دانلود پایان نامه مدلسازی و شبیه سازی توربین بادی مجهز به DFIG و STATCOM با قیمت 500 تومان (آماده پرینت116صفحه pdf)

اختصاصی از فی گوو دانلود پایان نامه مدلسازی و شبیه سازی توربین بادی مجهز به DFIG و STATCOM با قیمت 500 تومان (آماده پرینت116صفحه pdf) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شرح مختصر : ایراد اصلی توربین های بادی مجهز به ژنراتور القایی از دو سو تغذیه عملکرد آن ها در طی بروز اتصال کوتاه در شبکه می باشد. در این پروژه یک روش جدید برای عملکرد بی وقفه توربین بادی مجهز به ژنراتور القایی از دو سو تغذیه در طی بروز خطا در شبکه ارایه شده است. یک محدود کننده جریان خطا به طور سری با مدار روتور قرار می گیرد، در طی بروز خطا محدود کننده جریان یک سلف بزرگ را وارد مدار روتورمی کند تا از افزایش جریان در مدار روتور جلوگیری کند. هنگامی که خطا رفع شد سلف نیز از مدار روتور خارج می شود. همچنین از یک STATCOM برای تامین توان راکتیو مورد نیاز در حالت دائمی و درطی بروز خطا استفاده شده است. صحت و عملکرد روش با شبیه سازی سیستم قدرت نمونه در محیط نرم افزار PSCAD/EMTDC تایید می شود

فهرست :

چکیده

مقدمه

فصل اول : مقدمه

فصل دوم : مروری بر کارهای انجام شده

انواع توربین بادی

خصوصیات استاتیکی

اجزای نیروگاه بادی

انواع مختلف توربین های سرعت متغیر

ژنراتور های سنکرون

ژنراتورهای سنکرون با سیم پیچ میدان

ژنراتور های سنکرون مغناطیس دایم

ژنراتور القایی

ژنراتورالقایی از دو سو تغذیه

ژنراتورالقایی روتور قفسی

انواع دیگر

ژنراتور القایی ازدو سو تغذیه بدون جاروبک

ژنراتور القایی دو سرعته

انواع توپولوژی اتصال توربین های بادی در مزرعه

سیستم های قدرت بادی مجهز به DFIG

فصل سوم : مدل سازی و کنترل

ژنراتور القایی از دو سو تغذیه

مدل ماشین

کنترل

STATCOM

مدل سازی وکنترل STATCOM

crowbar

محدود کننده جریان خطا

راکتور های محدود کننده جریان خطا

Is limiter

محدود کننده جریان خطای حالت جامد

محدود کننده جریان خطا ابر رسانا

نوع مقاومتی

نوع سلفی

نوع راکتور DC

فصل چهارم : شبیه سازی

عملکرد بی وقفه توربین بادی

سیستم قدرت نمونه

نتایج حاصل از شبیه سازی

اتصال کوتاه سه فاز بدون حفاظت مبدل سمت روتور

اتصال کوتاه سه فاز با استفاده از روش انسداد و STATCOM

اتصال کوتاه سه فاز با استفاده از FCL و بدون STATCOM

اتصال کوتاه سه فاز با استفاده از FCL و STATCOM

فصل پنجم : نتیجه‌گیری و پیشنهادات

نتیجه‌گیری

پیشنهادات

پیوست ها

ضمیمه

منابع و ماخذ

فهرست منابع فارسی

فهرست منابع لاتین

چکیده انگلیسی

پروژه توربین گازی

اختصاصی از فی گوو پروژه توربین گازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توربین گازی

سلام

دوستان امروز می خوام یکی از کامل ترین پروژه ها رو بهتون معرفی کنم 

فایل word هستش و قابل تغییر

دوستان فقط اسم و فامیل خودتونو و استاد رو بنویسید برید صحافی کنید کامل کامله

این پروژه خودمه داخل دانشگاه که خودم 7 ماه سرش کار کردم و به جرات می تونم بگم یکی از کامل ترین پروژه های رشته مهندسی شیمی و مکانیک هستش که خود استاد وقتی دیدش حال کرد و انقدر ازش تعریف کرد که خودم هم لذت بردم و چند روز بعد دیدم نمره 20 بم داده

استاد هیچ ایرادی نتونست ازش بگیره بی نقص

دوستان خودم پروژه مو بردم بیرون پرسیدم گفتن ما این پروژه رو 75 هزار تومن درست میکنیم خدا گواهه

ولی الان شما میتونید با قیمت 15000 تومن  اونو تهیه کنید

مقدمه:

در فاصله زمانی بیش از یک قرن ،توسعه توربینهایی با جریان پیوسته،به دلیل کمبود اطلاعات علمی،همیشه دچار مشکل بوده است وپیشرفت چندانی ملاحظه نمی شود.محققان این رشته،بیشتر از روشهایی مانندسعی وخطابدون داشتن پایه ای علمی استفاده می کردند.

بعنوان مثال استالز (Stolze)در سال 1872توربین گازی باکمپرسور جریان محوری هفت مرحله ای را طراحی کرد.بدین ترتیب که انتقال حرارت از طریق نوعی مبدل(جایگزین محفظه احتراق)وتوربین عکس العمل ده ردیفه انجام می شد.این نوع توربین گازی در سال 1900به مرحله آزمایش و بهره برداری رسیدوتاسال1904آزمایشهای لازم روی آن انجام شد؛اما به دلیل داشتن کمپرسوری باکارایی بسیار پایین ،ازادامه کارآن جلوگیری شد. پارسونز نیزدرسال1884به همان دلیل موفق نبود.وی سعی کردتوربین عکس العملی رادرجهت عکس به عنوان کمپرسور به حرکت درآورد. تمامی این شکستها،نتیجه عدم آگاهی ازعلم آیرودینامیک سیستمهای بکاررفته بود.به عنوان مقایسه،درسیستمهای امروزی،هرمرحله از توربین،توانایی راندن شش یاهفت مرحله از کمپرسور جریان محوری باهمان دبی جرمی رادارد.

عنوان کامل: توربین گازی

دسته: فنی مهندسی

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 100

 فهرست مطالب

فصل اول : تاریخچه توربین گازی

1ـ1 تاریخچه توسعه توربین گازی

2ـ1 کلیات توربین گازی

3ـ1 بررسی های اولیه توربین گازی از دیدگاه ترمودینامیک وفناوری

فصل دوم: اهداف توسعه توربین های گازی پیشرفته

1ـ2 سیکل باز توربین گازی محوری ودومحوری تک

2ـ2 توربین گازی با کمپرسور با نسبت فشاربالا

3ـ2 توربین گازی باسیکل بسته ومزایای آن

فصل سوم:ترمو دینامیک توربین گازی

1ـ3 طرز کار توربین گازی بامدار ساده

2ـ3 توربین گازی از نظر ترمودینامیک

3ـ3 روشهای ازدیاد بازده توربین های گازی

4ـ3 پدیده جدایی

5ـ3 پدیده خفگی در کمپرسور محوری(surge )

6ـ3 انواع سیکلهای توربین گازی

فصل چهارم:اجزای اصلی توربین گازی

1ـ4 توربین

2ـ4 کمپرسور،پره ها وسیل ها

3ـ4 اتاق احتراق

فصل پنجم: سیستم هوا،سوخت واحتراق

1ـ5کلیات

2ـ5 هوای خنک کننده

3ـ5 هوای پودر کننده سوخت

4ـ5 تامین هوا

5ـ5 سوخت

6ـ5 انتخاب سوخت

7ـ5 انواع سوخت های مصرفی در توربین های گازی

8ـ5 احتراق در توربین های گازی واجزای تشکیل دهنده محفظه احتراق

فصل ششم : ارتعاشات در توربین

1-6- ارتعاشات در توربین

2-6- ارتعاشات ناشی از عدم بالانسینگ

3-6- دور بحرانی در توربین

فصل هفتم : سیستم روغن در توربین

1-7- سیستم روغن در توربین

فصل هشتم : کاربردهای توربین در صنعت

1-8- کاربردهای توربین در صنعت

فصل نهم : پیشنهادات ونتیجه گیری

مراجع

 100%تضمینی با بالاترین کیفیت و مطالب

پس منتظر چی هستی؟

[e-mail]

کاربرد ژنراتورهای دو سو تغذیه در توربین های بادی

اختصاصی از فی گوو کاربرد ژنراتورهای دو سو تغذیه در توربین های بادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

به نام خدا

در این پروژه در خصوص کاربرد ژنراتورهای دو سو تغذیه در توربین های بادی بحث و بررسی شده است این پروژه  پایان نامه با فرمت ورد در 61 صفحه ارائه شده است و برای دانشجویان رشته های برق در کلیه مقاطع دانشگاهی مفید می باشد

مقاله کامل پیرامون توربین های گازی

اختصاصی از فی گوو مقاله کامل پیرامون توربین های گازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

از حدود 70 سال قبل توربین های گازی جهت تولید برق مورد استفاده قرار می گرفته اند، اما در بیست سال اخیر تولید این نوع توربین ها بیست برابر افزایش یافته است. اولین طرح توربین گازیمشابه توربین های گازی امروزی در سال 1791 به وسیله «جان پایر» پایه گذاری شد که پس از مطالعات زیادی بالاخره در اوایل قرن بیستم اولین توربین گازی که از یک توربین چند طبقه عکس العملی و یک کمپرسور محوری چندطبقه تشکیل شده بود، تولید گردید. اولین دستگاه توربین گازی در سال 1933 در یک کارخانه فولادریزی در کشور آلمان مورد بهره برداری قرار گرفت و آخرین توربین گازی با قدرت 2/212 مگاوات در فرانسه نصب و مورد بهره برداری می گردد. در صنعت برق ایران اولین توربین گازی در سال 1343 در نیروگاه شهر فیروزه (طرشت) مورد استفاده قرار گرفته است که شامل دو دستگاه بوده و هر کدام 5/12 مگاوات قدرت داشته است. در حال حاضر کوچکترین توربین گازی موجود در ایران توربین گاز سیار «کاتلزبرگ» با قدرت اسمی یک مگاوات و بزرگترین آن توربین گازی 49-7 شرکت زیمنس با قدرت 150 مگاوات می باشد.

سرفصل :

تاریخچه توربین گاز

نقش توربین گاز در صنعت برق

مزایای توربین گازی

معایب توربین گازی

تئوری فرایندهای توربین گازی در افزایش قدرت و راندمان

ویژگی های نصب نازلها قبل از فیلتر

کولر تبخیری

واحد تبخیرکننده

اجزاء و نحوه عملکرد چیلرهای انژکتوری

محاسبات مربوط به ابرکولر و افت فشارهای ایجاد شده مسیر هوا

مبدل حرارتی مورد استفاده در چیلر جذبی

سیستم جذبی آب- آمونیاک

چیلر- هیترهای شعله مستقیم

تزریق آب داغ به کمپرسور

اصول تکنولوژی TOPHAT

محاسبات برای توربین Betrofit شده با سیستم اسپری

تزریق بخار به انتهای اتاق احتراق

مزایا و معایب روش تزریق بخار

تولید بخار به وسیله بویلر بازیاب

گرمایش مجدد گازها در توربین

گزارش کاراموزی مشخصات روتور توربین بخار

اختصاصی از فی گوو گزارش کاراموزی مشخصات روتور توربین بخار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کاراموزی رشته تاسیسات  مشخصات روتور توربین بخار بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 125

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

فصل اول :

مشخصات روتور توربین بخار E-Type 1-1 آشنایی : این روتور دارای شفتی به طول mm6239  می باشد که برروی این شفت 31 ردیف بلید از نوعهای مختلف می نشینند. بلیدهای روتور به 3 دسته تقسیم می شوند. 1-TX  blades 2-F  blades 3-ND  blades بلیدهای TX که 28 ردیف اول را شامل می شوند. بلیدهای F فقط ردیف 29 را شامل می شوند. Nd blades with fir-Tree Root هم ردیف 30 و 31 را شامل می شوند. ردیف 1-24 روتور را پوسته inner casing پوشش می دهد که آن(  High    pressure) گفته می شود. (طبق گفته EMD به آن IP می گویند). و ردیف 25 تا 29 را پوسته quide blade carrier شامل می شود که به آن IP       (Instermediate  pressure)می گویند. و ردیف 30-31 را پوسته Stationary blade ring شامل می شود که به LP (Low pressure) تقسیم بندی می شود.   2-1- قسمت های روتور: 1)کاورسر شفت    Turning gear               2) دندانه های محیطی سرشفت                          جهت سنور دور روتور   3) محل قرار گرفتن یاتاقان  4) محل قرار گرفتن سینگمنت      outer casing 5) محل قرار گرفتن سینگمنت      innner casing (استوانه بالانس) 6)24 ردیف پره های قسمت HP روتور (high pressure) 7)سوراخهای بالانسینگ  8) 5 ردیف پره های قسمت IP  روتور    (Inter mediate pressure)  9) دو ردیف پره های قسمت Lp روتور   (low pressure)  10) محل سوراخهای بالانسینگ  11)شفت سیل      shaft  casing      12) برینگ سیل  bering  Casing   13) انتهای شفت نشیمنگاه یاتاقان                                                 3-1- تفاوت بلید F و TX: بلید TX از سمت Pressure Surface صاف و از سمت Suction surface به صورت مخروطی است در نتیجه بلید TX دارای زاویه Conus (مخروطی) می باشد و شراد از رو به رو به شکل متوازی الاضلاع است.  بلید F: از دو جهت حرکت Root به شراد، دارای 2 زاویه Conuse می باشد. و شکل شراد آن به صورت Z است. و دو نوع بلید فوق در Root با هم تفاوتی ندارند.   تصویر 1:  بلیدهای Tx                    تصویر 2: بلید های F                 4-1 تفاوت بلیدهای R و L و روش شناسایی آن ها (blade): دو نوع blade ثابت در توربین بخار مورد استفاده قرار می گیرد که blade راست (R) و blade چپ (L) می باشد. اگر blade را طوری در مقابل خود برروی میز قرار دهیم قسمت ریشه blade (Root) مقابل ما و قسمت شراد یا caver plate دورتر از ما قرار گیرد و قسمت سطح فشار ،suction blade Surface در پایین و قسمت Pressure Surface در بالا بماند. اگر خمیدگی به سمت راست باشد یعنی بخار را به سمت راست هدایت کند blade از نوع R می باشد و اگر خمیدگی به سمت چپ باشد یعنی بخار را به سمت چپ هدایت کند blade از نوع L می باشد. در توربین بخار E-type همه bladeها از نوع R می باشند. 5-1 تعریف شراد یا cover plate: منظور از cover plate یا شراد در هر blade به قسمت انتهای blade گفته می شود که بعد از مونتاژ bladeها برروی شیار stage مخصوص خود این cover plateها با یکدیگر تشکیل یک Ring دایره ای شکل می دهند که بعد از تیریم سطح شراد و درآوردن شیار seal، سیل زنی آغاز می شود در Rotor سطح شراد بلندتر از سطح Root می باشد. (برعکس استاتور) سنگ زنی ما برروی suction surface می باشد.                                          فصل دوم: DIBOR پلیسه گیری (DIBOR) شامل: 1-معرفی ابزار 2-نحوه کار 3-نکات ایمنی 1-2 معرفی ابزار - انواع فرز انگشتی 3mm  - مینیاتوری  90   - گرندر بلند  - دستکش - لباس مخصوص سفید رنگ                          تصویر 3:  انواع فرز انگشتی - شیلد - اسکاچ - پرچمی - انبردستی - شلنگ باد و ارگان سمباده P80                                                             تصویر 4: مینیاتوری و گرندر         تصویر 5:  لباس مخصوص 2-2 نحوه کار: اپراتورها باید با پوشیدن لباس مخصوص (سفیدرنگ) و دستکش و زدن شیلد و آماده کردن وسایل و ابزار مشغول کار می شوند. شفت برروی فیکسچرهای مخصوص گذاشته، این شفت بوسیله غلطک هایی بر روی فیکسچرها می چرخد و با فشار دادن یک اهرم پایی این کار انجام می شود.  اپراتورها ابتدا با انبردست مشغول کندن پلیسه های بلند می شوند  برای زدن تمام پلیسه ها اپراتور در یک سمت نشسته و با چرخش شفت برروی فیکسچر براده برداری می کند و در پایان به سمت دیگر شفت رفته و مشغول گرفتن پلیسه ها به همین طریق می شود.                   تصویر 6: فیکسچر                    تصویر 7: فیکسچر                       تصویر 8: فیکسچر  تصویر 9: اهرم جابجایی                                                                       تصویر 10: اهرم پایی             برای زدن پلیسه ها: 1-GROOVE: ابتدا باید به طریق صحیح نشست به طوری که GROOVE در راستای سینه ما قرار بگیرد و برای زدن GROOVE دست به 3 وضعیت گرفته می شود.      تصویر 11: طرز نشستن وضعیت دست: DIBOR الف: بار اول هدف گرفتن پلیسه های کل است، پس تقریباً مینیاتوری 90 موازی ریشه کاجی قرار می گیرد.  ب: بار دوم کمی زاویه به مینیاتوری داده و هدف زدن پخ اولیه برروی سطح می باشد. ج: بار سوم زاویه  45 تا  60 به مینیاتوری داده و زدن سطح و درآوردن شکل مطلوب.      تصویر 12: الف                    تصویر 13: ب                       تصویر 14: ج روش نگه داشتن مینیاتوری  نحوه زدن out و in در GROOVE: الف) حرکت از لبه GROOVE: تا لبتدای برآمدگی کاجی. ب) از پایین برآمدگی کاجی یک مرتبه به سمت بالا رفته و تا لبه بر آمدگی دوم کاجی حرکت می کنیم و همین کار برای برآمدگی بعدی انجام می دهیم.  ج) در مرحله بعدی یک مرتبه تا انتهای GROOVE می رویم. د) در آخر هم با فرز مخصوص پولیش می زنیم.    تصویر 15: الف                             تصویر 16: ب  تصویر 17: ج                              تصویر 18: د حرکت مینیاتوری بر روی لبه groove - پلیسه گیری سرریشه Fir-tree: براده برداری در حد حرکت یکبار مینیاتوری برروی سطح     می باشد (پلیسه گیری جزئی است.)        تصویر 19: پلیسه گیری سر Fir- tree - پلیسه گیری محل نشستن لاک پین یا کلم:  پلیسه گیری با مینیاتوری  90 و مقدار براده برداری هم به صورت پخ زیاد یا همانند ریشه کاجی       می باشد        تصویر 20: پلیسه گیری محل نشستن کلم و فرز انگشتی  - پلیسه گیری محل قرارگرفتن پلیت ها:  پلیسه گیری در حد تمیز کردن (clean) و جزئی می باشد. - پلیسه گیری لبه های شفت (Shaft): برای پلیسه گیری لبه های سوراخ سر و ته شفت و مشابه آن از فرز انگشتی مخروطی استفاده می کنیم.      تصویر 21: نحوه زدن با فرز انگشتی                             تصویر 22: فرز انگشتی پلیسه گیری لبه های سوراخ - پلیسه گیری سطح دندانه: سطح دندانه های سر شفت هم با مینیاتوری  90 و پخی در حدود mm1 زده می شود.       تصویر 23: نحوه زدن پلیسه های دندانه دار پلیسه گیری سوراخ های بالانسینگ: به وسیله فرزگرندر و پرچمی لبه های سوراخ های بالانسینگ در حد جزئی پلیسه گیری و پولیش می شود. نکته: در ادامه باید گفت کد اپراتور تاکید بسیار به گرفتن مینیاتور با دو دست داشت تا از قلاب و لرزش مینیاتور جلوگیری شود. سنباده 80 برای شیارهای (innercasing) و سطح دندانه های شفت (shaft) استفاده می شود. 3-2 نکات ایمنی: 1-پوشیدن لباس مناسب 2-استفاده از عینک یا شیلد، دستکش و گوشی 3-مراقبت ویژه از گرندرها و مینیاتوری ها   فصل سوم: سیل زنی: سیل زنی شامل: 1-3-ابزار مخصوص سیل زنی 2-3-تعریف وسایل 3-3-انتخاب سیل (seal) و فلت (flat) و محلشان 4-3-نحوه سیل زنی 5-3-وضعیت قرار گرفتن قیچی 6-3-نکته های سیل زنی 7-3-نکات ایمنی  1-3 ابزارهای مخصوص سیل زنی 1-سوهان نرم 2-انبر سیل صاف کن 3-چکش پنوماتیکی 4-قلم های مناسب 5-چکش و قلم 6-قیچی seal بُر 7-قیچی Flat بُر 8-شلنگ باد 9-گوشی ایمنی 10-دستکش مخصوص 11-پلکان مخصوص 12-گریس 13-ساپورت 14-میله و تسمه 15-تیغه ی اره لنگ 2-3 تعریف وسایل: 1-چکش پنوماتیک: چکش پنوماتیک وسیله ای است که با ضربات پی در پی وایر کالک را در نوار سیل می کوبد و از خارج شدن نوار سیل از محل خود جلوگیری می کند. 2-قلم فولادی: قلم فولادی در داخل چکش پنوماتیک قرار می گیرد و با کمک ضربات چکش وایر (flat) کالک را در داخل شیار می کوبد. لبه این قلم به صورت تخت و ضخامت آن معمولاً 0.1 mm کمتر از ضخامت فلت flat می باشد.  همچنین نوک قلم دارای یک قوس مختصری می باشد تا در موقع حرکت برروی flat کناره قلم گیر نکند. 3-رگولاتور هوای فشرده: رگولاتور هوای فشرده در مسیر هوای ورودی به چکش قرار می گیرد تا به کمک آن مقدار هوای ورودی به چکش را تنظیم کنیم. با تظیم مقدار فشار هوا مقدار نیروی ایجاد شده به کمک چکش تنظیم می شود. 3-3 انتخاب سیل (seal) و فلت (Flat) و محل قرارگرفتنشان: ابتدا طبق مدارک موجود و نقشه محل های سیل زنی را مشخص و با ماژیک حروف انگلیسی را روی پوسته معین کرده به طوری که از نقشه و اطلاعات موجود پیروی کند. seal و flat مناسب را انتخاب کرده و با محاسبه: محیط شفت (shaft) = (عدد پی)   قطر شفت (قسمت مورد نظر) یک سیل و یک فلت (Flat) را از بسته ی اصلی بریده و به عنوان شابلون استفاده می کنیم و طبق مدارک به تعداد لازم به اندازه ی شابلون از سیل ها (seal) و فلت ها (Flats) می بریم و دسته می کنیم.  تصویر 24: دسته بندی کردن                تصویر 25: استفاده از شابلون برای بریدن 4-3 نحوه ی سیل زنی seal: ابتدا سیل ها را از نقطه ی شروعش حدود cm15-10 درون شیار قرار داده تذکر: چیدمان سیل ها به صورتی است که سیل های فرد در یک خط و سیل های زوج در یک خط مستقیم قرار دارد که اگر از پهلو نگاه کنیم ردیف زوج ها حدوداً cm10 پایین تر قرار گرفتند.      تصویر 26: نحوه گذاشتن سیل ها بعد از جااندازی سرسیل ها ، مفتول یا Flat مورد نیاز را هم به فاصله ی حدود cm10 پایین تر از نقطه ی شروع درون سیل ها قرار می دهیم و با چکش و قلم (سرقلم همانند زاویه به پهنای قلم دستگاه سیل زنی می باشد) ضرباتی برروی Seal و Flat زده تا در محل مناسب بنشیند. سیل (seal) سمت اگزاز: seal سمت اگزاز و flat سمت ژنراتور است. سیل های سمت ژنراتور: seal سمت ژنراتور و Flat سمت اگزاز،؛  حالت seal و Flat درون guide استوانه ی بالانس سیگمنت innercasing به صورتی است که Flat، به سمت داخل (ژنراتور) و seal به سمت خارج بوده (اگزاز) نحوه ی چیدمان flat و seal به صورتی است که بخار به هدر نرود. پس از اتصال seal و Flat شروع به سیل زنی می کنیم که نقطه ی شروع سیل زنی با نقطه ی شروع Flat آغاز می شود و معمولاً اپراتورها  20 (درجه) پایین تر از بالای شفت را نقطه ی شروع درنظر می گیرند که با ایستادن برروی پلکان مخصوص و مسلط شدن به کار با چکش پنماتیکی بیشترین حرکت را برروی seal و Flat داشته باشند. تذکر: قلم مورد با پهنای Flat هم خوانی داشته باشد. هنگام سیل زنی ابتدا اعداد فرد و بعداً اعداد زوج زده می شود و حرکت تا جایی که اپراتور به راحتی چکش را حرکت دهد ادامه می یابد.  تصویر 27: نحوه زدن سیل                تصویر 28: نحوه زدن سیل نکته: در هنگام زدن seal و Flatها،  آن ها صاف و مرتب کنار یکدیگر برروی زمین قرار می دهیم مانند موهای بلند که به طور منظم شانه شده اند.