پروژه انتقال اطلاعات توسط خطوط برق

اختصاصی از فی گوو پروژه انتقال اطلاعات توسط خطوط برق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه انتقال اطلاعات توسط خطوط برق
Power Line Carrier

مخصوص پروژه درس تاسیسات الکتریکی

به همراه فایل pdf

در22اسلاید

 توسعه منابع تولید، انتقال و توزیع انرژی الکتریکی نیاز مبرمی به وجود یک شبکه مخابراتی برای ایجاد ارتباط و ارسال اطلاعات بین نقاط کلیدی سیستم برق رسانی مثل مراکز تولید، انتقال و توزیع که اکثراً در فواصل دور از هم واقع  شده اند را بوجود آورده است. از خطوط انتقال انرژی الکتریکی می توان به عنوان وسیله انتقال امواج فرکانس بالای حامل اطلاعات در سیستم های مخابراتی استفاده نمود. وسائلی که برای اینگونه روش انتقال اطلاعات (‌صحبت، تلگراف، دیتا و علائم حفاظتی) استفاده می شوند را "ابزار انتقال موج حامل اطلاعات بروی سیم فشارقوی"

 (PLC‌)یا(Power Line Carrier)می نامند.

تحقیق در مورد طراحی خطوط انتقال و پمپاژ

اختصاصی از فی گوو تحقیق در مورد طراحی خطوط انتقال و پمپاژ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه70

بخ چکیده:

طرح آبرسانی گناباد به هدف تامین آب شرب شهر گناباد وبرخی از روستاهای اطراف شهر ، صورت پذیرفته است به گونه ای که آب به صورت مستمر و با کیفیت مطلوب و فشار مناسب در اختیار شهروندان قرار گرفته و توجیه اقتصادی داشته باشد.

قسمتی از طرح که به عنوان پروژه تخصصی اینجانب تعریف شده است ، طراحی خطوط انتقال و ایستگاههای پمپاژ به منظور انتقال آب از منطقه چاه گچی ( چهار حلقه چاه اکتشافی ) به ایستگاه پمپاژ موجود در سیدآباد می‌باشد.

مقدمه:

به طور کلی برای تامین آب مصرفی هر منطقه ، به انتقال آب از نزدیکی منبع آب تا نزدیکی آن منطقه احتیاج است. در طرح آبرسانی به شهر گناباد نیز همانند بسیاری از پروژه های انجام شده دیگر ، آب باید از منطقه چاه گچی ( که شامل چهار حلقه چاه اکتشافی است) به نزدیکی شهر گناباد منتقل شود.

برای انجام این کار احتیاج به اطلاعاتی در مورد کلیات طرح از جمله طول دوره طرح ، جمعیت و نیاز آبی تا پایان دوره طرح و بررسی منابع آب و امکانات آبرسانی موجود داریم که در فصل اول گنجانده شده اند.

اطلاعات موجود راجع به مسیر خط انتقال و توپوگرافی منطقه در فصل دوم آورده شده است.

 برای انجام پروژه لازم است شناختی کلی راجع به جنس لوله ها و فاکتور های مهم در انتخاب آنها داشته باشیم. به همین دلیل فصل سوم را ، به شرح کلیاتی راجع به انواع لوله و مسائل مربوط به آنها اختصاص داده ایم. در ادامه در فصل چهارم به انجام محاسبات و طراحی خطوط انتقال و ایستگاههای پمپاژ پرداخته ایم.

بحث و نتیجه گیری نهائی در فصل پنجم به بررسی مقادیر فشار در حالت دائمی‌کار و فشارهای اضافی ناشی از ضربه قوچ می‌پردازد.

فصل اول: کلیات

1-1کلیات طرح:

تاسیسات آبرسانی شهری معمولا برای سالهای آینده طراحی میگردند. به طور کلی مقدار آب مورد نیاز در آینده نسبت به زمان تهیه طرح افزایش می‌یابد. این افزایش ناشی از افزایش سطح بهداشت عمومی‌می‌باشد. لذا برای اینکه شبکه های توزیع بتوانند مدت طولانی مورد استفاده قرار گیرند، ضرورت دارد که در ابتدا پیش بینی های لازم برای توسعه آینده به عمل آید.

تعیین سال مقصد طراحی به نوعی که جوابگوی نیاز آینده بوده و از طرفی هزینه زیادی را تحمل ننموده و توجیه اقتصادی داشته باشد، مسئله ای است که در انتخاب سال مقصد موثر است.

با توجه به عمر تجهیزات سال مناسب برای طرح شبکه توزیع را 30 سال در نظر می‌گیریم. از طرفی با توجه به هزینه های زیاد تا سال مذکور و همچنین به منظور استفاده بیشتر از تاسیسات موجود آبرسانی در شهر گناباد، امکان تلفیق این تاسیسات به طرح نیز در نظر گرفته شده است.

شبکه توزیع بر اساس نیاز حداکثر ساعتی در روزهای گرم سال ، برای جمعیت تحت پوشش در سال مورد نظر ، محاسبه خواهد شد.

1-2 جمعیت و نیاز آبی :

1-2-1 جمعیت:

با توجه به آمار سر شماری سالهای گذشته و با انتخاب فرضیات مناسب با شرایط جغرافیائی ، اقتصادی و اجتماعی ، نرخ رشد جمعیت تعیین و جمعیت سالهای آتی محاسبه گردیده و در جدول( 1-1) آورده شده است.

جدول 1-1 : جمعیت آتی گناباد، بیدخت و حاشیه خط انتقال

نام و سال

1373

1377

1382

1387

1392

1397

1400

گناباد *

27100

30643

50844

59353

76437

80142

87440

شهر بیدخت

5430

5900

6546

7325

8140

9045

9637

روستاهای حاشیه خط انتقال

10400

11170

12210

13350

14600

15960

16840

جمع

42930

477130

69598

80028

99177

105147

113917

*جمعیت فعلی گناباد بعلاوه روستاهای حاشیه شمالی و نواحی توسعه شهر

1-2-2 نیاز آبی : با استفاده از متوسط مصارف سرانه و اعمال ضریب پیک روزانه (1016) نیاز آبی شهر گناباد و … به صورت زیر جدول بندی میشود. جدول ( 1-2)

1-2-3 تعیین مقدار کسری آب :

برای تامین نیاز آبی محاسبه شده می‌توان از چاههای فعلی که قابل بهره برداری هستند و یا از چاههای خارج از شهر که مورد نظر در طرح آبرسانی می‌باشند، استفاده کرد. آب تامین شده توسط چاههای داخل

تسهیلات خطوط ریلی برای مسافران ناتوان

اختصاصی از فی گوو تسهیلات خطوط ریلی برای مسافران ناتوان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات29

«قبل از هر چیز لازم است بدانیم که منظور از یک مسافر ناتوان چیست؟»
واژه مسافر ناتوان در برگیرنده همه افرادی است که بنابر دلایل جسمی و یا شرایط مغزی و روانی نمی توان مثل سایر مسافران با آنها رفتار کرد. به همین دلیل واژه فوق نه تنها شامل بیمارانی که خوابیده سفر می کنند می باشد، بلکه هر نوع مسافر بیمار و ناتوان موقت نیز که در صندلیهای معمولی سفر می کنند (همچون افرادی که دچار شکستگی در یکی از اعضای بدن هستند و افراد پیر و …) و همچنین نابینایان و ناشنوایان و سایر ناتوانان دائمی را در بر می گیرد.
به عبارت دیگر میلیونها مسافر بالقوه قطار و اکثر آنهایی که ممکن است در شرایط عادی، نیاز به مراقبتهای پزشکی نداشته باشند ولی در حالت سفر کم و بیش احتیاج به کمک دارند، در ردیف افراد ناتوان قرار می گیرند.
درجات مختلف ناتوانی جسمی این قبیل افراد، مسائل و برنامه ریزی های متفاوتی را برای شرکتهای حمل و نقل ایجاب می کند. یک مسافر سالم فقط احتیاج دارد که به داخل قطار هدایت شود و در مقصد نیز به ایستگاه راهنمایی شود. اما برای افراد ناتوان، بخصوص معلولین جسمی-حرکتی نیاز به تجهیزات و امکانات ویژه ای است که این افراد را قادر سازد تا به داخل سالن مسافری منتقل شوند.
بعضی از مردم بیش از یک ناتوانی دارند و همه آنها به اندازه کافی واضح نیست که استفاده از ویلچر و عصای سفید را ایجاب کند. مسلماً سن و ناتوانی مترادف نیستند ولی بین آنها ارتباط قوی برقرار است. دو سوم افراد ناتوان پیر هستند:
4600000 نفر مشکل راه رفتن دارند. 800000 نفر آنها از ویلچر استفاده می کنند.
ایستگاههای شلوغ و نیاز به رفتن از یک سطح به سطح دیگر، مشکلات خاص خودش را برای افرادی که نمی توانند سریع راه بروند یا اصلاً نمی توانند راه بروند را بوجود می آورد.
270000 نفر مشکلات شنوایی دارند.
افرادی که ناشنوا هستند یا مشکلات شنوایی دارند، بیشتر به اطلاعات به روز و درست سفر بصورت بصری و به کارکنان خوب آموزش دیده نیاز دارند.
160000 نفر مشکلات بینایی دارد.
1400000 نفر مشکلات عقلانی دارند
مردم با ناتوانی های یادگیری ممکن است در فهم جدول زمانی مشکل داشته باشند و ممکن است هنگامی که با یک ایستگاه شلوغ مواجه می شوند به راحتی گیج شوند.
100000 نفر مشکلات ارتباطی دارند.
افرادی با مشکلات صحبت کردن ممکن است در فهماندن منظور خود به کارکنان قطار یا ایستگاه مشکل داشته باشند و این ممکن است بر بعضی از افراد ناشنوا نیز تأثیر بگذارد.
تعداد زیادی از مردم دارای ناتوانی هستند و با افزایش جمعیت، نسبت افراد ناتوان هم در حال افزایش است. پیشرفتهایی انجام شده ولی پیشرفتهای بیشتری نیاز است تا شبکه راه آهن را برای مسافران ناتوان بیشتر قابل استفاده کند.در مراحل تکوینی پیشرفت سرویسها، امکانات و نیازهای مسافران ناتوان بایستی به یکی از اجزای لازم و ضروری پیشرفت تبدیل شود.
نیازهای مسافران ناتوان بایستی به یکی از اجزای لازم و ضروری پیشرفت تبدیل شود. بهترین راه باید شناخته شود و نیازهای مسافران ناتوان باید در برنامه های روزانه راه آهن قرار بگیرد.

مدل عددی توسعه یافته برای تحلیل پاسخ خطوط لوله مدفون تحت اثر گسلش نرمال

اختصاصی از فی گوو مدل عددی توسعه یافته برای تحلیل پاسخ خطوط لوله مدفون تحت اثر گسلش نرمال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: مدل عددی توسعه یافته برای تحلیل پاسخ خطوط لوله مدفون تحت اثر گسلش نرمال  

• نویسندگان: رضا یگانه خاکسار ، مجید مرادی  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیــــده:

مقاله ی حاضر به بررسی پاسخ خطوط لوله ی مدفون در اثر عبور از گسل شیب لغز نرمال با زاویه ی 60 درجه می پردازد که در اثر آن در خط لوله ایجاد تنش ها، کرنش ها و تغییر مکان ها می نماید. در این تحقیق با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود ABAQUS ، لوله و خاک اطراف آن، که تحت اثر تغییر شکل های بزرگ قرار می گیرند، با در نظر گرفتن رفتار غیرخطی مصالح، اندرکنش های خاک و لوله و نیز تماس بین دو بخش فرادیواره و فرودیواره ی خاک مدل سازی گردیده اند. مدل عددی فوق با استفاده از نتایج متناظر به دست آمده از مدل سازی کوچک مقیاس سانتریفوژ ژئوتکنیکی، برای گسلش نرمال و خط لوله ی فولادی مورد واسنجش (کالیبراسیون) قرار گرفته و با توجه به قدرت مانور و آزادی عمل مدل سازی های عددی، مدل واسنجی شده ی فوق مبنای ارزیابی دقیق تر اثرات گسلش نرمال بر خط لوله - ضمن شناسایی عوامل موثر عمده بر پاسخ لوله - و بررسی مکانیسم های گسیختگی قرار گرفته است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

دانلود پروژه خطوط انتقال کمپکت

اختصاصی از فی گوو دانلود پروژه خطوط انتقال کمپکت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 19

پروژه خطوط انتقال کمپکت

• مقدمه

فرآیند جابجایی توان الکتریکی را انتقال انرژی الکتریکی گویند. این فرآیند معمولاً شامل انتقال انرژی الکتریکی از مولد یا تولید کننده به پستهای توزیع نزدیک شهرها یا مراکز تجمع صنایع است و از این پس یعنی تحویل انرژی الکتریکی به مصرف کننده‌ها در محدوده توزیع انرژی الکتریکی است. انتقال انرژی الکتریکی به ما اجازه میدهد تا به راحتی و بدون متحمل شدن هزینه حمل سوختها و همچنین جدای از آلودگی تولید شده از سوختن سوختها در نیروگاه, از انرژی الکتریکی استفاده کنیم. حال آنکه در بسیاری موارد موارد انتقال منابع انرژی مانند باد یا آب سدها غیر ممکن است و تنها راه ممکن انتقال انرژی الکتریکی است.

به علت زیاد بودن میزان توان مورد بحث, ترانسفورماتورها معمولاً در ولتاژهای بالایی کار میکنند(۱۱۰ کیلوولت یا بیشتر). انرژی الکتریکی معمولاً در فواصل طولانی به وسیله خطوط هوایی اتقال مییابد. از خطوط زیر زمینی فقط در مناطق پر جمعیت شهری استفاده میشود و این به دلیل هزینه بالای راهاندازی و نگهداری و همچنین تولید توان راکتیو اضافی در این گونه خطوط است

• روند کمپکت سازی خطوط انتقال نیرو
• آرایش فازی
• از آنجا که هدف از کمپکت سازی کاهش حریم خط می باشد از آرایش افقی فازها به علت ماکزیمم شدن حریم خطوط استفاده نمی گردد و از آرایش عمودی و مخصوصاً آرایش مثلثی (به علت تعادل فازها در این نوع آرایش) بیشتر استفاده می گردد .
• آرایش زنجیره مقره ها
• همچنین از آرایش آویزان زنجیره مقره استفاده نمی گردد چون در این آرایش ، هادیها به راحتی حرکت می کنند و احتمال بروز جرقه بین آنها یا دکل افزایش می یابد. همچنین از آرایش وی شکل نسبت به آرایش مقره های ثابت کمتر استفده می گردد . آرایش مقره های ثابت از آنجا که مانع از حرکت آزادانه هادیها میشود بهترین گذینه می باشد .
• شایان ذکر است در این آرایش با توجه به کاهش شدید فواصل فازی می توان از فاصله نگهدارنده های فازی جهت افزایش ضریب اطمینان برقرسانی بهره برد .
• آرایش پایه ها
• در بررسی نوع پایه های مورد استفاده در خطوط کمپکت می توان عنوان کرد که در ولتاژهای بالا بهترین گزینه استفاده از پایه های مخصوص این خطوط است که در آن آرایش فازها به صورت مثلثی و آرایش زنجیره مقره ها به صورت وی شکل یا ثابت می باشد . و در ولتاژهای پائینتر استفاده از تیرهای مختلف فولادی یا بتنی بهترین انتخاب است

آرایش پایه ها

• از سایر پایه ها که آرایش افقی فازی یا آرایش آویزان زنجیره مقره ها در آن طراحی شده استفاده نمی گردد چون حریم خطوط در این پایه ها افزایش می یابد .
• حال اگر بخواهیم مقایسه ای بین خطوط معمولی و کمپکت داشته باشیم می توان گفت با کمپکت نمودن خطوط انتقال 400 کیلو ولت در هر کیلومتر حدود 48000 متر مربع از مساحت زمین اشغالی کاهش می یابد که این مساله در مناطق جنگلی یا زمینهای گران شهری بسیار مهم و قابل توجه می باشد . و یا با کمپکت نمودن یک خط 230 کیلو ولت و کاهش فواصل فازی آن از 10 متر به 4 متر راکتانس سلفی از 0.421 به 0.363 اهم بر کیلومتر کاهش می یابد ، سوسپتانس خط از 2.710 به 3.158 میکرو موه بر کیلومتر افزایش می یابد ، همچنین امپدانس موجی از 394 به 298 اهم کاهش می یابد و قدرت طبیعی خط نیز از 134 به 178 مگاوات افزایش می یابد

نقش شرایط محیطی در تنظیم فواصل فازها

• سرعت باد
• باد و طوفان از عوامل مهمی هستند که در تنظیم فواصل فازی دخالت دارند. وزش باد بر هادی‌ها و زنجیره مقره‌ها باعث نزدیک شدن فازها به برجها یا فازها به یکدیگر می‌شوند که برای جلوگیری از بروز جرقه لازم است فواصل آنها با توجه به سرعت باد و نوسانات ناشی از آن تنظیم گردد. طبیعی است هرچه سرعت باد بیشتر باشد(برای شرایط طراحی معین) فازها بیشتر به یکدیگر و برجها نزدیک می‌شوند که لازمه حفظ حداقل فاصله مجاز، افزایش فواصل فازی است
• درجه حرارت محیط
• هادیها تحت تأثیر درجه حرارت محیط، تابش مستقیم نور خورشید و جریان الکتریکی گرم می‌شوند. طبیعی است هرچه بر درجه حرارت محیط افزوده گردد، میزان درجه حرارت هادیها نیز افزایش می‌یابند. افزایش درجه حرارت هادیها، سبب اضافه شدن طول هادیها و در نتیجه شکم یا فلش آنها می‌گردد. ازدیاد فلش، افزایش فواصل عمودی و افقی فازها را بهمراه دارد. بنابراین در کمپلت سازی خطوط انتقال نیرو، درجه حرارت محیط یکی از فاکتورهای موثر می باشد که لازم است مد نظر و توجه قرارگیرد

نقش شرایط محیطی در تنظیم فواصل فازها

• ارتفاع منطقه
• فشار هوا
• چگالی هوا
• رطوبت هوا
• آلودگی محیط
• قطر یخ
• نشستن برف روی زنجیره مقره ها
• آرایش افقی فازها

• در بسیاری از خطوط انتقال و توزیع یکمداره یا برخی از خطوط دو مداره آرایش فازها در روی پایه‌ها بصورت افقی جایگذاری می شوند. یا به عبارت دیگر فازها در مجاور هم و تقریباً در یک ارتفاع روی دکلها قرار می گیرند. گرچه این شیوه از جایگذاری فازها خالی از عیب نیست، اما در بسیاری از خطوط انتقال نیرو از آنها استفاده شده است. از ویژگیهای مطلوب این نوع از آرایش فازها، توزیع مناسب نیروهای مکانیکی و ارتفاع کم پایه ها می باشد. بهمین دلیل در مواردیکه محدودیت زمین در طول مسیر وجود نداشته باشد این نوع جایگذاری فازها از ارجحیت بیشتری برخوردار است
• این نوع از آرایش فازها دارای مزایایی بشرح زیر می باشند که همین امر سبب می شود تا در بسیاری موارد کاربرد آنرا توجیه پذیر گردد.
• کاهش ارتفاع پایه‌ها
• امکان استفاده از انواع پایه‌ها به دلیل وزن نسبی کمتر
• کاهش قیمت هر پایه
• کاهش وزن پایه‌ها در مقایسه با سایر آرایش فازها
• سهولت حمل و نقل
• تعادل بار مکانیکی در روی پایه‌ها
• سهولت تعمیرات خطوط گرم
• پارگی یک هادی باعث تخریب هادیها دیگر نمی شود
• احتمال برخورد فازها در اثر پدیده گالوپینگ عمودی تقریباً حذف می شود

• معایب آرایش افقی
• در کنار مزایای زیادی که این نوع از آرایش فازها به همراه دارند، دارای معایبی نیز می باشند که همین امر سبب عدم استفاده از آن بسیاری از شرایط می گردد. بخشی از معایب این نوع از خطوط به شرح زیر می باشد.
• افزایش پهنای پایه‌ها به دلیل افزایش فواصل
• افزایش عرض باند عبور
• افزایش قیمت زمین در طول مسیر
• تخریب بیشتر فضای سبز و محیط زیست
• تخریب بیشتر فضای سبز و محیط زیست
• ایجاد نامتعادلی در فازها
• کاهش نسبی ظرفیت خطوط انتقال نیرو
• افزایش راکتانس خط به دلیل افزایش فاصله متوسط هندسی فازها
• افزایش شدت میدانهای الکتریکی و مغناطیسی در زیر خطوط
• احتمال برخورد هادیها در اثر نوسانات نوع آونگی
• حفاظت هادیها در مقابل صاعقه (در مقایسه با آرایش عمودی) دارای هزینه بیشتری است

آرایش فازها

• آرایش عمودی فازها
• در این حالت فازها در بالای یکدیگر نصب می شوند بهمین دلیل برای یک شرایط طراحی مشخص و معین ارتفاع برجها در این حالت بیشتر از حالت قبل می باشد، اما پهنای برج و در نتیجه عرض باند عبور تقلیل می یابد. به عبارت دیگر برای طراحی خطوط انتقال نیرو کمپکت این نوع از آرایش فازها مناسبتر است
• آرایش مثلثی فازها
• این نوع آرایش تقریباً در حد فاصل آرایش عمودی و افقی فازها قرار دارد و از آنجا که این نوع آرایش فازها باعث ایجاد تعادل الکتریکی در فازها می گردد لذا از این دیدگاه دارای مزیت ویژه ای است. وضعیت جایگذاری مثلثی هادیها می تواند در سه رأس مثلث قائم الزاویه، متساوی الساقین یا انواع دیگر قرار گیرد.
• آرایش ترکیبی فازها
• وقتی خطوط انتقال نیرو بصورت یک مداره طراحی می‌شوند، معمولاً آرایش فازهای هر مدار می‌تواند بصورت افقی، عمودی و یا مثلثی انجام گیرد. اما در مواردی که هدف احداث خطوط انتقال نیرو،‌ چند مداره باشد، ممکن است ترکیبی از انواع آرایش فازها را در روی یک برج قرار داد

نقش آرایش زنجیره‌ مقره‌ها در طراحی خطوط انتقال کمپکت

• بکارگیری شیوه‌ای مناسب جهت نصب زنجیره مقره‌ها در روی دکلها نیز از عوامل مهمی است که می‌تواند نقش بسیار موثری را در کاهش فواصل فازی و یا نزدیک سازی فازها و در نتیجه فشرده سازی پایه‌ها ایفا نماید. بنابراین در طراحی خطوط انتقال نیروی کمپکت، لازم است این تکنیک نیز در کنار سایر عوامل موثر مورد توجه قرار گیرد.
• در این حالت زنجیره مقره‌ها بصورت آویزان نصب می‌شوند و به آرایش آی نیز نامیده می‌شوند. از ویژگی‌های این نوع آرایش مقره‌ها امکان آزاد نوسانات هادیها در سر برجها می‌باشد و طبیعتاً در این حالت آثار سوء نوسانات بر برجها و اتصالات کمتر است. اما اشکال عمده این شیوه از نصب زنجیره مقره‌ها، انحراف یا پیشروی هادیها به سمت برج، در حالت وزش باد می‌باشد. این اقدام سبب نزدیک شدن فازها به بدنه برج می‌گردد و در نتیجه سبب کاهش فواصل عمودی و افقی فازها تا بدنه و بازوی برج شود.

 این فقط قسمتی از متن پروژه است . جهت دریافت کل متن پروژه ، لطفا آن را خریداری نمایید