تحقیق در مورد آزمایش ضربه جت آب

اختصاصی از فی گوو تحقیق در مورد آزمایش ضربه جت آب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه67

فهرست مطالب

عنوان آزمایش:

آزمایش ضربه جت آب

هدف آزمایش

هدف از این آزمایش بررسی نیروی وارده از یک جت آب به موانع ساکن و مقایسه آن با قوانین ممنتم است.

تعریف جت سیال

جریان سریع یک سیال که یک نیروی F می‌کند را جت سیال می‌گویند. کاربرد آن در توربین است .

تئوری آزمایش

برای یک جت سیال به طور کلی می‌توان به معادله ممنتم را به این صورت نوشت:

- نیروی جت سیال

- چگالی سیال

- دبی حجمی سیال

- سرعت اولیه خروجی

- سرعت برخورد سیال با مانع

a- برای یک مانع تخت داریم:

اکستروژن ضربه ای

اختصاصی از فی گوو اکستروژن ضربه ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این فایل power pointجامع و کاربردی که در غالب 57 slide میباشد به بررسی کامل اکستروژن ضربه ای
پرداخته و در زیر به تنها بخشی از موضاعات این فایل اشاره شده است :
انواع اکستروژن
اکستروژن ضربه ای مستقیم
اکستروژن ضربه ای معکوس
اکستروژن ضربه ای مرکب
کاربردهای اکستروژن ضربه ای
تأثیر اندازه و شکل قطعه و...
فایل ضمیمه فایل word همین مقاله میباشد

تحقیق کاربرد حفاظها و ضربه گیرها در راهها جهت جلوگیری از خسارتهای جانی و مالی و کاهش تصادفات در جاده‌ها و راهها

اختصاصی از فی گوو تحقیق کاربرد حفاظها و ضربه گیرها در راهها جهت جلوگیری از خسارتهای جانی و مالی و کاهش تصادفات در جاده‌ها و راهها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)


تعداد صفحه:17

فهرست:

حوادث رانندگی همه ساله خسارتهای جانی و مالی سنگینی را به پیکره جامعه وارد می‌کند روند رشد  سالانه 20% حوادث رانندگی خدمات برنامه‌ریزی صحیح در این زمینه را بیشتر نمایان می‌کند (کافیست به 23000 نفر تلفات جاده ای در سال گذشته توجه داشته باشیم).

درصد بالایی از این حوادث به دلیل مشکلات فردی رانندگان و فرهنگ عمومی جامع در ارتباط با احترام به قوانین راهنمایی و رانندگی میباشد و درصدی بدلیل غیراستاندارد بودن جاده ها و کناره راه و عدم حذف موانع یا حفاظت از آنها در مقابل برخورد و نیز غیر استاندارد بودن جاده ها و کناره راه و عدم حذف موانع یا حفاظت از آنها در مقابل برخورد و نیز غیر استاندارد بودن خودروها است.

مقاله رشته تاسیسات: پیرامون ضربه قوچ

اختصاصی از فی گوو مقاله رشته تاسیسات: پیرامون ضربه قوچ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله رشته تاسیسات: پیرامون ضربه قوچ

قالب بندی: پاورپوینت PDF

تعداد صفحات: 189

شرح مختصر: ضربهٔ قوچ افزایش فشار یا موجی است که در شاره‌های در حال حرکت پس از توقف یا تغییر مسیر ناگهانی پیش می‌آید. این افزایش فشار معمولاً هنگامی رخ می‌دهد که شیری در مسیر حرکت شاره (آب یا گاز) ناگهان بسته می‌شود. ضربه قوچ که در بعضی از متون فارسی از آن به عنوان «چکش آبی» Water Hammering هم یاد شده از ترجمه واژه فرانسوی (Coup De Belier*) آمده‌است. این پدیده در خطوط لوله جریان تحت فشار و مجاری باز اتفاق می‌افتد و بوضوح بر قوانین فشار، تغییرات آبی یا تغییرات سرعت جریان و شرایط زمانی و مکانی حرکت سیال استوار است. در بعضی از سیستم‌های هیدرولیکی تحت فشار، نظیر خطوط انتقال آب، نفت یا شبکه‌های توزیع و لوله‌های آب بر منتهی به توربین‌ها، تونل‌های آبی، سیستم‌های پمپاژ و جریان‌های ثقلی، پدیده ضربه قوچ با ایجاد موج‌های سریع، زودگذر و میرا موجب خطرات گوناگونی می‌شود. گاهی اوقات قدرت تخریبی این موج‌های فشار به حدی است که نتایج وخیمی به بار می‌آورد. ترکیدن خطوط لوله در سیستم‌های انتقال و شبکه‌های توزیع، خرابی و شکسته شدن شیرها، دریچه‌های کنترل و پمپ‌ها از نمونه‌های بارز تأثیر این پدیده می‌باشد. برای نمونه، در سال ۱۹۳۴ میلادی قدرت تخریبی ضربه قوچ در پروژه‌ای موجب شده که قطعه‌ای از اطراف خط لوله به وزن ۱۲ تن تا فاصله ۵۰ متری پرتاب شود. در واقع امروزه در کلیه طرح‌های انتقال آب یا سیستم‌های انتقال سیالات دیگر، بررسی و مطالعه دقیق ضربه قوچ به عنوان یک امر لازم و ضروری می‌باشد تا با شناخت کامل اثر آن، برای کنترل اثرات سوء این فرایند تمهیدات مناسب اتخاذ گردد.

فهرست :

مقدمه ای بر شناخت فرایند ضربه قوچ

آشنایی با پدیده ضربه قوچ

تاریخچه ضربه قوچ

موقعیت های مکانی و زمانی ضربه قوچ

چگونگی طرح خطوط لوله انتقال

تاثیر موقعیت مخازن در ایجاد ضربه قوچ

حرکت تند و کند شیر آلات

نحوه انتشار موج ضربه آبی

تاثیر ضربه آبی وقتی که قطع جریان آنی نباشد

بررسی قانون های بستن شیر فلکه

محاسبه ضربه قوچ در پمپ ها

موقعیت پمپ در سیستم های انتقال

اینرسی پمپ و موتور

ضربه قوچ در پمپ همراه با شیر یکطرفه

ضربه قوچ با لوله مکش طولانی

سیستم پمپ های موازی

سیستم پمپ های سری

تاثیر نوع بار پمپ بر ضربه قوچ

روشها و تجهیزات کنترل کننده ضربه قوچ

اصول حفاظت در برابر ضربه قوچ

وسایل کنترل کننده ضربه قوچ

شیر های ایمنی

لوله کنار گذر

شیر یکطرفه

حل تحلیلی بار ضربه ای بر روی کامپوزیت های FRP بهمراه شبیه سازی این فرآیند در LS_DYNA (پروژه درس مکانیک ضربه)+(فایل word)

اختصاصی از فی گوو حل تحلیلی بار ضربه ای بر روی کامپوزیت های FRP بهمراه شبیه سازی این فرآیند در LS_DYNA (پروژه درس مکانیک ضربه)+(فایل word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این پروژه روش تحلیلی برای مدلسازی بار ضربه ای بر روی لمینیت­ها FRP  ارائه شده است. تحلیل ضربه در دو مرحله تغییر شکل کلی با دو تکه شدن موضعی و واماندگی موضعی ناشی از موج تنش می باشد. ابتدا یک مدل تحلیلی ساده برای واماندگی تغییر شکل موضعی و همچنین واماندگی موضعی موج حاکم ارائه و از واماندگی برشی بحرانی به منظور پیش بینی سوراخ شدن لمینت­های FRP در مد تغییر شکل موضعی استفاده شده است. نتایج آزمایشگاهی با نتایج حاصل از مدل تحلیلی ارائه شده، مطابقت خوبی دارد. در انتها اثر پارامتر­های هندسی مختلف، از جمله اندازه­ی صفحه و قطر پرتابه روی سرعت حد بالستیک بررسی شده است. سپس نتایج حاصل از تحلیل را با نتایج بدست آمده از نرم افزار LS-DYNA مقایسه می­کنیم.