سورس تصادفات اتومبیل

اختصاصی از فی گوو سورس تصادفات اتومبیل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

یه سورس ساده وزیبای ایکلیپسه

آمار تصادفات ایران ***

اختصاصی از فی گوو آمار تصادفات ایران *** دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آمار تصادفات ایران مطلب آموزشی و تحقیق مناسبی برای رشته آمار بوده که به تفصیل به بررسی این موضوع می پردازد و در 17 صفحه تهیه شده است . در ادامه به بخشی مختصر از این پروژه اشاره میکنیم :

 

محمدهادی ایمانیه بعد از ظهر امروز در همایش بین‌المللی سوانح ترافیکی، چالش‌ها و راهکارهای پیش ‌رو اظهار داشت: طبق آمار در سال‌های جنگ تحمیلی سالانه 25 هزار شهید داشتیم در حالی که اکنون آمار مرگ و میر در کشور بر اثر تصادف 30 هزار نفر است.

 

در ایران تصادف رتبه دوم آمار مرگ و میر را تشکیل می‌دهد و بیشتر افرادی که در سوانح رانندگی جان خود را از دست می‌دهند در سنین زیر 40 سال هستند.

 

با هماهنگی بین ارگان‌های مختلف زمینه ارتقای سطح فرهنگی مردم در رانندگی فراهم می‌شود و شاهد کاهش آمار تصادفات در کشور می‌شویم.

 

ایمانیه در ادامه به رتبه نخست فارس در زمینه تصادفات اشاره کرد و ابراز داشت: سال 89 در این استان 35 هزار تصادف اتفاق افتاده که در این میان یک ‌هزار و 500 تصادف منجر به فوت افراد شده‌اند.

 

وی با ابراز خرسندی از افزایش نیروهای اورژانس در کشور عنوان کرد: تعداد نیروهای متخصص شاغل در اورژانس کشور و مراکز اورژانس نسبت به سال‌های گذشته دو برابر شده است.

 

رئیس دانشگاه علوم پزشکی استان فارس در پایان سخنان خود اذعان داشت: مراکز زیرپوشش علوم پزشکی در تعطیلات نوروز آماده خدمات‌رسانی به بیماران هستند.

 

تصادفات رانندگی در کشور 15 درصد، کشته‌ها و مجروحان 13 درصد و تعداد متوفیان تصادفات رانندگی نیز 10 درصد نسبت به سال گذشته کاهش داشته است. 

 

سردار اسکندر مومنی در مراسم اختتامیه طرح نوروز 90 که امروز برگزار شد، گفت: یکی از رویکردهای اصلی پلیس در سال جاری اجرایی کردن قانون جدید راهنمایی و رانندگی است و خوشبختانه پس از چهار دهه این قانون در آخرین روزهای سال  89 به تصویب شورای نگهبان رسید که بزودی از سوی بخش‌های مربوطه ابلاغ می‌شود.

بررسی کاربرد فنون داده کاوی مکانی در تحلیل تصادفات جاده ای در تقاطع ها

اختصاصی از فی گوو بررسی کاربرد فنون داده کاوی مکانی در تحلیل تصادفات جاده ای در تقاطع ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ایمنى ترافیک از مباحث مهم در حمل و نقل و از اولویت هاى مهم سازمان هاى دخیل در این حوزه است. تقاطع ها به دلیل شرایط هندسى، محیطى و ساختارى نقاطى کلیدی در حادثه خیزی مسیرها هستند. این تحقیق به بررسى روش هاى مکان-مبناى مورد استفاده جهت تحلیل تصادفات جاده اى در تقاطع ها مى پردازد. در این حوزه، GIS به دلیل توانایی انجام آنالیزهاى سودمند مکانى نقش اى را ایفا مى کند. تصمیم گیری صحیح با هدف سرمایه گذارى در امور زیر بنایى به مجموعه بزرگى از داده ها به ویژه داده هاى مکانى نیاز دارد و از آنجا که حجم این داده ها با گذشت زمان به سرعت افزایش مى یا بد، تحلیل و استخراج اطلاعات مفید از آن ها بدون استفاده از ابزار هاى پیشرفته تحلیل داده ها مشکل می باشد. داده کاوى مکانى تکنیکى نوظهور در تجزیه و تحلیل داده هاى مکانى و مکان - محور می باشد که به دلیل افزایش قابلیت جمع آورى و ذخیره سازى این نوع داده مورد توجه قرار گرفته است. در این مقاله دو تکنیک رایج در داده کاوى مکانى به نام هاى درخت تصمیم و شبکه عصبى مصنوعى در تحلیل تصادفات جاده اى در تقاطع ها مورد بررسى و مطالعه قرار مى گیرد. نتایج این پژوهش نشان مى دهد که گر چه شبکه هاى عصبى سابقأ کاربرد بیشترى در تحلیل هاى تصادفات جاده اى دارند، اما عملکرد درخت تصمیم به مشدهدات میدانى نزدیک تر می باشد.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 14

فرمت فایل: pdf

پایان نامه ارزیابی فنی و اقتصادی الگوی تصادفات عابر پیاده در راه های درون شهری (شهر مورد مطالعه گیلان)(Word)

اختصاصی از فی گوو پایان نامه ارزیابی فنی و اقتصادی الگوی تصادفات عابر پیاده در راه های درون شهری (شهر مورد مطالعه گیلان)(Word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه ارزیابی فنی و اقتصادی الگوی تصادفات عابر پیاده در راه های درون شهری  (شهر مورد مطالعه گیلان)

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است داکیومنت این پروژه کاملا بر اساس پروپوزال های دانشگاهی طراحی شده است و به صورت word می باشد.(pdf همین فایل با قیمت پایین تر نیز در مطلب بعدی ارائه شده است.)

چکیده :

با توجه به اینکه هزینه و عوارض هر تصادف تابع شدت مستقیم آن است . در مطالعات ایمنی ترافیک تلاش بسیاری برای ارائه مدلهای شدت جهت شناخت عوامل تشدید عوارض تصادفات بعمل آمده است.

در این تحقیق ، مدلسازی شدت تصادفات عابر پیاده با استفاده از مدل رگرسیون لاجستیک دوگانه و با سه روش مورد بررسی قرار گرفته است. در روشهای یک و دو رابطه هر یک از متغیر های مستقل با متغیر وابسته به ترتیب بصورت جداگانه (روش Enter ) و یکپارچه در مدل (روش Forward Stepwise) بررسی شد. در روش سوم ابتدا متغیر های مستقل اولیه با استفاده از یکی از روش های آماری چند متغیر به نام روش تجزیه به عامل ها ، به متغیر های کمتری تبدیل شده و سپس رابطه متغیرهای جدید با متغیر وابسته با استفاده از رگریسون لاجستیک تحلیل گردید.

فهرست مطالب

فصل اول:کلیات

فصل دوم : کاوش در متون

فصل سوم: روش تحقیق

فصل چهارم: آنالیز توصیفی

فصل پنجم: نتایج مدلهای تصادفات عابر پیاده

فصل ششم: ارزیابی اقتصادی تصادفات عابر پیاده

فصل هفتم: نتیجه گیری و پیشنهاد

منابع و ماخذ

تعداد صفحات : 141 صفحه می باشد

پایان نامه ارزیابی فنی و اقتصادی الگوی تصادفات عابر پیاده در راههای درون شهری (مطالعه موردی استان گیلان)

اختصاصی از فی گوو پایان نامه ارزیابی فنی و اقتصادی الگوی تصادفات عابر پیاده در راههای درون شهری (مطالعه موردی استان گیلان) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل در قالب  پی دی اف و 165 صفحه می باشد.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

با توجه به اینکه هزینه و عوارض هر تصادف تابع شدت مستقیم آن است . در مطالعات ایمنی ترافیک تلاش بسیاری برای ارائه مدلهای شدت جهت شناخت عوامل تشدید عوارض تصادفات بعمل آمده است. در این تحقیق ، مدلسازی شدت تصادفات عابر پیاده با استفاده از مدل رگرسیون لاجستیک دوگانه و با سه روش مورد بررسی قرار گرفته است. در روشهای یک و دو رابطه هر یک از متغیر های مستقل با متغیر وابسته به ترتیب بصورت جداگانه (روش Enter ) و یکپارچه در مدل (روش Forward Stepwise) بررسی شد. در روش سوم ابتدا متغیر های مستقل اولیه با استفاده از یکی از روش های آماری چند متغیر به نام روش تجزیه به عامل ها ، به متغیر های کمتری تبدیل شده و سپس رابطه متغیرهای جدید با متغیر وابسته با استفاده از رگریسون لاجستیک تحلیل گردید.