دانلود گزارش کارآموزی شرکت گاز خراسان رضوی

اختصاصی از فی گوو دانلود گزارش کارآموزی شرکت گاز خراسان رضوی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: شرکت گاز خراسان رضوی (واحد بهره برداری و تعمیرات ناحیه دو مشهد)
فرمت فایل :word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات :  196

این گزارش کارآموزی درمورد شرکت گاز خراسان رضوی می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از گزارش کارآموزی شرکت گاز خراسان رضوی

در این گزارش سعی شده تا به نحوه گازرسانی و خدمات آن و حفاظت از سیستمها و ایستگاههای گازرسانی و چگو نگی افزایش راندمان و بهره وری بهتر پرداخته شود.
امید است تا با بهره گیری از این گزارس حرکتی در جهت افزایش آگاهی و دانش گازرسانی برداشته شود

خوردگی و راه کارهای مقابله با آن:
خوردگی یکی از مشکلاتی است که همواره آسیب زیادی را به صنایع مختلف به خصوص صنایع نفت و گاز و پتروشیمی رسانده است و بخش عمده ای از  سرمایه های ملی همواره به دلیل پدیده خوردگی سالیانه از بین میروند و جدای  از آن بخش عمده ای از حوادث و صدمات جانی جبران ناپذیری در صنعت  نیز به دلیل عیوب ناشی از پدیده خوردگی  می باشند.
خوردگی به زبان ساده پیل گالوانیکی متشکل از آند ، کاتد ، اتصال فلزی آند- کاتد و  محیط در بر گیرنده یا الکترولیت است که در اثر آن آند خورده میشود و فلز کاتد حفظ میگردد.
روشهایی که برای جلوگیری یا کنترل خوردگی استفاده میشوند شامل پوشش کاری ، ممانعت کننده های شیمیایی ، دقت و اصلاح در طراحی و غیره می باشند که در این میان حفاظت کاتدیک به عنوان یکی از موثرترین روشها مورد استفاده قرار میگیرد.
خوردگی با پارامترهای مختلفی مانند دما ، فشار ، سرعت ، میزان غلظت اکساینده ها در سیال مرتبط است و رابطه دقیق ریاضی برای پیدا کردن یا پیش بینی نرخ خوردگی بر اساس این پارامترها به طور همزمان وجود ندارد و تنها مدلهای ریاضی .....(ادامه دارد)

خورد گی ناشی از جریان های سر گردان:
جریان سرگردان جریانی است مستقیم یا یک سو که به صورت مجزا و بیگانه در زمین ایجاد می شود و در صورت بی تو جهی نسبت به آن مشکلات و اختلالات زیادی حتی در سیستم های تحت حفاظت کاتدیک ایجاد می کند که در برخی موارد منجر به خو ردکبی های شدید و غیر مترقبه می گردد و معمو لا اثرات آن شدید تر از خورد گی های ناشی از عوامل محیطی میباشد.
همانطور که اشاره شد سر چشمه جریان سر گردان از منابع بیگانه می باشد و می توانیم آن را به دو صورت عنوان نماییم.
1_ جریان سرگردان ناشی از قطارهای برقی شهری که به علت نشتی جریان منفی از ریل ها به زمین به وجود می آید و در داخل زمین به صورت سر گردان جا ری می شود  و دنبال مسیر کم مقا ومتی می گردد تا از طریق آن خودش را به قطب مثبت مولد برساند و مدارش را کامل نماید که به این حالت الکترو لیز گفته می شود.
2_ جریان سرگردان ناشی از ایستگا ههای کا تدیک ( تزریق جریانی) که به آن تداخل گفته می شود .....(ادامه دارد)

حفاظت از خوردگی لوله های مدفون :
برای نگهداری کامل و بدون نقص یک سیستم خط لوله مدفون نیاز به حفاظت از خوردگی می باشد و پوششها اولین محافظ برای یک خط لوله هستند. زمانی که یک خط لوله مدفون در معرض حمله خوردگی قرار می گیرد, در صورتی که در تماس با یک محیط مرطوب باشد, پوشش خط لوله جهت جداسازی آن از محیط خورنده یک راه حل بسیار مناسب می باشد. چون هیچ سیستم پوشش بدون نقصی وجود ندارد, از حفاظت کاتدیک به عنوان مکمل سیستم حفاظتی استفاده می شود.
بسیاری از کشورها در ارتباط با الزام پوشش خطوط لوله قوانینی وضع نموده اند و در این قوانین  به صورت کلی عنوان شده است که یک پوشش باید دارای خواص زیر باشد :
جداسازی الکتریکی سطوح خارجی خط لوله از محیط اطراف آن .
داشتن چسبندگی کافی برای مقاومت در مقابل جابجـــایی زیر لایه ای الکترولیت.
داشتن نرمی مناسبی برای مقاومت دربرابر ترک خوردگی.
مقاوم در مقابل صدمات ناشی از تنش خاک و جابجایی طبیعی .
قابلیت انطباق با حفاظت کاتدیک.
مقاوم  در برابر دمای محیط و دمای عملیاتی.
حفاظت کاتدیک جهت تضمین نگهداری کامل و بدون نقص لوله , بسیار اساسی می باشد. حفاظت کاتدیک یک روش کنترل خوردگی است که با تامین یک جریان مستقیم خارجی, جهت خنثی سازی جریان خوردگی طبیعی ایجاد شده در محلهای آسیب دیده پوشش خط لوله , انجام می پذیرد.
جریان مورد نیاز برای محافظت از یک خط لوله بستگی به محیط و تعداد و اندازه آسیب دیدگیهای پوشش دارد.
به طور واضح می توان گفت برای یک محیط خاص هر قدر تعداد و اندازه آسیب دیدگیهای پوشش بزرگتر باشد,  به مقدار جریان بیشتری برای محافظت نیاز خواهد بود.
پوشش به عنوان یک بخش مکمل , در عملکرد سیستم حفاظت کاتدیک خط لوله,  ایفای نقش می نماید. هنگامی که یک سیستم پوشش به نحو چشمگیری در معرض خرابی قرار گیرد, ملزومات حفاظت کاتدیک و هزینه ها می توانند به صورت نمایی افزایش یابند. تا اواخر دهة 1970 , یعنی پیش از آنکه به نحو وسیعی از پوشش های اپوکسی یا پوشش های مشابه با قابلیت چسبندگی  بالا  استفاده گردد, متخصصین حفاظت کاتدیک معمولاً 3% از سطح پوششی یک خط لوله را به عنوان سطح بدون پوشش در نظر می گرفتند.
این عدد برای سیستم های نوار و قیر که در آن زمان مورد استفاده قرار می گرفت واقع بینانه بود. خطوط لوله جدید, که از پوششهای با چسبندگی بالا استفاده نموده اند, معمولاً به اندازه 2 تا 3 درجه, به جریان کمتری نیاز دارند. .....(ادامه دارد)

منطق تشکیک (fuzzy)
در این ابزار که بر اساس تئوری آقای پروفسور عسگر زاده ( پدر علم فازی) ارایه شده است می توان ورودی یک سیستم را کمیت و خروجی را کیفیت و یا بالعکس در نظر گرفت. به این مثال توجه کنید: شما بگویید که نوع برخورد گارسن رستوران چطور بوده،  من به شما قیمت انعام را به عدد میگویم. شما بگویید که صدای موتور اتوموبیل شما چطور است،  من شماره دنده ای که باید به آن تغییر دهید را به شما میگویم .
در واقع ابزار منطق تشکیک به ما کمک میکند که بر اساس قوانین کیفی و تجربی تصمیم گیری کنیم. درست مانند اوپراتوری که میداند هنگام افزایش ناگهانی دما با چرخاندن نیم دور بیشتر شیر آب سرد ورودی دما را به شرایط طبیعی میرساند. در این ابزار، فلسفه مورد استفاده، برتری اهمیت یک موضوع ( کیفیت) به دقت آن ( کمیت) در شرایط پیچیده می باشد.
عسگر زاده برای اولین بار تئوری مجموعه های فازی را بیان کرد که بر اساس آن عضویت در یک مجموعه به صورت 0 و 1 مشخص نمیشد. به عنوان مثال اگر مجموعه افراد بلند قد با قد بالای 2 متر را در نظر بگیریم ، بر اساس تئوری کلاسیک مجموعه ها یک نفر با قد 99/199 سانتیمتر عضو این مجموعه نیست! اما بر اساس تئوری مجموعه های فازی این فرد اگرچه 100% عضو این مجموعه نیست اما 99% عضو این مجموعه به حساب می آید و به نظر میرسد این تعریف ،  از هوشمندی بیشتری در مواجهه با شرایط پیچیده برای تصمیم گیری بر خوردار باشد.
در واقع این ابزار برای استفاده در شرایط عدم قطعیت وقتی رابطه بین  ورودی و خروجی به صورت کیفی و تجربی و نه به شکلی دقیق و کمی می باشد به کار میرود به عنوان مثال ممکن است اوپراتوری در اثر سالها تجربه کار با دستگاه چاپ بداند که در صورت مشاهده تغییر رنگ در یک محدوده به خصوص ،  با تغییر یک پارامتر به اندازه خاصی ، مشکل بر طرف می گردد.
با توجه به آنچه گفته شد می توان دریافت که شبکه های عصبی در تخمین نرخ خوردگی  که تعیین رابطه میان آن و عوامل موثر بر آن و ایجاد مدل خوردگی سخت می باشد ابزاری نیرومند و مناسب است . برای این کار می بایست ابتدا مجموعه ای از اطلاعات واقعی داشت که شامل پارامترهایی چون  دما ، فشار ، سرعت ، PH و دیگر پارامترها ی موثر بر خوردگی به عنوان ورودی سیستم و نرخ خوردگی به عنوان خروجی سیستم باشد به طوریکه هر دسته از اطلاعات متعلق به یک نقطه زمانی شامل مجموعه ای از اعداد برای پارامترهای موثربر خوردگی  و یک عدد برای نرخ خوردگی باشد. .....(ادامه دارد)

رگلاتورهای پایلوت دار : pilot operated regalator
در این نوع رگلاتور تغییرات فشار خروجی بانیروی فنر در رگلاتور فنری دیگری بنام پایلوت مقایسه شده و نتیجه آن بصورت فشارگاز به دیافراگم رگلاتور اصلی اعمال می گردد و یا بعارتی تغییرات فشصار خروجی تقویت شده و سپس باعث تغییر وضعیت شیر مانع می گردد .
پایلوت عبارتست از یک رگلاتور فنری که از فشار ورودی تغذیه شده و متناسب با میزان فشردگی فنر خود فشارخروجی را مهیا می سازد این فشار بعنوان فشار فرمان روی گلاتور اصلی اعمال می شود
همانگونه که در شکل بالا می بینیم به زیر دیافراگم رگلاتور اصلی فشار p2 و به قسمت روی آن فشارpL اعمال می شود . یک فنر تثبیت کننده نیز برخلاف فشار pL عمل می نماید تا رگلاتور در حالت عادی بصورت بسته عمل نماید. درابتدای امر که رگلاتور بصورت بسته عمل می نماید با فشردن فنر پایلوت در خروجی آن فشار PL ظاهر شده که باعث بازشدن رگلاتور اصلی و در نتیجه ایجاد فشار P2 در خروجی آن می شود تا زمانیکه مجموع فشار فنر تثبیت کننده و فشار خروجی کمتر از PL باشد رگلاتور به باز شدن ادامه داده و هنگامیکه P2 بیش از PL شود ازدیاد فشار توسط پایلوت قطع و نیروی فنر تثبیت کننده رگلاتور را به حالت بسته نگه می دارد .
از انجا که پایلوت خود یک رگلاتور فنری بوده جهت کاهش DROOP ان و افزایش حساسیت رگلاتور از پایلوت های دارای دو دیافراگم استفاده می شود در اینگونه پایلوتها فضای دارای فشار PL توسط دو دیافراگم متصل بهم از محفظه فشار فنر و فشار خروجی جدا می شود . و همیشه فشار PL بصورت مضربی از فشار  P2 توسط دو دیافراگم متصل بهم از محفظه فشار فنر  و فشار خروجی جدا می شود و همیشه فشار PL بصورت مضربی از فشار .....(ادامه دارد)

شیر قطع فشار با عمل کننده  نیوماتیکی
شیرهای  قطع فشار با عمل کننده  مکانیکی  با لرزش های مکانیکی ایستگاه  عمل نموده و موجب قطع گاز می گردند . جهت رفع این اشکال از شیرهایی با عمل  کننده نیوماتیکی استفاده  می شود .
اساس کار :  شافت اصلی  این شیرها توسط یک گیربکس به یک  سیلندر  و پیستون متصل می شود  به طوریکه  که بااعمال  فشار گاز به هر طرف پیستون  باعث حرکت  آن و در نتیجه چرخش شافت اصلی شیر و باز و بست آن می شود.
جهت تامین  فشار محرک و تعیین سمت  حرکت پیستون  از یک سیستم  نیوماتیک به شرح  ذیل استفاده می شود:
گاز تغذیه سیستم  نیوماتیک  که از فشار ورودی رگلاتور  تامین  می شود پس از عبور از یک  رگلاتور و شکست فشار  به دو شاخه تقسیم می شود یک شاخه آن تغذیه  یک پایلوت  را بعهده  دارد و شاخه  دوم با عبور  از یکی از مجراهای یک شیر  کشوئی Spool  Valve می تواند  به یک طرف پیستون  متصل گردد.
ساختمان  شیر کشوئی به صورت  یک شیر  دو وضعیتی  با پنج دهانه (2/5) با محرک نیوماتیک  و اهرم  دستی می باشد . گاز خروجی پایلوت  قادر است  وضعیت  شیر را تغییر دهد  و در نتیجه  مسیر گاز  ورودی به پیستون  تغییر یابد اهرم دستی  نیز قادر است  شیر را به صورت  دستی تغییر وضعیت دهد  با هر بار  تغییر وضعیت گاز محبوس در پشت  پیستون  به اتمسفر  راه می یابد . پایلوت  هنگامی  دارای خروجی  خواهد بود  که فشار  انتقال به آن از فشار فنر  آن اضافه  تر گردد . در یکی از مسیر های ورودی  به پیستون  یک شیر  محدود  .....(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب گزارش کارآموزی شرکت گاز خراسان رضوی

1-1مقدمه 7
1-2شرکت بهره برداری نفت و گاز شرق 8
1-3هدف از ایجاد و محدوده فعالیتهای شرکت 8
1-4استراتژی شرکت 9
1-5واحد مهندسی نفت 11
1-5-1وظایف مهندسی مخازن 11
1-5-2وظایف مهندسی بهره برداری 12
1-5-3وظایف مهندسی فرآورش 13
1-6-1میدان گازی خانگیران 15
1-6-11مخزن مزدوران 16
1-6-12مخزن شوریجه" B" 17
1-6-13مخزن شوریجه "D" 18
1-6-2میدان گازی گنبدلی 18
1-7سیستم جمع آوری، انتقال و فرآورش 19
1-7-1مخزن مزدوران 19
1-7-2مخزن شوریجه 20
1-7-3مخزن گنبدلی 20
1-8خصوصیات میادین گازی 21
1-8-1خانگیران 21
1-8-11مخزن مزدوران 21
1-8-12مخزن شوریجه" B" 22
1-8-13مخزن شوریجه "D" 23
1-8-2گنبدلی 24
1-8-21شوریجه "D" 24
فصل دوم:  ازدیاد برداشت از مخازن گاز میعانی
2-1مقدمه 26
2-2روش چرخش گاز متان 28
2-3تزریق گاز دی اکسید کربن 29
2-4تزریق گاز نیتروژن 29
2-5سیلاب زنی 30
2-6تزریق هوا 30
2-7شکاف دهی هیدرولیکی 30
2-8تزریق آب و گاز به صورت متناوب 31
فصل سوم: فرآیند ازدیاد برداشت نفت
3-1مقدمه 32
3-1-1برداشت اولیه 33
3-1-2برداشت ثانویه 33
3-1-3برداشت ثالثیه 33
3-1-4ازدیاد برداشت نفت 34
3-1-5بهبود برداشت نفت 34
3-3خصوصیات ایده آل یک فرآیند ازدیاد برداشت نفت 37
3-3-1جا به جایی میکروسکوپیک و ماکروسکوپیک 37
3-3-2ملاحظات کاربردی 39
3-4-1روش های شیمیایی 41
3-4-11کنترل پویایی 41
3-4-12روش مواد فعال در سطح 43
3-4-3روش های حرارتی 47
3-4-4روش های نوین 49
3-4-41روش تزریق بخار همراه با ریزش ثقلی 49
3-4-42روش تزریق گاز همراه با ریزش ثقلی 50
3-4-43روش استخراج بخار هیدروکربنی 51
3-4-44روش ازدیاد برداشت میکروبی 52
3-4-45روش ازدیاد برداشت الکتریکی 53
3-4-46روش ازدیاد برداشت هیبریدی 54
3-4-47روش تزریق ژل های پلیمری 55
مراجع            58

دانلود پروژه بررسی روشهای تزریق گاز به مخازن نفتی جهت افزایش راندمان پالایش

اختصاصی از فی گوو دانلود پروژه بررسی روشهای تزریق گاز به مخازن نفتی جهت افزایش راندمان پالایش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

با گذشت زمان تولید،مخازن نفتی کشور از تولید اولیه و طبیعی خود خارج گشته و نیاز کشور به دست یابی به طراحی اقتصادی و عملی برای ازدیاد برداشت کاملا محسوس می گردد.

ازدیادبرداشت نفت به تولید نفت توسط تزریق موادی به درون مخزن اطلاق میشود که بطور طبیعی در مخزن حضور ندارند.این تعریف، عملیات ازدیادبرداشت را تنهابه یک محدوده از عمر تولید مخزن (اولیه ، ثانویه ، ثالثیه)محدود نمیکند.یکی از روشها که میتواند سهم عمده ای در افزایش برداشت از مخازن کشور را ایفا کند،تزریق امتزاجی گازهای تولیدی به مخازن نفتی میباشد اما به علت وجود عدم قطعیت زیاد در مهندسی پروژه های صنعت نفت،نیاز به انجام آزمایش و بدست آوردن داده های آزمایشی و مقایسه ای انها با روشهای نظری،در بیان شرایط اقتصادی هر پروژه ی عملیاتی،کاملا احساس می شود و یکی از این گونه پروژه ها که مملو از عدم قطعیت های ناشی از طبیعت محیط متخلخل و سیالات درگیر میباشد،پروژه ی تزریق گاز امتزاج پذیر به نفت مخازن میباشد.به همین منظور دستگا ههای آزمایشی زیادی برای مطالعه ی پیشاپیش این عملیات طراحی شده اند که مقبولترین و قابل اعتمادترین آنها،دستگاه لوله قلمی میباشد.

انواع برداشت نفت بطور خلاصه در شکل آورده شده است.

در طی دهه گذشته تزریق امتزاج پذیر در بسیاری از مخازن به عنوان یک روش موفق گسترش یافته است که نوع روش تزریقی به خصوصیات سیال و سنگ مخزن بستگی دارد.

برای انجام هر پروژه تزریق ، ناگزیر از انجام شبیه سازی مخزن برای بررسی پارامترهای کلیدی مثل نفوذپذیری نسبی، فشار تزریق، تکمیل چاه و نسبت تحرک میباشیم که بر عملکرد مخزن و تزریق امتزاجی و غیر امتزاجی تاثیر میگذارد.

در بین تمامی پارامترهای ذکر شده ،تعیین MMP بسیار مهم است.

 MMP  مرز بین فرایند امتزاجی و غیر امتزاجی را مشخص میکند و برای تعیین آن ، با توجه به یک مدل ترمودینامیکی ، از یک معادله حالت متناسب با محاسبات MMP استفاده میکند.

افزایش برداشت مناسب زمانی مشاهده شده است که از منحنی نفوذپذیری نسبی امتزاج پذیر استفاده شده باشد. نفوذپذیری نسبی امتزاج پذیر ، به مفدار کشش سطحی بین سیال جابجا کننده و سیال جابجا شده وابسته است.

در بین تمامی روشهای ازدیادبرداشت سهم روشهای تزریق امتزاجی بدین ترتیب است :

تزریق گازهای هیدروکربنی : 25 درصد

تزریق گازهای خنثی : 19 درصد

تزریق دی اکسید کربن : 7 درصد

انواع تزریق گازها عبارت است از:

• تزریق امتزاج پذیر       ( Miscible injection )
• تزریق امتزاج ناپذیر ( Immiscible injection )
• کاهش ویسکوزیته
• افزایش دانسیته و انبساط نفت
• ایجاد نیروی رانش

مکانیسم های تزریق امتزاجی در ازدیادبرداشت:

مکانیسم تزریق غیر امتزاجی برای تثبیت فشار مخزن بکار میرود.

امتزاج پذیر را به دو دسته فرآیندهای FCM ,MCM تقسیم میکنیم .

  ,FCMبه فرایندی گفته میشود که طی آن گاز و نفت با هر ترکیب درصدی که شوند،دراولین تماس،امتزاج پذیری حاصل شود.

MCM فرایندی است که شرط امتزاج پذیری درتماس های متعدد وانتقال جرم درمخزن ایجاد می شود و به 3 دست تقسیم می شوند :

1- Vaporizing gas displacement process

2- condensing and condensing / vaporizing gas  (Enriched gas Displacement process)

3- CO2 - Displacement

روشهای تزریق امتزاجی گاز در مخازن نفتی:

1. Co2 injection
2. تزریق نیتروژن
3. تزریق گازهای هیدروکربونی

تزریق دی اکسید کربن و نیتروژن میتواند به دو صورت امتزاجی و غیر امتزاجی برای اهداف مختلف بکار می رود.

تزریق گازهای هیدروکربونی به سه صورت انجام میشود :

• Miscible Slug Process
• Enriched Gas Process
• High Pressure Lean Gas

در ادامه به تشریح هر یک از مکانیسم ها و همچنین مقایسه آنها خواهیم پرداخت.

 در اولین گام باید اشاره کرد که تزریق گاز در مخازن نفت به سه طریق ازدیاد برداشت نفت را به دنبال دارد :

• تثبیت فشار (Pressure Maintaining )
• تبخیر ترکیبات میانی و سنگین نفت (که منجر به امتزاج پذیری در مخزن میشود )
• جابجایی نفت ( ایجاد نیروی رانش جهت ازدیاد برداشت )

دریک تقسیم بندی مهم ، انواع تزریق گاز را اینگونه نام میبریم :

• تزریق امتزاج پذیر ( Miscible injection )
• تزریق امتزاج ناپذیر ( Immiscible injection )

  که در ادامه به تفصیل به تشریح هر کدام خواهیم پرداخت .

1. تعریف امتزاج پذیری سیال در سیال:

در اینجا به مفهوم  امتزاج پذیری اشاره خواهیم کرد که در درک چگونگی مکانیسم هایی که  به آنها خواهیم پرداخت کاربرد دارد:

تعاریف ارا ئه شده در منابع از امتزاج پذیری به شرح ذیل است.امتزاج پذیری به شرایط فیزیکی بین دو یا تعداد بیشتری از سیالات گفته میشود که به انها اجازه می دهد در هر نسبتی و بدون بوجود امدن سطحی با هم مخلوط شوند.دو سیال در حالتی با هم امتزاج پذیرند که وقتی با هر نسبتی مخلوط شوند،تنها یک فاز تشکیل گردد و بدین ترتیب هیچ سطح و در نتیجه تنش سطحی بین فازهای سیال وجود ندارد.

بنابراین پیداست که امتزاج پذیری در واقع همان عدم ایجاد سطح بین سیالات(IFT=0)،یعنی تنش صفربین دو فاز سیال می باشد.

حال اگر دو سیال به هر نسبتی با هم ترکیب نشوند تا تشکیل یک فاز را بدهند فرایند را امتزاج ناپذیر می گوییم

 تزریق امتزاج پذیر به سه دسته تقسیم میشود :

• Co2 injection
• Inert gas injection
• Miscible Hydro carbon Displacement

Co2  injection خود به دو دسته تقسیم میشود :

• Co2 Flooding
• Co2 Stimulation

که در جای خود به تشریح مکانیسم هرکدام خواهیم پرداخت .

1.1.        فرایندهای جابجایی امتزاج پذیرواهمیت آنهادر روشهای ازدیاد برداشت نفت:

نزدیک به 3/2 نفت اولیه درجا ، پس از برداشت اولیه وسیلاب زنی ثانویه در مخازن نفتی دست نخورده باقی میماند که این مسئله به علت نیروی های مویینه میباشد که از جریان نفت در محیط متخلخل مخزن جلوگیری میکند.نیروی مویینه برابر است با :         Pc = 2 ∂ cos α / r 

که در اینجا  ∂  کشش سطحی بین آب و نفت و  r  شعاع تخلخل میباشد.

تولید اولیه حدود 10 درصد و سیلاب زنی ثانویه حداکثر 40 درصد اولیه را برداشت می کنند. همانطور که گفته شد علت عدم برداشت بیشتر با سیلاب زنی ثانویه وجود نیروی مویینه بین سیال تزریقی است که دو سیال را از یکدیگر جدا نگه میدارد و به علت اختلاف چگالی و تحرک پذیری آنها،بازدهی جاروبی تزریق افت می کند.نیروی مویینه یا فشار مویینه نیرویی است که از بر همکنش سطوح سیال و سنگ ونیروهای بین سطحی سیال و سیال،و هندسه محیط متخلخل که سیالات در آن جریان دارند ناشی می شود.

نیروی مویینه درصورتی که تنش سطحی بین سیال تزریقی و نفت درجای بدام افتاده به سمت صفرمیل کند،کمینه می گردد و تنش سطحی صفر نیز چیزی نیست جز امتزاج پذیری سیال تزریقی و نفت مخزن.

بنابراین لزوم گسترش امتزاج پذیری بین گازو نفت در جهت متحرک سازی مقادیر وسیعی از نفت از طریق تبدیل آن به یک فاز متحرک تر و بهبود کارایی بردا شت کلی نفت،واضح می باشد

پس در تزریق گاز به درون مخزن ،ناگزیر از امتزاج پذیری میباشیم ،تا اینکه بتوانیم کشش سطحی را از بین برده و بر نیروی مویینه غلبه کرده و موجب حرکت نفت بشویم..

برای درک بیشتر مفهوم امتزاج پذیری در اینجا به مبانی رفتار فازی وابسته به امتزاج پذیری میپردازیم.

فهرست مندرجات:

مقدمه 1

مکانیسم های تزریق امتزاجی در ازدیادبرداشت: 3

روشهای تزریق امتزاجی گاز در مخازن نفتی: 4

فصل اول

مفاهیم تزریق گاز در ازدیاد برداشت نفت

1. تعریف امتزاج پذیری سیال در سیال: 6
2. 1.فرایندهای جابجایی امتزاج پذیرواهمیت آنهادر روشهای ازدیاد برداشت نفت: 7
3. 2.مبانی رفتار فازی وابسته به امتزاج پذیری: 8
4. 2.1.نمودارهای فشار برحسب دما: 9
5. 2.2.نمودارهای فشار / ترکیب : 12
6. 2.3.نمودارهای سه گانه ( مثلثی) : 14
7. 3. فرآیندهای FCM ,MCM: 17
8. 4.انحلال پذیری و امتزاج پذیری: 27
9. 5. Determination of minimum miscibility Pressure: 29
10. 5.1.دستگاه حباب بالا رونده (Rising Bubble Apparatus) : 30
11. 5.2. Slim tube: 31
12. 5.3.آزمایش های تماس : 35
13. 5.4.روش (VIT) Vanishing Interfacial Tension : 39
14. 6.پیش بینی شرایط امتزاج پذیری: 39
15. 6.1.امتزاج پذیری تماس اولیه (FCM): 39
16. 6.2. Vaporizing gas Drive : 41
17. 6.3.مدلهای معادلات حالت : 47
18. 7. روشها ومعیارهای طراحی : 49
19. 7.1. رفتار فازی – انتخاب حلال : 49
20. 7.2.کنترل تحرک: 50
21. 7.3.نیروی گراویتی : 50
22. 7.4.سیلابزنی مغزه : 51
23. 7.5.مدلسازی ریاضی: 51

فصل دوم

بررسی انواع روشهای تزریق گاز

1. 1. Co2 injection. 53

ناهنجاریهای تزریق پزیری: 54

1. 2. Co2 Flooding: 55
2. 3. توجیه ازدیاد برداشت نفت با استفاده از رابطه دارسی : 56
3. 4. رفتار فازی دی اکسید کربن: 57
4. 5. طراحی تزریق دی اکسید کربن: 58
5. 6. شرایط مخزن: 59
6. 7. حجم دی اکسید کربن تزریقی : 60
7. 8. تجربیات آزمایشگاهی: 61
8. 8.1. CO2 swell test: 62
9. 8.2. :Forward Contact Test 64
10. 9. پیشرفت در تکنولوژی تزریق امتزاج پذیر دی اکسید کربن: 64
11. 9.1. WAG (Water Alternating GAS): 64
12. 9.2. Foam Injection : 66
13. 9.3. Direct thickening of CO2 67
14. 10. Rules of Thumb: 67
15. 11. تاریخچه تزریق دی اکسید کربن در ایلات متحده آمریکا: 68
16. 12. دامنه کاربرد تزریق دی اکسید کربن به صورت غیر امتزاجی: 69
17. 13.:CYCLIC CARBON DIOXIDE STIMULATION.. 70

فصل سوم

ارزیابی مقایسه ای انواع روشهای تزریق گاز در ازدیاد برداشت نفت

1. 1.تزریق چرخه ای گاز (Cyclic Gas Injection): 76
2. 2.تزریق امتزاجی نیتروژن: 78
3. 3.معیارهای کاربرد: 79
4. 4.مروری برتحقیقات : 80
5. 5.نتایج وبحث: 84

فصل چهارم

تزریق گازهای هیدروکربنی

1. 1. Miscible Slug Process: 89
2. 2. Process Enriched Gas: 89
3. 3. High Pressure Lean Gas: 91
4. 4. مطالعات موردی: 94

نتایج: 98

1. 5. ضوابط انواع روشهای تزریق گاز در ازدیاد برداشت نفت: 99
2. 6. مقایسه مکانیسمهای انواع روشهای تزریق گاز: 100
3. 9. محدودیت گرانروی در انواع روشهای تزریق گاز: 102
4. 10. محدودیت های نفوذپذیری در انواع روشهای تزریق گاز: 103
5. References. 104

 شامل 107 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود مقاله تاریخچه استفاده از گاز طبیعی در خودروهاCNG

اختصاصی از فی گوو دانلود مقاله تاریخچه استفاده از گاز طبیعی در خودروهاCNG دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فناوری (NGV) Natural Gas Vehicles ، دارای تاریخچه طولانی و در عین حال پراکنده است. طی دهه های گذشته که نگرانی ها در مورد اوضاع محیط زیست و تولید انرژی، مورد توجه بیشتری قرار گرفت، گاز طبیعی نیز بیش از پیش به عنوان جایگزین سوختهای سنتی خودروهای دیزلی و بنزینی مطرح شده است. در صورتی که توازنی بین نقاط قوت و ضعف فناوری سوخت و خودرو برقرار شود، صنعت نوپای NGV ، شایستگی ارتقا از یک سوخت جایگزین به یک جایگزین واقعی سوختهای موجود را خواهد یافت.

ایتالیایی ها، استفاده از خودروهای با سوخت گاز طبیعی را قبل و در طول جنگ جهانی دوم، هنگامی که بنزین گران و به صورت گسترده در خودروهای جنگی استفاده می شد، به یک واقعیت بدل کردند.

در اواخر دهه1970 و اوایل دهه1980، فعالیتهای بین المللی مهمی در مورد خودروهای با سوخت گاز طبیعی آغاز شد. در سال1979 ، نیوزلند از اولین کشورهایی بود که از خودروهایی با گاز طبیعی استفاده کرد.

کانادایی ها برنامه NGV خود را در سال1982، با یافتن یک پشتیبان قوی برای حمایت از برنامه NGV در کشور آغاز کردند. »مک گیر« وزیر آموزش عالی، علوم و ارتباطات کانادا در آن سالها اولین کسی بود که یک پارچه سفید را روی لوله اگزوز اتوبوسی شهری قرار داد، که با یک روش نسبتاً ساده، به جای استفاده از سوخت دیزل، از سوخت گاز طبیعی استفاده می کرد. وی بدین ترتیب نشان داد که سوخت جدید در مقایسه با موتور دیزل معمولی، دوده ندارد و هوا را سیاه نمی کند. در سال1986 نیز یک صندوق تحقیق و توسعه NGV توسط دولت کانادا تاسیس شد و تا سال1994 بیش از پانزده میلیون دلار کانادا را برای پروژه های تحقیقاتی مختلف مربوط به NGV تخصیص داد.
در ژوییه1986، به بهانه برگزاری نمایشگاه انرژی کانادا در ونکوور، گروهی متشکل از35 نفر به دلیل علایق مشترک خود به NGV ، انجمن بین المللی خودروهای گاز طبیعی با نشان اختصاری (IANGV) ، را تشکیل دادند.

شامل 18 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود تحقیق گاز کامل

اختصاصی از فی گوو دانلود تحقیق گاز کامل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گاز کامل:
 گاز کامل گازی را گویند که تغییرات فشار ، دما و حجم آن تابع قانون گازها می‌باشد.   
 ( تعریف ماکروسکوپی)
 گاز کامل گازی را گویند که ذرات گاز همانند نقاط مادی بدون اثر بر یکدیگر باشند
 (تعریف میکروسکوپی).
نگاه اجمالی
گاز ، خوش رفتارترین ماده برای دماسنجی است زیرا نسبت فشار Pی یک گاز در هر دما به فشار Ptpی همان گاز در نقطه سه گانه ، هنگامی که P ، Ptp هر دو به سمت صفر میل می‌کنند به مقداری نزدیک می‌شود که مستقل از ماهیت گازی است. مقدار حدی این نسبت ضربدر 273.16K ، به عنوان دمای گاز کامل سیستم θ1 ، که در آن فشار گاز برابر P است تعریف شده دلیل این رفتار منظم را می‌توان با بررسی چگونگی وابستگی حاصلضرب PVی یک گاز به چگالی یا ، اگر جرم ثابت باشد برعکس حجم پیدا کرد. در مورد یک گاز حقیقی تنها هنگامی که فشار به سمت صفر میل می‌کند معادله حالت به   صورت pv=nRө در می اید.
علاوه بر این انرژی داخلی این گازحقیقی تابعی از فشار ودماست.

انرژی درونی گاز کامل
 
ظرفی را که از نظر حرارتی عایق است و دیواره‌های آن صلب هستند در نظر بگیرید. این ظرف توسط یک تیغه به دو بخش تقسیم شده است. فرض کنید که یک قسمت پر از گاز و قسمت دیگر خالی باشد اگر تیغه برداشته شود، گاز دستخوش فرایندی موسوم به انبساط خواهد شد که در حین آن هیچ کاری انجام نمی‌گیرد و هیچ حرارتی منتقل نمی‌شود چون φ و W هر دو صفرند، از قانون اول نتیجه می‌شود که انرژی داخلی در طی یک انبساط آزاد بدون تغییر باقی می‌ماند.
 
انرژی داخلی یک گاز کامل عبارت است از مجموع انرژی جنبشی و پتانسیل تک‌تک ذرات تشکیل دهنده گاز . در گاز کامل ذرات نسبت به هم فاقد انرژی پتانسیل هستند. پس تنها انرژی گاز کامل تنها مربوط به انرژی جنبشی ذرات آن می‌باشد.
-E = NK و (E = N (3/2 KT
و نیز انرژی درونی گاز کامل فقط تابع دمای مطلق گاز می‌باشد.
E0/E1 = T2/T1
تغییر انرژی درونی گاز کامل نیز چنانچه گفته شد برابر است با ΔE = W + α یعنی تغییر انرژی درونی یک دستگاه برابر است با کار و گرمای مبادله شده بین دستگاه و محیط. اما اگر دستگاه کار یا گرما دریافت کند اندازه آنها مثبت و اگر کار و گرما از دست بدهد اندازه آنها منفی خواهد بود.
ویژگی گاز کامل
 
چنانچه بیان شد در مورد یک گاز حقیقی ، تنها هنگامی که فشار به سمت صفر میل می‌کند، معادله حالت به صورت PV = nRθ درمی‌آید. علاوه بر این انرژی درونی یک گاز حقیقی تابعی از فشار و دماست. بهتر است در این مرحله یک گاز کامل تعریف کنیم که ویژگیهای آن در عین حال که نظیر ویژگیهای هیچیک از گازهای موجود نیست، تقریبا همان ویژگیهای یک گاز حقیقی در فشارهای پایین باشد. طبق تعریف در مورد یک گاز کامل معادلات زیر صادقند

شامل 10 صفحه Word

کارخانه باند و گاز و پنبه

اختصاصی از فی گوو کارخانه باند و گاز و پنبه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل: word(قابل ویرایش)تعداد صفحات23

کارخانه باند و گاز و پنبه کاوه
۱ - معرفی شرکت باند و گاز و پنبه کاوه :
۱-۱- تاریخچه شرکت :
شرکت باند و گاز و پنبه کاوه از بزرگترین و معتبرترین تولید کنندگان تجهیزات یکبار مصرف پزشکی میباشد که در مسیر تولید انواع پنبه بهداشتی هیدروفیل ، پنبه آرایشی بهداشتی توپک با مارک تجاری گل و انواع گاز جراحی ، گاز استریل ، لانگ گاز ، باند زخم بندی ، باند کنار بافته ، باند کشی و همچنین باند حلقوی با مارک تجاری کاوه فعال میباشد.
۱-۱-۱- محل استقرار کارخانه :
ساوه ، شهر صنعتی کاوه (15 کیلومتری اتوبان تهران - ساوه / 10 کیلومتری ساوه) خیابان پانزدهم
۱-۱-۲- مساحت کارخانه :
مساحت زمین کارخانه 15000 مترمربع
مساحت سالنهای تولید 2500 مترمربع
مساحت سالن تاسیسات و آب رسانی 400 مترمربع
مساحت ساختمان اداری 250 مترمربع
مساحت سرویسهای کارگری و غداخوری 450 مترمربع
مساحت انبارهای کارخانه 2000 مترمربع