فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

بررسی چگونگی گذراندن اوقات فراغت بین دانش آموزان دختر و پسر شهر جعفر آباد

اختصاصی از فی گوو بررسی چگونگی گذراندن اوقات فراغت بین دانش آموزان دختر و پسر شهر جعفر آباد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه

هر فردی خارج از وظایف شغلی و اجتماعی خود در حیطه اوقات راقت خود قرار می گیرد ، البته این بدان معنا نیست که بین انجام وظایف حقیقی و اوقات فراغت ارتباطی وجود ندارد بلکه برعکس این دو باهم اجزای زندگی انسانی و مکمل هم بوده و دو وجه حیات بشری را تشکیل
می دهند.فراغت در لغت به معنی )آسودگی)و (آسایش) است و معمولا در مقابل اشتغالات و درگیریهای روزمره که نوعا موجب خستگی می شود به کار می رود اما فراغت از نگاه جامعه شناسان به این استنباط عام محدود نمی شود و تعریف و تبیین آن عملا به گشایش باب ویژه ای در حوزه این علم تحت عنوان (جامعه شناسی فراغت)انجامیده است. انسان از همان دوران اولیه حضورش در کره زمین برای تامین معاش خود به ستیز با طبیعت برخاست و نوعی اشتغال در زندگی روزمره اش ظاهر شد اما طبیعت این اشتغال و میزان پرداختن به آن به گونه ای بوده است که می توان گفت نه تنها موجب خستگی نمی شود بلکه بعضا خود نوعی تفریح بوده است.         
کار و اشتغال در زندگی انسان اجتماعی حتی در عصر کشاورزی هم از نوع آنچه در عصر صنعت ظاهر شد نبوده است.


دانلود با لینک مستقیم


بررسی چگونگی گذراندن اوقات فراغت بین دانش آموزان دختر و پسر شهر جعفر آباد

بررسی تأثیر فاصله بین سرعت گیرها بر روی ظرفیت و سطح سرویس خیابان با استفاده از روش شبیه سازی شده خرد ترافیک مطالعه موردی: شهر ت

اختصاصی از فی گوو بررسی تأثیر فاصله بین سرعت گیرها بر روی ظرفیت و سطح سرویس خیابان با استفاده از روش شبیه سازی شده خرد ترافیک مطالعه موردی: شهر تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی تأثیر فاصله بین سرعت گیرها بر روی ظرفیت و سطح سرویس خیابان با استفاده از روش شبیه سازی شده خرد ترافیک مطالعه موردی: شهر تهران


بررسی تأثیر فاصله بین سرعت گیرها بر روی ظرفیت و سطح سرویس خیابان با استفاده از روش شبیه سازی شده خرد ترافیک مطالعه موردی: شهر تهران
نویسند‌گان:
[ احسان عظیمی پیله رود ] - کارشناس ارشدحمل و نقل
[ علی عبدی ] - دکتری راه وترابری

report iconخلاصه مقاله:

آرام سازى جریان ترافیک در عین حال که باعث ارتقا، ایمنى مسیرها میگردد ، در سطح عملکردى آن ها نیز نمى بایست خلل چندانى ایجاد کند. در تحقیقات انجام شده اغلب ادوات آرام سازى به صورت منفرد مورد ارزیابی واقع شده اند؛ اما بررسى آن ها در حالت ترکیبى و در ارتباط با یکدیگر مسأله اى می باشد که کمتر مورد توجه قرار گرفته است. در این تحقیق هدف ، بررسى تأثیر فاصله بین سرعت گیرهاى موجود در یک مسیرى بر روى ظرفیت و سایر پارامترهاى ترا فیکى مسیر مى باشد. در ابتداى تحقیق با انجام مطالعات میدانى بر روى یکى از خیابان هاى شهر تهران که توسط سرعت گیرها آرام سازى شده است ، اقدام به برداشت پروفیل سرعت خیابان مورد نظر مى شود. سپس با استفاده از شبیه سازى میکرو توسط برنامه AIMSUN مدل خیابان مورد مطالعه شبیه سازى مى گردد تا بحث کالبره کردن و شبیه سازى کار انجام گرفته باشد. بعد از آن سناریوهاى گوناگون که از نظر فاصله بین سرعت گیرها متفاوت مى باشند تعریف گردیدند تا هم میانگین زمان تأخیر براى ابزار هاى مختلف و با نرخ جریان و فاصله متفاوت به دست آید و هم از طریق به دست آوردن میانگین زمان سفر و ظرفیت مسیرى سطح سرویس مسیر در حالات مختلف اعمال اقدامات آرام سازى به دست آید. با بررسى خروجى هاى مدل ها مشخص گردید که حدا کثر جریان عبورى در سه خط عبور براى فاصله بین سرعت گیرها برابر 400، 200، 100 و 50 متر به ترتیب برابر 5590، 5560، 5500 و 5250 وسیله نقلیه در ساعت مى باشد. همچنین با انجام آنالیز حساسیت بین پارامترهاى ترافیکى براى فواصل مختلف بین سرعت گیرها مشخص گردید که در فواصل کوتاه ، دو سرعت گیر همانند یک سرعت گیر رفتار می کنند. در نتیجه فواصل کمتر از 100 متر براى نصب سرعت گیرها دارای توجیه اقتصادى و فنى نمى باشند و یک فاصله بحرانى محسوب مى شوند. با توجه به زمان تأخیر بدست آمده و متوسط سرعت خودروها در مدل ها، فاصله 400 مترى بین سرعت گیرها که ارائه دهنده سطح سرویس c مى باشد، فاصله ایده آل براى نصب سرعت گیرها در طول مسیر انتخاب شده است

کلمات کلیدی:

 آرام سازی جریان ترافیک ، سرعت گیرها ، پروفیل سرعت ، شبیه سازی خردترافیک ، ظرفیت مسیر ، سطح سرویس


دانلود با لینک مستقیم


بررسی تأثیر فاصله بین سرعت گیرها بر روی ظرفیت و سطح سرویس خیابان با استفاده از روش شبیه سازی شده خرد ترافیک مطالعه موردی: شهر تهران

ارزیابی تفاوت طراحی سازه فولادی قاب خمشی بین روش تنش مجاز با حالت حدی

اختصاصی از فی گوو ارزیابی تفاوت طراحی سازه فولادی قاب خمشی بین روش تنش مجاز با حالت حدی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ارزیابی تفاوت طراحی سازه فولادی قاب خمشی بین روش تنش مجاز با حالت حدی


ارزیابی تفاوت طراحی سازه فولادی قاب خمشی بین روش تنش مجاز با حالت حدی
نویسند‌گان:
[ محسن گرامی ] - استادیار عضو گروه پژوهشی فناوریهای نوین ساختمان دانشگاه سمنان
[ امین مهاجری ] - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله دانشگاه سمنان

خلاصه مقاله:

در دهه اخیر طراحی سازه های فولادی به روش حالات حدی در کشورهایی صنعتی جایگزین روش تنش مجاز شده است. از سال 87 در مبحث 10 مقررات ملی ساختمان، استفاده از روش طرح جدی وارد شده است اما همچنان روش تنش مجاز در بین مهندسین کاربرد بیشتری دارد آشنایی با این ضوابط مستلزم انجام کارهای تحقیقاتی و عددی است بنابراین در این مقاله جهت مقایسه نتایج طراحی روش تنش مجاز و حالت حدی 14 نوع قابل با شکل پذیری ویژه بررسی گردید نتایح تحقیق نشان داد که در تیرهای قابل خمشی میانگین نسبت تنش خمشی در روش حدی نسبت به روش تنش مجاز تفاوت چندانی ندارد به عبارتی برای بارهای ثقلی متعارف روش حدی منجربه نتایج اقتصادی تری نمی گردد. در نقطه مقابل در عبارتی برای بارهای ثقلی متعارف روش حدی منجر به نتایج اقتصادی تری نمی گردد در نقطه مقابل، در ستون ها میانگین نسبت اندرکنش نیروی محوری و لنگر خمشی در روش حدی نسبت به روش تنش مجاز 3 تا 15 درصدکاهش یافته است همچنین با تغییرات نسبت بار زنده به مرده در 10 مدل به طور میانگین روش حدی نسبت به روش تنش مجاز از منظر اقتصادی 3 تا 5 درصد کاهش در وزن مصرفی به دنبال دارد

کلمات کلیدی:

قاب خمشی فولادی ، روش تنش مجاز ، روش حدی ، وزن پروفیل


دانلود با لینک مستقیم


ارزیابی تفاوت طراحی سازه فولادی قاب خمشی بین روش تنش مجاز با حالت حدی

پروپوزال شناسایی رابطه بین هویت سازمانی و سکوت سازمانی

اختصاصی از فی گوو پروپوزال شناسایی رابطه بین هویت سازمانی و سکوت سازمانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروپوزال شناسایی رابطه بین هویت سازمانی و سکوت سازمانی


پروپوزال شناسایی رابطه بین هویت سازمانی و سکوت سازمانی

 

 

 

 

 

پروپوزال مدیریت

 شناسایی رابطه بین هویت سازمانی و سکوت سازمانی

این فایل یک پروپوزال استاندارد می باشد که برای مقطع کارشناسی ارشد رشته مدیریت جهت استفاده دانشجویان و محققان گرامی تهیه شده است. لازم به ذکر است که این پروپوزال برای هیچ پایان نامه یا تحقیقی ارائه نشده و بدینوسیله به شکل مستقیم در اختیار پژوهشگران قرار می گیرد. از لحاظ نگارشی مطابق با قواعد نگارشی جهت تهیه پروپوزال و پایان نامه ویرایش شده است.

  • عناوین بکار رفته در این پروپوزال عبارتند از:
  • بیان مساله
  • اهمیت و ضرورت انجام تحقیق
  • مرور ادبیات و سوابق مربوطه
  • هویت سازمانی
  • مفهوم و تعریف سکوت سازمانی
  • جنبه جدید بودن و نوآوری در تحقیق
  • اهداف مشخص تحقیق
  • سوالات تحقیق
  • فرضیه های تحقیق
  • تعریف واژه ها و اصطلاحات فنی و تخصصی
  • روش شناسی تحقیق
  • مدل مفهومی تحقیق
  • روش گردآوری داده ها
  • جامعه آماری، حجم نمونه و روش نمونه گیری
  • روش ها و ابزار تجزیه و تحلیل داده ها
  • منابع
  • زمانبندی انجام تحقیق
  • پرسشنامه هویت سازمانی
  • پرسشنامه سکوت سازمانی
  • فرمت فایل: doc و قابل ویرایش
  • تعداد صفحات: 17 صفحه

ضمناً پرسشنامه های هویت سازمانی و سکوت سازمانی از لیست پرسشنامه اماده از این سایت قابل دانلود می باشد.

 در صورت مواجهه با هر مشکل از طریق ایمیل arzan.file@gmail.com اطلاع دهید


دانلود با لینک مستقیم


پروپوزال شناسایی رابطه بین هویت سازمانی و سکوت سازمانی