پروژه کنترل سرعت موتور DC و شبه سازی با نرم افزار مطلب. doc

اختصاصی از فی گوو پروژه کنترل سرعت موتور DC و شبه سازی با نرم افزار مطلب. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 75 صفحه

چکیده:

در فصل اول در مورد موتور DC ،اجزاء سازنده موتور DC ، روابط حاکم بر سرعت ، گشتاور ، جریان و ولتاژ القایی در موتور DC پرداخته خواهد شد .همچنین به انواع روش های کنترل سرعت شامل : کنترل ولتاژ ، کنترل میدان و کنترل میدان و ولتاژ بطور همزمان اشاره خواهد شد . در ادامه این فصل مدل ریاضی موتور DC تحریک مستقل بدست خواهد آمد . این مدل شامل تاثیر پارامتر های دینامیکی موتور که بر عملکرد آن در حالت های گذرا را نیز شامل می شود .

در فصل دوم در ابتدا به انواع نیمه هادی های قدرت ،نحوه کلید زنی آنها ومزایا ومعایب آنهاپردا خته خواهد شد در ادامه به مبدل های AC به DC ومبدل های DC به DC ، عملکرد چند ربعی آنها وتفاوت بین آنها بیان خواهد شد .

 در فصل سوم به انواع کنترل کننده ها شامل : کنترل کننده های دو وضعیتی، کنترل کننده های تناسبی ، انتگرالی ، ومشتقی ومزایا و معایب آنها گفته خواهد شد . در ادمه با استفاده از مدل بد ست آمده از موتور DC

 در فصل یک ، پاسخ پله موتور را بدست می آوریم .پاسخ پله نوع پاسخ موتور در برابر ورودی پله را نشان می دهد . در ادامه این فصل به نحوه تنظیم و بدست آوردن ضرایب کنترل کننده با استفاده از تولباکس تیونر نرم افزار مطلب پرداخته خواهد شد .

فصل چهارم به اجزاء یک کنترل کننده تک ربعی ونحوه شبیه سازی این کنترل کننده اختصاص دارد .

دراین فصل یک مدل از کنترل کننده تک ربعی موتور DC در نرم افزار مطلب شبیه سازی شده ودر سه مرحله مورد بررسی قرار می گیرد ودر نهایت بعد از بررسی نتایج بدست آمده ، مدل کنترل تناسبی – مشتقی ، بعنوان مدل کنترل مناسب برای کنترل موتور DC  انتخاب می شود .

مقدمه:

در بسیاری از کاربردهای صنعتی به کنترل سرعت موتور های الکتریکی نیاز داریم، موتورهای DC از نقطه نظر کنتر ل سرعت نقش ارزنده ای ایفا می کنند و می توان سرعت آنها را در زیر یا بالای سرعت مبنا کنترل کرد.

 همچنین سیتمهای کنترل سرعت موتور های DC ارزانتر از سیتمهای کنترل سرعت موتور هایAC است.

اساسا کنترل سرعت بمنظور دستیابی به سرعت های متفاوت برای بارها ی مختلف در گشتاور های متفاوت مورد نیاز است ،از جمله این بارها می توان به قطارهای الکتریکی ،ماشین های حفاری ،ماشین ابزارها ،غلطک های کاغذ و خودرو های برقی اشاره نمود.

علاوه بر این سیستمهای کنترل سرعت برای استفاده از تمامی ظرفیت موتور های الکتریکی وهمچنین صرفه جویی درانرژی الکتریکی مصرفی آنهاطراحی وساخته می شوند .

کنترل سرعت در موتور های DC به دو نوع کلی حلقه بسته و حلقه باز تقسیم می شوند ،در سیستم های کنترل حلقه باز سیتم کنترل ساده تر بوده و موتور به ازاء هر ولتاژ ورودی ،دور خروجی خاصی را خواهد داشت.

اشکال این نوع سیستم کنترل این است که با تغییر گشتاور بار موتور ، بدون اینکه ولتاژ ورودی تغییر کند سرعت موتور تغیر خواهد کرد واین تغییر سرعت، مطلوب نیست.

اما در سیستم کنترل حلقه بسته همواره سرعت خروجی موتور سنجیده شده و ولتاژ ورودی برای ثابت نگاه داشتن سرعت تغییر خواهد کرد.

برای تولید ولتاژ ورودی متغیر ، می توان از مبدل های استاتیکی یا الکترونیکی DC به DC و یا از مبدل های DCبه ACاستفاده کرد ،هر یک از این مبدل ها مزایا ومعایب مخصوص به خود را دارند

مبدل های DC-DC نیاز به منابع ولتاژ یکسو شده مثل باتری دارند ،اما در مبدل های DC-AC ولتاژ تغذیه AC است.

بطور کلی اجزاء اصلی یک سیستم کنتر ل سرعت شامل سه قسمت است:

1- موتور الکتریکی

2- مبدل الکترونیک قدرت

3-کنترل کننده

در ادامه بترتیب در فصل اول اجزاء موتور DC ، روابط و همچنین تابع تبدیل موتور DC و روش های کنترل سرعت بررسی خواهد شد .

در فصل دوم به انوا ع نیمه هادی های قدرت ، توان آنها و فرکانس کلید زنی آنها همچنین به انواع مبدل ها پرداخته خواهد شد .

در فصل سوم به انواع کنترل کننده ها و مزایا و معایب آنها و همچنین بدست آوردن پاسخ پله سیستم وتعیین ضرایب کنترل کننده از چگونگی پاسخ پله سیستم وشبیه سازی کنترل سرعت موتور DC پرداخته خواهد شد .

فهرست مطالب:

مقدمه

فصل اول(ماشین DC)

1-1 تعریف ماشینهای DC

1-2 ساختمان ماشینهای جریان مستقیم

1-3 اجزاء ماشین جریان مستقیم

1-4 اجزای قسمت متحرک ماشینهای جریان مستقیم

1-5 جارو بک یا ذغال در ماشینهای DC

1-6 جارو بک نگهدار در ماشینهای DC

1-7 یاتاقان ، بلبرینگ و درپوش ها

1-8 طبقه بندی ماشینهای جریان مستقیم

1-9 مشکلات کموتاسیون

1-10 روابط ولتاژداخلی و گشتاور القائی در ماشینهای DC

1-11 روابط سرعت – گشتاور در حالت دائمی

1-12 روش های کنترل سرعت

1-13 تابع تبدیل موتور تحریک جداگانه

فصل دوم(مبدل های الکترونیک قدرت)

2 -1عنا صر نیمه هادی قدرت

2-1-1 تریستور

2-1-2 تریستور GTO

2-1-3 ترانزیستور های قدرت BJT

2-1-4 ماسفت های قدرت

2-2 انواع مبدل الکتریکی

2-2-1 یکسو کننده های قابل کنترل

2-2-2برشگر  

فصل سوم(کنترل کننده ها)

3-1انواع کنترل کننده ها

3-1-1کنترل کننده دو وضعیتی

3-1-2 کنترل کننده تناسبی

3-1-3کنترل کننده تناسبی – انتگرالی

3-1-4کنترل کننده تناسبی – مشتقی

3-1-5کنترل کننده تناسبی – مشتقی –انتگرالی

3-2 تعیین رفتار سیستم

3-3 سیستم مرتبه دوم  

3-4 بدست آوردن پاسخ پله موتور DC

فصل چهارم(شبیه سازی کنترل کننده)

4-1 سنسور سرعت

4-2 سنسور جریان

4-3کنترل کننده سرعت

4-4کنترل کننده جریان

4-5 شبیه سازی کنترل سرعت تک ربعی موتور DC در نرم افزار مطلب

نتیجه گیری

منابع

منابع و مأخذ:

1. ماشین های الکتریکی ( تحلیل ، بهره برداری ، کنترل ) – مهر داد عابدی
2. کنترل موتور های ا لکتریکی با مبدل های الکترو نیک قدرت - میلی منفرد
3. مهندسی کنترل – اوگاتا
4. شبیه سازی سیستم های قدرت با نرم افزار مطلب – عباس کتا بی

پروژه نسل جدید لامپ های (LED) و (OLED). doc

اختصاصی از فی گوو پروژه نسل جدید لامپ های (LED) و (OLED). doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 110 صفحه

چکیده:

با توجه به اهمیت یافتن بحث صرفه جویی در مصرف انرژی، روشهایی که بتوان از طریق آنها در زمینه تولید و یا مصرف انرژی بهبود حاصل نمود، مورد توجه قرار گرفته اند. در این پایان نامه به بررسی دو نوع از روش-های بهینه سازی مصرف انرژی که جایگزینی لامپ های التهابی ، گازی و فلورسنت با نوع جدیدی از لامپ ها به نام لامپ های LED و OLED می باشند، پرداخته شده است. برای روشن شدن موضوع ، ضمن روشن نمودن مفاهیم ابتدایی روشنایی و همچنین معرفی لامپهای LED و OLED، در مورد مزایا و معایب و همچنین کاربردهای اینگونه لامپ ها بحث خواهد شد و همچنین عواملی را که باعث برتری این دسته از لامپها بر سایر لامپها می گردد، مورد بررسی قرار گرفته است . در نهایت از کلیه مطالب نتیجه گیری شده و پیشنهاداتی برای کارهای بعدی ارائه خواهد شد.

مقدمه:

زندگی انسان از ابتدای خلقت، پیوسته به انواع انرژی وابسته بوده است و با گذشت زمان این وابستگی نه تنها کاهش نیافته بلکه با روند چشمگیری رو به افزایش است و در حال حاضر همگان به دنبال یافتن راه هایی هستند که بتواند پاسخگوی رشد فزاینده تقاضای انرژی باشند. در همین راستا مباحثی مانند بهینه سازی مصرف انرژی و انرژی های نو نیز اهمیت فوق العاده ای یافته اند.

به طور کلی نقاطی که بمنظور بهبود وضعیت انرژی، می توان برآنها تمرکز نمود را به سه دسته تقسیم کرد:

الف. تولید: تولید انرژی از منابع جدید، بهینه سازی روشهای تولید و. . .

ب. انتقال: کاهش اتلافات انتقالی جهت دست یافتن به روشهای بهینه انتقال انرژی به نقاط مصرف

ج. مصرف: بهینه سازی مصرف کننده ها، تغییر الگوی مصرف، صرفه جویی در مصرف و. . .

در این مقاله به اقتضای موضوع و زمان به کنکاش در یکی از اساسی ترین و به روز ترین زیر مجموعه های مدیریت انرژی یعنی مدیریت روشنایی خواهیم پرداخت. اهمیت این بخش از مدیریت انرژی توسط آمار و ارقام منتشره توسط متصدیان تولید و توزیع انرژی در ایران و جهان کاملأ قابل توجیه است به طوری که در آمار انتشار یافته توسط وزارت نیروی ایران بخش روشنائی با مصرف حدود 4/4672 میلیون کیلو وات ساعت در سال 1382 بالغ بر 4% از مصرف انرژی برق کشور را به خود اختصاص داده است. ضمن اینکه روشنائی، سهم عمده ای در مصارف خانگی و همچنین نقش قابل توجهی در مصارف صنعتی و عمومی نیز دارد و از طرف دیگر عمده ترین مصرف در ساعات پیک(اوج بار)، مربوط به روشنائی می باشد.

طبق آمار، بخش روشنائی معابر رشدی بالغ بر 24% در سال داشته که این افزایش نشان دهنده گسترش شهرها و افزایش روشنائی شهری شهرها و روستاهاست. بنابراین اهمیت توجه جامعه به صرفه جوئی در این بخش و کنترل مصرف برق در این حوزه با توجه به این نکته که مدیریت انرژی در سیستم روشنایی به منزله محدود کردن انرژی ویا به حداقل رساندن میزان روشنایی نبوده بلکه روشی در جهت مصرف صحیح و اصولی در صنایع، ساختمان های مسکونی، تجاری و اداری و. . . کاملا محسوس می باشد.

محدودیت منابع انرژی و رشد نیاز های بشر، توجه وی را به یافتن راه کار های جدید در زمینه صرفه جویی در مصرف انرژی معطوف داشته است. علی رغم وجود بعضی مزایا در منابع روشنایی کنونی، معلیبی نظیر تولید اشعه ماوراء بنفش مضر، بزرگ بودن حباب، عدم امکان کمسو کردن آنها، سمی بودن جیوه مکجود در تیوب و. . . باعث روی کار آمدن تکنولوژی جدیدی به بازار صنعت روشنایی جهان گردیده است. لامپ های LED دارای پتانسیل قابل توجهی در زمینه بهینه سازی مصرف انرژی بوده و معایب ذکر شده در بالا را ندارند. در این مقاله ضمن درج مشخصات فنی لامپ های LED، به بررسی فنی و اقتصادی جایگزینی این لامپ ها به جای دیگر منابع روشنایی کنونی پرداخته شده است.

فهرست مطالب:

مقدمه

فصل اول: مفاهیم روشنایی

1-1 مفاهیم روشنایی

1-1-1 شار نوری

1-1-2 بازده نوری

1-1-3 شدت نور

1-1-4 شدت روشنایی

1-2 لامپ هالوژن

1-3 روشنایی

1-3-1 سنسورهای تشخیص حضور و روشنایی روز

1-3-1-1 سنسور تشخیص حضور

1-3-1-2 سنسور های روشنایی روز

1-3-2 استفاده از لامپ ها و تجهیزات بهینه

1-3-3 انواع لامپ

1-3-3-1 لامپ رشته ای

1-3-3-2 لامپ رشته ای هالوژنی

1-3-3-3 لامپ فلورسنت

1-3-3-4 لامپ های تخلیه

1-3-3-5 لامپ های LED

1-3-3-6 بالاست های الکترونیکی

1-3-2-7 استفاده از لامپ های پر بازده T8, T5, LED

1-3-3 سیستم روشنایی هوشمند ساختمان (LMS)

1-4 بررسی انواع چیدمان وسایل در کاهش مصرف روشنایی با بهره‌گیری بهینه از تابش خورشیدی

1-4-1 ساختمان مسکونی

1-4-1-1 اتاق خواب

1-4-1-2 فضای نشیمن و پذیرایی

1-4-1-3 صبحانه خوری و آشپزخانه

1-4-2 ساختمان اداری

1-4-2-1 اتاق جلسات

1-4-2-2 اتاق های اداری

1-5 راهکار های بهینه سازی مصرف انرژی در تاسیسات الکتریکی و سیستم های اداری

1-5-1 تعویض لامپ T10 و T12 با لامپ T8

1-5-2 تعویض بالاست مغناطیسی با نوع الکترنیکی

1-5-3 تعویض لامپ رشته ای 100W با کم مصرف 23W

1-5-4 هوشمند سازی روشنایی بافرض کنترل مرکزی برای یک ساختمان اداری

1-5-5 نصب حس گر حضور در راهرو و دستشویی بدون تابلو مرکزی

1-5-6 تنظیم کامپیوتر ها و کنترل آنها از طریق سیستم نرم افزاری و اتوماسیون در ساعات اداری

فصل دوم: لامپ های LED

2-1 LED چیست ؟

2-2 لامپهای اLED چیست؟

2-3 اصطلاحات و تعاریف مرتبط با LED

2-4 انواع LED ها و بسته بندی های رایج آنها

2-5 تکنولوژی ساخت LED

2-6 مشخصات و مزایای مهم LEDها

2-7 مزایای LED ها

2-8 معایب LEDها

2-9 محاسبات اقتصادی جایگزینی لامپ های LED به جای سایر انواع لامپ ها

2-10 ماهیت رنگ تولید شده توسط LED

2-11 مزایای استفاده از لامپ‌های LED

2-12 مهمترین کاربردهای چراغهای LED

2-12-1 روشنائی معابر

2-12-2 استفاده از لامپ های LED برای تزئین و دکوراسیون داخلی

2-13 لامپ های LED جایگزین

2-13-1 عملکرد لامپ های LED جایگزین

2-14 پیشنهاد

2-15 معرفی تکنولوژی COB

2-15-1 لامپ شمعی LED

2-15-2 لامپ حبابی 3W

2-15-3 لامپ های هالوژن 3W

2-15-4 لامپ حبابی 5W

2-15-5 لامپ حبابی 7W

2-15-6 لامپ حبابی 10 W

2-15-7 مهتابی  LED (10W , 11W)

2-15-8 مهتابی LED (w15)

2-15-9 مهتابی(18W) LED

2-15-10 پانل های LED

فصل سوم: لامپ های OLED

3-1 تکنولوژی OLED

3-2 پیدایش فناوری OLED

3-3 اجزای تشکیل دهنده ی OLED

3-4 کاربرد ها

3-5 آینده ی OLED ها

3-6 دلایل استفاده OLED به جای LCD

3-7 مزیت های این تکنولوژی

فصل چهارم: نتیجه گیری و پیشنهادات

نتیجه گیری

منابع و مآخذ

فهرست جداول:

جدول 1-1 چکیده برخی مشخصات لامپ های هالوژن با رفلکتور MR16 ولتاژ پایین

جدول 1-2 خصوصیات مهم لامپ های الکتریکی

جدول 1-3 بررسی کلی انواع لامپ

جدول 1-4 کاربری انواع لامپ

جدول 2-1 ارزیابی فنی و اقتصادی جایگزینی لامپ های LED به جای لامپ های کم مصرف

جدول 2-2 ارزیابی فنی و اقتصادی جایگزینی لامپ های LED به جای لامپ های HID

جدول 2-3 مقایسه لامپ هالوژن و LED با 3 دیود نوری پرتوان LED

جدول 2-4 مقایسه لامپ هالوژن و LED با 3 دیود نوری پرتوان در حالت های مختلف

جدول 2-5 مقایسه لامپ هالوژن و LED با یک دیود نوری 5 ولت پرتوان LED

جدول 2-6 مقایسه لامپ هالوژن و LED با یک دیود نوری 5 وات پرتوان در حالت های مختلف

جدول 2-7 مشخصات لامپ شمعی LED

جدول 2-8 مشخصات لامپ حبابی 3w

جدول 2-9 مشخصات لامپ هالوژن w3

جدول 2-10 مشخصات لامپ حبابی 5w

جدول 2-11 مشخصات لامپ حبابی 7w

جدول 2-12 مشخصات لامپ حبابی 10w

جدول 2-13 مشخصات مهتابی LED(10W,11W)

جدول 2-14 مشخصات مهتابی LED (w15)

جدول 2-15 مهتابی LED (w18)

جدول 2-16 مشخصات پانل های LED

فهرست اشکال:

شکل 1-1 سنسورهای تشخیص حضور

شکل 1-2 مکانهای قرارگیری سیستم تشخیص حضور

شکل 1-3 بازده لامپ ها

شکل 1-4 لامپ رشته ای هالوژنی

شکل 1-5 لامپ فلورسنت

شکل 1-6 لامپ فلورسنت فشرده

شکل 1-7 بالاست الکترونیکی

شکل 1-8 انواع مختلف لامپ های LED

شکل 1-9 چیدمان مناسب در اتاق خواب

شکل 1-10 چیدمان مناسب در نشیمن و پذیرایی

شکل 1-11 چیدمان مناسب در آشپزخانه و صبحانه خوری

شکل 1-12 چگونگی قرارگیری میز کنفرانس در اتاق جلسات

شکل 1-13 نمونه ای از چیدمان صحیح در یک اتاق اداری

شکل 1-14 نمونه ای از چیدمان صحیح سیستم پارتیشن بندی

شکل 2-1 LED

شکل 2-2 سه نمونه از لامپهایLED

شکل 2-3 مقایسه نحوه انتشار نور در LED و لامپ معمولی

شکل 2-4 ساختار LED

شکل 2-5 لامپ شمعی LED

شکل 2-6 لامپ حبابی 3w

شکل 2-7 لامپ هالوژن w 3

شکل 2-8 لامپ حبابی 5w

شکل 2-9 لامپ حبابی 7w

شکل 2-10 لامپ حبابی 10w

شکل 2-11 مهتابی LED(10W,11W)

شکل 2-12 مهتابی LED (w15)

شکل 2-13 مهتابی LED (w18)

شکل 2-14 پانل های LED

شکل 3-1 نمونه ای از صفحه OLED

منابع و مأخذ:

[1]IESNA Technical Memorandum on Light Emitting Diode (LED) Sources and System, the IESNA Light Sources Committee, TM-16-05, 2005.

[2]Wikipedia, Light Emitting Diode

[3]Herkelrath؛ Laksberg؛ Woods, A Brighter Future: Advance in LED Energy Efficient

[4]Lighting Technology, University of Washington Global Commercialization of Environmental Technologies, 2005

[5]ترازنامه انرپی سال 1385, دفتر برنامه ریزی انرژی وزارت نیرو

[6]اطلاعات موجود در سایت تعدادی از سازندگان سیستم های روشنایی جهان

پروژه سیستم توزیع انرژی الکتریکی . doc

اختصاصی از فی گوو پروژه سیستم توزیع انرژی الکتریکی . doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 90 صفحه

مقدمه:

صنعت برق یکی از حیاتی ترین صنایع یک کشور به حساب می آید. در این میان شبکه تورزیع انرژی الکتریکی محل تلاقی مشترکین صنعت برق می باشد و اشکالات سیستم توزیع در این صنعت از دید مصرف کنندگان،مشکل کلیه صنعت برق قلمداد خواهد شد.توسعه روز افزون، عدم پیش بینی صحیح این روند و عقب ماندگی تکنولوژی همواره مشکلاتی را در سیستم توزیع انرژی الکتریکی به همراه داشته است.  

فهرست مطالب:

مقدمه  

فصل 1 : لزوم توجه و آشنایی با سیستم توزیع انرژی الکتریکی

بخش اول : بررسی شبکه های توزیع

1-1: مدارها و پست های فوق توزیع

2-1: پست های توزیع

3-1: انواع شبکه های توزیع

بخش دوم : طراحی شبکه توزیع

1-2: شبکه های شعاعی

2-2: شبکه های بسته سه فاز ( خطوط پخش انرژی از دو سو تغذیه )

3-2: شبکه های حلقوی

4-2: شبکه های غربالی

5-2: سطوح ولتاژ شبکه های توزیع

بخش سوم : مقایسه سیتم های هوایی و زمینی

1-3: صرفه اقتصادی

2-3: مشکلات اجرایی

3-3: تعمیر و عیب یابی

4-3: حفظ زیبایی محیط و حریم ها

فصل 2 : مصرف کننده ها

بخش اول : مصارف خانگی

1-1: روشنایی

2-1: وسایل خانگی

بخش دوم : مصارف تجاری و عمومی

بخش سوم : مصارف صنعتی

فصل 3 : انواع هادی ها و جنس هادی ها

بخش اول : جنس سیم های هوایی

1-1: موارد استفاده سیم های مسی و آلمینیومی

2-1: جدول مقایسه خواص مربوط به هادی های مسی و آلمینیومی

3-1: فولاد

4-1: سیم آلمینیومی با مغز فولاد ( ACSR )

5-1: سیم های مسی

بخش دوم : هادی های رشته ای

1-2: تعداد رشته های سیم های آلمینیوم فولاد

2-2: جدول هادی های آلمینیوم فولاد در شبکه های فشار متوسط توزیع

فصل 4 : پایه ها

بخش اول : طبقه بندی پایه ها

1-1: پایه های چوبی

2-1: پایه های بتونی

بخش دوم : انواع پایه های بتونی مسلح   

1-2: پایه های بتونی مسلح

2-2: خصوصیات پایه های بتونی مسلح

3-2: فونداسیون

بخش سوم : گودبرداری برای نصب پایه ها

1-3: ابعاد گودال

2-3: جنس زمین

3-3: وزن و نیروی کششی پایه ها

فصل 5 : مقره ها

بخش اول : وظایف مقره ها

1-1: ایزوله کردن هادی ها از بدنه کنسول و پایه

2-1: تحمل نیروی مکانیکی

3-1: جدا سازی اجسام هادی از هم در شبکه توزیع

بخش دوم : جنس مقره ها

1-2: مزایای مقره های شیشه ای نسبت به چینی

2-2: مقره های جدید (غیر سرامیکی )

بخش سوم : انواع مقره ها در شبکه توزیع

1-3: مقره های سوزنی ( میخی )

2-3: مقره های بشقابی

3-3: مقره های استوانه ای میله کششی

4-3: مقره های چرخی یا قرقره ای

5-3: مقره های مهار

فصل 6 : کنسول ، کراس آرام و آرایش شبکه

بخش اول : انواع آرایش پایه ها

بخش دوم : انواع کنسول ها

1-2: کنسول گنبدی ( تاجی )

2-2: کنسول جناقی

3-2: کراس آرام پرچمی و کراس آرام 1.5 متری

فصل 7 : آرایش شبکه توزیع و متعلقات آن و تنظیم و محاسبات مربوط به

 ولتاژ در شبکه توزیع

بخش اول : آرایش شبکه

1-1: بازوی جلوبر

2-1: سکوی ترانسفورماتور هوایی

بخش دوم : محاسبه افت ولتاژ و افت توان و تنظیم ولتاژ شبکه

1-2: محاسبه افت ولتاژ و توان

2-2: جدول مربوط به مقادیر افت ولتاژ برای شبکه ها

3-2: تنظیم ولتاژ

بخش سوم : نوسانات ولتاژ در شبکه های توزیع و راه های مبارزه با آن

1-3: علل نوسانات ولتاژ در شبکه های توزیع

2-3: جبران کننده های خازنی و تصحیح ضریب قدرت و بررسی مسائل اقتصادی

فصل 8 : ترانسفورماتورهای توزیع

بخش اول : محاسبات مربوط به ترانسفورماتورهای توزیع

بخش دوم : حالت های استفاده از ترانسفورماتورهای توزیع

بخش سوم : عوامل مؤثر در انتخاب ترانسفورماتورهای توزیع

1-3: شرایط اقلیمی

2-3: درجه حرارت محیط

3-3: شرایط آب و هوایی

4-3: جدول مربوط به ضریب کاهش ظرفیت ترانسفورماتور بر حسب ارتفاع از سطح دریا

5-3: بارگذاری ترانسفورماتور

6-3: روش های انتخاب قدرت نامی ترانسفورماتور ها

فصل 9 : خطوط هوایی شبکه های توزیع

بخش اول : حریم خطوط هوایی شبکه های توزیع

1-1: محور خط

2-1: مسیر خط

بخش دوم : انواع حریم ها

1-2: حریم درجه یک

2-2: حریم درجه دو

3-2: حریم هوایی از خط ریل آهن

4-3: حریم راه ها

فهرست منابع و مأخذ ‍‍‍

منابع و مأخذ:

سیستم توزیع انرژی الکتریکی مؤلف: محمد قربانی

تست و درس توزیع انرژی الکتریکی  مؤلف: مهندس حسن شادکام انور  انتشارات گسترش علوم پایه

سیستم توزیع انرژی الکتریکی مؤلف: مهندس روشن میلانی   انتشارات دانشگاه آزاد

پروژه پست های گازی (GIS). doc

اختصاصی از فی گوو پروژه پست های گازی (GIS). doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 150 صفحه

چکیده:

با توجه به افزایش مصرف, تولید انرژی الکتریکی بایستی در ارتباط کامل با نحوه توزیع و پخش انرژی آن باشد. در مراکز شهری چگالی انرژی موجب گشته تا با توجه به کمبود فضا و ایمنی لازم در سیستم, بکار گیری پستهای GIS در مقایسه با انواع دیگر پستها در کشور ما مورد بررسی و توجه قرار گیرد که این اهمیت چه از نظر فنی و چه از نظر اقتصادی و با توجه به روند تکنولوژی در آینده مورد توجه ما می باشد و همچنین انرژی مورد نیاز انواع مختلف مصرف کننده ها در هر موقعیت و به هر میزان, تنها از طریق شبکه هایی امکان پذیر است که کلیه مراکز مصرف و تولیدشان با یکدیگر در ارتباط کامل و به هم پیوسته باشد. با احداث شبکه های سراسری که ظرفیت مناسب و کافی دارند, می توانیم یک تبادل انرژی بین مراکز مصرف کننده ها و تولید کنندگان داشته باشیم. که جهت این تبادل انرژی نیاز به افزایش ولتاژ و سپس کاهش آن می باشد که در این خصوص ایستگاههای فشار قوی مناسب این مشکل را بر طرف کرده و گام اساسی در جهت پیش برد این مساله برداشته است. و با توجه به محدودیت های محیطی و نامناسب بودن وضعیت جوی و استراتژیکی منطقه این امکان را به ما می دهد که با احداث و توسعه پست های فشارقوی از نوع بسته GIS این تبادل انرژی را به نحو مطلوبی در مراکز مصرف و حوزه شهری داشته باشیم که در این میان مسئله اقتصادی در این مراکز از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده که پستهای سربسته GIS تا حدودی به این مسائل جواب گو می باشد.

این پایان نامه شامل ده فصل, می باشد که در فصل اول به بررسی عایق های گازی SF6 که در پستهای سربسته گازی بیشترین کاربرد را دارد می پردازیم. در فصل دوم به نقش و نوع پستهای فشار قوی در شبکه های انتقال و پخش انرژی و همچنین سطح ولتاژهای موجود در ایران بحث می شود. در فصل سوم به نقش و اساس پستهای GIS و همچنین تکنولوژی سیستمهای GIS, مزایا و معایب پستهای GIS در صنعت برق اشاره می شود. سیستمهای GIS داخلی (indoor) و بیرونی (out door) و همچنین هزینه های مربوط به احداث آنها در فصل چهارم آورده شده است. بررسی جنبه های اقتصادی سیستمهای GIS از نظر هزینه و فاکتورهای موثر در آن و ارزیابی پروژه از لحاظ اقتصادی و نیز مقایسه سیستم های GIS با AISدر فصل پنجم بحث شده است. در فصل ششم به عیب یابی و تعمیرات تجهیزات پستهای GIS پرداخته می شود. نحوه نگهداری پستهای GIS نیز در فصل نهم بحث شده است و فصل آخر به نتیجه گیری کلی و پیشنهادات اختصاص دارد. در ضمن نمونه ای از تجهیزات انواع پستهای GIS در ضمیمه های یک و دو آورده شده است.

مقدمه:

1- جذب الکترون و استقرار آن در مولکول:

الکترونها تحت تاثیر میدان الکتریکی انرژی جنبشی به خود گرفته و با برخوردهای ضربه ای که مقدار انرژی حدود 0/05ev باشد, در مولکول SF6 مستقر می گردند.

2- تجزیه مولکول:

تجزیه مولکول بصورت افزایش بار روی میدان الکتریکی انجام می گیرد.

ترکیب مجدد در عرض 10-7 ثانیه (با شرط عدم وجود فعل و انفعال ثانویه).

در صورت وجود فعل و انفعال ثانویه (انرژی بسیار زیاد) دو نوع عنصر ایجاد می شود.

الف: بصورت جامد (فلورایدهای فلزی)

ب: بصورت گاز: (فلورایدهای سولفور)

نتیجه اینکه تقلیل سطح عایقی گاز و همچنین »تولید الکترولیت« خورنده که سبب صدمه به سیستم و تجهیزات می گردد.

1-3-2- 2- غیر سمی بودن گاز SF6.

گاز SF6 کاملاً سمی نمی باشد بلکه ناخالصی هایی که در زمان روند واکنش آن ایجاد می گردد ممکن است سمی باشند. با این حال سطح ناخالص های مجاز در حدی می باشد که به آستانه سمی بودن نمی رسد. مواد سمی که در تولید گاز SF6 بوجود می آیند به طور کامل در یک سلسله اعمال تصفیه گاز, بر طرف می شوند ( بر طبق استانداردهای موجود). در موقع کار با SF6 در فضاهای سربسته بایستی نکات ایمنی را از نظر کمبود اکسیژن مراعات نمود, چرا که این گاز به علت چگالی بزرگ خود ته نشین شده و هوا را به طرف بالا سوق می دهد. این خطر را می توان با تعبیه تهویه های مناسب بر طرف نمود. با تعبیه دستگاههایی که بر اساس اندازه گیری هدایت حرارتی کار می کنند, می توان میزان گاز SF6 در هوا را اندازه گرفت (این مقدار در آسمان حداکثر برابر 6000kg/m3 = 1000cm3/m3 می باشد).

باید به این نکته توجه کرد که عناصر تجزیه ناشی از قوس الکتریکی در گاز SF6 سمی بوده و بایستی از معرض تنفس دور بشوند. اگر میزان سمی بودن بیشتری همانند دستگاههایی که در آنها قوس های الکتریکی قوی خاموش می شوند, قابل پیش بینی باشد. در این صورت بایستی قبل از باز کردن آنها نکات ایمنی خاصی مانند به کار گیری ماسک تنفسی, عینک های محافظ چشم و دستکش جهت افراد در نظر گرفته شود.

وجود مقدار کمی از عناصر تجزیه در SF6 با استنشاق آن قابل احساس خواهد بود.

رطوبت و عناصر حاصل از تجزیه SF6 می تواند به طور ساده توسط جاذب ها جذب شوند.

جاذبهایی مثل: آلومینیوم فعالو پتاسیم هیدروکسیدو غیره جاذب های قابل استفاده و خوبی در این مواد می باشند. این جاذب ها با تاثیر روی مواد و جذب آنها به طورغیر برگشت آنها را جذب می کنند. گذشته از آن این جاذب ها عمل جذب رطوبت داخل تجهیزات را نیز به خوبی انجام می دهند.

1-3-3- خواص شیمیایی گاز SF6

خواص شیمیایی گاز SF6 در شرایط عادی گاز SF6 از نظر شیمیایی کاملاً با ثبات بوده و تقریبا هیچ فعل و انفعالی روی آن انجام نمی گیرد.

1-3-3- 1- خواص گاز SF6 در درجه حرارت های بالا

گاز SF6 در یک محفظه ای از کوارتز تا 5 درجه سانتی گراد تجزیه نمی شود. این گاز در تماس با عناصر استاندارد معمولی مثل فولاد, سرامیک, شیشه, پلاستیک و ررزین در حرارت های تا 150 درجه سانتی گراد کاملاً با ثبات می باشد. گاز SF6 در دو درجه سانتی گراد به بالا در تماس با یک عده فلزات معین و غیر فعال شروع به تجزیه شدن می کند و در کنار فولاد و آلومینیوم و با بودن عوامل موثر در تجزیه فقط در حرارت های بین 400 تا 600 درجه سانتی گراد تجزیه قابل ملاحظه, پیش خواهد آمد.

از آنجایی که گاز SF6 هیچ فعل و انفعالی با فلزات در درجه حرارت های بالا انجام نمی دهد, لذا از آن به عنوان یک گاز محافظ برای ریخته گری استفاده می کنند. این گاز مخصوصاً در ریخته گری منگنز مورد استفاده قرار می گیرد. چرا که با تشکیل یک قشر نازک و غیر قابل نفوذ در سطح فلز از ترکیب اکسیژن با آن جلوگیری می کند. گذشته از آن از پودری شدن فلز نیز جلوگیری می کند. با توجه به درجه حرارت بالا در منگنز مذاب فقط یک تجزیه خیلی ساده روی گاز SF6 انجام می گیرد.

1-3-3- 2- عناصر تجزیه

تخلیه الکتریکی سبب تجزیه گاز که میزان آن تابع انرژی تجزیه می باشد, می گردد. ممکن است گاز SF6 توسط یک قوس الکتریکی به شکل رابطه ذیل تجزیه شود چون این فعل و انفعال قابل برگشت می باشد, لذا عناصر تجزیه بعد از تخلیه الکتریکی مجدداً ترکیب می شوند به شرط اینکه در این فعل و انفعال هیچ فعل و انفعال ثانویه ای با فلز الکترودها, دیوارو محفظه و یا قسمت های ساختمانی محل فعل و انفعال رخ ندهد. فعل و انفعال ثانویه دارای عناصر جامد و گازی بوده و ممکن است حاوی گوگرد نیز باشد این عناصر تجزیه که در نتیجه انرژی خیلی زیاد تجزیه به وجود می آیند دی الکتریک خوبی هستند. جمع شدن پودر فلز فلوراید در سطح عایقی در نحوه کارکرد تجهیزات تغییری نمی دهد این امر تا زمانی کهاندازه رطوبت کم باشد, صادق خواهد بود. اگر عناصر تجزیه در معرض رطوبت قرار گیرند, با جذب رطوبت تولید هیدروژن و سایر عناصر ثانویه ای می کند که رابطه فعل و انفعال آنها بطور مثال به صورت ذیل می تواند باشد:

عنصر در این فعل و انفعال موادی را که دارای سیلیسباشد تحت تاثیر قرار می دهد (از قبیل شیشه و پرتسلان)از این مواد فقط در شرایط خاصی برای طراحی تجهیزاتی جهت خاموش کردن قوس, در SF6 استفاده می کنند.

1-3-3- 3-خطر زنگ زدگی SF6 و عناصر تجزیه آن

به طوریکه قبلاً هم اشاره شد, SF6 کاملاً از نظر شیمیایی غیر فعال بوده و بنابراین نمی تواند زنگ زدگی ایجاد کند. اما عناصر اولیه و ثانویه تجزیه SF6 در صورت وجود رطوبت تولید الکترولیتی خواهد کرد که خاصیت زنگ زدگی دارد که امکان دارد سبب صدمه به دستگاه شده و از نظر کاری و مخصوصاً برای تجهیزات برق تولید اشکال نماید. اگر عدم تغییر عناصر امکان نداشته باشد, در این صورت می توان میزان زنگ زدگی را با پیش بینی های دقیق برای ممانعت از نفوذ رطوبت به حداقل رسانید. به کارگیری مواد جاذب رطوبت درداخل دستگاهها از جمله آنها است. مواد معمولی مورد استفاده از قبیل آلومینیوم, فولاد , مسعملاً زنگ نمی خورند. اما موادی از قبیل شیشه و پرتسلان و کاغذ عایق, ممکن است بسته به میزان وجود عوامل زنگ زدگی اینطور نباشد. از طرف دیگر مواد عایقی اصلاً تحت تاثیر قرار نمی گیرند و یا در حد قابل اغماض خواهد بود.

1-3-3- 4- جذب عناصر تجزیه

رطوبت و عناصر تجزیه گاز SF6 خیلی آسان و کامل با جاذب های مخصوص جذب می شوند, برای این منظور از آلومینیوم فعال, یا ترکیبی از اینها استفاده می کنند. اینها به طور موثر و به صورت غیر قابل برگشت روی موادی اسیدی و گازی عمل می کنند. این مواد یک رطوبت کمی در داخل تجهیزات به جا می گذارند مواد جاذب مذکور به طور سریع عمل می کنند که در مسیر عبور گاز در موقع پمپاژ قرار می گیرند. از این گاز در کلیدهای فشار قوی SF6 استفاده می کنند. به طور مثال اگر انتظار رود که یک مقدار قابل توجهی از عناصر تجزیه بعد از خاموشی قوس الکتریکی به وجود خواهد آمد. فیلترهای استاتیکی نیز در بسیاری از موارد استفاده می شود.

1-3-4- خواص الکتریکی گاز SF6

گاز SF6 دارای خواص بسیار بالای عایقی می باشد و در شرایط قابل مقایسه استقامت الکتریکی آن دو و نیم برابر هوا است.

خاصیت فوق ناشی از ماهیت برجسته الکترو نگاتیو بودن مولکولهای گاز SF6 می باشد, این خاصیت اساس کاربرد گاز SF6 به عنوان محیط خاموش کننده قوس الکتریکی و به قدرت حدود 10 برابر از آن هوا می باشد. شکل (1-6) منحنی های شکست گازهای SF6, Co2 و هوا را بر حسب فشار در جهت مقایسه نشان می دهد.

فهرست مطالب:

فصل اول – عایق های گازی SF6

مقدمه

آشنایی با گاز SF6

ساختمان مولکولی گاز SF6

شناخت و خواص گاز SF6

اثر هوا بر روی گاز SF6

اثر رطوبت در گاز SF6

کیفیت تجاری گاز SF6

اهمیت و فشار چگالی گاز SF6

کاربردهای مختلف گاز SF6 در صنعت فشار قوی

فصل دوّم – نقش و رفع پست های فشار قوی در شبکه های انتقال پوشش اضافی

مقدمه

ولتاژهای انتقال و ولتاژهای پخش انرژی

خصوصیات ساختمانی پست های فشار قوی و تقسیم بندی پست ها از نظر ساختمانی

فصل سوّم – سیستم های فشار قوی سر بسته گازی با عایق گازی SF6

مقدمه

سیستم GIS

عناصر مختلف پست های فشار قوی GIS

اساس کار پستهای GIS

کلیاتی درباره تکنولوژی پست های GIS

میدان های استوانه ای هم محور و کروی هم مرکز

مقایسه پست های گازی GIS و معمولی AIS

مزایای عمده یک پست GIS نسبت به AIS

فصل چهارم – بررسی سیستم های GIS در مورد بکارگیری آنها بصورت بیرون یا داخلی

مقدمه

نکاتی در جهت انتخاب بین سیستم داخلی یا خارجی GIS

انتخاب بین سیستم های داخلی و بیرونی بر اساس محاسبه هزینه های طراحی و طول عمر پست

منابع و مأخذ:

1- مهندس رضائی مطلق, پست GIS, شرکت مهندسی مشانیر تهران.

2- مهندس شیخ حقی, GIS و تجربه آن در برق تهران, معاونت تولید و انتقال نیرو, 1376.

3- دکتر قره بیگلو, پست عایق شده با گاز (SF6), از استانداردهای شرکت مهندسی مشانیر تهران.

4- مهندس رضائی مطلق, عیب یابی پست های GIS, شرکت مهندسین مشانیر تهران.

5- گاز SF6 و کاربرد آن در پست GIS, برق منطقه ای تهران.

6- بایگانی اطلاعاتی آماری حوادث پست های گازی, تعمیرات پست گازی برق تهران.

7- مسعود سلطانی, تجهیزات نیروگاه.

8- Cigre. GIS in service – Exprerience and recommendation.

9- ABB. Control system for GIS, 1997.

10- ABB. SF6 Gas insulation switchgear. 10-90. G. V.

11- BBC. 230Kv metal – enclosed SF6 Gas – insuated Switchgear.

پروژه کاربرد روانسازهای مورد استفاده در خودرو و استانداردهای آن. doc

اختصاصی از فی گوو پروژه کاربرد روانسازهای مورد استفاده در خودرو و استانداردهای آن. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 55 صفحه

مقدمه:

وظایف اصلی روغن موتور ؛ روان سازی قسمتهای متحرک موتور ، به حداقل رساندن اصطحکاک و فرسایش ، کمک به کاهش حرارت و به خود گرفتن کثافات ، ذرات معلق و رسوبات لجنی حاصل از احتراق می باشد. بدلیل اینکه روغن موتور باید این چند کار پیچیده را به طور همزمان انجام دهد ، یک فرمولاسیون شیمیایی پیچیده را می طلبد ، اما شما برای آنکه بدانید روغن موتور چگونه عمل می کند ، چگونه رده بندی می شود و چگونه باید نوع صحیح آنرا برای خودرویتان برگزینید ، نیاز به شیمیدان و یا مهندس شیمی بودن ، ندارید. کافی است با انواع مختلف روغن موتور ، رده بندیهای آن و علائم و اختصاراتی که برای آن استفاده می شود ، آشنا باشید.

فهرست مطالب:

مقدمه

فصل اول - آشنایی با روغن

1 - 1 - مشخصات روغن

1 - 2-  انواع روغن در موتورهای درون سوز خواص آن

1 - 2 - 1 : مینرال ( ارگانیک)

1 - 2 - 2 : سنتتیک

1 -3 - 3  نیمه سنتتیک

1 - 3 سایر روغن های مورد استفاده در خودرو

1 - 3 - 1 : روغن ترمز

1 - 3 - 2 : روغن گیربکس

1 - 3 - 2 - 1 روغن های هیدرولیک گیربکس های اتوماتیک

1 - 3 - 2 - 2 کنترل سطح روغن و کیفیت آن در گیربکسهای اتوماتیک :

1 - 3 - 3 : گریس

1 - 4 اطلاعاتی تخصصی در مورد روغنها

1 - 4 - 1 : ویسکوزیته روغنها

1 - 4 - 2 : Viscosity Index

1 - 4 - 3 Flash Point

1 - 4 - 4 Sulfated Ash

فصل دوم - روانکاری چیست؟

2 - 1 انواع سیستم های روانکاری درون موتور

2 - 2 مزایا و معایب عمده روانکاری با روغن

2 - 3 روغن موتور و روانکاری

2 - 4 راهنمای عملی روانکاری در جعبه دنده های اتوماتیک و تراکتور

2 -  5 محیط زیست و روانکارها

فصل سوم - استاندارد روانسازها

3 - 1 طبقه بندی بر اساس ویسکوزیته (گرانروی(

3 - 2 طبقه بندی روغنهای موتور براساس سطوح کیفیت

3 - 2 - 1  استاندارد روغن های هیدرولیک بر اساس استاندارد ISO 6743

3 - 2 - 2  سمبل و کدهای API (انستیتو مواد نفتی آمریکا)

فصل چهارم - دانستنیهایی درباره روغن موتور

4 - 1 زمان تعویض روغن

4 - 2 نکاتی برای افزایش عمر موتور و عملکرد بهتر آن

4 - 3 باور های نادرست در مورد روغن موتور

4 - 4 نظر کارشناسان در خصوص روغن موتور مرغوب

4 - 5 انتخاب روغن موتور

منابع و ماخذ

فهرست اشکال و جداول:

جدول 1

جدول 2

جدول 3

جدول 4

جدول 5

جدول 6 طبقه بندی API برای روغنهای دنده خودرو

جدول 7 مشخصات فیزیکی روغنهای دنده در طبقه بندی گرانروی SAEJ 306

جدول 8 مشخصات روغنهای دنده در طبقه بندی گرانروی استاندارد MIL-L-2105E

جدول 9 طبقه بندی درجات گرانروی ISO و مقایسه آن با گرانروی SUS

جدول 11 حروف نشانه مشخص کننده

جدول 12 برخی استانداردهای تعریف شده برای روغنهای صنعتی

جدول 13 مقایسه انواع طبقه های گرانروی

جدول 14 ضریب تبدیل انواع واحدهای گرانروی به یکدیگر

جدول 15 تبدیل گریدهای قدین به گریدهای Iso

منابع و مأخذ:

1. www.rasekhoon.net
2. www.iran-eng.com
3. www.tebyan.net
4. www.tiamoil.com
5. www.mojtabamolarezaee.mihanblog.com
6. www.donya-e-eqtesad.com
7. www.sanatekhodro.com
8. www.khalilabdi.blogsky.com
9. www.forum.niksalehi.com
10. www.njavan.ir
11. www.daneshju.ir
12. www.nafttimes.com
13. sayyal.com13.
14. donya-e-eqtesad.com14.

کتاب الکترونیکی سایت:

www.parsoilco.com