تحقیق درباره تاریخچه صنعت گاز طبیعی

اختصاصی از فی گوو تحقیق درباره تاریخچه صنعت گاز طبیعی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:22
فهرست و توضیحات:

تاریخچه صنعت گاز طبیعی

تاریخچه گاز در ایران و تاسیس شرکت ملی گاز ایران

اهداف و ماموریت های شرکت ملی گاز ایران :

ماهیت و جایگاه گاز طبیعی 

شرکت ملی گاز ایران با هدف متمرکز کردن کلیه امور مربوط به گاز در زمینه های زیر در سال ١٣٤٤ تاسیس شد .

١- تهیه ، بعمل آوردن و قابل عرضه کردن انواع گاز منجمله گاز طبیعی فشرده و گاز مایع و انجام اقدامات و ایجاد تاسیسات و وسایل لازم برای نیل به این مقصود .
٢- مطالعه ،‌تهیه ، تنظیم . اجرای طرحهای احداث پالایشگاهها. خطوط لوله ، مخازن ذخیره سازی ، شبکه های توزیع ووسایل حمل و نقل و سایر تاسیسات گاز طبیعی، انواع گاز و مشتقات آنها

٣- حفاظت ، نگهداری ، عملیات و بهره برداری از پالایشگاهها ، خطوط لوله ،‌مخازن ذخیره سازی ، شبکه های توزیع ، وسایل حمل و نقل و سایر تاسیسات گاز طبیعی، انواع گاز و مشتقات آنها

٤- حمل و نقل ، توزیع و فروش انواع گاز و مشتقات آنها

٥- صدور انواع گازهای طبیعی و مایع به خارج از کشور یا فروش آنها بمنظور صادرات.

٦- تنظیم و تعیین مقررات مربوط به ایمنی و استانداردهای مصرف .

اجراء اهداف و ماموریتهای مذکور بخش بسیار عمده ای از استراتژیهای دولت در زمینه جایگزین کردن گاز طبیعی بجای سایر فرآورده های میان تقطیر – صیانت از نفت خام – بالا بردن ارزش افروده از مواد هیدرو کربوری و تحقق نیاز های ارزی و کمک موثر در حفاظت ا زمحیط زیست و جلوگیری از تخریب جنگلها و ایجاد تسهیلات کافی در اشتغال و رفاه جامعه را بدنبال خواهد داشت .

دانلود تحقیق برنامة حفاظت داوطلبانه Voiuntary Protection Program

اختصاصی از فی گوو دانلود تحقیق برنامة حفاظت داوطلبانه Voiuntary Protection Program دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ادارة ایمنی و بهداشت حرفه ایOSHA رهنمودهایی در مورد vpp ارائه نمود که شامل مدیریت مؤثر در ایمنی کارکنان و حفاظت بهداشتی است که از عوامل تعیین کننده و سرنوشت ساز در کاهش گستردگی و شدت صدمات و بیماریهای ناشی از کار می باشد.مدیریت کار آمد به تمام مشکلات و خطرات ناشی از کار، شامل خطرات بالقوه ناشی از تغییر شرایعاد عملیات محل کار می پردازد. مدیریت خطراتی که توسط استاندارهای دولتی تعیین شده اند را در همه حال مورد بحث قرار می دهد.

در طول سالیان OSHA و نیروی اجرائی دولت و هیئت مشاور به مواردی برخورد کردند که برنامة ایمنی بهداشت به طور صحیح مدیریت شده و نیز مکانهایی که میزان صدمات به طور فوق العاده ای کم بوده است. ویژگیهای معمول و رایج در این مکانها استفاده از سازماندهی و روشهای سیستماتیک جهت واگذاری مسئولیتهای مناسب به تمام مدیران، سرپرستان و کارگران جهت بازرسی منظم کنترل خطرات بالقوه موجود و همچنین هدایت و آموزش تمامی ارزیابی OSHA از یک مکان برای vpp شامل:

گفتگو با مقامات و کارکنان شرکت، بررسی مدارک و مستندات ایمنی، بازبینی همه مراحل کارخانه، مصابحه طیف وسیعی از کارگران کارخانه و کارگران قراردادی است.

تمی ارزیابی در جستجوی شرایط مطلوب، کارگرانی که می دانند چگونه از خودشان محافظت کنند و در ارتباط با مدیریت از نظر مسائل ایمنی باشند و تیم مدیریتی که کاملاً درگیر کنترل و پیشگیری از خطرات هستند، می باشند

1- برنامة مدیریت ایمنی:

خطوط راهنمای کلی شامل توجه و تشویق کارکنان در جهت مبادرت و پایه گذاری برنامه ای است که به صورت سیستماتیک خط مشی و روشهای عملیات تمرینی متناسب جهت حفاظت کارکنان از خطرات بهداشتی و ایمنی را فراهم می کند یک برنامة مؤثر شامل پیش بینی تشخیص سیستماتیک، ارزیابی پیشگیری یا کنترل خطرات عمومی مکان کار، خطرات ویژه شغلی و خطرات بالقوه که احتمالاً از شرایط قابل پیش بینی ناشی می شود، می باشد. اگر نه خطرات با خطرت بالقوه از نظر پنهانی شده و یا روشهای کنترلی پیشگیرانه با شکست مواجه خواهد شد و احتمال صدمه یا بیماری به طور چشمگیری افزایش می یابد و OSHA تصدیق می کند اگر چه طبق مقررات عمل کردن، هدف مهمی است، برنامه مؤثر با نگاهی فراتر، به نیازهای قانونی همه خطرات می پردازد. همینطور در صدد تلاش جهت جلوگیری از صدمات و بیماریها خواهد بود. اگر چه استانداردها راهنمای مهمی جهت تشخیص خطرات فراهم می کنند ولی آنها در همه حال کافی نیستند. موفقترین برنامه ها دارای نگرشی فراتر از استاندارد های دولتی و الزامات قانونی هستند. آنها منابع اطلاعاتی دیگری را در مورد خطرات دنبال می نمایند و همینطور از تواناییهای تحلیل گرایانه خویش برای جستجو و یافتن خطراتی که توسط استانداردها تحت پوشش قرار نگرفته اند، استفاده می کنند. انگیزة آنها جلوگیری از صدمات و بیماریها و هزینه های اقتصادی و انسانی وابسته می باشد چه با قانون مطابقت داشته باشد و یا خیر.

شامل 28 صفحه فایل word قابل ویرایش

تحقیق درمورد انسان و سیستم‌ها

اختصاصی از فی گوو تحقیق درمورد انسان و سیستم‌ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:38

فهرست مطالب:

مقدمه‌

سیستم‌ها

مدلها

تاریخچه

شبیه‌ سازی‌

 تعریف‌ شبیه‌ سازی‌

چه‌ موقع‌ از شبیه‌ سازی‌ استفاده‌ کنیم‌ .

انواع‌ شبیه‌ سازی‌

فرایند شبیه‌ سازی‌

تشریح‌ فرایند شبیه‌ سازی‌

زبانهای شبیه سازی

مزایا و معایب‌ شبیه‌ سازی‌ ( شبیه‌ سازی‌ کامپیوتری‌)

انسان‌ برای‌ رفع‌ نیازهای‌ خویش‌ سیستم‌ های‌ متنوعی‌ اعم‌ از تولیدی‌ و خدماتی‌ را بوجود آورده‌ است‌ . این‌سیستمها در طول‌ زمان‌ رشد و توسعه‌ یافته‌اند و به‌ نوبة‌ خود مسائل‌ و مشکلات‌ مختلفی‌ را هم‌ ایجاد نموده‌اند.از طرف‌ دیگر پیچیدگی‌ های‌ این‌ سیستم‌ ها فرایند تصمیم‌گیری‌ ، هدایت‌ و کنترل‌ را برای‌ افراد مسئول‌ بسیارحساس‌ و مشکل‌ ساخته‌ است‌ . لذا برای‌ حل‌ مسائل‌ و مشکلات‌ و در نهایت‌ کمک‌ به‌ مسؤلان‌ به‌ منظورشناخت‌ و بهبود عملکرد و تصمیم‌گیری‌ در مورد سیستم‌ ها ، روشها و تکنیک‌های‌ متفاوتی‌ بوجود آمده‌ اند که‌بکارگیری‌ آنها بستگی‌ به‌ نوعی‌ سیستم‌ و مشکل‌ مربوطه‌ دارد . تجزیه‌ و تحلیل‌ های‌ ریاضی‌ مشاهده‌ عینی‌ وتجربی‌ و فنون‌ مختلف‌ پژوهش‌ عملیاتی‌ را می‌توان‌ نمونه‌ای‌ از این‌ روشها دانست‌ . طبیعی‌ است‌ که‌ هریک‌ ازروشهای‌ مذکور دارای‌ نقاط‌ قوت‌ و محدودیت‌هایی‌ می‌باشند و بکارگیری‌ همه‌ آنها در مورد یک‌ سیستم‌خاص‌ نه‌ بسادگی‌ امکان‌ پذیر است‌ و نه‌ نتیجه‌ مشابه‌ خواهد داشت‌ . یکی‌ دیگر از روشهائی‌ که‌ برای‌ شناخت‌وضع‌ موجود و بهبود عملکرد سیستم‌ها بوجود آمده‌ ، شبیه‌ سازی‌ است‌ که‌ در این‌ فصل‌ به‌ معرفی‌ آن‌می‌پردازیم‌ . شبیه‌ سازی‌ یکی‌ از پرقدرترین‌ و مفید ترین‌ ابزارهای‌ تحلیل‌ عملکرد فرایندهای‌ پیچیدة‌ سیستم‌هااست‌ . هر مهندس‌ یا مدیری‌ که‌ بخواهد اطلاعاتش‌ را کامل‌ کند باید با این‌ روش‌ آشنا باشد . مدلسازی‌ از طریق‌شبیه‌ سازی‌ تاحد زیادی‌ به‌علوم‌ کامپیوتر، ریاضیات‌ ، احتمالات‌ و آمار متکی‌ است.‌

          چون‌ شبیه‌ سازی‌ نوعی‌ مدلسازی‌ سیستم‌ است‌ لذا در بخش‌ نخست‌ سیستم‌ ها و سپس‌ مدلها و در نهایت‌شبیه‌ سازی‌ را مورد بحث‌ قرار خواهیم‌ داد .

سیستم‌ها

          برای‌ آشنایی‌ با مفهوم‌ سیستم‌ ابتدا مثالهای‌ از سیستم‌ را ارائه‌ می‌کنیم‌ و سپس‌ با جزئیات‌ بیشتر به‌ بحث‌خواهیم‌ پرداخت‌ . به‌ تشکیلات‌ یک‌ بانک‌ توجه‌ کنید . یک‌ بانک‌ تعدادی‌ انسان‌ ، ماشین‌، دفاتر، کامپیوتر،مقررات‌ اداری‌ و قوانین‌ پولی‌ و اقتصادی‌ است‌ که‌ همه‌ به‌ نوعی‌ وابسته‌ به‌ یکدیگر بوده‌ و با اثر گذاشتن‌ بر هم‌بمنظور ارائه‌ خدمات‌ بانکی‌ و کسب‌ درآمدهای‌ اقتصادی‌ دارای‌ وحدت‌ و هماهنگی‌ هستند . یک‌ واحدتولیدی‌ ، مثلاً تولید اتومبیل‌ ، مثال‌ دیگری‌ از سیستم‌ است‌ در این‌ واحد هم‌ تعداد زیادی‌ از مهندسین‌ ،کارگران‌، ماشین‌ آلات‌ ، قوانین‌ کار ، فرمولهای‌ مهندسی‌، مواد اولیه‌ و قوانین‌ تولید گردهم‌ آمده‌ و هریک‌ در راه‌هدف‌ نهایی‌ یعنی‌ تولید دارای‌ نقشی‌ بوده‌ و در اجرای‌ این‌ نقش‌ از دیگران‌ تأثیر پذیر و بر دیگران‌ تاثیر گذارمی‌باشند. مسلماً هدف‌ از ایجاد یک‌ سیستم‌ یا اداره‌ یک‌ سیستم‌ موجود، کسب‌ بهترین‌ نتایج‌ حاصل‌ از آن‌است‌. لذا در مورد سیستم‌ های‌ موجود باید تأثیر اجزاء آن‌ بریکدیگر، قوانین‌ و رابطه‌های‌ حاکم‌ برآن‌ و دیگرخصوصیات‌ آنرا شناخت‌. و اگر هدف‌ ایجاد یک‌ سیستم‌ است‌ باید بهترین‌ تعداد و ترکیب‌ اشیاء و مؤثرترین‌قوانین‌ را برای‌ آن‌ انتخاب‌ نمود . اما انتخاب‌ بهترین‌ ها خود مستلزم‌ شناخت‌ رفتار سیستم‌ با ترکیبات‌ و قوانین‌متفاوت‌ می‌باشد . در هر حال‌ لازمه‌ ایجاد یا اداره‌ مطلوب‌ یک‌ سیستم‌ ، بررسی‌ و تجزیه‌ و تحلیل‌ آن‌ است‌ .بطور کلی‌ سیستم‌ را می‌توان‌ چنین‌ تعریف‌ کرد "مجموعه‌ای‌ از اشیاء با مشخصه‌های‌ معلوم‌ ، که‌ روابط‌ بین‌ آنهاو قوانین‌ حاکم‌ بر آنها مشخص‌ است‌ .

تحقیق درباره پله برقی

اختصاصی از فی گوو تحقیق درباره پله برقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:12
فهرست و توضیحات:

پله برقی

پله‌های برقی در ایستگاه انگل در متروی لندن

درون پله برقی

پیشینه

بررسی ساختمان و کاربرد پله برقی

تاریخچه پله برقی در ایران

شروع تولید پله برقی و گسترش آن در ایران

در سال 1365 چنانچه گفتیم شرکت یاد شده در فوق با انگیزه تامین پله برقی های متروی تهران فعالیت تولیدی خود را آغاز کرد در نخستین گام دو دستگاه پله برقی از کنچار کرواسی (که خود تحت لیسانس تیسن آلمان قرار داشت ) خریداری شدند این پله ها در ابتدا مورد عمل مونتاژ قرار گرفتند .سپس اسکلت فلزی آنها در کارخانه ساخته شد ، و نهایتا با مونتاژ قطعات منفصله وارداتی ، در محل کارخانه شرکت گیلان صورت پذیرد . به این ترتیب ساخت پله برقی در داخل کشور مطابق با تکنولوژی تیسن آلمان شروع شد در مرحله بعد بارگذاری دوره های آموزشی در خارج از کشور و خرید قطعات منفصله 20 دستگاه پله برقی توسط شرکت مذکور ، تکنولوژی ساخت اسکلت و مونتاژ آن در داخل کشور شکل گرفت . شرکت گیلان موفق شد آن 20 دستگاه پله برقی محصول خود را به بازار عرضه کند این روش تولیدی حدودا 25 درصد صرفه جویی عرضی آید کشور میکرد تا سال 74 ادامه یافت . گفتنی است هر چند متروی تهران سهمی برای ساخت داخل در تامین پله های مورد نیاز خود قایل نشد ولی عملا وضعی به وجود آورد که (شاید بدون خواست یا آگاهی خودش) به ایجاد انگیزه پایه گذاری فعالیت های تولیدی این صنعت در کشور منجر شد اما مشکلاتی که بعدا برای شرکت کنچار کرواسی پیش آمد همراه با تنگنای ارزی کشور خودمان ، رایط را پدید آورد که دیگر برای شرکت گیلان ادامه آن طرز فعالیت (با وجود 25 درصد صرفه جویی ارزی که نصیب کشور شد) امکانپذیر نبود . به همین دلیل ، در سال 74 پروژه جدیدی در شرکت فوق تعریف شد که هدفش تولید بخش عمده قطعات متصله وارداتی پله برقی در داخل کشور بود . اجرای این پروژه پس از دو سال تلاش به موفقیت انجامید و صرفه جویی ارزی ساخت داخلی پله برقی را به 85 درصد رسانید بنابراین تولید انبوه پله برقی در کشور که از سال 76 آغاز شده است هم اکنون نیز ادامه دارد در حال حاضر تمام قطعات آن در داخل کشور تولید میشود

تحقیق درباره برنامه تولید سایپا

اختصاصی از فی گوو تحقیق درباره برنامه تولید سایپا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:10
فهرست و توضیحات:

برنامه تولید سایپا
احمد قلعه‌بانی مدیرعامل شرکت سایپا :
      برنامه تامین موادسایپا

برنامه تولید سالانه 600 هزار دستگاه خودرو را در سالهای آینده دارد. احمد قلعه بانی در مراسم افتتاح خط تولید خودروی ریو با بیان این مطلب گفـت: میزان تولید شرکت سایپا در سال 79 کمتر از 100 هزار دستگاه بود که در سال گذشته به 340 هزار دستگاه و امسال نیزبه 490 هزار دستگاه خواهد رسید.  وی افزود: شرکت سایپا درصدد است که با آوردن خودروی ریو، ال 90 و مگان بازار را از تولیدات خود پر کند . وی تصریح کرد: در حال حاضرخودروی پراید از 97 درصد ساخت داخل برخوردار می باشد چراکه هرچه ساخت داخل بیشترتوسعه یابد، با توسعه صنعت قطعه سازی و اشتغالزایی می توان به سوی واردات محدود گام برداشت. وی با اشاره به بازارهای صادراتی خاطر نشان کرد: در حال حاضر شرکت سایپا درکشورهای سوریه، مصرو پاکستان حضور دارد و بزودی بازار ونزوئلا نیز به آن اضافه خواهد شد. به گفته وی، طی سه سال گذشته میزان صادرات سایپا 5 میلیون دلار بود که امسال به 36 میلیون دلارخواهد رسید. مدیر عامل سایپا درباره میزان فروش این شرکت گفت: این شرکت توانست مدت انتظار خودرو به مشتری را از 22 ماه به 2 ماه کاهش دهد. وی افزود: میزان فروش شرکت سایپا از 480 میلیارد تومان در سال 79 به 3 هزار میلیارد تومان در سال گذشته رسیده است و پیش بینی می شود که امسال به 4 هزار میلیارد تومان برسد