دانلود تحقیق کاربرد فناوری اطلاعات در ترافیک شهری

اختصاصی از فی گوو دانلود تحقیق کاربرد فناوری اطلاعات در ترافیک شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده

هوشمند کردن جاده ها و اتومبیل ها به استفاده از تکنولوژی هایی اطلاق می شود که برروی جاده، وسیله نقلیه و دیگر قسمت های سیستم حمل و نقل با هدف افزایش ظرفیت جاده ها، افزایش ایمنی و در کل افزایش کارایی سیستم حمل و نقل اعمال می شود. این سیستم ها در حال حاضر در سطح گسترده ای مورد استفاده قرار نمی گیرند و در بیشتر نقاط در مرحله ی تحقیق و بررسی هستند اما سیستم های معدودی در کشورهای مختلف پیاده شده است.فناوری اطلاعات در راحت‌کردن زندگی شهری در جوامع امروزی نقش اساسی داشته و پیشرفت آن در چند سال گذشته موجب شده که در خیلی از کشورها با استفاده از این فناوری‌ها، راهکارهای نوینی برای کنترل و بهبود وضعیت ترافیک ارائه شود. این نقش به‌خصوص در قالب مفهومی به‌نام ITS در کنترل ترافیک شهری و جاده‌ای بسیار برجسته‌است.در کشور ما نیز بعضی از این فناوری‌ها مانند سامانه کنترل هوشمند چراغ راهنمایی تقاطع‌ها، سامانه اطلاع‌رسانی تراکم ترافیک با رادیو و تابلوهای متغیر خبری، ثبت خودکار وقایع و تصادفات و تخلفات، توزین در حال حرکت، آمارگیری اتوماتیک از پارامترهای ترافیکی و دوربین‌های کنترل سرعت به‌کار برده می‌شود. در ادامه نقش فناوری اطلاعات را در برخورد با این معضل خواهیم دید.

واژه های کلیدی:

حمل و نقل هوشمند-سیستم(GPS-GIS-ITS)-کنترل هوشمند- ترافیک-وسیله نقلیه-مدیریت هوشمند ترافیک-سیستم های اطلاعات مکانی.

• مقدمه
• تاریخچه ترافیک12
• تاریخچه سامانه ردیاب ماهواره ایGPS16
• GPS راه حلی جدید برای ترافیک17
• مفهوم GIS21
• سیستم اطلاعات جغرافیایی(GIS22
• کاربرد GISدر مدیریت ترافیک24
• تلفیق GIS , GPSدر کنترل حمل و نقل هوشمند (ITS27
• از ITSبیشتر بدانیم28
• از مدیریت ترافیک فعال چه می دانیم30
• زیر ساخت هایITS شامل چه تخصص هایی است37
• مهار ترافیک در شهر هوشمند40
• مهمترین اهداف و عملکرد ها از پیاده سازیITS43
• طبقه بندی انواع خدمات ITS44
• نظریات مربوط به رابطه بین حمل ونقل وارتباطات45
• تأثیرات بالقوه سیستم فناوری اطلاعات در رفتارهای سفری46
• شبیه سازی در مهندسی ترافیک51
• الگوریتم دیکسترا55
• آنالیز بهترین مسیر براساس پارامترهای مختلف شبکه- نمونه موردی شهرتهران60
• بررسی و ارزیابی الگوریتم های بهنگام رسانی آنی و هوشمند داده های مکانی در GIS های شهری با استفاده از داده هایGPS66
• کاربرد سامانه اطلاعات مکانی در مدیریت حمل و نقل و ترافیک83
• مدیریت آلودگی صوتی ناشی از حمل و نقل شهری با بکار گیری ابزارGIS103
• یک سیستم مدیریت ترافیک توزیع یافته در بستر شبکه همراه112
• کاربرد RFID در شهر الکترونیک(مطالعه موردی کاربرد در خودرو125
• گوشه ای از خدمات و فناوری هایITS(اختراعات152
• نتیجه گیری178
• منابع ومآخذ

شامل 130 صفحه فایل word

دانلود پروژه چراغ راهنمایی و کنترل ترافیک با استفاده از پروتئوس و CodeVision AVR

اختصاصی از فی گوو دانلود پروژه چراغ راهنمایی و کنترل ترافیک با استفاده از پروتئوس و CodeVision AVR دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شبیه سازی پروژه چراغ راهنمایی و کنترل ترافیک با استفاده از نرم افزار Proteus

شبیه سازی پروژه چراغ راهنمایی و کنترل ترافیک چهارراه با استفاده از میکروکنترلر ATMega32

پروژه چراغ راهنمایی یک پروژه پرکاربرد در استفاده از میکروکنترلرها می باشد، که می توان به راحتی با استفاده از میکروکنترلرهای مختلف این پروژه را انجام داد.برای سخت افزار آن از 12 LED استفاده شده است، که بر سر هر راه سه LED به نشانه چراغ راهنما قرار گرفته که با بازه های زمانی مختلف سبز و زرد و قرمز می شوند.

آنچه تحویل داده می شود:

1. فایل پروتئوس قابل اجرا در نرم افزار پروتئوس (این فایل توسط ما در نرم افزار پروتئوس تست گردیده و کاملاً قابل اجرا و صحیح می باشد)

2. فایل کدنویسی قابل اجرا در CodeVision AVR به زبان C

3. فایل هگز برنامه برای اجرا بر روی میکروکنترلر

تصویری از این پروژه را می توانید در عکس زیر مشاهده نمایید:

دروس مرتبط: معماری کامپیوتر، مدارهای منطقی، مبانی دیجیتال، میکروکنترلر، میکروپروسسور

پس از خرید از درگاه امن بانکی، لینک دانلود در اختیار شما قرار میگیرد و همچنین به آدرس ایمیل شما فرستاده می شود. تماس با ما برای راهنمایی، درخواست مقالات و پایان نامه ها و یا ترجمه و یا انجام پروژه های برنامه نویسی و حل تمرینات با آدرس ایمیل:

[e-mail]

یا شناسه تلگرام (آی دی تلگرام ما): @ebarkat

توجه: اگر کارت بانکی شما رمز دوم ندارد و یا در خرید الکترونیکی به مشکل برخورد کردید و یا به هر دلیلی تمایل به پرداخت الکترونیکی ندارید با ما تماس بگیرید تا راههای دیگری برای پرداخت به شما پیشنهاد کنیم.

توجه توجه توجه: هرگونه کپی برداری و فروش فایل های فروشگاه برکت الکترونیک (به آدرس proteus.sellfile.ir) در فروشگاه های دیگر شرعاً حرام است، تمامی فایل ها و پروژه های موجود در فروشگاه، توسط ما اجرا و پیاده سازی و یا از منابع معتبر زبان اصلی جمع آوری شده اند و دارای حق کپی رایت اسلامی می باشند.

از پایین همین صفحه (بخش پرداخت و دانلود) می توانید این پروژه را خریداری و دانلود نمایید.

کد محصول: 20049

تحقیق در مورد ترافیک تهران

اختصاصی از فی گوو تحقیق در مورد ترافیک تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه29

«سابقه معضل ترافیک در تهران به اوایل دهه 40 برمی‌گردد. در آن سال‌ها یک روز نخست‌وزیر وقت به علت ترافیک سنگین دیر به یکی از جلسات رسید و روز بعد در روزنامه اطلاعات اعلام شد در جلسه هیات‌وزیران تصویب شده برای حل مشکل ترافیک تهران فکر اساسی شود.»

  ترافیک :

ترافیک یک واژه شناخته شده بین المللی است و در قوانین به مجموعه عبور و مرور وسائط نقلیه و اشخاص و حیوانات در راهها اطلاق می گردد .ترافیک از سه عامل تشکیل می شود این عوامل عبارتند از : انسان ، راه  ، وسیله نقلیه .چنانچه هر یک از عوامل سه گانه نباشد اصولا مساله ای بنام ترافیک وجود نخواهد داشت .

بررسیها نشان داده است که بهترین راه کنترل ترافیک و به مفهوم دیگر به حداقل رسانیدن ضرر و زیان ناشی از آن ، استفاده از سه گروه عواملی است که شاید بتوان آنها را به صورت سه نوع راه جهت بهبود ترافیک بیمار در این جامعه تجویز نمود که این عوامل عبارتند از :

1. مهندسی ترافیک

1. اجرای مقررات

1. آموزش

در مهندسی ترافیک ، راهها و تقاطع ها به منظور سهولت عبور و مرور یا مرمت احداث می گردند . چراغها و تابلوهای راهنمایی نصب می شود و خط کشی های مورد نیاز انجام می گیرد .آموزش مقررات و موازین بین المللی ترافیک به تمامی طبقات جامعه اعم از مردم عادی و مسئولان و مجریان امر ، نقش بسیار اساسی در اصلاح وکنترل ترافیک خواهد داشت . زیرا لازمه زندگی کردن دریک جامعه صنعتی و ماشینی ، آشنایی و آگاهی کامل مردم آن جامعه به فرهنگ زندگی درچنین جامعه ای است . بطور کلی آموزش را باید از نخستین عامل تشکیل دهنده ترافیک آغاز کرد . یعنی « انسان » .یک انسان قبل از اینکه راننده باشد یا مسئول و مجری قانون ، خود بعنوان یک عابر پیاده برای جامعه مطرح است . بنابراین هنگامی که عابر پیاده در یک جامعه از فرهنگ و آموزش کافی بهره ور نباشد و نسبت به مقررات

مقاله الگوریتم های ژنتیکی به کاربره شده در مدیریت ترافیک هوایی

اختصاصی از فی گوو مقاله الگوریتم های ژنتیکی به کاربره شده در مدیریت ترافیک هوایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:41

فهرست و توضیحات:

مقدمه

تجزیه و تحلیل

روش تحقیق

سابقه تحقیق

اصطلاحات و مفاهیم

الگوریتم های ژنتیکی به کاربره شده در مدیریت ترافیک هوایی

افزایش ترافیک هوایی، از زمان شروع تجارت هوایی، باعث مشکل اشباع در فرودگاهها، یا مکانهای فضایی شده است. در حالی که هواپیماها ارتقاء می یابند و اتوماتیک تر می شوند. اما هنوز کنترل ترافیکی بر پایه تجربیات انسان است. مطالعه حاضر ، دو مشکل مدیریت ترافیک هوایی (ATM) را به جزء بیان می کند، که برای آنها راه حل های بر پایه الگوریتم ژنتیکی وجود دارد. اولین کاربرددر رابطه با مشکل enroute است و دومین کاربرد در مورد مشکلات مدیریت ترافیکی در سکوهای فرودگاهها است.

1. 1) راه حل درگیریهای Enroute = کنترل ترافیک هوایی (ATC) می تواند توسط یک سرس از فیلترها نشان داده شود، جایی که هر فیلتر یک ؟ خاص دارد و افق های خاص محیطی و موقتی را اداره می کند. 5 سطح (لِوِل) قابل تشخیص است. در دوره طولانی (بشتر از 6 ماه) ترافیک در یک روش میکروسکوپی می تواند برنامه ریزی شود. برای مثال مردم با یک نمودار ترافیکی روبرو هستند که اندازه های کمیته ، که برنامه های ساعتی و موافقت با ارتش را مورد توجه قرار داده است، به کاربرده می شود برای فرهنگ هواپیمایی در زمانهای اوج یعنی بعد ظهر جمعه.

در دوره کوتاهتر ، معمولاً در مورد تنظیمات قبل ، صحت می شود. این مورد شامل برنامه ریزی کردن روز ترافیک ، یک یا دو روز قبل تر می شود. در این مرحله ، اشخاص ایدة مشخصی درباره بیشتر برنامه ی پرواز و ظرفیت کنترل هر مرکز دارند. حداکثر جریان هواپیما که می تواند یک قطر را سوراخ کند. ظرفیت قطر نامیده می شود. این عمل توسط CFMU3 انجام می شود. ترافیک میان آتلانتیک برای مثال در این مرحله مورد توجه قرار می گیرد. راههای هوایی، تنظیم ساعت های پرواز و حالت هوا مورد توجه قرار می گیرد. به طور کل این شغل توسط FMP4 در هر مرکز صورت می گیرد. آخرین فیلتر ، فیلتر تاکتیکال است که با کنترل داخل یک قطر بستگی دارد. زمان متوسطی که یک هواپیما در یک بخش صرف می کند حدود 15 دقیقه است. اینجا میزان رویت کنترل کننده کمی بالاتر از میزان دریافت طرحهای پرواز است چند دقیقه قبل از ورود هواپیما به بخش. کنترل کننده وظیفه چک کردن، حل اختلافات و همپایه بودن با بخش های همسایه را تضمین می کند. در این حالت تعیین تعریف برخورد مطلوب است. دو هواپیما با هم برخورد دارندوقتی که فاصله جدایی افقی بین آنها کمتر 5 مایل باشد و تفاوت انها در ارتفاع کمتر از 1000 فیت باشد. روش هایی که توسط کنترل کننده برای حل این برخورد به کار می رود بر پایه مسائل زیر است.

دانلود سوالات کارشناس رسمی دادگستری مهندسی ترافیک

اختصاصی از فی گوو دانلود سوالات کارشناس رسمی دادگستری مهندسی ترافیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سوالات آزمون کارشناس رسمی مهندسی ترافیک کانون کارشناسان رسمی دادگستری سال 84

 

 این فایل به صورت دانلودی است و به محض اتمام فرآیند خرید به ایمیل شما ارسال می گردد.