مقاله ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور

اختصاصی از فی گوو مقاله ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توضیحات :

برای محاسبه و سیم پیچی یک موتور معلومات زیر مورد نیاز می باشد که از روی پلاک و پوسته موتور و یا با توجه به نیاز و از طریق محاسبه بدست می آید. تعداد شیار های استاتور، تعداد فازها، تعداد قطبهای موتور، گام قطبی y، گام سیم بندی yz و تعداد شیار زیر هر قطب مربوط به هر فاز که در این مقاله به بررسی آن ها می پردازیم.

فهرست مطالب :

• مشخصات لازم برای طراحی و سیم پیچی موتور
• فرم کلافهای سیم پیچی
• سیم پیچی متحدالمرکز
• سیم پیچی زنجیره ای
• روش استفاده از جدول شیارها
• سیم پیچی دو طبقه موتورهای سه فازه
• محاسبه تعداد دور و قطر سیم پیچک ها
• سیم پیچی موتورهای تک فاز روتور قفسه ای
• سیم پیچی یک طبقه یک فاز
• سیم پیچی دو طبقه موتورهای یک فاز
• عیب یابی موتورهای الکتریکی
• درگیر شدن رتور با استاتور
• تشخیص عیبهای الکتریکی و رفع آن
• موتورهای سه فاز
• موتورهای یکفازه
• عیب یابی موتورهای کلکتوردار (سری)

مشخصات :

• تعداد صفحات : ۷۰ صفحه
• نوع فایل : فایل Word

دانلود نکات کلیدی طراحی و اجرای موتور خانه:

اختصاصی از فی گوو دانلود نکات کلیدی طراحی و اجرای موتور خانه: دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

با توجه به اینکه تأسیسات برق و مکانیک همیشه مبحثی پیچیده و مبهم بوده و مهندسان معمار و عمران بلاتکلیفی زیادی از بابت پیش نیاز های فضا های تأسیسات برقی و مکانیکی دارند، برای طرح و اجرای فضای موتور خانه و اتاق برق و اتاق هواساز و غیر ه
پیشنهادات زیر ارایه می گردد:

نکات کلیدی طراحی و اجرای موتور خانه:

تحقیق در مورد سروو موتور ها

اختصاصی از فی گوو تحقیق در مورد سروو موتور ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه18

فهرست مطالب

انکدر

انکدر از نوع اثر هال

کنترل چهار ربعی          

توان بازیافتی  

سروو موتور ها از سه بخش تشکیل شده اند: یک موتور DC ، جعبه دنده و مدار کنترل زاویه موتور.

مدار داخل سروو، کنترل موتور رو به این صورت انجام میدهد:

یک پتانسیومتر متصل به محور خروجی سروو زاویه فعلی موتور رو اندازه گیری کرده و این ولتاژ با آن چیزی که برای سروو به عنوان زاویه مقصد مشخص شده مقایسه می شود. بر اساس نتیجه مقایسه موتور در جهتی به حرکت در می آید که اختلاف زاویه را از بین ببرد.

به زبون ساده تر، شما به موتور یک زاویه مقصد می دهید و محور موتور به آن زاویه می رود.

یک نکته: محور خروجی اکثر سروو ها نمی توانند دور کامل بزنند بلکه فقط یک بازه 270 درجه ای یا 180 درجه ای دارند.

روش درایو:

برای درایو سروو نیازی به مدارات قدرت نیست چون تقریبا همه چیز داخل موتور تعبیه شده است. سروو ها (نوع معمولی) 3 عدد سیم دارند. که 2 تای آن ها نشان دهنده ی+ و – تغذیه اند، مثلا مشکی و قرمز. سیم سوم، سیگنال فرمان موتور را دریافت می کند.

نحوه ایجاد سیگنال فرمان:

سیگنال فرمان نقریبا شبیه به PWM است با این تفاوت که از 0 تا 100 درصد اون مورد نیاز نیست. برای کنترل موتور شما باید هر 50 میلی ثانیه این پایه رو یه مدت کوتاهی 1 کنید و دوباره 0 ، این مدت نشان دهنده زاویه مقصد است. برای قرار گیری محور موتور در مرکز این زمان حدود 1.5 میلی ثانیه است. بازه تغییرات زمان 1 بودن هم از 1 تا 2 میلی ثایه می باشد. البته بهتر است که مقادیر دقیق را از دیتا شیت موتور ببینید.

برای تولید پالس می توان از تایمرهای میکروکنترلر استفاده

دانلود مقاله مدل پیشگویانه کنترل گشتاور درایوهای موتور القایی با کاهش ریپل گشتاور

اختصاصی از فی گوو دانلود مقاله مدل پیشگویانه کنترل گشتاور درایوهای موتور القایی با کاهش ریپل گشتاور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود رایگان اصل مقاله انگلیسی

عنوان انگلیسی مقاله:

Model predictive torque control of induction motor drives with reduced torque ripple

عنوان فارسی مقاله:

مدل پیشگویانه کنترل گشتاور درایوهای موتور القایی با کاهش ریپل گشتاور

سال انتشار:2015

تعداد صفحات انگلیسی :10

تعداد صفحات فارسی به فرمت ورد قابل ویرایش:28

Abstract

Model predictive torque control (MPTC) is emerging as a high-performance control strategy for induction motor (IM) drives, due to its intuitive nature, flexibility to incorporate constraints and quick dynamic response. However, the implementation of MPTC requires high computational ability and the use of single voltage vector during one control period fails to reduce the torque ripple to the minimal value. This study proposes an improved MPTC for IM drives with reduced torque ripple and low complexity. On the basis of the relationship between stator current and stator flux, the complicated current prediction for each voltage vector is eliminated, reducing the control complexity significantly. Torque ripple reduction is achieved by allocating only a fraction of control period to the active vector selected from conventional MPTC, whereas the rest of time is allocated for a null vector. Two kinds of methods for optimising the duty ratio of the active vector are proposed and evaluated in detail. Presented experimental results prove that, compared with conventional MPTC, the proposed MPTC achieves better steady-state performance by reducing the torque ripple significantly. Meanwhile, the quick dynamic response of conventional MPTC is reserved

چکیده

مدل پیشگویانه کنترل گشتاور (MPTC) بعنوان یک استراتژی کنترل که دارای عملکرد بالایی برای دریواهای موتور القایی است ظهور پیدا کرده است که دلیل آن طبیعت حسی، انعطاف پذیری در ادغام قیود و پاسخ دینامیکی سریع است. با وجود این، پیاده سازی MPTC نیازمند توانایی محاسباتی بالا و استفاده از یک بردار ولتاژ در طی یک پریود است که در کاهش ریپل گشتاور به مقدار مینیمم ناموفق است. این مقاله یک MPTC بهبود یافته  برای درایوهای IM با ریپل گشتاور کاهش یافته و پیچیدگی پایین ارائه میدهد. بر اساس رابطه بین جریان و شار استاتور، پیچیدگی پیش بینی جریان برای هر بردار ولتاژ حذف میشود که این موضوع سبب میشود که پیچیدگی کنترل به میزان بسیار زیادی کاهش پیدا کند. کاهش ریپل گشتاور تنها با اختصاص کسری از پریود کنترل برای بردار اکتیو انتخاب شده از PMTC معمولی حاصل میشود، در نتیجه بقیه زمان برای یک بردار صفر اختصاص پیدا میکند. دو نوع روش برای بهینه کردن نسبت دیوتی بردار اکتیو اختصاص داده میشود و جزئیات آن مورد ارزیابی قرار میگیرد. نتایج تجربی ارائه شده ثابت می کنند که روش MPTC ارائه شده در مقایسه با MPTC معمولی، با کاهش بسیار زیادی که در ریپل گشتاور بوجود می آورد به عملکرد حالت پایدار بهتری می رسد. در ضمن پاسخ دینامیکی سریع MPTC معمولی حفظ میشود.

دانلود پروژه تجزیه و تحلیل موتور القایی دو فاز با استفاده از مدل دینامیکی

اختصاصی از فی گوو دانلود پروژه تجزیه و تحلیل موتور القایی دو فاز با استفاده از مدل دینامیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع : شبیه سازی تجزیه و تحلیل موتور القایی دو فاز با استفاده از مدل دینامیکی

همراه با پاورپوینت و عملکرد شبیه سازی

نام لاتین : 

Analysis of a two-phase induction motor using dynamic model

مقدمه:

موتورهای القایی دو فاز ساختار مشابه موتورهای القایی تک فاز دارند،اما ولتاژ ورودی اعمال شده به سیم پیچ استاتور پایانه به طور مستقل کنترل شده است تا ولتاژ دو فاز فراهم شود.سیم پیچهای استاتور از دو سیم پیچ نامتقارن تشکیل شده است.سیم پیچهای اصلی وکمکی استاتور دارای اختلاف فاز 90درجه الکتریکی هستند که معمولا تعداد دورهای سیم پیچهای کمکی کمتر از سیم پیچ اصلی است.

باتوجه به سهولت تولید میدان گردان توسط یک شبکه سه فازموتورهای القایی ترجیحاً به صورت سه فاز ساخته می شوند ودر واقع درصد قابل توجهی از موتورهای مورد استفاده در صنعت ازنوع سه فاز هستند.با این وجود هنوز تعداد چشم گیری از موتورهای القایی به صورت تک فاز ساخته می شوند ودر مناطقی که به شبکه سه فاز دسترسی ندارند به کار می روند.علاوه بر انواع سه فاز وتک فاز موتورهای القایی به صورت دو فاز نیز ساخته می شوندوکاربرد عمده موتورهای القایی دوفاز به صورت سروموتوردر سیستمهای کنترل است.روان وبی صدا کار کردن ونیز عمر طولانی ونیاز کم انها به سرویس ونگه داری از دیگر مزایای موتورهای القایی در مقایسه با موتورهای dcیا سنکرون هست.

فهرست

تحلیل ماشینهای القایی دو فاز نامتقارن

معادلات و مدار معادل موتور

معادلات موتور

معادلات ولتاژ استاتور و روتور

معادلات شار استاتور و روتور

معادلات جریان استاتور و روتور

معادلات گشتاور

شبیه سازی و نتایج

مراجع

قسمتی از شبیه سازی و نتایج