دانلود مقاله عوامل تاثیرگذار بر رفتار اخلاقی کارکنان در جایگاه های سوخت

اختصاصی از فی گوو دانلود مقاله عوامل تاثیرگذار بر رفتار اخلاقی کارکنان در جایگاه های سوخت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله :  عوامل تاثیرگذار بر رفتار اخلاقی کارکنان در جایگاه های سوخت

 قالب بندی :  Word

شرح مختصر : برای ورود به بحث ، ابتدا باید اخلاق را تعریف کنیم. اخلاق بطور ساده و خلاصه شامل شناخت صحیح از ناصحیح و آنگاه انجام صحیح و ترک ناصحیح است. تشخیص درست از غلط همیشه ساده نیست. بسیاری از دانشمندان علم اخلاق ادعا می کنند که باتوجه به اصول اخلاقی در مقام عمل همیشه یک راهکار درست وجود دارد و برخی دیگر معتقدند که راهکار درست بستگی به موقعیت و شرایط دارد و تشخیص اینکه کدام راهکار درست است درنهایت به عهده خود فرد است.اخلاق کار (BUSINESS ETHICS) نیز از دیدگاه افراد مختلف معانی متفاوتی دارد. اما عموماً آن را شناخت درست از نادرست در محیط کار و آنگاه انجام درست و ترک نادرست می دانند. اخلاق در معنی، تشخیص درست از نادرست و خوب از بد، همیشه موضوع مورد بحث فلاسفه بوده، آنها به عنوان یکی از شاخه‌های فلسفه، در مورد آن سخن گفته‌اند. به علاوه بــرخی مانند هایک اخلاق را تمدن‌ساز به شمار می‌آورند.به طور کلی انسان ها در بعد فردی و شخصیتی دارای ویژگی های خاص اخلاقی هستند که پندار، گفتار و رفتار آنها را شکل می دهد. ممکن است همین افراد وقتی در یک جایگاه و پست سازمانی قرار می گیرند عواملی موجب شود که پندار، گفتار و رفتار متفاوتی از بعد فردی سر بزند که این ویژگی های انسانی بر روی میزان کارایی و اثر بخشی سازمان تاثیر بگذارد. از طرفی اخلاقی بودن یا نبودن رفتارها و عملکرد می تواند موجب بروز پیامدهای مثبت یا منفی در سطح سازمان گردد.هدف از این تحقیق بررسی عوامل تاثیرگذار بر رفتار اخلاقی کارکنان و به طور خاص کارکنان جایگاه سوخت اختصاصی بوعلی همدان می باشد. این مقاله از نوع تحقیقات توسعه بوده و روش انجام آن پیمایشی و روش گردآوری اطلاعات به روش میدانی می باشد. به عبارتی،منظور از مطالعات میدانی تحقیقاتی است که موضوع مورد مطالعه در اختیار محقق قرار داشته باشد و یا به عبارت دیگر محقق را بدان دسترسی باشد بعنوان مثال وقتی محقق هدفش مطالعه در زندگی کشاورزان ساکن یک روستا و یا قشری از جامعه و یا گروهی از کارگران یک موسسه تولیدی و یا مردم عشایری باشد مطالعه, از نوع مطالعه میدانی است و اطلاق اصطلاح میدانی به مفهوم ارتباط مستقیم و رویاروی محقق با پدیده های مورد مطالعه است .

فهرست :

مقدمه

بیان مسئله

اهمیت و ضرورت تحقیق

اهداف تحقیق

فرضیه های تحقیق

مدل تحقیق

قلمرو زمانی تحقیق

قلمرو مکانی تحقیق

تعاریف عملیاتی

تعریف اخلاق از دیدگاه بعضی از بزرگان

اخلاق کاری

اخلاق در اسلام

رفتار متقابل مشتریان با کارگران جایگاه

رفتار مدیریت با کارکنان

امکانات رفاهی

ایمنی ، بهداشت و محیط زیست کارکنان

انواع رفتار اخلاقی

اصول اخلاقی درکار

تعهد و تخصص

حس مسئولیت پذیری

حفظ حقوق دیگران

به دنبال کار حلال بودن

تاثیر متغیرهای موثر بر اخلاق کار به صورت مجزا

روش تحقیق

جامعه آماری

روش گرد آوری اطلاعات

ابزار گرد آوری اطلاعات

نحوه تهیه پرسشنامه

روایی و پایایی ابزار جمع آوری داده ها

روش تجزیه و تحلیل داده ها

فراوانی  سن کارکنان

فراوانی  سابقه کاری کارکنان

فراوانی  تحصیلات کارکنان

فراوانی  رفتار اخلاقی کارکنان

نتیجه گیری

منابع

دانلود پاورپوینت نوشیدنی های غیر الکلی

اختصاصی از فی گوو دانلود پاورپوینت نوشیدنی های غیر الکلی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

همانطور که می دانیم ابتدایی ترین و ساده ترین نوشیدنی مصرفی در بین عموم مردم دنیا آب است،
ممکن است این دلیل ( ایجاد تنوع در طعم آب ) یکی از دلایل به وجود آمدن نوشیدنی ها ذکر شده باشد .

نوشیدنی غیر الکلی
نوشیدنی است که الکل جزء محتویات آن نیست . نوشابه های مخلوط غیر الکلی شامل پانچ ها ، بعضی از کوکتل ها و ... می باشند .
این نوشابه ها کمتر از نیم درصد  الکل دارند و بر اساس درصد الکل بوسیله حجم طبقه بندی می شوند .
ماءالشعیر
ماءالشعیر نوشابه ای غیر الکلی است و از شیره رقیق شده جو بدست می آید که به آن مواد افزودنی مجاز و در صورت لزوم مواد نگه دارنده اضافه می نمایند .
پروسه شیمیایی تولید محصول به این ترتیب است که نشاسته غلات به مالتوز و سپس تخمیر و تبدیل آن به الکل است . 

مواد اولیه تولید ماءالشعیر
آب
آب مورد استفاده در این صنعت باید فاقد بو ، طعم ، رنگ ، میکروارگانیسم ، کلر آزاد و نیز فلزاتی مانند مس باشد .
کدورت آن حداکثر 1 میلی گرم در لیتر باشد . قلیائیت کل بر حسب کربنات کلسیم  50 قسمت در میلیون و سختی کل آن بر حسب کربنات کلسیم 300 قسمت در میلیون باشد .

مالت
ماده اصلی تولید ماءالشعیر می باشد . چنانچه جو را تحت شرایط کنترل شده قرار دهیم تا جوانه بزند و سپس آنرا خشک نمائیم .
میزان آلفا آمیلاز آن افزایش می یابد . این آنزیم باعث هیدرولیز نشاسته به قندهای قابل تخمیر مانند دکسترین و مالتوز می شود .

شکر ( ساکاروز )
مهمترین شیرین کننده در ماءالشعیر ساکاروز می باشد . شکر موجب طعم شیرین در محصول گشته و تعادل بین طعم های مختلف در ماءالشعیر را فراهم می نماید .
آنزیم ها
ترکیباتی پروتئینی هستند که به منزله کاتالیزورهای حیاتی ممکن است سبب تغییرات مطلوب یا نامطلوب فیزیکی و شیمیایی در مواد غذایی شوند .
آنزیم ها اگر چه جز کوچکی از بسیاری از مواد غذایی را تشکیل می دهند نقش مهمی را در آنها بازی می کنند .

کربن اکتیو ، خاک صافی و کاغذ صافی
برای از بین بردن ناخالصی ها که باعث کدورت و رسوب در مواد غذایی می شوند از عوامل شفاف کننده استفاده می شود . در چنین مواردی از مواد کمک صافی نظیر خاک دیاتومه استفاده می شود .
 ماده تثبیت کننده کف
جهت تثبیت کف در ماءالشعیر از ماده تثبیت کننده کف به میزان 5-3 گرم در هر هکتولیتر ماءالشعیر استفاده می شود .

شامل 20 اسلاید powerpoint

مکانیک خاک

اختصاصی از فی گوو مکانیک خاک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 2

در بسیاری از کارهای اجرایی، بخصوص در پروژه های بزرگ قبل از احداث سازه بر روی خاک باید وضعیت نهشت های زمین در زیر سازه مشخص شود.در واقع لازم است توانایی خاک برای تحمل بارهای وارده و قابلیت آن به عنوان یک مصالح در روبرو شدن با حالات و شرایط متفاوت مورد بررسی و ارزیابی قرار بگیرد. بنابراین باید پارامترهای مکانیکی و مقاومتی خاک را بدست بیاوریم تا بتوانیم در مورد آن قضاوت داشته باشیم و در صورت لزوم مبادرت به اصلاح خاک یا طرح مورد اجرا بپردازیم.

    آزمایشات انجام گرفته بر روی خاک به دو نوع کوچک مقیاس و بزرگ مقیاس تقسیم می شوند. آزمایشات نوع اول با استفاده از نمونه های برداشت شده و در آزمایشگاه انجام میگیرند و حال آنکه گروه دوم در محل اجرا می شوند و نسبتا نتیج اطمینان بخش تری را ارائه می کنند و البته پرهزینه ترند.

دانشجویان مهندسی عمران در آزمایشگاه مکانیک خاک با هر دو گروه آزمایشات آشنا می شوند و بدین وسیله ارتباط مستقیمی با مطالب نظری بحث شده در دروسی نظیر مکانیک خاک، طراحی روسازی راه، پی سازی و ... برقرار نموده و با دید بازتری مبادرت به طراحی می نمایند.

آزمایشگاه مکانیک خاک زیر نظر آقایان دکتر علی اکبر حشمتی رفسنجانی ، دکتر غیاثیان، دکتر کرمی و مهندس متین ارائه می شود.

برخی از آزمایشاتی که دانشجویان با آنها در این آزمایشگاه آشنا می شوند عبارتند از :

    تعیین درصد رطوبت خاک

    توده ویژه Gs  - تعیین چگالی بخش جامد خاک

    بدست آوردن منحنی دانه بندی خاک به روش مکانیکی (روش الک)

    بدست آوردن منحنی دانه بندی خاک به روش هیدرومتری - برای خاک های رسی

    آزمایش حدود اتربرگ - شامل حد روانی، حد خمیری، و حد انقباض

    آزمایش تعیین ضریب نفوذپذیری خاک به روش هد ثابت

    آزمایش تعیین ضریب نفوذپذیری خاک به روش هد متغیر

    آزمایش تراکم استاندارد پروکتور - بدست آوردن منحنی هوای صفر - تعیین آب اپتیمم

    آزمایش تراکم پروکتور اصلاح شده

    تعیین وزن مخصوص صحرایی خاک به کمک مخروط ماسه - آشنایی با روش های معادل نظیر بادکنک پلاستیکی (ASTM,D-2167) و روش دانسیته سنج هسته ای

    آزمایش برش مستقیم بر روی ماسه

    آزمایش فشاری محصورنشده

    آزمایش تحکیم - تحکیم سنج های با حلقه ثابت و متحرک -روش گاریتم زمان - روش جذر زمان -تعیین ضریب تحکیم - تعیین فشار پیش تحکیمی و شاخص فشردگی

    آشنایی با آزمایش های سه محوری UU , CD , CU

    آزمایش دانسیته نسبی خاک های دانه ای  

    آزمایش تعیین درصد ماسه (ارزش ماسه)

    تعیین نسبت باربری کالیفرنیا CBR

 در بسیاری از کارهای اجرایی، بخصوص در پروژه های بزرگ قبل از احداث سازه بر روی خاک باید وضعیت نهشت های زمین در زیر سازه مشخص شود.در واقع لازم است توانایی خاک برای تحمل بارهای وارده و قابلیت آن به عنوان یک مصالح در روبرو شدن با حالات و شرایط متفاوت مورد بررسی و ارزیابی قرار بگیرد. بنابراین باید پارامترهای مکانیکی و مقاومتی خاک را بدست بیاوریم تا بتوانیم در مورد آن قضاوت داشته باشیم و در صورت لزوم مبادرت به اصلاح خاک یا طرح مورد اجرا بپردازیم.

    آزمایشات انجام گرفته بر روی خاک به دو نوع کوچک مقیاس و بزرگ مقیاس تقسیم می شوند. آزمایشات نوع اول با استفاده از نمونه های برداشت شده و در آزمایشگاه انجام میگیرند و حال آنکه گروه دوم در محل اجرا می شوند و نسبتا نتیج اطمینان بخش تری را ارائه می کنند و البته پرهزینه ترند.

دانشجویان مهندسی عمران در آزمایشگاه مکانیک خاک با هر دو گروه آزمایشات آشنا می شوند و بدین وسیله ارتباط مستقیمی با مطالب نظری بحث شده در دروسی نظیر مکانیک خاک، طراحی روسازی راه، پی سازی و ... برقرار نموده و با دید بازتری مبادرت به طراحی می نمایند.

آزمایشگاه مکانیک خاک زیر نظر آقایان دکتر علی اکبر حشمتی رفسنجانی ، دکتر غیاثیان، دکتر کرمی و مهندس متین ارائه می شود.

برخی از آزمایشاتی که دانشجویان با آنها در این آزمایشگاه آشنا می شوند عبارتند از :

    تعیین درصد رطوبت خاک

    توده ویژه Gs  - تعیین چگالی بخش جامد خاک

    بدست آوردن منحنی دانه بندی خاک به روش مکانیکی (روش الک)

    بدست آوردن منحنی دانه بندی خاک به روش هیدرومتری - برای خاک های رسی

    آزمایش حدود اتربرگ - شامل حد روانی، حد خمیری، و حد انقباض

    آزمایش تعیین ضریب نفوذپذیری خاک به روش هد ثابت

    آزمایش تعیین ضریب نفوذپذیری خاک به روش هد متغیر

    آزمایش تراکم استاندارد پروکتور - بدست آوردن منحنی هوای صفر - تعیین آب اپتیمم

    آزمایش تراکم پروکتور اصلاح شده

    تعیین وزن مخصوص صحرایی خاک به کمک مخروط ماسه - آشنایی با روش های معادل نظیر بادکنک پلاستیکی (ASTM,D-2167) و روش دانسیته سنج هسته ای

    آزمایش برش مستقیم بر روی ماسه

    آزمایش فشاری محصورنشده

    آزمایش تحکیم - تحکیم سنج های با حلقه ثابت و متحرک -روش گاریتم زمان - روش جذر زمان -تعیین ضریب تحکیم - تعیین فشار پیش تحکیمی و شاخص فشردگی

    آشنایی با آزمایش های سه محوری UU , CD , CU

    آزمایش دانسیته نسبی خاک های دانه ای  

    آزمایش تعیین درصد ماسه (ارزش ماسه)

    تعیین نسبت باربری کالیفرنیا CBR

آزمایشگاه مکانیک خاکاین ازمایشگاه شامل یک دستگاه c.B.R ،یک دستگاه نفوذ پذیری و همچنین یک دستگاه ترازوی 0.01 گرمی است.که تمامی این دستگا هها به صورت ارزی خریداری شده است و به جز دستگاه نفوذ پذیری بقیه دستگاهها قابلیت ارایه سرویس به مراکز خارج از دانشگاه را نیز دارند.  

   آزمایش CBR یا نشانه باربری کالیفرنیا جهت تعیین ظرفیت باربری خاکهای زیر پی‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد. ارزش این آزمایش در راهسازی بسیار زیاد است و CBR خاک یکی از مهمترین عوامل در طرح ضخامت رویه راههاست. آزمایش CBR را شخصی به‌نام پورتر در سال 1926 مطرح کرد که پس از آن در سال 1929 اداره راهسازی ایالت کالیفرنیای آمریکا آن را گسترش داد.این روش در سالهای بعد نیز کاملتر شد تا اینکه در سالهای 1940 توسط گروه مهندسین و سپس در سال 1961 توسط انجمن آزمایش و مصالح آمریکا (ASTM) بعنوان یک روش استاندارد تعیین مقاومت خاکها مورد قبول قرار گرفت. در حال حاضر این روش با وجود داشتن نقاط ضعف فراوان متداولترین روش برای ارزیابی قدرت باربری خاک بستر روسازی راهها و فرودگاهها و همچنین تعیین قدرت باربری مصالح سنگی است. با استفاده از نتایج این آزمایش می‌توان ظرفیت باربری خاک بستر و کلیه لایه‌های روسازی از قبیل زیر اساس و اساس را یافته، بر طبق آن ضخامت این لایه‌ها را بدست آورد. 

    آزمایش نسبت باربری کالیفرنیا (cbr) آزمایش cbr را شخصی به نام پورتردرسال 1926 مطرح کردکه درسال1929 اداره راهسازی ایالت کالیفرنیا آنرا گسترش داد با استفاده از این آزمایش می توان ظرفیت باربری خاک را در بستر وکلیه لایه های روسازی ازقبیل اساس وزیراساس را مشخص کرد . هدف از این آزمایش تعیین ظرفیت باربری خاک متراکم شده میباشد. عوامل موثر بر cbr:cbrتابعی از جنس ،میزان رطوبت و وزن مخصوص خاک ونحوه انجام آزمایش است.هر اندازه خاکی که بیشتر کوبیده شود و متراکم تر باشد cbr آن بیشتر می شود. و با افزایش رطوبت مقدار cbr خاک کم می شود.            

تحقیق در مورد بررسی عوامل مشترک معماری و موسیقی و پیوستگی های آن 18 ص

اختصاصی از فی گوو تحقیق در مورد بررسی عوامل مشترک معماری و موسیقی و پیوستگی های آن 18 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 21

بررسی عوامل مشترک معماری و موسیقی و پیوستگی های آن

هنر پویا پیوسته در جست و جوی راه های تازه ای برای دستیابی به ابتکارات گونه گون است و همان گونه که هر هنری در روند خود از شرایط زمان و مکان و اجتماع و دیگر عوامل تاثیر می پذیرد ، هنرها در رابطه با یکدیگر نیز به طور مستقیم و یا غیر مستقیم تاثیرپذیرند و بازتاب آن را از هر سو که باشد در قلمرو خاص خود نشان می دهند و بر ظرفیت و کارآیی خود می افزایند .

جست و جوی عوامل مشترک هنرها خود یکی از روشهایی است که می تواند این تاثیرپذیری را آگاهانه افزایش دهد و ابتکارات تازه ای را سبب شود . آنچه در زیر به اختصار می آید از این مقوله است . بررسی یکی از عوامل ناپیدا و ناشناخته بین دو هنر کهن ، ( معماری و موسیقی ) از دیدگاهی خاص که هنر واسطه ای ( مانند شعر ) در تکوین این رابطه نقش اساسی داشته است .

همه ی هنر ها به طور عرضی با هم مرتبط هستند چرا که منشأ همه ی آنها تجلی زیبایی است . این زیبایی در معماری و مجسمه سازی نیز به شکل نسبت های طول و عرض و ارتفاع اتفاق می افتد .

در یک چهره تناسبات هستند که زیبایی می آفرینند . گاهی هم تناسبات رنگها باعث ایجاد زیبایی می شود . که در آنجا هم مجموعه ی فرکانس های نوری ، تناسبات دلپذیری را بوجود می آورند . در موسیقی هم نسبت های صوتی به زیبایی متحد می شوند . نسبت هایی که به تناسب می رسند تناسب گاهی در وج دیداری است و گاهی در وجه شنیداری . در مورد برپایی و بساوایی هم چیزهایی ذکر می شود . بنابراین همه ی هنرها یک وجه دارند و آن وجهی است که با هندسه ی دل فا از قبل طراحی شده است .

ما روی یک پاره خط تنها یک نقطه را پیدا می کنیم که موجزترین نسبت را به ما بدهد . ایجاز در همه هنرها یکی از شروط است .

در نقطه ای که ما پیدا می کنیم نسبت کل پاره خط به بخش بزرگ ، برابر است با نسبت بخش بزرگ به بخش کوچک و این نسبت عدد فی را به ما می دهد . که اصطلاحاً به آن نسبت الهی گفته می شود . یعنی اینکه ما با این قاعده ی الهی مواجه هستم که هر چیزی از یک یعنی وجه حقیقی عالم و وحدت حقیقی عالم نشأت بگیرد ، برای ما زیباست . بعد از عدد یک عددهای دو و سه هستند . تمام گام های موسیقی از این هر عدد حاصل می شوند . وقتی که وارد مبحث ریتم می شویم با هر ضربی یا سه ضربی مواجه هستیم . اصلاً ریتمی از این قاعده خارج نیست . وقتی ریتم ترکیبی می شود حاصل ضرب عددهای دو و سه است و وقتی که ریتم مختلط می شود حاصل جمع این دو عدد است ( البته با ترتیب های متنوع و مختلف ) . وقتی ما از یک که نقطه ای توحید عالم است به سمت کثرت حرکت می کنیم ابتدا با دو و سه مواجه هستیم . در معماری هم با فرکانس های نوری که طول و عر ض و ارتفاع را تعریف می کنند ، سر و کار داریم . و زمانی که این سه به موجزترین شکل واقع شود ، شما احساس زیبایی می کنید . و این تناسبات در

دانلود پاورپوینت واحد های utiliti نیروگاه گازی

اختصاصی از فی گوو دانلود پاورپوینت واحد های utiliti نیروگاه گازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نیروگاه گازی:

نیروگاه های گازی از نظر کلی به شش نوع تقسیم می شوند:

1- اتمی

2-بخاری

3-آبی

4-گازی

5- دیزلی

6-بادی

نیروگاه گازی: نیروی محرکه ی این نوع نیروگاه ها فشار گاز با حرارت بالاست که این گاز داغ می تواند از 4 منبع زیر تامین شود:
1-گاز
2-گازوئیل
3-مازوت
4-زغال سنگ
در نیروگاه های گازی اغلب از گاز به دلایل زیر به عنوان سوخت استفاده می شود:
1-ارزانی سوخت گاز
2-خوردگی کمتر در قطعات داغ با توجه به احتراق کامل گاز
3-کاهش آلودگی
4-تجهیزات جانبی کمتری جهت استفاده از سوخت گاز در واحد وجود دارد
5-نگه داری و بهره برداری مقرون به صرفه تر سوخت گاز نسبت به سایر سوخت ها

اصول کار نیروگاه گازی با موتور های چهار زمانه بنزینی یکی است یعنی دارای مراحل تراکم-احتراق-انبساط و خروج گازهای سوخته می باشذ با این تفاوت که مراحل چهار گانه در توربین های گازی همزمان اتفاق می افتد.
یک واحد گازی به طور عمده از واحد های زیر تشکیل شده است:
اطاق هوا شامل فیلترهایی است که به صورت های مختلف و قابل تعویض در چند ردیف عمل پاکسازی هوای ورودی به تربین  را انجام می دهند.
اطاق فرمان واحد شامل پانل های مختلف برای کنترل واحد
کمپرسور عمل مکش و فشرده کردن هوا را انجام می دهد
توربین انرژی مکانیکی لازم جهت چرخاندن پره های کمپرسور و روتور ژنراتور به وسیله توربین مهیا می شود
درایور راه انداز می تواند دیزل یا موتور الکتریکی باشد.
جعبه دنده ها برای تبدیل دور و انتقال قدرت و تامین نیروی لازم برای چرخش پمپ ها در قسمت های مختلف واحد
ژنراتور و ترانسفورماتور اصلی ژنراتور انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کندو ترانسفورماتور اصلی برای بالا بردن ولتاژ خروجی ژنراتور است
رادیاتور های اصلی و کمکی روغن و اب عمل خنک سازی روغن و اب را در قسمت های مختلف واحد به عهده دارند

عمل چهارگانه در نیروگاه گازی به صورت زیر است:
1-هوا بوسیله یک کمپرسور چند مرحله ای به داخل کشیده می شود و پس از ازدیاد فشار به اتاق احتراق وارد می شود.
2-هوای فشرده در اتاق احتراق با سوختی که به داخل ان پاشیده می شود بوسیله جرقه زن هایی اتش زده می شوند.
3-گاز داغ با برخورد به پره های توربین سبب گردش شافت و در نتیجه گشتاور کافی برای گرداندن رتور ژنراتور و دیگر وسایل جانبی می شود.
4-گاز های سوخته از طریق اگزوز به خارج انتقال می یابد.

واحد تولید بخار:

این واحد شامل سه بویلر استفاده کننده از گرماهای اتلاف شده توسط جریان گاز احتراق خروجی توربین های گازی WASTE HEAT BOILERS و دو بویلر کمکی یا AUXILIARY BOILERS می باشد. بخار آب تولید شده به میان
هدرهای اصلی فشار بالا، متوسط و پائین توزیع می گردد.
سیستم تولید بخار آب فشار بالا:
تولید بخار آب فشار بالا در حالت نرمال عملیاتی بوسیله دو بویلر WASTE HEAT و دو بویلر AUXILIARY  صورت می گیرد.
 سیستم تولید بخار آب فشار متوسط
هدر اصلی توزیع بخار آب جهت دریافت جریان تولید شده از کل پنج بویلر و در ماکزیمم تولید مداوم طراحی گردیده است هدر اصلی توزیع بخار آب M.P.S جهت دریافت حداکثر بخار آب در بدترین حالت موازنه انرژی و مواد که در اثر قطع کلی برق حاصل می گردد طراحی شده است. در این حالت تمام گردنده های توربینی در سرویس بوده و بخش تقلیل فشار بالا و متوسط جهت تأمین بخار آب فشار متوسط مورد نیاز واحدها در سرویس می باشد

شامل 14 اسلاید powerpoint