فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق طراحی و ساخت کنترل دور موتور ACدو کاناله میکرو کنترلرAVR

اختصاصی از فی گوو دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق طراحی و ساخت کنترل دور موتور ACدو کاناله میکرو کنترلرAVR دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق طراحی و ساخت کنترل دور موتور ACدو کاناله میکرو کنترلرAVR


دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق  طراحی و ساخت کنترل دور موتور ACدو کاناله میکرو کنترلرAVR

دانلود پایان نامه آماده

دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق  طراحی و ساخت کنترل دور موتور ACدو کانا له میکرو کنترلرAVR با فرمت ورد و قابل ویرایش تعدادصفحات 99


مقدمه :


اگر یک موتور القائی سه فاز به شبکه ای با ولتاژ و فرکانس ثابت وصــل شـود، در این صورت پس از راه اندازی درسرعتی حوالی سرعت سنکرون
خواهد چرخید. گفتنی است با افزایش گشتاور بار سرعت به میزان کمی کاهش می یابد، لذا این موتورها تقریباً از نوع موتورهای سرعت ثابت فرض می شوند. اما در برخی از صنایع لازم است که سرعت موتور در یک محدوده و طیف نسبتاً وسیعی تغییر کند. موتورهای DC به طور سنتی برای مواردی که کنترل سرعت مورد نیاز است مورد بهره برداری قرار می گیرند اما موتورهای  DC گران بوده و به تعمیرات و نگهداری در زمینه کموتاتور و جاروبک نیاز دارد ولی برعکس موتورهای القائی به ویژه نوع قفس سنجابی آن ارزان و جان سخت بوده و کموتاتور نیز ندارد و لذا برای سرعت های زیاد بسیار مناسب اند. امروزه با پیشرفت علم الکترونیک قدرت و پیدایش کنترل کننده های حالت جامد، کنترل سرعت یا کنترل دور موتورهای القائی رو به تکامل است اما این کنترل کننده ها نسبتاً گران بوده و زمان می طلبد تا به صورت ارزان در دسترس عموم قرار بگیرد.                                                        



فهرست مطالب


عنــــــــــــــوان    صفحه
مقدمه     5
موتورهای القائی قفس سنجابی    6
اینورتر                                 18
کاربرد اینورترها در صنعت    19
دسته بندی اینورترها از لحاظ کارکرد    19
اصول کار مدارات اینورتری    20
پارامترهای کارآیی اینورتر    23
اصول کار اینورترهای پل تکفاز     24
اصول کار اینورترهای سه فاز    26
هدایت 180 درجه‌ای    28
هدایت 120 درجه‌ای    30
روشهای کنترل ولتاژ اینورترهای تکفاز و سه فاز    31
روشهای مدولاسیون پیشرفته    32
اینورترهای پل تکفاز    33
اینورتر پل سه فاز    41
قدرت برگشتی اینورتر    49
کم کردن هارمونیک در اینورتر    51
اینورترهای تریستوری با کموتاسیون اجباری    55
اصول کار اینورترهای منبع جریانی    55
کاربرد اینورترهای با تغذیه جریان در صنعت    56
عملکرد کلی اینورترها منبع جریان    56
حالت عملکرد اینورتر    58
نکاتی در طراحی مدار اینورتر     62
اسنابرها    63
اسنابرهای مربوط به IGBTها    65
بازیافت انرژی از اسنابرها    67
روشهای PWM برای اینورتر ولتاژ    68
روش های کنترل ولتاژ    68
روش های کنترل جریان    70
تشریح اطلاعات Hcpl-316j    73
خرابی مدار نمونه رانشگر سویچ IGBT را محافظت می‌کند    74
شرح عملیات در طول حالت خرابی    74
کنترل خارجی    75
شرح محصول    76
نکته‌ها    79
معرفی شناسایی و محافظ خرابی    81
اطلاعات درخواستها    82
مدار درخواست پیشنهادی    84
توصیف عملکرد زمانی    85
عملکرد زمان    85
وضعیت غیرصحیح    86
بازدارندگی    86
تخلیه آهسته سوئیچ IGBT  در طول حالت خرابی    87
زمان آزمایشی آشکارسازی Desat اشتباه    88
حبس ولتاژ    89
نمودار مدار عملکردی    90
IC ورودی    90
IC خروجی    91
خاموش کردن موضعی و راه اندازی موضعی    91
خاموش کردن کلی و راه اندازی کلی    92
راه اندازی خودکار    93
راه اندازی پس از یک حالت اشتباه    95
خصوصیات میکروکنترلر ATmega32    96
ضمیمه      
ATmega32      
Hcpl-316j      
IGBT 6mbi15L-120      
DC-DC Convertor      
Snubber Circuit    




دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق طراحی و ساخت کنترل دور موتور ACدو کاناله میکرو کنترلرAVR

دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق طراحی و ساخت کنترل دور موتور ACدو کاناله میکرو کنترلرAVR

اختصاصی از فی گوو دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق طراحی و ساخت کنترل دور موتور ACدو کاناله میکرو کنترلرAVR دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق طراحی و ساخت کنترل دور موتور ACدو کاناله میکرو کنترلرAVR


دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق  طراحی و ساخت کنترل دور موتور ACدو کاناله میکرو کنترلرAVR

دانلود پایان نامه آماده

دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق  طراحی و ساخت کنترل دور موتور ACدو کانا له میکرو کنترلرAVR با فرمت ورد و قابل ویرایش تعدادصفحات 99


مقدمه :


اگر یک موتور القائی سه فاز به شبکه ای با ولتاژ و فرکانس ثابت وصــل شـود، در این صورت پس از راه اندازی درسرعتی حوالی سرعت سنکرون
خواهد چرخید. گفتنی است با افزایش گشتاور بار سرعت به میزان کمی کاهش می یابد، لذا این موتورها تقریباً از نوع موتورهای سرعت ثابت فرض می شوند. اما در برخی از صنایع لازم است که سرعت موتور در یک محدوده و طیف نسبتاً وسیعی تغییر کند. موتورهای DC به طور سنتی برای مواردی که کنترل سرعت مورد نیاز است مورد بهره برداری قرار می گیرند اما موتورهای  DC گران بوده و به تعمیرات و نگهداری در زمینه کموتاتور و جاروبک نیاز دارد ولی برعکس موتورهای القائی به ویژه نوع قفس سنجابی آن ارزان و جان سخت بوده و کموتاتور نیز ندارد و لذا برای سرعت های زیاد بسیار مناسب اند. امروزه با پیشرفت علم الکترونیک قدرت و پیدایش کنترل کننده های حالت جامد، کنترل سرعت یا کنترل دور موتورهای القائی رو به تکامل است اما این کنترل کننده ها نسبتاً گران بوده و زمان می طلبد تا به صورت ارزان در دسترس عموم قرار بگیرد.                                                        



فهرست مطالب


عنــــــــــــــوان    صفحه
مقدمه     5
موتورهای القائی قفس سنجابی    6
اینورتر                                 18
کاربرد اینورترها در صنعت    19
دسته بندی اینورترها از لحاظ کارکرد    19
اصول کار مدارات اینورتری    20
پارامترهای کارآیی اینورتر    23
اصول کار اینورترهای پل تکفاز     24
اصول کار اینورترهای سه فاز    26
هدایت 180 درجه‌ای    28
هدایت 120 درجه‌ای    30
روشهای کنترل ولتاژ اینورترهای تکفاز و سه فاز    31
روشهای مدولاسیون پیشرفته    32
اینورترهای پل تکفاز    33
اینورتر پل سه فاز    41
قدرت برگشتی اینورتر    49
کم کردن هارمونیک در اینورتر    51
اینورترهای تریستوری با کموتاسیون اجباری    55
اصول کار اینورترهای منبع جریانی    55
کاربرد اینورترهای با تغذیه جریان در صنعت    56
عملکرد کلی اینورترها منبع جریان    56
حالت عملکرد اینورتر    58
نکاتی در طراحی مدار اینورتر     62
اسنابرها    63
اسنابرهای مربوط به IGBTها    65
بازیافت انرژی از اسنابرها    67
روشهای PWM برای اینورتر ولتاژ    68
روش های کنترل ولتاژ    68
روش های کنترل جریان    70
تشریح اطلاعات Hcpl-316j    73
خرابی مدار نمونه رانشگر سویچ IGBT را محافظت می‌کند    74
شرح عملیات در طول حالت خرابی    74
کنترل خارجی    75
شرح محصول    76
نکته‌ها    79
معرفی شناسایی و محافظ خرابی    81
اطلاعات درخواستها    82
مدار درخواست پیشنهادی    84
توصیف عملکرد زمانی    85
عملکرد زمان    85
وضعیت غیرصحیح    86
بازدارندگی    86
تخلیه آهسته سوئیچ IGBT  در طول حالت خرابی    87
زمان آزمایشی آشکارسازی Desat اشتباه    88
حبس ولتاژ    89
نمودار مدار عملکردی    90
IC ورودی    90
IC خروجی    91
خاموش کردن موضعی و راه اندازی موضعی    91
خاموش کردن کلی و راه اندازی کلی    92
راه اندازی خودکار    93
راه اندازی پس از یک حالت اشتباه    95
خصوصیات میکروکنترلر ATmega32    96
ضمیمه      
ATmega32      
Hcpl-316j      
IGBT 6mbi15L-120      
DC-DC Convertor      
Snubber Circuit    




دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق طراحی و ساخت کنترل دور موتور ACدو کاناله میکرو کنترلرAVR

دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق طراحی و ساخت کنترل دور موتور ACدو کاناله میکرو کنترلرAVR

اختصاصی از فی گوو دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق طراحی و ساخت کنترل دور موتور ACدو کاناله میکرو کنترلرAVR دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق طراحی و ساخت کنترل دور موتور ACدو کاناله میکرو کنترلرAVR


دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق  طراحی و ساخت کنترل دور موتور ACدو کاناله میکرو کنترلرAVR

دانلود پایان نامه آماده

دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق  طراحی و ساخت کنترل دور موتور ACدو کانا له میکرو کنترلرAVR با فرمت ورد و قابل ویرایش تعدادصفحات 99


مقدمه :


اگر یک موتور القائی سه فاز به شبکه ای با ولتاژ و فرکانس ثابت وصــل شـود، در این صورت پس از راه اندازی درسرعتی حوالی سرعت سنکرون
خواهد چرخید. گفتنی است با افزایش گشتاور بار سرعت به میزان کمی کاهش می یابد، لذا این موتورها تقریباً از نوع موتورهای سرعت ثابت فرض می شوند. اما در برخی از صنایع لازم است که سرعت موتور در یک محدوده و طیف نسبتاً وسیعی تغییر کند. موتورهای DC به طور سنتی برای مواردی که کنترل سرعت مورد نیاز است مورد بهره برداری قرار می گیرند اما موتورهای  DC گران بوده و به تعمیرات و نگهداری در زمینه کموتاتور و جاروبک نیاز دارد ولی برعکس موتورهای القائی به ویژه نوع قفس سنجابی آن ارزان و جان سخت بوده و کموتاتور نیز ندارد و لذا برای سرعت های زیاد بسیار مناسب اند. امروزه با پیشرفت علم الکترونیک قدرت و پیدایش کنترل کننده های حالت جامد، کنترل سرعت یا کنترل دور موتورهای القائی رو به تکامل است اما این کنترل کننده ها نسبتاً گران بوده و زمان می طلبد تا به صورت ارزان در دسترس عموم قرار بگیرد.                                                        



فهرست مطالب


عنــــــــــــــوان    صفحه
مقدمه     5
موتورهای القائی قفس سنجابی    6
اینورتر                                 18
کاربرد اینورترها در صنعت    19
دسته بندی اینورترها از لحاظ کارکرد    19
اصول کار مدارات اینورتری    20
پارامترهای کارآیی اینورتر    23
اصول کار اینورترهای پل تکفاز     24
اصول کار اینورترهای سه فاز    26
هدایت 180 درجه‌ای    28
هدایت 120 درجه‌ای    30
روشهای کنترل ولتاژ اینورترهای تکفاز و سه فاز    31
روشهای مدولاسیون پیشرفته    32
اینورترهای پل تکفاز    33
اینورتر پل سه فاز    41
قدرت برگشتی اینورتر    49
کم کردن هارمونیک در اینورتر    51
اینورترهای تریستوری با کموتاسیون اجباری    55
اصول کار اینورترهای منبع جریانی    55
کاربرد اینورترهای با تغذیه جریان در صنعت    56
عملکرد کلی اینورترها منبع جریان    56
حالت عملکرد اینورتر    58
نکاتی در طراحی مدار اینورتر     62
اسنابرها    63
اسنابرهای مربوط به IGBTها    65
بازیافت انرژی از اسنابرها    67
روشهای PWM برای اینورتر ولتاژ    68
روش های کنترل ولتاژ    68
روش های کنترل جریان    70
تشریح اطلاعات Hcpl-316j    73
خرابی مدار نمونه رانشگر سویچ IGBT را محافظت می‌کند    74
شرح عملیات در طول حالت خرابی    74
کنترل خارجی    75
شرح محصول    76
نکته‌ها    79
معرفی شناسایی و محافظ خرابی    81
اطلاعات درخواستها    82
مدار درخواست پیشنهادی    84
توصیف عملکرد زمانی    85
عملکرد زمان    85
وضعیت غیرصحیح    86
بازدارندگی    86
تخلیه آهسته سوئیچ IGBT  در طول حالت خرابی    87
زمان آزمایشی آشکارسازی Desat اشتباه    88
حبس ولتاژ    89
نمودار مدار عملکردی    90
IC ورودی    90
IC خروجی    91
خاموش کردن موضعی و راه اندازی موضعی    91
خاموش کردن کلی و راه اندازی کلی    92
راه اندازی خودکار    93
راه اندازی پس از یک حالت اشتباه    95
خصوصیات میکروکنترلر ATmega32    96
ضمیمه      
ATmega32      
Hcpl-316j      
IGBT 6mbi15L-120      
DC-DC Convertor      
Snubber Circuit    




دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق طراحی و ساخت کنترل دور موتور ACدو کاناله میکرو کنترلرAVR

دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق کنترل رادیو اکتیو

اختصاصی از فی گوو دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق کنترل رادیو اکتیو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق کنترل رادیو اکتیو


 دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق کنترل رادیو اکتیو

دانلود پایان نامه آماده

 دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق کنترل رادیو اکتیو با فرمت ورد و قابل ویرایش تعدادصفحات 99

 مقدمه


توان راکتیو یک از مهمترین عوامل حائز اهمیت در طراحی و بهره برداری سیستمهای قدرت الکتریکی جریان متناوب از دیر باز مورد توجه بوده است .در یک بیان ساده و بسیار کلی میتوان گفت از آنجاییکه امپدانسهای اجزاء سیستم قدرت بطور غالب راکتیو می باشند،انتقال توان اکتیو مستلزم وجود اختلاف زاویه فاز بین ولتاژهای ابتداو انتهای خط است.درحالیکه برای انتقال توان راکتیولازم است که اندازه این ولتاژهامتفاوت باشد.بنابراین باید توان راکتیو در بعضی از نقاط سیستم تولید و سپس به محلهای مورد نیاز منتقل شود.اما به چه دلیل میخواهیم توان راکتیو را انتقال دهیم؟ جواب این است که نه تنها اغلب اجزاءسیستم توان راکتیو مصرف می کنندبلکه اکثر بارهای الکتریکی نیز توان راکتیو مصرف می کنند.بنابراین توان راکتیو مصرفی بایستی از محلی تامین گردد.اگر قادر نباشیم آن را به سهولت انتقال دهیم آنگاه بایستی در محلی که مورد نیاز است آن را تولید نماییم. یک رابطه بنیادی مهمی بین انتقال توان راکتیو و اکتیو وجود دارد.همانطوریکه گقتیم انتقال توان اکتیو مستلزم جابجایی فاز وولتاژها می باشد.لیکن مقدار ولتاژهانیز به همین منوال حائز اهمیت است.مقدار آنها نه تنها بایستی بقدر کافی بالا باشد که بتواند بارها را حمایت نماید،بلکه بقدر کافی پایین باشدکه بتواند که منجر به شکست عایقی تجهیزات عایق نگردد.بایستی،بنابراین-در صورت لزوم ولتاژها را در نقاط کلیدی کنترل کرده و یا حمایت یا محدودیتی را به آن اعمال کنیم.این عمل کنترل می تواند در سطح وسعی بوسیله تولیدیا مصرف توان راکتیودر نقاط کلیدی صورت گیرد.در عمل تمام تجهیزات یک سیستم قدرت برای ولتاژ مشخصی،ولتاژنامی، طراحی می شوند.اگر ولتاژازمقدار نامی خودمنحرف شود ممکن است باعث صدمه رساندن به تجهیزات سیستم ویا کاهش عمر آنهاگردد.برای مثال گشتاوریک موتور القایی با توان دوم ولتاژترمینالهای آن متناسب است.بنابراین تثبیت ولتاژنقاط یک سیستم قدرت کاملاً ضروری است.بدیهی است که کنترل ولتاژتمام نقاط سیستم از لحاظ اقتصادی عملی نمی باشد.از طرف دیگر کنترل ولتاژدر حد کنترل فرکانس ضرورت نداشته ودر بسیاری از سیستمهای خطای ولتاژ در محدوده  تنظیم می شود.توان راکتیو مصرفی بارها در ساعات مختلف در حال تغییر است،لذا ولتاژ وتوان راکتیوبایددائماًکنترل شوند.در ساعات پربار بارهاقدرت راکتیوبیشتری مصرف می کنندو نیاز به تولید قدرت راکتیوزیادی در شبکه می باشد.اگر قدرت راکتیو مورد نیاز تامین نشوداجباراًولتاژ نقاطمختلف شبکه کاهش یافته و ممکن است از محدوده مجاز خارج شود.


نیروگاهها دارای سیستم کنترل ولتاژهستندکه کاهش ولتاژ را حس می کنندوفرمان کنترل لازم را برای بالا بردن تحریک ژنراتورو در نتیجه افزایش ولتاژژنراتور تا سطح ولتاز نامی صادرمی کند.با بالا بردن تحریک،قدرتراکتیوتوسط ژنراتورها تولید می شود.لیکن قدرت راکتیو تولیدی ژنراتورهابخاطر مسایل حرارتی سیم پیچ ها محدود بوده و ژنراتورها به تنهایی نمی تواند در ساعات پربار تمام قدرت راکتیو مورد نیاز سیستم را تامین کنند.بنابر این در این ساعات بوسایلی نیاز است که بتوانند قدرت راکتیو به شبکه تزریق نمایندتا سطح ولتاژدر محدوده مجاز قرار گیرند.در ساعات کم بار،بارها وعناصر شبکه،قدرت راکتیومصرف می کنند و کاپاسیتانس خطوط انتقال باعث اضافه شدن قدرت راکتیو تولیدی در شبکه می گردد. در این حالت ژنراتورها بصورت زیر تحریک بکار اقتاده و مقداری از قدرت راکتیو مصرفی ژنراتورها نیز محدود بوده وژنراتورها نمی توانند به تنهایی مساله اضافه تولید قدرت راکتیووافزایش ولتاژ ناشی از آن را حل کنند.بنابراین به وسایلی که بتوانند در این ساعات قدرت راکتیو اضافی سیستم را مصرف نمایند نیاز می باشد.


گر چه این جنبه از توان راکتیو از دیر باز مورد توجه بوده است لیکن حداقل به 2 دلیل اهمیت زیادی پیدا کرده است:
 1- مربوط به فشار روز افزون در جهت بهره برداری حداکثر ممکن از سیستمهای انتقال است و2- انواع جدید از جبران کننده های راکتیو استاتیکی قابل کنترل توسعه یافته است.درسنوات خیلی دوردر روند رشد شبکه های قدرت بای حمایت ولتاژو بهبود توانایی انتقال توان از کندانسورهای سنکرون استفاده گردید.همزمان در سیستم توزیع از خازنهای موازی برای بهبود پروفایل ولتاژوکاهش بارگیری خط وتلفات استفاده شد.توسعه سریع واقتصادی بودن خازنهای موازی منجر به جایگزینی آنها با کندانسورهای سنکرون در سیستمهای انتقال گردید.ملاحظه گردید که عملاً میتوان انچه را که کندانسورهای سنکرون انجام می داده اند از سوییچ کردن خازنهای موازی با هزینه ای خیلی کمتر بدست اورد.هم اکنون نشانه هایی است که مجدداً شیوه رجعت یافته وتامین توان راکتیو قابل کنترل در قالب وسایلی استاتیکی مطرح شده است. البته از نقطه نظر اقتصادی،هنوز بایستی یک مهندس سیستم تعیین کند که چقدر از خازن ثابت استفاده گرددو چه مقدارسوییچ گردد ودر نهایت چه مقداربطور پیوسته وسریع کنترل گردد.
بدلایل متعددی که تعدادی از آنها را به اختصار در اینجا ذکر میکنم اهمیت روز افزون یافته-کنترل توان راکتیووبررسی روشهای کنترل ان- اینجانب را بر آن داشت که در قالب پروژه درسی به مطالعه وبررسی این مهم بپردازم:


دلیل1): با توجه به قیمت سوخت،نیاز به بهره برداری بهینه از سیستمهای قدرت افزایش یافته است.برای توزیع یک مقدار معین توان به حداقل رساندن پخش توان راکتیو کل،تلفات کاهش می یابد.این اصل می تواند در شکل ساده یک خازن اصلاح کننده ضریب توان یک بار اندوکتیوی در قالب الگوریتمهای پیشرفته توسط کامپیوتر کنترل می شوند در سراسر سیستم اعمال گردد.
دلیل 2) : بواسطه میزان بالای نرخ سود عموماً و مشکلات مربوط به حریم خطوط انتقال در مواردی خاص از توسعه واحداث شبکه های انتقال حتی الامکان جلوگیری می شود.در موارد متعددی سعی شده است که با استفاده از وسایل کنترل توان راکتیووبهبود پایداری،میزان توان انتقالی خطوط موجود افزایش داد.



پیشگفتار... ..    1
فصل اول    
عنوان کنترل رادیو اکتیو     
تئوری جبران بار... .    5
ضرورت جبران سازی.... .    5
جبران کننده ایده آل...... ...    7
بایاس کردن توان راکتیو..... ..    8
جبران کننده بار بصورت رگولاتور ولتاژ...     13
فصل دوم    
تئوری کنترل توان راکتیو در سیستمهای انتقالدر حالت ماندگار.  19
نیازمندیهای اساسی در انتقال.... .    19
خطوط انتقال جبران نشده.. ...    20
خطوط انتقال جبران نشده در حالت بارداری           23
نیازمندی توان راکتیو        25
خطوط انتقال جبران شده    29
جبران کننده های اکتیو وپاسیو      30
کنترل ولتاژ بوسیله سوئیچ کردن جبران کننده موازی        38
جبران سری   .........   40
اهداف کلی ومحدودیت های عملی    41
مثال    ............ .....    48
فصل سوم    
جبران توان راکتیو ورفتار دینامیکی سیستمهای انتقال       50
ضرورت جبران   .....     51
چهار پریود زمانی         52
جبران سازی دینامیک سیستم     55
جبران موازی پاسیو   .    55
پریود اولین نوسان    .    56
جبران کننده های استاتیک   .   58
ممانعت از ناپایداری ولتاژبا استفاده از جبران استاتیک      60
فصل چهارم
    
خازنهای سری        61
مقدمه    ......    63
طراحی تجهیزات واحدهای خازن     65
آرایش فیزیکی            66
وسایل حفاظتی        . 66
روشهای وارد کردن مجدد خازن         67
اثرات رزونانس با خازنهای سری   .    68
فصل پنجم    
کندانسورهای سنکرون    70
جنبه های طراحی کندانسور    74
تامین توان راکتیو ضروری    75
تقلیل نوسانات گذرا    78
روشهای راه اندازی    79
سیستمهای کمکی    80
فصل ششم    
هارمونیک    83
اثرات هارمونیک بر تجهیزات الکتریکی    86
رزونانس،خازنهای موازی،فیلترها    87
سیستم فیلتر    90
اعوجاج در ولتاژهارمونیک    92
فصل هفتم    
هماهنگی ومدیریت توان راکتیو    96


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق کنترل رادیو اکتیو

دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق کنترل رادیو اکتیو

اختصاصی از فی گوو دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق کنترل رادیو اکتیو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق کنترل رادیو اکتیو


 دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق کنترل رادیو اکتیو

دانلود پایان نامه آماده

 دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق کنترل رادیو اکتیو با فرمت ورد و قابل ویرایش تعدادصفحات 99

 مقدمه


توان راکتیو یک از مهمترین عوامل حائز اهمیت در طراحی و بهره برداری سیستمهای قدرت الکتریکی جریان متناوب از دیر باز مورد توجه بوده است .در یک بیان ساده و بسیار کلی میتوان گفت از آنجاییکه امپدانسهای اجزاء سیستم قدرت بطور غالب راکتیو می باشند،انتقال توان اکتیو مستلزم وجود اختلاف زاویه فاز بین ولتاژهای ابتداو انتهای خط است.درحالیکه برای انتقال توان راکتیولازم است که اندازه این ولتاژهامتفاوت باشد.بنابراین باید توان راکتیو در بعضی از نقاط سیستم تولید و سپس به محلهای مورد نیاز منتقل شود.اما به چه دلیل میخواهیم توان راکتیو را انتقال دهیم؟ جواب این است که نه تنها اغلب اجزاءسیستم توان راکتیو مصرف می کنندبلکه اکثر بارهای الکتریکی نیز توان راکتیو مصرف می کنند.بنابراین توان راکتیو مصرفی بایستی از محلی تامین گردد.اگر قادر نباشیم آن را به سهولت انتقال دهیم آنگاه بایستی در محلی که مورد نیاز است آن را تولید نماییم. یک رابطه بنیادی مهمی بین انتقال توان راکتیو و اکتیو وجود دارد.همانطوریکه گقتیم انتقال توان اکتیو مستلزم جابجایی فاز وولتاژها می باشد.لیکن مقدار ولتاژهانیز به همین منوال حائز اهمیت است.مقدار آنها نه تنها بایستی بقدر کافی بالا باشد که بتواند بارها را حمایت نماید،بلکه بقدر کافی پایین باشدکه بتواند که منجر به شکست عایقی تجهیزات عایق نگردد.بایستی،بنابراین-در صورت لزوم ولتاژها را در نقاط کلیدی کنترل کرده و یا حمایت یا محدودیتی را به آن اعمال کنیم.این عمل کنترل می تواند در سطح وسعی بوسیله تولیدیا مصرف توان راکتیودر نقاط کلیدی صورت گیرد.در عمل تمام تجهیزات یک سیستم قدرت برای ولتاژ مشخصی،ولتاژنامی، طراحی می شوند.اگر ولتاژازمقدار نامی خودمنحرف شود ممکن است باعث صدمه رساندن به تجهیزات سیستم ویا کاهش عمر آنهاگردد.برای مثال گشتاوریک موتور القایی با توان دوم ولتاژترمینالهای آن متناسب است.بنابراین تثبیت ولتاژنقاط یک سیستم قدرت کاملاً ضروری است.بدیهی است که کنترل ولتاژتمام نقاط سیستم از لحاظ اقتصادی عملی نمی باشد.از طرف دیگر کنترل ولتاژدر حد کنترل فرکانس ضرورت نداشته ودر بسیاری از سیستمهای خطای ولتاژ در محدوده  تنظیم می شود.توان راکتیو مصرفی بارها در ساعات مختلف در حال تغییر است،لذا ولتاژ وتوان راکتیوبایددائماًکنترل شوند.در ساعات پربار بارهاقدرت راکتیوبیشتری مصرف می کنندو نیاز به تولید قدرت راکتیوزیادی در شبکه می باشد.اگر قدرت راکتیو مورد نیاز تامین نشوداجباراًولتاژ نقاطمختلف شبکه کاهش یافته و ممکن است از محدوده مجاز خارج شود.


نیروگاهها دارای سیستم کنترل ولتاژهستندکه کاهش ولتاژ را حس می کنندوفرمان کنترل لازم را برای بالا بردن تحریک ژنراتورو در نتیجه افزایش ولتاژژنراتور تا سطح ولتاز نامی صادرمی کند.با بالا بردن تحریک،قدرتراکتیوتوسط ژنراتورها تولید می شود.لیکن قدرت راکتیو تولیدی ژنراتورهابخاطر مسایل حرارتی سیم پیچ ها محدود بوده و ژنراتورها به تنهایی نمی تواند در ساعات پربار تمام قدرت راکتیو مورد نیاز سیستم را تامین کنند.بنابر این در این ساعات بوسایلی نیاز است که بتوانند قدرت راکتیو به شبکه تزریق نمایندتا سطح ولتاژدر محدوده مجاز قرار گیرند.در ساعات کم بار،بارها وعناصر شبکه،قدرت راکتیومصرف می کنند و کاپاسیتانس خطوط انتقال باعث اضافه شدن قدرت راکتیو تولیدی در شبکه می گردد. در این حالت ژنراتورها بصورت زیر تحریک بکار اقتاده و مقداری از قدرت راکتیو مصرفی ژنراتورها نیز محدود بوده وژنراتورها نمی توانند به تنهایی مساله اضافه تولید قدرت راکتیووافزایش ولتاژ ناشی از آن را حل کنند.بنابراین به وسایلی که بتوانند در این ساعات قدرت راکتیو اضافی سیستم را مصرف نمایند نیاز می باشد.


گر چه این جنبه از توان راکتیو از دیر باز مورد توجه بوده است لیکن حداقل به 2 دلیل اهمیت زیادی پیدا کرده است:
 1- مربوط به فشار روز افزون در جهت بهره برداری حداکثر ممکن از سیستمهای انتقال است و2- انواع جدید از جبران کننده های راکتیو استاتیکی قابل کنترل توسعه یافته است.درسنوات خیلی دوردر روند رشد شبکه های قدرت بای حمایت ولتاژو بهبود توانایی انتقال توان از کندانسورهای سنکرون استفاده گردید.همزمان در سیستم توزیع از خازنهای موازی برای بهبود پروفایل ولتاژوکاهش بارگیری خط وتلفات استفاده شد.توسعه سریع واقتصادی بودن خازنهای موازی منجر به جایگزینی آنها با کندانسورهای سنکرون در سیستمهای انتقال گردید.ملاحظه گردید که عملاً میتوان انچه را که کندانسورهای سنکرون انجام می داده اند از سوییچ کردن خازنهای موازی با هزینه ای خیلی کمتر بدست اورد.هم اکنون نشانه هایی است که مجدداً شیوه رجعت یافته وتامین توان راکتیو قابل کنترل در قالب وسایلی استاتیکی مطرح شده است. البته از نقطه نظر اقتصادی،هنوز بایستی یک مهندس سیستم تعیین کند که چقدر از خازن ثابت استفاده گرددو چه مقدارسوییچ گردد ودر نهایت چه مقداربطور پیوسته وسریع کنترل گردد.
بدلایل متعددی که تعدادی از آنها را به اختصار در اینجا ذکر میکنم اهمیت روز افزون یافته-کنترل توان راکتیووبررسی روشهای کنترل ان- اینجانب را بر آن داشت که در قالب پروژه درسی به مطالعه وبررسی این مهم بپردازم:


دلیل1): با توجه به قیمت سوخت،نیاز به بهره برداری بهینه از سیستمهای قدرت افزایش یافته است.برای توزیع یک مقدار معین توان به حداقل رساندن پخش توان راکتیو کل،تلفات کاهش می یابد.این اصل می تواند در شکل ساده یک خازن اصلاح کننده ضریب توان یک بار اندوکتیوی در قالب الگوریتمهای پیشرفته توسط کامپیوتر کنترل می شوند در سراسر سیستم اعمال گردد.
دلیل 2) : بواسطه میزان بالای نرخ سود عموماً و مشکلات مربوط به حریم خطوط انتقال در مواردی خاص از توسعه واحداث شبکه های انتقال حتی الامکان جلوگیری می شود.در موارد متعددی سعی شده است که با استفاده از وسایل کنترل توان راکتیووبهبود پایداری،میزان توان انتقالی خطوط موجود افزایش داد.



پیشگفتار... ..    1
فصل اول    
عنوان کنترل رادیو اکتیو     
تئوری جبران بار... .    5
ضرورت جبران سازی.... .    5
جبران کننده ایده آل...... ...    7
بایاس کردن توان راکتیو..... ..    8
جبران کننده بار بصورت رگولاتور ولتاژ...     13
فصل دوم    
تئوری کنترل توان راکتیو در سیستمهای انتقالدر حالت ماندگار.  19
نیازمندیهای اساسی در انتقال.... .    19
خطوط انتقال جبران نشده.. ...    20
خطوط انتقال جبران نشده در حالت بارداری           23
نیازمندی توان راکتیو        25
خطوط انتقال جبران شده    29
جبران کننده های اکتیو وپاسیو      30
کنترل ولتاژ بوسیله سوئیچ کردن جبران کننده موازی        38
جبران سری   .........   40
اهداف کلی ومحدودیت های عملی    41
مثال    ............ .....    48
فصل سوم    
جبران توان راکتیو ورفتار دینامیکی سیستمهای انتقال       50
ضرورت جبران   .....     51
چهار پریود زمانی         52
جبران سازی دینامیک سیستم     55
جبران موازی پاسیو   .    55
پریود اولین نوسان    .    56
جبران کننده های استاتیک   .   58
ممانعت از ناپایداری ولتاژبا استفاده از جبران استاتیک      60
فصل چهارم
    
خازنهای سری        61
مقدمه    ......    63
طراحی تجهیزات واحدهای خازن     65
آرایش فیزیکی            66
وسایل حفاظتی        . 66
روشهای وارد کردن مجدد خازن         67
اثرات رزونانس با خازنهای سری   .    68
فصل پنجم    
کندانسورهای سنکرون    70
جنبه های طراحی کندانسور    74
تامین توان راکتیو ضروری    75
تقلیل نوسانات گذرا    78
روشهای راه اندازی    79
سیستمهای کمکی    80
فصل ششم    
هارمونیک    83
اثرات هارمونیک بر تجهیزات الکتریکی    86
رزونانس،خازنهای موازی،فیلترها    87
سیستم فیلتر    90
اعوجاج در ولتاژهارمونیک    92
فصل هفتم    
هماهنگی ومدیریت توان راکتیو    96


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق کنترل رادیو اکتیو