بررسی و مطالعه ساختار و عملکرد ترانسفورماتورهای خشک درتغذیه سیستم های بالاسری متروی تهران

اختصاصی از فی گوو بررسی و مطالعه ساختار و عملکرد ترانسفورماتورهای خشک درتغذیه سیستم های بالاسری متروی تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی و مطالعه ساختار و عملکرد ترانسفورماتورهای خشک درتغذیه سیستم های بالاسری متروی تهران

78 صفحه در قالب word

فهرست مطالب:

چکیده.............................................................................1

*فصل اول: مرکز فرمان کنترل ترافیک مترو تهران – کرج       

1-سیستم کنترل ترافیک.......................................................3

2-عملکرد سیستم................................................................8

*فصل دوم: مرکز فرمان کنترل انرژی مترو تهران – کرج

1-سخت افزار................................................................................15

2-نرم افزار.........................................................................16

3-عملکرد سیستم.......................................................................17

4-کامپیوترها و تجهیزات موجود در شبکه....................................................20

5-تجهیزات کنترل انرژی مستقر در پستها...................................................26

*فصل سوم: شبکه انتقال و توزیع انرژی درمترو تهران – کرج

1-بخش پستهای ترکشن.................................................................................32

2-بخش خط انتقال 230 کیلو ولت......................................................65

3-شبکه بالا سری ocs.................................................................68

منابع.......................................................................................75

چکیده:

مزایای استفاده از راه آهن برقی نسبت به دیزلی باعث شده است که تمام کشور های توسعه یافته و در هال توسعه تلاش روز افزونی برای بهره مندی بیشتر از این سیستم اغاز کنند.

در کشور عزیز ما نیز بحث راه آاهن برقی از سالها قبل مطرح بوده است و در سالها ی قبل از پیروزی انقلاب اسلامی فقط یک محور راه آاهن برقی در مسیر  تبریز – جلفا احداث و به  بهره برداری رسیده است .

در سالهی پس از انقلاب با وجود تمام مشکلات، با تلاش مسئولین و شرکت راه آهن برقی تهران و حومه سر انجام در سال 1377 دومین محور راه آهن برقی کشور در مسیر تهران – کرج به بهره برداری رسید .

نحوهء تغذیه و کنترل شبکه برق رسا نی از اساسی ترین موضوعات قابل بحث در این زمینه می باشد .

در این مبحث ما با مرکز فرمان و کنترل انرژی مترو تهران – کرج،آشنا شده و

قسمت های مختلف آن را بررسی کرده و از اساس کار این سیستم اگاه خواهیم شد.

مرکز فرمان خط آهن برقی ،تهران – کرج  شامل دو سیستم کنترل و نمایش (monitoring) برای ترافیک و انرژی به صورت جداگانه می باشد.  

1-  مرکز کنترل ترافیک : که با استفاده از شبکه کامپیوتری ، کنترل حرکت قطارها را بر طبق جدول زمانی ، راهبری قطارها در هنگام تعویض خط و انجام مسیر سازی های لازم را به عهده دارد.

2-  مرکز کنترل برق: نظارت و کنترل پست های تغذیه برق بالا سری را از راه دور انجام میدهد.

• سیستم کنترل ترافیک

سیستم کنترل ترافیک ، کنترل و نمایش وضعیت خط را از ایستگاه مهر شهر تا ایستگاه تهران بر عهده دارد. این خط در مجموع ده ایستگاه را شامل می شود .

زیر مجموعه های این سیستم عبارتند از :

• سخت افزار :

قسمت عمده سخت افزار سیستم یک شبکه محلی کامپیوتری می باشد که در مرکز فرمان قرار گرفته است . این شبکه وظیفه کنترل و نمایش را انجام می دهد و توسط یک شبکه مخابراتی فیبر نوری (کانالهای PCM ) با کنترل کننده های راه دور (RTU) مستقر در ایستگاهها ارتباط دارد.

قسمت اصلی شبکه محلی دو کامپیوتر اصلی (server) هستند که به صورت فعال و آماده به کار (hot – standby) می باشند. اطلاعات در حافظه مشترک آنها ذخیره شده ، ولی فقط یکی از آنها فرمان صادر می کند. در هنگام بروز اشکال برای کامپیوتر اصلی فعال ، شبکه به صورت اتوماتیک به کامپیوتر اصلی دیگر متصل می گردد.

 اجزای دیگر شبکه عبارتند از:

• دو کامپیوتر اعزام قطار (یکی به صورت رزرو)
• یک کامپیوتر تعمیرات
• یک کامپیوتر برنامه ریزی و آموزش
• دو کامپیوتر مخابراتی ( به صورت فعال و آماده به کار )
• دو کامپیوتر مسیرسازی (یکی به صورت رزرو )
• و یک کامپیوتر راه انداز پانل نمایش (MIMIC)

دو کامپیوتر اصلی از طریق یک خط RS-232 به یکدیگر متصل و از آنجا به وسیله یک HUB با آرایش ستاره به بقیه کامپیوتر ها وصل می باشد.

شبکه اتصال دهنده کامپیوتر ها نیز به صورت دوتایی است . که یکی رزرو و دیگری در شبکه فعال می باشد . در هر ایستگاه دو RTU به صورت فعال و آماده به کار مستقر می باشندکه در داخل یک رک قرار گرفته اند. عمده تجهیزات سیستم به قرار زیر می باشد.   :

• کامپیوتر اصلی DEC – ALPHA 1000A 5/333             
• کامپیوترهای میسرسازی، اعزام ، مخابراتی ، تعمیرات ، برنامه ریزی و راه انداز پانل نمایش                                                                           DEC  PC FX/133                                                                             
• HUB                                   DLINK 16 PORT
• پایانه کنترل از راه دور (RTU)      Single Board Industrial Computer (8088 cpu)
• پانل نمایش و کنترل کننده های آن
• ملحقات شبکه
• چاپگرها

2-1 نرم افزار

1-2-1 نرم افزار های استاندارد

مهمترین نرم افزار های استاندارد موجود در شبکه کنترل ترافیک عبارتند از :

• سیستم عامل شبکه    Microsoft Windows NT for Advanced Serves 3.51

این برنامه مدیریت کلی شبکه را به عهده دارد.

• برنامه پشتیبانی شبکه  Network Support Software
• برنامه سازماندهی گروه کامپیوتر های اصلی Digital Clusters for Windows NT                 این برنامه ارتباط بین دو کامپیوتر اصلی ، دسترسی آنها به حافظه مشترک و همچنین ارتباط با کامپیوتر های دیگر را سازماندهی می کند.
• سیستم عامل پایانه های کاری  Windows NT for workstation 3.51
• سیستم مدیریت بانک اطلاعاتی Microsoft SQL Server

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است