تحقیق در مورد موتور پله ای

اختصاصی از فی گوو تحقیق در مورد موتور پله ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه7

نحوه کنترل

نحوه کنترل 1 بیتی

نحوه کنترل 2 بیتی

موتور پله ای (Stepper Motor) یکی از انواع موتورهای الکتریکی است که حرکت آن کاملا دقیق و از پیش تعریف شده می باشد و با ارسال بیتهای 0,1به سیم پیچهای آن می توان آنرا حرکت داد.

   

ساختار موتور پله ای

این موتورعموما دارای چهار قطب میباشد که سیم پیچها بر روی این چهار قطب قرار می گیرند و شما با ارسال بیتهای 0و1به این سیم پیچها در واقع میدان مغناطیسی ایجاد می کنید که این میدان باعث حرکت روتورمغناطیسی موجود در داخل موتور پله ای می شود البته میبایست این سیم پیچها را به توالی 0 و 1 کرد و گرنه موتو ر مطابق میل شما نخواهد چرخید یکی از مشخصه های این موتور زاویه حرکت آن می باشد و هر موتوری زاویه حرکتی مخصوص به خودش را دارد مثلا اگر موتوری زاویه حرکتش 7درجه باشد این موتور در هر بار ی که سیم پیچهایش حاوی ولتاژ می شوند 7 درجه در سمت حرکت عقربه های ساعت یا خلاف

دانلود مقاله موتور درون‌سوز

اختصاصی از فی گوو دانلود مقاله موتور درون‌سوز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موتورهای درون سوز (موتورهای احتراق داخلی)

ریشه لغوی

موتور درون سوز یا موتور احتراق داخلی ترجمه عبارت انگلیسی Intrer combustion Engine است. و به موتورهایی گفته می‌شود که سوخت در داخل محفظه موتور سوزانده می‌شود.

نگاه اجمالی

یک موتور احتراق داخلی وسیله است که انرژی محبوس در سوخت‌های فسیلی نظیر بنزین ، گازوئیل و یا نفت ، گاز مایع LPG را به انرژی مکانیکی تبدیل کرده و آنرا در انتهای شفت میل لنگ ، خارج از پوسته موتور ، به صورت چرخش صفحه فلایویل در اختیار مصرف کننده می‌گذراد.

تاریخچه

اولین تجربه کارآ و قابل ذکر در زمینه ساخت موتوهای احتراق داخلی در سال 1876میلادی اتفاق افتاد. در این سال یک مخترع آلمانی به نام «ان.ای.اتو» موفق شد که یک موتور احتراق داخلی ، چهارزمانه را به ثبت برساند که اصول کار موتور در حال حاضر اصول کار موتورهای رایج است. از آن تاریخ به بعد تحول چندانی در ساختمان این موتوها از لحاظ کارکردی اتفاق نیافتاده است. بلکه مدلهای مختلف و انواع پیشرفته‌تری ساخته شده‌اند که با نمونه اولیه بسیار مشابهند. البته در سال 1957 موتوری توسط «وانکل» ساخته شد که اگرچه اصول موتورهای اتو را به کار می‌برد لیکن ساختمان آن متفاوت است.

 شامل 10 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود تحقیق موتور الکتریکی

اختصاصی از فی گوو دانلود تحقیق موتور الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 5

 یک موتور الکتریکی ، الکتریسیته را به حرکت مکانیکی تبدیل می‌کند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیته است، توسط ژنراتور انجام می‌شود. این دو وسیله بجز در عملکرد ، مشابه یکدیگر هستند. اکثر موتورهای الکتریکی توسط الکترومغناطیس کار می‌کنند، اما موتورهایی که بر اساس پدیده‌های دیگری نظیر نیروی الکتروستاتیک و اثر پیزوالکتریک کار می‌کنند، هم وجود دارند.

شبیه سازی جریان نوسانی در داخل یک موتور استرلینگ پیستون آزاد

اختصاصی از فی گوو شبیه سازی جریان نوسانی در داخل یک موتور استرلینگ پیستون آزاد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سال انتشار: ۱۳۸۸

تعداد صفحات: ۸ | زبان ارائه مقاله: فارسی

چکیده مقاله:

استفاده از موتورهای استرلینگ پیستون آزاد در صنایع فضایی و مبدلهای انرژی خورشیدی، نیاز به تحلیل های هرچه دقیق تر برای بهینه سازی این موتورها را افزایش می دهد. در این تحقیق شبیه سازی جریان در یک موتور استرلینگ پیستون آزاد نوع گاما بوسیله کد تجاری Fluent انجام گرفته است و با در نظر گرفتن تقارن محوری و فرض جریان آرام تراکم پذیر یک تحلیل دوبعدی گذرا از این موتور ارائه شده است . چون در این تحلیل حل جریان در حالت ابتدایی و راه اندازی موتور مورد نظر نیست، به همین دلیل پس از گذر از حالت گذار ابتدایی و رسیدن به حالت شبه دائمی پریودیک، توان خروجی، شار حرارتی ورودی و خروجی از مبدلهای حرارتی در یک سیکل مورد مطالعه قرار می گیرد . با توجه به ماهیت نوسانی و غیر دائم جریان، پروفیل سرعت در یک مقطع از مجرای بین فضای تراکم و انبساط، با پروفیل سرعت در جریان دائم توسعه یافته مقایسه شده است . این مقایسه نشان میدهد که گرادیان سرعت عمود بر سطح برای جریان نوسانی بزرگتر است و به همین علت افت فشار در این جریانها به مراتب از افت فشار در جریانهای دائم بیشتر خواهد بود.

کلیدواژه‌ها:

موتور استرلینگ پیستون آزاد، جریان نوسانی، سیکل استرلینگ، شبکه متحرک

 

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:

بهجتیان, علی؛ احمد صابونچی و جعفر زرین چنگ، ۱۳۸۸، شبیه سازی جریان نوسانی در داخل یک موتور استرلینگ پیستون آزاد، دوازدهمین کنفرانس دینامیک شاره ها، تهران، انجمن فیزیک ایران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، 

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (بهجتیان, علی؛ احمد صابونچی و جعفر زرین چنگ، ۱۳۸۸)
برای بار دوم به بعد: (بهجتیان؛ صابونچی و زرین چنگ، ۱۳۸۸)

دانلود شبیه سازی دینامیکی موتور القایی با اتصال دالاندر و ترمز باز گرداننده

اختصاصی از فی گوو دانلود شبیه سازی دینامیکی موتور القایی با اتصال دالاندر و ترمز باز گرداننده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع : شبیه سازی دینامیکی موتور القایی با اتصال دالاندر و ترمز باز گرداننده

کاهش تلفات راه اندازی، پایین بودن درجه حرارت کار و در نتیجه افزایش راند.مان از مزایای موتورهای با سیم بندی دالاندر می باشند.

ظرفیت به دلیل کمتر بودن حجم سیم پیپی ها و از تمتام سیم پیچ ها وشیار ها استفاده می شود

در حالت قطب بیشتر که سرعت کاهش میابد باعث افزایش گشتاور می شود .

1- در قبل ها از رءوستا برای اینکار استفاده می کردند ولی امروزه از مقاومت الکترواستاتیکی استفاده می کنند. . . چون اضافه کردن مقاومت باعث ایجاد تلفات می گردد پس بازده موتور کاهش پیدا می کند. بنابراین از این روش کمتر استفاده می شود.

2-فر کانس :

در فرکانس بالا :بزرگتر از مقدار نامی باشد شار کاهش ، گشتاور کاهش ، قابلیت های گشتاور کاهش می یا بد .

در فرکانس های پایین: شار افزایش ،اشباع فاصله هوایی ، سرعت وگشتاور قابل استفاده نیستند.

3-ولتاژ: به دلل مسایل عایقی نمی توان را از مقادیر نامی خود بیشتر کرد و همچنین کاهش زیاد ولتاژ باعث تغییر شار شده که ااثرات نامطلوب بر روی موتور دارد

4- کنترل برداری (کنترل میدانی ): یک روش کنترل درایو فرکانس متغییر خروجی اینور تر را کنترل می کند.

5-تغییر قطب

قطب های متوالی

روش نسبتا قدیمی که می تونیم تعداد قطب ها با تغییرات ساده اتصالات کلاف با ضریب 2 به 1 تغییر دهیم .

سیم پیچ های چند گانه

برای از بین بردن محدودیت قطب متوالی از سیم پیچ جئاگانه اسفاده کردند که در هر مورد فقط یک دسته را بار دار می کنند . گران بوده

مدولاسیون دامنه قطب :

با استفاده از دو موج سینوسی با دو فرکانس متفاوت در هم ضرب می شوند .

فهرست مطالب:

1- مقدمه ای بر موتورهای القایی

2- روش های تغییر سرعت

3- مدل دینامیکی موتور های القایی

4- موتور دالاندر

5- مزایا و معایب موتور دالاندر

6- شبیه سازی و نتایج

7- منابع

قسمتی از شبیه سازی و نتایج پروژه