گزارش کارآموزی کنترل فرآیند شرکت ایران خودرو – مهندسی مکانیک

اختصاصی از فی گوو گزارش کارآموزی کنترل فرآیند شرکت ایران خودرو – مهندسی مکانیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توضیحات :

سیستم ممیزی و ارزیابی محصول باید به عنوان نماینده مشتری در شرکت قادر به اندازه گیری نوسانات و تغییرات سطح کیفی محصول و اعلام سریع آن به منظور اتخاذ تصمیمات مناسب باشد. به منظور تعیین سطح کیفیت محصول و اندازه گیری آن از سیستم های هدفگذاری کیفی استفاده می شود. در سیستم های هدفگذاری معمولا با توجه به چندین پارامتر از جمله اهمیت محصول ، قیمت محصول ، اهداف استراژیک شرکت و … برای هر محصول یک هدف کیفی تعیین می گردد و برنامه های کیفیت در راستای دستیابی به این اهداف طرح ریزی می شود.

فهرست مطالب :

• پیشگفتار
• تاریخچه تاسیس ایران خودرو
•  کنترل کیفی
• سیستم واکنش سریع
• دستورالعملهای اجرایی ارزشیابی بدنه
• دستورالعملهای اجرایی ارزشیابی محصول در بدنه سازی
• دستورالعملهای فنی اندازه گیری با شابلون ها
• دستورالعملهای اجرایی آریت وضعیت ابعادی نواحی خاص باشابلون ها
• دستور العمل اجرایی و ارزیابی و آدیت سیلر
• دستورالعمل فنی ارزیابی و کنترل و کنترل نقطه جوشها و جوش Co2
• برخی از کدهای ایرادات در سالن بدنه سازی
• خط تولید پژو ۲۰۶ در سالن بدنه سازی
• سالن برش و پرس
• سالن رنگ
• سالن تکمیل کاری
• واحد آنالیز
• پیوست ها

♦ این گزارش کارآموزی با فرمت Word ارائه شده و قابل ویرایش است.

مقاله سیستم انتقال نیرو در اتومبیل – مهندسی مکانیک

اختصاصی از فی گوو مقاله سیستم انتقال نیرو در اتومبیل – مهندسی مکانیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توضیحات :

موتور اتومبیل به تنهایی قادر نیست در تمام شرایط رانندگی نیرو و سرعت لازم را برای چرخها فراهم نماید. زیرا قدرتی که بتواند جوابگوی احتیاجات خودرو باشد در زمانهای مختلف بطور وسیعی تغییر می کند. برای انتقال قدرت تولیدی موتور به چرخهای محرک دستگاه ها و مکانیزم های متعددی بکار گرفته می شوند. این مجموعه که در فاصله موتور و چرخهای محرک جای دارند خط نیرو یا سیستم انتقال نیرو نامیده می شوند.

فهرست مطالب :

• انتقال نیرو
• اسامی دستگاه
• کلاچ و انواع آن
• صفحه کلاچ
• آزمایش تاب دیدگی صفحه کلاچ
• کلاچ های خورشیدی (دیافراگمی)
• عمل کلاچ به کمک پمپ کلاچ
• دستگاه هیدرولیکی راه انداز کلاچ
• کلاچ های چند صفحه ای
• کلاچ اصطکاکی مخروطی
• تنظیمات کلاچ
• طریقه درآوردن و جازدن کاسه ساچمه
• عیب های احتمالی میل و چهارشاخه گاردان
• اکسل های عقب
• اکسل های زنده
• روشهای قرار گرفتن پولوس در دیفرانسیل
• …..

• این مقاله در قالب فایل Word و در ۵۵ صفحه ارائه شده است.

مقاله سیستم های مختلف برقی برخی خودروها – مهندسی مکانیک

اختصاصی از فی گوو مقاله سیستم های مختلف برقی برخی خودروها – مهندسی مکانیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توضیحات :

با توجه به اینکه اغلب وسایل مورد بحث الکتریکی بوده و محتاج منبع عظیمی از نیرو می باشد و باطری ها جوابگوی میزان مصرف بالای مصرف کننده ها نیستند، نیاز به مولد نیروی الکتریکی مناسب جهت راه اندازی وسایل الکتریکی و حتی شارژ باطری بسیار ضروری بوده، در همین راستا مولدهای برق با نام دینام ( مولد برق DC ) تولید گشت که تا حدی جوابگوی نیاز خودرو و وسایل ضروری آن بود ولی وسایل رفاهی مانند کولر، بخاری، شیشه بالابر برقی، پروژکتورهای اضافی، در بعضی موارد یخچال خودرو و غیره مصرف بسیار بالایی داشته که سازندگان بالاجبار رو به ساخت مولدهای AC (آلترناتور) آوردند.

فهرست مطالب :

• مقدمه
• دینام
• بررسی عملکرد مدار ساده دینام
• ساختمان یک دینام ساده
• افزایش ولتاژ خروجی دینام
• آفتامات (رگولاتور)
• ساختمان آفتامات (رله ولتاژ)
• عملکرد دینام در حالت واقعی
• عملکرد آلترناتور
• مزایای آلترناتور نسبت به دینام
• منحنی مقایسه دینام و آلترناتور
• آلترناتور نیسان جونیور ۲۰۰۰
• خطوط مونتاژ آلترناتور نیسان در شرکت الکتروشار
• نحوه عملکرد آلترناتور
• نمودارها و منحنیها
• شرایط تست آلترناتور نیسان طبق دستورالعملهای کنترل
• نحوه قرارگیری آلترناتور در سیستم برق خودرو
• آزمایشهای کلی
• توصیه ها و نکات ایمنی
• منابع

• این مقاله در ۳۴ صفحه و در قالب فایل Word ارائه شده است.

خرید و دانلود پروژه کارآفرینی رشته مکانیک خودرو موضوع: بررسی و تهیه طرح تولید صندلی پلاستیکی

اختصاصی از فی گوو خرید و دانلود پروژه کارآفرینی رشته مکانیک خودرو موضوع: بررسی و تهیه طرح تولید صندلی پلاستیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه کارآفرینی رشته مکانیک خودرو

موضوع:  بررسی و تهیه طرح تولید صندلی پلاستیکی

صندلی‌های پلاستیکی در سایز یک نفره می‌باشد. این صندلی‌ها در رنگ‌ها و سایزها و طرح‌های متنوع و گوناگون به بازار عرضه می‌گردد. با اندکی تغییر در قالب‌های تولید می‌توان براحتی به طرح‌های مختلفی دست یافت که این مورد خود باعث جذب مشتری بیشتر می‌شود. از ویژگی‌های بارز این محصول می‌توان به سبکی، ارزانی و سهولت جابه‌جائی و همچنین اشغال فضای مود برای نگهداری صدها صندلی نام برد.

دستگاه‌های قالب‌ریزی تزریقی ابتدائی، براساس روش ریخته‌گری تحت فشار در قالب برای فلزات ساخته شده است. اولین دستگاه در سال 1872 به ثبت رسید. برای استفاده از سلولوئید بکار رفته است. اختراع مذکور در زمان خود بسیار مهم بود. در سال‌های بعد از آن تغییر ناچیزی در فرآیند قالب‌گیری تزریقی بوجود آمده است. در سال 1920، در آلمان ابداع جالبی به عمل آمد که کارها را به دست گرفت و عملیات کاملاً دستی بود.

اهرم‌هائی برای جفت‌کردن قالب‌ها بکار رفته و پلاستیک مذاب طوری تزریق می‌شد که فشار ایجاد شده بیش از حد نباشد. اصطلاحات بعدی مشتمل بر استفاده از مخازن بادی برای جفت‌کردن قالب بود که امکان اعمال فشار بیشتری را فراهم می‌آورد، اما کماکان به کارگر نیاز بود.

پیشرفت عمده بعدی در قالب‌گیری تزریقی استفاده از دستگاه‌های هیدرولیکی بود که در سال 1930 متقارن با عرضه طیف وسیعی از ترموپلاستیک‌ها به بازار ابداع شد تا سال 1950 طراحی دستگاه‌های قالب‌گیری تزریقی برای پلاستیک‌ها بور جدی نبود تا اینکه در این سال، نسل جدیدی از این دستگاه‌ها به بازار ارائه شد که بسیار مناسبتر و قابل انطباق با خواص پلیمر مذاب تهیه شده بود. امروزه در دستگاه‌های جدید نیز همان اصول طراحی حفظ شده‌اند اما نحوه تنظیم چگونگی کار دستگاه‌ها خیلی پیچیده‌تر است.

محل مصرف این کالاها بطور عمده منازل مسکونی، ادارات و سایر اماکن خصوصی و عمومی می‌باشند.

صندلی‌های پلاستیکی در ادارات و مساکن به ویژه در محل‌های اجتماعات عمومی مانند تالارها، آمفی‌تئاترها و ... استفادة گسترده‌ای دارد. این صندلی‌ها به دلیل سبک‌بودن و راحتی جابه‌جائی و کم هزینه‌بودن در تمامی اجتماعات مردمی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

در جامعه امروز ما به دلیل پیشرفت روز به روز و بالارفتن سطح زندگی نیاز جامعه به محصول زیاد می‌باشد. به خصوص در شهرهای کوچک که نیاز زیادی به این محصول مشاهده می‌شود.

این تحقیق در 6 فصل تنظیم شده که مباحث زیر را در بردارد :

فصل اول: کلیات تحقیق

فصل دوم: طراحی تولید

فصل سوم: بررسی اقتصادی طرح

فصل چهارم: زمین و ساختمان‌های موردنیاز

فصل پنجم: انرژی و تأسیسات

فصل ششم: محاسبات مالی طرح

این فایل با فرمت word و در 63 ص تنظیم گشته است.

مقاله ی ترجمه شده ی مهندسی مکانیک انرژی حرارتی کلی و آنالیز اکسرژی ترکیبی آرایه حرارتی فتوولتائیک

اختصاصی از فی گوو مقاله ی ترجمه شده ی مهندسی مکانیک انرژی حرارتی کلی و آنالیز اکسرژی ترکیبی آرایه حرارتی فتوولتائیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله ی ترجمه شده ی مهندسی مکانیک  انرژی حرارتی کلی و آنالیز اکسرژی ترکیبی آرایه حرارتی فتوولتائیک Overall thermal energy and exergy analysis of hybrid
photovoltaic thermal array فایل ترجمه به صورت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 15

برای دریافت رایگان اصل مقاله اینجا کلیک کنید

چکیده

در این مقاله،آنالیز انرژی حرارتی کلی و  آنالیز اکسرژی برای تنظیمات مختلف از ترکیب فتوولتائیک حرارتی (PVT) آرایه  صورت گرفته است. آرایه PVT ترکیبی (10.08 متر 2.16 متر) یک سلسله و ترکیبات موازی ازتعداد36 ماژول های PV است.یک مدل انتقالی بعدی برای برای آرایه PVT ترکیبی با استفاده از معادلات انتقال حرارت پایه توسعه داده شده است.بر اساس این مدل تلاش شده که یک آرایه PVT ترکیبی مناسب برای شرایط مختلف آب و هوایی هندوستان (بنگلور، جادهاپور، دهلی نو، و سرینگر)انتخاب شود. بر اساس انرژی با درجه بالا (برای مثال افزایش کلی اکسرژی)،مورد III،به عنوان مناسب ترین پیکر بندی انتخاب شده است،چرا که اکسرژی کلی برای مورد III 12.9٪ بالاتر از مورد-II است.انرژی حرارتی کلی و اکسرژی  به دست آمده برای بنگور به ترتیب 104×4.54و 104×2.07کیلو وات ساعت است که که در مقایسه با دیگر شهرستانها در بالاترین نرخ خود است. 1.مقدمه انرژی نیروی محرکه مهمی در سوخت های اقتصاد یک ملت و عامل مهمی در توسعه اقتصادی است.طی سه دهه گذشته،پژوهش های قابل توجهی در زمینه سلول های (پیل)خورشیدی و مدل های فتوولتائیک (PV)  انجام گرفته است.سندبرگ و همکاران(1988)طرخ های مختلفی از ورودی ها به منظور کاهش اتلاف از سیستم ترکیبی PVT را مورد مطالعه قرار دادند و آنها مطرح کردند که برنامه pvبا انرژی خورشیدی تابشی  و از گرمای برنامه pvکه به کمک هم رفت و تابش به شکاف هوایی منتقل شده،حرارت دیده است. بوچر و همکاران(1998)عوامل مسول برای انحراف عملکرد مدل pv از درجه بندی آنها در شرایط آزمون استاندارد را بررسی کردند(STC). جونز و آندروود (2001)منحنی دمای pv را در شرایط  غیر یکنواخت با توجه به زمان،در مورد مطالعه قرار دادند. لی و همکاران. (2001) و چو و همکاران. (2003) نتایج مدل سازی مهمی را در هوا سرد شده ماژول PV ارائه دادند.ون هلدن و همکاران(2004) مشاهده کردند که 80درصد از انرژی خورشیدی تابشی توسط جمع کننده های pv جذب می شوند اما تنها بخشی کوچکی از آن به انرژی الکتریکی تبدیل می شود و و باقی مانده به عنوان انرژی حرارتی از بین می رود.او و و همکاران (2006)از تکنولوژی جمع کننده PVTترکیبی با استفاده از آب/هوا به جای مایع خنک کننده ب عنوان راه حلی برای بهبود عملکرد انرژی استفاده کردند.بهره وری از جمع کننده های آب/هوا PVT به پارامترهای مختلفی بستگی دارد؛مهم ترین آنها نرخ دبی جرمی،گرمای ویژه،شکل هندسی جمع کننده و...هستند. ممکن است مشاهده شود که، برای همین دبی جرمی و هندسه، ظرفیت حمل حرارت آب نسبت به هوا بیشتر است که منجر به راندمان حرارتی بالاتر برای جمع کننده های PVT آب سرد می شود، اما راندمان الکتریکی با توجه به حرارت بالاتر سلول کم است. در مقابل، راندمان حرارتی آرایه های PVT هوا سرد به علت ظرفیت گرمایی پایین کم خواهد بود، اما راندمان الکتریکی به دلیل دمای نسبتا پایین تر سلول بالا است. امکان تولید برق و انرژی حرارتی از یک ماژول PV تجاری قبول شده به عنوان یک PVT  جمع کننده های خورشیدی هوا خواه با جریان هوا فشرده یا طبیعی در کانال و توسط تونی و تریپاناگنوستوپلوس (2007) نشان داده شد. شرح مختصری از تئوری و ماکنیسم ساخت سیستم های یکپارچه ی فتوولتائیک حرارتی ( BIPVT ) توسط ابراهیم و همکاران (2007) ارائه شد. . (2007) . نایاک و تیواری (2008) تجزیه و تحلیل انرژی و اکسرژیPVT همراه با یک گلخانه خورشیدی را انجام دادند. آنها مشاهده کردند که راندمان اکسرژی PVT  گلخانه خورشیدی 4 ٪ است. . دوبی و همکاران (2009) بیان تحلیلی برای راندمان الکتریکی ماژول PV با و بدون جریان به عنوان تابعی از آب و هوا و پارامتر های طراحی را ایجاد کردند و دریافتند که ماژول PV شیشه به شیشه دارای مجرا راندمان الکتریکی بالاتر و همچنین خروجی درجه حرارت هوای بیشتر می دهد، به عبارتی راندمان حرارتی بالاتری می دهد. دوبی و تیواری (2009) تجزیه و تحلیل دقیقی از انرژی حرارتی، اکسرژی و عملکرد انرژی الکتریکی با تغییر تعداد جمع کننده ها با  در نظر گرفتن چهار شرایط آب و هوایی ایجاد کردند. مرکالدو و همکاران (2009) تجزیه و تحلیلی در مورد مسائل معماری و پیشرفت های فنی ارائه دادند. آگراوال و تیواری (2011) مفهوم اتصالات متوالی و موازی کاشی های حرارتی سلول های خورشیدی میکرو کانال برای تجزیه و تحلیل انرژی و اکسرژی کلی از ترکیبی ماژول میکرو کانالPVT  ارائه کردند. . آگراوال و تیواری (2011) روی تنظیمات مختلف میکروکانال کاشی های حرارتی سلول های خورشیدی صیقلی شده مطالعه کردند و نتایج تک کاشی را اعتبار بخشیدند.جمع کننده ی هیبرید صفحه ی صاف صیقلی شده ی تک PVT  کارآمد برای سیستم آب گرم خانگی توسط دوپیارت و همکاران (2011) مورد مطالعه قرار گرفت و آنها دریافتند که ورقه ورقه شدن مستقیم سلول های sc-Si PV بر روی یک مبدل حرارتی فلزی بهینه سازی شده منجر به بهترین نتایج در میان دیگر مفاهیم بررسی شده می شود. نورتون و همکاران (2011) مفهوم افزایش عملکرد ساخت فتوولتائیک یکپارچه را ارائه دادند. بسیاری از تولید کنندگان وجود دارند که جمع کننده ی PVT تجاری را تامین می کنند، برای مثال گرامر سولار- آلمان و سان مکس سولار- نیویورک و غیره. در این مقاله، ارزیابی عملکرد از نظر انرژی و اکسرژی کل به منظور یک آرایه PVT  هیبرید برای بهینه سازی پیکربندی های جریان های مختلف ماژول های PVT  ترکیبی صورت گرفت.همچنین  تلاش شد برای بررسی افزایش انرژی و اکسرژی برای شرایط مختلف آب و هوایی هند. برای ایجاد شرایط مختلف آب و هوایی هند چهار شهرستانها (بنگلور، جادهاپور، دهلی نو، و سرینگر) در نظر گرفته شد. معیار طبقه بندی آب و هوای هند (بانسال و مینک، 1988) در جدول 1 آورده شده است. علاوه بر این، این شهرستانها تحت چهار شرایط مختلف آب و هوایی هند طبقه بندی شده اند. چهار نوع شرایط آب و هوایی تعریف شده اند: نوع الف (روز صاف): نسبت انتشار روزانه به تابش روزانه جهانی کمتر یا مساوی 0.25 و ساعات تابش بیشتر یا مساوی 9 ساعت است. نوع ب (روز مه آلود): نسبت انتشار روزانه به تابش روزانه جهانی بین 0.25 و 0.5 و ساعات تابش بین 7 تا 9 ساعت است. نوع ج (روز مه آلود و ابری): نسبت انتشار روزانه به تابش روزانه جهانی بین 0.5 و 0.75 و ساعات تابش بین 5 تا 7 ساعت است. نوع د (روزهای ابری): نسبت انتشار روزانه به تابش روزانه جهانی بزرگتر از 0.75 و ساعات تابش کمتر یا مساوی 5 ساعت است. 2- توضیحات سیستم این سیستم متشکل از یک آرایه PVT (10.08 متر در 2.16 متر) می باشد که دارای 36 عدد ماژول  PV  (شیشه ای یا tedlar) و هر ماژول PV  (1.12 متر در 0.54 متر) شامل 36 عدد سلول خورشیدی می باشد، همانطور که در شکل 1 نشان داده شده است. اگر خروجی یک ماژول PV  به ورودی ماژول  PV دوم و خروجی ماژول PV  دوم به ورودی ماژول PV  سوم و به همین ترتیب متصل شود، اتصال سری نامیده می شود. به طور مشابه اگر ورودی و خروجی هر ماژول PV  مشابه باشد به عنوان اتصال موازی نامیده می شود. تجزیه و تحلیل و بهینه سازی نظری بر روی یک نمونه اولیه از آرایه PVT هیبرید انجام شد. برای تجزیه و تحلیل حاض، تنظیمات زیر آرایه در نظر گرفته شد: (الف) مورد1: 4ستون و هر کدام دارای 9 ماژول PV  در مجموعه ای به صورت موازیمتصل می شوند (شکل 1- الف). (ب) مورد2: 9 سطر و هر کدام دارای 4 ماژول PV  در مجموعه ای به صورت موازی متصل می شوند (شکل 1- ب). (ج) مورد3: 2ستون یکپارچه و هر کدام دارای 18 ماژول PV  در مجموعه ای به صورت موازی متصل می شوند( شکل1-ج). (د) مورد4: 3 ردیف یکپارچه و هر کدام دارای 12 ماژول PV  در مجموعه ای به صورت موازی متصل می شوند (شکل 1-د). 3- مدل سازی حرارتی به منظور نوشتن معادله تعادل انرژی ماژول PV، مفروضات و روش مشابه آگراوال و تیواری (2011) در نظر گرفته شده است:  3-1- برای سلول های خورشیدی ماژول PV معادله تعادل انرژی برای سلول های خورشیدی ماژول PV می تواند به این شکل نوشته شود:  میزان انرژی خورشیدی موجود در ماژول PV= میزان کل حرارت از دست رفته از سطح بالای سلول به محیط + میزان کل انتقال حرارت از سلول به سطح پشتی تدلار + میزان انرژی الکتریکی تولید شده از معادله (1)، بیان درجه حرارت عبارت است از: بیان برای راندمان الکتریکی وابسته به درجه حرارت از یک ماژول PV  می تواند به شکل ایوانز (1981) و اسکات (1985) نوشته شود: 3-2- برای سطح پشتی تدلار مقدار انتقال حرارت از سلول به سطح پشتی تدلار = مقدار حرارت انتقال یافته از سطح پشتی تدلار به جریان سیال 3-3- برای جریان هوا در زیر تدلار مقدار انتقال حرارت به جریان سیال = انتقال حرارت کلی از جریان سیال به محیط + مقدار انتقال حرارت از سطح پشت تدلار به جریان سیال