ارتعاش آزاد تیرهای مدرج هدفمند با استفاده از روش دیفرانسیل کوادریچر

اختصاصی از فی گوو ارتعاش آزاد تیرهای مدرج هدفمند با استفاده از روش دیفرانسیل کوادریچر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: ارتعاش آزاد تیرهای مدرج هدفمند با استفاده از روش دیفرانسیل کوادریچر  

• نویسندگان: افشین خلیلی ، عباس دارابی ، علیرضا وثوقی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

پیشرفت های بوجود آمده در صنایع مختلف انسان را برآن داشته که از مواد با خواص بهتر بهره گیرد. مواد مدرج هدفمند، مواد نوینی هستند که دارای ساختار ناهمگن می باشند. بیشتر تحقیقات جامعی که در زمینه مواد مدرج هدفمند در دهه اخیر منتشر شده بیشتر تمرکز آنها روی تجزیه و تحلیل تنش های حرارتی و مکانیک شکست می باشد. خواص مکانیکی مواد مدرج هدفمند بصورت پیوسته از یک سطح به سطح دیگر از فلز به سرامیک تغییر می کند. حال در این مقاله ارتعاش آزاد تیرهای مدرج هدفمند بررسی شده است. معادلات حاکم با استفاده از نظریه برشی مرتبه اول (تیموشنکو) استخراج و جهت تجزیه ی معادلات حاکم و شرایط مرزی از روش دیفرانسیل کوادریچر استفاده شده است و نتایج آن با سایر نتایج ارائه شده در مقالات دیگر نیز مقایسه شده است که از تطابق نسبتاً خوبی نیز برخوردار است. در این مقاله اثر ضخامت یا نسبت طول به ارتفاع، ضریب کسر حجمی و شرایط مرزی مختلف بر روی فرکانس طبیعی تیر بررسی شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی رفتار برشی تیرهای بتنی با استفاده از اجزاء محدود بسط یافته در نرم افزار آباکوس

اختصاصی از فی گوو بررسی رفتار برشی تیرهای بتنی با استفاده از اجزاء محدود بسط یافته در نرم افزار آباکوس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی رفتار برشی تیرهای بتنی با استفاده از اجزاء محدود بسط یافته در نرم افزار آباکوس  

• نویسندگان: وحید بروجردیان ، حسین کریم پور  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

این پژوهش به بررسی عددی رفتار برشی تیرهای بتنی دارای ترک اولیه تحت بارگذاری ثقلی می پردازد. برای مدل سازی از روش اجزاء محدود بسط یافته با رویکرد ترک مجزا استفاده شد. به این منظور نرم افزار آباکوس مورد استفاده قرار گرفت. رفتار ترک ها مبتنی بر مدل ترک چسبنده شبیه سازی شد. برای بررسی اثر مشخصات ترک اولیه بر رفتار تیرهای بتنی حاوی ترک، یک مطالعه پارامتریک بر روی تیرهای شبیه سازی شده تحت بارگذاری سه نقطه ای با ابعاد و جایگذاری های مختلف ترک اولیه انجام شد. به منظور اعتبار سنجی روش مورد استفاده، از نتایج آزمایش های موجود استفاده شد. بر اساس یافته های این پژوهش، رویکرد اجزاء محدود بسط یافته نرم افزار آباکوس برای حالاتی از بارگذاری که صرفا یک ترک پیشرونده وجود دارد معتبر است. در این حالت، پدیده اثر اندازه ناشی از گسترش ترک در سازه های بتنی به خوبی شبیه سازی می شود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران مدلسازی تحلیلی تیرهای پیوند فولادی دردیواربرشی کوپله وارزیابی پارامترهای مربوطه تحت اثر زلزله

اختصاصی از فی گوو پایان نامه کارشناسی ارشد عمران مدلسازی تحلیلی تیرهای پیوند فولادی دردیواربرشی کوپله وارزیابی پارامترهای مربوطه تحت اثر زلزله دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل در قالب  پی دی اف و 109 صفحه می باشد.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

چکیده:

دیوار برشی سازه ای است که در ساختمانها برای مقاومت در برابر بارهای جانبی به کار می رود. موقعیت قرارگیری دیوار برشی و نیازهای معماری یا باستانی، گاهی منظور نمودن بازشوهایی بصورت مرتب در ارتفاع دیوار برشی را الزامی و آن را به دو دیوار که توسط تیرهایی در طبقات به یکدیگر متصل میشوند تبدیل می نماید. این دیوارهای برشی را دیوار برشی کوپله (coupled shear wall) می نامند. وجود و یا عدم وجود تیرهای پیوند و نیز ویژگیهای آنها در رفتار لرزه ای دیوار تاثیرگذار است.

هدف از این پایان نامه نشان دادن بهبود رفتار سیستم با تیر پیوند نسبت به سیستم بدون تیر کوپله و علاوه بر آن مزایای استفاده از تیر پیوند فولادی نسبت به تیر پیوند بتنی می باشد.

تیرهای پیوند باعث انتقال نیرو بین دیوارهای مجاور می شوند. این تیر ها در زلزله متحمل تغییر شکلهای غیر الاستیک زیادی می شوند، تا اینکه اجازه ندهند سازه به مقاومت تسلیم جانبی برسد و سیستم پیوسته رفتار شکل پذیری داشته باشد. نسبت شکل پذیری  بصورت نسبت تغییر شکل نهایی  به تغییر شکل تسلیم معرفی می شود.

شکل پذیری دیوار از تیر کمتر است و اگر تیر پیوند نتواند تغییر شکل مورد نظر را برآورده کند تاثیر عمل پیوند کاهش می یابد و باعث کم شدن پایداری جانبی می شود به طوری که سیستم به دو دیوار مستقل از هم تبدیل می گردد.

عمل پیوند با نسبت دهانه به عمق کم باعث کاهش مقاومت برشی می شود و طراحان برای حل این مشکل از آرماتورهای مورب طبق آئین نامه بتن آمریکا (ACI 2005) در مجاورت تیر پیوند استفاده می کنند. این آرماتورهای ویژه باعث افزایش زمان ساخت و هزینه می شوند. به علاوه برای تامین ظرفیت برشی مورد نیاز تیر های پیوند بتنی اغلب طراحان نیازمند به استفاده از تیر های عمیق می شوند. برای حل این مشکل بعضی مهندسین به فکر استفاده از تیر های فولادی به جای تیر بتنی افتادند. در این صورت سیستم به یک سیستم دو گانه (HCW) تبدیل می شود.

در این پایان نامه ابتدا مراحل محاسباتی دیوار و تیر پیوند ارائه می شود و سپس به بیان چند نمونه آزمایشگاهی که توسط چند محقق انجام شده است می پردازیم، سپس برای بررسی صحت مدلهای اجزائ محدود چند مدل آزمایشگاهی موجود مدلسازی می شود و با نتایج مدلهای آزمایشگاهی مقایسه می شود.

دانلود مقاله ساخت و نصب تیرهای روشنایی درمحوطه ی گلستانه ها

اختصاصی از فی گوو دانلود مقاله ساخت و نصب تیرهای روشنایی درمحوطه ی گلستانه ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چون اکثر وسایل مورد نیاز در اردوگاه ساخته می شد لذا با استفاده از لوله ی گاز 4 و 6 از هر لوله 2 متر برید و انتهای دو سر را با تبدیل لوله ی گاز به هم جوش داده و برای نمای بهتر به کارگاه رنگ کوره برده تا به رنگ دلخواه رنگ آمیزی شود تا زیبا و چشم گیرتر شود سپس با تهیه کلاهک بالای این لوله ها که معمولی به صورتی مخروطی بوده را از خیابان خریداری کردیم ضمناً قسمت پائین لوله شماره 6 را، دریچه ای برای سیم کشی و در پایین تیر یک صفحه برای نگهداشتن تیر جوش دادیم و نیز آماده برای نصب بر روی زمین است سپی محل کانال کشی را مشخص کرده و بعد کانالی به عمق cm 70 حفر شد جای قرار گرفتن تیرهای روشنایی را به وسیله ی بتن و یک صفحه ی فلزی که دارای 4 پیچ است بر روی زمین ایجاد می کنید باید توجه داشت که بتن ریخته شده از سطح زمین بلندتر باشد تا آب باعث پوسیده گی پایه ی تیر روشنایی نشود.
برای کابل کشی ابتدا حدود cm10 خاک نرم کف کانال ریخته سپس کابل را درون کانال قرار
می دهیم و بعد حدود cm10 دیگر خاک نرم بر روی آن می ریزیم و روی آن یک ردیف آجر و بر روی آجرها نوار پلاستیکی که مشخص کننده ی عبور خط برق می باش قرار داده و روی آن را با خاک پر می کنیم در ابتدا خط اجرائی به یک تابلوی فرعی که از قبلاً بنا به درخواست اردوگاه و مشخصات داده شده توسط پیمان کاران ساخته و در محل مورد نظر نصب شده متصل می کنیم که تابلو فرعی دارای قسمت های مختلفی مانند کلید دو حالته، فیوز سیگاری که برای لامپ های سیگنال استفاده می شود و همچنین لامپ سیگنال برای کنترل فازهای T, S, R و سه CT با مشخصات A5/100 و یک عدد PT و یک ردیف فیوز مینیاتوری که برای چند کمپ از یکی از آنها استفاده می شود قرار دارد که شماره ی کمپ ها بر روی هر یک نوشته شده و چند فیوز مینیاتوری نیز برای آب خوری ها که توضیحات هر کدام از قسمت های نام برده شده در بالا را در پایان همین بخش شرح داده شده است و سپس کابل روشنایی محوطه ی کمپ ها را نیز به وسیله ی یک ترمینال که در درون تابلو قرار دارد به شبکه متصل می کنیم.

کابل و کابل کشی
تعریف کابل:
هر هادی الکتریسیته که عایق روی آنها نسبت به زمین دارای اختلاف پتانسیل صفر و هادی آن نسبت به زمین دارای اختلاف پتانسیل فازی یا اصطلاحاً ولتاژ فازی باشد، کابل نامیده می شود.
کابل ها در طراحی شبکه های برق و تنظیم پروژه های پخش انرژی الکتریکی در کارخانجات، مراکز صنعتی، تجارتی و منازل به کار می رود. از این رو شناخت کابل و کاربرد آن ضرورت و اهمیت خاصی دارد. هر کابل با سطح مقطع معین قادر به انتقال جریان به میزان مشخصی می باشد و اگر جریان از این حد تجاوز کند باعث استهلاک زودهنگام و یا سوختن کابل می شود. در طراحی شبکه و کابل کشی سه اصل زیر را باید در نظر گرفت:
1- جریان برق از حد مجاز جریان کابل بیشتر نشود.
2- افت ولتاژ بیش از حد مجاز نباشد
3- محاسبات اقتصادی در مورد سطح مقطع انتخابی از نظر تلفات توان انجام گیرد.

ساختمان کابل:
1- هادی کابل:
هادی کابل های برق از مس الکترولیت با خلوص بالا ساخته شده است. هادی کابل ها را به شکل های مثلثی و گرد می سازند که علائم اختصاری آنها چنین است.

2- عایق کابل ها:
عایق کابل ها معمولاً از ماده P.V.C یا P.E.T می باشد. معمولاً مقداری پودر P.V.C نیز در زیر روپوش اصلی کابل و بین هادی های روپوش دار داخل کابل قرار می دهند. خاصیت این پودر این است که در مواقع عادی موجب خنک شدن کابل و در هنگام آتش سوزی و یا گرم شدن بیش از حد در اثر عبور جریان از شعله ور شدن کابل جلوگیری می کند. اصطلاحاً به کابل هایی که دارای روپوش P.V.C و یا پودر P.V.C هستند کابل های (پروتودور) می گویند.
فرم استاندارد کابل ها یا (سطح مقطع های استاندارد کابل ها)
کابل ها به صورت استاندارد در سطح مقطع های زیر در دسترس می باشد:
1.5-2.5-4-6-10-16-25-35-50-70-95-120-150-185-240-300-400-500-625-800-1000
در جدول رنگ بندی سیم ها کابل رنگ سبز- زرد برای مشخص کردن سیم اتصال زمین (SL) است و مصرف غیر از آن مجاز نیست. از سیم آبی به عنوان سیم نول استفاده می شود. ولی در صورت وجود نداشتن نول در کابل از این سیم می توان به عنوان هر سیمی به غیر از سیم ارت استفاده کرد.

طرز شناختن کابل ها
بر روی کابل های پروتودور حرف و علائم زیر بر حسب مورد ثبت می شود، این حروف بر اساس استاندارد (V.D.E) (فا-دی-ای) آلمان می باشد.
N- علامت کابل با سیم مسی
NA- علامت کابل با سیم آلومینیومی
Y- علامت عایق پروتوردور می باشد (اولین Y در ردیف است)
H- علامت ورقه متالیزه می باشد.
R- حفاظت فولادی سیم نواری شکل
T- سیم تحمل کننده در کابل های هوایی
C- در کابل های فشار ضعیف علامت سیم صفر به صورت لوله دور عایق سه سیم دیگر پیچیده شده است و در کابل های فشار قوی علامت سیم حفاظت و سیم نول است.
B- حفاظت فولادی نواری شکل
Y- روپوش پروتودور (دومین Y در ردیف حروف)

اتصالات کابل ها
1- اتصال کابل به کابل شو:
برای اتصال کابل به مدار از کابل شو یا کفشک کابل استفاده می شود. کابل شوها ممکن است پرسی یا قابل لحیم کاری باشند. از نظر شکل ظاهری شبیه سر سیم هستند، معمولاً برای به دست آوردن یک اتصال صددرصد قابل اطمینان کلیه کابل شوها را با کابل لحیم می کنند.

2-بریدن، روپوش برداری و نصب کابل شوی کابل:
کابل ها را معمولاً به وسیله انبر کابل بری می برند. انبر کابل بری مانند سیم چین عمل می کند. برای روپوش برداری کابل این عمل به وسیله چاقوی مخصوص روپوش برداری انجام می شود. به این صورت که قسمتی را که باید روپوش برداری شود، خط کشی نموده سپس به وسیله چاقو دورتادور محیط کابل را به دقت می برید. عمق چاقو در روپوش باید به اندازه ای باشد که موجب زخمی شدن روپوش هادی داخلی نگردد. سپس به وسیله نوک چاقو از محل بریده شده تا انتهای قسمت خط کشی روپوش کابل را از طول بریده و آن را از روی کابل باز می کنیم. در هنگام کار با چاقوی کابل بری توجه داشته باشیم که هیچ گاه نوک چاقو را به سمت بدن خود کابل کشی نکشیم، سپس روکش داخلی هادی های کابل را به اندازه ای که در جای مخصوص سیم کابل شو قرار گیرد با استفاده از سیم لخت کن یا چاقوئی، کابل را لخت کرده سپس کابل شوها را به آن وصل کنید. سپس به وسیله لحیم کاری، هادی و کابل شو را به طور کامل به یکدیگر اتصال دهید.

بستن کابل شو به وسیله پیچ و مهره
پس از اینکه کابل شو را به کابل اتصال دادیم لازم است که کابل و کابل شو به تابلومتصل شود کابل شوها را با استفاده از پیچ و مهره ورودی شین های مسی انتقال جریان داخل تابلو وصل می کنند. در هنگام بستم کابل شو به وسیله پیچ و مهره به تابلوها دقت داشته باشیم مهره ها کاملاً سفت باشد زیرا اتصال شل موجب پیدایش جرقه وسوختن کابل در محل اتصال به شین می شود.

عواملی که در تعیین سطح مقطع کابل مؤثر است:
1- جریان مجاز:
جریان مجاز جریان عبوری از سیم ها و کابل ها است به طوری که درجه حرارت عایق در سطح هادی سیم ها و کابل های P.V.C از 40 درجه سانتی گراد بالاتر نرود. جریان های مجاز عبور داده شده برای کابل ها، زمانی که در داخل خاک قرار می گیرند با این مبنا تعیین می شود که کابل بر روی بستری از ماسه نرم قرار می گیرد و پس از خاک ریزی روی کانال آجرفرش شود به علاوه کابل در مسیر خودش می تواند از داخل تعداد محدودی لوله فولادی به صورت پیوسته عبور کند.

2- افت ولتاژ در کابل
در شبکه های پخش انرژی الکتریکی اندازه سطح مقطع کابل ها تنها بر اساس جریان مجاز عبوری از آن انتخاب نمی شود بلکه طول کابل که متناسب با افت ولتاژ است عامل تعیین کننده ای می باشد.

3- شرایط نصب و قرار دادن کابل های برق:
اگر کابل در خاک دفن شود، باید کانال را به عمق 70 سانتی متر و عرض 30 تا 50 سانتی متر حفر نماییم سپس به ارتفاع 10 سانتی متر کف کانال را با ماسه نرم می پوشانیم، کابل را روی ماسه ها قرار داده و مجدداً به ارتفاع 10 سانتی متر دیگر روی آن ماسه نرم می ریزیم. سپس روی ماسه ها را آجرفرش نموده و آنگاه روی آجرها خاک معمولی می ریزیم. این عمل سبب می شود که فشار طبقات خاک روی کابل کمتر شده و همچنین در موقع کندن مجدد، کابل به وسیله ضربات بیل و کلنگ زخمی نشود. شکل زیر یک کانال که کابل داخل آن قرار گرفته را نشان می دهد.

ترانسفورماتورهای اندازه گیری جریان (C-T):
در مواردی که لازم است جریان های زیادی اندازه گیری شود در صورتی که بخواهیم آمپرمتر را به صورت مستقیم قرار دهیم باید از آمپرمترهای بسیار بزرگ استفاده کنیم که از نظر زیبایی و اقتصادی به صرفه نمی باشد لذا در این گونه موارد با استفاده از ترانسفورماتورهای اندازه گیری جریان، جریان زیاد را کاهش داده سپس به وسیله آمپرمترهای معمولی این جریان ها را اندازه گیری می کنیم ترانسفورماتورهای اندازه گیری دارای ضریب تبدیل بوده و با توجه به نوع استفاه ومقدار جریان ضریب تبدیل فرق می کند ضریب تبدیل های معمول عبارتند از:
به عنوان مثال یک ترانسفورماتور جریان با ضریب را در نظر بگیرید در صورتی که از مدار اولیه با سیم پیچ اولیه 500 آمپر عبور کند در سیم پیچ ثانویه آن 5 آمپر جریان القاء می شود و از آمپرمتر عبور می کند.روی صفحه مدرج این آمپرمترها جریان واقعی و در پایین صفحه ضریب تبدیل را قید می کند تا اشتباهاً آمپرمتر مستقیماً به جریان زیاد وصل نشود. معمولاً سیم پیچ اولیه این ترانسفورماتورها همان سیم پیچ اصلی انتقال جریان می باشد که از سوراخ وسط هسته ترانسفورماتور عبور می کند سیم پیچ ثانویه این ترانسفورماتورها از سیم نازک با دور زیاد تشکیل شده است که دو سر سیم پیچ اولیه را با حروف KL و دو سر سیم پیچ ثانویه را با حروف kI کوچک مشخص می کنند در اصطلاح بازاری به ترانسفورماتورهای جریان ترانس کوران نیز گفته می شود.
شکل های زیر اتصال آمپرمتر به وسیله ترانس جریان را در مدار سه فاز و تکفاز نشان می دهد:

3- ولت متر یا PT
دستگاهی است برای اندازه گیری ولتاژ که به صورت موازی در مدار نصب می شود. ولت متر دارای مقاومت داخلی بسیار بالایی می باشد و به همین دلیل جریان ضعیفی را از خود عبور می دهد و در نتیجه مصرف داخلی آن بسیار ناچیز است. در صورتی که به طور سری در مدار نصب گردد موجب افت شدید ولتاژ می شود پس باید حتماً ولت متر در مدار به صورت موازی نصب شود ولت مترها می توانند ولتاژهای از یک ولت کمتر تا چندین کیلوولت را اندازه گیری نماید ولت مترها در جریان متناوب سه فاز به منظور صرفه جویی و ظرافت تابلوهای برق به جای چندین ولت متر به منظور نشان دادن ولتاژها خطی و فازی از کلید ولت و یک عدد ولت متر استفاده می شود که طریقه نصب آن مطابق شکل های زیر است:

فیوز:
وسیله ای است که در تمام تأسیسات برقی به منظور جلوگیری از صدمه دیدن و یا معیوب شدن یا سوختن دستگاهها و مصرف کننده های الکتریکی و سیم های رابط و کابل ها مورد استفاده قرار می گیرد. فیوزها را به صورت سری در مسیر فاز قرار می دهند فیوزها مدارات را در مقابل اتصال کوتاه و جریان اضافی حفاظت می کنند و دارای انواع مختلفی می باشند که عبارتند از:

الف) فیوز فشنگی:
این فیوزها از یک سیم حرارتی تشکیل شده اند، زمانی که جریان از حد مجاز بیشتر شود ذوب شده و موجب قطع کامل مدار می گردند. معمولاً از فیوزهای فشنگی برای حفاظت مدار در مقابل اتصال کوتاه استفاده می شود. فیوزهای فشنگی از دو قسمت اصلی به نام پایه و کلاهک تشکیل شده اند. جنس قسمت عایق آنها از چینی یا سرامیک می باشد پایه فیوز دارای دو پیچ ورودی و خروجی جریان است و کلاهک و فشنگ روی آن بسته می شود. کلاهک یا نگهدارنده فشنگ فیوز به وسیله پیچ به پایه وصل می شود. جنس فشنگ فیوز از چینی یا سرامیک بوده و سیم حرارتی از وسط سوراخ آن عبور داده می شود. معمولاً اطراف سیم حرارتی را از خاک کوارتز یا ماسه ریز پر می کنند. خاصیت این پودر این است که در هنگام قطع فیوز ذوب شدن سیم حرارتی باعث خاموش شدن جرقه تولید شده در داخل فشنگ می شود و از ترکیده شدن فشنگ در اثر جرقه جلوگیری می نماید. جنس کلاهک نیز عایق است و قسمت های هادی که روی آن نصب می شود از فلز برنج می باشد معمولاً روی فشنگ پولک رنگی نصب
می شود که این پولک نشان دهنده آمپر فیوز می باشد. همچنین در هنگام سوختن فیوز پولک از محل خود خار ج شده و می توانیم تشخیص دهیم که فیوز سوخته است. رنگ پولک ها را بر اساس جدول زیر تعیین می کنند. شکل زیر ساختمان فیوز فشنگی را نشان می دهد.

جدول رنگ پولک فیوزهای فشنگی
ردیف رنگ پولک جریان مجاز بر حسب آمپر A
1 صورتی 2
2 قهوه ای روشن 4
3 سبز 6
4 قرمز روشن 10
5 خاکستری 16
6 آبی روشن 20
7 زرد روشن 25
8 سیاه 35
9 سفید 50
10 مسی روشن 63
11 نقره ای 80
12 قرمز تیره 100
13 زرد تیره 125
14 مسی تیره 160
کاربرد فیوزهای فشنگی:
چون فیوزهای فشنگی در زمان جریان غیرمجاز مقداری با تأخیر عمل می کند در نتیجه از این فیوزها برای حفاظت موتورهای سه فاز و تکفاز آسنکرون در مقابل اتصال کوتاه استفاده می شود چنانکه
می دانیم جریان راه اندازی این موتورها در حدود 3 تا 7 برابر جریان نامی موتور می باشد به همین دلیل چون این فیوزها دارای زمان قطع طولانی هستند در نتیجه تحمل جریان راه اندازی را داشته و زود نمی سوزد. نحوه انتخاب فیوزهای فشنگی برای موتورهای القائی به این صورت است که جریان فیوز را دو برابر جریان نامی موتور انتخاب می کنیم مثلاً اگر یک موتور سه فاز بر روی پلاک آن جریان A12 نوشته شده باشد برای هر فاز آن از یک فیوز فشنگی A25 استفاده می کنیم.
نکته مهم این که هیچ گاه برای حفاظت سیستم برق منازل از فیوز فشنگی استفاده نکنیم زیرا اولاً یک بار مصرف بوده ثانیاً در صورت بروز اضافه بار و برق گرفتگی سریع عمل نمی کند و موجب صدمات جبران ناپذیری می گردد. توجه داشته باشیم که هیچ گاه فیوزهای سوخته فشنگی را با گذاشتن تکه سیم در داخل فشنگ مورد استفاده قرار ندهیم زیرا ممکن است جریان سیم جایگزین شده بالاتر از جریان فیوز باشد و موجب صدمه زدن و سوختن دستگاه ها و مدارات مربوطه شود پس به طور کلی نتیجه می گیریم که بیشترین کاربرد فیوزهای فشنگی برای حفاظت موتورهای القائی آسنکرون در مقابل اتصال کوتاه
می باشد.

ب) فیوز اتوماتیک یا آلفا:
نوع دیگری از فیوز اتوماتیک است که عبور جریان بیش از حد مجاز از آن موجب قطع مدار می شود
می توان دوباره شستی روی فیوز را به داخل فیوز فشار داد تا ارتباط برقرار شود. اغلب فیوزهای اتوماتیک در دو حالت اتصال کوتاه و اضافه بار مدار را کنترل می کنند پس از قطع شدن این فیوزها باید زمان کوتاهی صبر کرد تا فیوز سرد شود و دوباره شستی آن را فشار داد تا مدار را وصل کند به طور کلی در فیوزهای اتوماتیک از دو عنصر حرارتی و مغناطیسی استفاده شده است که قسمت مغناطیسی را مقابل اتصال کوتاه و قسمت حرارتی مدار را در مقابل اضافه بار (افزایش تدریجی جریان) حفاظت می کند کاربرد این فیوزها بیشتر در حفاظت سیستم برق منازل مسکونی می باشد.

ج) فیوزهای مینیاتوری:
نوع دیگری از فیوزها فیوز اتوماتیک است که به عنوان کلید نیز از آن استفاده می شود به همین دلیل به آن کلید فیوز مینیاتوری نیز گفته می شود ساختمان داخل آن شبیه فیوز اتوماتیک است و از سه قسمت رله حرارتی و رله مغناطیسی تشکیل شده است چون روی فیوز مینیاتوری یک کلید قرار گرفته است که با استفاده از آن می توان مانند یک کلید مدار را قطع و وصل نمود و در اصل این کلید شبیه شستی روی فیوز اتوماتیک یا آلفا عمل می کند این فیوز نیز مدار را در برابر اتصال کوتاه و اضافه بار حفاظت
می نماید با توجه به مرغوبیت سرعت عمل بهتر حجم کمتر و ارزان تر بودن قیمت و همچنین خاصیت کلید داشتن امروزه جایگزین فیوزهای آلفا شده اند و در اغلب منازل و مکان ها از این فیوزها استفاده
می شود. فیوزهای مینیاتوری در دو نوع سه فاز و تکفاز ساخته می شوند، علامت اختصاری آن چنین است:

د) فیوزهای فشار قوی:
این فیوزها برای جریان بالاتر از 200 آمپر مورد استفاده قرار می گیرند و در شبکه هایی با توان زیاد از آنها استفاده می شود. این فیوزها دارای دسته ای می باشند که توسط آن فیوزها را در جای خود قرار
می دهند و یا خارج می کنند و به آن فیوزکش می گویند چنین فیوزهایی در تابلوها با جریان و توان بالا مانند پست های برق کارخانجات مورد استفاده قرار می گیرند و به آنها فیوز کاردی نیز می گویند.
فیوزهای فشار قوی با توان و جریان بالا را با حروف NH نشان می دهند.
فیوزهای فشار قوی با توان- جریان و ولتاژ بالا را با حروف HH نشان می دهند.

فیوزها
در کلیه تأسیسات الکتریکی برای جلوگیری از صدمه دیدن و معیوب شدن وسایل و یا قطع کردن دستگاه های معیوب از شبکه که بر اثر عوامل مختلف از قبیل نقصان عایق بندی، ضعف استقامت الکتریکی یا مکانیکی و یا ازدیاد بیش از حد جریان مجاز (اتصال کوتاه) وسایل حفاظتی مختلف به کار می رود.
این وسایل باید طوری انتخاب شوند که در اثر اضافه بار و یا اتصال کوتاه در کوتاه ترین زمان ممکن و قبل از اینکه صدمه ای به سیم ها و تجهیزات الکتریکی شبکه برسد مدار قسمت معیوب را قطع کنند. یکی از این وسایل حفاظتی فیوز است (شکل الف) فیوزها از نظر زمان قطع بر حسب منحنی ذوب سیم حرارتی داخل آنها به دو نوع کند کار و تند کار تقسیم می شوند. فیوزهای تند کار دارای زمان قطع کمتر از فیوزهای کند کار بوده و به همین دلیل در مصارف روشنایی به کار می روند. فیوزهای کند کار دارای زمان قطع طولانی تری بوده در نتیجه برای راه اندازی موتورهای الکتریکی به کار می روند. تحمل جریان راه اندازی موتور در حدود 3 تا 7 برابر جریان نامی است که بر روی کلیه فیوزها جریان نامی آنها نوشته می شود که این جریان کمتر از جریان ماکزیمم تحمل فیوز است.
فیوزها در انواع فشنگی، اتوماتیک (آلفا)، مینیاتوری، بکس، کاردی (تیغه ای)، شیشه ای یا کارتریج و فیوزهای فشار قوی ساخته می شوند. در شکل (ب) چند نمونه از این فیوزها نشان داده شده است. معمولاً فیوزهایی که در مدار قدرت به کار می روند مدار کنتاکتور را در مقابل اتصال کوتاه محافظت می کنند. در واقع حفاظت سیم های رابط مدار را نیز به عهده می گیرند بنابراین در مدارهایی که مثلاً فیوز 25 آمپری به کار می رود ممکن است در مدار فرمان آنها از سیم یک یا یک و نیم استفاده شود. بنابراین لازم است مدار فرمان با فیوز جداگانه ای حفاظت شود.
فیوزهای اتوماتیک یا آلفا نوعی فیوز خودکار است که عبور جریان بیش از حد مجاز از آن باعث قطع مدار می شود می توان دوباره شستی آن را به داخل فشرد تا ارتباط برقرار گردد. بعضی از فیوزهای خودکار دو عمل جریان زیاد و بار زیاد را در مدارها کنترل می کنند و پس از قطع شدن باید مدت کمی صبر کرد تا دوباره شستی مربوط به آن را فشار داد تا مدار را وصل کند. در فیوزهای اتوماتیک دو عنصر مغناطیسی و حرارتی وجود دارد که قسمت مغناطیسی آن اتصال کوتاه یا جریان زیاد و قسمت حرارتی آن (بی متال) بار زیاد (افزایش جریان تدریجی) را قطع می کند.

کلید مینیاتوری:
نوعی فیوز اتوماتیک است که از نظر ساختمان داخلی شبیه فیوز آلفا است و از سه قسمت رله مغناطیسی (رله جریان زیاد زمان سریع)، رله حرارتی یا رله بی متال (رله جریان زیاد تأخیری) و کلید تشکیل شده است. این مجموعه را کلید موتور نیز می نامند.
این کلیدها در دو نوع L و G ساخته شده است، نوع L در مصارف روشنایی به کار می رود و تند کار است (Light) و نوع G برای راه اندازی وسایل موتوری به کار می رود و کند کار است. این کلیدها در انواع تک فاز- دوفاز و سه فاز ساخته می شوند.

تابلوهای فرمان الکتریکی:
این تابلوها همان مدارهای راه اندازی موتورهای الکتریکی به وسیله کنتاکتور می باشند که برای تغییر حالت قطع ووصل موتورهای الکتریک از آنها استفاده می شود. در این تابلوها عناصری مانند کنتاکتورها، فیوزها و رله ها به عنوان عناصر داخل تابلو و عناصری مانند استارت استوپها، لامپ های سیگنال، کلید قطع کننده اصلی و دستگاه های اندازه گیری به عنوان عناصر خارجی تابلو و ترمینال ها که ارتباط بین عناصر داخلی و خارجی مصرف کننده ها هستند به عناصر واسطه معروف هستند. تابلوهای فرمان را به دو روش فرم کاری و کانال پلاستیکی و سیم افشان ساخته وبه بازار عرضه می کنند.

تابلوهای توزیع انرژی الکتریکی:
تابلوهای توزیع به دو دسته سه فاز و تکفاز تقسیم می شوند که در صفحه بعد نمونه هر دوتابلو نشان داده شده است به طور کلی در طراحی تابلوهای توزیع انرژی الکتریکی به این نکته مهم توجه داشته باشیم که فیوزهای فرعی به هیچ وجه نباید بزرگتر از فیوز اصلی و یا برابر آن باشد زیرا در این صورت در زمان بروز اتصال کوتاه قبل از قطع فیوزهای فرعی فیوز اصلی قطع می شود. بنابراین توجه داشته باشیم که فیوزهای فرعی همیشه باید کوچکتر از فیوز اصلی باشند شکل صفحه بعد یک تابلوی توزیع تکفاز را با فیوزهای مینیاتوری نشان می دهد:

در طراحی تابلوهای توزیع سه فاز معمولاً برای هر فاز از یک شین مسی (تسمه های مسی به ضخامت 5 میلیمتر و به عرض 1 تا 3 سانتی متر) استفاده می شود. سه فاز اصلی را به وسیله کابل صفریک 1-0 داخل تابلووصل نموده و سه فاز خروجی کلید را به سه شین وصل می کنیم معمولاً برای اینکه شین ها به بدنه فلزی تابلواتصال نکند آنها را روی مقره های چینی نصب کرده وبه وسیله پیچ و مهره روی بدنه فلزی تابلو نصب می نمایند. سپس به تعداد فیوزهای هر فاز به وسیله مته شین را سوراخ نموده

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله 44  صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید

پایان نامه عمران: تاثیرات تقویت تراکمی بر روی استحکام برشی تیرهای پل بتن مسلح

اختصاصی از فی گوو پایان نامه عمران: تاثیرات تقویت تراکمی بر روی استحکام برشی تیرهای پل بتن مسلح دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این پست می توانید متن کامل این پایان نامه را  با فرمت ورد word دانلود نمائید:

 «تاًثیرات تقویت تراکمی بر روی استحکام برشی تیرهای پل بتن مسلح»

ظرفیت برشی پیش بینی شده از تیرهای بتن مسلح موجود یک موضوع مهمی است که لازم است به تفصیل بیشتری ذکر شود. توجه در خصوص اینکه آیا کد ارزیابی پل جاری برای انگلستان خیلی محافظه کارانه است هنگامی که مقاومت برش تیرهای بتن موجود ارزیابی می گردد که حاوی مقادیر قابل ملاحظه ای از فولاد می باشد در طی ارزیابی نا دیده گرفته می شود. این مقاله به تاثیرات سودمند چنین فولاد تراکمی ای بر روی استحکام برش تیرهای بتن مسلح توجه دارد. نتایج بررسی آزمایشگاهی با پیش بینی های کد جاری برای استحکام برش تیرهایی مقایسه می شوند که فرض می شوند صرفاً حاوی فولاد کشش می باشد. فشردگی های بعدی با یک راه حل پلاستیسیتة حدّ بالایی انجام می شوند که قادر است تمام تقویت فولاد را در یک تیر بتن در نظر بگیرد. دلایل متعددی وجود دارند که چرا پل ها مخازن پنهان استحکام را، نشان می دهند و عمل غشاء فشاری احتمالاً از همه مهمتر است. با این حال، دلایلی از قبیل حضور فولاد فشاری به استحکام پنهان کمک می کند طوری که تحقیق از این نوع، برای ارزیابی درست و انجام پیش بینی های استحکام لازم است. و نشان داده می شود که حضور فولاد با فشردگی زیاد دارای تأثیر چشمگیری بر روی ظرفیت تیرهای پل بتن مسلح است که دارای تقویت نهایی برش می باشد.

نمادها(نمادگذاری):

Abs مساحت فولاد تحتانی در تیر                d عمق مؤثر تیر

Ats مساحت فولاد فوقانی در تیر                   a طول دهانه برش

                D نرخ پراکندگی یا پراکنش انرژی در واحد حجم    

               bs d فاصله از نقطة دوران تا فولاد کف(تحتانی)

               ts d فاصله از نقطه دوران تا فولاد سر(فوقانی)

ED               نرخ پراکنش انرژی کل در سیستم

EDc              پراکنش انرژی ناشی از بتن (صرفاً)

               EDci پراکنش انرژی ناشی از بتن در هر نقطه در امتداد خط     ناپیوستگی

EDs             پراکنش انرژی ناشی از فولاد (صرفاً)

                  fc استحکام فشاری مؤثر بتن ( ( fc=yfcu                 fcn                   استحکام مکعب فشاری بتن

ft استحکام کشش بتن                                    

fy استحکام تسلیم فولاد

Pهر بار بکار رفته (N )

aزاویة بین جهت     Si و خط ناپیوستگی

Sبردار جابجایی نسبی در عرض یک خط ناپیوستگی

Siبردار جابجایی نسبی در هر نقطه در امتداد یک خط از ناپیوستگی

IPفاصله از خط دوران تا بار نقطة اول(mm)

Lstirrap طول دهانة برش که بر روی آن رکاب ها(Stirrups) بطور مؤثر لنگر می شوند.

nتعداد رکاب هایی که ناپیوستگی مفروض را قطع می کند

Uجابجایی افقی نمادی از بخش صلب

WDکار خارجی کل انجام شده بر روی سیستم

Xعمق تا محور خنثی بصورت یک تناسب از d  

aزاویةبین   S   و خط ناپیوستگی

¦دوران بفش صلب

Æزاویة داخلی اصطحکاک برای بتن

Vضریب تأثیر برای بتن

PS                 درصد فولاد طولی در تیر

Psv                         درصد فولاد رکاب (Stirrup)در تیر

 مقدّمه:

به دلیل افزایش ترافیک و وزن بالاتر کامیونها،هر پل ای در انگلستان از لحاظ استحکام برش و انعطاف پذیری اش ،بصورت بخشی از برنامة ارزیابی پل انگلستان مورد ارزیابی قرار می گیرد. مؤسسةبزرگراه ها،ناحیه(مساحت) ای از بتن را تعریف کرده است. موسوم به ارزیابی استحکام برش تیرهای پل بتن، که حاوی مقادیر قابل توجهی از فولاد (متراکم) است. راهنمای ارزیابی پل انگلیسی BD 44/95 حضور فولاد(متراکم) فوقانی را نادیده می گیرد هنگامی که استحکام برشی یک تیر بتن مسلح را پیش بینی می نماید این موارد در طی یک فرآیند طراحی قابل بررسی می باشند.با این حال، ارزیابی فعلی با استفاده از نظریة الاستیک یک درک محافظه کارانه از استحکام یک پل بتن موجود را ارائه می کند اکثر پل های بتنی موجود دارای مقادیر کافی از فولاد برای ایجاد یک قفسه برای ساختمان Stirrup هستند. اما این فولاد(ثانویه)در طی ارزیابی نادیده گرفته میشود.این امر منجر به ترمیز غیرضروری شده و از لحاظ بالقوه برای جامعه در طی ارزیابی یک پل موجود،گران قیمت است.

کار زیادی برای چندین دهه به صورت ضرایب گوناگون انجام شده است که بر روی استحکام برشی تیرهای بتن تأثیر می گذارد(استحکام بتن،درصد تقویت کششی،درصد تقویت Itirrup ).

با این حال، کار کمی برای تعیین تأثیرات فولاد بر استحکام برشی تیرهای بتن انجام شده است کانینر و گروه محققان تمام فولاد را در تحلیل های خودشان با توسعة نظریة میدان فشرده انجام داده اند.

آنها متوجه شده انداستحکام فشار بتن در ارتباط با پهنا و تعداد ترک های کششی از بین میرود که موازی با تنش فشاری می باشد . Kemp وalsafi استفاده از راه حل پلاستیک ـ صلب مرز بالایی را پیشنهاد کردند که توسط نیلسن و براستروپ بدست آمد. امّا از یک روش دیگر استفاده کرد که پیشنهاد می کند که: دوران های بلوک های صلب در نقص برشی رخ می دهد شبیه به روش توسعه یافته توسط Ibell I .

روش پلاستیسیته مرز بالایی ، ارتباط خوب با نتایج آزمایش را فراهم می کند، هنگامی که ضریب تأثیر صحیح برای بتن انتخاب می شود .

Hamadi وRegan   بیان کرده اند که منطقة فشردگی در تیر های بتن تا 40 % مقاومت برش کل را فراهم می نماید. بنابراین:شخص انتظار دارد که از تأثیرات سودمند بهره ببرد. با این حال،این امر در تحلیل آنها نادیده گرفته شد. تایلور انتقال نیرو را در ترک ها مطالعه کرد و پیشنهاد کرد که مقاومت برشی یک تیر توسط سه مؤلفه شکل گرفت:

عمل (dowel )،اصطحکاک ترک و برش منطقة فشاری. برش منطقة فشاری 20 الی %40 مقاومت برشی است. Anderson و Ramiret نشان دادند که فولاد top بالایی در معرض خمیدگی (buckling ) در غیاب رکاب (stirrups ) می باشد اما مجدداً این امر در تحلیل نادیده گرفته شد. Wilby نتیجه گرفت که وقتی میله های تقویت کننده در مناطق فشردگی از تیر های مستطیلی لحاظ شدند که بطور ناکافی با stirrup ها دوباره کرنش دار شدند، خمیدگی تمایل دارد تا رخ دهد.

Regan یک بررسی جامع انجام داد که نشان می دهد که آنالوژی فرپای Morsch 45 چگونه توسط محققان گوناگون در بررسی رفتار برشی در بتن توسعه یافته و تمام تأثیرات فولاد بالایی نادیده گرفته شد. روشهای تحلیلی بکار رفته برای ارزیابی برش پله های بتن باید واقع بینانه و دقیق باشد شاید استفاده از یک روش پلاستیسیتة ارزیابی مناسب باشد نظریه توسط Ibell توسعه می یابد و رفتار واقعی پل را در هنگام فروریزش با نتایج خوب نشان می دهد. یک مدل پلاستیسیته مرز بالایی در اینجا پذیرفته می شود و سعی دارد نشان دهد که حضور تقویت در تیرهای بتن تأثیر چشمگیر بر روی استحکام برش تیر دارد. با بررسی انواع فولاد و برش ها، اعتبار پیش بینی های نظریة پلاستیسیته شرح داده شد.

یافته های مفیدی بدست آمدندو تأثیرات فولاد بررسی شد،و پل ها ارزیابی شدند.

نظریة پلاستیسیته مرز بالایی ـ مفروضات تحلیلی مقدماتی:

فرض شد که a در مدل ازکارافتادگی برخورد پلاستیک رخ دهد و استحکام کامل موجود باشد، فقط ناحیة پلاستیک از رفتار تغییر شکل در نظر است. تغییر شکل الاستیک کم می باشد و نادیده گرفته می شود

(b) معیار کرامب ـ موهر اصلاح شده با برش کششی غیر صفر برای بتن در نظر می باشد.زاویة داخلی اصطحکاک     Æ   برای تمام ترکیبات تنشی°37 است.

(C) میله های فولاد نیروهای تنش محوری دارند و هر تأثیر dowel نادیده گرفته میشود.

(d) به ضریب V برای استحکام فشردگی بتن بکار می رود.

برنامةآزمایش:

چهار تیر بررسی گردید هر کدام دارای کمیت های گوناگون تقویت کف،پایین و برش بودند. یک آزمایش چهار نقطه ای بر روی هر کدام از تیر ها انجام گرفت . شکل 5 ابعاد نمونه های تیر را نشان می دهد. حداکثر بار مورد نیاز برای تمام آزمایشات با استفاده از یک سیستم بار گذاری کف افقی بدست آمد ( شکل 6 ) .

دو بلوک الوار نمونه را پشتیبانی ( تکیه گاه ) کردند و دو ورق P T FE ( برای حداقل سازی اصطکاک ) ، برای رابط های فصل مشترک ها ، تکیه گاه استفاده شدند. بیست های تکیه گاه در داخل ریل ها بر روی کف ،ثابت شدند که یک متر فاصله داشتند بار بکار رفته توسط دیوار قوی مقاوم شد.

یک جک هیدرولیک برای بکارگیری بار به ( تیر انتقال) استفاده شد که دو بار نقطه ای مورد نیاز برای تیر را انتقال داد. بارهای ( نقطه ای ) و تکیه گاه ها از طریق یاتاقان های صفحة فولادی به ابعاد100* 100 * 25 mm بدست آمدند بالشتک های لاستیکی نیز بین یاتاقان های صفحه و بتن قرار گرفتند، تا بار را به طور یکنواخت در سطح تیر توزیع کنند. زیرا بطور کامل هموار نبود . همچنین، این بالشتک های لاستیکی اجازة حرکت جانبی ، و جلوگیری از تأثیرات غشاء را داد. شکل 7 یک راه اندازی دستگاه آزمایش را نشان می دهد .

 نمونه های آزمایش:

تمام تیرها دارای سطح مقطع کلی یکسان بودند. تقویت فولاد کشش طولی در تیرهای دو نمونة اول شامل، میله های با استحکام زیاد T16 بودند اولین تیر حاوی فولاد کف و دومین تیر حاوی،فولاد بالا و پایین برابر (2 . 30 % ) بود. سومین نمونه حاوی دو میله T16 برای فولاد پایین با سیم های فولاد ملایم 3 mm برای فولاد فشاری بود . این امر برای ایجاد یک قفسه برای فولاد S tirrup برش بود و حضور فولاد بالایی در این نمونه می تواند ناچیز فرض شود . Stirrup ها شامل سیم فولادی ملایم 3 mm بودند و در فاصله 75 mm مرکز تا مرکز در سراسر طول تیر ،با Stirrup های اضافی بود که در هر سر تیر قرار داشت تا از خرابی احتمالی جلوگیری کند.

نمونه چهارم حاوی دو میله T16 با تسلیم زیاد برای فولاد کف و دو میله T16 با تسلیم زیاد برای فولاد بالایی بود. Stirrup ها حاوی سیم فولاد ملایم 3 mm بود و در فاصلة 75 mm مرکز تا مرکز در سراسر طول تیر قرار داشت . مجدداً ،Stirrup های اضافی در انتهای هر تیر قرار داشت تا از خرابی جلوگیری گردد. شکل 8 جزئیات تقویت را برای چهار آزمایش نشان می دهد. دامنة لازم برای استحکام فشاری مکعب بتن  4 0 _ 5 0

mpa بود که بطور ایده آل به Sompa نزدیکتر است زیرا اکثریت پل های موجود دارای استحکام بتن در این محدوده است . مخلوط طراحی شده و بکار رفته به شرح زیر بود: ( بصورت تناسبی از مقدار سیمان به ازای وزن ): نتایج و بحث آزمایش