فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

درآمد از اینترنت به روش مهندس سید محمدهادی طلوعی

اختصاصی از فی گوو درآمد از اینترنت به روش مهندس سید محمدهادی طلوعی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دیگر نیازی به کار در بیرون از منزل نیست و فقط با صرف 1 تا 2 ساعت در روز درآمدی باورنکردنی خواهید داشت.

نویسنده این مطلب به شما تضمین خواهد داد که بعد از گذشت دو الی سه هفته به درآمدی بالای 500 هزار تومان در روز خواهید رسید.

شما حتما تا به حال خیلی در مورد روش های کسب درآمد در اینترنت جستجو کرده اید. حتما به خیلی از سایت ها مراجه کرده اید و مقالات مختلفی راخوانده اید - چه انگلیسی یا فارسی.اما هیچ کدام از این ها نتوانسته اند راه مطمئن و سریعی پیش پایتان بگذارند تا بتوانید به درآمد دلخواه خود دست یابید.حتی ممکن است این همه اطلاعات پراکنده شما را بیشتر سردرگم کرده باشد تا اینکه به شما کمک کند.حتما سوالات مهمی در ذهن شماست و به دنبال پاسخ خود سرگردان هستید.

بعد از این همه جستجو شاید از خود تان پرسیده باشید

"آیا واقعا راه آسان تر و سریع تری وجود ندارد؟ چه طور خیلی افراد از طریق اینترنت درآمد عالی کسب می کنند ولی من هنوز موفق نشده ام؟!"

من کاملا شرایط شما را درک می کنم برای این که خودم هم 5 سال پیش دقیقا در جایگاه شما قرار داشتم. بی نهایت مشتاق بودم که راه کسب درآمد از اینترنت را کشف کنم و در این کار موفق شوم.خیلی جستجو و تحقیق کردم. به هر سایتی که فکرش را بکنید هم سر زدم و چند هزار دلارصرف خرید کتاب های خارجی از اساتید خارجی در این زمینه کردم. تمام پس انداز چند ساله ام را برای کسب آموزش سرمایه گذاری کردم و راستش حتی کمی هم از دوستان و خانواده قرض گرفتم.ماه ها طول کشید تا جواب تک تک سوالاتم را پیدا کردم و موفق به کسب درآمد عالی شدم. حالا 5 سال است که مشغول این کار هستم و درآمد فوق العاده ای هم کسب می کنم،طوری که تونستم لقب جوان ترین بیزینس من ایران رو به خودم اختصاص بدم.

 

و اما خبر خوب برای شما دوست عزیز؟

شما راه 5 ساله را فقط در 5 روز به آسانی طی می کنید

حالا شما می توانید به راحتی از نتیجه ی 5 سال تلاش من استفاده کنید و خیلی آسان شروع به کسب درآمد کنید.

کسی قبلا این جاده را برای شما هموار کرده است. حالا فقط تصمیم با شما است که در آن گام بردارید و به موفقیت دست یابید.

شما می توانید در مدت زمان کمتر از یک هفته بیش از ششصد هزار تومان درآمد داشته باشید.چنانچه به آموزش های موجود در این بسته به خوبی عمل کنید آسان ترین و سریع ترین روش های کسب درآمد از اینترنت را خواهید آموخت.کسب درآمد از اینترنت اصول و قواعد خاصی را می طلبد؛چنانچه شخصی که خود قبلا این مسیر را برای شما هموار کرده باشد خواهید توانست از کوتاه ترین راه ممکن به این مهم دست پیدا کنید.دراین بسته ما تجربه موفق 5 ساله خود را در اختیار شما قرار داده ایم.کافیست به روش های بی نظیر آن عمل کرده و به درآمدی شگفت انگیز دست پیدا کنید.در این بسته هم برای افراد صاحب سرمایه راهکار ارائه کردیم و هم برای افرادی که حتی یک ریال هم برای سرمایه گذاری ندارند.

این بسته کامل ترین پکیج آموزشی کسب درآمد از اینترنت بوده که پیشنهاد ویژه مهندس طلوعی نیز می باشد.همچنین شما می توانید جهت دریافت اطلاعات بیشتر در زمینه کسب درآمد از اینترنت سایر بسته های موجود در این وب سایت را نیز خریداری و استفاده نمایید.

امروزه کسب درآمد از اینترنت ساده ترین راه ممکن برای کسب درآمد است.ما برای شما بسته ای را آماده کرده ایم که می توانید با روش های آن از اینترنت کسب درآمد داشته باشید؛اونم هرچقدر که دلتون بخواد.این بسته و سایر بسته های آموزشی موجود در این سایت حاصل تجربات شخصی بنده بوده و می توانم با جرات اعلام کنم نمونه این مجموعه ها را در سایر فروشگاه های اینترنتی پیدا نخواهید کرد.

یک فرصت استثنایی برای شما،آموزش روش های نوین کسب درآمد از اینترنت.شما خواهید توانست درآمدی معادل یک شغل بازاری را در منزل تجربه کنید.در این روش کلیه راه های قانونی و بدون ریسک درآمد اینترنتی برای شما گردآوری شده است.شما خواهید توانست از این روش به صورت مادام العمر استفاده کرده و کسب درآمد کنید.

 

مشاهده لینک دانلود ، بلافاصله پس از پرداخت آنلاین

سوال اول :  آیا من واقعا از خرید این پکیج سود خواهم کرد؟ آیا واقعا با استفاده از آن درآمد کسب خواهم کرد؟ و آیا این پکیج مانند باقی بکیج های کسب درآمد,بیهوده نیست؟

جواب : همان طور که قبلا توضیح داده شد , مطالب و شیوه هایی که در این پکیج برای کسب درآمد و ایجاد یک کسب و کار موفق اینترنتی شرح داده است بر مبنای اصولی و واقعی بنا شده است نه بر مبنای فعالیتهای بی اساس مانند PTS , PTR و یا زیر مجموعه گیری…  . در این پکیج موثرترین و اصولی ترین روشهای کسب درآمد و کسب کار اینترنتی بیان شده و آموزش داده شده است.بنابراین با قاطعیت اعلام میداریم که این پکیج به تمامی نیازهای شما در زمینه کسب درآمد از اینترنت و ایجاد یک درآمد مطمئن و ثابت از آن پاسخ خواهد داد.

_______________________________________________________

سوال دوم : مقدار درآمدی که از این پکیج بدست می آید چقدر است؟ ماهیانه چقدر؟

جواب : درآمد این پکیچ از همان روزهای اول برای شما حاصل خواهد شد و میزان درآمد تقریبا ۳۰۰ الی ۵۰۰ هزار تومان در ماه است که پس از چند ماه کار به این شیوه , درآمد شما به بیش از ماهیانه ۵۰۰ هزار تومان نیز افزایش خواهد یافت آنهم فقط با روزانه ۱ الی ۲ ساعت کار . البته اگر با این روش خوب کار کنید حتی می توانید درآمد خود را تا ماهیانه یک میلیون تومان نیز افزایش دهید.

_______________________________________________________

سوال سوم : آیا من مجبورم برای کسب درآمد , برای همیشه با این پکیج کار کنم؟ اگر یک روز کار نکنم , در آن روز درآمدی نخواهم داشت؟

جواب : خیر… شما پس از چند ماه استفاده از این پکیج , دیگر نیازی به استفاده از دستورالعملهای موجود در این پکیج نخواهید داشت چون باز هم درآمد خود را به دست خواهید آورد . زیرا شما در این کار جا افتاده اید و درآمد ثابتی از اینترنت به دست خواهید آورد. بنابراین لازم نیست که شما تا ابد از این پکیج استفاده کنید بلکه حتی اگر چندین روز یا حتی چند ماه هم به اینترنت سر نزنید باز هم درآمدی از شما کسر نخواهد شد . این یعنی تجارت الکترونیک!!!

______________________________________________________ 

سوال چهارم : آیا این پکیج آموزش فارسی می باشد؟ یا خیر؟ چون من به زبان انگلیسی وارد نیستم.

جواب : بله..این پکیج دارای آموزش فارسی و گام به گام می باشد. شما از همان روز اول به صورت گام به گام دستورالعملهای موجود در آن را برای کسب درآمد اجرا خواهید کرد.

______________________________________________________

سوال پنجم : آیا امکان کار با این پکیج در منزل هم وجود دارد؟ یا اینکه باید امکانات خاصی داشته باشم؟

جواب : برای استفاده از شیوه های کسب درآمدی که در این پکیج آموزش داده شده است شما به هیچ عنوان به امکانات خاص یا سرمایه اولیه نیاز ندارید بلکه فقط به یک کامپیوتر نیاز دارید و یک خط اینترنت که حداقل بتوانید روزانه ۱ الی ۲ ساعت به وسیله آن به اینترنت متصل شوید.{لازم نیست که حتما از اینترنت پر سرعت استفاده کنید}

_____________________________________________________

سوال ششم : من اطلاعات زیادی در مورد اینترنت و تجارت الکترونیک ندارم آیا می توانم به کسب درآمد بپردازم؟

جواب : تمامی افراد می توانند از این پکیج استفاده کنند هم افراد تازه کار و مبتدی و هم افراد حرفه ای این پکیج تمامی رموز و ریزه کاری های اینترنت را به شما آموزش می دهد فکر و استعداد شماست که تعیین کننده است نه تجربه یا سن شما.

______________________________________________________

سوال هفتم : من قبلا چند دفعه پکیج کسب درآمد از اینترنت خریداری کرده ام. می ترسم که این محصول نیز مانند آنها بی فایده باشد.

جواب : این ترس یک چیز منطقی است زیرا متاسفانه همه ماها نخستین بار که به مقوله کسب درآمد از اینترنت روی آوردیم با تبلیغاتی در اینترنت مواجه شدیم که به ما وعده کسب درآمدهای زیاد داده بودند اما پس از خرید محصولشان متوجه شدیم از آن برنامه نمی توان درآمدی کسب کرد. به همین دلیل اکنون با دقت بیشتری مقلوله کسب درآمد از اینترنت را بررسی میکنیم.اما امروز با تهیه این پکیج برای نخستین بار طعم کسب درآمد واقعی از اینترنت را خواهید چشید و قادر خواهید بود به صورت اصولی و قانونی از اینترنت کسب درآمد کنید بدون اینکه نیاز به جذب زیر مجموعه داشته باشید.

______________________________________________________

سوال هشتم : درآمدی که من از این پکیج به دست می آورم چگونه به دست من خواهد رسید؟ آیا درآمد من به تومان است یا دلار؟

جواب : درآمد شما بدون هیچ گونه واسطه , مستقیما به حساب بانکی شما در ایران واریز خواهد شد,شما هیچ نیازی به داشتن حسابهای الکترونیک مانند:ایگولد,پی پال و یا آلرت پای نخواهید داشت زیرا درآمد شما به تومان به شما پرداخت خواهد شد نه به دلار.

_____________________________________________________________________

سوال نهم :(مهمترین سوال)آیا واقعا به این پکیج می توان اطمینان کرد؟ آیا واقعا روی آن حساب کنم؟ آیا واقعا درآمدی در کار هست؟
جواب : به دلیل پرسشهای مکرری که در این مورد هر روزه برای ما ایمیل می شود بهتر دیدیم که در این مورد توضیح کاملی بدهیم.

خوشبختانه این پکیج به گونه ای است که درآمد آن کاملا واقعی و قطعی و مسلم است . در واقع این پکیج که شما قصد خرید آنرا دارید یک شغل است . شغل یعنی کاری که امروز شروع خواهید کرد و تا پایان عمر می توان از آن درآمد کسب کرد . بنابراین مطمئن باشید که از این پکیج ، درآمدهای بسیاری خوبی به دست خواهید آورد که حتی برای دیگران غیر قابل باور خواهد بود . شما با استفاده از این پکیج قادر خواهید بود مخارج زندگی خود را تامین نموده و حتی پس انداز خوبی برای خود ایجاد نمایید .
میزان این درآمد نامحدود است . یعنی هر چقدر بیشتر تلاش کنید و زمان بگذارید ، درآمد بیشتری نیز به دست خواهید آورد بنابراین پیش بینی می کنیم که پس از اینکه اولین درآمد خود را به دست آوردید ، وقت بیشتری را برای این کار خواهید گذاشت.

یکبار دیگر خاطر نشان می کنیم که با این پکیج شما هرگز نیازی به کار کردن با سایتهای کسب درآمد خارجی و یا پی تی سی و یا زیرمجموعه گیری  نخواهید داشت . ما اصلا در این پکیج از شما نخواهیم خواست که با چنین سایتهایی کار کنید . ضمنا شما به هیچ عنوان با خارجیها نیز کار نخواهید کرد . درآمد شما از اینترنت و از همین ایران خودمان به دست می آید و مستقیما به حساب بانکی شما در ایران واریز خواهد شد . شما هیچ نیازی به انجام کارهای غیر عرف و یا غیر شرعی نخواهید داشت و درآمد شما کاملا قانونی خواهد بود . هیچ نیازی به وی پی ان یا آنتی فیلتر نخواهید داشت.بنابراین جای هیچگونه نگرانی نیست .

توصیه می کنیم این افکار بیهوده را به کناری گذاشته و یکبار برای همیشه تصمیم خود را بگیرید و با کمی تلاش ، درآمد خوبی برای خود به ارمغان آورید. به دلیل پرسشهای مکرری که در مورد میزان درآمد این پکیج از ما پرسیده می شود در اینجا باز به این موضوع اشاره می کنیم که حداقل درآمدی که از این برنامه می توان به دست آورد ماهیانه بین  ۳۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومان و حداکثر درآمد آن نیز بستگی به میزان فعالیت شما دارد. البته همچنان که قبلا نیز عرض گردید درآمد این شیوه نامحدود است و بسیار افرادی  هستند که در همین لحظه ای که شما در حال مطالعه این صفحه هستید ، ماهیانه بیش از یک میلیون تومان درآمد از این پکیج به دست می آورند


دانلود با لینک مستقیم


درآمد از اینترنت به روش مهندس سید محمدهادی طلوعی

پروژه سیستم خنک کاری موتور

اختصاصی از فی گوو پروژه سیستم خنک کاری موتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع :

پروژه سیستم خنک کاری موتور

( فایل word قابل ویرایش )

تعداد صفحات : ۷۲

مقدمه :

موازنه جریان های مختلف انرژی ، توسط محقیقن بسیاری  در موتور های احتراق داخلی مورد بررسی قرار گرفته است . نتایج نشان می دهد که میزان انرژی که از طریق انتقال حرارت از موتور دفع می شود . سهم عمده ای از کل انرژی است که به موتور داد ه می شوند در برخی موارد ( بخصوص در دور های کم ) حتی بیشتر از کار خروجی موتور می باشد .

به طور متوسط میزان انرژی دفع شده از طریق انتقال حرارت در حدود ۳۰ تا ۳۵ درصد کل انرژی ورودی به موتور را می تواند شامل شود . بنابر  شرایط کارکرد موتور ، شرایط هوا دهی روی آن ، تخلیه هوا از محفظه موتور و روغن کاری ، دفع درصدی از این انرژی حرارتی بر عهده رادیاتور خواهد بود . البته در طراحی سیستم خنک کاری ، ضریب اطمینان لازم برای اعمال این درصد در نظر گرفته می شود .

ضرورت خنک کاری در موتور احتراق داخلی :

موتور های احتراق داخلی که از سوختهای هیدروکربنی استفاده می کنند . در دمای کاری بالایی قرار می گیرند به طوری که گاز های درون سیلندر ، به دمائی بیش از ۲۵۰۰ K می رسند و این موجب گرم شدن قطعات می شود . حال اگر این قطعات توسط خنک کننده ای مثل آب و یاهوا خنک نشوند ، شاهد آسیب دیدگی کلی موتور خواهیم بود . زیرا در دمای بالا مقاومت مکانیکی قطعات درگیر تا حدود زیادی کاهش می یابد و نیز در هنگام احتراق پدیده کوبش را شاهد هستیم .این دو عامل در یکدیگر و حتی هر یک به تنهایی ، به قطعات آسیب شدید می رسانند .

در برخی موارد نیز به دلیل انبساط بیش از حد ، قطعات درگیر ، در یکدیگر گیر خواهند کرد . همچنین دمای کاری بالا ، راندمان حجمی نا مطلوب را به دنبال دارد . که این در کنار پدیده کوبندگی موجب افت راندمان موتور خواهد شد . بنابراین با توجه به مقدمات فوق سه دلیل مهم لزوم خنک کاری را به شکل زیر می توان خلاصه نمود :

  • افزایش راندمان حجمی
  • اطمینان از یک احتراق مناسب
  • اطمینان از عملکرد مناسب قطعات مکانیکی

میزان خنک کاری باید در حد نیاز و به اندازه باشد ، زیرا دمای کاری پایین موتور نیز معایب خاص خود رادارد . به عنوان مثال در موتور سرد ، اختلاط سوخت و هوا ، به دلیل تبخیر نا مناسب سوخت ، خوب انجام نمی گیرد که این نامطلوب و غیر اقتصادی بودن کارکرد موتور را موجب می شود و یا اینکه دمای کاری پایین موتور به دلیل افزایش ویسکوزیته روغن ، موجب خشک کار کردن موتور می شود . بنابراین با توجه به دلایل و موارد ذکر شده ، می توان گفت : طراحی سیستم خنک کاری برای قرار گیری موتور و سیستم خنک کاری در شرایط بهینه از حساسیت ویژهای برخوردار است  .

برای درک کافی از از نیاز موتور به سیتم خنک کاری اثرات افزایش یا کاهش دمای کارکرد موتور در زیر آمده است :

اثرات افزایش دمای کارکرد موتور

  • بهره برداری در دماهای بالا ، بار های زیاد با سرعت بالا بدون عملیات خنک کاری باعث اکسیداسیون روغن روغنکاری می شود . در این شرایط ممکن است با بالا رفتن دما لعاب و رسوب شکل بگیرد به طوری که رینگ و پیستون نتواند کار خود را انجام دهد و موجب ایجاد خراش در سیلندر شود . به همین ترتیب اکسیداسیون روغن می تواند باعث خوردگی و سایش بعضی از انواع یاتاقان ها می شود
  • اگر دمای کارکرد خیلی بالا باشد نقاطی از پستون ها و قسمت های از میل لنگ که در یاتاقان ها می چرخند منبسط می شود و باعث خروج آنها از لقی مجاز می شود که این تغییرات سبب صدمات جدی در یاتاقان ها و رینگ ها می شود .
  • سطوح داخل محفظه احتراق از قبیل پای سوپاپ خروجی و شمع ممکن است آنقدر گرم شوند که جرقه در زمان زودتر اتفاق بیفتد .این شرایط همانطور که میدانیم جرقه پیشرس نامیده می شود که اگر برای مدتی ادامه یابد باعث خسارت عمده به موتور می شود .
  • اگر مخلوط تازه وارد شده به سیلندر خیلی گرم شود . چگالی آن کاهش می یابد و در نتیجه قدرت آن کاهش می یابد مخصوصا در موتور های بنزینی .
  • با افزایش دمای مخلوط هوا و سوخت به محفظه احتراق و افزایش فشار در مانیفولد ورودی ، اصطکاک مکانیکی افزایش یافته و از قدرت خروجی موتورمی کاهد .

اثرات کاهش دمای کارکرد موتور

  • افزایش خنک کاری باعث کم شدن راندمان حرارتی می شود همچنین مانع تبخیر مناسب سوخت می شود که باعث کاهش راندمان موتور و همچنین رقیق شدن روغن می شود .
  • عدم تبخیر مناسب سوخت ، فیلم روغن بر روی دیواره های سیلندر را از بین می برد و باعث افزایش فرسایش سطوح داخلی سیلندر می شود .
  • روغن روغنکاری   موتور در زمان هایی که دمای عملکرد پایین است قادر به نگهداری مناسب قطعات  نیست .لزجت زیاد باعث عدم جریان مناسب روغن می شود بنابراین افزایش اصطکاک مکانیکی به وجود می آید و راندمان کاهش می یابد

به طور کلی خنک کاری بیش از حد باعث کاهش قدرت ، ضرر اقتصادی مصرف بیشتر سوخت و کاهش طول عمر قطعات موتور را به همراه دارد .

فهرست :

مقدمه

ضرورت خنک کاری در موتور احتراق داخلی

اثرات افزایش دمای کارکرد موتور

اثرات کاهش دمای کارکرد موتور

فصل اول : تئوری انتقال حرارت  

تاثیر شرایط عملکرد

فصل دوم : سیستم خنک کاری و اجزای آن 

سیستم خنک کاری آبی

ضد یخ

ترموستات

رادیاتور

محاسبه سطح انعکاس حرارتی رادیاتور

درب رادیاتور

واتر پمپ

پروانه

سیستم خنک کننده هوائی

محاسبات سطح برای سیستم هوا خنک


دانلود با لینک مستقیم


پروژه سیستم خنک کاری موتور

بررسی پدیده جریان سوخت و هوا در سیستم سوخت رسانی

اختصاصی از فی گوو بررسی پدیده جریان سوخت و هوا در سیستم سوخت رسانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع :

بررسی پدیده جریان سوخت و هوا در سیستم سوخت رسانی

( فایل word قابل ویرایش )

تعداد صفحات : ۸۵

مقدمه

با ابداع و تکمیل سیستم سوخت پاشی به ویژه با کاهش پیچیدگی سیستمهای سوخت پاشی تک نقطه ای، به تدریج کاربراتور از رده خارج می شود. هر روز مقرارت زیست محیطی برای جلوگیری از انتشارات آلاینده ها سختگیرانه ترمی شود و خودروسازان ناگزیر از به کارگیری سیستمهای سوخت پاشی جهت تامین مخلوطی ایدال از هوا- سوخت، حتی روی مدلهای ارزان قیمت، می شوند. وجود این بازار بزرگ نیز سبب کاهش قیمت سیستمهای سوخت پاشی می شود و این سیستمها، از لحاظ قیمت، می توانند با سیستم کاربراتوری رقابت کنند، ضمن اینکه عملکرد برتری دارند.
سوخت پاشی سیستمی است که آینده خوبی دارد، هر چند بعضی از انواع آن آشکارا پیچیده است.

ساختمان مخلوط

مخلوط سوخت و هوا 
موتورهای احتراق داخلی،جهت کارکرد خود به مخلوط بهینه ای از مخلوط  سوخت و هوا  احتیاج دارند. نسبت تئوری  سوخت و هوا ایده آل جهت این منظور برابر۷:۱/۱۴ می باشد که به آن نسبت
استوکیومتریک نیز می گویند و عدد لاندا برابر یک مشخص می کنند. با محاسبه دقیق تعداد اتمهای اکسیژن لازم برای کامل شدن اکسایش تعداد معینی اتم هیدروژن و کربن در سوخت هیدروکربنی می توان این عدد را محاسبه کرد با دانستن جرم اتمی این عنصرها می توان عدد لاندا را محاسبه کرد.
بنزین از اجزای مختلفی تشکیل می شود که می توان آنها را به سه دسته تقسیم کرد:
۱- پارافینها، مثلأ اکتان C8H18
۲- نفتها، مثلأ سیکلوهگزان C6H12
۳- ترکیبات آروماتیک یا معطر، مثلأ بنزین C6H6
نسبت ایدال سوخت و هوا برای هر یک از این اجزا را می توان براساس معادله شیمیایی و جرم اتمی هر عنصر به دست آورد.

فهرست عناوین

مقدمه
۱ – ساختمان مخلوط ( سوخت و هوا )
• مخلوط  سوخت و هوا
• فاکتور افزایش هوا
۲ – تطابق با شرایط کارکرد معین
• استارت در هوای سرد
• فاز شروع استارت
• فاز گرم شدن
• کارکرد موتور در حالت نیمه باز
• کارکرد موتور در حالت تمام باز
• حالت شتاب گیری
• حالت شتاب گیری منفی ( کاهش فشار )
• تنظیم در ارتفاعات بالا

۳ – سیستمهای آرایشی مخلوط  سوخت و هوا 
• سیستمهای انژکتوری چند نقطه ای
• سیستمهای انژکتوری مکانیکی
• سیستمهای انژکتوری مکانیکی-الکتریکی
• سیستمهای انژکتوری الکترونیکی
• سیستمهای انژکتوری تک نقطه ای

۴ – آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری
• کاربراتور چیست؟
• کاربراتور چگونه کار می کند؟
• انواع کاربراتور
• کاربراتور ها دو وظیفه اصلی به عهده دارند
• دلکو نیز دو وظیفه اصلی به عهده دارد
• معایب عمده و ذاتی کاربراتور
• معایب عمده و ذاتی دلکو
• سیستم تزریق سوخت الکترونیکی EFI چیست؟
۵ – سنسورها
• سنسور دمای هوا (ATS)
• سنسور دمای آب (CTS )
• سنسور فشار هوای منیفولد (MAP)
• سنسور اکسیژن
• سنسور وضعیت دریچه گاز (TPS )
• سنسور دور موتور و موقعیت زاویه میل‌نگ
۶- عملگرها ( ACTUATORS )
• انژکتور
• شیر برقی ( EGR )
• شیر برقی دور آرام ISC
• شیر برقی کنیستر ( استکانی ضد تبخیر )
• کوئل
• رله اصلی
• پمپ سوخت
• ECU ( واحد کنترل الکترونیکی موتور)
• رگلاتور فشار

۷ – تفاوت عمده سیستم های انژکتوری در موتورهای بنزینی و گازوئیل
• بعضی از سنسورهای اصلی سیستم های EFI
• انواع سیستم های سوخت رسانی انژکتوری به ترتیب ابداع
• سیستم های پاشش سوخت تکی یا Single Point Fuel Injection
• سیستم های پاشش سوخت چند گانه یا Multi Point Fuel Injection
• سیستم های پاشش مستقیم سوخت یا Gasoline Direct Injection
• آشنایی با سیستم های CLOSE LOOP و OPEN LOOP
• مزایای استفاده از سیستم های انژکتوری نسبت به سیستم های کاربراتوری
• معایب سیستم های سوخت رسانی انژکتوری نسبت به کاربراتوری
• سیستم سوخت پاشی پایه

۸ – محاسبه مخلوط  سوخت و هوا 
کارکردهای عملی :
• مرحله استارت زدن
• مرحله غنی سازی پس از استارت زدن
• مرحله سرد کار کردن موتور
• مرحله دور آرام
• مرحله بار کامل
• مرحله شتاب گیری
• مرحله کاهش شتاب
• قطع سوخت پاشی در مرحله کاهش شتاب
• مرحله جلوگیری ازکوبش موتور
• محدودیت دور موتور
• تصحیح مربوط به افت ولتاژ باتری

۹ – تکنولوژی کنترل آلاینده‌
• سیستم کنترل حلقه- بسته لاندا
• سنسور اکسیژن لاندا
• ساختمان سنسور
• طرز کار سنسور
• محل استقرار سنسور لاندا
• سنسور لاندا با گرم کن الکتریکی
• عملکرد سیستم حلقه بسته لاندا
• سیستم‌های مبدل کاتالیزوری
• مبدل کاتالیزوری با بستر دوگانه
• مبدل کاتالیزوری سه گانه
• سیستم‌های زیر ساخت
• مفاهیم مربوط به رقیق سوزی
• موتور رقیق سوز
• پس سوز حرارتی

۱۰ – تاثیر عوامل مختلف برآلاینده‌ها
• تاثیر نسبت اختلاط
۱- انتشار آلاینده CO
۲- انتشار آلاینده HC
۳- انتشار آلایندهNOX
• تاثیر تایمینگ جرقه
۱- انتشار آلاینده CO
۲- انتشار آلاینده HC
۳- انتشار آلایندهNOX
• تأثیر سیستم‌های مدیریت سوخت
• تأثیر تایمینگ جرقه بر مصرف سوخت
• آخرین پیشرفتها
منابع


دانلود با لینک مستقیم


بررسی پدیده جریان سوخت و هوا در سیستم سوخت رسانی

تکنولوژی های موجود برای کاهش آلاینده ها در خودرو

اختصاصی از فی گوو تکنولوژی های موجود برای کاهش آلاینده ها در خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع:

پایان نامه تکنولوژی های موجود برای کاهش آلاینده ها در خودرو

( فایل word قابل ویرایش )

تعداد صفحات : ۱۳۳

مقدمه

آلودگی هوا عبارتست از وجود یک یا چند مورد از مواد آلوده کننده در فضا نظیر گرد و خاک ، دوده ، گاز ، مایعات معلق ، بو ، دود یا بخار در اندازه یا مدت زمانی که بتواند برای زندگی انسان زیان آور باشد و یا اینکه بدون دلیل در آرامش و لذایذ زندگی و حیات جامعه مداخله نماید .
اگزوز اتومبیل شماری گازهای سمی را در اتمسفر رها می کند و در بین آنها گازهایی که بیشتر سبب نگرانی هستند ، عبارتند از: مونوکسید کربن ( CO )، هیدروکربن ها ( CH ) ، اکسیدهای ازت و ذرات معلق(pm). این موارد آلودگی زا ، مستقیم و غیر مستقیم به باران اسیدی ، مه دود ، مسمومیت از مونوکسید کربن و ازدیاد در تجمعات سطح پائین اوزون ربط داده شده اند . اگرچه نشر اگزوز بستگی به میزان مخلوط شدن بنزین و هوا در موتور وسیله نقلیه بنزینی دارد ولی بیش از ۹۰ درصد مونوکسید کربن موجود در شهرها و حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد اکسیدهای ازت موجود در محیطهای شهری ، از اگزوز اتومبیل ناشی می شود .
روند فراینده افزایش تعداد وسایل نقلیه موتوری در خیابانهای شهرهای بزرگ ، گذشته از مشکلات گوناگون اجتماعی ، مسأله افزایش بی رویه میزان آلودگی محیط زیست ، بخصوص آلودگی هوا و تأثیرات مخرب ناشی از آنرا پدید آورده است . برای از بین بردن یا لااقل کنترل این خطر جدید جدی باید چاره ای اندیشید تا مانع ظهور نتیجه معکوس از این اختراع بی بدیل بشر در طول تاریخ گردیم و همواره آن را به چشم وسیله ای مفید و ابزاری برای آسایش بیشتر انسان تلقی کنیم.در این پروژه سعی بر آن شده تا تکنولوژی هایی که هر کدام به نحوی باعث تصحیح و تکامل این وسیله در زمینه کاهش آلاینده های خروجی از آنشده را معرفی و در حد توان به نحوه عملکرد آنها بپردازیم.

فهرست:

فصل اول: انواع آلاینده های خودرو
۱-۱- استانداردها
۱-۱-۱ -استاندارد EEC – European Economic Commiunity
۱-۱-۲- استاندارد Economic Commission Europe – ECE
۱-۲- مونواکسید کربن ( CO )
۱-۳- هیدرو کربن های نسوخته ( HC )
۱-۴- اکسید های ازت ( NOX )
۱-۵- ترکیبات سرب
۱-۶- ذرات معلق در هوا ( PM )

فصل دوم: انواع سوخت مصرفی خودرو
۲-۱- سوختهای مایع
۲-۱-۱- بنزین
۲-۱-۲- گازوئیل
۲-۱-۳- الکلها
۲-۱-۳-۱- متانول
۲-۱-۳-۲- اتانول
۲-۱-۴- سوخت های گیاهی
۲-۱-۴-۱- متانول
۲-۱-۴-۲- اتانول
۲-۱-۴-۳- بیو دیزل
۲-۲- سوختهای گاز
۲-۲-۱- NG
۲-۲-۲- CNG
۲-۲-۳- LNG
۲-۲-۴-LPG
۲-۲-۵- هیدروژن
۲-۲-۶- بیو گاز
۲-۳- سوخت های دو گانه
۲-۳-۱- استفاده از سوخت مخلوط (Mixed Fuel Operation)
۲-۳-۲- سیستم SVO دو مخزنه (two-tank svo system)

فصل سوم: انواع تکنولوژی های بخدمت گرفته شده در خودرو
۳-۱- نسبت سوخت به هوا
۳-۲- نسبت تراکم
۳-۲-۱- عدد اکتان ( Octane Number )
۳-۳- تکنولوژی شکل اتاق احتراق
۳-۳-۱ محفظه احتراق معمولی
۳-۳-۲ تکنولوژی محفظه پیش احتراق
۳-۴- نوع ومحل پاشش سوخت
۳-۴-۱- کاربراتور
۳-۴-۲- تکنولوژی تزریق سوخت
۳-۴-۲-۱- سیستم تزریق سوخت زمان بندی شده الکترونیکی
۳-۴-۲-۲ تزریق سوخت با جریان مداوم -Continuous Fuel Injection
۳-۴-۲-۳ تزریق سوخت در محل دریچه گاز ( TBI )
۳-۵- درصد هوای اضافی
۳-۵-۱- تکنولوژی توربوشارژینگ ضربه ای
۳-۵-۲- تکنولوژی توربوشارژینگ فشار ثابت
۳-۶- تکنولوژی جبهه انتشار شعله
۳-۶-۱ -نرخهای سوختن
۳-۶-۲- تئوری انتشار شعله
۳-۷- تکنولوژی مجاری تنفس و تخلیه
۳-۷-۱ تکنولوژی منیفولدهای ورودی متغیر
۳-۷-۲ تکنولوژی منیفولدهای ورودی طول متغیر
۳-۸- محل قرار گیری شمع
۳-۹- تکنولوژی زمانبندی سوپاپها
۳-۹-۱- انواع تایمینگ متغیر سوپاپ

فصل چهارم: انواع تصحیح کننده ها
۴-۱- مبدل های Catalytic
۴-۱-۱- کاتالسیت کنورتور سه راهه
۴-۱-۲- تئوری سیستم کاتالیست کتورتور سه راهه
۴-۲- سنسور اکسیژن
۴-۳- سوپاپ EGR
۴-۴-Max Power
۴-۴-۱ کاهش گازهای خروجی

فصل پنجم: انواع تامین انرژی
۵-۱- خودروهای Hybrid
۵-۱-۱- کنترل کننده ها / موتورهای هیبریدی
۵-۱-۲- باتری خودرو هیبریدی
۵-۱-۳-فراخازن های خودروهای هیبریدی
۵-۱-۴ -انتشارات پایین و راندمان بالا
۵-۱-۵ -خاصیت تقویت کردن ترمز
۵-۱-۶ -سیستم هیبریدی سری
۵-۱-۷ -سیستم هیبریدی موازی
۵-۱-۸ -سیستم هیبریدی سری ـ موازی
۵-۱-۹ -ویژگیها
۵-۱-۱۰ -مقایسه عملکردی خودرو های برقی خالص و خودرو های هیبرید
۵-۲- پیل سوختی
۵-۲-۱ پیل سوختی اکسید جامد( SOFC )
۵-۲-۲ پیل سوختی کربنات مذاب ( MCFC )
۵-۲-۳ پیل سوختی اسید فسفریک ( PAFC )
۵-۲-۴ پیل سوختی قلیایی ( AFC )
۵-۳- موتور های شش زمانه
۵-۳-۱ طراحی و عملکرد
۵-۳-۲ راندمان حرارتی و کاهش مصرف سوخت و آلایندگی
۵-۳-۳ کاهش مصرف سوخت
۵-۳-۴ دو انبساط ( کار )
۵-۳-۵ چند گانه سوز بودن
۵-۳-۶ کاهش چشمگیر در الایندگی
۵-۳-۷ سوخت مایع
نتیجه گیری
منابع


دانلود با لینک مستقیم


تکنولوژی های موجود برای کاهش آلاینده ها در خودرو