فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

گزارش کارآموزی درایران خودرو در سالن پرس اتوماتیک + توضیحات و استفاده PLC در سالن (WORD)

اختصاصی از فی گوو گزارش کارآموزی درایران خودرو در سالن پرس اتوماتیک + توضیحات و استفاده PLC در سالن (WORD) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

همیشه جمع آوری یک گزارش کارآموزی برای کارورزان و کارآموزان یک مشکل بزرگ است. در اینجا دو فایل گزارش کار در سالن پرس اتوماتیک ایران خودرو تهیه شده که هم می توان بای گزارش کار و هم آموزش PLC از آن استفاده کرد 

این فایل ها چون به صورت word تهیه شده اند قابلیت ویرایش را  هم دارا می باشند. توضیحات خوبی در این فایل ها برای PLC و سالن ایران خودرو وجود دارد

این فایل ها به ترتیب 52 و 33 صفحه و با توضیحات و عکس های مناسب کی باشد 


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی درایران خودرو در سالن پرس اتوماتیک + توضیحات و استفاده PLC در سالن (WORD)

گزارش کارآموزی مکانیک در سالن رنگ ایران خودرو

اختصاصی از فی گوو گزارش کارآموزی مکانیک در سالن رنگ ایران خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی مکانیک در سالن رنگ ایران خودرو 50ص

تاریخچة تأسیس ایران خودرو :

مجموعه شرکت های وابسته به ایران خودرو :

واحدهای تولیدی :

واحدهای خدماتی

نمودار سالن رنگ 1

Precleaning in Pretretment linePH 01

اولین مرحله در شستشوی بدنه، تمیزکاری سطح قبل از ورود به مرحله دوم یعنی تونل شستشو وچربی گیری است.بدنه ها از سالن پرس و پیکان از صافکاری و قلع کاری وارد سالن 1 می شوند (تمامی عملیات اداره اول بر روی بدنه سمند در سالن 2 انجام شده و بقیه مراحل آن در سالن 1 انجام می شود) هنگام پرس کاری به منظور سهولت کار از روغن های مخصوص استفاده می شود و سطح آن آغشته به این روغن باقی می ماند.بدنه هنگام رنگ شدن باید از هر نوع آلودگی که سبب عدم چسبندگی برنگ بر روی آن شود دور باشد برای این منظور عملیات آماده سازی سطوح انجام می گردد.در مرحله اول قسمت های داخلی بدنه به محلول متاکس آغشته می شود و بوسیله دستمال بر روی آن کشیده می شود.این ها نقاطی هستند یا حساسیت بالایی دارند و یا اینکه احتمال این می رود که در حین شستشو و چربی گیری در داخل تونل محلول به این نقاط نرسد به دلیل اینکه در درون بدنه قرار دارند.پس از قبل به صورت دستی این مناطق تمیزکاری می شود، محلولی که در این قسمت استفاده می شود متاکس نام دارد که نوعی دترجنت (شوینده) است و یک ماده قلیایی که حاوی املاح بازی شامل کربنات ها، سیلیکات ها و مواد فعال کننده سطحی SLEC , ABC که عمدتاً غیر یونی بوده و تخریب پذیری یا Budogradility بالایی دارند تماس متاکس با پوست حساسیت و تحریکات پوستی می گردد.

تاریخچة تأسیس ایران خودرو :

   شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران خودرو با هدف انجام امور تولیدی و صنعتی برای تأسیس کارخانجات اتوبوس سازی و ساخت قطعات و لوازم مختلف اتومبیل و تولید محصولاتی از این قبیل در تاریخ 27 مرداد 1341 با سرمایه تولید یکصد میلیون ریال و تعداد یک هزار سهم یکهزار ریالی به ثبت رسید.در سال 1341 عملاً فعالیّت خود را با تولید اتوبوس آغاز کرد.

   ایران خودرو از اولین شرکتهایی بود که قانون گسترش مالکیت واحدهای تولیدی را به نحو کامل اجرا کرد و 49 درصد سهام آن به کارکنان و مردم واگذار شد.

   براساس اعلام سازمان مالی در مرداد ماه سال 1372 سرمایه شرکت بالغ بر 57 میلیارد ریال و تعداد سهام 57 میلیارد سهم بوده است و کل سهام متعلق به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است.

 

مجموعه شرکت های وابسته به ایران خودرو :

   گروه صنعتی ایران خودرو از مجموعه ای از شرکت ها تشکیل شده است و هر شرکتی با توجه به فعالیت های تعریف شده به انجام امور محوله مشغول است.این شرکت ها که در مجموع گروه صنعتی ایران خودرو را تشکیل می دهند، عبارتند از :

1. سالکز = در زمینه تأمین قطعات مورد نیاز توسط سازندگان داخلی فعالیت می کند.

2. مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو.

3. نام ایران خودرو = تهیه و تأمین ابزار و تجهیزات مورد نیاز را به عهده دارد.

4. پارک های صنعتی – تأمین و نگهداری تأسیسات و تدارک خدمات را به عهده دارد.

5. ایران خودرو سازنده = امور عمرانی ساخت و پشتیبانی استند به عهده این گروه است.

6. ایران خودرو دیزل = مسئولیت این شرکت ساخت انواع خودروهای دیزلی سنگین و نیمه سنگین       می باشد.

7. ماشین ابزار ایران خودرو = این گروه، سازنده ماشین ابزار مخصوص خطوط تولید ایران خودرو         می باشد.

8. ایساکو = خدمات پس از فروش و تهیه لوازم یدکی خودروها را به عهده دارد.

9. قالب های بزرگ صنعتی ایران خودرو.

10. شرکت ایران خودرو.

واحدهای تولیدی :

1- واحدهای سواری سازی

2- واحدهای فرم سازی

3- اتوبوس سازی

4- جلو داشبورد سازی

5- ریختخ گری

6- اکسل سازی

7- واحد موتور سازی

8- قالب سازی

9- واحد بدنه سازی

10- واحد جیک سازی

11- صندلی سازی

12- انبار

 

واحدهای خدماتی :

1- واحد مالی

2- واحد فروش

3- واحد تدارکات

4- تحویل

5- واحد اداری و نیروی انسانی

6- واحد پیشگیری و درمان

7- واحد فنی و مهندسی

8- واحد فروش اقلام مازاد و ضایعاتی …

9- واحد خدماتی ماشینی

10- واحد روابط عمومی

11- واحد صادرات

12- واحد حراست و انتظامات

13- واحد آموزش

14- واحد آتش نشانی

Degreasing in the PretreatmentPH 02

پاک کننده های که در آب محلولند (aceous alkalin cleaner) :

فسفاته کردن بدنه

Phosphating in Pretreatment LinePH 03

Oven in the Pretreatment linePH O4

انتقال بدنه به خط حوض رنگ

Transfer Station in the ED linePH 05

EL 04 ED OF OVEN

Sealing opearating fitting of plugsSL 01

ایستگاه پاشش عایق زیر بدنه

پاشش آستر روی

بررسی پارامترهای خط آستر:

صافکاری بدنه

خط پاش رنگ رویه

بررسی پارامترهای خط پاشش رنگ رویه :

خط پولیش کاری:

کابین تاچ آپ (touch – up) :

سیرکولاسیون رنگ:

سالن رنگ 2 :


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی مکانیک در سالن رنگ ایران خودرو

کنترل خوردگی و تاثیر آن بر مقاومت سالن صنعتی فولادی

اختصاصی از فی گوو کنترل خوردگی و تاثیر آن بر مقاومت سالن صنعتی فولادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کنترل خوردگی و تاثیر آن بر مقاومت سالن صنعتی فولادی


کنترل خوردگی و تاثیر آن بر مقاومت سالن صنعتی فولادی

• مقاله با عنوان: کنترل خوردگی و تاثیر آن بر مقاومت سالن صنعتی فولادی  

• نویسندگان: محمدعلی رستم پور ، همایون استکانچی  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

در این پژوهش، یک سالن صنعتی فولادی طرح شده، تحت بررسی خوردگی در طی زمان قرار گرفت و براساس شرایط محیطی قرارگیری سالن، تغییرات در ظرفیت مقاومتی آن بدست آورده شد. خوردگی فولاد یا اصطلاحا زنگ زدگی از اولین معایبی است که برای سازه های فولادی برمی شمرند؛ خاصیتی که در حضور اکسیژن و رطوبت قد علم کرده و سبب تأثیر منفی بر ظرفیت سازه های فولادی می گردد. تاکنون روش های مختلفی چون حفاظت کاتدی، حفاظت آندی، پوشش های آلی و معدنی و گالوانیزه کردن بطور عملی بکار گرفته شده اند و حتی استفاده از فناوری های نو همچون نانو در دستور کار قرار گرفته است. در عین حال، می توان طرح هایی در نحوه ی اتصالات ارائه داد که بدون صرف هزینه ی حفاظت، از تجمع رطوبت و غبار در نواحی حساس المان های فولادی جلوگیری کند. با وجود همه ی این موارد، در طی سالیان گذشته، سازه های فولادی مختلفی ساخته شده اند که در آنها نکات حفاظتی و استانداردهای طراحی رعایت نشده است. برای چنین سازه هایی، پارامترهایی مانند سرعت فرآیند خوردگی از اهمیت ویژه ای برخوردار گشته اند. بنابراین کنترل خوردگی هم در سازه های در دست طراحی و هم در سازه های اجرا شده نمود پیدا خواهد کرد. در این مقاله خواهیم دید که تأثیر خوردگی فولاد در سالن های صنعتی در بلند مدت، مخصوصا در محیط های خوردنده، قابل چشم پوشی نخواهد بود؛ موضوعی که اهمیت کنترل خوردگی را نشان می دهد. برای این منظور یک سالن صنعتی طرح شده تحت خوردگی در طی زمان قرار گرفت و تغییرات در ظرفیت خمشی و جابجایی قائم یک عضو از سالن که در معرض خوردگی بیشتری قرار داشت، در شرایط محیطی مشخص و در بلند مدت، مورد کنکاش واقع شد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


کنترل خوردگی و تاثیر آن بر مقاومت سالن صنعتی فولادی

گزارش کارآموزی سالن دستگاه مرکز تلفن خاتم الانبیاء

اختصاصی از فی گوو گزارش کارآموزی سالن دستگاه مرکز تلفن خاتم الانبیاء دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی سالن دستگاه مرکز تلفن خاتم الانبیاء


گزارش کارآموزی سالن دستگاه مرکز تلفن خاتم الانبیاء

 

فرمت فایل: word(قابل ویرایش)تعداد صفحات22

 

فهرست مطالب


مقدمه ........................................................................................................................................ 4
طرح بندی مرکز .........................................................................................................................5
اطاق MDF .................................................................................................................................................. 5
سالن PCM .................................................................................................................................................. 5
سالن تغذیه ..................................................................................................................................................... 5
اطاق کابل ....................................................................................................................................................... 5
سالن سوئیچ ...............................................................................................................................6
کلیات سیستم سوئیچ ..................................................................................................................................... 6
سالن تجهیزات ............................................................................................................................................... 6
سیستم BAM ...............................................................................................................................................8
پردازش مکالمه .............................................................................................................................................. 8
تجهیزات سالن ...........................................................................................................................8
جایگاه کاری .............................................................................................................................9
اطلاعات ....................................................................................................................................9
مشترکین معمولی ............................................................................................................................................9
مشترکین تلفن همگانی ...................................................................................................................................10
سرویس ویژه ..................................................................................................................................................10
خط ................................................................................................................................................................ 10
ترانک ............................................................................................................................................................. 10
انواع ترانک .................................................................................................................................................... 10
کاربرد ترانک .................................................................................................................................................. 10
سیگنالینگ ...................................................................................................................................................... 11
کارهای روزانه ثابت ..................................................................................................................11
تعویض پکیج ................................................................................................................................................. 11
تغییر log سیستم .......................................................................................................................................... 11
ارسال کنتورهای همگانی و خدماتی .............................................................................................................. 11
تکمیل و تنظیم دفاتر گزارش ......................................................................................................................... 12
کارهای روزانه احتمالی..............................................................................................................12
مواردی که طی نامه از مراجع بالاتر ارسال می گردد ....................................................................................... 12
مواردی که از طریق طرح جامع ارسال می گردد ............................................................................................. 13
کارهای ماهیانه ........................................................................................................................... 15
کارهای دو ماهه ......................................................................................................................... 15
ASR & PBX ........................................................................................................................ 17
ترافیک سنجی ............................................................................................................................ 17
ترافیک ابتدائی ................................................................................................................................................. 17
ترافیک انتهائی ................................................................................................................................................. 17
مراحل کار با نرم افزار ترافیک سنجی مراکز C&C08 ................................................................................. 18
ترافیک سنجی مراکز C&C08 جهت مشترکین پرترافیک .......................................................................... 18
ترافیک سنجی مراکز C&C08 جهت یک کد خاص مثل ......................................................................... 19
اختصارات ................................................................................................................................. 21
فهرست منابع و مآخذ ................................................................................................................. 22


مقدمه
امروزه در همه کشورهای جهان مخابرات ، ارتباطات و انتقال اطلاعات در حال پیشرفت و گسترش است و هر روز فناوری جدیدی روی کار می آید. در ایران نیز بدلیل احتیاج بیش از پیش مردم ، سازمانها و وزارتخانه ها مختلف به وسایل ارتباطی ، سعی در پیشرفت هرچه بیشتر وجود دارد.
به لحاظ اشتغال ، توسعه و رواج ICT موجب پیدایش مشاغل جدید با کیفیتی نو و برتر می شود.
امروزه شبکه های دیگری بالاتر از شبکه محلی قرار می گیرند که امکان سرویس دهی به تمام مشترکین در تمامی نقاط جهان را فراهم می سازد (IN,NGN,…)

مهمترین و حساس ترین بخش در یک مرکز تلفن ، سالن دستگاه مرکز می باشد که هسته اصلی مرکز می باشد زیرا تمامی ارتباطات از آنجا شکل میگیرد . بعنوان مثال هنگامی که شما گوشی تلفن خود را برمی دارید صدای بوق (Dial Tone) میشنوید و بعد از آن میتوانید شماره گیری کنید برای همین بوق ساده در هنگام برداشتن تلفن تعداد زیادی سیگنال بین گوشی تلفن شما و مرکز انتقال می یابد که به شما امکان شماره گیری می دهد.
یک مرکز تلفن بطور کلی شامل سالن دستگاه ، سالن ام دی اف ، سالن پی سی ام ، اتاق کابل ، اتاق نیرو ، باتری و دیزل می باشد و روال کلی برقراری ارتباط به شکل زیر است :
سالن دستگاه وظیفه سوئچینگ و برقراری ارتباط بین مشترکین را بعهده دارد که بعد از سالن دستگاه ارتباط از طریق سالن ام دی اف با اتاق کابل برقرار می گردد و از آنجا به کافو های خارج از مرکز ، سپس به پست های درب منازل و شرکتها و ازآنجا به مشترکین و بالعکس.
بعلت پیچیدگی بخشهای مختلف ارتباطات در سالن دستگاه در این گزارش سعی بر این شده است که از جزئیات در مورد سوئیچ این مرکز خودداری شده و بیشتر به کلیات بخشهای مختلف سالن وکارهای انجامی روزانه و ماهیانه توسط کارشناسان سوئیچ بپردازم.


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی سالن دستگاه مرکز تلفن خاتم الانبیاء

پروژه : فرآیند آماده سازی بدنه و رنگ ولجستیک خودرو در سالن رنگ یک سایپا

اختصاصی از فی گوو پروژه : فرآیند آماده سازی بدنه و رنگ ولجستیک خودرو در سالن رنگ یک سایپا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه : فرآیند آماده سازی بدنه و رنگ ولجستیک خودرو در سالن رنگ یک سایپا


پروژه : فرآیند آماده سازی بدنه و رنگ ولجستیک خودرو در سالن رنگ یک سایپا

 

پروژه کارشناسی رشته مهندسی فناوری لجستیک و زنجیره تامین خودرو- موضوع: فرآیند آماده سازی بدنه و رنگ ولجستیک خودرو در سالن رنگ یک سایپا

استاد مربوطه: فضه پرتوی

فرمت فایل 1: WORD (با قابلیت ویرایش)

فرمت فایل 2: PDF

تعداد صفحه: 85

در سیستم سالن های بدنه و رنگ چنین پیش می رود که اگر بدنه و رنگ درست و صحیح کار انجام نشود باعث ایرادات و ناقصی زیاد خواهد شد مثلا در سالن رنگ اگر مراحل رنگ آمیزی درست انجام نشود باعث ترک خوردگی رنگ _ پوسته شدن و حتی کم رنگی می شود و ضمنا" اگر در قسمت های دیگر ان مانند سیلر کاری درست و صحیح انجام نشود مراحل بعدی یعنی تست اب باعث می شود که آب بندی صورت نگیرد و نفوذ آب به داخل ماشین اتفاق بافتد .

ویا در قسمت های دیگر سان ها مثلا سالن پرس اگر برش کاری اندازه ای بالا یا پایین باشد به نا چار آن قطعه به اندازه ی استاندارد نخواهد در آمد ویا حتی در سالن های دیگر هم اگر چنین اتفاقی بافتد ما با مشکلات زیادی مواجه خواهیم شد مثلا اگر در سالن بدنه جوشکاری دقیق نباشد و جابجا جوشکاری شود ما اتاقی استاندارد نخواهیم داشت و حتی در بستن قطعات مانند درب _ صندوق و غیره رعایت نشود به ناچار ما اتاقی استاندارد و عالی نخواهیم داشت

در نتیجه با هم کاری و انجام دادن کارهای صحیح و درست در این مراحل ما ماشین با کیفیت با کمیت عالی به مشتریان خود ارائه خواهیم کرد

 


دانلود با لینک مستقیم


پروژه : فرآیند آماده سازی بدنه و رنگ ولجستیک خودرو در سالن رنگ یک سایپا