جزوه انتقال جرم پی دی اف

اختصاصی از فی گوو جزوه انتقال جرم پی دی اف دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

11 صفحه

پی دی اف

دانلود مقاله درباره سیستم های انتقال قدرت

اختصاصی از فی گوو دانلود مقاله درباره سیستم های انتقال قدرت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :5

بخشی از متن مقاله

سیستمهای انتقال قدرت

قدرت موتور به وسیله سیستم انتقال قدرت به چرخهای محرک یا محور انتقال قدرت یک ماشین منتقل می گردد.

سیستم انتقال قدرت کارهای مهم زیر را انجام میدهد:

• قطع و وصل قدرت
• انتخاب سرعتهای مختلف
• معکوس نمودن جهت حرکت
• قدرت را به طور متعادل برای چرخاندن چرخهای محرک تقسیم می کند.

کلاچ                                                                                                                                                                                              

کلاچ یک اتصال ضروری در دستگاه انتقال قدرت استکه موجب قطع و وصل قدرت بین منبع قدرت (موتور) و دریافت کننده قدرت (جعبه دنده) می گردد. این کلاچ که بلافاصله بعد از فلایویل قرار دارد کلاچ نامیده می شود، زیرا بعضی از تراکتورها دارای کلاچ های جداگانه ای برای محور توان دهی (پی تی او) می باشند. کلاچ را می توان بصورت دو صفحه مدور به نظر آورد، که هر یک از آنها روی یک محور قرار گرفته اند. تا هنگامیکه این دو صفحه به هم نچسبیده باشند، میتوانیم هر یک از آنها را بدون اینکه در دیگری تاثیر بگذارد، با هر سرعتی که بخواهیم بچرخانیم.

کلاچهائی که در تراکتورها مورد استفاده قرار می گیرند ممکن است از نوع صفحه ای خشک یا صفحه ای تر باشند.

حالت خلاص (قطع قدرت)

هنگامیکه پدال کلاچ فشرده می شود بلبرینگ و یا ذغال کلاچ به طرف جلو و فشار را به سر اهرمهای آزاد کننده منتقل می کند.اهرمها حول محور لولائی خود چرخیده، سردیگر آنها که به صفحه فشاردهنده متصل است به عقب کشیده می شوند، فنرهای کلاچ فشرده شده و فشار وارده بر روی صفحه کلاچ حذف می گردد در این هنگام عمل انتقال قدرت از فلایویل موتور به محور کلاچ متوقف می گردد.

حالت درگیری (اتصال قدرت)

هنگامیکه فشار از روی پدال کلاچ حذف شود، فنرهای فشرده شده صفحه فشاردهنده، آزاد شده و صفحه فشار دهنده را به طرف جلو می فشارند تا فشار را بر روی صفحه کلاچ وارد نمایند. اهرمهای آزاد کننده بلبرینگ و یا ذغال کلاچ را وادار به عقب نشینی می کنند. این عمل موجب می گردد تا صفحه فشاردهنده، صفحه کلاچ را دوباره با فشار ذیاد به فلایویل بچسباند، اکنون عمل انتقال قدرت اذ موتور به محور کلاچ ادامه می یابد.

از کلاچ های صفحه ای که در تراکتورها و ماشینهای راه سازی مورد استفاده قرار می گیرند، کلاچ دو صفحه ای خشک و کلاچ چند صفحه ای تر می باشند.

جعبه دنده (ترانسمیشن)

جعبه دنده متشکل از یک سری چرخ دنده است که قدرت موتور را متناسب با نیاز به چرخهای محرک ماشین منتقل می کند و همچنین وسایل مخصوص مثل PTO را به حرکت درمی آورد و دو عمل را انجام می دهد:

1- انتخاب سرعتهای مختلف حرکت ماشین

2- معکوس نمودن جهت حرکت ماشین

متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

دانلود فایل 

سیستم انتقال نیرو

اختصاصی از فی گوو سیستم انتقال نیرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق سیستم انتقال نیرو

نوع فایل : Word 

تعداد صفحات : 57

فهرست و پیشگفتار

• انتقال نیرو
• کلاچ 
• انواع کلاچ:
• الف: کلاچ های اهرمی: 
• کلاچ های اصطکاکی: 
• ب: کلاچ های خودکار : 
• 1- کلاچ های اصطکاکی خشک یک صفحه ای: 
• صفحه کلاچ 
• آزمایش تاب دیدگی صفحه کلاچ: 
• صفحه فشاردهنده: 
• مکانیزم آزادکننده صفحه فشاردهنده : 
• کلاچ های خورشیدی( دیافراگمی): 
• عمل کلاچ به کمک پمپ کلاچ : 
• دستگاه هیدرولیکی راه انداز کلاچ 
• 1- پمپ دهنده( پمپ زیرپا) 
• 2- پمپ گیرنده(پمپ پائین) 
• کلاچهای چندصفحه ای: 
• کلاچ اصطکاکی مخروطی: 
• تنظیمات کلاچ: 
• میل گاردان: 
• شکل 6: مقطع بلبرینگ میانی و فرم قرار گرفتن آن 
• قطعات 
• طریقه درآوردن و جازدن کاسه ساچمه: 
• « عیبهای احتمالی میل و چهارشاخه گاردان»
• س یک: علت بریدن میل گاردان چیست؟ 
• س دو: علت بریدن قفل گاردان چیست؟ 
• س سه: معایب لقی قفل گاردان چیست؟ 
• س چهار: معایب لقی کشوئی گاردان چیست؟ 
• س پنج: فرق اتومبیلهای گاردان رو و گاردان تو چیست؟ 
• س شش: علامت خرابی قفل گاردان چیست؟ 
• اکسل های عقب 
• 1- اکسل مرده: 
• اکسل های زنده: 
• روشهای قرار گرفتن پولوس در دیفرانسیل 
• انواع اکسل: 
• 1- اکسل ساده 
• 2- اکسل تمام آزاد: 
• 3- اکسلهای نیمه آزاد: 
• 4- اکسل آزاد: 
• درآوردن پولوس بوسیله پولوس کش: 
• دیفرانسیل 
• وظایف دیفرانسیل: 
• الف- تقلیل سرعت: 
• ب- تغییر جهت نیرو: 
• ج- تقسیم نیرو بین چرخها: 
• د- دستگاه تنظیم دور( دورزدن در سر پیچها): 
• انواع دیفرانسیل: 
• 1- مکانیزم کمکی یکپارچه با دیفرانسیل 
• 2- مکانیزم کمکی متغیر 
• 1-مکانیزم کمکی یکپارچه با دیفرانسیل: 
• 2- مکانیزم کمکی متغیر: 
• دیفرانسیل های بدون لغزش: 
• چند نمونه دیفرانسیل بدون لغزش 
• 1- دیفرانسیل بدون لغزش با کلاچ مخروطی : 
• 2- دیفرانسیل بدون لغزش با کلاچ چند صفحه اصطکاکی : 
• 1- نوع با نجو: 
• 2- نوع اسپلیت: 
• شکل دنده ها در دیفرانسیل: 
• تنظیمات دیفرانسیل: 
• آزمایش بر روی پیکان:
• تنظیم پیش باز پینیون: 
• تنظیم کرانویل و پینیون: 
• شاسی و جلوبندی 
• شاسی اتومبیل: 
• شکل و ساختمان شاسی: 
• انواع قاب شاسی: 
• فنربندی
• عمل فنرها: 
• فنر شمشی یا برگی: 
• فنر مارپیچی( لوله ای) 
• فنر پیچشی( تورشن بار): 
• کمک فنر: 
• ساختمان و طرز کار کمک فنر تلسکوپی: 
• طرز کار کمک فنر: 
• فرمان
• میله های فرمان: 
• انواع اهرم بندی فرمان: 
• فرمان: 
• انواع جعبه فرمان مکانیکی: 
• جعبه فرمان با انگشتی ثابت: 
• جعبه فرمان با انگشتی متحرک: 
• جعبه فرمان حلزونی( غلطکی): 
• جعبه فرمان حلزونی تاج خروسی: 
• جعبه فرمان دنده شانه ای( کشوئی): 
• جعبه فرمان ساچمه ای: 
• یک - تنظیم جعبه فرمان: 
• دو – تنظیم میل هزارخار با بازوی فرمان: 
• 2- دومین راه تنظیم میل هزار خار با بازوی فرمان: 
• فرمانهای ایمنی:

جزوه انتقال جرم و عملیات واحد

اختصاصی از فی گوو جزوه انتقال جرم و عملیات واحد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 جزوه انتقال جرم  و عملیات واحد

توضیحات محصول:جزوات آمادگی آزمون کارشناسی ارشد  رشته مهندسی شیمی ویژه کنکور سال 95 - به همراه تست ها و پاسخ تشریحی

فصل اول: نفوذ مولکولی در سیالات
نفوذ مولکولی در اثر انرژی حرارتی به وجود می آید . 
عوامل انتقال جرم : 
1. اختلاف غلظت 
 2. اختلاف فشار 
 3 . اختلاف دما
4. اختلاف نیروهای محرکه خارجی ( مثل نیروهای الکتریکی ، مکانیکی ... ) ، ( اختلاف پتانسیل شیمیایی عامل اصلی
انتقال جرم ) هر کدام از موارد بالا به تنهایی یا همه آنها با هم می توانند باعث اختلاف پتانسیل شیمیایی شده و در نتیجه انتقال جرم صورت گیرد. 
مهمترین دلیل کند بودن نفوذ ملکولی برخوردهای متوالی مولکولی است . 
به علت تراکم بیشتر مولکولها در مایعات و کوتاه بودن مسیر آزاد متوسط مولکولها ضریب نفوذ شان کمتر از گازها می باشد.

مجموعه تست
1ـ ضریب نفوذ در .........
1. گازها با فشار رابطه مستقیم دارد 2.گازها بستگی زیادی به غلظت دارد
3.مایعات با فشار رابطه معکوس دارد 4. مایعات به غلظت حل شونده بستگی دارد

2 ـ حلالیت کریستال سولفات مس ,CuSo oH5
را در ظرف خالص آب در نظر بگیرید جهت حرکت به
سمت بالا و نفوذ A 
 1) و B به سمت بالاست 2 ) و B به سمت پایین است 
 3) همسو به BULK و غیر همسو با B است 4 ) غیرهمسو با BULKوB است

3ـ مکانیزم انتقال جرم در جریان متلاطم ، نفوذ .............. است .
1) چرخانه ای 3 2) موثر ) مولکولی 4) مولکولی وچرخانه ای

4 ـ ضریب نفوذ مولکولی : 
1) در گازها از مایعات بیشتر و تابعی از درجه حرارت 
2) درمایعات بیشتر از گازها و تابعی است از غلظت 
3) درگازها کمتر ازجامدات است 
4) درگازها از مایعات کمتر ولی بیشتر از جامدات است 

 5 ـ نفوذ یک جزء در یک جزء نفوذ ناپذیر ( در یک فیلم ساکن) در چه مسائلی دیده می شود ؟ 
1) رطوبت زدایی 2 ) نفوذ پذیری در داخل مخلوط دو تایی 
2) واکنشهای کاتالیتی 4) واکنشهای کاتالیستی و رطوبت زدائی

نوع فایل:PDF

  سایز:5.50mb

 تعداد صفحه:294

حل انتقال حرارت در امتداد یک میله به وسیله کد matlab به روش DuFortFrank

اختصاصی از فی گوو حل انتقال حرارت در امتداد یک میله به وسیله کد matlab به روش DuFortFrank دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این برنامه متلب معادله حرارت (Heat Equation) که یک معادله دیفرانسیل پاره ای خطی است برای یافتن دما در امتداد یک میله با گسسته سازی به روش DuFortFrank حل شده است به همراه توضیحات و نمودارها