رابطه‌ بین شیوه‌های تأمین مالی و درصد تغییرات هزینه‌ سرمایه (مطالعه موردی: شرکت‌های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران)

اختصاصی از فی گوو رابطه‌ بین شیوه‌های تأمین مالی و درصد تغییرات هزینه‌ سرمایه (مطالعه موردی: شرکت‌های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده
هدف اصلی از این مقاله، بررسی این موضوع است که آیا بین شیوه‌های تأمین مالی و درصد تغییرات هزینه‌ سرمایه رابطه معناداری وجود دارد یا خیر. در راستای این هدف به تعریف مفاهیم هزینه‌ سرمایه، میانگین موزون هزینه سرمایه،اقلام تشکیل دهنده‌ میانگین موزون هزینه‌ سرمایه، آماره‌ آزمون t ، آماره‌‌ آزمون f و ضریب همبستگی پرداخته و به تبع آن نحوه‌ محاسبات هر یک توضیح داده می‌شود. اطلاعات مورد نیاز برای یک دوره‌ زمانی چهارساله از شرکت‌های فعال در بورس اوراق بهادار تهران از صنایع مختلف جمع‌آوری شده است. پس از محاسبات میانگین موزون هزینه‌ سرمایه شرکت‌های مورد مطالعه، ارقام به دست آمده با میانگین موزون هزینه‌ سرمایه دو کشور هند و آمریکا در یک برهه‌ زمانی مشخص (سال 2003 میلادی) به صورت اجمالی مقایسه می‌شود. با استفاده از روشهای آماری معرفی شده فرضیات تحقیق آزمون می‌شود. نتایج به دست آمده حاکی از این است که در اکثر موارد بین شیوه‌های تأمین مالی و درصد تغییرات هزینه‌ سرمایه رابطه خطی وجود دارد ولی معنادار بودن این رابطه بسته به نوع شیوه‌ تأمین مالی و سال مورد رسیدگی متفاوت می‌باشد
The main objective of this paper is assessing whether there is any significant relation between financing methods and percentage of change in cost of capital. First, some concepts such as Cost of Capital, Weighted Average of Cost of Capital (WACC), Components of Weighted Average of Cost of Capital, T-Statistics, F-Statistics, Coefficient of Correlation are defined and the method for their calculation is dealt with. The necessary data has been collected from 'Tehran Stock Exchange' companies of different industries for a 4 year period. After calculating the companies' WACC the results are compared with WACC calculated in U.S & India in 2003. The results of this study show that in most cases there is a liner relationship between financing methods & percentage of change in cost of capital but this relationship may be meaningful or not, depending on financing methods and(or) the study year.
22صفحه
word

تغییرات انتالپی و انتروپی استحاله های ماتنزیتی در آلیاژهای حافظه دار NiTi

اختصاصی از فی گوو تغییرات انتالپی و انتروپی استحاله های ماتنزیتی در آلیاژهای حافظه دار NiTi دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این مقاله ی کاربردی با فرمت Pdf تغییرات انتالپی و انتروپی استحاله های ماتنزیتی در آلیاژهای حافظه دار NiTi مورد تحقیق و پژوهش قرار گرفته است
خلاصه مقاله:
در تحقیق حاضر نمونه های مورد آزمایش از آلیاژ NiTi با ترکیب های شیمیایی مختلف در محدوده 50/3 تا 51 درصد اتمی نیکل، انتخاب شدند. نمونه ها در دمای 850 درجه سانتیگراد و به مدت 15 دقیقه تحت عملیات آنیل محلولی قرار گرفته و در آب کوئنچ شدند. به منظور تعیین دماهای تغییر حالت و تغییرات انتالپی استحاله ها حین گرم کردن و سرد شدن نمونه ها از آزمایشات Scanning Calorimetry Differential) DSC) تغییرات انتالپی و انتروپی بر اساس تابعی از ترکیب شیمیایی آلیاژ از نظر ترمودیناکی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است.

بررسی نقش تغییرات سرعت سیال و pH در مدل محاسبه حداکثر نرخ خوردگی ناشی از گاز دی اکسید کربن در خطوط لوله نفت و گاز

اختصاصی از فی گوو بررسی نقش تغییرات سرعت سیال و pH در مدل محاسبه حداکثر نرخ خوردگی ناشی از گاز دی اکسید کربن در خطوط لوله نفت و گاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این مقاله ی کاربردی با فرمت Pdf بررسی نقش تغییرات سرعت سیال و pH در مدل محاسبه حداکثر نرخ خوردگی ناشی از گاز دی اکسید کربن در خطوط لوله نفت و گاز مورد تحقیق و پژوهش قرار گرفته است
خوردگی لوله های فولادی انتقال نفت و گاز در اثر حضور گاز دی اکسید کربن و آب یکی از مشکلات مهم در خطوط لوله انتقال نفت و گاز است . از آنجاییکه استفاده از آلیاژهای مقاوم به خوردگی در خطوط لوله بزرگ و طولانی عملاً امکان پذیر نیست، به نظر می رسد تنها راهکار فعلی استفاده از فولاد کربنی و کنترل خوردگی با استفاده از افزودنیهای شیمیایی باشد . از اینرو مدلسازی خوردگی فولاد ساده کربنی در محلولهای آبی حاوی گاز دی اکسید کربن می تواند بعنوان ابزاری برای پیش بینی خوردگی در چنین سیستمهایی مورد استفاده قرار گیرد . در این تحقیق، مدلی برای پیش بینی حداکثر نرخ خوردگی فولاد ساده کربنی در محلولهای آبی حاوی گاز دی اکسید کربن ارائه شده است

بررسی عددی تاثیر تغییرات پارامترهای هندسی سازه موج شکن شناور بر روی عملکرد دینامیکی آن

اختصاصی از فی گوو بررسی عددی تاثیر تغییرات پارامترهای هندسی سازه موج شکن شناور بر روی عملکرد دینامیکی آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

محل انتشار:نهمین کنگره ملی مهندسی عمران مشهد

تعداد صفحات: 7

نوع فایل : pdf

بررسی تأثیر تغییرات دما و فرکانس بارگذاری بر حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی اصلاحشده با پلیمر SBS

اختصاصی از فی گوو بررسی تأثیر تغییرات دما و فرکانس بارگذاری بر حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی اصلاحشده با پلیمر SBS دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شخصات نویسندگان مقاله بررسی تأثیر تغییرات دما و فرکانس بارگذاری بر حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی اصلاحشده با پلیمر SBS

آرش صالح اهری - دانشجوی دکترای راه و ترابری دانشگاه زنجان، دانشگاه زنجان دانشکده مهندسی ساختمان عمران و نقشهبرداری
  فریدون مقدس نژاد (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۶۲۶)
عضو هیئت علمی دانشکده عمران و محیطزیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشگاه صنعتی امیرکبیردانشکده عمران و محیطزیست
  علی خدایی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۱۴۳۳)
عضو هیئت علمی دانشکده عمران و محیطزیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشگاه صنعتی امیرکبیردانشکده عمران و محیطزیست

چکیده مقاله:

هدف اصلی از این مطالعه بررسی تأثیر فرکانس بارگذاری و دما روی حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی اصلاحشده با پلیمر و با دانهبندی متراکم توسط منحنی خزش بهدستآمده از آزمایشات خزش دینامیکی بود. برای این منظور، 69 نمونه مارشال در چهار فرکانس بارگذاری، چهار دما، و دو شرایط رطوبتی، خشک و اشباع، با سه بار تکرار تحت آزمایش قرار گرفت. نتایج نشان داد که هر دو متغیر فرکانس بارگذاری و دما تأثیر اساسی در تغییر شکل دائم مخلوطهای آسفالتی در هر دو حالت خشک و اشباع دارد. با افزایش فرکانس بارگذاری تحت شرایط خشک، کرنش دائمی افزایش یافت و در میان چهار دما، بیشترین کرنش دائمی در کمترین فرکانس بارگذاری اندازهگیری شد. از سویی دیگر، با افزایش فرکانس بارگذاری تحت شرایط اشباع، کرنش دائمی نیز افزایش یافت و در میان چهار دما، بیشترین کرنش دائمی در بیشترین فرکانس بارگذاری اندازهگیری شد.

کلیدواژه‌ها:

پلیمر SBS ، مخلوط آسفالتی، حساسیت رطوبتی، منحنی خزش، آزمایش خزش دینامیکی