سیستم نوین طبقه بندی سنگ برای پایداری شیب های سنگی

اختصاصی از فی گوو سیستم نوین طبقه بندی سنگ برای پایداری شیب های سنگی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان:

[ منصور صابری ] - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران مکانیک خاک و پی دانشگاه آزاد اسلامی واحدنجف آباد اصفهان

[ مسعود رضازاده عنبرانی ] - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران مکانیک خاک و پی دانشگاه آزاد اسلامی واحدنجف آباد اصفهان

خلاصه مقاله:

بحث پایداری شیب های سنگی کاربرد فراوانی در پروژه های ژئوتکنیکی از جمله سدسازی، تونل سازی و راهسازی دارد. ناپایداری در شیب های سنگی می تواند موجب خسارت های مالی و جانی جبران ناپذیری شود و به همین دلیل همواره محققین و مهندسین ژئوتکنیک به دنبال روشی مناسب جهت طبقه بندی و آنالیز پایداری شیب های سنگی بوده اند. از جمله روش های طبقه بندی می توان به SMR,RMS,SRMR,RMR و CSMR اشاره کرد. هر کدام از سیستم های مذکور نقایصی از جمله در نظر نگرفتن پارامترهای موثر در پایداری شامل وضعیت پوشش گیاهی روی شیب میزان هوازدگی سنگ GSI و میزان بارش سالانه و بحرانی دارند در ابتدای این مقاله به صورت مختصر به معرفی تعدادی از طبقه بندی های رایج سنگ پرداخته شده است در حین معرفی روش جدید، مقایسه ای با روش های رایج صورت می گیرد و معایب و مزایای آن بیان می شود سپس برای هر کدام از انواع زمین لغزش شامل لغزش صفحه ای، لغزش گوه ای، واژگونی بلوک های سنگی منفرد، واژگونی خمشی، واژگونی بلوکی واژگونی بلوک سنگی ناشی از هوازدگی و هوازدگی شدید در توده سنگ گسیختگی کنترل شده غیرساختاری شاخص خطرHI به صورت جداگانه محاسبه می شود. شاخص خطر، اساس سنجش پایداری شیب سنگی می باشد.

کلمات کلیدی:

 طبقه بندی توده سنگ ، شیب سنگی ، زمین لغزش ، شاخص خطر ، گسیختگی

دانلود پایان نامه اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها

اختصاصی از فی گوو دانلود پایان نامه اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیکی و تداخل PSS ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

افزایش روز افزون مصرف انرژی الکتریکی، توسعه سیستم های قدرت را بدنبال داشته است بطوریکه امروزه برخی از سیستم های قدرت در جغرافیایی به وسعت یک قاره گسترده شده اند. به موازات این توسعه که با مزایای متعددی همراه است، در شاخه دینامیک سیستم های قدرت نیز مانند سایر شاخه ها مسائل جدیدی مطرح شده است. از جمله این مسائل می توان به پدیده نوسانات با فرکانس کم، تشدید زیر سنکرون (SSR)، و سقوط ولتاژ اشاره کرد.

پدیده نوسانات با فرکانس کم در این میان از اهمیت ویژه ای برخوردار است و در بحث پایداری دینامیکی سیستم های قدرت مورد توجه قرار می گیرد. بروز
اغتشاش های مختلف در شبکه، انحراف سیستم از نقطه تعادل پایدار را به دنبال دارد، در چنین وضعیتی به شرط اینکه سنکرونیزم شبکه از دست نرود، سیستم با نوسانات فرکانس کم به نقطه تعادل جدید نزدیک می شود. هنگامی که یک ژنراتور به تنهایی کار می کند، نوسانات با فرکانس کم به دلیل میرایی ذاتی به شکل نسبتاً قابل قبولی میرا می شوند. اما کاربرد برخی از المان ها مانند تحریک کننده های سریع، با اثر دینامیک قسمت های مختلف شبکه ممکن است باعث تزریق میرایی منفی به شبکه شود، به طوریکه نوسانات فرکانس کم شبکه به شکل مطلوبی میرا نشده و یا حتی از میرایی منفی برخوردار شوند. بدیهی است افزایش میرایی مودهای الکترومکانیکی سیستم در چنین وضعیتی می تواند به عنوان یک راه حل مورد استفاده قرار گیرد. بر این اساس پایدار کننده های سیستم قدرت (PSS) بر اساس مدل تک ماشین – شین بینهایت طراحی شده و در محدوده وسیعی به کار گرفته می شوند. از دید تئوری کنترل، پایدار کننده های فوق در واقع یک کنترل کننده کلاسیک با تقدیم فاز[1] می باشد که بر اساس مدل خطی سیستم در یک نقطه کار مشخص طراحی می شوند.

همراه با پیشرفت های چشمگیری در تئوری سیستم ها و کنترل، روش های جدید برای طراحی پایدار کننده های سیستم قدرت ارائه شده است، که به عنوان نمونه می توان به کنترل کنده های طرح شده بر اساس تئوری های کنترل تطبیقی، کنترل مقاوم، شبکه های عصبی مصنوعی و کنترل فازی اشاره کرد [5-1]. در همه این روش ها سعی بر اینست که نقایص موجود در طراحی کلاسیک مرتفع شده به طوریکه کنترل کننده به شکل موثرتری بر پایداری سیستم و بهبود میرایی نوسانات اثر گذارد.

روش های کنترل مقاوم، که در این پایان نامه مورد توجه است به شکل جدی از اوایل دهه هشتاد (1980) مطرح شد و خود به شاخه های متعددی تقسیم می شود. قبل از هر توضیحی درباره کنترل مقاوم نخست به بیان مفهوم عدم قطعیت در مدل
می پردازیم. در کنترل کلاسیک طراحی بر اساس مدل مشخصی از سیستم صورت
می گیرد. مدل سیستم تنها یک تقریب از دینامیک های واقعی سیستم است. حذف دینامیک های سریع به منظور ساده سازی، تغییر مقادیر پارامترهای مدل به دلایل مختلف از منابع ایجاد عدم قطعیت در مدل سیستم ها می باشد. بنابراین بدلیل وجود چنین عدم قطعیت هایی در مدلسازی ، اهداف مورد نظر طراح ممکن است توسط کنترل کننده های طرح شده بر اساس مدل تحقق نیابند.

به منظور رفع این مشکل در کنترل مقاوم بر اینستکه عدم قطعیت های حائز اهمیت موجود در مدل، در طراحی کنترل کننده لحاظ شوند. معمولاً مدلسازی عدم قطعیت در اکثر شاخه های کنترل مقاوم خانواده ای از سیستم ها را بوجود می آورد، حال کنترل کننده مقاوم بایستی چنان طرح شود که برای هر یک از اعضاء این خانواده اهداف مورد نظر در طراحی برآورده شود.

1- Phase Lead

چکیده
فصل اول – مقدمه
1-1- پیشگفتار4
1-2- رئوس مطالب 7
1-3- تاریخچه 9
فصل دوم : پایداری دینامیکی سیستم های قدرت
2-1- پایداری دینامیکی سیستم های قدرت16
2-2- نوسانات با فرکانس کم در سیستم های قدرت 17
2-3- مدلسازی سیستمهای قدرت تک ماشینه 18
2-4- طراحی پایدار کننده های سیستم قدرت (PSS) 23
2-5- مدلسازی سیستم قدرت چند ماشینه27
فصل سوم: کنترل مقاوم
3-1-کنترل مقاوم 30
3-2- مسئله کنترل مقاوم31
3-2-1- مدل سیستم31
3-2-2- عدم قطعیت در مدلسازی32
3-3- تاریخچه کنترل مقاوم37
3-3-1- سیر پیشرفت تئوری37
3-3-2- معرفی شاخه های کنترل مقاوم39
3-4- طراحی کنترل کننده های مقاوم برای خانواده ای از توابع انتقال 45
3-4-1- بیان مسئله45
3-4-2- تعاریف و مقدمات46
3-4-4-‌‌‌تبدیل مسئله پایدارپذیری مقاوم به‌یک مسئله Nevanlinna–Pick 50
3-4-5- طراحی کنترل کننده53
3-5- پایدار سازی مقاوم سیستم های بازه ای 55
3-5-1- مقدمه و تعاریف لازم55
2-5-3- پایداری مقاوم سیستم های بازه ای59
3-5-3- طراحی پایدار کننده های مقاوم مرتبه بالا64
فصل چهارم  : طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت
4-1- طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت 67
4-2- طراحی پایدار کننده های مقاوم به روش Nevanlinna – Pick 69
برای سیستم های قدرت تک ماشینه 69
4-2-1- مدل سیستم69
4-2-2- طرح یک مثال71
4-2-3 – طراحی پایدار کننده مقاوم به روش Nevanlinna – Pick73
4-2-2- بررسی نتایج77
4-2-5- نقدی بر مقاله78
4-3- بررسی پایداری دینامیکی یک سیستم قدرت چند ماشینه 83
4-3-1- مدل فضای حالت سیستم های قدرت چند ماشینه83
4-3-2- مشخصات یک سیستم چند ماشینه86
4-3-3-طراحی پایدار کننده های سیستم قدرت90
4-3-4- پاسخ سیستم به ورودی پله93
4-4- طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت چند ماشینه 95
4-4-1- اثر تغییر پارامترهای بر پایداری دینامیکی95
4-4-2- مدلسازی تغییر پارامترها به کمک سیستم های بازه ای101
 4-4-3-پایدارسازی مجموعه‌ای ازتوابع انتقال به کمک تکنیک‌های‌بهینه سازی105
4-4-4- استفاده از روش Kharitonov در پایدار سازی مقاوم106
4-4-5- استفاده از یک شرط کافی در پایدار سازی مقاوم110
4-5- طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم قدرت چندماشینه (2)110
4-5-1- جمع بندی مطالب110
4-5-2-طراحی پایدار کننده های‌مقاوم بر اساس مجموعه‌ای از نقاط کار111
4-5-3- مقایسه عملکرد PSS کلاسیک با کنترل کننده های جدید113
4-5-4- نتیجه گیری115
فصل پنجم : استفاده از ورش طراحی جدید در حل چند مسئله
5-1- استفاده از ورش طراحی جدید در حل چند مسئله 121
5-2- طراحی PSS‌های مقاوم به منظور هماهنگ سازی PSS  ها 122
 5-2-1- تداخل PSS‌ها 122
5-2-2- بررسی مسئله تداخل PSS‌ها در یک سیستم قدرت سه ماشینه 124
5-2-3- استفاده از روش طراحی بر اساس چند نقطه کار در هماهنگ 126
انتخاب مجموعه مدلهای طراحی 127
5-2-4-‌مقایسه‌عملکرد دو نوع پایدار کننده به کمک شبیه سازی کامپیوتری130
5-3- طراحی کنترل کننده های بهینه (  فیدبک حالت ) قابل اطمینان برای سیستم قدرت 132
 5-3-1) طراحی کننده فیدبک حالت بهینه 132
تنظیم کننده  های خطی 133
 5-3-2-کاربرد کنترل بهینه در پایدار سازی سیستم های قدرت چند ماشینه134
5-3-3-طراحی کنترل بهینه بر اساس مجموعه‌ای از مدلهای سیستم 136
 5-3-4- پاسخ سیستم به ورودی پله 140
فصل ششم : بیان نتایج
6-1- بیان نتایج 144
6-2- پیشنهاد برای تحقیقات بیشتر147
مراجع148

شامل 153 صفحه فایل word

رسم منحنی های اندرکنش و آنالیز پایداری ستون های لاغر ساخته شده از بتن با مقاومت بالا (HSC)

اختصاصی از فی گوو رسم منحنی های اندرکنش و آنالیز پایداری ستون های لاغر ساخته شده از بتن با مقاومت بالا (HSC) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: رسم منحنی های اندرکنش و آنالیز پایداری ستون های لاغر ساخته شده از بتن با مقاومت بالا (HSC) 

• دانشگاه شهید باهنر کرمان 

• استاد راهنما: دکتر علی اکبر مقصودی 

• پژوهشگر: ناصر صفی یاری اسکندری 

• سال انتشار: شهریور 1379 

• فرمت فایل: PDF و شامل 169 صفحه

چکیــــده:

در این پایان نامه خصوصیات مکانیکی بتن‌های با مقاومت بالا بررسی شده و روابطی برای رابطه تنش - کرنش فشاری بتن با مقاومت بالا و پارامترهای بلوک تنش مستطیلی معادل ارائه شده است.

منحنی‌های اندرکنش ستون‌های بار محوری و خمش برای مقاطع مستطیل شکل با توزیع و آرماتور در دو وجه و در محیط مقطع برای بتن‌های با مقاومت بالا (مقاومت فشاری 50 تا 100 مگا پاسکال) رسم شده است.

برای محاسبه مقاومت ستون‌های لاغر بتن آرمه ساخته شده از بتن با مقاومت بالا (HSC‎)‏ در قاب‌های مهاربندی نشده از روشی بر اساس آنالیز پایداری ستون دو سر مفصلی استاندارد استفاده می‌گردد. در روش مذکور خیز جانبی ستون لاغر محاسبه شده و با استفاده از آن لنگر ثانویه مقطع بدست می‌آید. خیز ناشی از خزش در اثر بارهای دائمی، و تاثیر ممان‌های ثانویه در اثر تغییر مکان جانبی انتهای دو ستون به عنوان خروج از مرکز اضافی در ستون اعمال می‌گردد. مقادیر پیش بینی شده طبق روش ارائه شده با مقادیر حاصل ازروابط آئین نامه ‏‎ACI‎‏ مقایسه شده و مشاهده گردیده است که روابط آئین نامه ‏‎ACI‎‏ به ویژه برای ستون‌های با خروج از مرکز کم و ضریب لاغری زیاد، محافظه کارانه می‌باشد. براساس روش مذکور پیشنهاداتی برای طراحی ستون‌های لاغر ارائه شده است.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی رفتار پایداری استاتیکی سازه های فضاکار کش بستی

اختصاصی از فی گوو بررسی رفتار پایداری استاتیکی سازه های فضاکار کش بستی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: بررسی رفتار پایداری استاتیکی سازه های فضاکار کش بستی 

• دانشگاه زنجان 

• استاد راهنما: دکتر کریم عابدی 

• پژوهشگر: بهزاد شکسته بند 

• سال انتشار: اسفند 1382 

• فرمت فایل: PDF و شامل 176 صفحه

چکیــــده:

در حالت کلی سازه های فضاکار، سیستم های سازه ای هستند که دارای عملکرد سه بعدی می‌باشند. در عمل سازه‌های فضاکار به گروه خاصی از سازه‌ها گفته می‌شود که شامل شبکه‌ها، چلیک‌ها، گنبدها، دکل‌ها، شبکه‌های کابلی، سیستم‌های پاشامی، سازه‌های تاشو و کش بست‌ها هستند. سازه‌های کش بستی، سیستم‌های مشبک فضاکاری هستند که شامل مجموعه ناپیوسته‌ای از عناصر فشاری داخل محیط پیوسته‌ای از عناصر کششی می‌باشند که سختی سازه‌ای از آنها به وسیله حالت خود تنیدگی ایجاد می‌شود.

اگرچه متون علمی وسیعی در مورد رفتار ناپایداری سازه‌های فضاکار با اتصالات مفصلی وجود دارد، اما هیچکدام از آنها برای سازه‌های کش بستی مناسب نیستند. زیرا در سازه‌های کش بستی به منظور ایجاد سختی، بایستی خودتنیدگی ایجاد شود و تحلیل این سازه‌ها بر اساس پیش تنیدگی استوار است. محدود بودن مطالعات موجود به مراحل پیش کمانش عناصر فشاری و پیش گسیختگی و یا شل شدگی عناصر کششی، عدم وجود سخت شدگی کرنشی برای اعضای کششی بعد از ناحیه پلاستیک و بنابراین مطرح شدن مکانیزم گسیختگی کششی و همچنین ایجاد رفتار غیرخطی سازه‌ای با تغییر حالت اعضای کششی (حالت شل و سفت) از دیگر عواملی هستند که بیانگر اهمیت مطالعه رفتار پایداری سازه‌های کش بستی می‌باشند.

در این پایان نامه، پس از تعریف سازه‌های کش بستی و توصیف بافتارهای متنوع آن‌ها، مطالعات استاتیکی و دینامیکی انجام شده روی این سازه‌ها مرور می‌شود. سپس با هدف بررسی رفتار پایداری استاتیکی بافتارهای مختلف سازه‌های کش بستی و ارائه پاسخ‌های مناسب در خصوص نقش پارامترهای مختلف در افزایش و کاهش امکان انتشار پدیده ناپایداری در سازه‌های کش بستی، با استفاده از مدل سازی عناصر محدود، روی این سازه‌ها تحلیل‌های غیرخطی انجام می‌گیرد. بدین منظور پس از تایید مدل سازی عناصر محدود، برای ترسیم مسیرهای غیرخطی تعادل سازه از روش طول کمان استفاده می‌گردد. در تحقیق حاضر، دو مکانیزم گسیختگی فشاری و کششی مورد مطالعه قرار می‌گیرند. در هر یک از این مکانیزم‌ها، اثر پارامترهای مختلفی نظیر ضریب لاغری و میزان ناکاملی اولیه عناصر فشاری، تغییرات کرنش اولیه عناصر کششی و تغییرات سطح مقطع عناصر کششی روی رفتار ناپایداری و نوع مکانیزم خرابی سازه‌های کش بستی بررسی می‌شوند. در نهایت با توجه به نتایج بدست آمده، راه‌های جلوگیری از مکانیزم خرابی کلی و نیل به مکانیزم‌های خرابی موضعی و توصیه‌های طراحی بر مبنای رفتار ناپایداری بافتارهای کش بستی مورد مطالعه، ارائه می‌گیرد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی معدن تحلیل پایداری تونل پارچین با استفاده از نرم افزار FLAC 3D

اختصاصی از فی گوو پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی معدن تحلیل پایداری تونل پارچین با استفاده از نرم افزار FLAC 3D دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی معدن تحلیل پایداری تونل پارچین با استفاده از نرم افزار FLAC 3D با فرمت pdf تعداد صفحات 100

دانلود پایان ناامه آماده

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی معدن طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.