دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
گزارش کارآموزی مکانیک در مورد سیستم های سوخت رسانی انژکتوری و کاربراتوری تعمیرگاه مکانیکی 45ص
این گزارش به بررسی سیستم های تزریق سوخت بنزین در موتورهای جرقه ای پرداخته است که از دیر باز مورد توجه سازندگان خودرو بوده است ودر این راستا فعالیتهای زیادی انجام شده است که منجر به تولید انواع سیستمهای سوخت رسانی بنزینی انژکتوری Jetronic شده است .
آشنایی با مکان کارآموزی
این تعمیرگاه که به تعمیرگاه مکانیکی رخش معروف می باشد در شهرستان رباطکریم واقع در محله نسیم شهر روبروی دانشگاه پیام نور نسیم شهر قرار دارد که کار این تعمیرگاه تعمیر انواع خودروهای سبک و بنزینی می باشد .
در این تعمیرگاه چهار نفر به عنوان تعمیرکار کار و چند نفر به عنوان کارآموز و شاگرد مکانیک مشغول به کار می باشند و این تعمرگاه از سال 1378 تا کنون بوده که در چند سال اخیر با پیشرفت های چشمگیر به کار خود ادامه داده و با گسترش دادن این واحد و اضافه کردن دستگاهها و وسعت دادن به تعمیرگاه روز به روز به پیشرفت کار خود ادامه می دهد . و چون این تعمیرگاه از سالهای خیلی قبل در این مکان می باشد و با شناخته شدن بین مردم و اهالی منطقه و ارائه کار خوب در تمام اوقات روز ماشینهای زیادی به این مکان مراجعه و رفع عیب می کنند .
و بنده نیز کارآموزی خود را در این تعمیرگاه بوده ام و از تجارب استادکاران استفاده برده و در پیشبرد علم خود که در دانشگاه خوانده بودم استفاده کرده و نکات آموزنده خوبی را یاد گرفته ام با امید روز افزون برای تمام کسانی که در این امر و برای پیشبرد علم و آگاهی مردم می کوشند .
مقدمه :
موتورهای انژکتوری با سیستم سوخت تزریقی ابتدا برای موتورهای دیزلی اختراع شد و توسط آلمانی ها و به دستور هیتلر اصلاح گردید تا بتواند مورد استفاده موتور هواپیما های ارتش هیتلری قرار گیرد .
می توان گفت که موتور کاربراتوری به نمونه انژکتوری برتری و ارجعیت دارد . ولی عدم استفاده از کاربوراتور و انتخاب انژکتور توسط آلمانی ها به این دلیل بود که استفاده از کاربوراتور در هواپیما در مناطق نامناسب تمایل زیاد به تولید یخ دارد وهمچنین امتیاز دیگر انواع انژکتوری تاثیر ناپذیر بودن عملکرد آن در حین انجام مانورهای جنگی خطر ناک بود .
چکیده
آشنایی با مکان کارآموزی
مقدمه :
مزایای سیستم تزریقی عبارتست از :
سیستم های Jetronic موجود :
آشنایی با سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری و مزایای استفاده از تکنولوژی های جدید سوخت رسانی در خودرو
کاربراتور چیست ؟
کاربراتور چگونه کار می کند ؟
انواع کاربراتور :
کاربراتورها عموما از قسمت های زیر تشکیل شده اند :
معایب عمده ذاتی دلکو :
سیستم تزریق سوخت الکترونیکی EFI چیست ؟
تفاوت عمده سیستم های انژکتوری در موتورهای بنزینی و گازوئیلی :
بعضی از سنسورهای اصلی سیستم های EFI عبارتند از :
انواع سیستم های سوخت رسانی انژکتوری به ترتیب ابداع :
سیستم های پاشش سوخت چند گانه یا Multi Point Fuel Injection :
سیستم های پاشش مستقیم سوخت یا Gasoline Direct Injection :
آشنایی با سیستم های CLOSE LOOP و OPEN LOOP :
مزایای استفاده از سیستم های انژکتوری نسبت به سیستم های کاربراتوری :
معایب سیستم های سوخت رسانی انژکتوری نسبت به کاربراتوری :
دستگاه خنک کاری موتورهای احتراقی
مایع خنک کننده، آب یا مخلوطی از آب و ضد یخ می باشد
خلاصه عمل سیستم خنک کاری
درجه حرارت آب موتور نباید بیش از C 3 بالاتر از حد مجاز باشد
در مواقع زیر حرارت آب افزایش می یابد :
در مدار خنک کننده موتور عوامل زیر بکار رفته اند :
رادیـــاتـــــور
معایب و مزایای رادیاتورهای عمودی و افقی:
انواع طرح شبکه بندی را دیاتور
شیر تخلیه رادیاتور و موتور
درب رادیاتــــــور
معایب در پوش ساده رادیاتور
در پـوش فـشاری رادیاتــــور
درب سوپاپ دار رادیاتور چگونه عمل می کند ؟
ایجاد خلا در سیستم خنک کاری
محاسن دربهای سوپاپ دار رادیاتور
سیستم خنک کاری مدار بسته
تـرمـوسـتـات
دریچه ترموستات ها با سه روش زیر باز می شود :
مجرای تنفسی ترموستات
روش های کنترل حرارت موتور بوسیله ترموستات
روش نصب ترموستات در مدار خنک کاری
روش انتخاب ترموستات
واتر پمپ
معایب واتر پمپ:
علل اصلی داغ کردن موتور
روشهای بالا بردن قدرت خنک کاری موتور
پروانه خنک کن
پروانه ها با سرعت متغیر
انواع پروانه های هیدرولیکی
پروانه سرعت متغیر با ورقه بی متال :
پروانه های سرعت متغیر با بی متال مارپیچی:
پروانه های برقی:
پروانه های قابل انعطاف
سیستم خنک کاری ترموسیفون
سیستم خنک کاری هوائی
معایب سیستم خنک کاری هوائی
ضد یخ
ضد یخ در دو نوع متانول و گلیکول ساخته می شود :
مـشـخـصـات ضـد یـخ
مقدار انبساط ضد یخ
نقطه جوش ضد یخ
معایب ایجاد شده در سیستم خنک کاری
ذیلا برخی از معایب سیستم را بررسی می کنیم :
الف – گرم کردن موتور (داغ کردن ):
به علت داغ کردن موتور ضایعات زیر حاصل می شود:
ب- سرد کار کردن موتور :
ج- بروز خورندگی در سیستم خنک کاری :
د- اثرات زنگ زدگی :
اثرات خورندگی :
بررسی تسمه پروانه و تنظیمات مربوط به آن
پولک های موتور
