دانلود مقاله ISI نامشخص سری زمانی در پیش بینی آب و هوا

اختصاصی از فی گوو دانلود مقاله ISI نامشخص سری زمانی در پیش بینی آب و هوا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی : نامشخص سری زمانی در پیش بینی آب و هوا

موضوع انگلیسی : Uncertain Time Series in Weather Prediction

تعداد صفحه : 8

فرمت فایل :pdf

سال انتشار : 2013

زبان مقاله : انگلیسی

چکیده

بررسی مقاله در مورد روش ها بر داده های سری زمانی نامشخص در پیش بینی آب و هوا اجرا شده است. هدف
تجزیه و تحلیل سری های زمانی نامشخص است به تدوین و فرموله کردن اطلاعات غیر قطعی به منظور به دست آوردن دانش، مناسب مدل های بعدی پایین، و انجام
پیش بینی. فاصله اقلیدسی، ذرات بهینه سازی ازدحام، داده کاوی، و شبیه سازی مونت کارلو روش های است که بوده است
در مقایسه با بررسی بهترین راه پیش بینی. این روش از سال 1900s زود اجرا شده است. این کاغذ
مورد بحث در عملکرد هر روش.

کلمات کلیدی: سری زمانی نامشخص؛ سری زمانی؛ هوش مصنوعی؛ هوا

مقاله مدیریت شهری و کنترل آلودگی هوا

اختصاصی از فی گوو مقاله مدیریت شهری و کنترل آلودگی هوا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان تحقیق:مدیریت شهری و کنترل آلودگی هوا سرفصل موضوعات:

مقدمه: تبیین مفاهیم مدیریت شهری و آلودگی هوا

1- توجیه پلان

2- علت انتخاب موضوع

3- فوائد

4- مدیریت شهری

5- آلودگی هوا

6- ارتباط مدیریت شهری با آلودگی هوا

بخش اول: سازمانهای مرتبط با آلودگی هوا با توجه به موارد مربوط به هر منبع آلوده کننده

1- وسایل نقلیه موتوری

2- منابع تجاری و خانگی و متفرقه

3- کارخانجات، کارگاهها و نیروگاهها

بخش دوم: راهکارهای جلوگیری از آلودگی هوا

1- کوتاه مدت

2- میان مدت

3- بلند مدت

آلودگی هوا و سهم عوامل آلوده کننده دراصفهان مطالعه Case study

اختصاصی از فی گوو آلودگی هوا و سهم عوامل آلوده کننده دراصفهان مطالعه Case study دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله با عنوان فوق که در اولین همایش ملی پژوهش های کاربردی در نگهداشت محیط زیست، آب و منابع طبیعی ارائه شده است، آماده دانلود می باشد.

محل برگزاری همایش: تهران - موسسه مدیران ایده پرداز پایتخت ویرا

سال برگزاری همایش: 1394

تعداد صفحات مقاله: 13

محتویات فایل: فایل zip حاوی یک pdf

چکیده

مدتهاست شهر اصفهان پا به پای تهران و بعضاً جلوتر از آن در آلودگی هوا مطرح است و بروز بیماریهای مختلف که فراوانی آن نسبت به میانگین کشور بسیار بالاتر است. دلیلی بر آلودگی هوا ذکر می شود پائین آمدن آستانه تحمل مردم اصفهان و افزایش خشونتها و برخوردهای روزمره نیز از دیگر عوامل این مشکل زیست محیطی ذکر می شود.

طبق آمار ارائه شده از سوی اداره کل محیط زیست تقریباً در چند سال گذشته اصفهان هوای پاک نداشته است و میزان هوای سالم آن نیز بسیار اندک بوده است و در نتیجه هوای ناسالم آن اکثریت طول سال را در بر می گیرد. در این میان اختلاف نظر هایی در مورد سهم بخش های مختلف در ایجاد این آلودگی باعث شده است که نتوان به روشنی مشخص کرد که هر بخش باید چه اقداماتی برای رفع این بحران داشته باشد.

ولی آنچه مسلم است سه بخش صنعت و حمل و نقل عمومی و خصوصی مصارف خانگی و ریزگردها سه عامل عمده در ایجاد این معضل به شمار می آیند و در این میان حمل و نقل عمومی و خصوصی رتبه اول و بعد از آن صنعت و صنایع کوچک و بزرگ آلاینده و در نهایت نیز گرد و غبار و ریزگردها سهم دارند و باید با روش های مختلف به مقابله هر کدام و کاهش آثار سوء آن پرداخت؛ در این مقاله سعی در بررسی دقیق تر این نکات خواهیم داشت.

مقاله روشهای رطوبت زنی و رطوبت گیری هوا

اختصاصی از فی گوو مقاله روشهای رطوبت زنی و رطوبت گیری هوا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در بسیاری از مناطق فرآیندهای معمول این است که در زمستان به علت کاهش رطوبت نسبی هوا در اثر گرم کردن هوای خارج ، عمل رطوبت زنی انجام شود و در تابستان ضمن سرد کردن هوای مرطوب ، عمل رطوبت گیری نیز انجام شود . البته در حالتهای مختلف بویژه در صنعت ممکن است نیاز باشد فرآیندهای رطوبت گرفتن حرارت دادن و یا سرد کردن و رطوبت زدن نیز انجام شود . مطالعه منحنی رطوبی نیز نشان می دهد که در زمستان مقدار رطوبت (بخار آب) در هوای خارج پائین و بنابراین اغلب به فرآیند رطوبت زنی نیاز است . رطوبت زنی و رطوبت گیری باید با استفاده از سیستم کنترل رطوبت انجام شود . رطوبت زدن هوا به دو روش انجام می شود :

1- پاشش آب با دمای بیش از دمای نقطه شبنم هوا از طریق افشانک ها به داخل هوا

2- تزریق بخار از طریق شبکه بخار به داخل هوا

رطوبت گرفتن هوا می تواند به سه طریق انجام شود :

1- پاشش آب با دمای کمتر از دمای نقطه شبنم هوا به داخل هوا

2- عبور هوا از روی سطح یا داخل کویل با دمای کمتر از دمای نقطه شبنم هوا

3- عبور هوا از روی (داخل) اجسام جاذب آب (خشک کنهای شیمیایی) مانند آلومینیوم فعال شده ، سیلیکاژن و اتیلن گلیکول .

در تهویه مطبوع معمولا از روش دوم که همراه با سرد کردن هوا است ، استفاده می شود . فرآیند رطوبت زنی بوسیله پاشش آب یک فرآیند بی دررو فرض می شود (انتالپی ثابت) و معمولا آنرا سرمایش تبخیری می نامند . در این فرآیند هوای داخل دستگاه حرارت محسوس خود را به صورت گرمای نهان به بخار آب می دهد و سرد می شود

این مقاله به صورت  ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 41صفحه  آماده پرینت می باشد

چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد

مقالات را با ورژن  office2010  به بالا بازکنید

بررسی پدیده جریان سوخت و هوا در سیستم سوخت رسانی

اختصاصی از فی گوو بررسی پدیده جریان سوخت و هوا در سیستم سوخت رسانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع :

بررسی پدیده جریان سوخت و هوا در سیستم سوخت رسانی

( فایل word قابل ویرایش )

تعداد صفحات : ۸۵

مقدمه

با ابداع و تکمیل سیستم سوخت پاشی به ویژه با کاهش پیچیدگی سیستمهای سوخت پاشی تک نقطه ای، به تدریج کاربراتور از رده خارج می شود. هر روز مقرارت زیست محیطی برای جلوگیری از انتشارات آلاینده ها سختگیرانه ترمی شود و خودروسازان ناگزیر از به کارگیری سیستمهای سوخت پاشی جهت تامین مخلوطی ایدال از هوا- سوخت، حتی روی مدلهای ارزان قیمت، می شوند. وجود این بازار بزرگ نیز سبب کاهش قیمت سیستمهای سوخت پاشی می شود و این سیستمها، از لحاظ قیمت، می توانند با سیستم کاربراتوری رقابت کنند، ضمن اینکه عملکرد برتری دارند.
سوخت پاشی سیستمی است که آینده خوبی دارد، هر چند بعضی از انواع آن آشکارا پیچیده است.

ساختمان مخلوط

مخلوط سوخت و هوا 
موتورهای احتراق داخلی،جهت کارکرد خود به مخلوط بهینه ای از مخلوط  سوخت و هوا  احتیاج دارند. نسبت تئوری  سوخت و هوا ایده آل جهت این منظور برابر۷:۱/۱۴ می باشد که به آن نسبت
استوکیومتریک نیز می گویند و عدد لاندا برابر یک مشخص می کنند. با محاسبه دقیق تعداد اتمهای اکسیژن لازم برای کامل شدن اکسایش تعداد معینی اتم هیدروژن و کربن در سوخت هیدروکربنی می توان این عدد را محاسبه کرد با دانستن جرم اتمی این عنصرها می توان عدد لاندا را محاسبه کرد.
بنزین از اجزای مختلفی تشکیل می شود که می توان آنها را به سه دسته تقسیم کرد:
۱- پارافینها، مثلأ اکتان C8H18
۲- نفتها، مثلأ سیکلوهگزان C6H12
۳- ترکیبات آروماتیک یا معطر، مثلأ بنزین C6H6
نسبت ایدال سوخت و هوا برای هر یک از این اجزا را می توان براساس معادله شیمیایی و جرم اتمی هر عنصر به دست آورد.

فهرست عناوین

مقدمه
۱ – ساختمان مخلوط ( سوخت و هوا )
• مخلوط  سوخت و هوا
• فاکتور افزایش هوا
۲ – تطابق با شرایط کارکرد معین
• استارت در هوای سرد
• فاز شروع استارت
• فاز گرم شدن
• کارکرد موتور در حالت نیمه باز
• کارکرد موتور در حالت تمام باز
• حالت شتاب گیری
• حالت شتاب گیری منفی ( کاهش فشار )
• تنظیم در ارتفاعات بالا

۳ – سیستمهای آرایشی مخلوط  سوخت و هوا 
• سیستمهای انژکتوری چند نقطه ای
• سیستمهای انژکتوری مکانیکی
• سیستمهای انژکتوری مکانیکی-الکتریکی
• سیستمهای انژکتوری الکترونیکی
• سیستمهای انژکتوری تک نقطه ای

۴ – آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری
• کاربراتور چیست؟
• کاربراتور چگونه کار می کند؟
• انواع کاربراتور
• کاربراتور ها دو وظیفه اصلی به عهده دارند
• دلکو نیز دو وظیفه اصلی به عهده دارد
• معایب عمده و ذاتی کاربراتور
• معایب عمده و ذاتی دلکو
• سیستم تزریق سوخت الکترونیکی EFI چیست؟
۵ – سنسورها
• سنسور دمای هوا (ATS)
• سنسور دمای آب (CTS )
• سنسور فشار هوای منیفولد (MAP)
• سنسور اکسیژن
• سنسور وضعیت دریچه گاز (TPS )
• سنسور دور موتور و موقعیت زاویه میل‌نگ
۶- عملگرها ( ACTUATORS )
• انژکتور
• شیر برقی ( EGR )
• شیر برقی دور آرام ISC
• شیر برقی کنیستر ( استکانی ضد تبخیر )
• کوئل
• رله اصلی
• پمپ سوخت
• ECU ( واحد کنترل الکترونیکی موتور)
• رگلاتور فشار

۷ – تفاوت عمده سیستم های انژکتوری در موتورهای بنزینی و گازوئیل
• بعضی از سنسورهای اصلی سیستم های EFI
• انواع سیستم های سوخت رسانی انژکتوری به ترتیب ابداع
• سیستم های پاشش سوخت تکی یا Single Point Fuel Injection
• سیستم های پاشش سوخت چند گانه یا Multi Point Fuel Injection
• سیستم های پاشش مستقیم سوخت یا Gasoline Direct Injection
• آشنایی با سیستم های CLOSE LOOP و OPEN LOOP
• مزایای استفاده از سیستم های انژکتوری نسبت به سیستم های کاربراتوری
• معایب سیستم های سوخت رسانی انژکتوری نسبت به کاربراتوری
• سیستم سوخت پاشی پایه

۸ – محاسبه مخلوط  سوخت و هوا 
کارکردهای عملی :
• مرحله استارت زدن
• مرحله غنی سازی پس از استارت زدن
• مرحله سرد کار کردن موتور
• مرحله دور آرام
• مرحله بار کامل
• مرحله شتاب گیری
• مرحله کاهش شتاب
• قطع سوخت پاشی در مرحله کاهش شتاب
• مرحله جلوگیری ازکوبش موتور
• محدودیت دور موتور
• تصحیح مربوط به افت ولتاژ باتری

۹ – تکنولوژی کنترل آلاینده‌
• سیستم کنترل حلقه- بسته لاندا
• سنسور اکسیژن لاندا
• ساختمان سنسور
• طرز کار سنسور
• محل استقرار سنسور لاندا
• سنسور لاندا با گرم کن الکتریکی
• عملکرد سیستم حلقه بسته لاندا
• سیستم‌های مبدل کاتالیزوری
• مبدل کاتالیزوری با بستر دوگانه
• مبدل کاتالیزوری سه گانه
• سیستم‌های زیر ساخت
• مفاهیم مربوط به رقیق سوزی
• موتور رقیق سوز
• پس سوز حرارتی

۱۰ – تاثیر عوامل مختلف برآلاینده‌ها
• تاثیر نسبت اختلاط
۱- انتشار آلاینده CO
۲- انتشار آلاینده HC
۳- انتشار آلایندهNOX
• تاثیر تایمینگ جرقه
۱- انتشار آلاینده CO
۲- انتشار آلاینده HC
۳- انتشار آلایندهNOX
• تأثیر سیستم‌های مدیریت سوخت
• تأثیر تایمینگ جرقه بر مصرف سوخت
• آخرین پیشرفتها
منابع