فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق در مورد ایستگاه هوا شناسی فریدون شهر

اختصاصی از فی گوو تحقیق در مورد ایستگاه هوا شناسی فریدون شهر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد ایستگاه هوا شناسی فریدون شهر


تحقیق در مورد ایستگاه هوا شناسی فریدون شهر

ینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه79

 

فهرست مطالب

- بارندگی سالیانه:

4-3-1 تغییرات بارندگی سالانه با ارتفاع:

منظور از مطالعات حاضر بررسی و شناخت تحقیقات آب و هوایی و تعیین اقلیم حوضه مذکور می باشد که برای رسیدن به این مقصود لازم است آمار و اطلاعات ایستگاه های هواشناسی مجاور آن مورد بررسی و تجزیه قرار گیرد. برای تعیین پارامترهای هواشناسی از ایستگاه کلیماتولوژی فریدونشهر که در فاصله  30 کیلومتری شمالشرقی ونزدیکترین و کاملترین ایستگاه به حوضة مربوطه می باشد استفاده شده است و این ایستگاه در ارتفاع 2490 متری نسبت به سطح آزاد دریا و بین طول 0  عرض و 0  در 170 کیلومتری غرب اصفهان قرار دارد لذا پس از تحقیق و بررسی و تکمیل آمار 25 سالة فریدونهشر(1355 1354 الی 1379 1378) پارامتر های هواشناسی، محاسبه و نتیجة آن در جدول شمارة(1) درج شده است.

نگاهی به موقعیت طبیعی منطقه و عوامل اصلی که سازند های بنیادی بشمار می آیند مشخص می سازد که آب وهوای منطقة مطالعاتی متأثر از دو ویژگی اصلی است.

 الف- کوهستانی بودن منطقه که تقریباً بر تمامی پدیده های هواشناسی اثر می گذارد و فاکتور اصلی تنوع اقلیمی آن به شمار می آید.

 ب- بخش های غربی منطقه در معرض جریانهای مرطوبی است که از بخش شمال غربی، غرب، و جنوب غربی، منطقه را تحت تأثیر قرار می دهد و در صعود هوا بر دامنة کوه ها بخش اعظم بار رطوبتی آن، بصورت نزولات جوی برف و باران تخلیه می گردد.

4-3


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد ایستگاه هوا شناسی فریدون شهر

گزارش کارآموزی ایستگاه فشار ضعیف 1 گچساران

اختصاصی از فی گوو گزارش کارآموزی ایستگاه فشار ضعیف 1 گچساران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی ایستگاه فشار ضعیف 1 گچساران


گزارش کارآموزی ایستگاه فشار ضعیف 1 گچساران

گزارش کارآموزی ایستگاه فشار ضعیف (1) گچساران  55 ص

 

 

 

مقدمه

هدف از گذراندن دورة کارآموزی تکمیل نمودن اطلاعات و مطالب و بالا بردن تجربه کاری در زمینه عملیات متراکم گاز در ایستگاههای تقویت و تزریق گاز می باشد .

به علت استفاده بی رویه از مخازن زیر زمینی نفت و پایین آمدن فشار در لایه های زیر زمینی باعث گردید در سال های گذشته فشار بر جریان تولید نفت کاهش یابد . مضافاً اینکه روزانه میلیون ها فوت مکعب گاز از بدو حفاری تاکنون می سوزد و حاصل این سوختن جز به هدر رفتن این منبع انرژی و آلوده کردن محیط زیست هیچ نقش دیگری در روند تکاملی صنعت و اقتصاد ندارد . تا قبل از راه اندازی ایستگاه های تقویت فشار تقریباً بیش از 500 میلیون فوت مکعب گاز در ناحیه گچساران در موقع بهره برداری می سوخت که در همین رابطه جهت احیای منابع زیر زمینی نفت و جلوگیری از به هدر رفتن این انرژی با ارزش اقدام به ساختن پروژه های تزریق گاز فاز (2) نمودند .

گاز ایستگاه های 1 ، 2 ، 3 ، 4 گچساران پس از فشرده شدن به طرف ایستگاه فشار قوی فرستاده می شود و در واحد فشار قوی با فشار معادل 130 تا 150 بار و دمای C 75 در 5 حلقه چاه گازی به شماره های 30 ، 87 ، 80 ، 90 ، 92 تزریق می شود .

از بین ایستگاه های ذکر شده ایستگاه فشار ضعیف (1) گچساران را به عنوان واحد کارآموزی خود انتخاب نموده و توضیحات لازم را درباره موضوع کارآموزی در این واحد را ارائه می نمایم .

این مجتمع از سه واحد مرتبط به هم تشکیل شده است .

1- واحد شیرین سازی گاز و بازیافت مایعات گازی که شامل دو ردیف مشابه می باشند .

2- واحد جذب مرکپتانها ( POLISHING UNHT) که وظیفه جداسازی ترکیبات گوگردی غیر قابل جذب توسط آمین را برعهده دارد .

3- واحد UTILTY شامل سیستم تصفیه آب غیر معدنی جهت تولید بخار آب و جوشاننده های مربوط به آن ( STEAM BOILERS) ؛ آب مصرفی کارخانه آب آتش نشانی گاز سوخت و مجموعه تزریق و احیاء گلایکول می باشد .

گازهای فشار ضعیف ایستگاههای تقویت فشار گچساران (1-2-3-4)  ابتدا وارد مخازن لخته گیری که در ورودی مجتمع قرار دارند می شوند . پس از جداسازی مایعات همراه آن گاز از طریق خط لوله 24 ، با فشار 35 بار و دمای 44 درجه سانتی گراد ، وارد پالایشگاه می شود . پس از ورود گاز به مجتمع توسط دو انشعاب 16 بین ردیف های (1 و 2 ) واحد شیرین سازی گاز تقسیم می گردد .

گاز ورودی به واحد شیرین سازی پس از طی دو مرحله جداسازی مایعات همراه و عبور از صافی واحد برج تماس آمین / گاز می گردد و قسمت عمده ترکیبات     H2S CO2 همراه گاز جذب میگردد . سپس گاز شیرین به واحد بازیافت مایعات گازی ارسال و طی چهار مرحله انجام عملیات تبادل حرارت در مبدلهای لوله ای / پوسته ای با گاز سرد خروجی قسمت بازیافت مایعات گازی و همچنین در چیلر اولیه و چیلر توسط پروپان تا حدود 29- درجه سانتیگراد کاهش دما یافته و مایعات گازی از گاز جدا می گردد .

بخارات آب همراه در هر مرحله تبادل حرارت توسط گلایکول تزریقی به قسمت ورودی مبدل حرارتی گاز سرد ، چیلر اولیه و چیلر ، جذب گردیده و به همراه مایعات گازی و گاز وارد جداکننده مایع گاز ( V-12301- GAS-LIQ . SEPRATOR) می شود . گلایکول غنی از آب از پاشنه ( BOOT) این مخزن خارج و به قسمت احیاء گلایکول ارسال می گردد .

فهرست مطالب

عناوین------------------------------- صفحه

مقدمه-------------------------------- 1

واحدهای مجتمع------------------------ 2

تاریخچه سازمان----------------------- 6

واحد شیرین سازی گاز------------------ 8

واحد بازیافت مایعات گازی------------- 22

برج متان زدا------------------------- 28

E-12306 NGL / PROPANE  EXCHENGER--------- 32

کمپرسورهای تقویت فشار گاز برج متان زدا-- 36

کولرهای هوایی گاز خروجی کمپرسورهای گاز متان زدا 37

چند راهه های گاز--------------------- 38

سیستم ضدخورندگی گاز------------------ 40

سیستم ایمنی کارخانه------------------ 42

طریقه راه اندازی کارخانه (راه اندازی توربین گازی)   46

کنترل اتوماتیک استارت و از کار انداختن-- 47

طریقه بستن کارخانه به طور عادی و اضطراری 53

از کار انداختن اضطراری--------------- 53

نتایج و پیشنهادات-------------------- 54

 


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی ایستگاه فشار ضعیف 1 گچساران

گزارش کارآموزی ایستگاه فشار ضعیف شماره 3 گچساران

اختصاصی از فی گوو گزارش کارآموزی ایستگاه فشار ضعیف شماره 3 گچساران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی ایستگاه فشار ضعیف شماره 3 گچساران


گزارش کارآموزی ایستگاه فشار ضعیف شماره 3   گچساران

 

 

 

 

 

 

گزارش کارآموزی

 

 

رشته مهندسی شیمی – صنایع پالایش

مکان کارآموزی :

ایستگاه فشار ضعیف شماره 3   گچساران

مقدمه :

کشور ما یکی از کشورهای نفت خیزجهان  می باشد و بیشتر درآمد اقتصادی آن از طریق صادرات نفت به کشورهای خارجی تامین می شود, یا به طور کلی پایه اقتصادی کشور ما صنعت نفت می باشد , و هر گونه لغزش و کم کاری در این صنعت خسارات شدید و جبران ناپذیری به اقتصاد مملکت وارد می کند . پس باید به فکر این صنعت باشیم , و برای هرچه بهتر و بیشتر استفاده کردن از این منبع عظیم انرژی باید تلاش و کوشش خستگی ناپذیری انجام دهیم , تا با پیشرفت علم و تکنولوژی و ساخت صنایع جدید و پیشرفته و روشهای بهینه و کارآمد از به هدر رفتن انرژی جلوگیری کنیم , و عوامل به ظاهر نا کارآمد را به طریقی در جهت استفاده مفید به کار گیریم , برای مثال همین واحدهای ایستگاههای تقویت فشار ضعیف به همین منظور جهت استفاده هر چه بیشتر و بهتر از منابع نفتی(چاههای نفتی) که بهره برداری از آن مشکل شده است تاسیس شده است .

می دانیم که ابتدا محل چاههای نفت را گروه مهندسین اکتشاف نفت توسط دستگاههای مخصوص و ویژه , مشخص می کنند , سپس در آن محل توسط گروه مهندسی حفاری چاههای نفت, چاه نفت حفاری شده و نفت از چاهها استخراج می شود . همراه نفت استخراج شده یک سری گازها و همچنین بخار آب و آب شور و گازH2S   و غیره بیرون می آیند . در کشورهایی که به فن آوری خالص سازی گازها دستیابی ندارند ,گازهایی را که همراه نفت از چاهها استخراج می شود می سوزانند که این کار در کشورهایی مانند نیجریه و بعضی کشورهای دیگر هنوز انجام می شود . ولی در کشور ما با استفاده از فن آوری خالص سازی گازها , گازهای استخراجی از چاههای نفت و گازهای جدا شده از نفت در قسمت بهره برداری را به ایستگاههای تقویت فشار ضعیف انتقال می دهند در این ایستگاهها گاز را توسط واحد گلیگول نمگیری می کنند وفشار گاز را در آن ایستگاه تا حدودی بالا می برند , و بعد آن را به ایستگاه فشار قوی منتقل می کنند ,که در ایستگاه فشارقوی , فشار گاز را همچنان بالاتر می برند و آن را جهت تزریق به مخازن نفت در زیر زمین مورد استفاده قرار می دهند این کار برای استفاده بهتر از منابع نفتی است که فشار آن کم شده و استخراج نفت از آن با مشکل انجام می گیرد بنابراین همانطور که گفته شد می توان از عواملی که به ظاهر قابل استفاده نیستند استفاده مفید و موثر نمود و این مهم در صورتی امکان پذیر می باشد که نیروی متخصص ما از ظرفیتهای علمی خود بهتر و مفیدتر استفاده کنند.

تاریخچه

     شرکت ملی مناطق نفتخیز از حیث وسعت منطق عملیاتی ، گستردگی و تنوع کاری ، مسئولیت تولید نفت و گاز و ارز آوری برای کشور ، بزرگترین شرکت تابعه وزارت نفت به شمار می آید . شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب به عنوان شرکت مادر از پنج شرکت بهره برداری نفت و گاز مارون ، کارون ، گچساران ، آغاجاری و مسجد سلیمان تشکیل شده است . حوزه عملیاتی این شرکت با مجموع شرکتهای تابعه بخش وسیعی از خاک ایران را پوشش می دهد و دارای بیش از 100 حوزه میدان بزرگ و کوچک نفت و گاز شناخته شده است .

    شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب و شرکتهای بهره برداری نفت و گاز تابعه ، با بهره گیری از هزاران نفر کادر متخصص و مجرب و با استفاده از تأسیساتی مانند واحدهای بهره برداری ، واحدهای تقویت فشار ، واحدهای مختلف عملیاتی و بارگیری ، فعالیت گسترده ای را در حوزه مسئولیت خود انجام می دهد .

    از دیگر فعالیتهای شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب پس از تولید نفت که می توان از آن به عنوان یکی از مهمترین دستاوردها نام برد ، اجرای عملیات گسترده « تزریق گاز » به میادین نفتی کشور
می باشد که با منظور صیانت از مخازن عظیم نفت و دستیابی و استحصال مجدد نفت از میادین غیر فعال در حال انجام است .

بر پایه نتایج محاسبات و مطالعات مهندسی مخازن ، به ازای تزریق 2 تا 4 هزار فوت مکعب گاز در میادین نفتی ، می توان یک شبکه نفت اضافی از این مخازی تولید کرد ( اختلاف 2 تا 4 هزار فوت مکعب مربوط به موقعیت مخازن است ) . تزریق گاز در مخازن نفتی ایران باصرفه ترین و از نظر اصولی تنها راه صیانت ازمخازن‌‌‌ نفتی است . بالاترین بازدهی نفت ، از طریق تزریق‌گازدرمخازن مختلف جهان در مقایسه با تزریق آب به اثبات رسیده است . به گونه ای که متخصصان شرکت های نفتی « توتال » ،‌« الف » و «شل» در مقالات مختلف حضور نشان داده اند ، حتی تزریق هوا در مخازن شبه مخازن ایران از تزریق آب به میزان وسیعی بهتر و بالاتر است .

    به طور کلی با تزریق گاز در میادین نفتی ، می توان میزان بهره برداری روزانه نفت کشور را در میزان تولید فعلی ثابت نگه داشت و از حفاری چاه های بیشتر به میزان قابل توجهی کاست و به عبارت دیگر می توان گفت : « تزریق گاز تنها راه احیای مخازن نفت می باشد » .

 

فهرست مطالب

عناوین--------------------------------------------------------------- صفحه

مقدمه--------------------------------------------------------------------------- 1

تاریخچه-------------------------------------------------------------------------- 3

پیشینه مناطق نفتخیز گچساران----------------------------------------------- 5

دیاگرام جایگاه تأسیسات تقویت فشار و تزریق گاز در

 صنعت نفت و گاز--------------------------------------------------------------- 8

سیستم گاز سوخت مصرفی تور بین------------------------------------------ 9

روغن روغنکاری----------------------------------------------------------------- 10

(O/W SEPARATOR)------------------------------------------------------------ 18

COMPRESOOR  DISCHARGE------------------------------------------------- 25

انواع گلیکول--------------------------------------------------------------------- 31

شرح جذب آب توسط گلیکول--------------------------------------------------- 32

شرح عملیات احیا گلیکول------------------------------------------------------ 34

ممانعت کننده خورندگی-------------------------------------------------------- 37

مشعل کردن گاز---------------------------------------------------------------- 40

مشعل سرد--------------------------------------------------------------------- 42

کنترل نقطه شبنم گاز مصرفی سوخت قسمت دوم--------------------------- 50

هوای ابزار دقیقی و عملیات خشک کردن هوا--------------------------------- 52

عملیات احیاء و کارکردن خشک کن ها----------------------------------------- 53

برق ورودی ایستگاه------------------------------------------------------------ 55

مولد برق اضطراری-------------------------------------------------------------- 56

توقف اضطراری ردیف تراکم----------------------------------------------------- 59


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی ایستگاه فشار ضعیف شماره 3 گچساران

بهینه سازی سازه ایستگاه های مترو بر مبنای مهندسی ارزش (مطالعه موردی ایستگاه A2-1 خط 2 قطار شهری تبریز)

اختصاصی از فی گوو بهینه سازی سازه ایستگاه های مترو بر مبنای مهندسی ارزش (مطالعه موردی ایستگاه A2-1 خط 2 قطار شهری تبریز) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نیاز به احداث شبکه حمل ونقل عمومی، حفظ محیط زیست و هزینه زیاد تأمین و تملک زمین در مناطق شهری، تقاضا برای استفاده از سیستم حمل و نقل زیر زمینی در مناطق شهری پرجمعیت را افزایش داده است. نشست ناشی از احداث فضای زیرزمینی در طولِ زمان پروسه حفاری تونل می تواند آسیب جدی به سازه های مجاور آن وارد کند. به منظور بهره برداری از این نوع سیستم حمل و نقل، احداث ایستگاه های مترو در راستای تونل با فاصله های معین در محل های با تراکم جمعیت زیاد جهت تسریع حمل و نقل مسافر همراه است. روش های حفاری و اجرا باید طوری انتخاب شود که تغییرمکان های افقی و قائم ایجاد شده محدود و پایدار باشد. این مقاله به بررسی نحوه اجرا و پایدارسازی ایستگاه قراملک واقع در پروژه خط 2 قطار شهری تبریز می پردازد. با توجه به اینکه انتخاب روش پایدارسازی علاوه بر تأمین ایمنی کافی، از نظر اقتصادی نیز باید روش بهینه ای باشد. براساس طرح اولیه اجرای شمع های متقاطع به عنوان سازه نگهبان همراه با دیوار بتنی 80 سانتی متری به عنوان سازه اصلی در نظرگرفته شده بود. بر مبنای مهندسی ارزش و شرایط ژئوتکنیکی منطقه، طرح جایگزین برای اجرای سازه ایستگاه در دو مرحله ارائه گردید. این مقاله به بیان دلیل استفاده از روش میخ کوبی به جای استفاده از سیستم سازه نگهبان در مرحله اول که توجیه اقتصادی ندارد، جهت کنترل تغییرمکان های بوجود آمده می پردازد. براساس این تغییرات؛ صرفاً در مرحله اول اجرای پروژه حدود 70 % صرفه جویی ریالی انجام گرفته شد.

 

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 7

فرمت فایل: pdf


دانلود با لینک مستقیم


بهینه سازی سازه ایستگاه های مترو بر مبنای مهندسی ارزش (مطالعه موردی ایستگاه A2-1 خط 2 قطار شهری تبریز)

مقاله ایستگاه هواشناسی فریدون شهر

اختصاصی از فی گوو مقاله ایستگاه هواشناسی فریدون شهر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله ایستگاه هواشناسی فریدون شهر


مقاله ایستگاه هواشناسی فریدون شهر

منظور از مطالعات حاضر بررسی و شناخت تحقیقات آب و هوایی و تعیین اقلیم حوضه مذکور می باشد که برای رسیدن به این مقصود لازم است آمار و اطلاعات ایستگاه های هواشناسی مجاور آن مورد بررسی و تجزیه قرار گیرد. برای تعیین پارامترهای هواشناسی از ایستگاه کلیماتولوژی فریدونشهر که در فاصله 30 کیلومتری شمالشرقی ونزدیکترین و کاملترین ایستگاه به حوضة مربوطه می باشد استفاده شده است و این ایستگاه در ارتفاع 2490 متری نسبت به سطح آزاد دریا و بین طول 0 عرض و 0 در 170 کیلومتری غرب اصفهان قرار دارد لذا پس از تحقیق و بررسی و تکمیل آمار 25 سالة فریدونهشر(1355 – 1354 الی 1379 – 1378) پارامتر های هواشناسی، محاسبه و نتیجة آن در جدول شمارة(1) درج شده است.

نگاهی به موقعیت طبیعی منطقه و عوامل اصلی که سازند های بنیادی بشمار می آیند مشخص می سازد که آب وهوای منطقة مطالعاتی متأثر از دو ویژگی اصلی است.

الف- کوهستانی بودن منطقه که تقریباً بر تمامی پدیده های هواشناسی اثر می گذارد و فاکتور اصلی تنوع اقلیمی آن به شمار می آید.

ب- بخش های غربی منطقه در معرض جریانهای مرطوبی است که از بخش شمال غربی، غرب، و جنوب غربی، منطقه را تحت تأثیر قرار می دهد و در صعود هوا بر دامنة کوه ها بخش اعظم بار رطوبتی آن، بصورت نزولات جوی برف و باران تخلیه می گردد.

ج- بخش شرقی در معرض ریزشهای هوایی است که در بخش غربی، تحت تأثیر فرسایش رطوبتی پشگفته قرار گرفته است و بدین دلیل میزان بارش از غرب به شرق کاهش می یابد. بطورکلی اساس گردشهای جوی اختلاف در جه حرارت بین قطبین و استواست. محرک های اصلی جریانهای هوا در ایران مراکز کم فشار و پرفشاری هستند که نیمکره شمالی و برروی فلات ایران تشکیل می شوند مرکز پرفشار بعنوان مرکز هدایت و صدور جریانات جوی مراکز کم فشار بعنوان مرکز مکش و جذب آنها عمل می کنند. معمولاً در عرض های جغرافیایی متوسط، حرکت توده ها و جریانات هوا از باختر به خاور می باشد وکشور ایران به دلیل قرار گرفتن در عرض جغرافیایی متوسط دارای جریانات کلی باختری می باشد که سیستم فشار زیاد دینامیکی جنب حاره بر روی آن کاملاً گسترش می یابد.

4-2- ریزشهای جوی ماهیانه:

یکی از پارامترهای اساسی در مطالعات آبخیزداری بررسی و شناخت ریزشهای جوی ماهیانه بوده که با استفاده از آن در مدیریت آبخیزداری می توان پوشش گیاهی، آب و خاک را با برنامه ریزی و اجرای طرح های مناسب رشد و توسعه داد.

برای محاسبات ریزشهای جوی میانگین ماهیانه و سالیانه از ایستگاه کلیماتولوژی فرویدونشهر استفاده شد است. لذا بررسی توزیع بارندگی ماهیانه که نشان دهنده رژیم بارندگی هر منطقه می باشد بیانگر مدیترانه ای بودن رژیم بارندگی منطقه است این رژیم در بهار و پائیز بر بخش وسیعی از ایران حاکم است بطور کلی در این رژیم، بارندگی ماهیانه کاهش یافته و بالاخره در فروردین ماه و اردیبهشت ماه بارنگی منظم در منطقه خاتمه می یابد. از این رو حجم عمده ریزشهای جوی در فصل پائیز و زمستان متمرکز می باشد و فصل خشک سال از اواخر اردیبهشت ماه تا اوایل مهر می باشد. توزیع و تغییرات بارندگی ماهیانه و فصلی فریدونشهر در جدول(3) و نمودارهای (1) و (2) رسم شده است.

بررسی این نتایج که معرف رژیم بارندگی منطقه می باشد، نشان می دهند که بطور کلی بیشترین میزان بارندگی غالباً در اسفندماه ریزش می نماید و در برخی موارد بهمن ماه بعنوان پرباران ترین ماه شناخته شده است.

جدول شماره(4) ریزشهای جوی ماهیانه فردونشهر از سال آبی 55-1354 الی 79-1378 درج شده است. براساس این جدول بیشترین بارندگی ماهیانه در آذرماه به میزان 270 میلیمتر و کمترین میزان بارندگی ماهیانه در ماههای فصل تابستان که بسیار ناچیز است. همچنین طی این دوره آماری سال آبی 72-1371 میلیمتر بارندگی مرطوبترین سال و سال آبی 64- 1363 با 9/292 میلیمتر خشکترین سال می باشد.

در نمودارهای شماره(3) و (5) به ترتیب تغییرات ماهیانه حداقل، متوسط وحداکثر بارش – درصد تجمعی بارش ماهیانه و ضریب تغییرات بارش ماهیانه فریدونشهر ترسیم شده است.

 

 

 

 

این مقاله به صورت  ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 79صفحه  آماده پرینت می باشد

چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد

مقالات را با ورژن  office2010  به بالا بازکنید


دانلود با لینک مستقیم


مقاله ایستگاه هواشناسی فریدون شهر