیاده روشمالی تا جدول پیاده جنوبی) می باشد که 5 خط عبور (Lane) به شرق و 5 خط عبور به غرب را سرویس می دهد. دو نهر آب در باند شمالی و جنوبی، جزیره میانی در آکس خیابان، ترافیک باند کندرو و تندرو و جهت شرق و غرب را متمایز می سازند، تردد خودروها در این قطعه غالباً روان می باشد.
قطعه دوم: از چهار راه نواب تا میدان انقلاب به طول 1200 متر و عرض 22 متر می‌باشد که 3 خط عبور به سمت شرق و 3 خط عبور به سمت غرب را شامل می‌شود. به علت توقف اتوبوس های شرکت واحد و سوار و پیاده شدن مسافرین آنها، تردد در حد فاصل خیابان کاوه تا میدان انقلاب در اکثر مواقع با اشکال همراه است.
قطعه سوم:از میدان انقلاب تا میدان فردوسی به طول 2550 متر و عرض 22 متر می باشد که دو خط به سمت شرق و دو خط به سمت غرب و دو خط ویژه در جهت شرقی و غربی از قسمت میانی خیابان عبور می کنند. خطوط ویژه اتوبوس در این قطعه تردد را برای سفر با وسایل حمل و نقل عمومی، سریع تر و راحت تر نموده است. البته به علت تراکم مسافرین با انگیزه استفاده از وسایل نقلیه عمومی ، در ابتدای میدان انقلاب و چهار راه ولی عصر، حرکت در این نقاط با کندی صورت می گیرد.
یک پل هوایی ماشین رو نیز در حد فاصل خیابان خارک تا خیابان استاد نجات اللهی (ویلا) بر روی خیابان حافظ، جهت تسهیل درآمد و شد خودروها نصب گردیده است.
قطعه چهارم: از میدان فردوسی تا میدان امام حسین به طول 2600 متر و عرض متوسط 26 متر امتداد دارد. همانند قطعه سوم دارای دو خط عبور به شرق و دو خط عبور به غرب است. در بیشتر طول مسیر خط ویژه نیز وجود دارد. تردد خودروها در این محور نسبت به قطعه سوم کمتذ است و نتیجتاً تقاضای سفر با اتوبوس ها که اصلی ترین وسیله نقلیه عبوری این محور می باشند نیز کاستی می گیرد.
وجود زیر گذر سواره رو در میدان امام حسین و همچنین سطح اندک میدان، موجب تاخیر در حرکت وسایل نقلیه می گردد.
تعداد تقاطع ها و زمان سیکل
در طول مسیر 22 تقاطع که چراغ راهنمایی بر روی آنها نصب می باشد وجود دارد، این چراغ ها کنترل حرکات شرق و غرب و شمال و جنوب را بر عهده دارند. فاصله متوسط تقاطع ها در چهار قطعه ذکر شده و در کل مسیر به شرح زیر است:
جدول 1- متوسط فاصله تقاطع ها در مسیر
تعداد تقاطع متوسط فاصله تقاطع ها
قطعه اول
قطعه دوم
قطعه سوم
قطعه چهارم 6
4
7
5 666 متر
300 متر
365 متر
520 متر
کل مسیر 22 470 متر
به منظور بررسی زمان دقیق رفت و برگشت یک سفر، به اندازه گیری سیکل چراغهای راهنمایی در صبح و عصر یکی از روزهای اواسط هفته در کل مسیر اقدام گردید.
متوسط زمان به دست آمده در هر سیکل طبق جدول 2 می باشد:
جدول 2- زمان سیکل چراغ های راهنمایی (ثانیه)
تقاطع زمان غرب به شرق زمان شمال به جنوب زمان شرق به غرب شرق به جنوب غرب به شمال طول سیکل ثانیه
استاد معین
شهیدحبیب‌الله
پپسی کولا
آذربایجان
خوش
سلسبیل
نواب
اسکندری
دامپزشکی
جمالزاده
میدان‌انقلاب
فروردین
دانشگاه
ابوریحان
فلسطین
ولی عصر
کالج
فردوسی
پیچ شمیران
روشندلان
پل چوبی
نامجو 100
110
75
90
60
60
50
85
55
100
60
45
55
55
30
75
20
55
60
23
70
75 34
23
35
30
20
40
50
25
20
15
75
15
22
45
15
75
60
195
20
16
20
30 134
60
95
70
60
60
50
85
55
100
60
45
55
55
30
75
20
55
45
23
70
75 34
-
20
-
-

- -
50
-
20
-

15 168
133
130
120
80
100
100
110
75
115
135
60
77
100
45
150
80
250
80
39
90
105

همان گونه که ملاحظه می شود از 22 تقاطع ، 14 تقاطع دارای سیکل بیش از 100 ثانیه می باشد . بیشترین طول سیکل متعلق به میدان فردوسی با 250 ثانیه و کمترین آنها سه راه روشندلان با 39 ثانیه می باشد .
زمان کل سیکل ها 2342 ثانیه ( 39 دقیقه و 2 ثانیه ) است که 959 ثانیه آن به تردد مسیر شمالی – جنوبی با احتساب نصف زمان به حرکت های گردشی تعلق دارد (شامل 42 درصد کل زمان سیکل ) که نشانگر اهمیت فوق العاده خیابان هایی می‌باشند که این محور را قطع می نمایند .
از تقاطع های مهم این محور می توان به نواب، میدان انقلاب ، چهار راه ولی عصر ، میدان فردوسی اشاره نمود.
مدت زمان قرمز برای جهت شرقی غربی دقیقه 16=60÷959 ثانیه
یعنی اگر وسیله نقلیه ای به تمام چراغ های راهنمایی با وضعیت قرمز مواجه شود و هیچ گونه ترافیک مانع حرکت نباشد ، 16 دقیقه از وقت سرنشینان این وسیله پشت چراغ های راهنمایی تلف خواهد شد . دستاورد مطلوب این است که وسیله در کل مسیر به حالت قرمز چراغ راهنمایی برخورد ننماید که این نیز غیر ممکن است .
چنان چه متوسط زمان سیکل را در نظر بگیریم ، در صورتی که ترافیک مانع عبور از چراغ ها نگردد ، هر وسیله نقلیه به طور متوسط با 8 دقیقه توقف پشت چراغ های راهنمایی مواجه می باشد .
با توجه به حجم بالای عبور وسابل نقلیه و ترافیک مسیر در بیشتر ساعات روز دو سوم از 16 دقیقه یعنی 10 دقیقه و 36 ثانیه به طور متوسط و در بیشتر ساعات به هر وسیله تاخیر وارد می شود .
فواصل ایستگاه های اتوبوس
تعداد 17 ایستگاه در جهت شرق به غرب و 20 ایستگاه در جهت غرب به شرق وجود دارد . میانگین فاصله ایستگاه ها از یکدیگر به شرح زیر می باشد :
جدول 3- متوسط فاصله ایستگاه اتوبوس
تعداد ایستگاه متوسط فاصله ایستگاه
جهت غرب به شرق
جهت شرق به غرب
سرویس های سریع السیر شرق به غرب
سرویس های سریع السیر غرب به شرق 20
17
7
7 490 متر
570 متر
1390 متر
1390 متر

زمان سفر
براساس مطالعه کارت ورود و خروج اتوبوس های عادی و سریع السیر به خطوط اتوبوسرانی نتایج زیر در این محور به دست آمد :
خط سریع السیر امام حسین – آزادی
اتوبوس های این خط با 7 توقف در ایستگاه ها ، فاصله 10350 متری مسیر را بین 40 تا 50 دقیقه طی می کنند. سرعت متوسط این اتوبوس ها با احتساب زمان توقف ( حداقل 5 دقیقه در ابتدا و انتهای مسیر ) به شرح زیر می باشد :
کیلومتر در ساعت 7/17 = ÷350/10
کیلومتر در ساعت 8/13= ÷350/10
خط سریع السیر انقلاب – آزادی
این خط بدون توقف از مبداء تا مقصد مسافرین را جا به جا می نماید . زمان طی این مسیر با توجه به شرایط متغیر ترافیکی بین 20 تا 25 دقیقه می باشد سرعت متوسط اتوبوس ها در این محور به شرح زیر می باشد :
کیلومتر درساعت 6/21= ÷2/5
کیلومتر در ساعت 6/15= ÷2/5

خط عادی میدان امام حسین – میدان انقلاب
اتوبوس های خط در لاین ویژه تردد می نمایند و با 10 توقف در مسیر 5150 متری و با زمان متغیر 20 تا 30 دقیقه مسافرین خود را در ابتدا و انتهای مسیر جا به جا می کنند. سرعت اتوبوس های این خط به شرح زیر محاسبه می گردد :
کیلومتر در ساعت 6/20= ÷150/5
کیلومتر در ساعت 4/12= ÷150/5
برآورد تعداد سفر روزانه
برای به دست آوردن تعداد سفرهای تقریبی روزانه در این مسیر به دو شکل اقدام گردید :
الف- برآورد تعداد سفر با شرکت واحد اتوبوسرانی
ب- برآورد تعداد سفر با سایر وسایل نقلیه و شرکت واحد اتوبوسرانی
الف- برآورد تعداد سفر با شرکت واحد اتوبوسرانی
شرکت واحد اتوبوسرانی با در دست داشتن 3998 دستگاه اتوبوس در سال 73 ،روزانه بین 4/2 تا 3میلیون مسافر را جا به جا کرده است .
در جدول 4 تعداد اتوبوس های فعال در سال 73 مشخص شده اند.

جدول 4- تعداد اتوبوس فعال در سال 73
نوع اتوبوس تعداد عمر متوسط (سال )
دو طبقه
302
305
305مفصلی
مان
مان مفصلی
ایکاروس 260
ایکاروس 280
ولوو
اتوبوس برقی 224
2178
654
14
24
1
182
461
230
30 6/15
4/12
1/16
1/15
1/14
0/15
3
8/1
6/2
جمع 3998 9/10 سال

جدول زیر تعداد مسافرین جابجا شده طی سه سال اخیر را به وسیله شرکت واحد نشان می دهد :

جدول 5- تعداد مسافر جا به جا شده در ماه ( میلیون نفر)
ماه سال 71 سال 72 سال 73 سال 74
فروردین
اردیبهشت
خرداد
تیر
مرداد
شهریور
مهر
آبان
آذر
دی
بهمن
اسفند 8/68
7/63
9/80
79
6/80
2/84
4/88
1/88
1/88
9/83
-/77
4/70 5/71
1/82
1/83
6/86
8/86
8/89
3/93
9/92
8/88
3/85
4/86
6/78 2/75
7/85
-/76
5/83
4/77
4/77
5/74
5/75
9/71
-/75
7/82
1/84 3/74
6/89

جدول 6 عملکرد روزانه ماه آبان در سال های 72 و 73 را نشان می دهد :
جدول 6- تعداد سفر در ماه آبان در سال های 72، 73
آبان سال 72 آبان سال 73
تاریخ روز هفته تعداد جابجایی (میلیون نفر) روز هفته تعداد جابجایی (میلیون نفر)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30

جمعه

جمعه

جمعه 44/3
38/3
47/3
38/3
39/3
09/3
جمعه
36/3
26/3
23/3
26/3
31/3
09/3
7/1
47/3
25/3
26/3
28/3
23/3
04/3
44/1
32/3
15/3
22/3
23/3
24/3
03/3
66/1
25/3
2/3

جمعه
69/1

جمعه

جمعه

جمعه 75/2
79/2
74/2
70/2
46/2
21/1
77/2
77/2
72/2
74/2
74/2
48/1
18/1
57/2
23/2
54/5
62/2
64/2
46/2
13/1
75/2
79/2
81/2
5/2
69/2
26/2
2/1
6/2
8/2
2/2

همچنین در جدول زیر جایگاه خطوط فعال در این محور در کل شبکه اتوبوسرانی تهران و حومه از نظر ظرفیت جا به جایی روزانه هر اتوبوس در سال های 71 تا 73 نمایش داده شده است :
جدول 7 – جایگاه خطوط فعال امام حسین تا آزادی در کل شبکه اتوبوسرانی
سال 71 سال 72 سال 73
رتبه خط تعداد مسافر جابجا شده در روز رتبه خط تعداد مسافر جابجا شده در روز رتبه خط تعداد مسافر جابجا شده در روز
اول
دوم
سوم
چهارم
ششم بهارستان- امام خمینی
جمهوری-بهارستان
میدن امام-هفت تیر
انفلاب-امام حسین
انقلاب-آزادی 2112
2111

1988
1810 اول
دوم
هفتم
هشتم انقلاب-امام حسین
جمهوری-بهارستان
آزادی-انقلاب
بهارستان-امام خمینی 3389
2747
2371
2164 اول
دوم
سوم
پنجم انقلاب-امام حسین
عادی انقلاب-امام حسین
جمهوری- بهارستان
آزادی-انقلاب 3777
3482
2723
2399

در جدول 8 تعداد خطوط و همچنین تعداد اتوبوس های فعال در هر خط در سال‌های 71 تا 73 در ماه آبان مشخص گردیده است . انتخاب ماه آبان به این علت است که ماه مذکور نسبت به ماه های دیگر میزان دقیق تری از تعداد سفرهای شهری را نشان می دهد .
چون در سال 73 بلیطهای 20 ریالی و 50 ریالی به عنوان کرایه از مسافر اخذ می شد و مبنای محاسبه عملکرد خط نیز صرفاً وزن بلیط گرفته شده می باشد ، آمارهای سال 73 نمی توانست ملاک مناسبی برای محاسبه سفر باشد . بنابراین آمار آبان ماه سه سال 71 و 72 و 73 استخراج گردید و متوسط سه سال به عنوان مبنای محاسبه سفر با وسایل حمل و نقل عمومی مورد بررسی قرار گرفت . در این محاسبه هر ماه 30 روز فرض شده است و 4 روز جمعه معادل 2روز فعال در نظر گرفته شده است . تعداد مسافر جا به جایی شده در طول ماه بر عدد 28 تقسیم می گردد تا متوسط جا به جایی روزانه یک خط به دست آید .
( خطوطی که به طور کامل در این محور رفت و آمد نمی کنند ، به نسبت طول مسیری که در این محور تردد دارند ، مسافرین جابه جا شده آنها محاسبه گردیده است.)

جدول8- خطوط فعال محور در سال های 71 تا 73
آبان ماه 71 آبان ماه 72 آبان ماه 73
شماره خط مبدا و مقصد طول مسیر(کیلومتر) تعداد اتوبوس فعال تعداد مسافرجابجاشده تعداد اتوبوس فعال تعداد مسافرجابجاشده تعداد اتوبوس فعال تعداد مسافرجابجاشده
216
218
511
622
623
637
638
211
222
531
219
617
225 انقلاب- امام حسین
امام حسین – امام خمینی
فرودگاه – انقلاب
کارگر – فیاض بخش
شهرآرا- فیاض بخش
انقلاب – فیاض بخش
آزادی- انقلاب
دپوی شرقی – انقلاب
امام حسین-آزادی
اکباتان – انقلاب
خراسان- انقلاب
آزادی –فیاض بخش
نبوت- انقلاب 2/5
8/4
2/6
3/9
1/10
4/5
8/4
13
10
12
-
9/11
6/11 82
16
9
13
18
11
54
-
-
-
-
13
- 374/5
591/0
222/0
424/0
57/0
44/0
86/2
-
-
-
-
113/0
- 54
18
8
-
18
12
41
18
25
18
-
-
- 52/5
56/0
20/0
-
55/0
39/0
92/0
5/0
71/0
30/0
-
-
- 37
15
20
-
13
15
26
21
22
15
14
16
8 92/3
39/0
27/0
-
17/0
16/0
85/1
81/0
44/0
17/0
35/0
19/0
07/0
تعداد سفر روزانه در سال 71
خط 216 191941=28÷5374366
خط 218 10560=5/0×21121=28÷591403
خط 511 4445=56/0×7937=28÷222252
خط 622 9095=6/0×15158=28÷424450
خط 623 12288=6/0×20479=28÷573430
خط 637 7888 =5/0 ×15776=28÷441730
خط 638 102217=28÷ 2862090
خط 617 2023=5/0×4047=28÷113316
در مجموع 340457 نفر روزانه در این محور با وسایل نقلیه عمومی سفر کرده اند که از این تعداد 294158 مسافر ، دو خط انقلاب- امام حسین و انقلاب – آزادی را به عنوان مسیرهای عبور خود انتخاب کرده اند .

تعداد سفر روزانه سال 72 و 73
طبق فرمول محاسبه حجم مسافرین عبوری آبان ماه سال 71 از مسیرهای یاد شده ، تعداد مسافران جا به جا شده طی این ماه در سال های 72 و 73 به شرح زیر استحصال گردید :
جدول 9- عملکرد روزانه خطوط در سال 72 و 73
خط 72 (نفر) 73(نفر)
211
216
218
222
511
531
623
637
638
215
219
225 14206
197010
20334
25342
4046
4464
11718
7001
32224
-
-
- 11626
140100
6978
5408
3392
2568
3758
2916
66308
660
5408
1082
در سال 72 ، روزانه 316345 سفر انجام شده که 254564 سفر لز این تعداد صرفاً به وسیله 3 خط انقلاب – آزادی ، انقلاب- امام حسین ، آزادی – امام حسین صورت گرفته است .

سال 73 ، نیز تعداد 250204 سفر با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی در این محور جا به جا شده اند که 211816 سفر از طریق سه خط مذکور صورت پذیرفته است .

متوسط جابه جایی مسافران سه سال یاد شده عبارت است از :

متوسط جا به جایی مسافران توسط سه خط اصلی در 3 سال یاد شده نیز عبارت است از :

ب- برآورد تعداد سفر با سایر وسایل نقلیه و شرکت واحد اتوبوسرانی
به منظور برآورد تعداد دقیق تردد روزانه وسایل نقلیه عبوری ( اعم از اتوبوس ، مینی بوس ، سواری ، موتورسیکلت ) در 6 نقطه از محور یاد شده که امکان آماربرداری صحیح تری در آنها پیش بینی می شد کلیه وسایل نقلیه موتوری شمارش شدند. این آمارگیری طی 3 ساعت متوالی صبح و 3 ساعت متوالی عصر صورت پذیرفت تا تعیین ساعات اوج مصرف و عصر نیز امکان پذیر گردد :
نقاط انتخاب شده جهت آمارگیری عبارت بودند از :
1. خیابان انقلاب حد فاصل میدان امام حسین و خیابان نظام آباد
2. میدان فردوسی
3. چهار راه ولی عصر
4. میدان انقلاب
5. چهار راه نواب صفوی
6. خروجی ضلع شرقی میدان آزادی .
جدول 10 متوسط ضریب سرنشین خودروها را بر اساس آمارگیری مبداء و مقصد در آذر 71 نشان می دهد .
جدول 10- متوسط ضریب سرنشین وسایل نقلیه
نوع وسیله درصد خودروها ضریب سرنشین
سواری
وانت
موتورسیکلت
تاکسی
مینی بوس
اتوبوس
اتوبوس واحد 6/58
2/14
2/13
2/8
-/3 93/1
56/1
23/1
94/2
66/7
32
5/47
جداول 11 تا 33 تعداد تردد وسایل نقلیه سواری ، اتوبوس، مینی بوس و موتورسیکلت را در ساعات 7 تا 8 ، 8 تا 9 ،9 تا 10 صبح و همچنین 17 تا 18 ، 18 تا 19 ، 19 تا 20 در نقاط آمارگیری نشان می دهد .

جدول 11- وسائط نقلیه عبوری از تقاطع نظام آباد – انقلاب (30و31خرداد 74) جهت شرق به غرب
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
8-7
9-8
10-9 1012
677
1106 12
6
1 135
26
19 137
144
154 97
72
64

جدول 12- وسائط نقلیه عبوری از تقاطع نظام آباد – انقلاب (30و31خرداد 74) جهت غرب به شرق
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
8-7
9-8
10-9 650
835
967 15
15
3 41
44
18 93
118
156 95
79
61

جدول 13- وسائط نقلیه عبوری از تقاطع نظام آباد – انقلاب (30و31خرداد 74) جهت شرق به غرب
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
18-17
19-18
20-19 1327
1410
1213 12
6
10 54
94
47 175
205
182 58
59
56

جدول 14- وسائط نقلیه عبوری از تقاطع نظام آباد – انقلاب (30و31خرداد 74) جهت غرب به شرق
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
18-17
19-18
20-19 1069
1280
1196 6
6
7 34
27
18 142
161
146 59
62
55

جدول 15- وسائط نقلیه عبوری از خیابان انقلاب- میدان فردوسی (5و6تیر 74) جهت شرق به غرب
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
8-7
9-8
10-9 1046
1264
1476 20
9
7 76
38
34 119
144
145 91
85
67

جدول 16- وسائط نقلیه عبوری از خیابان انقلاب- میدان فردوسی (5و6تیر 74) جهت غرب به شرق
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
8-7
9-8
10-9 216
251
296 10
5
3 18
20
24 23
49
42 69
54
62

جدول 17- وسائط نقلیه عبوری از خیابان انقلاب- میدان فردوسی (5و6تیر 74) جهت شرق به غرب
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
18-17
19-18
20-19 1398
1511
1472 7
5
4 43
29
27 165
216
195 47
58
57

جدول 18- وسائط نقلیه عبوری از خیابان انقلاب- میدان فردوسی (5و6تیر 74) جهت غرب به شرق
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
18-17
19-18
20-19 919
1023
936 4
7
4 20
32
24 88
116
104 49
37
60

جدول 19- وسائط نقلیه عبوری از چهار راه ولی عصر (5و6تیر 74) جهت شرق به غرب
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
8-7
9-8
10-9 1326
1619
1798 39
16
17 103
63
42 190
458
223 111
95
77

جدول 20- وسائط نقلیه عبوری از چهار راه ولی عصر (5و6تیر 74) جهت غرب به شرق
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
8-7
9-8
10-9 1140
1095
1265 31
16
8 57
45
32 153
158
172 70
60
63

جدول 21- وسائط نقلیه عبوری از چهار راه ولی عصر (5و6تیر 74) جهت شرق به غرب
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
18-17
19-18
20-19 2040
2043
1981 8
5
3 45
30
30 281
300
285 56
66
54

جدول 22- وسائط نقلیه عبوری از چهار راه ولی عصر (5و6تیر 74) جهت غرب به شرق
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
18-17
19-18
20-19 1225
1200
1210 65
70
73 37
41
29 161
182
172 49
43
61

جدول 23- وسائط نقلیه عبوری از میدان انقلاب (5و6تیر 74) جهت شرق به غرب
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
8-7
9-8
10-9 2140
2265
2355 70
31
34 89
64
66 206
225
249 116
101
102

جدول 24- وسائط نقلیه عبوری از میدان انقلاب (5و6تیر 74) جهت غرب به شرق
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
8-7
9-8
10-9 2065
2082
2114 35
28
21 54
47
38 194
234
223 118
119
93

جدول 25- وسائط نقلیه عبوری از میدان انقلاب (5و6تیر 74) جهت شرق به غرب
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
18-17
19-18
20-19 2120
2590
2180 42
51
32 48
38
32 184
241
206 68
71
57

جدول 26- وسائط نقلیه عبوری از میدان انقلاب (5و6تیر 74) جهت غرب به شرق
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
18-17
19-18
20-19 1847
1958
1812 15
18
26 53
54
44 181
192
207 70
84
60

جدول 27- وسائط نقلیه عبوری از میدان آزادی (19و20 تیر 74) جهت شرق به غرب
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
8-7
9-8
10-9 2328
3293
3608 56
92
111 166
178
160 403
429
407 72
63
68

جدول 28- وسائط نقلیه عبوری از میدان آزادی (19و20 تیر 74) جهت غرب به شرق
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
8-7
9-8
10-9 3163
2625
4181 93
70
77 277
173
128 244
252
215 85
79
70

جدول 29- وسائط نقلیه عبوری از میدان آزادی (19و20 تیر 74) جهت غرب به شرق
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
18-17
19-18
20-19 2490
2240
2180 50
44
53 140
151
140 179
189
214 64
58
62

جدول 30- وسائط نقلیه عبوری از چهار راه نواب (25و26 تیر 74) جهت شرق به غرب
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
8-7
9-8
10-9 902
1060
1160 37
27
28 77
78
80 243
275
281 64
59
65

جدول 31- وسائط نقلیه عبوری از چهار راه نواب (25و26 تیر 74) جهت غرب به شرق
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
8-7
9-8
10-9 1684
1740
1538 86
66
48 104
82
70 283
260
286 83
74
69

جدول 32- وسائط نقلیه عبوری از چهار راه نواب (25و26 تیر 74) جهت شرق به غرب
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
18-17
19-18
20-19 1315
1767
1993 65
37
26 130
93
56 158
199
258 62
78
69

جدول33 - وسائط نقلیه عبوری از چهار راه نواب (25و26 تیر 74) جهت غرب به شرق
ساعت/ نوع وسیله اتومبیل سواری اتوبوس مینی بوس موتورسیکلت اتوبوس واحد
18-17
19-18
20-19 1661
1623
1651 62
53
45 71
85
92 163
181
198 54
63
58

طول سفر
جهت نیل به نتایجی مطلوبتر ، لازم بود تا میانگین مسافتی که هر مسافر در این محور طی می کند ، استحصال گردد. به این منظور با 385 مسافر مصاحبه شد و از آنان در مورد مبدا و مقصد سفرهایشان سوالاتی به عمل آمد . این گفت و شنودها مبین ساخت که میانگین مسافت طی شده در این محور توسط هر یک از مسافران 8/4 کیلومتر می‌باشد .

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله  87  صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید