مقاوم سازی دال های بتنی در برابر بارهای انفجاری

اختصاصی از فی گوو مقاوم سازی دال های بتنی در برابر بارهای انفجاری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: مقاوم سازی دال های بتنی در برابر بارهای انفجاری  

• نویسندگان: امیرحسین تاجور ، کیارش ناصر اسدی  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

کاهش خسارات جانی و مالی و خرابی ها و مقاوم سازی ساختمان های مهم و حیاتی، سازه ها و انبارهای کارخانه ها در برابر بارهای انفجاری ناشی از حوادث تروریستی و حادثه ای، امری مهم و ضروری می باشد. ترکیب دو ماده بتن و فولاد بعلت مقاومت فشاری و کششی بالا و همچنین شکل پذیری زیاد فولاد سبب افزایش مقاومت، سختی، شکل پذیری و جذب انرژی بالای سازه ها در برابر نیروهای ناشی از بارهای انفجاری می شود. فنس های فولادی به دلیل فاصله کم مفتول ها نسبت به یکدیگر، مقاومت و شکل پذیری آنها از جمله ویژگی هایی می باشد که تاثیر بسزایی در افزایش شکل پذیری و جذب انرژی بتن در برابر بارهای انفجاری دارد. در این مقاله با استفاده از نرم افزار المان محدود آباکوس، درباره میزان تاثیر فنس های فولادی در افزایش سختی، شکل پذیری و تغییر مکان دال ها و دال های بتنی و همچنین میزان خرابی در برابر بارهای انفجاری مورد بررسی قرار گرفته است؛ همچنین عواملی نظیر تاثیر تعداد لایه های فنس، ضخامت دال ها و مقاومت فشاری بتن مورد تحلیل عددی و بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان داده است افزایش مقاومت بتن، ضخامت بتن و تعداد لایه های فنس موجب کاهش تغییر مکان، خرابی ها، آسیب دیدگی ها و افزایش میزان جذب انرژی و مقاومت آنها می شود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

پروژه میکانیک بال موضوع بارهای جاده. doc

اختصاصی از فی گوو پروژه میکانیک بال موضوع بارهای جاده. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 54 صفحه

مقدمه:

نمود آیرودینامیک درخودرو های سواری نوین وکامیون ها، همراهی آن با بار جاده است. کنش آیرو دینامیک

با خودروسبب ایجاد نیروی پسا، برا( یا بار رو به پایین ) نیروهای کناری،گشتاورهای غلتشی،ناوشی وچرخشی

و نویز است. این موارد مصرف سوخت ، فرمان پذیری و ارتعاشات را تحت تاثیر قرار می دهد.

نیرو های آیرودینامیکی اعمالی به خودرو برخاسته از دو سر چشمه  نیروی پسا ( یا فشار) و اصطکاک لزجی است. در این پروژه، نخست مکانیک جریان هوا بررسی می گردد، تا بتوان طبیعت جریان حول بدنه خودرو را توصیف نمود. سپس ویژگیها و شماهای طراحی خودرو برای توصیف کیفی اثرات آیرودینامیک بر کارکرد و کارایی آن بررسی می شود.

فهرست مطالب:

آیرو دینامیک

مکانیک جریان هوا حول خودرو

توزیع فشار روی خودرو

نیرو های آیرو دینامیکی

مولفه نیروی پسا

یاری گر های آیرو دینامیکی

بال سپر جلو

بال های صندوق پشت

باد گیر ها

رفتار پنجره و ستون ها

بهینه سازی

نیرو های پسا

چگالی هوا

ضریب نیروی پسا

نیروهای کناری

گشتاور ناوشی

گشتاور چرخشی

گشتاور غلتشی

حساسیت باد کناری

مقاومت غلتشی تایر

عوامل موثر بر مقاومت غلتشی تایر

بعضی از مهمترین عوامل موثر بر مقاومت غلتشی تایر به قرار زیر است

دمای تایر

بار یا فشار تایر ها

سرعت

مواد و طراحی تایر 

لغزش تایر

 ضرایب نمونه

بر آیند بار های جاده:

آثار مصرف اقتصادی سوخت:

چند مثال در رابطه با موضوعات ذکر شده

مساله 1

پاسخ: 

اکنون می توان نیروی مقاوم آیرو دینامیکی را محاسبه کرد

نکات

مساله  2  

پاسخ 

موقعیت باد مخالف

موقعیت باد مخالف

نکات

منابع

منابع و مأخذ:

به صورت عکس درون فایل موجود است

مدلسازی عددی شمع های مهاری فراساحلی تحت اثر بارهای ناشی از پهلوگیری

اختصاصی از فی گوو مدلسازی عددی شمع های مهاری فراساحلی تحت اثر بارهای ناشی از پهلوگیری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

محل انتشار:نهمین کنگره ملی مهندسی عمران مشهد

تعداد صفحات: 8

نوع فایل : pdf

عوامل موثر در جداشدگی FRP در اتصالات بتنی مسلح شده تحت بارهای لرزه ای

اختصاصی از فی گوو عوامل موثر در جداشدگی FRP در اتصالات بتنی مسلح شده تحت بارهای لرزه ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: عوامل موثر در جداشدگی FRP در اتصالات بتنی مسلح شده تحت بارهای لرزه ای  

• نویسندگان: محمد ایمان گوهری ، محمد جواد فدایی ، هومن ابراهیم پور کومله  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های بتنی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

در بسیاری از اتصالات بتن آرمه مقاوم سازی شده با ورق‌های FRP با وجود اینکه اصل تیر ضعیف – ستون قوی رعایت می‌شود توجه به این نکته که جداشدگی ورق‌های FRP در آن‌ها اتفاق نیافتد اصلی ضروری به حساب می‌آید. طراحی باید به گونه‌ای باشد که مفصل پلاستیک در تیرها تشکیل شود، که این عمل با قوی کردن اتصال میسر خواهد شد. در این تحقیق رفتار لرزه‌ای اتصالات تیر – ستون بتنی تقویت شده با ورقه‌های FRP و با در نظر گرفتن عوامل موثر در جداشدگی ورق‌های FRP با استفاده از روش اجزای محدود در نرم افزار ABAQUS مورد بررسی قرار گرفته است. نقطه شروع جداشدگی و دلایل آن، مقاومت نهایی، بار ترک خوردگی، محل تشکیل مفاصل پلاستیک و جابجایی آن به سمت داخل تیر و محل جاری شدن آرماتورهای طولی تحت بارهای لرزه‌ای مورد مطالعه قرار گرفته است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **