شرح سیستم های مختلف ماشینهای پژو پرشیا و پیکان

اختصاصی از فی گوو شرح سیستم های مختلف ماشینهای پژو پرشیا و پیکان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات:70

سیستم مداری شیشه بالابرهای درب عقب پژو پرشیا لیست قطعات : 1- باطری BB00 2- جعبه تقسیم کالسکه ای BB10 3-سوئیچ زیر فرمان CA00 4- جعبه فیوز BF00 5- رله محافظتی شیشه بالابر 6126 6- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت راننده در قسمت جلو 6110 7- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد در قسمت جلو 6115 8- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت راننده در قسمت عقب 6100 9- کلید شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد در قسمت عقب 6105 10- کلید قفل شیشه بالابرهای عقب 6120 11- موتور شیشه بالابر درب عقب سمت راننده 6130 12- موتور شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد 6135 تشریح عملکرد سیستم : این سیستم دقیقاً همان سیستم شیشه بالابر درب شاگرد در پژو 405 است با باز کردن سوئیچ زیر فرمان برق از فیوز F30 رد شده و به پایه 1 رله پنج پایه مشکی رنگ 6126 که در بالای پای راننده قرار دارد ، می رسد . رله تحریک شده و برق ورودی به پای شماره 3 رله از پایه شماره 5 آن خارج می شود . خروجی برق آن از یک طرف وارد کلیدهای نصب شده و در قسمت جلو رفته و آنها را آماده به کار می کند . از سمت دیگر ضمن عبور از کلید قفل شیشه بالابر به کلیدهای مصب شده در قسمت عقب رسیده و آنها نیز آماده به کار می شوند . کار کردن کلیدهای نصب شده در قسمت عقب منوط به این شرط است که کلید قفل شیشه بالابرها توسط راننده فشار نشده باشد . دلیل این امر داشتن کنترل راننده بر روی دخالت سرنشین ها بر روی بالا و پایین آوردن شیشه های درب های عقب است . نحوه کار کرد ، ارتباط دوگانه دو کلید سمت راست و چپ ، تست کلیدها و عیب یابی سیستم عیناً همانی است که در پژو 405 در مورد شیشه بالابر سمت شاگرد وجود دارد.  

فهرست

سیستم مداری شیشه بالابرهای درب عقب پژو پرشیا

لیست قطعات

باطری

جعبه تقسیم کالسکه ای  

سوئیچ زیر فرمان  

جعبه فیوز  

رله محافظتی شیشه بالابر  

کلید شیشه بالابر درب عقب سمت راننده در قسمت جلو

کلید شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد در قسمت جلو

کلید شیشه بالابر درب عقب سمت راننده در قسمت عقب

کلید شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد در قسمت عقب

کلید قفل شیشه بالابرهای عقب 

موتور شیشه بالابر درب عقب سمت راننده  

موتور شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد 

سیستم مداری قفل مرکزی 

لیست قطعات

باطری  

جعبه تقسیم کالسکه ای  

جعبه فیوز  

کنترل یونیت قفل مرکزی  

گیرنده یا چشمی سقفی  

محرک و سویئچ سمت راننده   

محرک و سوئیچ سمت شاگرد 

محرک درب عقب راست  

محرک درب عقب چپ  

محرک درب صندوق عقب  

محرک درب باک بنزین  

عیب یابی سیستم 

سیستم مداری فن GLX

لیست قطعات 

باطری  

جعبه تقسیم کالسکه ای  

جعبه فیوز  

سوئیچ زیر فرمان

کنترل یونیت فن

سنسور فشنگی  مقاومتی  

سنسور فشنگی  دو کنتاکت تک مرحله ای

رله A 

رله B 

رله C 

کلید کولر  

سوئیچ سه مرحله ای کولر

فن A 

فن B 

تشریح عملکرد سیستم 

مراحل کارکرد یونیت فن ها 

دور تند خودرو روشن 

قطع کولر خودرو روشن 

روشن شدن چراغ STOP خودرو روشن 

دور کند خودرو خاموش 

خاصیت هیسترزیس پاپس ماند 

هواگیری سیستم حلقه بسته گردش آب 

چگونه می توان کار کرد که فن ها در درجه حرارت پایینتری به کار بیافتند

اصولاً برای هر نوع احتراقی سه عامل نیاز است

ارتباط سیستم کنترل یونیت فن ها با سیستم کولر

عیب یابی سیستم

فن ها در دور کند کار نمی افتند 

فقط فن سمت راننده در دور تند می چرخد 

فقط فن سمت شاگرد در دور تند می چرخد 

فن ها در دور تند کار نمی افتند 

سیستم مداری آینه های برقی پرشیا 

لیست قطعات

باطری  

جعبه تقسیم کالسکه ای  

جعبه فیوز  

سوئیچ زیر فرمان 

رله گرمکن شیشه عقب و آینه برقی  

کلید گرمکن شیشه عقب و آینه برقی  

المنت گرمکن و موتورهای آینه برقی سمت راننده 

المنت گرمکن و موتورهای آینه برقی سمت شاگرد 

کلید آینه برقی  

کلید چراغ کوچک راهنما 

تشریح عملکرد سیستم 

عیب یابی سیستم 

آینه های برقی خودرو کار نمی کنند 

سیستم مداری جرقه و پاشش سوخت پژو پرشیا  

Persia 

تشریح عملکرد سیستم

واحد کنترل الکترونیکی یا رله دوبل

انژکتورها

سنسور سرعت خودرو

سنسور دور موتور

استپ موتور

سنسور موقعیت دریچه گاز

سنسور فشار هوای ورودی

سنسور دمای هوای ورودی

کویل دوبل

چراغ اخطار و دور سنج

گرمکن هوزینگ دریچه گاز

سنسور دمای آب رادیاتور

پمپ بنزین برقی

کانکتور عیب یابی سیستم

ارتباط برق ECU با سنسورها و فرمان برها

خودرو  روشن

روش کربن گیری سر سیلندر و پیستونها و رینگها و سوپاپها

طریقه فیلر گیری سوپاپها

سیستم مداری شیشه بالابرهای درب عقب پژو پرشیا

لیست قطعات

باطری

جعبه تقسیم کالسکه ای

سوئیچ زیر فرمان

جعبه فیوز

رله محافظتی شیشه بالابر

کلید شیشه بالابر درب عقب سمت راننده در قسمت جلو

کلید شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد در قسمت جلو

کلید شیشه بالابر درب عقب سمت راننده در قسمت عقب

کلید شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد در قسمت عقب

کلید قفل شیشه بالابرهای عقب

موتور شیشه بالابر درب عقب سمت راننده

موتور شیشه بالابر درب عقب سمت شاگرد

طریقه رگلاژ ترمز دستی

طریقه رگلاژ کردن لنت های ترمز گرفتن خلاصی

طریقه تنظیم کاربراتور 

طریقه تنظیم کاربراتور های اتوماتیک پیکان

طریقه ترتیب وایر چینی

بازدیدهای ماشین در زمانهای مختلف

بازدیدهای هفتگی یا هر 400 کیلومتر

بازدید های سه ماهه یا هر 4800 کیلومتر

بازدید های شش ماهه یا هر 9600 کیلومتر

بازدید های سالیانه

اطلاعات کلی موتور های اتومبیل پیکان

اطلاعات اندازه های موتورهای تخت و غیر تخت

موتورهای غیر تخت معروف به دو لوکس

عیب یابی موتور پیکان

هنگامی که توسط سوئیچ ایتارت زده می شود استارت نمی چرخد

موتور روشن نشده به کار خود ادامه نمی دهد

شود موتور روشن شده اما به طور یکنواخت و ناقص یعنی همراه با لرزش بکار خود ادامه می دهد

قدرت موتور کم است

موتور بیش از حد معین روغن مصرف می کند

موتور تولید صدای مکانیکی اضافی می نماید

موتور جوش می آورد و تنها در این حالت است که رادیاتور آب کم می کند

سیستم خنک کننده آب کم می کند و در موقعیکه سیستم پراز مایع است موتور جوش نمی آورد

آمپر آب معیوب

ترموستات معیوب است

مشخصات سیستم خنک کننده موتورهای 1500 سی سی و 1725 سی سی

عیب یابی سیستم ترمز پیکان

پدال قبل از بکار انداختن ترمزها راه زیادی را طی می کند

لقمه ترمزها و یا لنت پرچ شده برروی کفشکها آلوده به روغن شده اند

هنگامیکه ترمز بکار می افتد اتومبیل به یک سمت می کشد

هنگامی که ترمز گرفته می شود  پدال به صورت اسفنجی پائین می رود

پدال با مقاومت کم و یا بدون مقاومت پائین می رود  و ترمزها خوب کار نمی کنند

مشخصات سیستم ترمز پیکان

مشخصات گیربکس پیکان

نسبت دندها

تنظیمات

گزارش کارآموزی رشته مکانیک دیفرانسیل پیکان و RD شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو

اختصاصی از فی گوو گزارش کارآموزی رشته مکانیک دیفرانسیل پیکان و RD شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی   رشته مکانیک دیفرانسیل پیکان و RD  شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 35

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مقدمه

  در کشور ما به دلایل مختلف از ورود تکنولوژی صنعتی محروم هستیم و خود این گویای تمام حقایق در قسمت قطعه سازان کشور می‌باشد.  محل این پروژه در شرکت محور سازان ایران خودرو می‌باشد که از قویترین شرکت‌های زیر مجموعه ایران خودرو است. با تاریخ چه این شرکت در ادامه آشنا خواهم شد.  گفتنی است که خطوط تولید کرانول دپسیون این شرکت در کل کشور منحصر به فرد می‌باشد و در کل کشور در شرکت توانایی تولید این قطعات حساس را دارند.  ما در این پروژه در ابتدا با تاریخچه این شرکت و قسمت مختلف آن آشنا می‌شویم و در قسمت بعدی به سراغ خطوط تولید کرانول وپسیون می‌رویم و در انتهای یک ترجمه دقیق از دستگاه‌های بکار رفته در این خطوط را در اختیار قرار می‌دهیم.    تاریخچه کوتاه پیدایش شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو (سهامی عام)  شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو از بزرگترین شرکت‌های مجموعه ساز ایران خودرو است که در زمینه تولید و ساخت خودروهایی با معیارهای جهانی به کار می‌پردازد.  شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو در 16/10/1343 با سرمایه 60 میلیون در تهران تحت شماره‌ی 9643 با نام شرکت سهامی کنسرسیوم کارخانجات اتوبوس سازان به ثبت رسید و از سال 1345 طبق اساس نامه شرکت مبادرت به تولید اتوبوس و مینی بوس و وانت نمود و در 3/4/1352 نام شرکت به شرکت صنعتی خودرو سازان تغییر یافت.  در سال 1378 شرکت گسترش صنایع ایران خودرو با خرید 67% سهام از سازمان گسترش ونوسازی صنایع ایران و پیرو تصمیمات مجمع عمومی فوق العاده نام شرکت از شرکت صنعتی خودرو سازان ایران به شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو تغییر پیدا کرد.  سرمایه فعلی شرکت 100 میلیارد ریال است که از 100 میلیون سهم یک هزار ریالی تشکیل شده است و 67% آن متعلق به شرکت گسترش صنایع ایران خودرو و 33% دیگر در اختیار چندین سازمان سرمایه گذار و 1686 نفر اشخاص حقیقی می‌باشد.  در حال حاضر کارکنان شرکت اندکی بالاتر از 1000 تن است که 3/78 درصد در بخش تولید و پشتیبانی و 7/21 درصد کارکنان در واحدهای ستادی، اداری، تحقیق و توسعه، فروش و خدمات پس از فروش فعالیت می‌کنند.  بر اساس مصوبه‌های اخذ شده از سازمان‌های قانونی، طرح‌های توسعه‌ی شرکت به شرح زیر است:  1.    افزایش تولید محور بهت پیکان از 40000 به 130000 دستگاه  2.    تولید محورهای جلو و عقب خودروهای پژو 405، سمند و پژو 206  3.    جایگزین کردن ماشین آلات جدید به منظور ارتقای سطح کیفی محصولات با همت و تلاش کارکنان، شرکت موفق به اخذ نظام مدیریت کیفیت ISO9002 در سال 1378 شد که بدنبال آن در سال 1379 با در نظر گرفتن بخش طراحی و بهینه سازی محصولات استاندارد ISO9001 نیز اخذ شد.  در سال 1380 شرکت موفق به اخذ ویرایش ISO9001 – 2000 و متعاقب آن معیارهای ویژه صنعت خودرو ISO / TS16949 گردید.  شرکت با اقداماتی که بر اساس الگوی مدیریت کیفیت بنیاد اروپایی (EFQM) به عمل آمد موفق شد در سال 1382 در اولین دوره جایزه ملی کیفیت که در ایران اجرا شد. به دریافت «تقدیرنامه اشتهار در سرآمدی» نایل آمد. به منظور حفظ سلامتی و بهداشت کارکنان اقدامات لازم جهت پیاده سازی استاندارد OHSAS118000 به عمل آمده است. همچنین در راستای حفظ محیط زیست و جلوگیری از آلودگی‌های ناشی از فعالیت‌های تولیدی، اقدامات اولیه جهت پیاده سازی ISO14001 آغاز شده است.  شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو از توانمندیهای صنعتی به شرح زیر برخوردار است :  یکی از چهار شرکت برتر کیفیت ملی در ایران است.  یکی از شش شرکت دارای استاندارد جهانی ISO / TS169449 است.  دارای تقدیر نامه‌ی اشتهار در سرآمدی است.  دارای تأیید صلاحیت آزمایشگاه کالیبراسیون از موسسه تحقیقات صنعتی و ملی ایران است.   مشخصات کلی شرکت و امور اداری  تقسیم بندی بخشهای مختلف کارخانه و سازمانهای متشکله و ارتباط آنها با یکدیگر بوسیله نمودارهایی که در تابلوهای شرکت مشخص گردیده است.  توضیحاتی درباره مسایل و شکل اداری شرکت توضیحاتی داده می‌شود:  1.    تعداد پرسنل : کادر نیروی انسانی شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو در حدود هزار (1000) نفر می‌باشند که در یک شیفت مشغول به کار هستند.  2.    فعالیت کارخانه :  کار روزانه شرکت از ساعت 30/6 دقیقه صبح الی ساعت 30/15 دقیقه بعدازظهر می‌باشد. در طول هفته از روز شنبه تا چهارشنبه زمان فوق الذکر فعالیت رسمی کارخانه می‌باشد و از ساعت 30/15 الی 30/18 هر روز به اضافه پنجشنبه هر هفته ساعت اضافه کاری شرکت محسوب می‌شود.  هر فرد از پرسنل کارخانه دارای کارت ساعت ورود و خروج مخصوص خود بود که در هنگام داخل و خارج شدن ساعت می‌زند که بخشی از کنترل ساعت کاری و حضور و غیاب کارکنان از روی آن سنجیره می‌شود و به همین نسبت در آخر کارت‌های جمع آوری شده و کارت جدیدی در اختیار پرسنل قرار می‌گیرد و در صورت لزوم پرسنل می‌توانند مرخصی روزانه یا موقت دریافت کنند که حدود آنرا تا حد مجاز کارخانه بر پرسنل خود معرفی نموده است. در طی سال کارخانه حدود 15 الی 20 روز تعطیلی تابستانی دارد. ساعت حرکت سرویس‌های شرکت در پایان ساعت کاری 30/15 و در پایان ساعت اضافه کاری 30/18 دقیقه خواهد بود.  3- حقوق و مزایا :  در پایان هر ماه حقوق کلیه پرسنل پرداخت می‌شود به گونه‌ای که پس از بررسیهای لازم در زمینه‌های مختلف لیست کارکرد افراد با احتساب اضافه کاری و غیره به امور مالی رفته و امور مالی با توجه به سیستم حقوقی موجود و با کسر بدهی و یا کمک حساب‌ها، حق بیمه، حق مالیات اعضا، حقوق آنها را محاسبه نموده که فیش حقوقی همراه با مقدار هر شخص به سرپرست هر قسمت تحویل داده می‌شود.  4- ایمنی و بهداشت :   این قسمت که از سه بخش بهداری، اتاق پزشک، و حفاظت تشکیل می‌شود. امکانات لازم را فراهم می‌نماید.  قسمت بهداری مجهز به وسایل ضروری پزشکی و دارای انواع داروهای مختلف می‌باشد. بخش حفاظت نیز مجهز به وسایل ایمنی و مقابله با حوادث احتمالی می‌باشد. بیشترین حادثه‌ای که امکان اتفاق آن در سالن تولید اکسل می‌رود افتادن پلیه در چشم  و مجروح شدن دستهاست که این نیز در قسمت ایمنی و بهداشت مورد توجه قرار گرفته است.  برای مقابله با اتفاقات برق یا آتش سوزی کپسول‌های آتش نشانی مخصوص در این قسمت آماده شده است و نیز در قسمتهای مختلف کارخانه نصب شده‌اند و همچنین ماشین‌های بزرگ آتش سوزی برای اتفاقات و آتش‌سوزی‌های بزرگ در کارخانه در نظر گرفته‌  شده‌اند.  پرسنل در چند نوبت سه یا چهار ماهه یا هر سال واکسینه می‌شوند.  سلف سرویس و سالن‌ها از لحاظ بهداشت قسمت تحت کنترل و نظارت مستمر ایمنی و بهداشت شرکت قرار دارند. برای انتقال سریع بیماران یا بیمارانی که در حالت وخیم داشته باشند. آمبولانس حاضر و آماده می‌باشد. برای هر عضو از پرسنل کارخانه یک پرونده بهداشتی تشکیل می‌شود و همگی بیمه درمانی شرکت می‌باشند.  واحد آموزش :  یکی از قسمتهای فعال در کارخانه واحد آموزش شرکت می‌باشند در این واحد کتابخانه بسیار خوبی فراهم شده است تا اینکه کلیه کارکنان شرکت در همه سطحی که هستند بتوانند در کنار کار عملیشان از کتب علمی و فنی تخصصی مربوط استفاده کنند.

فهرست مطالب

عنوان                                     صفحه

پیشگفتار     1
مقدمه     2
تاریخچه شرکت و عملکرد امور اداری آن     3-6
سیکل کاری خط تولید اکسل پیکان و  RD     7
ترتیب اعمال ماشینکاری     8
توضیح نحوه تولید     9-16
 
فهرست اشکال
عنوان                             صفحه
نحوه قرار گیری قطعه در دستگاه     18
شکل گویا از دستگاه     19 و 27
شکل گویا از ابزار کار دستگاه      20 و 28
 
فهرست جداول
عنوان                      صفحه
نمودار تولید    21-26
 

گزارش کامل کارآموزی رشته مکانیک تولید جک های پیکان,پراید و... کنترل کیفیت (M.S.A, S.P.C) شرکت صنعتی مددرویان

اختصاصی از فی گوو گزارش کامل کارآموزی رشته مکانیک تولید جک های پیکان,پراید و... کنترل کیفیت (M.S.A, S.P.C) شرکت صنعتی مددرویان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلودگزارش کامل  کارآموزی رشته مکانیک تولید جک های پیکان,پراید و...  کنترل کیفیت (M.S.A, S.P.C) شرکت صنعتی مددرویان  بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات51

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق وکامل طراحی شده وقابل ارائه جهت واحد درسی کارآموزی

مقدمه  به منظور جلوگیری از ضایعات، افزایش بهره وری در واحدهای تولیدی و خدماتی، جلب رضایت خاطر مشتریان داخلی و خارجی و افزایش صادرات، ایجاب می‌کند تا شرکتها و کارخانجات کنترل کیفیت را تولید کالا و خدمات خود لحاظ کرده و روز به روز سطح آن را افزایش دهند. برای افزایش سطح کنترل کیفیت لازم است که از طریق وضع کنترلها و بازرسیهای متناوب و سختگیرانه در راستای این امر اقدام شود.  برای کنترل کیفیت فرایند تولید در طی زمان و اینکه آیا فرایند تحت کنترل است یا خیر؟ می‌توان از S.P.C و خصوصاً از ابزار نمودارهای کنترلی SPC استفاده کرد.  همچنین برای اخذ تصمیمات مختلف در طول فرایند تولید از سیستمهای اندازه گیری که به عنوان ابزار دقیق (Gauge) معروف هستند استفاده می‌شود. اگر چه اغلب واحدهای تولیدی از انواع مختلف سیستمهای اندازه گیری استفاده می‌کنند ولی متأسفانه از تحت کنترل بدون و یا با صلاحیت بودن (کارایی) آنها اطلاع کمی دارند و بطور کلی از میزان نوسانات مربوط به علل خاص و علل عام در فرایند اندازه گیری هیچگونه اطلاعی در دست نبوده و مسئولان همچنان از وسایل اندازه گیری (ابزار دقیق) با این فرض که این وسایل کارشان را دقیق انجام می‌دهند، استفاده می‌کنند.  در اینجا مبحثی به نام تجزیه و تحلیل سیستمهای اندازه گیری (M.S.A) مطرح می‌شود که هدف آن ارائه دستورالعملهایی است که به مهندسان و مسئولان سیستمهای اندازه گیری کمک کند تا با تدوین رویه‌هایی، کیفیت سیستم اندازه گیری را تعیین کند.    معرفی محل کارآموزی  شرکت صنعتی مددرویان در آدرس میدان بسیج، جاده خاوران کیلومتر 46، شهرک صنعتی عباس آباد، خیابان خلیج فارس، خیابان آبنوس، نبش تقاطع چهارم واقع شده است.  مساحت زمین شرکت 13 هکتار است که سالنهای تولید و مونتاژ هر کدام 22000 متر مربع مساحت دارند.  ابتدای شروع فعالیت آن به سال 1360 می‌رسد و آقایان علی خندان و عزیز ا.. لواسانی مدیران شرکت می‌باشند.  همچنین شرکت گواهینامه A ساپکو را دارا و همچنین گواهینامه QM2000 – IS0100-2002, IS09001 در اختیار دارد.  پرسنل شاغل در آن شامل : 170 نفر اپراتور 12 نفر کنترل کیفیت 5 نفر تدارکات،  نفر فنی مهندسی، 6 نفر برنامه ریزی و 11 نفر نفر امور مالی می‌باشد.  فعالیت عمده این شرکت تولید جکهای پیکان، پراید، پژو، مزدا و غیره ... می‌باشد و همچنین تولید قطعات مورد نیاز خودرو مانند : حافظ ستون پراید، لولای درب موتور سمند، میله در موتور مزدا، براکت چراغ پراید، لوله بوستر نیسان و درب باک پراید. در این شرکت انجام می‌شود و ظرفیت تولید انواع جک 1 میلیون عدد و واشر مندل 100 هزار و براکت چراغ 100 هزار عدد در سال می‌باشد.  برخی از دستگاه‌های مورد استفاده در این شرکت را می‌توان به ترتیب ذیل نام برد :  پرس ضربه‌ای از 6 الی 120 تن 17 عدد ـ پرس هیدرولیک 60 و 120 تن هر کدام یک عدد دستگاه رولینگ: 2 عدد ـ دریل 4 عدد ـ پرس جوش 2 عدد ـ دستگاه تراش 3 عدد ـ دستگاه تراپل 1 عدد ـ پرچ دستی 4 عدد ـ جوش CO2 ـ خط شستشو با 5 حوضچه ـ دستگاه رنگ الکترواستاتیک  

فهرست مطالب پروژه :
•    مقدمه
•    معرفی محل کارآموزی
•    چارت سازمانی مشاغل کارخانه
•    جانمائی کارخانه
•    تجزیه و تحلیل سیستمهای اندازه گیری (MSA)
•    توانایی ابزار اندازه گیری (Cg, Cgk)
•    تعیین ثبات (Stability)
•    تعیین ارتباط خطی (Linearity)
•    روش محاسبه ارتباط خطی
•    آنالیز سیستمهای اندازه گیری داده‌های کمی
o    تکرار پذیری
o    تکثیر پذیری
o    ترسیم نمودار دامنه (R) و محاسبه تکرار پذیری
o    ترسیم نمودار میانگین   و محاسبه وتکثیر پذیری
o    تحلیل نمودار دامنه  (R)
o    تحلیل نمودار میانگین   
o    شاخص R & R%  
o    مقادیر RF
o    نوسانات قطعه به قطعه (PV)
o    قدرت تفکیک
•    آنالیز سیستمهای اندازه گیری داده‌های وصفی
o    نمونه برداری داده‌های وصفی
•    کنترل فرآیند آماری (S.P.C)
•    ابزارهای هفتگانه SPC
•    اصول آماری نمودارهای کنترل    
•    اصول آماری نمودارهای کنترل R
•    حالتهای خارج از کنترل    
•    چگونگی شروع برنامه SPC
•    حالتهای خارج از کنترل R
•    مواقع استفاده از نمودار    
•    تفسیر نمودار   
•    نمودارهای کنترلی داده‌های وصفی
•    نمودار کنترلی NP
•    نمودار کنترلی C
•    مثالها
o    توانایی ابزار اندازه گیری (Cg, Cgk)
o    تعیین ثبات (Stability)
o    تعیین ارتباط خطی (Linearity)
o    آنالیز سیستمهای اندازه گیری داده‌های کمی
o    آنالیز سیستمهای اندازه گیری داده‌های وصفی
o    نمودارهای کنترل   
•    گزارش کارآموزی
•    پایان