فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود گزارش کار کاراموزی رشته حسابداری با موضوع حسابداری سرمایه‌گذاری‌ها در شرکت های سرمایه‌گذاری.Doc

اختصاصی از فی گوو دانلود گزارش کار کاراموزی رشته حسابداری با موضوع حسابداری سرمایه‌گذاری‌ها در شرکت های سرمایه‌گذاری.Doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کار کاراموزی رشته حسابداری با موضوع حسابداری سرمایه‌گذاری‌ها در شرکت های سرمایه‌گذاری.Doc


دانلود گزارش کار کاراموزی رشته حسابداری با موضوع حسابداری سرمایه‌گذاری‌ها در شرکت های سرمایه‌گذاری.Doc

دانلود گزارش کار کاراموزی رشته حسابداری با موضوع حسابداری سرمایه‌ گذاری‌ها در شرکت های سرمایه‌ گذاری 

نوع فایل : Word 

تعداد صفحات : 152

فهرست محتوا

  • مقدمه 
  • فصل اول - کلیات تحقیق 
  • تعاریف 
  • دامنه کاربرد 
  • تعریف شرکت سهامی 
  • انواع شرکت سهامی 
  • جهات افتراق شرکت سهامی عام و خاص 
  • کلیات 
  • تاریخچه شرکت‌های سرمایه‌گذاری 
  • شرکت‌های سرمایه‌گذاری 
  • هدف شرکت‌های سرمایه‌گذاری 
  • شرایط اختصاصی پذیرش شرکت‌های سرمایه‌گذاری 
  • ضوابط اختصاصی پذیرش شرکت‌های سرمایه‌گذاری 
  • ضوابط اختصاصی پذیرش شرکت‌های هلدینگ 
  • ارتباط واحد سرمایه‌گذار و واحد سرمایه‌پذیر 
  • مدیریت سرمایه‌گذاری 
  • نفوذ قابل ملاحظه
  • طبقه‌بندی سرمایه‌گذاری‌ها 
  • تغییر طبقه‌بندی سرمایه‌گذاری‌ها 
  • انواع سرمایه‌گذاری 
  • انواع راه‌های سرمایه‌گذاری 
  • سرمایه‌گذاری خطرپذیر 
  • شرکت‌های سرمایه‌گذاری مخاطره‌پذیر 
  • استانداردهای حسابداری ایران 
  • حسابداری سرمایه‌گذاری‌ها 
  • قیمت سهام 
  • سرمایه‌گذاری در سهام 
  • طبقه‌بندی سرمایه‌گذاری‌ها در سهام 
  • حسابداری برای سرمایه‌گذاری‌ در سهام 
  • سرمایه‌گذاری‌های سریع‌المعامله - روش ارزش بازار، و یا اقل بهای تمام شده و خالص ارزش افزوده 
  • گزارشگری سرمایه‌گذاری‌های سریع‌المعامله به ارزش متعارف بازار 
  • دریافت سود سهمی در یک سرمایه‌گذاری سریع‌المعامله 
  • سایر سرمایه‌گذاری‌های جاری (غیر سریع‌المعامله) 
  • روش اقل بهای تمام شده و خالص ارزش فروش، و یا خالص ارزش فروش 
  • حسابداری سرمایه‌گذاری‌های بلندمدت با روش ارزش ویژه 
  • شرکت‌های عملی (مشارکت مخصوص) - حسابداری به روش ارزش ویژه 
  • حسابداری سرمایه‌گذاری‌های بلندمدت با روش تلفیق 
  • حسابداری تلفیقی 
  • سود یک واحد تلفیقی 
  • سرمایه‌گذاری‌ها در اوراق قرضه (اوراق مشارکت) و اسناد بدهی 
  • حسابداری سرمایه‌گذاری‌های اوراق قرضه 
  • سرمایه‌گذاری‌های سریع‌المعامله روش ارزش بازار 
  • سرمایه‌گذاری بلندمدت در اوراق بدهی - روش بهای منقضی شده 
  • حسابداری فعالیت‌های بین‌المللی 
  • حسابداری مبادلات بین‌المللی 
  • خریدهای نسیه 
  • فروش‌های نسیه 
  • مقابله با ریسک - تدبیری جهت اجتناب از زیان‌های تسعیر ارز خارجی 
  • تلفیق واحدهای فرعی خارجی 
  • استانداردهای بین‌المللی حسابداری 
  • تنوع رویه‌های عمل حسابداری در سطح بین‌المللی 
  • حسابداری سرمایه‌گذاری‌ها 
  • خرید یک مجموعه از سرمایه‌گذاری‌ها 
  • فصل دوم - پیشینه تحقیق 
  • فصل سوم - روش تحقیق 
  • فصل چهارم - یافته‌ها و نتایج تحقیق 
  • منابع و مآخذ 

دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش کار کاراموزی رشته حسابداری با موضوع حسابداری سرمایه‌گذاری‌ها در شرکت های سرمایه‌گذاری.Doc

دانلود کاراموزی شرکت پارس خودرو

اختصاصی از فی گوو دانلود کاراموزی شرکت پارس خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود کاراموزی شرکت پارس خودرو


دانلود کاراموزی شرکت پارس خودرو

 

تعداد صفحات : 61 صفحه     -    

قالب بندی :  word     

 

 

 

مقدمه :

امروزه صنعت خودروسازی پس از نفت فراگیرترین و مؤثرترین صنعت کشور به شمار می آید این صنعت نه تنها در ایران بلکه در بیشتر کشورهای جهان از جایگاه ممتاز و قابل قبولی برخوردار است صنعت خودروسازی اصولاً با برخورداری از دو واقعیت غیر قابل انکار، یکی نیاز تمامی جوامع بشری با هر فرهنگ و آداب و رسوم و متعلق به هر سرزمین و دیار، و دیگری میزان اشتغالزایی آن به جهت گستردگی رشته مختلف صنعتی مرتبط با این محصول و الزام در بهره گیری از امکانات تولیدی هزاران کارگاه کوچک و بزرگ که در بخشهای گوناگون صنعتی مانند صنایع فلزی، شیمیایی، سلولزی، الکتریک- الکترونیک، نساجی، شیشه، لاستیک و  غیره فعال بوده و در حقیقت هر گروه به سهم خود مسئولیت تأمین مواد اولیه مورد نیاز، ساخت قطعات، تست و تضمین کیفیت و یا حتی حمل و نقل و تحویل حدود 9 تا 27 هزار قطعه لازم برای ساخت یک خودرو را به عهده دارند تردیدی باقی نمی گذارد که صنعت خودرو به حق محرکه صنعتی اقتصاد هر کشور است و اگر خدمات پس از فروش، تعمیرگاههای مجاز و آزاد و بخصوص نقش خودروهای تجاری را به آنها اضافه کنیم اهمیت اقتصادی و اجتماعی موضوع فراتر نیز خواهد رفت. در کشور ما نیز پیشرفت های شایان ذکری در زمینه خودروسازی انجام گرفته البته نباید از این موضوع نیز چشم پوشی کرد که کشورهایی مانند کره نیز تقریباً همزمان با کشور ما به صحنه پر پیچ و خم بازار جهانی خورد پا گذاشتند اما پیشرفت و جایگاه کشورهای فوق در بازار جهانی هم اکنون قابل مقایسه با صنعت خودروی ایران نمی باشد البته نباید از این موضوع نیز چشم پوشی کرد که خودروساز داخلی ایران خودرو هم  اکنون جزء200 شرکت بزرگ خودروسازی دنیا می باشد آمارها نشان می دهد که 80% استفاده کنندگان خودرو که تعداد کل تولید در دنیا در حدود 60 میلیون دستگاه می باشد درکشورهای جهان اول قرار دارند و تنها 20% از تولید جهانی توسط کشورهای جهان سوم مورد استفاده قرار می گیرد که با توجه به این آمار می توان ایران را یکی از بزرگان صبنعت خودرو در کشورهای در حال توسعه دانست.

 

(1-1-2)موقعیت شرکت :

شرکت پارس خودرو در کیلومتر 16 جاده مخصوص کرج- تهران قرار دارد. از نظر عرضی شرکت پارس خودرو از جاده مخصوص شروع شده و تا جاده فتح ادامه می یابد. ساختمان مدیریت شرکت در قسمت شمالی شرکت قرار دارد و ساختمان به شکل آرم شرکت می باشد. هم اکنون در شرکت پارس خودرو 4 سالن سلف سرویس وجود داردکه هم اکنون جوابگوی کارکنان شرکت می باشد اما در سالنهای آینده با توجه به افزایش تعداد کارکنان شرکت نیاز به ساخت ساختمانهای سلف جدید محسوس می باشد.

در قسمت شمال شرقی شرکت ساختمان ایمنی و بهداشت می باشد که دارای دو آمبولانس و تجهیزات نسبتاً مطلوبی است و حتی وسایل دندانپزشکی نیز در بهداری موجود  می باشدک معمولاً حوادثی در سالنهای مختلف به وقوع می پیونددکه توسط بهداری معالجات اولیه انجام می شود. در قسمت جنوبی ساختمان بهداری ساختمان بهداری ساختمان آموزش و کتابخانه قرار دارد و به ترتیب به سمت جنوب شرکت سالن کنترل کیفیت، کتابخانه مهندسی، انبار قطعات یدکی، سالن تولید بدنه خودروهای پراید، پی کی، سرانزا و رونیز قرار دارد.

در سمت راست مجموعه هایی که بیان شد انبار خودروهای تولیدی قرار دارد و در قسمت آخر هم پارکینگ شرکت قرار دارد.

در قسمت شمالی شرکت قسمت مدیریت قرار دارد درکنار ساختمان مدیریت ساختمان امور اداری دایر گردیده یکی از ساختمانهای سلف سرویس نیز در این مکان ساخته شده از این قسمت نیز وقتی به سمت جنوب شرکت پیشروی می کنیم به ساختمانهای مونتاژ خودروهای دو دیفرانسیل و بعد از آن به سالن مونتاژ خودروهای تک دیفرانسیل می رسیم بعد از این سالنها به یک سوله بزرگ در حال ساخت می رسیم که در آینده کار تولید خودروی L90 در این سالن انجام می گیرد و جنوبی ترین قسمت به انبار ضایعات بر می خوریم.

در قسمت شمالغربی شرکت ورودی اصلی قرار دارد ک ساختمان با نمای سبز رنگ می باشد. در این قسمت وقتی به سمت جنوب پیش می رویم انبار خودروهای تولیدی قرار دارد بعد از این قسمت نوبت به ساختمان حراست و آتش نشانی می رسد که در یک ساختمان ابقا شده اند، بعد از آن سالن رنگ شرکت می باشد و در قسمت غربی سالن رنگ نیز نیروگاه قرار دارد.

 

 

 

 

(1-1-3)تاریخچه شرکت :

در سال 1335 در خیابان اکباتان تهران به منظور انجام فعالیتهای بازرگانی و عمدتاً در رابطه با واردات و فروش اتومبیلهای جیپ و بلیزر قطعات یدکی آنها شرکتی به نام شرکت جیپ تأسیس شد.

در سال 1338 با احداث کارخانه ای در جاده مخصوص کرج، تهران (محل کنونی شرکت پارس خودرو مونتاژ انواع اتومبیلهای جیپ را در ایران آغاز کردند و در سال 1345 اقدام به احداث سالنهای پرس و ساخت قطعات و توسعه عملیات نمودند از سال 1346 تولید اتومبیلهای آریا شاهین (رامبلر) به محصولات قبلی اضافه گردید. در تاریخ 4/2/1352 شرکت موتور جک (سهامی) خاص از طریق انتقال دارائیها و تعهدات شرکت جیپ و در تاریخ 8/2/1352 طبق مصوبه مجمع عمومی فوق العاده نام شرکت به جنرال موتورز ایران (سهامی خاص) تغییر یافت. براساس موافقت نامه مورخ 30/8/59 سازمان صنایع ملی ایران به شرکت خودرو سازی ایران (سهامی خاص ) تغییر یافت.

نهایتاً به استناد موافقت نامه 13/10/59 نام آن به شرکت پارس خودرو (سهامی خاص) تغییر نمود و سپس در سال 1371 طبق مصوبه مجمع عمومی (صاحبان سهام) و در راستای سیاستهای دولت جمهوری اسلامی ایران وضعیت سهام شرکت از سهامی خاص به سهامی عام تغییر یافت.

از تاریخ فوق تا به حال شرکت پارس خودرو تحولات گوناگونی را به خود دیده و هر روز نسبت به روز قبل پیشرفتهایی را حس نموده شرکت پارس خودرو یک شرکت مونتاژ کننده موفق می باشد از آن جهت که علاوه بر تولید ارزان قیمت ترین خودروهای ایران مانند PK به مونتاژ لوکس ترین خودروها مانند نیسان ماکسیما نیز همت گمارده است تا بتواند نیاز بازار را در همه زمینه ها بر طرف گرداند البته نا گفته نماند شرکت پارس خودرو به صادرات خودروهایی مانند پراید 141 و New pk نیز دست زده است که این به نوبه خود موفقیت بزرگی می باشد.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود کاراموزی شرکت پارس خودرو

دانلود کاراموزی مخابرات ایران

اختصاصی از فی گوو دانلود کاراموزی مخابرات ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود کاراموزی مخابرات ایران


دانلود کاراموزی مخابرات ایران

تاریخچه شرکت مخابرات ایران:
هنوز چند سالی از اختراع تلگراف توسط مورس دانشمند آمریکایی نگذشته بود که در سال 1236 (ه.ش) این پدیده شگرف در ایران عهد قاجار، مورد استفاده قرار گرفت. شاید در سال 1382 که دوست علی ‌خان معیر الممالک، شادمانه، امتیاز تأسیس (شرکت سهامی کل تلفن ایران) را از مظفرالدین شاه گرفت و یا حتی حسین قلی‌خان مخبرالدوله که با ادغام وزارت پست و تلگراف با شرکت تلفن به عنوان اولین وزیر پست و تلگراف و تلفن در سال 1307 انتخاب شده، هیچکدا گمان نمی‌بردند که ای شریان‌های حیاتی و ارتباطی با این سرعت چشمگیر و زاید الوصف، دنیا را تسخیر کرده و از عصر زندگیشان به نام « عصر انقلاب ارتباطات و اطلاعات» یاد شود.
امروزه آثار و نتایج مرتبت بر این انقلاب، چنان گسترده و عمیق است که نمی‌توان کیفیت و کمیت آن را در ابعاد زندگی بشر پیش‌بینی کرد. به همین دلیل تمامی کشور‌ها ناگزیر از بکارگیری گسترده تمامی فن آوری‌های مخابرات در همه ارکان زندگی اجتماعی بوده و ملزم به همگامی با تحولات و پیشرفت‌های این بخش اقتصادی‌اند.
نگاهی اجماعی به سیر ظهور مخابرات ایران:
1236 (ه.ش) ورود تلگراف به ایران.
1266 (ه.ش) برقراری اولین ارتباط تلفنی بین ایستگاه‌های تهران و ری.
1282 (ه.ش) اعتای مجوز تأسیس (شرکت سهامی کل تلفن ایران محدود) به دوست علی‌خان معیر الممالک از سوی مظفر الدین شاه قاجار.
1287 (ه.ش) تأسیس وزارت پست و تلگراف.
1303 (ه.ش) نصب نخستین دکل بی‌سیم در اراضی قصر تهران.
1305 (ه.ش) افتتاح اولین  مرکز تلفن مغناطیسی در تهران.
1307 (ه.ش) تأسیس وزارت پست و تلگراف و تلفن و انتخاب حسین قلی‌خان مخبر الدوله به عنوان اولین وزیر این وزارتخانه.
1319 (ه.ش) تأسیس رادیوی ایران زیر نظر وزارت پست و تلگراف و تلفن.
1320 (ه.ش) آغاز اولین ارتباط تلفن بی‌سیم ایران با خار از کشور.
1321 (ه.ش) جدایی رادیو از تشکیلات وزارتخانه و پیوستن آن به اداره تبلیغات و انتشارات.
1330 (ه.ش) جانشین تله تایپ به جای مورس.
1331 (ه.ش) آغاز نصب مراکز تلفن خودکار در تهران و شهرستان‌ها.
1338 (ه.ش) ورود دستگاه و سامانه تلکس به ایران.
1350 (ه.ش) تأسیس شرکت مخابرات ایران.


نگاهی کلی به سیمای مخابرات کشور در 25 سال اخیر
تلفن در ایران در سال 1267 هجری شمسی اغاز به کار کرد در سال 1316 هجری شمسی نخستین مرکز تلفن خودکار در تهران به کار افتاد ودر سال 1350 هجری شمسی شرکت مخابرات ایران به طور رسمی تاسیس شد توسعه وتجهیز شبکه مخابراتی کشور با استفاده از مایکرویو در ایران در دهه ی 1330 انجام گرفت که این شبکه تا به امروز توسعه چشمگیری داشته است .بعد از تاسیس شبکه های مایکرویو در ایران استفاده از سیستم تلفن خودکار بین شهری بطور عملی اغاز شد واین طرح تا پایان سال 1354 در مجموع 58 شهر کشور را پوشش داد تعداد تلفن ثابت در سال 57 با ضریب نفوذ 2.34  ،850هزار خط بوده که این تعداد در شهریور 76 به شش میلیون و91 هزارو54 (با ضریب نفوذ 22.13) افزایش یافته است که عملکرد تلفن ثابت در این مدت 13 میلیون و853 هزار و687 شماره بوده است شبکه تلفن همراه از سال 1373 با استفاده از یک مرکز 10 هزارشماره ای در تهران شروع به کار کرد تعداد این تلفن ها در شهریور 76 به 135 هزار و219 شماره ودر  پایان دی ماه سال جاری به سه میلیون و416 هزارو868 شماره رسیده است این در حالی است که شهر های پوشش تلفن همراه در شهریور ماه سال 76 چهل دو شهر و در پایان دی ماه سال جاری به 39 هزار و78 روستا افزایش یافته است که عملکرد ان معادل 38 هزار و 766 روستا بوده است . در ابتدای پیروزی انقلاب اسلامی 5 هزار و995 ترانک بین شهری وجود داشته که این رقم در شهریور 1376 به 176 هزار و306 ودر پایان دی ماه سال جاری به 468 هزار و645 ترانک افزایش یافته است که عملکردی معادل 492 هزار و650 ترانک را شامل می شود.
کانال انتقال وبین المللی ( داخلی )  در بدو پیروزی انقلاب 17 هزار و158 کانال انتقال و903 کانال بین المللی ( داخلی ) در سطح کشور بود که این رقم در شهریور سال 76 به ترتیب به 252 هزار و 795  ( انتقال) و7 هزار و495 ( بین المللی )و در پایان دی ماه سال جاری در شبکه مخابراتی به 623 هزار و213 کانال انتقال و9 هزار و760 کانال بین المللی افزایش یافته است .

 

 

شامل 35 صفحه Word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود کاراموزی مخابرات ایران

کاراموزی درمورد کارگاه غیر آهنی

اختصاصی از فی گوو کاراموزی درمورد کارگاه غیر آهنی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کاراموزی درمورد کارگاه غیر آهنی


کاراموزی درمورد  کارگاه غیر آهنی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت):
تعداد صفحه:63
فهرست مطالب:

 

آلومینیم .....................................................................4

و بررسی عوامل موثر بریز.............................12 دانگی آلیژاهای آلومینیوم

مس......................................................... ................7

چدن های داکتیل .............................................. ............11

برنج ............................................. .................................47

برنز ها................................... .. ....................................51

آلیاژ های روی............................ ..............................57

آلومینیم

آلومینیم با علامت شیمیایی AL و شبکه کریستالی FCC می تواند اتم های عناصری مثل کربن ،نیتروژن،بر ، هیدروژن و اکسیژن را به دلیل شعاع اتمی کوچک که دارد در خود به شکل محلول جامد بین نشین حل نماید.

نقطه ذوب 660   درجه سانتیگراد و نقطه جوش آن 2750 درجه می باشد. آلومینیم را در دماهای 1000  درجه و بالاتر از آن استفاده نمی کنند به دلیل اینکه شدیدا اکسید شده و تلفات آن زیاد می باشد. ولی منیزیم و روی این مقدار بیشتری از آلومینیم تلفات دارند. وزن مخصوص 7/2 می باشد و در حالت مذاب 3/2 بنابراین می توان نتیجه گرفت در حالت مذاب انبساط آن زیاد می باشد.در صد انقباض آن در فاز مایع 10% و در حین انجماد 8/6% است و به دلیل انقباض های زیاد به تغذیه در قعات آلومینیم ضرورت می یابد.مهمترین آیاژهای آلومینیم عبارتند از : آلیاژ آلومینیم با منیزیم – مس و سیلیسیم و یا آلیاژهای با ترکیب این سه عنصر لذا در اثر آلیاژ نمودن خواص مکانیکی مقاومت به خوردگی و ماشین کاری آلومینیم افزایش می یابد . به هر حال آلومینیم  و آلیاژهای آن به دلیل نقطه ذوب پایین ، سیالیت زیادی که دارد افزایش خواص مکانیکی در اثر آلیاژ سازی  و همچنین قابلیت عملیات حرارتی را دارد.

منحنی سرد شدن تعادلی مواد فلزی با یکدیگر متفاوت است مثلا یک آلومینیم خاص را با یک آلیاژ  دیگر در نظر بگیرید در فلز خاص در یک دمای خاص انجماد صورت می گیرد .

در صورتی که در یک آلیاژ انجماد در یک فاصله در جه حرارتی صورت می گیرد.

عملیات گاز زدایی با استفاده از گازهای فعال مثل کلر : اگر درجه حرارت 180 درجه برسد ترکیب فوق به شکل حباب در آمده ( فرار می باشد ) و هید روژن به داخل آن نفوذ می کند

هر چه عمق مذاب بیشتر باشد گاز زدایی یا بازده ی آن بیشتر می شود. عملا باید 6/0 % گاز کلر مصرف شود که بستگی به نوع آلیاژ نوع کوره و شرایط وارد کردن گاز و روش تهیه قالب و رطوبت هوا دارد.

گاز زدایی باکلر نسبت با ازت برتری دارد چون گاز کلر حباب کارید آلومینیم ریز و بیشتری تولید می

کلر معایبی هم دارد که عبارتست

- سمی بودن کلر     2- تلفات آلومینیم

عملیات با کلرید ها قدیمی ترین روش گاز زدایی می باشد و بر اساس واکنش کلر با فلز است . در این روش تر کیبات کلرید تجزیه شده و در انتخاب کلرید بایستی دقت شود تا ناخالصی وارد مذاب نشود.آلیاژ های Mg-Al  که تا 2%Mg  خالص به مذاب AL تولید می شود. بدیهی است که تلفات این عنصر زیاد می باشد و از این رو اغلب از آمیژن این عنصر با 10 % Mg استفاده می شود.سیالیت آلیاژهای Mg  کم بوده و از این سیستم های راهگاهی معمولا از اندازه عادی بزرگتر انتخاب می گردد.

آلیاژهای Si-Al-Mg  


دانلود با لینک مستقیم


کاراموزی درمورد کارگاه غیر آهنی

کاراموزی درمورد طراحی فرایند تولید

اختصاصی از فی گوو کاراموزی درمورد طراحی فرایند تولید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کاراموزی درمورد طراحی فرایند تولید


کاراموزی درمورد طراحی فرایند تولید

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت):
تعداد صفحه:38
فهرست مطالب:

وضعیت موجود

 

تجزیه و تحلیل و ارزیابی وضعیت موجود

تعریف و طرح مسئله

 

عوامل موثر در ایجاد مسئله:

نتیجه گیری و پیشنهادات

 

ارزیابی و تجزیه و تحلیل

نکات ایمنی تدوین شده در هنگام کار با دستگاههای موجود در کارخانه از قبی پرس ها، فرزهای دروازه ای ، بورینگ ؛ دریل رادیال

 

نکات کلی در کار با ماشین های صنعتی

به منظور پیشگیری و مقابله با این حوادث رعایت موارد زیر الزامیست:

علل عمدة حریق های ناشی از برق

چک لیست بازرسی ایمنی

4- سیلندرها و گازهای تحت فشار (مورد استفاده در جوشکاری)

3- جرثقیل هاو چرخهای بالا بر (سقفی)

- زنجیرها، کابلها، طنابها و موارد مشابه

1- راهروها و گذرگاهها

-خروجیها

5- تأسیسات الکتریکی

7) تسهیلات شستشوی اضطراری بدن و چشمها

ج) خروجیها

11- حفاظهای سر

- نردبانهای قابل حمل

18- وسایل حفاظت فردی

16- سرویس های درمانی و کمک های اولیه

15) زیرپائیهای عایق

15) غذاخوری

9- حفاظت در برابر حریق

10- کف ها ، شرایط عمومی

19- وسایل برقی ثابت

21- تسهیلات شستشو

مرحله بعدی عبارت است از برنامه نویسی قطعه کار اولین قدم در برنامه نویسی قطعه کار تعیین نقطه صفر قطعه کار در مکان مناسبی بر روی قطعه می باشد. این نقطه به عنوان مبدأ دستگاه مختصات برای برنامه نویسی استفاده خواهد شد. محورهای این دستگاه مختصات موازی و هم جهت با محورهای ماشین است. تمامی مختصات موجود در نقشه قطعه کار با توجه به این دستگاه مختصات در برنامه تعریف می شوند.

در تراش کاری  می تواند نقطه ای مناسب برای صفر قطعه کار باشد. در فرزکاری معمولاً یکی از گوشه های قطعه به عنوان نقطه صفر قطعه کار انتخاب می شود.

از آنجا که امکان قرینه سازی در ماشینهای CNC موجود است لازم نیست برای اشکالی که قرینه هم هستند جداگانه برنامه نویسی شود قرینه سازی نسبت به محور X (یا به عبارتی نسبت به صفحه ای موازی با صفحه YZ و گذرنده از موقعیت کنونی ابزار) محور Y یا هر دو امکان پذیر می باشد به جای تکرار مراحل برنامه با به کارگیری یکی از سه گزینه فوق می توان اشکالی را که قرینه هم هستند ماشین کاری نمود.

ممکن است برنامه نویس مجبور به انجام یک سری محاسبات نیز باشد . به عنوان مثال اگر مختصات نقطه انتهایی یک کمان مشخص نباشد وی ناچار خواهد بود مختصات آن را به کمک ابعاد موجود در نقشه محاسبه نماید.

برنامه باید بر اساس استانداردی که MCU مطابق آن کار می کند نوشته شود. برنامه ای که برای یک کنترلر مشخص نوشته شده است نباید برای کنترلر دیگر اجرا شود چون بعضی از دستورات (G کدها و Mکدها) ممکن است برای کنترلرهای مختلف معانی متفاوت داشته باشند . در این کتاب از استاندارد فانوک استفاده می شود . لذا برنامه های ارائه شده در این کتاب تنها برای کنترلرهای فانوک قابل استفاده هستند.

تقریباً تمامی کنترلرها امکان استفاده از هر دو سیستم جابجایی مطلق و نسبی را فراهم می کنند. در جابجایی مطلق مختصات هر نقطه نسبت به نقطه صفر قطعه کار (مبدأ دستگاه مختصاتی که برای نوشتن برنامه مورد استفاده قرار می گیرد) مشخص می شود در حالیکه در جابجایی نسبی مختصات نقطه جدید نسبت به موقعیت فعلی ابزار م

مقدمه

در این بخش مراحل پنجگانه تولید یک قطعه که به ترتیب عبارتند از: طراحی فرآیند ، برنامه نویسی قطعه کار، وارد کردن برنامه، بازبینی برنامه و تولید به طور جداگانه مورد بررسی قرار گرفته اند. مطالعه این بخش باعث به دست آوردن دید کلی از روند تولید یک قطعه توسط ماشین کنترل عددی خواهد شد.

 

طراحی فرآیند

واحد طراحی یک شرکت تولیدی قطعات را طراحی و نقشه های آنها را به همراه جزئیات لازم آماده می کند و برای نمایش کامل یک قطعه ساده سه یا حتی دونمای استاندارد از آن کافی است. درحالیکه برای مشخص کردن قطعات پیچیده به طور کامل ممکن است نماهای کمکی و مقاطع برش خورده متعددی مورد نیاز باشد. در هنگام طراحی لازم است که مهندسین طراح به روش تولید قطعه نیز توجه داشته باشند. یک طراح کم تجربه ممکن است طرح قطعه را به گونه ای تغییر دهد که نه تنها درکارایی قطعه بهبودی ایجاد نشود بلکه به آسانی نیز قابل تولید نباشد که این امر باعث افزایش هزینه تولید می گردد. بنابراین هدف باید این باشد که قطعه از نقطه نظر تولید به ساده ترین شکل ممکن باشد بدون آنکه کارآیی آن تحت تاثیر قرار گیرد.

پس از آماده شدن نقشه ها طراحی فرآیند آغاز می شود.طراحی فرآیند عبارت است از روندی که مشخص می کند چه عملیات ماشین کاری باید بر روی قطعه انجام شود و این عملیات با چه ترتیبی و توسط چه ابزارهایی صورت گیرد ونیز اینکه از چه قید و بندهایی برای نگهداری قطعه کار بر روی ماشین استفاده شود . بنابراین با وجود اینکه ممکن است برنامه نویس خود یک ماشینکار ماهر نباشد ولی لازم است که اطلاعات جامعی در مورد انواع  عملیات ماشین کاری داشته باشد. همچنین او باید پارامترهای ماشین کاری از قبیل سرعت برشی عمق براده برداری و سرعت پیشروی را تعیین کند. در ماشینهای CNC یک عمل ماشین کاری مشخص میتواند به روشهای مختلف و با استفاده از G کدهای متفاوت انجام پذیرد لذا برنامه نویس باید بهترین و مناسب ترین روش را انتخاب کند. علاوه براین برنامه نویس می تواند توقفهایی را به منظور کنترل کیفی قطعه و یا اهداف دیگر در برنامه لحاظ کند. بدیهی است که یک ماشین NC یا CNC دقیقاً کاری را که برای آن تعریف شده است انجام می دهد به عبارت دیگر فاقد منطق و هوش است. به عنوان مثال ممکن است در اثر اشتباه برنامه نویس عملیات روتراشی با یک ابزار سوراخکاری شروع شود، لذا عملکرد این ماشینها کاملاً بستگی به مهارت در برنامه نویسی و آگاهی از عملیات ماشین کاری دارد.


دانلود با لینک مستقیم


کاراموزی درمورد طراحی فرایند تولید