فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پاورپوینت شرح مدار چراغ مه شکن عقب خودروی RD

اختصاصی از فی گوو پاورپوینت شرح مدار چراغ مه شکن عقب خودروی RD دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت شرح مدار چراغ مه شکن عقب خودروی RD


پاورپوینت شرح مدار چراغ مه شکن عقب خودروی RD
لینک خرید و دانلود در پایین صفحه

 

تعداد اسلاید:9

لیست قطعات:

باطری BB00

جعبه فیوز کالسکه ای    BB10

دسته چراغ    2

جعبه فیوز   BF00

کلید چراغ مه شکن2000

چراغ عقب سمت راست  2635

چراغ عقب سمت چپ  2630    

حالت سوئیچ بسته

شرح مدار:

در این حالت برق12 ولت از باطری به سمت جعبه فیوز کالسکه ای جریان میابد سپس از پایه 1 و توسط سیم BB5 به پایه های 1B و 2B دسته چراغ این مثبت ورودی را انتقال میدهیم.

ممکن است متنی که در اینجا  نوشته شده است کمی به هم ریخته باشد اما در فایل  دانلودی مرتب می باشد

متن کامل را می توانید با فرمت پاورپوینت بعد از پرداخت وجه دانلود نمایید

فایل پاورپوینت قابل ویرایش میباشد

تعداد اسلاید:9
قیمت با تخفیف ویژه:1800
اگر نمیدانید چگونه خرید کنید اینجا کلیک نمایید
ایمیل پشتیبانی :alirezarahmatialireza@gmail.com


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت شرح مدار چراغ مه شکن عقب خودروی RD

مقاله لوگان خودروی جهانی رنو

اختصاصی از فی گوو مقاله لوگان خودروی جهانی رنو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله لوگان خودروی جهانی رنو


مقاله لوگان خودروی جهانی رنو

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:12

فهرست و توضیحات:

مقدمه

تجزیه و تحلیل

روش تحقیق

لوگان خودروی جهانی رنو

سرانجام پس از مدت‎ها انتظار، شرکت رنو با عرضه خودروی 5 هزار یورویی خود، برنامه‎های جاه‎طلبانه‎اش را برای دستیابی به تولید سالانه حدود یک میلیون دستگاه در سراسر دنیا اعلام کرد. این شرکت قصد دارد تا پایان دهه حاضر به برنامه‎هایش جامه عمل بپوشاند. در این مقاله، مارک بودسا به بررسی موشکافانه‎ای در زمینه پروژه خودروی جهانی رنو می‏پردازد:

این خودرو که پیشتر به نام 90X شناخته می‎شد، یک سواری صندوق‎دار چهار در برپایه طرح مشترک B شرکت‎های رنو و نیسان است که پس از مدتی نام آن به لوگان تغییر یافت و برای نخستین بار در یکی از شرکت‎های اقماری رنو با نام «داچیا» در کشور رومانی ساخته خواهد شد. این خودرو بسته به این که در چه بازاری به فروش برسد، با نام تجاری داچیا (Dacia) یا رنو عرضه خواهد شد.

در بازارهای اروپای مرکزی و شرقی همچنین ترکیه و شمال افریقا که نام تجاری داچیا پیشتر نیز به کار رفته، همین نام را برای خودروی تولید شده به کار خواهند برد و در روسیه، امریکای جنوبی و خاورمیانه با نشان رنو عرضه خواهد شد. این خودرو برای بازار اروپای غربی نیز تأییدیه دریافت کرده اما تا به حال برنامه‎ای برای فروش آن در این منطقه مطرح نشده است. پیش از این نیز طرحی مشابه در میانه دهه 1990 از طرف کارخانه فیات با نام «پروژه 178» ارائه شده بود که چند نوع خودرو از جمله پالیوی پنج در (Palio)، سواری سی‏ینا (Siena) و وانت استرادا (Strada) را شامل می‎شد اما مدیران اجرایی رنو مدعی‎اند که این دو طرح با هم تفاوت‎های اساسی دارند: یکی این که شرکت رنو لوگان را براساس پیشرفته‎ترین فناوری خود می‎سازد؛ در حالی که مثلاً پالیو از برخی قطعات خودروی قدیمی، اونو (Uno) بهره می‎برد. دیگر این که لوگان ارزان قیمت خواهد بود، برخلاف سی‎ینا که جزو بهترین‎ها و گرانترین‎های فیات در اروپای مرکزی به شمار می‎رفت. به این ترتیب لوگان نیرویی تازه به داچیا خواهد بخشید؛ این در حالی است که تولید همه مدل‎های قدیمی‎تر آن در سال آینده پایان می‎گیرد.


دانلود با لینک مستقیم


مقاله لوگان خودروی جهانی رنو

تحقیق در مورد خودروی هیبریدی

اختصاصی از فی گوو تحقیق در مورد خودروی هیبریدی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد خودروی هیبریدی


تحقیق در مورد خودروی هیبریدی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه24

 

فهرست مطالب

کنترل کننده ها / موتورهای هیبریدی

 اجزاء خودروهای هیبریدی

 فراخازن های خودروهای هیبریدی

 باتری خودرو هیبریدی

پیل های سوختی خودروهای هیبریدی

مقایسه عملکردی خودروهای برقی خالص و

خودروهای هایبرید

انتشارات پایین و راندمان بالا

اسکای‌لارک 1972

اوپل GT هیبرید رنو کانگوو

خودروی هیبریدی

خودروی هیبریدی به طور کلی خودرویی است که همزمان از یک سیستم ذخیره انرژی قابل شارژ (RESS)ا1 و یک نیروی محرکه سوخت فسیلی استفاده می‌کند. این نوع خودروها، مصرف سوخت بسیار کم و آلودگی پایینی دارند.
«خودروی هیبریدی» اصطلاحی است که معمولاً در مورد خودروهای با سوخت فسیلی - الکتریکی استفاده می‌شود. همچنین این نوع خودروها خودروهای برقی هیبریدی (
HEV)ا2 نیز نامیده می‌شوند که از یک موتور درونسوز و باطری‌های الکتریکی برای راه‌اندازی موتور الکتریکی استفاده می‌کنند.

خودروهای مدرن هیبریدی که به تولید انبوه رسیده‌اند نظیر «تویوتا پریوس»، انرژی سینتیکی ترمزگیری را در باطری‌ها ذخیره می‌کنند. هنگامی که موتور توان کمتری مصرف می‌کند، موتور درونسوز، ژنراتوری را به حرکت در می‌آورد تا انرژی الکتریکی در باطری ذخیره شود و همزمان یک موتور الکتریکی را به حرکت در می‌آورد که باعث حرکت خودرو می‌شود.

تفاوت خودروهای هیبریدی با خودروهای برقی این است که در خودروهای هیبریدی، سیستم درونسوز انرژی الکتریکی را تأمین می‌کند، اما در خودروهای برقی، باطری‌ها از منابع بیرونی (برق خانگی) شارژ می‌شوند.

در حال حاضر، تقریباً تمام خودروهای هیبریدی از بنزین به عنوان سوخت موتور درونسوز استفاده می‌کنند. البته تعدادی خودروی هیبریدی با سوخت هیدروژن و یا اتانول نیز تولید شده‌اند که به تولید انبوه نرسیده‌اند.

اصطلاح هیبرید در خودروها، کاربردهای دیگری هم دارد. در امریکا از واژه هیبرید برای خودروهایی استفاده می‌شد که از تکنولوژی‌های مختلفی استفاده می‌کردند، مثلاً موتور امریکایی با سیستم تعلیق ژاپنی و یا خودروهایی که همزمان از سوخت‌های مختلف مثلاً بنزین و گاز یا بنزین و اتانول استفاده می‌کردند.

تاریخچه

در 1898، فردیناند پورشه3 خودروی مدل Lohner

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد خودروی هیبریدی