سمینار کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک بررسی و شبیه سازی پدیده کاویتاسیون بر روی کنترل ولوها

اختصاصی از فی گوو سمینار کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک بررسی و شبیه سازی پدیده کاویتاسیون بر روی کنترل ولوها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود سمینار کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک  بررسی و شبیه سازی پدیده کاویتاسیون بر روی کنترل ولوها با فرمت PDF تعداد صفحات 82

این سمینار جهت ارایه در مقطع کارشناسی ارشد طراحی وتدوین گردیده است وشامل کلیه مباحث مورد نیاز سمینارارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی مااین سمینار رابا  قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهد.حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است وفقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی وبالا بردن سطح علمی شما دراین سایت ارایه گردیده است.          

پایان نامه رشته مهندسی شیمی شبیه سازی رآکتور سنتز متانول

اختصاصی از فی گوو پایان نامه رشته مهندسی شیمی شبیه سازی رآکتور سنتز متانول دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه آماده

دانلود پایان نامه رشته  مهندسی شیمی شبیه سازی رآکتور سنتز متانول با فرمت ورد و قابل ویرایش تعدادصفحات 72

تاریخچه    

مصریان باستان جهت مومیایی کردن ازمخلوطی استفاده می کردند که شامل متانول نیزبود،که آنرا از پیرولیز چوب به دست آورده بودند با این وجود متانول خالص برای اولین بار توسط رابرت بویل در 1661 جدا سازی شد، که او آنرا Spirit of box  نامید. زیرا در تهیه آن از چوب صندوق استفاده کرده بود که بعداً به Piroxilic Spirit  معروف شد. در سال 1834 ، شیمیدانان فرانسوی آقایانJean -Baptiste وEugene Peligot  عناصر تشکیل دهندة آنرا شناسایی کردند ،آنها همچنین لغت methylene را به شیمی آلی وارد کردند که واژه methu به معنای شراب واژه hyle به معنای چوب بود. سپس در سال 1840 واژه methyl  از آن مشتق شد و جهت توصیف Methyl Alcohol  استفاده شد. سپس این نام در سال 1892 به وسیله کنفرانس بین المللی نامگذاری مواد شیمیایی بهMethanol کوتاه شد.    در1923،دانشمند آلمانیMattias Pier که برای شرکتBASFکارمی کرد،  طرحی را جهت تولید متانول از گاز سنتز (مخلوطی از اکسیدهای کربن و هیدروژن که از زغال به دست می آمد و در سنتز آمونیاک نیز کاربرد دارد ) ارائه کرد. که در آن از کاتالیست روی- کرم استفاده می شد و شرایط سختی از نظر فشاری (1000 الی300  اتمسفر) و دما (بالای  ) داشت. تولید مدرن متانول هم اکنون توسط کاتالیست هایی که امکان استفاده از شرایط دمایی کمتر را دارند، ممکن است.   متانول ( متیل الکل ) به فرمول   یک مایع شفاف سفید رنگ شبیه آب است که در دمای معمولی بوی ملایم دارد . از زمان کشف آن در اواخر قرن هفدهم تاکنون مصرف آن رشد رو به فزونی داشته به طوری که اکنون با تولید سالانة‌  تن متریک رتبه 21 را در بین محصولات شیمیایی صنعتی داراست متانول گاها با عنوان الکل چوب یا ( برخی مواقع Wood Spirite ) نیز خوانده می شود که دلیل آن به تقریبا یک قرن تولید تجاری آن از خرده چوب بر می گردد به هر حال متانولی که از چوب تهیه شده باشد مواد آلوده کنندة‌ بیشتری ( مانند استیلن ،‌ اسید استیک ، الکل الیل ) دارد تا الکلهای صنعتی امروزی .   برای سالهای متوالی مصرف کننده اصلی متانول تولیدی ، فرمالدئید با مصرف تقریبا نیمی از متانول تولید شده بود ولی در آینده از اهمیت آن کاسته می شود زیرا مصارف جدیدی از جمله تولید اسید استیک و MTBE (که جهت بهبود عدد اکتان بنزین به کار می رود ) در حال افزایش است . از طرفی استفاده از متانول به عنوان سوخت در شرایط ویژه قابل توجه خواهد بود .          

 واکنشهای شیمیایی

[1]   متانول معمولا در واکنشهایی شرکت می کند که از نظر شیمیایی در دسته واکنشهای الکلی قرار می گیرند از مواردی که از نظر صنعتی اهمیت ویژه أی دارد هیدروژن زدایی و هیدروژن زدایی اکسایشی متانول و تبدیل به فرم آلدئید برروی کاتالیست نقره یا مولیبدن – آهن و همچنین تبدیل متانول به اسید استیک بر روی کاتالیست کبالت یا روبیدیوم است .   از طرفی دی متیل اتر (DME) از حذف آب متانول توسط کاتالیست اسیدی قابل تولید است. واکنش ایزوبوتیلن با متانول که توسط کاتالیزور اسیدی انجام می شود و منجر به تولید متیل توشیو بوتیل اتر می شود ( که یک افزایندة‌ مهم عدد اکتان بنزین است ) کاربرد فزاینده أی دارد .   تولید متیل استرها با کاتالیزور اسیدی از اسیدهای کربوکسیلیک و متانول انجام می شود که در آن جهت کامل کردن واکنش از استخراجی آزئوتروپی آب استفاده می شود .   متیل هیدروژن سولفات ،‌ متیل نیترات و متیل هالیدها از واکنش متانول با اسیدهای غیر آلی مربوطه تولید می شوند . مونو- ،‌ دی– و تری- متیل آمین از واکنش مستقیم آمونیاک با متانول به دست می آیند . 

عناوین:
فصل اول :متانول ،خواص و روشهای تولید
1-1-تاریخچه
1- 2- خصوصیات فیزیکی Physical properties
1-3-  واکنشهای شیمیایی
1-4- تولید صنعتی و فرآیند آن
1-5-ماده خام
1-5-1-گاز طبیعی
1-5-2-باقیمانده های نفتی
1-5-3-نفتا
1-5-4-ذغال سنگ
1-6-کاتالیست
1-7-تولید در مقیاس تجاری
1-8-واکنشهای جانبی
1-9-خالص سازی
1-10-کاربردهای متانول:
1-10-1-1- تولید اسید استیک:
1-10-1-2-کاربرد اسید استیک در صنایع:
1-10-2-تولید وینیل استات:
1-10-3-فرمالدئید:
1-10-4-اتیلن گلیکول:
1-10-5-متیل آمین:
1-10-6-دی متیل اتر:
1-10-7- ترکیبات کلرومتان :
1-10-8-متیل ترشری بوتیل الکل(MTBE)
1-10-9-کاربرد متانول در مخلوط با بنزین:


فصل دوم: سینتیک و مکانیسم واستوکیومتری
2-1-اصول واکنشهای کاتالیستی
2-1-1-مراحل مستقل در واکنشهای کاتالیستی
2-1-2-سینیتیک ومکانیسم واکنشهای کاتالیستی
2-1-3-اهمیت جذب سطحی در واکنشهای کاتالیستی هتروژن
2-1-4-بررسی سینتیکی
2-1-5-مکانیسم واکنشهای کاتالیستی هتروژن فاز گاز
2-1-5-1-مکانیسم Langmuir- Hinshelwood (1421 )
2-1-5-2-مکانیسم Eley –Rideal
2-2-ترمودینامیک و سینتیک سنتز فشار پائین متانول
2-1-1- مقدمه
2-1-2- استوکیومتری و ترمودینامیک
2-1-3- سینتیک و مکانیسم
Klier
Graff
Skrzypek

2-1-4- مکانیسم
فصل سوم: شبیه سازی واکنش کاتالیستی هتروژنی توسط Hysys
3-1- مدل سینتیکی
3-2-مراحل شبیه سازی رآکتور در Hysys
3-3--نتایج حاصله از شبیه سازی
منابع

پروژه شبیه سازی و بررسی عوامل چپ کردن خودرو

اختصاصی از فی گوو پروژه شبیه سازی و بررسی عوامل چپ کردن خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع :

شبیه سازی و بررسی عوامل چپ کردن خودرو

عنوان رشته : اتومکانیک

(فایل word قابل ویرایش )

تعداد صفحات : 75

چکیده 

در این پایان نامه تاثیر پارامترهایی نظیر وزن طولی , مانور های مختلف فرمان , مانورهای مختلف سرعت , انواع مدل تایر و ... برای تعیین تاثیر در گرایش خودرو به چپ کردن مورد بررسی قرار گرفته است . . هدف از این کار استفاده از شبیه سازی خودرو و مقایسه پاسخ ها با نتایج حاصل از آزمایشها می باشد. برای این کار از یک مدل سه درجه آزادی  خودرو و مدل لحظه ای و حالت پایدار roll  و دینامیک yaw‌ برای بدست آوردن دینامیک واقعی خودرو  استفاده شده . عملیات

شبیه سازی توسط نرم افزار Matlab/Simulink صورت گرفته است  

مقدمه :

از آنجایی که در کشور ما تحقیقات در زمینه شبیه سازی و تحلیل دینامیکی خودرو خصوصاً در زمینه چپ کردن  خودرو بسیار اندک بود یا اصلاً وجود نداشت , بر آن شدیم که در حد توان تحقیقی را در این زمینه انجام دهیم . به همین علت تصمیم به استفاده از نرم افزار Matlab/simulink  برای انجام شبیه سازی را گرفتیم . نرم افزار سیمولینک به علت محدودیت های خاص خود قادر به انجام شبیه سازی نبود . این نرم افزار به خاطر مواجهه با حلقه های جبری پاسخ های دقیقی از خود نشان نمی داد یا پاسخ های کندی را ارایه می کرد

فهرست
خلاصه 
مقدمه 
فصل اول: ادبیات و پیشینه تحقیق
.ویژگی های چپ کردن 
ضریب گپ کردن
فصل دوم : مدلسازی و شبیه سازی چپ کردن خودرو
مدل دوچرخه ای.
مدل roll 
انتقال وزن جانبی
مدل تایر (pacejka)
خلاصه ای از فرضیات مدل
ارزیابی مدل شبیه سازی شده در محیط MATLAB 
شبیه سازی انتقال وزن جانبی
فصل سوم : برنامه نویسی در محیط MATLAB 
.مسیر جستجو دز MATLAB 
تابع disp
ساختار if  
ساختار switch
حلقه while 
حلقه for
فصل چهارم : تشریح گام به گام عملیات شبیه سازی 
آرایش و طرح کلی شبیه سازی خودرو 
ترتیب اجرا و نحوه عملکرد شبیه سازی 
منابع و مآخذ .
ضمائم 

دانلود پایان نامه بررسی و شبیه سازی اثر TCSC و upfc بر مشخصه های قطع رله های دیستانس

اختصاصی از فی گوو دانلود پایان نامه بررسی و شبیه سازی اثر TCSC و upfc بر مشخصه های قطع رله های دیستانس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی و شبیه سازی اثر TCSC و upfc بر مشخصه های قطع رله های دیستانس

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب* 

فرمت فایل:PDF

تعداد صفحه:133

فهرست مطالب :

چکیده 1
مقدمه 2
فصل اول: رله های دیستانس و الگوریتم های حفاظتی دیجیتال 4
-1-1 مقدمه 5
-2-1 اصول کار رله های دیستانس 5
-3-1 انواع مشخصه های رله دیستانس 6
-1-3-1 رله امپدانسی 8
-2-3-1 رله جهتی 8
-3-3-1 رلة مهو 9
-4-3-1 رلة مهو کاملا قطبی شده 10
-5-3-1 رله راکتانسی 11
-6-3-1 رله با مشخصه لنزی 11
-7-3-1 رله با مشخصه چند ضلعی 12
-8-3-1 رله با مشخصه ترکیبی 13
-4-1 ساختار داخلی رله های دیجیتال پیشرفته 13
-1-4-1 بخش های اصلی رله ریزپردازنده 14
-2-4-1 ورودی های آنالوگ 15
-3-4-1 الگوریتم فیلتر دیجیتال 16
میرا شونده 18 dc -5-1 عملکرد برخی الگوریتم ها در مواجه با مؤلفه
-1-5-1 الگوریتم های گروه اول 18
18 (DFT) -1-1-5-1 الگوریتم فوریه گسسته
-2-1-5-1 الگوریتم های کسینوسی و سینوسی 22
-2-5-1 الگوریتم های گروه دوم 23
23 (LES) -1-2-5-1 الگوریتم حداقل مربعات خطا
-2-2-5-1 فیلتر کالمن 25
-3-5-1 الگوریتم های فیلتر میمیک 26
28 (SDFT) -4-5-1 الگوریتم فوریه گسسته هوشمند
-5-5-1 الگوریتمی بر اساس الگوریتم فوریه گسسته هوشمند غیر فازوری 28
-6-5-1 الگوریتمی بر اساس تلفیق روش پرونی و فیلتر سینوسی 29
30 (UPFC) و کنترل کننده یکپارچه عبور توان (TCSC) فصل دوم: معرفی جبران ساز سری کنترل شده با تریستور
31 (TCSC) -1-2 خازن سری کنترل شده با تریستور
در سیستم قدرت 37 TCSC -1-1-2 کاربردهای
38 TCSC -2-1-2 ارزیابی مزایای
38 TCSC -3-1-2 معایب
به عنوان محدود کننده جریان اتصال کوتاه 39 TCSC -4-1-2 عملکرد
39 TCSC -5-1-2 بررسی کنترل
-6-1-2 انواع کنترل کننده های صنعتی 40
40 (P) -1-6-1-2 کنترل کننده تناسبی
40 (PI) -2-6-1-2 کنترل کننده تناسبی – انتگرالی
41 (PD) -3-6-1-2 کنترل کننده تناسبی – مشتقی
41 (PID) -4-6-1-2 کنترل کننده تناسبی – مشتقی - انتگرالی
41 (UPFC) -2-2 کنترل کننده یکپارچه عبور توان
-1-2-2 اصول اساسی عملکرد 42
-2-2-2 قابلیت های کنترل انتقال متداول 43
بر عملکرد رله های دیستانس 51 TCSC فصل سوم: شبیه سازی و بررسی تاثیر
-1-3 مقدمه 52
52 FACTS -2-3 امپدانس اندازه گیری شده توسط رله دیستانس در غیاب عناصر
54 TCSC -3-3 امپدانس اندازه گیری شده توسط رله دیستانس در حضور
ومدل سیستم انتقال 55 TCSC -4-3
57 TCSC -5-3 مدل کنترل
بر مشخصه قطع رله دیستانس 57 TCSC -6-3 تاثیر
در ابتدای خط 57 TCSC -1-6-3
در وسط خط 60 TCSC -2-6-3
در انتهای خط 65 TCSC -3-6-3
بر عملکرد رله های دیستانس 69 UPFC فصل چهارم: شبیه سازی و بررسی تاثیر
ومدل سیستم انتقال 70 UPFC -1-4
72 UPFC -2-4 مدل کنترل
-3-4 آنالیز ومحاسبه امپدانس ظاهری 76
-4-4 مدل کردن رله دیستانس 78
بررله دیستانس 78 STATCOM -5-4 تاثیر
-1-5-4 تاثیرموقعیت خطا برعملکرد رله دیستانس 79
-2-5-4 تاثیرظرفیت منابع دوسرخط انتقال بر عملکرد رله دیستانس 82
بر عملکرد رله دیستانس 83 STATCOM -3-5-4 تاثیرتنظیم
-4-5-4 تاثیرخطای فاز به فاز بر عملکرد رله دیستانس 86
وتاثیرآن بر رله دیستانس 88 UPFC -6-4
89 UPFC -1-6-4 تاثیر خطای فاز با زمین درحضور
-2-6-4 تاثیر خطای فاز با فاز بر رله دیستانس 91
برعملکرد رله دیستانس 92 SSSC -3-6-4 تاثیرکنترل دامنه و زاویه ولتاژ
-7-4 مقایسه تاثیرانواع سیستم کنترل بر عملکرد رله دیستانس 97
فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات 105
-1-5 نتیجه گیری 106
-2-5 پیشنهادات 108
مراجع 110
چکیده انگلیسی 115

چکیده :

در سالهای اخیر به منظور بالا بردن ظرفیت انتقال توان و افزایش سطح پایداری شبکه موجب شده ت ا در سیستم قدرت افزایش یابد . حفاظت سیستم که یکی از مهمترین FACTS استفاده از عناصر قسمتهای عملکرد سیستم قدرت می باشد به طور موثری از این ادوات تاثیر می پذیرد، از اینرو مطالعه آنها ضرروری به نظر می رسد . از میان رله های حفاظتی مورد استفاده در شبکه رله دیستانس بیشترین دستخوش FACTS عملکرد نامطلوب را دارد، به طوری که امپدانس اندازه گیری شده با حضور عناصر تاثیرات نامطلوب و شدیدتری قرار می گیرد . امپدانس اندازه گیری شده در محل رله تاثیر زیادی از شرایط تاثیر زیادی روی FACTS سیستم قدرت، شامل عملکرد و شرایط ساختاری آن دارد بنابراین ادوات دینامیک سیستم قدرت خواهند داشت . در این مطالعه ما به بررسی وشبیه سازی خازن سری کنترل شده پرداخته و سپس اثر این ادوات را بر (UPFC) و کنترل کننده یکپارچه عبور توان (TCSC) با تریستور امپدانس اندازه گیری شده و مشخصه قطع رله دیستانس نشان خواهیم داد. همچنین در این بررسی نشان دادیم که علاوه بر متا ثٔر شدن امپدانس دیده شده از طرف رله به خاطر تغییرات سیستم قدرت ، نوع سیستم کنترل و تنظیم پارامترهای این ادوات و همچنین محل نصب آنها تاثیرات متفاوت وپیچیده ای بر امپدانس دیده شده از طرف رله خواهند گذاشت . لذا ضرورت دارد که جهت عملکرد صحیح حفاظت دیستانس ، رله متناسب با نوع جبران ساز نصب شده در شبکه و همچنین متناسب با نوع سیستم کنترلی که با آن کار می کند تنظیم شود تا بهترین عملکرد را داشته باشد

و...

NikoFile

شبیه سازی گیت XOR با به انضمام شبیه سازی یک آمپلی فایر با HSPICE

اختصاصی از فی گوو شبیه سازی گیت XOR با به انضمام شبیه سازی یک آمپلی فایر با HSPICE دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شبیه سازی گیت XOR با  به انضمام شبیه سازی یک آمپلی فایر با HSPICE