این تحقیق در قالب فایل ورد و قابل ویرایش است که تمام خصوصیات واحد کنترل الکترونیکی خودروها یعنی ECU را بررسی میکند و سنسورهایی را که با این واحد در ارتباط هستند مثل سنسور دور موتور و غیره را توضیح میدهد.
چکیده:
در اینجا دینامیک و پایداری یک مکانیزم بادامک – پیرو انعطاف پذیر مورد بررسی قرار گرفته است. ابتدا معادله ی حرکت سیستم با فرض انعطاف پذیری میل بادامک و پیرو به دست آمده است. اصطکاک در لولای بازوی نوسان کننده به صورت ویسکوز و خشک ( کولمب ) در نظر گرفته شده است. پس از تعیین معادله ی دیفرانسیل حرکت سیستم، آن را بدون بعد می کنیم. حاصل نهایی به صورت یک معادله دیفرانسیل درجه دو با پارامترهای متغیر با زمان از نوع پریودیک خواهد بود.
تحلیل پایداری مکانیزم با استفاده از تئوری فلوکه انجام شده است. نمودارهای پایداری متعددی بر حسب نسبت دامنه در مقابل نسبت فرکانس ارائه شده که برای حالت های مختلف بدون استهلاک و با استهلاک اند. نتایج حاصل از این تحقیق نشان می دهد که در حالت بدون استهلاک، برای نسبت دامنه تحریک کوچک، در تمام نسبت های فرکانسی پاسخ سیستم پایدار است. اضافه کردن استهلکاک های ویکوز و کولمب به سیستم باعث پایدار شدن حرکت آن می شود و اثر استهلاک کولمب در پایدار کردن حرکت سیستم محسوس تر است
این تحقیق در قالب فایل ورد و قابل ویرایش است که تمام خصوصیات واحد کنترل الکترونیکی خودروها یعنی ECU را بررسی میکند و سنسورهایی را که با این واحد در ارتباط هستند مثل سنسور دور موتور و غیره را توضیح میدهد.