دانلود گزارش کارآموزی پست برق در اداره برق ایذه

اختصاصی از فی گوو دانلود گزارش کارآموزی پست برق در اداره برق ایذه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی پست برق  در اداره برق ایذه

رشته :برق ( الکترو تکنیک )

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 78

فصل اول

انواع پست ها

انواع پست های باز

انواع پست های بسته

پست ها از نظر آرایش شینه بندی

مزایا و معایب آرایش شینه بندی

شینه دوبل

بررسی مقایسه ای برای انتخاب شینه بندی بهینه

حفاظت

وقوع خطا در هنگام تعمیرات

پست های 400 کیلو ولت

پست های 230 کیلو ولت

آرایش پیشنهادی برای شینه بندی پست ها

فصل دوم

انتخاب محل پست و جانمایی تجهیزات           

تاثیر نوع شینه ها و سکسینور ها در آرایش فیزیکی تجهیزات

ترتیب و نحوه تجهیزات

محل احداث ساختمانها و جاده های ارتباطی

فصل سوم

بهره برداری

مشخصات فنی پست مذکور

طریقه بهره برداری

ثبت آمار و ارقام ایستگاه

ثبت عملیات سیستم

شرایط تعویق شیفت

روش عملیات در مواقع حادثه

ولتاژ عادی  

ولتاژ غیر قابل تحمل

قواعد اساسی ایمنی

پست فشار قوی

تقسیم بندی پست ها

پست های داخلی باز و نیم باز

پست های داخلی بسته

پست های گازی

پست های معمولی بیرونی

ترانسفورماتور  

انواع ترانسفورماتور  

اندازه گیری ترانسفورماتور جریان

خطای جریان

رنج  اندازه گیری

اندازه گیری ترانس دیودسر جریان

خطای زاویه فاز 

مدار کالیبراسیون اساسی

دانلود گزارش کارآموزی اداره برق

اختصاصی از فی گوو دانلود گزارش کارآموزی اداره برق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی اداره برق

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحه: 13

فهرست

مقدمه                                                

دستورالعمل های ایمنی و فنی                           

نکات ایمنی نصب اتصال زمین                                    

بالا رفتن از تیر                                          

تعویض یک تابلوی توزیع                                       

تعویض مقره فشار ضعیف                                     

سیم کشی                                              

انشعاب گیری فرعی                                     

تعویض کنتور در منزل مشتری                           

نکات ایمنی کار روی کابل                               

نکات کلی ایمنی                                      

اداره برق      

نحوه انتخاب ترانسفورماتور در جریان متناسب با قدرت قراردادی  

چگونگی تست کنتور تک فاز و سه فاز  

دانلود گزارش کارآموزی نیروگاه نکاء

اختصاصی از فی گوو دانلود گزارش کارآموزی نیروگاه نکاء دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی نیروگاه نکاء

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 71

فهرست:

پیشگفتار ....................................................................................................

مقدمه ....................................................................................................

نیروگاه شهید سلیمی..................................................................................

سوخت مصرفی ......................................................................................

آب مصرفی............................................................................................

دیگ بخار ( بویلر ) ....................................................................................

توربین ..................................................................................................

ژنراتور ..................................................................................................

پست فشار قوی ......................................................................................

مشخصات سایر قسمتها به اختصار ....................................................

روند حرارت دهی و بدست آوردن بخار سوپرهیت .............................

سیکل نیروگاه و نمودار درجه حرارت انتروپی (T – S ) ....................

بلوک دیاگرام مسیر بسته آب و بخار...................................................

سیستم آب تغذیه بویلر ............................................................................

سیستم بویلر (کوره احتراق ) ..............................................................

سیستم توربین و بخار..........................................................................

سیستم آب‌کندانسیت.............................................................................

سیستم بخارهای استراکشن ...................................................................

سیستم تخلیه‌ها و درین‌ها ........................................................................

نقشه‌ها ...................................................................................................

کارآموزی برق - بررسی نیروگاه سیکل ترکیبی قزوین

اختصاصی از فی گوو کارآموزی برق - بررسی نیروگاه سیکل ترکیبی قزوین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 95
فهرست مطالب:

فهرست

صفحه

مقدمه

3

مشخصات نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی

10

بویلر Boiler

اجزاء تشکیل دهنده بویلر

20

Feed water heater

20

Dearator

23

Economizer

25

Drum

27

Down commer and evaprator

32

Super heater

35

Blow Down

40

Diverter Damper

41

توربین Turbine

فوندانسیون

45

پوسته CASE

47

روتور Rotor

49

پره ها Blades

51

کوپلینگ ها Couplings

56

یاتاقان ها Bearings

56

گلندهای توربین  Turbine Glands

58

کندانسور Condansor

اکسترکشن پمپ  Extraction Booster Pump

65

تصفیه آب خروجی از کندانسور Condansor Booster Pump

68

Main ejector

72

گلند کندانسور Gland condansor

75

سیستم آب خنک کن Cooling

برج های خنک کن و مسیرهای آن Cooling and Cooling Tower

87

پمپ های گردش آب در برج های خنک کن C.W.P

91

مقدمه :

مصرف انرژی در دنیای امروز به طور سرسام آوری رو به افزایش است . بشر مترقی امروز ، برای تولید آب آشامیدنی ، برای تولید مواد غذایی و برای کلیه کارهای روزمره خود به استفاده از انرژی نیاز دارد و بدون آن زندگی او با مشکلات فراوانی روبرو خواهد بود .طبق برآوردهایی که دانشمندان می نمایند ، از ابتدای خلقت تا سال 1230 ه .ش ، بشر معادل  کیلووات ساعت و در فاصله 1230 تا 1330 نیز  کیلووات ساعت انرژی مصرف نموده است.و پیش بینی می شود که فاصلۀ 1330 تا 1430 مصرف انرژی  تا  کیلو وات ساعت باشد.امروزه قسمت اعظم مصرف انرژی به وسیله کشورهای صنعتی بوده و هر چه کشوری صنعتی تر بوده و از نظر اقتصادی مرفه تر باشد مصرف انرژی سرانه آن نیز بیشتر خواهد بود. به طوری که رابطه مستقیمی بین مصرف انرژی به خصوص مصرف انرژی الکتریکی و درآمد سرانه هر کشوری وجود دارد. با افزایش روزافزون مصرف انرژی در دنیا بشر همواره در جستجوی منابع جدید و یافتن راههای اقتصادی استفاده از آنها برای تأمین احتیاجات خانگی و صنعتی بوده است و در این بین، چون انرژی الکتریکی صورتی از انرژی است که راحت تر به انرژی های دیگر ( قابل استفاده بشر) تبدیل می شود و انرژی تمیزی از نظر ضایعات می باشد ، تلاش های بشری بیشتر در زمینه تولید انرژی الکتریکی می باشد . چند نمونه از منابع شناخته شده انرژی که خداوند در اختیار بشر قرار داده است و بشر می تواند از آن برای تولید انرژی الکتریکی استفاده کند عبارتند از :

1- انرژی سوخت های فسیلی   2- انرژی آب    3- انرژی باد

4- انرژی واکنش های هسته ای    5- انرژی  جزر و مد امواج دریا  

6- حرارت زیر پوستۀ زمین

که هر یک از این انرژیهای برای اینکه بتواند به انرژی الکتریکی تبدیل شود باید مراحلی را طی کند که مسائل و مشکلات تولید برق برای بشر امروز نیز در طی همین مراحل است. برای مثال یکی از راه هایی که بشر از انرژی سوخت برای تولید سوخت استفاده می کندایجاد نیروگاههای حرارتی بخار، گازی و یا سیکل ترکیبی می باشد. که فرایند های زیادی را شامل می شود و تمام این فرایند ها در مجموع سیکل نیروگاه بخار تولید برق (Power Plant) را تشکیل می دهد که موضوع اصلی گزارش ما نیز می باشد.

انواع نیروگاه ها :

در حال حاظر نیروگاه هایی که برای تولید برق استفاده می شوند و متداول هستند را می توان به 6 دسته طبقه بندی کرد :

• نیروگاه دیزلی
• نیروگاه آبی
• نیروگاه اتمی
• نیروگاه گازی
• نیروگاه بخاری
• نیروگاه ترکیبی

از آنجا که اکثر نیروگاه های تولید برق در ایران و همچنین مهمترین منبع تولید برق در کشور نیروگاه های گازی، بخاری ، آبی و یا سیکل ترکیبی هستند به اختصار در مورد آنها توضیحی داده می شود

گزارش کارآموزی شرکت پارس خودرو

اختصاصی از فی گوو گزارش کارآموزی شرکت پارس خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تاریخچه شرکت پارس خودرو

این شرکت در سال 1335 با نام شرکت جیپ تأسیس گردیده و عمدتاً در رابطه با واردات و فروش اتومبیلهای جیپ ویلیز و قطعات یدکی آنها فعالیت داشت. در سال 1338 شرکت جیپ، کارخانه‌ای در جاده مخصوص کرج (محل کنونی پارس خودرو) احداث و مونتاژ انواع اتومبیلهای جیپ در ایران را آغاز نمود و به دنبال احداث سالنهای پرس و ساخت قطعات و توسعه عملیات در سال 1345، تولید اتومبیلهای آریا، شاهین (رامبلر) به محصولات قبلی اضافه گردید. در تاریخ 4/2/1352 شرکت موتور جک (سهام خاص) از طریق انتقال دارائیها و تعهدات شرکت جیپ تأسیس و به ثبت رسید. و در تاریخ 8/2/1352 بر طبق مصوبه مجمع عمومی فوق‌العاده این شرکت به فروش 45 درسد از سهام خود به شرکت جنرال موتورز آمریکا، به شرکت جنرال موتورز ایران تغییر نام داد و نام آن به شرکت جنرال موتورز ایران (سهام خاص) تغییر یافت. به دنبال پیروزی شکوهمند اسلامی و به استناد موافقت نامه شماره 16231 مورخ 30/8/1359 سازمان صنایع ملی ایران نام شرکت به، شرکت خودروسازی ایران (سهام خاص) تغییر یافت و در نهایت به استناد موافق نامه شماره 18532 مورخ 13/10/1359 نام آن به شرکت پارس خودرو (سهام خاص) تغییر نمود.

شرکت پارس خودرو بر اساس صورتجلسه مجمع فوق‌العاده مورخ 26/1/1371 و با استناد به ماده 278 قانون تجارت، از سهام خاص به سهام عام تبدیل گردید و اساسنامه جدید شرکت مشتمل بر 80 ماده و 15 تبصره مورد تصویب قرار گرفت و جایگزین اساسنامه قبلی گردید. موضوع فعالیت شرکت طبق ماده 3، اساسنامه ساخت و مونتاژ انواع وسائط نقلیه موتوری و انجام فعالیتهای بازرگانی در رابطه با واردات و فروش خودروهای تولیدی و قطعات یدکی آنها اعلام شد.

کارخانجات جیپ (جنرال موتورز ایران) متعاقباً ضمن ادامه تولید انواع جیپ، به جای سواریهای آریا و شاهین که تولید آنها تا سال 1351 ادامه داشت، تولید مدل سواری اپل به نام شورلت ایران 2500 و 2800 و رویال را در سالن سواری آغاز و تا سال 1355 ادامه داد و پس از آن با تولید انواع سواریهای شورلت نوا و بیوک و نیز کادیلاک سویل نسبت به جایگزینی اتومبیلهای اپل اقدام نمود. که تولید این سواریها نیز به دلیل قطع رابطه با آمریکا در سال 1361 خاتمه یافت. در سال 1364 تولید 7200 دستگاه قطعات منفصله اتومبیل شورلت نوا و بیوک حاصل از شکایت ایران، مجدداً آغاز گردید و پس از پایان یافتن تولیدات مذکور، پروژه نیسان جایگزین آن شد. به دلیل قطع رابطه با شرکت جنرال موتورز آمریکا در سال 1359 و به منظور ادامه فعالیت شرکت، تولید جیپهای توسن با قطعات منفصله هندی دریافتی از شرکت ماهیندرا آغاز و به دلیل کیفیت پایین موتور و گیربکس آنها و مذاکرات با شرکت ماهیندرا در سال 1364، موتور و گیربکس آنها از طریق شرکت میتسوبیشی ژاپن جایگزین گردید. علاوه بر تولیدات فوق از سال 1363 تولید جیپ لندرور (اسپانیایی) آغاز و تا سال 1367 ادامه داشت. در سال 1364 قراردادی فیمابین شرکت نیسان موتور ژاپن و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منعقد گردیده و شرکت پارس خودرو به عنوان مجری بخشی از طرح تعیین گردید. تولید اتومبیلهای نیسان پاترول (دو درب، چهار درب، وانت) از بهمن ماه 1365 آغاز گردیده و با اعمال تغییرات از سوی واحد دو مدل دیگر (آمبولانس و پولرسانی) براساس مدل پایه چهار درب طراحی و بترتیب در سالهای 1366 و 1368 به تولیدات افزوده شد.

60 صفحه فایل ورد قابل ویرایش