فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود فیلم آموزشی سیستم فرمان خودرو

اختصاصی از فی گوو دانلود فیلم آموزشی سیستم فرمان خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود فیلم آموزشی سیستم فرمان خودرو


دانلود فیلم آموزشی سیستم فرمان خودرو

سیستم فرمان انواع گوناگونی دارد از جمله سیستم فرمان مکانیکی(دنده شانه ای و پینیون)، هیدرولیکی والکتریکی.
معمول ترین آنها سیستم مکانیکی یا دنده شانه ای و پینیون است. پینیون حرکت دورانی دارد و دنده شانه ای حرکت خطی انجام می دهد. در این حال پینیون حرکت دورانی غربیلک فرمان را به دنده شانه ای منتقل می کند و دنده شانه ای نیز حرکت خطی را از طریق مفصل ها به چرخ های خودرو انتقال می دهد.
برای تسهیل در چرخش فرمان و به تبع آن کاهش خستگی راننده و همچنین افزایش ایمنی، سیستم هیدرولیکی ابداع شده است. برای ایجاد فرمان هیدرولیکی معمولا اجزای زیر به قسمت مکانیکی فرمان اضافه می شوند:
پمپ هیدرولیک با مخزن روغن و چرخ تسمه، شیرهای کنترل، لوله های رابط، سیلندر وتسمه.

سیستم هیدرولیکی فرمان برای ایفای نقش خود از موتور خودرو استفاده می کند بنابراین از بازده آن اندکی می کاهد همچنین مصرف انرژی بیشتر را در پی دارد. علاوهبر آن، سیستم هیدرولیک به صورت مرکز آزاد عمل می کند این موارد سازندگان فرمان خودرو را بر آن داشت تا به دنبال سیستم های بهتر و مفیدتری بگردند و آنها را جایگزین سیستم هیدرولیکی کنند یا سیستم هیدرولیکی را بهبود بخشند. یکی از سیستم های ارائه شده در سال های اخیر، فرمان الکتروهیدرولیکی(EHPS) است که در آن به جای استفاده از موتور خودرو، یک موتور الکتریکی به پمپ هیدرولیک اضافه می شود و در نتیجه فرمان از موتور مستقل می شود. در این نوع فرمان هر چند مستقل بودن از موتور خودرو تحقق یافته ولی مشکل دائمی حالت مرکز آزاد هنوز
پا بر جاست به عبارت دیگر باید وضعیتی را تدارک دید که سیستم تنها وقتی
چرخشی به فرمان وارد می شود عمل کند، نه همیشه. از این رو  در نسل جدید خودروها فرمان الکتریکی(EPS) جایگزین انواع قبلی شد


دانلود با لینک مستقیم


دانلود فیلم آموزشی سیستم فرمان خودرو

دانلود فیلم آموزشی گیربکس اتوماتیک

اختصاصی از فی گوو دانلود فیلم آموزشی گیربکس اتوماتیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود فیلم آموزشی گیربکس اتوماتیک


دانلود فیلم آموزشی گیربکس اتوماتیک

گیربکس اتوماتیک چگونه کار می کند؟

 


حتما تا به حال خودرو هایی سوار شده اید که دنده آنها به طور اتوماتیک عوض می شود. یعنی شما نیازی به عوض کردن دنده به صورت دستی ندارید. حال می خواهیم بدانیم گیربکس اتوماتیک چگونه تعویض دنده را به صورت خودکار انجام می دهد.

 

اگر شما یک ماشین با گیربکس اتوماتیک رانده باشید، دو تفاوت بزرگ بین گیربکس های اتوماتیک و گیربکس های دستی را می شناسید:

* خودرو های دارای گیربکس اتوماتیک پدال کلاچ ندارند.

گیربکس اتوماتیک چگونه کار می کند؟

::محل قرار گرفتن گیربکس اتوماتیک::

* خودرو های دارای گیربکس اتوماتیک نیازبه تعویض دنده دستی ندارند. یک بار شما دنده را در حالت drive قرار می دهید و دیگر نیازی به انجام کاری نیست!

گیربکس اتوماتیک (بعلاوه مبدل گشتاور) و گیربکس دستی (با کلاچ) دقیقاً مانند هم عمل می کنند، اما از راه های کاملاً متفاوت. روش گیربکس اتوماتیک برای تعویض دنده کاملاً شگفت انگیز است.

گیربکس اتوماتیک چگونه کار می کند؟

::نمونه برش خورده یک گیرکس اتوماتیک  (Mercedes-Benz CLK)::

خودرو های بدون گیربکس محدود به یک «نسبت انتقال دور» هستند. این نسبت قابل انتخاب است و به خودرو اجازه می دهد که با حداکثر سرعت مطلوب حرکت کند. اگر حداکثر سرعت 60 کیلومتر بر ساعت را می خواهید، پس باید انتقال دور شما شبیه دنده سه گیربکس های دستی خودرو ها باشد.

شما احتمالاً در حین رانندگی با خودرو های دارای جعبه دنده دستی فقط از دنده سه استفاده نمی کنید و اگر هم این کار را بکنید شتاب مورد نظرتان را در هنگام شروع حرکت نخواهید داشت و در سرعت های بالا نیز، موتور زوزه ای شدید خواهد داشت (اگر عقربه نشان دهنده دور موتور نزدیک خط قرمز شود) در این حالت موتور خودرو به زودی فرسوده می شود و تقریباً غیر قابل راندن است.

بنابراین دنده های گیربکس تاثیر بیشتر یر گشتاور موتور دارد و موتور کار خود را با سرعت مناسبی ادامه می دهد. درست مثل جعبه دنده های دستی، کار اصلی گیربکس های اتوماتیک این است که به موتور (که دارای دامنه محدود سرعت است) اجازه می دهد که سرعت خروجی با دامنه وسیعی داشته باشند.

بیشتر گیربکس های اتوماتیک در دنده سه نسبت انتقال دور 1 به 1 دارند. برای ایجاد نسبت دور خروجی 1 به 1 باید دو قسمت از سه قسمت مجموعه دنده های سیاره ای قفل شوند. این ترتیب قرار گرفتن دنده ها ساده تر است

بنابراین دنده های گیربکس تاثیر بیشتر یر گشتاور موتور دارد و موتور کار خود را با سرعت مناسبی ادامه می دهد .تفاوت اساسی بین گیربکس های اتوماتیک و دستی این است که گیربکس دستی با درگیر و آزاد کردن مجموعه دنده های مختلف به شفت خروجی نسبت انتقال دور های متفاوتی می دهد. در حالی که در گیربکس اتوماتیک با همان مجموعه از دنده ها همه نسبت انتقال دور های متفاوت را می دهد. مجموعه دنده های سیاره ای وسیله ای است که این کار ها را در گیربکس اتوماتیک مقدور می کند . اکنون چگونگی کار مجموعه دنده های سیاره ای را خواهیم دید.

گیربکس اتوماتیک چگونه کار می کند؟

 

مجموعه دنده های سیاره ای و نسبت انتقال دور:

وقتی جعبه دنده اتوماتیک را باز کرده و به داخل آن نگاه می کنیم ، مجموعه ای عظیم از اجزای مختلف را در فضای نسبتاً کوچکی می بینیم . از جمله چیزهاى دیگری که شما می بینید:

*مجموعه دنده های سیاره ای

*مجموعه ای از باند ها که اجزای مختلف مجموعه دنده ها را قفل می کند

* مجموعه ای متشکل از سه صفحه کلاچ که قسمت های دیگر از مجموعه دنده ها را قفل می کند

*یک سیستم هیدرولیک که کلاچ ها و باندها را کنترل می کند

*یک پمپ دنده ای بزرگ که روغن را در اطراف گیربکس به حرکت در می آورد

 

مجموعه دنده های سیاره ای قلب گیربکس های اتوماتیک است. این یک قسمت ، همه نسبت های انتقال دور را که در یک گیربکس اتوماتیک قابل تولید است به وجود می آورد. همه قسمت های دیگر که در آنجا هستند به مجموعه دنده های سیاره ای کمک می کنند که این کار ها را انجام بدهد.

دنده یک :

در دنده یک، دنده خورشیدی کوچک در جهت عقربه های ساعت توسط توربین تورک کانورتور چرخانده می شود. حامل سیاره ای سعی می کند در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخد، اما توسط کلاچ یک طرفه (که تنها مجاز است در جهت عقربه های ساعت بچرخد) نگه داشته می شود و دنده رینگی شفت خروجی را می چرخاند. دنده کوچک 30 دندانه دارد و دنده رینگی 72 دندانه دارد.

 دنده دو:

این گیربکس بعضی قسمت ها را هماهنگ می کند تا این که نسبت مورد نیاز برای دنده دو را بدست بیاورد. آن شبیه دو مجموعه دنده سیاره ای عمل می کند که با یک حامل سیاره ای مشترک به همدیگر وصل شده اند.

در مرحله اول حامل سیاره ای، دنده خورشیدی بزرگ را به عنوان دنده رینگی به کار می گیرد. بنابراین مرحله اول شامل خورشیدی (دنده خورشیدی کوچکتر) حامل سیاره ای و دنده رینگی (دنده خورشیدی بزرگتر) است.

گیربکس اتوماتیک چگونه کار می کند؟

 

برای هر دور چرخش دنده خورشیدی کوچک، حامل سیاره ای 2.2 بار می چرخد. در مرحله دوم حامل سیاره ای به عنوان ورودی برای مجموعه سیاره ای دوم عمل می کند.

برای کاهش دور دنده دوم، ما مرحله اول را در مرحله دوم ضرب می کنیم 0.67 * 2.2  تا به نسبت دور کاهشی 1.47:1برسیم. ممکن است صدای ناراحت کننده ای ایجاد کند، در حالی که فرایند عادی است.

دنده سه:

بیشتر گیربکس های اتوماتیک در دنده سه نسبت انتقال دور 1 به 1 دارند. برای ایجاد نسبت دور خروجی 1 به 1 باید دو قسمت از سه قسمت مجموعه دنده های سیاره ای قفل شوند. این ترتیب قرار گرفتن دنده ها ساده تر است. با درگیرشدن کلاچ دنده خورشیدی با توربین قفل می شود.  


دانلود با لینک مستقیم


دانلود فیلم آموزشی گیربکس اتوماتیک

طراحی قالب برای وردپرس بدون نیاز به یک خط کد نویسی

اختصاصی از فی گوو طراحی قالب برای وردپرس بدون نیاز به یک خط کد نویسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طراحی قالب برای وردپرس بدون نیاز به یک خط کد نویسی


طراحی قالب برای وردپرس بدون نیاز به یک خط کد نویسی

امروزه طراحی سایت یکی از پروژه های معمول ولی مشکل برای اقشار به حساب می آید. طراحی قالب برای وردپرس بدون نیاز به یک خط کد نویسی

از رنگ بندی و بک گراند قالب و اسکلت بندی آن تا مراحل پایانی به شما آموزش داده می شود.


دانلود با لینک مستقیم


طراحی قالب برای وردپرس بدون نیاز به یک خط کد نویسی

بسته جمع بندی کنکور عربی

اختصاصی از فی گوو بسته جمع بندی کنکور عربی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بسته جمع بندی کنکور عربی


بسته جمع بندی کنکور عربی

 

 

 

 

 

بسته جمع بندی کنکور عربی

قواعد: در این سری جزوات کلیه قواعد به صورت خلاصه ارائه میشه. لذا خیلی آسون این مباحث دشوار واستون مرور میشه.

جزوه تاکتیک ترجمه: در این سری جزوات به ۵۰%کنکور عربی که همون ترجمه هستش مسلط میشین.

جزوه لغات: همه اون لغاتی که باید برای کنکور حفظ باشین همراه با معنی کامل ارائه شدن.


دانلود با لینک مستقیم


بسته جمع بندی کنکور عربی