بررسی خوردگی در کندانسورهای نیروگاهی و تاثیر آن در بهره برداری از نیروگاه

اختصاصی از فی گوو بررسی خوردگی در کندانسورهای نیروگاهی و تاثیر آن در بهره برداری از نیروگاه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی خوردگی در کندانسورهای نیروگاهی و تاثیر آن در بهره برداری از نیروگاه

93 صفحه در قالب word

فهرست

فصل اول-عملکرد کندانسور ،شرایط کاری ،مواد و آلیاژهای بکار رفته در آن                     ..1

1-1- تعریف و دلایل لزوم کندانسور در نیروگاه                                                                  .1

1-2- انواع سیستم خنک کننده                                                                                     ..3

1-3- انواع کندانسور                                                                                                   ..4

     1-3-1- کندانسورهای تماس مستقیم                                                                     .5

     1-3-2- کندانسورهای سطحی یا تماس غیر مستقیم                                                .9

          1-3-2-1- کندانسورهای تماس غیر مستقیم خنک کننده با هوا                           .9

          1-3-2-2-کندانسورهای سطحی آب وبخار                                                         ..10

1-4- شرایط کاری آب وبخار                                                                                          .12

    1-4-1- شرایط کاری سمت آب                                                                                 12

        1-4-1-1- اکسیژن                                                                                             ..13

        1-4-1-2- گاز کربنیک                                                                                       ..14

        1-4-1-3- گاز کلر                                                                                             ..14   

        1-4-1-5- نمکهای محلول                                                                                 .15

        1-4-1-6- میکرو ارگانیسمها                                                                              .15

    1-4-2- شرایط کاری سمت بخار                                                                              .16

        1-4-2-1- اکسیژن                                                                                             .16

        1-4-2-2- آمونیاک                                                                                          ..17

        1-4-2-3- رسانایی یا هدایت الکتریکی                                                               18

1-5- آلیاژها و مواد بکار رفته در کندانسورهای سطحی آب و بخار                                 ..18

فصل دوم- انواع خوردگی در کندانسورهای سطحی                                                         .25

2-1- خوردگی سایشی                                                                                                   25

    2-1-1- حمله ورودی                                                                                                .26

    2-1-2- خوردگی سایشی بوسیله جاگیری اجسام خارجی                                             .28

    2-1-3- خردگی سایشی موضعی بوسیله ارتعاش مواد خارجی                                    30

    2-1-4- سایندگی ماسه                                                                                          .31

        2-1-4-1- اثر مقدار ماسه بر خورگی برنج آلومینیوم در آب دریا                           33

..34NaCl 3%        2-1-4-2- اثر قطر ماسه بر میزان خوردگی برنج آلومینیوم در محلول

        2-1-4-3- اثر مقدار آهن آلیاژی بر مقاومت سایندگی ماسه در آب دریا            35

    2-1-5- تصادم                                                                                                      36

2-2- خوردگی گالوانیک                                                                                             ..36

2-3- خوردگی حفره‌ای و شکافی                                                                                 .38

    2-3-1- عوامل موثر بر خوردگی حفره ای                                                                  40

        2-3-1-1- اثر ترکیب آلیاژ ها                                                                              40

        2-3-1-3- اثر سولفید                                                                                       42

        2-3-1-4- اثر سرعت جریان                                                                              43

        2-3-1-5- اثر کلر                                                                                             .46

2-4- آلیاژ زدایی یا جدایش انتخابی                                                                           .47

2-5- خوردگی تنشی                                                                                                   48

2-6- خوردگی میکروبی                                                                                             ..48

2-7- خوردگی سمت بخار                                                                                          ..49

فصل سوم- روشهای پیشگیری از خوردگی ، روشهای نشت یابی و تمییز کاری در

کندانسور های سطحی                                                                                                ..51

3-1- کنترل شیمیایی آب خنک کن                                                                           ..53

    3-1-1- کنترل رسوب                                                                                             .53

    3-1-3- بازدارنده ها                                                                                             .54

        3-1-3-1- بازدارنده های بر پایه فسفات                                                            55

        3-1-3-2- بازدارنده بر پایه روی                                                                        .57

        3-1-3-3- بازدارنده پلی فسفات/روی                                                               58

        3-1-3-4- بازدارنده مرکایتوبنزو تبازول                                                            .58

        3-1-3-5- بازدارنده سولفات آهن                                                                     59

3-2- حفاظت کاتدی                                                                                                   59

3-3- رنگ و پوشش                                                                                                   .61

3-4- انتخاب آلیاژ مناسب                                                                                       ..62

3-5- روشهای نشت یابی                                                                                          .63

    3-5-1- تایین رسانایی                                                                                          .65

    3-5-2- اندازه گیری اکسیژن                                                                                 .65

3-6- روشهای تعیین محل نشتی                                                                              .66

3-7- روشهای تمییزکاری کندانسور                                                                           ..68

    3-7-1- تمییزکاری سمت آب                                                                              .68

    3-7-2- تمییزکاری سمت بخار                                                                              .71

فصل چهارم- تاثیر خوردگی کندانسور در بهره برداری نیروگاه های کشور                        ..74

4-1- مشکلات خوردگی کندانسور در نیروگاه های کشور                                                74

    4-1-1- نیروگاه بندر عباس (آب خنک کن : دریا)                                                      75

    4-1-2- نیروگاه تبریز (آب خنک کن : چاه)                                                               76

    4-1-3- نیروگاه رامین (آب خنک کن : رودخانه)                                                      .81

4-2- تاثیر خورگی و نشتی کندانسور بر روی قسمتهای دیگر                                          84

4-3- خسارتهای اقتصادی                                                                                          86

مراجع                                                                                                                           91

چکیده

کندانسور یکی از قسمتهای مهم نیروگاه است که نشتی آن باعث ورودآب خنک کن آلوده به قسمت آب سیکل می شود، که در نهایت خسارت های فراوانی به بویلر، توربین و دیگر اجزاء نیروگاه وارد می شود

نشتی های بوجودآمده معمولاً در اثر خوردگی های سمت بخار یا سمت آب است که سهم سمت آب بیشتر است. از جمله خوردگی های سمت آب،خوردگی سایشی در ابتدا و انتهای ورودی و خروجی آب لوله، خوردگی های گالوانیک درمحل اتصال لوله به تیوب شیت، خوردگی حفره ای و شیاری در امتداد لوله ها ، خوردگی تنشی (SCC) در سمت بخار و درمحل رولینگ انتهای لوله ها را می توان نام برد.

اعمال بازدارنده های خوردگی ، استفاده از پوشش های رنگ و لاستیک درون جعبه آب، استفاده از اینسرت های پلاستیکی در ورودی و خروجی لوله آب و اعمال حفاظت کاتدی و نیز ملاحظات بهره‌برداری صحیح از واحد و انجام اسید شویی های به موقع و مناسب، آگاهی از وقوع نشتی و پیدا کردن محل دقیق نشتی ها با استفاده از روشهای مختلف، تمیزکاری لوله های رسوب گرفته با استفاده از سیستم گلوله های اسفنجی و ... مهمترین روشهای پیشگیری از نشتی به شمار می رود.

فصل اول

عملکرد کندانسور ، شرایط کاری ، مواد و آلیاژهای بکار رفته در آن

 چگالنده ها دستگاه هایی هستندکه جهت تقطیر بخار بکار می روند به طوری که عمل تقطیر با گرفتن گرمای نهان بخار توسط سیال خنک کننده، که آب یا هوا می‌باشد انجام می‌گیرد. کندانسورها به انواع مختلفی تقسیم بندی می‌شوند.این تقسیم بندی ها بر حسب نوع تماس بخار و سیال خنک کننده و نیز بر حسب جهت جریان های بخار و سیال خنک کننده می باشد. انتخاب نوع کندانسور نیز بر حسب مقتضای موردمصرف صنعتی، نیروگاهی و محل بکارگیری آن صورت می گیرد.

در این فصل لزوم کندانسور در نیروگاه ، شرایط کاری ، مواد و آلیاژهای بکار رفته مورد بررسی قرار گرفته است.

1-1-تعریف ودلایل لزوم کندانسور در نیروگاه

کندانسور بزرگترین مبدل حرارتی نیروگاه است که عمل تقطیر بخار خروجی از قسمت فشار پایین توربین بخار را انجام می دهد. این عمل در شرایط اشباع و با گرفتن حرارت نهان (نامحسوس) بخار توسط سیال خنک کننده انجام می پذیرد. شکل (1-1) نشان دهنده موقعیت کندانسور در نیروگاه می باشد.

کندانسورهای نیروگاهی به نحوی طراحی می شوند که پاسخگوی نیازهای بیان شده در ذیل گردند :

الف- به عنوان منبع سرد موردنیاز موتور حرارتی (نیروگاه)

ب- جهت افزایش راندمان حرارتی نیروگاه

ج- جهت تقطیر بخار خروجی توربین و نگهداری آب تغذیه بطور ناخالص         

د- جهت هوازدایی از آب چگالیده شده و آب اضافی در هر سیکل توربین         

و – جهت جمع آوری درین های حرارتی ، آب تغذیه جبرانی ، درین های بخار،  درین های اضطراری و راه اندازی

1-2-انواع سیستم خنک کننده

بعد از تقطیر بخار درکندانسور توسط آب خنک کننده، سیستمی مورد نیازمی باشد که بتوان سیال خنک کننده را خنک کرد  و برای تقطیر مجدد بخار به کندانسور وارد نمود که به این سیستم ، سیستم خنک کن می گویند. انواع سیستم خنک کن در جدول (1-1) دسته بندی شده است.  

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

گزارش کاراموزی بررسی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی قزوین

اختصاصی از فی گوو گزارش کاراموزی بررسی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی قزوین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کاراموزی رشته شیمی  بررسی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی قزوین بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 70

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مقدمه :

مصرف انرژی در دنیای امروز به طور سرسام آوری رو به افزایش است . بشر مترقی امروز ، برای تولید آب آشامیدنی ، برای تولید مواد غذایی و برای کلیه کارهای روزمره خود به استفاده از انرژی نیاز دارد و بدون آن زندگی او با مشکلات فراوانی روبرو خواهد بود . طبق برآوردهایی که دانشمندان می نمایند ، از ابتدای خلقت تا سال 1230 ه .ش ، بشر معادل   کیلووات ساعت و در فاصله 1230 تا 1330 نیز   کیلووات ساعت انرژی مصرف نموده است. و پیش بینی می شود که فاصلۀ 1330 تا 1430 مصرف انرژی   تا   کیلو وات ساعت باشد. امروزه قسمت اعظم مصرف انرژی به وسیله کشورهای صنعتی بوده و هر چه کشوری صنعتی تر بوده و از نظر اقتصادی مرفه تر باشد مصرف انرژی سرانه آن نیز بیشتر خواهد بود. به طوری که رابطه مستقیمی بین مصرف انرژی به خصوص مصرف انرژی الکتریکی و درآمد سرانه هر کشوری وجود دارد. با افزایش روزافزون مصرف انرژی در دنیا بشر همواره در جستجوی منابع جدید و یافتن راههای اقتصادی استفاده از آنها برای تأمین احتیاجات خانگی و صنعتی بوده است و در این بین، چون انرژی الکتریکی صورتی از انرژی است که راحت تر به انرژی های دیگر ( قابل استفاده بشر) تبدیل می شود و انرژی تمیزی از نظر ضایعات می باشد ، تلاش های بشری بیشتر در زمینه تولید انرژی الکتریکی می باشد . چند نمونه از منابع شناخته شده انرژی که خداوند در اختیار بشر قرار داده است و بشر می تواند از آن برای تولید انرژی الکتریکی استفاده کند عبارتند از : 1- انرژی سوخت های فسیلی     2- انرژی آب        3- انرژی باد 4- انرژی واکنش های هسته ای    5- انرژی  جزر و مد امواج دریا      6- حرارت زیر پوستۀ زمین که هر یک از این انرژیهای برای اینکه بتواند به انرژی الکتریکی تبدیل شود باید مراحلی را طی کند که مسائل و مشکلات تولید برق برای بشر امروز نیز در طی همین مراحل است. برای مثال یکی از راه هایی که بشر از انرژی سوخت برای تولید سوخت استفاده می کندایجاد نیروگاههای حرارتی بخار، گازی و یا سیکل ترکیبی می باشد. که فرایند های زیادی را شامل می شود و تمام این فرایند ها در مجموع سیکل نیروگاه بخار تولید برق (Power Plant) را تشکیل می دهد که موضوع اصلی گزارش ما نیز می باشد. انواع نیروگاه ها : در حال حاظر نیروگاه هایی که برای تولید برق استفاده می شوند و متداول هستند را می توان به 6 دسته طبقه بندی کرد : 1-    نیروگاه دیزلی  2-    نیروگاه آبی  3-    نیروگاه اتمی  4-    نیروگاه گازی  5-    نیروگاه بخاری  6-    نیروگاه ترکیبی  از آنجا که اکثر نیروگاه های تولید برق در ایران و همچنین مهمترین منبع تولید برق در کشور نیروگاه های گازی، بخاری ، آبی و یا سیکل ترکیبی هستند به اختصار در مورد آنها توضیحی داده می شود : نیروگاه گازی : اصول کار نیروگاه گازی بدین صورت است که هوای آزاد توسط یک کمپرسور فشرده شده و سپس همراه سوخت در اتاق احتراق ، محترق شده و دارای درجه حرارت بالا می گردد. حال این گازهای پر فشار و داغ وارد توربین شده و محور  ژنراتور را می گرداند و سپس از اگزوز توربین به بیرون رانده می شود . توان گرفته شده از توربین معمولاً به محور ژنراتور و کمپرسور منتقل می گردد . حدود یک سوم این توان در ژنراتور تبدیل به انرژی الکتریکی می گردد و بقیه جهت چرخاندن محور کمپرسورغلبه بر تلافات مصرف می گردد و بهمین خاطر راندمان توربینهای گازی پایین و حدود 27 درصد است . نیروگاه آبی : اساس کار نیروگاه آبی آنست که از انرژی پتانسیل آب ذخیره شده در پشت سد برای چرخاندن توربین آبی و در نتیجه چرخاندن ژنراتور استفاده می شود و برق تولید می گردد . احداث این نیروگاهها بستگی به شرایط جغرافیایی و مکانی و وجود آب رودخانه دارد در کشورهایی که منابع آبی فراوان دارند احداث نیروگاه آبی بسیار مفید است چرا که برق تولیدی آنها بسیار ارزانتر است و راندمان این نیروگاهها بسیار بالا ست ( 80 تا 90 درصد ) و راه اندازی آن ساده است و در زمان کوتاهی می تواند وارد شبکه شود . همچنین از دیگر مزایای نیروگاههای آبی کنترل آبهای سطحی در پشت سد و استفاده در بخش کشاورزی است . نیروگاه بخار: اساس کار نیروگاه های بخاری بدین منوال است که بخار تولید شده در دیگ بخار به توربین هدایت پس از به دوران در آوردن محور توربین به کندانسور رفته و توسط آب خنک کن تقطیر و بصورت آب در می آید . در ژنراتور با گردش روتور آن که سه محور توربین به آن متصل است الکتریسته تولید می گردد . نیروگاههای بخار برای بارهای اصلی یا پایه ساخته می شوند و عمر آنها نسبت به نیروگاههای گازی بیشتر است از محاسن دیگر این نیروگاهها بالا بودن راندمان ( حدود 45% ) نسبت به نیروگاه های گازی می باشد . نیروگاه ترکیبی ( مختلط ) : در اینگونه نیروگاهها با استفاده از حرارت خروجی از اگزوز توربین گاز آب را در دیگ بخاری که معمولاً Heatrecovery boiler  نامیده می شود گرم کرده و بصورت بخار در می آید . سپس این بخار، توربین بخار را به حرکت در می آورد . با این روش چون از حرارت گازهای اگزوز توربین گاز استفاده شده دیگ بخار گرم می شود و راندمان کل نیروگاه بالاتر از نیروگاه بخاری گردیده و به 48 درصد هم می رسد . مشخصات نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی : موقعیت جغرافیایی : نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی در قسمت جنوبی نیروگاه بخار شهید رجایی در 25 کیلومتری اتوبان قزوین – تهران قرار دارد . شرایط محیطی: رطوبت نسبی            46%  متوسط حداکثر دمای محیط     41 درجه  متوسط حداقل دمای محیط     14- درجه  متوسط درجه حرارت محیط     5/14 درجه  این نیروگاه شامل 6 واحد توربین گازی هر کدام به ظرفیت MW 123 و به همراه 3 واحد حرارتی بخار به قدرت MW 6/100 به صورت سیکل ترکیبی در می آید .  توربین های گازی ساخت شرکت جنرال موتور آمریکا و توربین های بخار ساخت شرکت زیمنس آلمان می باشد . تلاش برای یافتن بازده بالاتر موجب ایجاد تغییراتی در نیروگاه ها و از جمله نیروگاه های بخار شده است . چرخه ی گاز – بخار یا اصطلاحاً سیکل ترکیبی یکی از این اصطلاحات می باشد . توربین ها ی گاز بدلیل داشتن دمای بالاتر 1150 درجه در مقابل توربین های بخار در حدود 600 درجه قابلیت ایجاد بازده حرارتی بیشتری دارند اما چرخه های گازی دارای یک عیب بزرگ  می باشد و آن بالا بودن دمای خروجی اگزوز آنها می باشد معمولاً بالای 500 درجه که قسمت بزرگی از مزایای آن را محو می کند . علم امروز این امکان را به وجود می آورد که از گازهای خروجی با دمای بالای اگزوز به عنوان یک منبع انرژی حرارتی برای یک سیکل بخار استفاده کنیم . پیشرفت های اخیر در تکنولوژی چه در توربین های گاز و چه در بخار این امکان را می دهد که بازده را بدون افزایش زیادی  در هزینه در سیکل های ترکیبی تا حدود 40% افزایش دهیم . در سال 1988 شرکت زیمنس SIEMENS توانست نیروگاهی ترکیبی به ظرفیت 1350 MW و بازده 5/55% در یکی از شهرهای ترکیه احداث نماید . در نیروگاه شهید رجایی، تعداد 6 واحد توربین گازی هر کدام به قدرت MW 123 نصب و راه اندازی گردیده است که این واحدها با نصب 3 واحد حرارتی به قدرت MW 6/100 × 3 به صورت سیکل ترکیبی در آمده است . اولین واحد گازی این نیروگاه در تاریخ 5/5/73 و دومین واحد در تاریخ 25/5/73 و سومین واحد در تاریخ 10/6/73 ، چهارمین واحد در تاریخ 2/7/1373 و پنجمین واحد در تاریخ 30/8/1373 و آخرین واحد ( ششم ) در تاریخ 3/4/1374 وارد شبکه سراسری گردید . مشخصات فنی توربین گاز : 1-    کمپرسور : فشار نهایی کمپرسور : bar 11         تعدادطبقات کمپرسور : 17 مرحله  2-    توربین: تعدادمحور : 1 عدد                 تعداد طبقات : 3 مرحله  3-    اتاق احتراق : تعداد محفظه احتراق : 14 عدد             تعداد مشعل های به ازای هر محفظه : 1 عدد نوع سیستم کنترل : اسپیدترونیک مار 4 4-    ژنراتور: دارای سیستم تحریک دیود گردان می باشد. ماکزیمم توان خروجی : MW4/123 (در شرایط استاندارد ایزو) ولتاژ خروجی : KV8/13  جریان نامی : A 6443   دور ژنراتور : r.p.m 3000 5- سیستم تحریک نوع تحریک : خود تحریک         ولتاژ خروجی : 240 ولت دی . سی جریان خروجی :1590 آمپر دی سی   مشخصات پست : 400 کیلووات سیکل ترکیبی : پست 400 کیلووات نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی یک پست کلید زنی (Swiching) با سیستم شینه بندی 5/1 کلیدی می باشد. این پست دارای 6 بی 400 کیلووات می باشد که مدارهای ورودی از سمت غرب پست، شامل 6 ترانسفرماتور ژنراتور و از سمت شرق پست، 3 خط انتقال 400 کیلووات که دو خط به پست 400 کیلووات نیروگاه حرارتی شهید رجایی و یک خط به پست رودشور وصل می گردد. مشخصات کلید های پست 400 کیلووات: سازنده شرکت : A.BB     تیپ: 1002-H.p.h         جریان نامی :A (4000-2000) زمان قطع : ms 20 بویلر: آب پس از خروج از کندانسور و عبور از فیلتر ها و میکس بدها و و بوسترپمپها و یک جفت Main ejectors   و گلند کندانسور وارد مجموعه ای به نام بویلر سیکل ترکیبی می شود که اجزاء آن به شرح زیر می باشد. 1- Feed water heater        2-Dearator 3-storage tank        4-LP evaprator 5- Boiler feed pump    6-IP  و Economizer HP 1,2                          7-  Drum IP    8-Drum HP 9- (1و2) HP ، evaporator         10- Down Comer 11- (Primary , Final) HP ، IP Super heater  12- Blow down 13- Flash tank    14- Diverter Damper 15- Gutine Damper     16- Fans روند کلی سیکل در بویلر : آب خروجی از گلند کندانسور ابتدا وارد Feed water heater شده ( آب به صورت مایع متراکم ) و پس از مقداری افزایش درجۀ حرارت وارد dearator  می شود که در Dearator علاوه بر عمل هوا زدایی ( زدودن گازهای   و  ) آب مقداری گرمتر می شود و پس از آن آب در محفظه ای به نام Storage tank  ذخیره می گردد . آب موجود در تانک از طریق لوله های Down comer  وارد لوله های به نام Lp evaprator   شده و مجدداً پس از گرم شدن از طریق دو سری لوله وارد تانک می شود . آنگاه از طریق یک لوله وارد B.F.P   ها می شود ، تعداد B.F.P   ها 2 تا است که همیشه یکی از آنها در مدار قرار دارد . از هر B.F.P    ، 2 لوله خارج می شود که هر کدام از آنها پس از اتصال به لوله مشابه از پمپ دیگر بطور جداگانه وارد IP  economizer و economizerHP  می شوند وپس از آنکه در آن مقداری افزایش درجه حرارت دادند آب خروجی از IP economizer وارد Drum IP  می شود ، اما آب خروجی از HP economizer پس از مقداری افزایش دما وارد HP economizer و مجدداً  پس  از مقداری گرم شدن به Drum IP  وارد می گردد . آب ورودی به Drum IP   از طریق لوله های Down comer   وارد Lp evaprator   می شود و پس از تبخیر مقداری از آب و رسیدن به حالت 2 فازی مجدداً وارد Drum IP    می شود در Drum IP    پس از جدا شدن آب و بخار ، بخار مرطوب حاصل وارد IP Superheater  شده و پس از رسیدن به حالت بخار مافوق گرم ( خشک شده ) به سمت LP  توربین می رود . اما آبی که به  Hp drum   وارد شده بود نیز از طریق Down comer    به 2 سری لوله موازی بنام  evaprator HP   بر می گردد . بخار خروجی از Hp drum وارد Superheater HP-Primary  شده و پس از مقداری خشک شدن به Superheater HP-final  وارد می شود و برای ورود به توربین HP   به حالت سوپر هیت ( خشک ) در می آید .

موقعیت کلی نیروگاه گازی ری

اختصاصی از فی گوو موقعیت کلی نیروگاه گازی ری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل بصورت ورد (قابل ویرایش) و در 62 صفحه می باشد.

مقدمه

نیروگاه گازی ری در زمینی به مساحت 525000 متر مربع در جاده قم ـ شهرک باقرشهر واقع در جنوب پالایشگاه تهران و به فاصلة تقریبی 7 کیلومتری شهر ری قرار گرفته است در اواسط سال 1355 کار نصب 14 واحد آن شروع شد ( 6 واحد آسک خریداری شده برای اهواز و و 8 واحد هیتاچی خریداری شده برای بندرعباس ) در کمتر از 8 ماه اولین واحد آن به مدار آمده و 13 واحد دیگر در ظرف سه ماه بعد به مدار آمدند . در خلال نصب واحدهای فوق الذکر کار خرید و عقد قرارداد جهت نصب 30 واحد دیگر با شرکت های مخلتف انجام پذیرفت و در پایان تابستان 1356 کار نصب این واحدها نیز به پایان رسید. در رژیم گذشته و در دوره تحویل موقت ، کار نگهداری و تعمیرات واحدها توسط پرسنل خارجی انجام می‌گرفت که با سقوط رژیم و پیروزی انقلاب شکوهمند اسلامی‌پرسنل خارجی به بهانه های مختلف و در برخی موارد حتی بدون تحویل دائم واحدها ، و با خیال توقف کامل نیروگاه در آینده نزدیک ، ایران را ترک نمودند ،‌ ولی همت و تلاش و پشتکار برادران متعهد و مسلمان ایرانی ، در زمان کوتاهی خلاء پرسنل خارجی را پر کرده و با به مدار آوردن تک تک واحدها که اکثراً هم دارای اشکالاتی بودند و با بهره برداری و انجام تعمیرات مختلف بطلان اندیشه آنان را به اثبات رساندند. در سال 1360 تعداد 4 واحد ، از واحدهای گازی آ.ا.گ این نیروگاه بعلت ضرورت هائی به شیروان منطقه خراسان و در سال 1380 تعداد دو واحد ، از واحدهای گازی هیتاچی به بندر عباس و نیز در سال 1381 تعداد یک واحد از واحدهای گازی آ. ا.گ به کیش انتقال داده شدند و در حال حاضر نیروگاه گازی ری دارای 37 واحد گازی از 5 شرکت مختلف ( آسک ـ هیتاچی ـ فیات ـ میتسوبیشی و آ.ا.گ ) می‌باشد که قدرت نامی‌نصب شده حدوداً 1200 مگاوات می‌باشد . در شرایط ISO ،‌ از آنجایی که قدرت عملی قابل تولید واحدهای گازی ارتباط مستقیم با درجه حرارت هوا ،‌‏ فشار و نوع سوخت ( گاز یا گازوئیل ) دارد . لذا تولیدی  عملی آن در فصول مختلف و با نوع سوخت مصرفی متفاوت خواهد  بود .

پایان نامه برق قدرت افزایش کارایی نیروگاه گازی توسط خنک سازی ورودی (fogging)

اختصاصی از فی گوو پایان نامه برق قدرت افزایش کارایی نیروگاه گازی توسط خنک سازی ورودی (fogging) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل در قالب ورد وقابل ویرایش در 250 صفحه می باشد.
پایان نامه برق قدرت افزایش کارایی نیروگاه گازی توسط خنک سازی ورودی (fogging)  
فصل اول

انواع نیروگاهها:

    نیروگاههایی که به منظور تولید انرژی الکتریکی به کار برده می‌شوند را می‌توان به انواع زیر طبقه‌بندی کرد:

1-1- نیروگاه آبی

2-1- نیروگاه بخاری

3-1- نیروگاه هسته ای

4-1- نیروگاه  اضطراری

5-1- نیروگاه گازی

1-1- نیروگاه آبی

    تبدیل نیروی عظیم آب به نیروی الکتریکی از بدو پیدایش صنعت برق مورد توجه خاص قرار داشته است زیرا علاوه بر این که آب رایگان در اختیار نیروگاه و صنعت قرار می‌گیرد تلف نیز نمی‌شود و از بین نمی‌رود بخصوص موقعی که بتوان پس از تبدیل انرژی جنبشی آب به انرژی الکتریکی، در کشاورزی نیز از آن استفاده کرد ارزش چنین نیروگاهی دو چندان می‌شود.

    آن چیز که استفاده از نیروی آب را برای تولید انرژی الکتریکی محدود می‌کند و به آن شرایط خاصی می‌بخشد گرانی قیمت تأسیسات (سد و کانال کشی و غیره) می‌باشد. از این جهت است که در کشورهای مترقی و پیشرفته و صنعتی با وجود رودخانه‌های پر آب و امکانات آب فراوان هنوز قسمت اعظم انرژی الکتریکی توسط نیروگاههای حرارتی تولید می‌شود و نیروگاههای آبی فقط در شرایط خاص می‌تواند از نظر اقتصادی با نیروگاههای حرارتی رقابت کند.

    اگر برای به حرکت در آوردن توربین آبی در هر ثانیه    Q متر مکعب آب (QKg/sec * 1000) با ارتفاع ریزش H متر موجود باشد قدرت تولید شده برابر است با:

     راندمان ماشین آبی است که اگر برابر 75/0= فرض شود (اغلب راندمان ماشین‌های آبی در حدود %95-85 می‌باشد) می‌توان رابطه 1 را به صورت ساده زیر نوشت:

چنانچه دیده می‌شود قدرت توربین‌های آبی متناسب با ارتفاع ریزش مؤثر آب می‌باشد. که در آن H ارتفاع ریزش آب Q: مقدار ریزش آب و N عده دور توربین است.

استفاده از توربین‌های با عده دور مخصوص زیاد در ارتفاع ریزش آب زیاد بی‌حاصل است زیرا در اثر سرعت زیاد سیال، تلفات دستگاه زیاد و راندمان آن کم خواهد شد. لذا نیروگاههای آبی متناسب با ارتفاع ریزش آب به سه دسته زیر تقسیم می‌شوند:

نیروگاه آبی با فشار کم

نیروگاه آبی با فشار متوسط

نیروگاه آبی با فشار زیاد

نیروگاههای آبی را از نظر نوع آب به دو دسته زیر تقسیم میکنند :

الف: نیروگاه آب رونده

ب: نیروگاه انباره‌ای

نیروگاه آب رونده نیروگاهی است که از همان مقدار آب دائمی موجود در رودخانه و یا آبی که به دریاچه می‌ریزد بهره می‌گیرد و بدین جهت باید دائماً کار کنند و برق پایه شبکه را تأمین کند.

نیروگاه انباره‌ای در مناطق کوهستانی که مقدار آب رودخانه در فصول مختلف شدیداً متغیر است احداث شود در این نیروگاه از مقدار آب جریان‌دار استفاده نمی‌شود. بلکه از

آبی که در پشت سد به صورت دریاچه انباشته شده برای تولید انرژی الکتریکی مصرف می‌شود. چنین نیروگاهی بیشتر برای تأمین برق پیک بکار برده می‌شود زیرا در مواقعی که احتیاج به نیروی برق زیاد نیست می‌توان از هرز رفتن آب جلوگیری کرد و آب را برای مواقع ضروری در پشت سد انباشت.

نیروگاههای ابی بسته به نوع توربین بکار رفته در ان به 3 دسته تقسیم میشوند:

1-نیروگاه ابی با توربین فرانسیس

2- نیروگاه ابی با توربین کاپلان

3- نیروگاه ابی با توربین پلتون

که این تقسیم بندی با توجه به ارتفاع ریزش اب صورت گرفته است.

فهرست

فصل اول  -  انواع نیروگاهها1
نیروگاه آبی1
نیروگاه بخاری5
نیروگاه هسته ای11
نیروگاه  اضطراری16
نیروگاه گازی17

فصل دوم - ساختمان توربین گازی25
کمپرسور25
محفظه احتراق28
توربین36

فصل سوم - تعریف مسأله و ضرورت خنک کردن هوای ورودی کمپرسور  39
سیستمهای خنک کننده تبخیری42
1-سیستم air washer43
2-سیستم خنک کننده media43
3-سیستم فشار قوی fog44
سیستمهای خنک کننده برودتی46
1-چیلرهای تراکمی46
2-چیلرهای جذبی47
سیستمهای ذخیره سازی سرما49

فصل چهارم 51
سیستم تماس مستقیم53
سیستم غیر تماسی54
خنک سازی تبخیری به وسیله فاگینگ(مه پاشی54
تولید fog61
توزیع اندازه ذرات61
ملاحظات خوردگی در کمپرسورهای توربین گاز61
نحوه توزیع fog-فاکتور موثر بر تبخیر62
سیستم کنترل63
مکان نازلها در توربین گازی64
کیفیت اب مصرفی65
نمودار رطوبت سنجی پاشش ورودی66
شرایط محیطی و قابلیت کاربرد پاشش fog در ورودی 68
اسیب FOD69

موارد یخ زدگی70
تحریک کمپرسور70
تغییر شکل حرارتی ورودی71
مسایل مربوط به خراب شدن71
خوردگی در مجرای ورودی72
فرسودگی روکش کمپرسور73
انتخاب سیستم مناسب74.
بررسی اقتصادی74
 خنک سازی هوای دهانة ورودی - ویژگی طراحی و عوامل اقتصادی83
امور اقتصادی و مالی (تأمین بودجه94
راه حل  b/o /o در polar works95
سرمایه گذاری بلند مدت در مقابل سرمایه گذاری کوتاه مدت 101
راهکار POLAR WORKS110
مقایسه تکنولوژی فاگینگ در مقابل سیستم POLAR113
ظرفیت و گنجایش اضافی و عوامل اقتصادی و اعتباری آن 128
 ارزیابی بهینه سازی پروژه های نیروی جدید با خنک کردن هوای ورودی به توربین گازی128
سیستم خنک کننده مهی با روش نوری برای توربین گازی157
خنک سازی دهانه هوا برای توربینهای گازی با سیستم optiguide160
تزریق  swirl flashبرای بهبود کارکرد نیروگاه167

فصل پنجم 186
راه هوشمندانه‌ای برای رسیدن به قدرت بیشتر از یک توربین گازی وجود دارد
چکیده مطالب187
خنک سازی ورودی190
مه پاشی((fogging191
اثر فاگینگ در نیروگاه قم197
پیوست235
منابع 241  
 

پایان نامه بررسی اساس کاری نیروگاه گازی ری

اختصاصی از فی گوو پایان نامه بررسی اساس کاری نیروگاه گازی ری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه

نیروگاه گازی ری در زمینی به مساحت 525000 متر مربع در جاده قم شهرک باقرشهر واقع در جنوب پالایشگاه تهران و به فاصله تقریبی 7 کیلومتری شهر ری قرار گرفته است در اواسط سال 1355 کار نصب 14 واحد آن شروع شد (6 واحد آسک خریداری شده برای اهواز و و 8 واحد هیتاچی خریداری شده برای بندرعباس) در کمتر از 8 ماه اولین واحد آن به مدار آمده و 13 واحد دیگر در ظرف سه ماه بعد به مدار آمدند. در خلال نصب واحدهای فوق الذکر کار خرید و عقد قرارداد جهت نصب 30 واحد دیگر با شرکت های مخلتف انجام پذیرفت و در پایان تابستان 1356 کار نصب این واحدها نیز به پایان رسید.

در رژیم گذشته و در دوره تحویل موقت، کار نگهداری و تعمیرات واحدها توسط پرسنل خارجی انجام می گرفت که با سقوط رژیم و پیروزی انقلاب شکوهمند اسلامی پرسنل خارجی به بهانه های مختلف و در برخی موارد حتی بدون تحویل دائم واحدها، و با خیال توقف کامل نیروگاه در آینده نزدیک، ایران را ترک نمودند، ولی همت و تلاش و پشتکار برادران متعهد و مسلمان ایرانی، در زمان کوتاهی خلاء پرسنل خارجی را پر کرده و با به مدار آوردن تک تک واحدها که اکثراً هم دارای اشکالاتی بودند و با بهره برداری و انجام تعمیرات مختلف بطلان اندیشه آنان را به اثبات رساندند.

در سال 1360 تعداد 4 واحد، از واحدهای گازی آ. ا. گ این نیروگاه به علت ضرورت هائی به شیروان منطقه خراسان و در سال 1380 تعداد دو واحد، از واحدهای گازی هیتاچی به بندر عباس و نیز در سال 1381 تعداد یک واحد از واحدهای گازی آ. ا. گ به کیش انتقال داده شدند و در حال حاضر نیروگاه گازی ری دارای 37 واحد گازی از 5 شرکت مختلف (آسک هیتاچی فیات میتسوبیشی و آ. ا. گ) می باشد که قدرت نامی نصب شده حدوداً 1200 مگاوات می باشد. در شرایط ISO، از آنجایی که قدرت عملی قابل تولید واحدهای گازی ارتباط مستقیم با درجه حرارت هوا، فشار و نوع سوخت (گاز یا گازوئیل) دارد. لذا تولیدی عملی آن در فصول مختلف و با نوع سوخت مصرفی متفاوت خواهد بود.

فصل اول:
تاریخچه و مشخصات فنی نیروگاه ری
مشخصات کلی خطوط پست و خطوط انتقال
جدول مشخصات فنی توربینهای گازی نیروگاه ری
آشنایی با واحدهای مختلف نیروگاه گازی ری
فصل دوم:
مقدمه در خصوص توربینهای گازی
توربینهای گازی
الف)اجزاء اصلی
ب)اجزاء فرعی
کنترل و حفاظت توربین گازی
مزایا و معایب توربین گازی
نقش توربین گاز در صنعت برق
سیکل های پیشرفته
فصل سوم:
وظایف بهره بردار
مشخصه های کنترلی
دیاگرام های شماتیک لوله و مسیرها
برسی در ضمن اولیه بهره برداری
شتابگری تا رسیدن به سرعت
چک و برسی شیشه پارالل واحد
انتخاب بار در حدود 50%
انتخاب بارپیک
ضریب قدرت cos q
متوقف کردن واحد توربوژنراتور
خنک کردن
فصل چهارم:
شرایط قبل از راه اندازی
برسی مراحل پارالل(وصل ژنراتور به شبکه)
کاهش و افزایش بار واحد
برسی توقف واحد میتسو بیشی
نحوه ی بهره برداری واحد های میتسو بیشی در حالت استاندارد در مواقع اضطراری در شبکه
تغذیه ی داخلی واحد میتسو بیشی
تحریک ژنراتور(EXciter ) و آلارم های تحریک
مراحل راه اندازی و کار واحد
اشکالات و پیشنهاد های راجع به کار واحد میتسو بیشی
فصل پنجم:
تقسیم بندی سیستم های تحریک
روش استاتیک
روش دینامیک
مزایا و معایب انواع تحریک
آشنایی با تحریک میتسو بیشی
بلوک دیاگرام تحریک میتسو بیشی
تنظیم A V R
فصل ششم:
مقدمه در خصوص راه اندازی به روش
سیستم الکتریکی راه انداز
اصول بهره برداری
مراحل راه اندازی و بهره برداری
بهره داری به هنگام پارالل
تنظیم ولتاژ به صورت اتو ماتیک
خروج از حالت سنکرون