دانلود مقالهISI دینامیک علف هرز و اصول کشاورزی حفاظتی: مروری

اختصاصی از فی گوو دانلود مقالهISI دینامیک علف هرز و اصول کشاورزی حفاظتی: مروری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی : دینامیک علف هرز و اصول کشاورزی حفاظتی: مروری

موضوع انگلیسی : Weed dynamics and conservation agriculture principles: A review

تعداد صفحه : 13

فرمت فایل :pdf
 
سال انتشار : 2015

زبان مقاله : انگلیسی

چکیده

کشاورزی حفاظتی (CA) است
بر اساس حداقل اختلال خاک، پوشش دائمی خاک و rota- محصول
روش؛ آن را به عنوان یک جایگزین پایدار به سیستم شامل خاکورزی مرسوم میرسند. تصویب CA
تغییر دینامیک علف هرز و
جوامع و در نتیجه مستلزم تنظیم روش های کنترل علف های هرز.
هدف از این بررسی می باشد به طور خلاصه ادبیات مربوط به اصول CA و تعاملی خود
اثرات آن بر چرخه زندگی علف هرز و ترکیب جامعه، FL بری Y بررسی CA-مناسب شیوه های فرهنگی برای کنترل علف های هرز اضافی، و شناسایی مناطقی که تحقیقات بیشتری نیاز است.

بدون شخم سیستم های جمع آوری دانه در نزدیکی سطح خاک که در آن آنها به احتمال زیاد به جوانه زدن هستند اما همچنین به خطر مرگ و میر بیشتر از طریق تنوع آب و هوا و شکار قرار گرفته است. با فرض عدم وجود ورودی دانه به سیستم، بانک بذر germinable تحت بدون شخم کاهش سرعت بیشتری نسبت به تحت خاکورزی مرسوم. کاهش خاک ورزی ممکن است جوامع علف هرز از dicots سالانه تغییر جهت به گیاهی یک ساله و چند ساله. باقی مانده های سطح پایین تر
دما به خاک و ممکن است ظهور هر دو محصول و علف های هرز به تاخیر بیاندازد. جوانه زنی و رشد
سالانه آخرینها کوچک از در دسترس بودن نور محدود، موانع رشد جسمی و اثرات آللوپاتی بالقوه از سطح باقی مانده رنج می برند. تناوب زراعی علف های هرز از طریق آللوپاتی و زمان تغییر یافته از هر دو مدیریت محصول و خواسته منابع تاثیر می گذارد. چرخش باید محصولات کاشته در ترکیب متنوع
فصول (به عنوان مثال، پاییز و بهار)،سالانه و چند ساله، علف کش های مختلف، و / یا fami- های مختلف محصول
دروغ. ادبیات نشان می دهد اجرای بدون شخم بدون تناوب زراعی می تواند در مشکلات شدید علف هرز منجر؛
نتایج بیشتر تنوع محصول چرخشی در مدیریت علف های هرز آسان تر است. شیوه های فرهنگی اضافی برای
CA عبارتند از: (الف) انتخاب رقم بسیار رقابتی؛ (II) تاریخ کاشت تغییر؛ (III) جلوگیری از علف های هرز
استخدام دانه. (IV) تنظیم آرایش کاشت، تراکم، و قرار دادن کود؛ و (v) میکرو
نخبه برای کنترل زیستی. تحقیقات بیشتری نیاز است در رابطه با: (من) اثرات متقابل خاکورزی و سطح
مانده بر روی علف های هرز؛ (II) استفاده از مدل ها و / یا متاآنالیز برای پیش بینی پاسخ علف هرز، و برای شناسایی
نقاط مداخله در CA؛ و (ج) پتانسیل علف هرز سرکوبگرانه دیگر (4+ سال) چرخش.

کلمات کلیدی: حفاظت
کشاورزی
علف های هرز
بدون شخم
باقی مانده
چرخش

پاورپوینت با عنوان دینامیک پرواز و هواپیما در 43 اسلاید

اختصاصی از فی گوو پاورپوینت با عنوان دینامیک پرواز و هواپیما در 43 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دینامیک پرواز علمی است که به بررسی نحوه جهت‌گیری وسایل پرنده در سه بعد می‌پردازد. این علم که در حوزهٔ پژوهش‌های مهندسی هوافضا قرار دارد، جهت‌گیری وسایل پرنده (نظیر هواپیما یابالگرد) را حول گرانیگاهشان ارزیابی می‌کند.

محورهای سه‌گانه

 

چرخش حول محور طولی یا غلت زدن

 

چرخش حول محور عرضی یا گشتاور

 

چرخش حول محور عمودی یا گردش

برای تحلیل حرکات یک هواگرد (نظیر یک هواپیما) در سه بعد، سه محور قراردادی نسبت به وضعیت هواگرد توصیف می‌شوند و حرکات به صورت چرخش‌هایی حول این سه محور توصیف می‌گردند:

• محور طولی که از نوک هواپیما به سمت دم هواپیما امتداد دارد. چرخش حول این محور را «غلت زدن» (به انگلیسی: roll) می‌نامند
• محور عرضی که از انتهای یک بال به انتهاب بال مقابل هواپیما امتداد دارد. چرخش حول این محور را به «گشتاور» (به انگلیسی: pitch) می‌نامند.
• محور عمودی که از زمین به سوی آسمان امتداد دارد (یا از شکم هواپیما به سقف آن). چرخش حول این محور را «گردش» (به انگلیسی: yaw) می‌نامند.

در یک هواپیما، سکان باعث چرخش هواپیما حول محور عمودی می‌شود و برای تغییرمسیر هواپیما در ارتفاع کم با سرعت بالا به کار می‌رود. شهپرها باعث چرخش هواپیما حول محور طولی می‌شوند و برای چرخش هواپیما در ارتفاع‌های بالاتر به کار می‌روند. بالابر باعث چرخش هواپیما حول محور عرضی و تغییر زاویه حمله می‌شود و خلبان با استفاده از آن (در کنار عوامل دیگر نظیر برآافزا و قدرت موتور) تغییرات ارتفاع هواپیما را کنترل می‌کند.

فهرست مطالب:

تاریخچه

ساختمان هواپیما

سطوح کنترل

محورهای دوران هواپیما

و...

دانلود نمونه سوالات دینامیک دانشگاه صنعتی شریف

اختصاصی از فی گوو دانلود نمونه سوالات دینامیک دانشگاه صنعتی شریف دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

5 نمونه سوال امتحانی دینامیک شریف با پاسخ تشریحی به صورت دستنویس

pdf

20صفحه

1.21mb

توجه: در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را اعلام کنید  

برای دانلود با لینک مستقیم سایت از قسمت پرداخت و دانلود اقدام کنید  

(دو ستاره ) فروشگاه ما زیر مجموعه سایت  فایل سل است که خود  دارای نماد اعتماد الکترونیکی  وثبت شده در سامانه ساماندهی می باشد که از بخش پیوندها قابل بررسی می باشد بنابراین میتوانید با خیالی آسوده اقدام به خرید با درگاههای امن بانکی نمایید در صورت نارضایتی ازفایل میتوانید مبلغ خود را پس بگیرید

با توجه به محدودیت های ایجاد شده توسط برخی از بانکها در خریدهایی با مبالغ کمتر از 5000 تومان مانند بانک ملی و ...،خواهشمند است جهت انجام این قبیل خریدها از کارتهای سایر بانکهای بدون محدودیت مبلغ استفاده فرمایید

امکان 10 بار دانلود با یک پرداخت در 5 روز اینده وجود دارد

توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید

برای دانلود با لینک مستقیم سایت از قسمت پرداخت و دانلود اقدام کنید  

در صورت نارضایتی از کالا میتوانید مبلغ خود را پس بگیرید

امکان 10 بار دانلود با یک پرداخت در 5 روز اینده وجود دارد

مباحث، نمودارها، فرمولها و مثالهای کنکوری مهم دینامیک سازه ها، مخصوص آزمون دکتری رشته سازه

اختصاصی از فی گوو مباحث، نمودارها، فرمولها و مثالهای کنکوری مهم دینامیک سازه ها، مخصوص آزمون دکتری رشته سازه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مباحث، نمودارها، فرمولها و مثالهای کنکوری مهم دینامیک سازه ها، مخصوص آزمون دکتری رشته سازه

جهت خرید ارزانتر جزوه به آدرس http://rasmi-karshenas.ir/dy  مراجعه کنید.

تماس با ما و پاسخگویی فوری از طریق ایمیل [e-mail]

اطلاعات مفید عمرانی و آزمون دکتری در کانال تلگرامی ما (با یک کلیک عضو شوید)

http://telegram.me/rasmik

نیاز به پرداخت هزینه های میلیونی نیست، فقط با مبلغی اندک، آمادگی لازم برای موفقیت در درس دینامیک سازه ها، آزمون دکتری را کسب کنید.

فایل پی دی اف جزوه "مباحث، نمودارها، فرمولها و مثالهای کنکوری مهم دینامیک سازه ها، مخصوص آزمون دکتری رشته سازه"

 

 

 

 

 

 

 

دوره دکتری، بالاترین دوره آموزش عالی است که به اعطای مدرک تحصیلی می انجامد و رسالت آن تربیت افرادی می باشد که با نوآوری در زمینه های مختلف علوم فناوری در رفع نیازهای انسان و گسترش مرزهای دانش موثر باشند. هر کجا که تعداد افراد مورد پذیرش، کمتر از تعداد افراد متقاضی باشد، نیاز به ایجاد یکسری محدودیت ها و یا مسابقات، برای ورود افراد است. در کشور ما، این محدودیت بوسیله برگزاری کنکور سراسری برای ورود به دوره دکتری، ایجاد شده است.

درس دینامیک سازه ها یکی از دروس مهم کنکور دکتری، در رشته مهندسی عمران، گرایش سازه می باشد. این درس شامل تعداد بسیار زیادی از مباحث، نمودارها و فرمولها است، ولی فقط برخی از اینها مورد توجه طراحان سوالات کنکور قرار گرفته و نیاز به یادگیری و حفظ کردن دارد.

بعد از تجربه بسیار خوب اینجانب در تهیه جزوات مربوط به آزمونهای کارشناسی رسمی دادگستری و استقبال بی نظیر متقاضیان گرامی، از آن جزوات، تصمیم به تهیه جزوه حاضر گرفتم. اصولا با توجه به مشغله های زندگی امروزی، اکثر متقاضیان، دنبال منابع خلاصه، مفید، کم حجم به همراه نمونه سوالات تالیفی و کنکوری هستند. در تهیه این جزوه، این اصول رعایت شده است. این جزوه با عنوان "مباحث، نمودارها، فرمولها و مثالهای کنکوری مهم دینامیک سازه ها، مخصوص آزمون دکتری رشته سازه" نکات مهم درس دینامیک سازه ها را جهت استفاده متقاضیان محترم آزمون دکتری، ارایه می دهد. در هر بخش این جزوه، کلیه سوالات درس دینامیک آزمون دکتری رشته سازه، سالهای 1391، 1392 و 1393 و چندین مثال کنکوری دیگر، به همراه پاسخ تشریحی، بعد از درسنامه مربوطه آورده شده است. در مجموع بیش از 50 نمونه سوال کنکوری به همراه پاسخ تشریحی در این جزوه ی 87 صفحه ای، گردآوری شده است. به طور کلی جزوه طوری طراحی شده است که اطلاعات کافی جهت موفقیت متقاضیان آزمون دکتری، در درس دینامیک سازه را در حداقل زمان ممکن، در اختیار آنها قرار می دهد. متقاضیان محترم به جای صرف هزینه و وقت زیاد جهت حضور در کلاسهای آمادگی آزمون دکتری و مطالعه کتابهای حجیم مرجع، می توانند از این جزوه استفاده کنند و آمادگی لازم جهت حضور در آزمون را کسب نمایند.

فهرست بخشهای این جزوه، عبارتند از: بخش اول- برخی از تعاریف و مباحث پایه دینامیک سازه ها، بخش دوم- مثالهایی از تعیین نوسانی بودن یا نبودن، تعیین سختی، ماتریس جرم، فرکانس زاویه ای و  معادله حرکت سیستم ها، بخش سوم- معادله دیفرانسیل حاکم بر ارتعاش آزاد سیستم یک درجه آزادی، بخش چهارم- پاسخ به تحریک های ضربه ای، پله ای، شیبدار، سینوسی، مثلثی و دلخواه، بخش پنجم- پاسخ سیستم های خطی در برابر زلزله، بخش ششم- روشهای عددی حل مسایل دینامیک، بخش هفتم- سیستم های یک درجه آزادی کلی، بخش هشتم- نکات مقدماتی و تعیین معادله حرکت سیستم های چند درجه آزادی، بخش نهم- ارتعاش آزاد سیستم های چند درجه آزادی، بخش دهم- منابع.

اگرچه نهایت دقت را در تهیه این جزوه به خرج داده ام ولی عاری از اشتباه نیست. لذا خواهشمند است انتقادات خود را از طریق ایمیل [e-mail] ارسال نمایید.

 

 

 

دانلود مقاله مطالعه دینامیک جریان سوخت وهوا در کاربراتور پژو 405 با مخلوط کننده گازی و مقا یسه عملکرد آن با نتایج آزمایشگاهی

اختصاصی از فی گوو دانلود مقاله مطالعه دینامیک جریان سوخت وهوا در کاربراتور پژو 405 با مخلوط کننده گازی و مقا یسه عملکرد آن با نتایج آزمایشگاهی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این مقا له با استفاده از روش حجم محدود،جریان آرام و جریان آشفته سه بعدی با تقارن محوری سوخت وهوای کا ربراتور ،مورد برسی قرار گرفته است .حوزه جریان توسط یک سیستم شبکه که به روش جبری ایجاد می شود ،شبکه بندی شده است.این شبکه منطبق بر جسم است.در حل معادلات مختصات عمومی به کار گرفته شده اند.افزون بر معادلات بقاء جرم ومو منتوم،معادله های بقاء مربوط به سوخت هوانیز حل شدهان تا میزان ونحوه اختلاط سوخت وهوا مورد برسی قرار گرفته با شد .در حل همزمان معادلات بقاءاز روش های تکرار ضمنی در قالب یک حل کننده بلوک سه قطری (Block Tridiagona  Silver ) استفاده شده است. با توجه به اعداد ماخ  نسبتاًپایین در جریان مورد برسی،جریان تراکم ناپذیر فرض شده است. در این پژوهش ،روش تصحیح کننده ی فشار ، روش معادله کمکی پتانسیل(Method projection)می باشدکه خود بر حل یک معادله پواسون استوار است.با استفاده از نرم افزار توسعه یافته ،دینامیک جریان در چند مخلوط کننده گازی مورد برسی قرار گرفت.مقایسه عملکرد آنها با نتایج آزمایشگاهی نشان داد که این برنامه می تواند به عنوان یک ابزار مناسب برای طراحی مخلوط کننده گازی به خدمت گرفته شود.

واژه های کلیدی کار براتور،مخلوط کننده گازی،دینامیک جریان،مدل آشفتگی

مدتهاست که گاز سوز کردن موتورهای احتراق داخلی  حل معادلات حرکت سیال وانتقال حرارت به کارگرفته شوند.یکی از مهمترین مزایای روش های عددی این است که تواناییهای ویژهای را در اختیار تحلیل به عنوان یکی از روش های کاهش آلودگی درشهرهای بزرگ دنیا مطرح می باشد.در ایران نیز از سال 1350 طرح گاز سوز کزدن خودو ها مورد بررسی قرار گرفته است . شرکت بوتان گاز در این مورد پیرو بود . در سال1354سازمان حفاظت محیط زیست ایرن به علت  کارهای قبلی در زمینه طراحی مخلوط کننده، تنها آلودگی شهری تهران ،مساله گازسوزکردن تاکسی ها خودروهای درون شهری را با گاز( نفتی) مایعG LP (Liquified  Petroleum  gas  )مطرح نمود .

در شیراز ومشهد نیز طرح گاز سورز کردن تاکسی ها با گاز طبیعی فشرده(CNG ( compressed naturalGas   از  چندین سال قبل به مورد اجرا درآمده به طور یکه امروزه حدودچند هزار تاکسی از گازطبیعی یا گاز نفتی مایع  به عنوان سوخت دوم استفاده می کنند{1}.مخلوط  کننده  مهمترین قسمت کیت های گازی است که در عملکرد موتورهای گاز سوزشده نقش مهمی ایفا می کندوهندسه آن باید متناسب با مشخصات موتور طراحی   شود.از آنجاکه استفاده از نمونه های آزمایشگاهی  مستلزم صرف وقت و هزینه هایگزاف می باشد،چنانچه  بتوان با استفاده از روش های عددی رفتار جریان را  شبیه سازی کرد،می توان با هزینه کم و وقت اندک  بهینه سازی را انجام داد. غیر خطی بودن معادلات بقاءدر سیالات همواره سبب شده است تا حل تحلیلی این معادلات به جز مسایلی که از شرایط فیزکی وهندسی ساده برخوردارند ،غیر ممکن شود.مشکلات آزمایشگاهی و  حل تحلیل باعث شده است تا روش های عددی – داشتن خصوصیت انطباق پذیری برشرایط هندسی  و فیزیکی مسایل مورد نظر –به عنوان یک ابزار مناسب در  در حل معادلات حرکت سیال و انتقال حرترت بکار گرفته شوند یکی از مهمترین روشهای عددی این است که تواناییهای ویژه ای در اختیار تحلیل گر عدددی قرار میدهند.مهمترین این توانایی ها امکان کنترل قابل ملاحظه بر متغیر ها حاکم بر جریان سیال است.به عنوان مثال یک تحلیل گر عددی می تواند به خوبی هریک از خواص سیال را در هر نقطه در هر زمان اتدازه گیری نماید بدوناینکهاثرات وسایل اندازه گیری در روند حرکت سیال وارد شوند. کارهای قبلی در زمینه طراحی مخلوط کننده تنها براساس تحلیل صفر بعدی جریانو یا بصورت تجربی است{2} در این مقاله یک برنامه رایا نه ای   توسعه داده شده که توان برسی عملکرد یک کاربراتورهمراه با مخلوط کننده گازی را دارد،ارائه می شود. برای نشان دادن امکانات برنامه،دوجریان آرام وآشفته به عنوان نمونه در وانتوری کار براتورپژو 405همراه باچند هندسه مختلف مخلوط کننده ،حل و برسی شده است. 

مخلوط کننده گازی

شکل (1)وانتوری کاربراتور خودرو پژو405 همراه با  مخلوط کننده گازینصب شده بر روی آن را نشای می دهد. دینامیک جریان سوخت و هوا در محدوده این شکل مورد برسی قرار گرفته است.شکل (2) هندسه   مخلوط کننده گازی طراحی شده در مرجع{2}می باشدکه در اینبرسی شبیه سازی شده است. با توجه به ابعادمخلوط کننده ،وانتوری کاربراتور ودبی عبوری حداکثر دوموتور برای خودرو های مختلف واستفاده اطلا عات آزمایشگاهی موجود در مرجع {2}،عدد ماخ در گلوگاه وانتوری کار براتور که بحرانی ترین مقطع است،حد اکثر به مقدار 19%الی2% می رسد.در این محدوده از عدد ماخ فرض ترکم ناپذیری معقول می باشد.

در این برسی سوخت به خدمت گرفته شده گاز نفتی مایع بوده تا بتوان نتایج برنامه را با نتایج آزمایشگاهی مرجع {2} مقایسه نمود.مشخصات فیزیکی سوخت مورد استفاده از قبیل گرمای ویژه ،جرم مخصوص ،ضریب هدایت حرارتی وغیرهبراساس مشخصات پرپان وبوتان با نسبت 7به3(LPGزمستانی)در نظر گرفته شده است.

معادلات حاکم

معادلات انتگرالی از اعمال قوانین فیزیکی بریک مجموعه از ذرات سیال حاصل می شون.با توجه به اینکه روش عددی مورد استفاده در این برسی روش حجم محدود می باشد از شکل انتگرالی معادلات حاکم استفاده شده است.برای یک حجم کنترلی ثابت در فضا معادله های حاکم شامل معادلات پیوستگی ،مومنتوم،انرژی وبقاءسوخت و هوا برای یک جریان تراکم ناپذیر وآشفته در شکل انتگرالی به صورت زیر خواهد بود{3}.

شامل 31 صفحه فایل word قابل ویرایش