فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پاورپوینت بررسی انواع روشهای خنک کاری پره های توربین گازی

اختصاصی از فی گوو دانلود پاورپوینت بررسی انواع روشهای خنک کاری پره های توربین گازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت بررسی انواع روشهای خنک کاری پره های توربین گازی


دانلود پاورپوینت بررسی انواع روشهای خنک کاری پره های توربین گازی
nاز سیستم های خنک کاری به منظور بهینه سازی و افزایش راندمان استفاده می شود.

 

nبا افزایش دمای گازهای احتراق ورودی به توربین  بازده چرخه توربین گاز افزایش می یابد .امروزه این دما در حدود1100 تا 1260 درجه سانتیگراد است.

 

nسازندگان توربین های  گازی تلاش می کنند تا بتوانند این دما را به 1700درجه برسانند و در آینده تا دماهای بالاتر  نیز مورد نظر است.

 

nبا توجه به اینکه افزایش دمای ورودی به توربین یک مزیت اجتناب ناپذیر است اما برای خنک کاری پره های توربین باید تمهیدات لازم اندیشیده شود.
شامل 21 اسلاید powerpoint

دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت بررسی انواع روشهای خنک کاری پره های توربین گازی

دانلود مقاله توربین های گازی

اختصاصی از فی گوو دانلود مقاله توربین های گازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله توربین های گازی


دانلود مقاله توربین های گازی

 

تعداد صفحات : 65 صفحه    -   

قالب بندی :  word     

 

 

فصل اول  :

 1-1) مقدمه

در این فصل ا بتدا به معرفی ساختمان توربین و نحوه عملکرد بخش های مکانیکی آن پرداخته شده و در ادامه بر جزئیات کنترلی و حفاظتی که بیشتر در زمینه ا بزار دقیق می باشد اشاره شده است.

توربین گازی یک ماشین حرارتی است که بر اصل مدار ترمودینامیک فشار ثابت کار می کند هوا عامل مهم کارکردن آن می باشد، کمپرسور فشار هوا را بالا برده، در محفظه احتراق گرم و منبسط می شود. از اصل ساده ترمودینامیک فهمیده می شود که از یک مقدار معین گاز با فشار ثابت در حرارت زیادتر کار بیشتری می توان گرفت و گاز احتیاج به نیروی کمتر دارد تا حرارت آن بالا رود.

 

(2-1)قسمتهای مهم توربین

هر توربین دارای قسمتهای زیر می باشد:

  1. دستگاه مولد گاز داغ (شکل 1-1و 2-1)

شامل کمپرسور هوا، محفظه احتراق و کمپرسور توربین می باشد و گاز داغ مورد لزوم برای چرخاندن توربین نیرو را تامین می کند.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله توربین های گازی

تحقیق درمورد توربین

اختصاصی از فی گوو تحقیق درمورد توربین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درمورد توربین


تحقیق درمورد توربین

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:21

فهرست مطالب:

توربین

انواع توربین

نگاهی کلی بر توربین های گازی

موارد استفاده

تلمبه آبی(فتو ولتائیک) خورشیدی

کاربردها

تکنولوژی

هزینه‌ها

 

ارزیابی دسترسی به آب

 

پمپ چرخ دنده‌ای ساده

 

پمپهای جابجایی مثبت

پمپ چرخ دنده جناقی

پمپهای چرخ دنده حلزونی

پمپ دورانی سه پیچه

تنظیم گلند در پمپ دورانی

پمپهای دورانی خود هواگیر

کاربرد پمپ دورانی در روی یگانهای شناور

منبع

واژهٔ توربین برای اولین بار به وسیلهٔ (Claude Burdin (۱۷۹۰-۱۸۷۳ در سال ۱۸۲۸ به وجود آمد که از لغت یونانی به معنی چرخنده یا سر گردان مشتق شده‌است. توربین موتوری چرخنده‌است که می‌تواند از یک سیال انرژی به‌دست آورد.

ساده‌ترین توربین‌ها یک بخش چرخنده و تعدادی پره دارند که به بخش اصلی متصل شده‌است سیال به پره‌ها برخورد می‌کند و بدین ترتیب از انرژی ناشی از متحرک بودن آن استفاده می‌کند به عنوان اولین توربین‌ها می‌توان آسیاب بادی و چرخاب را نام برد.

توربین‌های گاز، بخار و آب معمولاً پوشش محافظی در اطراف پره‌هایشان دارند که سیال را کنترل می‌کنند پوشش‌ها و پره‌ها می‌توانند اشکال هندسی مختلفی داشته باشند که هر کدام برای نوع سیال و بازده متفاوت است.

کمپرسور یا پمپ دستگاهی مشابه توربین است ولی با عملکرد بر عکس به طوری که این دستگاه انرژی را می‌گیرد و باعث حرکت یک سیال می‌شود.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درمورد توربین

تحقیق در مورد آلیاژهای بکار رفته در پره های توربین

اختصاصی از فی گوو تحقیق در مورد آلیاژهای بکار رفته در پره های توربین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد آلیاژهای بکار رفته در پره های توربین


تحقیق در مورد آلیاژهای بکار رفته در پره های توربین

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه:30

  

 فهرست مطالب

 

آلیاژهای بکار رفته در پره های توربین

 

خلاصه از مشخصات سوپرآلیاژهای پایه نیکلی

 

ترکیبات شیمیایی سوپرآلیاژهای پایه نیکلی

 

میکروساختارهای سوپرآلیاژهای پایه نیکل:

 

بررسی مرز دانه ها:

 

کاربیدها:

 

واکنشهای کاربید:

 

عملیات حرارتی سوپرآلیاژهای پایه نیکل:

 

تأثیر عناصر آلیاژی بر پایداری سطحی سوپرآلیاژهای پایه نیکل:

 

تأثیر عناصر آلیاژ بر خوردگی داغ و اکسیداسیون:

 

ارزیابی جوش پذیری آلیاژهای جنس In738Lc و Rene 80

 

 

آلیاژهای بکار رفته در توربین گازی معمولاً از جنس سوپرآلیاژهای پایه نیکل (پره های متحرک) و پایه کبالت (پره های ثابت) می باشد. روشهای عمده تولید پره ها معمولاً ریخته گری و فورج می باشند نحوه ساخت پره های سوپرآلیاژها در سال 1940 شروع شد. و از آن به بعد پیشرفتهای قابل توجه در نحوه ساخت و افزایش استحکام صورت گرفت که ذوب در خلاء بصورت القایی (VIM) بصورت تجاری از سال 1950 و بعد از آن آلیاژهای پلی کریستالی از سال 1970 شروع به تولید شد.

 

از دهه 60، آلیاژهای پلی کریستال دارای نظم دانه ای خاصی شده بطوریکه انجماد جهت دار پره های توربین در سال 1980 پره های تک کریستالی وارد مرحله ای جدید از تولید شدند.

 

خلاصه از مشخصات سوپرآلیاژهای پایه نیکلی

 

سوپرآلیاژها، موادی هستند که در حرارتهای بالا (85% دمای ذوب آلیاژ) دارای استحکام مکانیکی بالا و مقاوم در برابر از بین رفتن سطح (مثلاً خوراکی) می باشند. سوپرآلیاژهای پایه نیکلی از مهمترین و پرکاربردترین آلیاژها در مقایسه با سوپرآلیاژ پایه کبالت و یا پایه آهن بشمار می روند وجود نیکل بعنوان فلز پایه می تواند باعث استحکام پذیری این آلیاژ با روشهای معمول (رسوب سختی) شود. با آلیاژ نمودن با کروم و آلومینیوم می توان پایداری سطح آلیاژ بدست آمده را جهت کاربردهای مختلف مهیا نمود.

 

 

ترکیبات شیمیایی سوپرآلیاژهای پایه نیکلی

 

ترکیبات شیمیایی بسیاری از سوپرآلیاژهای پایه نیکل که با بیش از 12 عنصر می‌باشند یکی از پیچیده ترین آلیاژها بشمار می روند. در عملیات ذوب ریزی عناصر مضری مثل سیلسیوم، فتقر، گوگرد، اکسیژن و نیتروژن کنترل و عناصر ناچیز مثل سلنیوم، بیموت و سرب در حد PPm (خصوصاً برای ساخت قطعات با شرایط بحرانی) نگهداشته می‌شوند. که در این جا فقط به ترکیبات شیمیایی سوپرآلیاژ IN-738 می پردازیم.

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد آلیاژهای بکار رفته در پره های توربین