تاثیر روش فورپولینگ در پایداری جبهه کار تونل مطالعه موردی: ایستگاه c2 مترو کرج

اختصاصی از فی گوو تاثیر روش فورپولینگ در پایداری جبهه کار تونل مطالعه موردی: ایستگاه c2 مترو کرج دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله :تاثیر روش فورپولینگ در پایداری جبهه کار تونل مطالعه موردی: ایستگاه c2 مترو کرج

 محل انتشار:نهمین کنگره ملی مهندسی عمران مشهد

تعداد صفحات: 6

نوع فایل : pdf

دانلود پروژه بررسی جامع و کامل تا ثیر بار در پایداری سیستم های قدرت

اختصاصی از فی گوو دانلود پروژه بررسی جامع و کامل تا ثیر بار در پایداری سیستم های قدرت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه بررسی جامع و کامل تاثیر بار در پایداری سیستم های قدرت

نوع فایل : پاورپوینت 

تعداد اسلایدها : 50

چکیده 

سیستمهای قدرت بطور پیوسته در معرض اختلالات کوچک یا بزرگ قرار دارند . وقوع اختلال در سیستم قدرت باعث تحریک مودهای سیستم از جمله مودهای الکترو مکانیکی شده و در نتیجه کمیتهای کار سیستم دچار نوسانات گذرا می شوند . این نوسانات ، به نوسانات کم فرکانس مشهورند . مستهلک شدن این نوسانات و مستقر شدن سیستم در نقطه کار جدید ، مستلزم وجود میرایی کافی در سیستم قدرت است . عوامل مختلفی بر میرایی نوسانات مود الکترومکانیکی یک سیستم قدرت مؤثر هستند که یکی از  مهمترین آنها پاسخ بارهای سیستم به اختلال است . بکارگیری مدلهای مناسب بار می تواند در مطالعات پایداری تأثیر مهمی داشته باشد . بارهایی که به  اختلال بطور استاتیک پاسخ می دهند ،‌باید با مدلهای استاتیکی مناسب نمایش داده شود و بارهایی که در پی وقوع اختلال  دارای رفتار دینامیکی هستند نیز باید با مدلهای دینامیکی مناسب همراه با پارامترهای صحیح مدل شوند . نشان دادن اهمیت و تأثیر مدل بار و پارامتر های آن روی نتیجه مطالعات پایداری سنکرون اختلال کوچک ، موضوع این پروژه می باشد . به این منظور ، ارتباط متقابل بارو سیستم در پریودهای گذاری ناشی از اختلالهای کوچک مدل می شود. جهت بررسی این ارتباط متقابل به عنوان نمونه دو نوع بار دینامیکی مهم یعنی بار دینامیکی وابسته به ولتاژ و مدل بار موتور القایی معرفی و توابع انتقال این دو نوع بار بدست می آید . همچنین مدل سیستم قدرت تک ماشین به باس بینهایت ارائه و توابع انتقال این سیستم نیز استخراج می گردد . با توجه به اینکه هدف این پروژه بررسی جامع نقش مدل بار و پارامترهای آن است ، نقش پارامتر های دو مدل بار ذکر شده است. استفاده از انواع روشهای تحلیل پاسخ فرکانسی، شبیه سازی زمانی و بهره برداری از توانایی های هر کدام جهت تکمیل مطلب هدف پایان نامه و تحلیل فیزیکی حاصل شبیه سازی برای سیستم قدرت تک ماشین به باس بینهایت ، از ویژگیهای خاص این پروژه است. 

آنالیز لرزه ای پایداری شیب سد خاکی کاسواتی (Kaswati)

اختصاصی از فی گوو آنالیز لرزه ای پایداری شیب سد خاکی کاسواتی (Kaswati) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان انگلیسی: 

SEISMIC SLOPE STABILITY ANALYSIS OF KASWATI EARTH DAM

عنوان فارسی:

آنالیز لرزه ای پایداری شیب سد خاکی کاسواتی (Kaswati)

تعداد صفحات مقاله اصلی: 4 صفحه

تعداد صفحات ترجمه: 14 صفحه

سال انتشار: 2012

مجله

International Journal of Advanced Engineering Research and Studies      E-ISSN2249–8974

The behavior of embankment dams, as one of’ the most important structures, under earthquake loading has attracted the attention of many researchers and dam designers.   A large number of water-retaining earthen dams were affected by theearthquake. This paper examines static and dynamic slope stability analysis of “Kaswati Dam” are located in Bhuj region by using of geo-studio 2007. Static analysis include Static slope stability method include Limit equilibrium analysis and stress deformation analysis. Limit equilibrium analysis consider force and/or moment equilibrium of a mass of soil above a   potential failure surface. Static slope stability analysis is done by Bishop’s simplified method and Dynamic slope stability analysis is done by time history method. The consequences of these problems were the dams performed reasonably in spite of being shaken by free-field horizontal peak ground acceleration (PGA) as high as 0.28g. A Magnitude (MW) 7.6 earthquakes occurred in Bhuj, India on January 26, 2001 Slope stability usually expressed in terms of an index, most commonly the factor of safety.

KEYWORDS: Static analysis, Dynamic analysis, Time history method, Kaswati dam, Bishop’s method, Factor of safety

آنالیز لرزه ای پایداری شیب سد خاکی کاسواتی (Kaswati)

چکیده

رفتار سدهای خاکی به عنوان یکی از مهمترین سازه ها ، تحت شرایط لرزه ای ، توجه بسیاری از محققان و طراحان سد را به خود جلب نموده است. تعداد زیادی از سدهای خاکی ، در شرایط زمین لرزه، تحت تاثیر قرار می گیرند. این مقاله ، تحلیل های پایداری دینامیکی و استاتیکی شیب در سد کاسواتی واقع در منطقه ی Bhuj را با استفاده از نرم افزار ژئو استودیوی 2007 ( Geo-Studio 2007) مورد مطالعه و بررسی قرار می دهد. تحلیل های استاتکی شامل روش های پایداری استاتیکی شیب از جمله تحلیل های تعادل حدید و تحلیل های تغییر شکل ناشی از تنش می باشند.  تحلیل های تعادل حدی، تعادل نیرویی و یا گشتاوری جرم خاک بالای یک سطح شکست بالقوه را در نظر می گیرند. تحلیل های استاتیکی پایداری شیب با روش ساده شده ی Bishop و تحلیل های دینامیکی پایداری شیب با روش تاریخچه ی زمانی[1] انجام شده اند. پیامدهای این مسئله سدهایی بودند که به رغم دارابودن شتاب افقی (PGA) به مقدار 0.28g به لرزش در آمده بودند. دز 26 ژانویه 2001 در Bhuj هندوستان، زمین لرزه ای به بزرگی 7.6MW در مقیاس امواج گشتاوری روی داد که در آن پایداری شیب در بخش هایی از یک شاخص ، به عنوان رایج ترین فاکتور ایمنی بیان شده بودند.

کلمات کلیدی : تحلیل های استاتیکی ، تحلیل های دینامیکی ، روش تاریخچه ی زمانی ، سد کاسواتی ، روش بی شاپ ، فاکتور ایمنی

سمینار کارشناسی ارشد برق رو ش های بهبود پایداری سیستم قدرت

اختصاصی از فی گوو سمینار کارشناسی ارشد برق رو ش های بهبود پایداری سیستم قدرت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب پی دی اف و 100 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق-قدرت طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

چکیده:

عبور توان اکتیو و راکتیو در خطوط انتقال از امپدانس خطوط، دامنه ولتاژ و اختلاف زاویه ولتاژ طرفین خطوط تبعیت می کند. در نتیجه میزان و مسیر عبور توان ناشی از توزیع بار و ساختار شبکه می باشد. از طرفی با توجه به محدودیت های عبور توان در خطوط که ناشی از دو محدودیت عمده حرارتی و پایداری است، استفاده کامل از شبکه های بهم پیوسته عملی نیست و هرچه شبکه گسترده تر گردد شکاف حدود حرارتی و پایداری بیشتر شده و انتقال و پخش توان متاثر از حدود پایداری خواهد بود که خود شامل پایداری گذرا، دینامیک، پایداری ولتاژ و حتی پایداری حالت ماندگار می باشد. با توجه به این محدودیت ها، نیاز به بهره برداری کامل و اقتصادی از تجهیزات منصوبه با حفظ قابلیت اطمینان و نیز امنیت سیستم در مقابل انواع اغتشاشات، مبنای مطالعات ، توسعه و نصب ادوات FACTS در دنیا گردید. این ادوات در تنوع گسترده ای قابلیت کنترل شبکه های بهم پیوسته را فراهم ساخته اند و مبتنی بر الکترونیک قدرت، تئوری های پیشرفته کنترل و میکرو کامپیوترها می باشند. با توجه به اهمیت این ادوات و در جهت معرفی آنها به جامعه علمی و صنعتی کشور، به نمونه ای از این ادوات پرداخته شده و همچنین به مدل سازی آن اشاره شده است.

مقدمه:

پایداری حالت تعادل بین نیروهای متضاد را نشان می دهد. مکانیزمی که بوسیله آن ماشین های سنکرون به هم پیوسته ، حالت سنکرون را بین یکدیگر حفظ می کنند از طریق نیروهای بازیافت است که زمانی عمل می نماید که نیروهایی وجود داشته باشد تا یک یا چند ماشین را نسبت به سایر ماشینها شتاب مثبت یا منفی دهد. در حالت ماندگار، تعادل بین گشتاور مکانیکی ورودی و گشتاور الکتریکی خروجی وجود دارد و سرعت ثابت باقی می ماند. اگر سیستم دستخوش تغییر شود این تعادل از بین می رود و در نتیجه روتور ماشینها بر اساس قوانین حرکت اجسام دوار ، شتاب مثبت یا منفی پیدا می کند. اگر بطور موقت ژنراتوری نسبت به دیگری سریعتر بچرخد، موقعیت زاویه ای روتور آن نسبت به ماشین کندتر، جلوتر قرار می گیرد. بسته به رابطه توان – زاویه، اختلاف زاویه بین روتور دو ماشین باعث می شود تا بخشی از بار ماشین کند به ماشین تند منتقل شود. این موضوع سبب می شود که اختلاف سرعت و درنتیجه اختلاف زاویه به روتورها کاهش یابد.همچنان که ذکر شد رابطه توان زاویه به شدت غیر خطی است. بالاتر از حد مشخصی ، افزایش در اختلاف زاویه ، باعث کاهش در توان مبادله می شود. این موضوع سبب می شود ک اختلاف زاویه باز هم بیشتر شود و منجر به ناپایداری گردد.در هر وضعیت بخصوص، پایداری سیستم به این بستگی دارد که آیا انحرافات زوایای روتور ماشین ها منجر به گشتاور های بازیافت کافی می شود یا خیر. زمانی که یک ماشین سنکرون، حالت سنکرونیزه یا هماهنگ خود با سایر ماشین ها را از دست داد، روتور آن در سرعتی بالاتر یا پایینتر از سرعتی که برای تولید ولتاژ در فرکانس سیستم لازم است می چرخد. لغزش بین میدان دوار استاتور (مربوط به فرکانس سیستم) و تحریک روتور منجر به تغییرات بزرگی در توان خروجی، جریان ولتاژ ماشین می شود. این موضوع باعث می شود که سیستم های حفاظتی ، ماشین ناپیدار را از سیستم جدا کند.

نمونه پرسشنامه برنامه ریزی محیطی با رویکرد پایداری زیست محیطی

اختصاصی از فی گوو نمونه پرسشنامه برنامه ریزی محیطی با رویکرد پایداری زیست محیطی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پرسشنامه حاضر با هدف انجام پروژه ای تحت عنوان برنامه ریزی محیطی با رویکرد پایداری زیست محیطی، طراحی شده  که به صورت فرمت Word در 24 سوال در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.