بررسی رفتار میراگر TADASدر تغییرشکل های بزرگ

اختصاصی از فی گوو بررسی رفتار میراگر TADASدر تغییرشکل های بزرگ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

میراگرهای الحاقی TADAS یک نوع سیستم کنترل غیرفعال می باشند که امروزه می توان در طراحی لرزه ای یا مقاوم سازی سازه ها از آنها استفاده نمود. این میراگرها با استهلاک بخش زیادی از انرژی ورودی زلزله، تقاضای اتلاف انرژی توسط اعضای اصلی قاب را به شدت کاهش می دهند و از این جهت موجب افزایش ایمنی سازه ها می گردند. در این مطالعه، رفتار میراگر TADAS در تغییرمکان های بزرگ مورد بررسی قرار می گیرد و بعضی از جزئیات نادرست محتمل در طراحی آن، که در صورت عدم توجه می تواند خساراتی را برای سازه در پی داشته باشد، بیان می شود. برای تحقیق پیرامون این موضوع، میراگر TADAS با تمام جزئیات در نرم افزار اجزامحدود ABAQUS/CAE شبیه سازی شد و تحت بارگذاری مونوتونیک منتهی به تغییرمکان های بزرگ قرار گرفت. مشخص گردید که سختی میراگر در یک تغییرمکان بزرگ به شدت و به صورت ناگهانی افزایش می یابد که این افزایش ناگهانی می تواند منجر به پاسخ های نامطلوب و حتی کمک به تخریب سازه گردد. در این مقاله پیشنهاداتی برای جلوگیری از این وضعیت، ارائه شده است. یکی دیگر از عوامل مهم که تاثیر آن در رفتار میراگر بررسی می شود، لقی پینها درون شکاف های خود می باشد. نشان داده می شود که چگونه این لقی سبب تاخیر در عملکرد میراگر شده و احتمال آن که میراگر در زلزله ها نقش کمتری ایفا کند را افزایش می دهد.

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 9

فرمت فایل: pdf

ارزیابی قابلیت اطمینان نتایج نرم افزار پلکسیس دربرآورد تغییرشکل زمین دراثرحفرتونل متروبه روش TBM درشهر اصفهان

اختصاصی از فی گوو ارزیابی قابلیت اطمینان نتایج نرم افزار پلکسیس دربرآورد تغییرشکل زمین دراثرحفرتونل متروبه روش TBM درشهر اصفهان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان:

[ علی جلالی مارنانی ] - دانش اموخته ی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک

[ سیدمحسن امام زاده واقفی ] - دانش اموخته ی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک

خلاصه مقاله:

یکی از مسائلی که همواره تونلسازی در فضاهای شهری را با چالش مواجه می سازد امکان ایجاد نشست های قابل توجه حین حفاری تونل و ایجاد مشکل برای سازه های سطحی می باشد پیش بینی دقیق میزان تغییر شکل زمین ناشی از تونلزنی یکی از مسائل مهم در مهندسی ژئوتکنیک می باشد یکی از روشهای پیش بینی میزان نشست زمین استفاده از نرم افزار اجزاء محدود پلکسیس می باشد در پژوهش حاضر قابلیت اطمینان نتایج نرم افزار پلکسیس در پیش بینی تغییر کل زمین در اثر حفر تونل مترو به روش TBM در بخشی از مسیر خط متروی شهر اصفهان موردارزیابی قرار گرفته است برای مدل رفتاری خاک مدل مورد کلمپ انتخاب گردیده است مقایسه ی نتایج پلکسیس با نتایج حاصل از ابزار دقیق، نشان دهنده ی دقت بالای نتایج پلکسیس در پیش بینی تغییر شکل زمین ناشی از تونلزنی می باشد

کلمات کلیدی:

نرم افزارPlaxis ، مورکلمب ، حفاری تونل ، نشست سطحی ، TBM