فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

کارکردهای مناسب شهری، ترکیب و ادغام آنها با فضاهای اصلی مورد نیاز کودکان از نظر روان شناسی

اختصاصی از فی گوو کارکردهای مناسب شهری، ترکیب و ادغام آنها با فضاهای اصلی مورد نیاز کودکان از نظر روان شناسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کارکردهای مناسب شهری، ترکیب و ادغام آنها با فضاهای اصلی مورد نیاز کودکان از نظر روان شناسی


کارکردهای مناسب شهری، ترکیب و ادغام آنها با فضاهای اصلی مورد نیاز کودکان از نظر روان شناسی

 

 

 

 

 

 

 

بخشی از متن اصلی :

برنامه ریزی کالبدی مرکز مورد نظر مبتنی بر جهات سه گانه زیر است:

تازه بودن زاویه نگرش طرح هایی از قبیل پروژه کنونی از یک سو و ویژگی ترکیبی این گونه پروژه ها (که در دل خود، طیفی از عناصر و کارکردهای مختلف از قبیل اداری، آموزشی، مسکونی و… را دارند) از سوی دیگر، باعث گردیده تا در دل مراجع مطرح ساختمان سازی موجود، استانداردها و ضوابطی که دقیقاً مجموعه هایی این چنین را مد نظر قرار داده باشند، وجود نداشته باشد.

بنابراین، کوشش شده است، از این رهگذر، استانداردها و یا معیارهایی را که در قالب هر یک از اجزاء طرح، مقرر و یا توصیه شده، مورد توجه قرار گیرد. هر فضا استانداردهای خاص خود را دارا می باشند که ضمن انطباق با ویژگی های پروژه حاضر مورد استفاده قرار می گیرند.

پیش بینی مجتمع بزرگ شبانه روزی برای بچه های خیابان و ادغام آن با سایر عناصر آموزشی، اداری، فرهنگی، ویژگی منحصر به فرد پروژه حاضر است که قبلاً در ایران مورد تجربه قرار نگرفته غیر از دو یا سه نمونه تز در دانشگاههای کشور و این رساله می‌کوشد تا آن را به صورت یک «تز» و نظریه ارائه دهد. نظریه ای که ما به ازاء کالبدی و معمارانه یک دیدگاه جدید روان شناسی و جامعه‌شناسی می باشد.

بر مبنای این دیدگاه، می باید زندگی این کانون را تا حد امکان به زندگی نوجوانان عادی نزدیک ساخت و محیط و مکان زندگانی آنان را به شکلی کارآ و اصولی با فضاهای مورد استفاده همگان پیوند داد.

پروژه حاضر تلاش دارد تا با گزینش کارکردهای مناسب شهری، ترکیب و ادغام شایسته آنها با فضاهای اصلی مورد نیاز کودکان این مرکز دیدگاه روان شناسی جامعه شناسی فوق، در قالب طراحی معمارانه، جامعه عمل بپوشاند.

محدودیت ها و امکانات زمین پروژه از قبیل: وسعت، موقعیت، ویژگی های توپوگرافی، عوامل همجوار و… از دیگر عوامل موثر بر چند و چون شیوه اختصاص اراضی به کاربری های مختلف مورد نیاز می باشد.

بطور کلی فضاهای مورد نیاز با توجه به تحقیقات انجام شده از سازمان بهزیستی کشور، افراد ذیصلاح و دست اندر کاران این مسئله و نیاز اصلی این کودکان بشرح زیر در نظر گرفته شد:

1- ساختمان اداری،2- خوابگاهها، 3- ساختمان اجتماعات، 4- ساختمان آموزشی، 5- ساختمان کارگاهها، 6- غرفه‌های فروش، 7- فضاهای سبز ورزشی، 8- نگهبانی، که به ترتیب به چگونگی ریختن برنامه فیزیکی هر یک خواهیم پرداخت.

این فایل به همراه چکیده ، فهرست مطالب ، متن اصلی و منابع تحقیق با فرمت word ( قابل ویرایش ) در اختیار شما قرار

می‌گیرد.

تعداد صفحات : 46


دانلود با لینک مستقیم


کارکردهای مناسب شهری، ترکیب و ادغام آنها با فضاهای اصلی مورد نیاز کودکان از نظر روان شناسی

مقاله فضاهای بیرون شهری درطول تاریخ

اختصاصی از فی گوو مقاله فضاهای بیرون شهری درطول تاریخ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله فضاهای بیرون شهری درطول تاریخ


مقاله فضاهای بیرون شهری درطول تاریخ

فضاهای‌ بیرون‌ شهری‌ یکشبه‌ پدید نیامده‌اند، بلکه‌ شکل‌گیری‌ آنها اغلب‌ نتیجتاًتغییرات‌ آرام‌ تدریجی‌ و نیز ثمره‌ی‌ نوآوری‌هایی‌ است‌ که‌ در طول‌ دوران‌ها پیش‌ آمده‌است‌. بیشینه‌ی‌ شهرسازی‌ مشخصاً به‌ دوران‌ نخستین‌ تمدن‌ یعنی‌ به‌ بین‌النهرین‌ بازمی‌گردد، ولی‌ متأسفانه‌ منابع‌ ما تا پیش‌ از تمدن‌ یونان‌ باستان‌، ناقص‌ و ناکافی‌ است‌.پیشینه‌ی‌ تجهیزاتی‌ چون‌ نیمکن‌، مجسمه‌، آبنما و ستون‌های‌ یادبود که‌ نخستین‌نشانه‌های‌ تصویری‌ موجود در طراحی‌ شهری‌ است‌ به‌ دوران‌ یونان‌ ور وم‌ باستان‌ بازمی‌گردد. سده‌ها بعد در دوره‌ی‌ رنسانس‌ با تغییر ساختار کالبدی‌ شهرهای‌ باستانی‌ وپی‌ریزی‌ شهرهای‌ نوین‌ و با پرداختن‌ هنرمندان‌ به‌ نظم‌ و تزئینات‌ و اجزای‌ دوران‌ کلاسیک‌یونان‌ و روم‌، نخستین‌ نشانه‌های‌ آگاهانه‌ی‌ شهرسازی‌ به‌ صورت‌هایی‌ چون‌ کاربرد نظم‌و ردیف‌ در درختکاری‌ و چراغ‌های‌ خیابان‌، پدیدار گشت‌. از این‌ زمان‌ به‌ بعد بود که‌دگرگونی‌ و تکامل‌ فضاهای‌ شهری‌ رشد فزاینده‌ای‌ یافت‌، به‌ طوری‌ که‌ می‌توان‌ گفت‌: «هنرگوتیک‌ بر بستر خاک‌ و روستا رشد کرد و هنر رنسانس‌ هنر شهر بود». تغییر در ساختارفضایی‌ شهرها که‌ در دوره‌ی‌ رنسانس‌ آغاز شده‌ بود، در سده‌های‌ 17، 18 و 19 در پی‌تحولات‌ تاریخی‌ گسترده‌تر ادامه‌ یافت‌، تا تغییر شکل‌ حقیقی‌ خود را در سده‌ی‌ نوزدهم‌ و باظهور انقلاب‌ صنعتی‌ به‌ دست‌ آورد. در مقایسه‌ با شهرهای‌ امروزن‌، شهرهای‌ پیش‌ ازانقلاب‌ صنعتی‌ مکان‌هایی‌ ساده‌ بودند. مردم‌ برای‌ رسیدن‌ به‌ مقاصدشان‌ بیشترپیاده‌روی‌ می‌کردند و تنها مسیرهای‌ حمل‌ و نقل‌ شهروندان‌ خیابان‌ها بود. بیشترهمشهریان‌ همدیگر را می‌شناختند و نیاز کمی‌ به‌ نشانه‌ سازی‌ راهنمایی‌ کننده‌ وجودداشت‌. با پیش‌ آمدن‌ انقلاب‌ صنعتی‌ افزایش‌ تولیدات‌، دگرگونی‌ شیوه‌ تولید، توزیع‌ وگسترش‌ کارخانه‌ها در شهر و بحران‌ محیط‌ زیست‌، چهره‌ی‌ شهرها دگرگون‌ شد. پاریس‌نخستین‌ و برجسته‌ترین‌ شهری‌ بود که‌ تلاش‌های‌ مهمی‌ در آن‌ در جهت‌ شهرسازی‌ انجام‌داده‌ شد. در دوران‌ فرمانروایی‌ ناپلئون‌ سوم‌ بود که‌ پارگ‌ همگانی‌ به‌ عنوان‌ جزیره‌ای‌کوچک‌ از طبیعت‌ در دل‌ شهر قرار گرفت‌ و بهره‌گیری‌ از گیاهان‌ در فضاهای‌ شهری‌ درنیمه‌ی‌ دوم‌ این‌ سده‌ رواج‌ یافت‌. در سده‌ی‌ نوزدهم‌ همچنین‌ تجهیزاتی‌ مثل‌ کیوسک‌ وسایه‌بان‌ ساخته‌ شد و کوچه‌های‌ شهری‌ شکل‌ امروزین‌ خود را به‌ دست‌ آوردند.

اما در حقیقت‌ تا پیش‌ از سده‌ بیستم‌، زیبایی‌ در فضاهای‌ شهری‌ بر کاربرد برتری‌داشت‌. «در نخستین‌ سال‌های‌ سده‌ی‌ بیستم‌، مدرنیسم‌ موجب‌ دگرگون‌ شدن‌ چهره‌ شهرشد، و گسترش‌ سریع‌ تکنولوزژی‌ و تولیدات‌ کارخانه‌یی‌ افزایش‌ جمعیت‌ و اهمیت‌ یافتن‌سود و سرمایه‌ شهرها را از حالت‌ گذشته‌ بیرون‌ آورد. رشد ساختمان‌ها و برج‌های‌ بلندروزافزون‌، بر فضای‌ شهرها سایه‌ انداخت‌ و کم‌کم‌ موجب‌ شد که‌ به‌ جای‌ فضا،ساختمان‌ها شکل‌ دهنده‌ی‌ شهر باشند. با افزایش‌ تعداد اتومبیل‌ و تراکم‌ خیابان‌ها، پیاده‌رودیگر حفاظشی‌ کافی‌ برای‌ عابران‌ پیاده‌ محسوب‌ نمی‌شد. شهرها برای‌ حفاظت‌ عابران‌پیاده‌ در برابر تجاوز وسایل‌ نقلیه‌، از سیستم‌های‌ حفاظتی‌، از جمله‌ میله‌های‌ فلزی‌،نرده‌های‌ یکپارچه‌ی‌ فلزی‌، میله‌های‌ بتنی‌ و دیوارهای‌ کوچک‌ سیمانی‌ کمک‌ گرفتند. باتعمیم‌ شبکه‌ آبرسانی‌ در همه‌ی‌ منازل‌، آبنماها نیز اهمیت‌ خود را از دست‌ دادند و دامنه‌ی‌کاربرد آبنماهای‌ تاریخی‌ تنها به‌ تزئین‌ شهر محدود گردید. از سال‌های‌ 1920، با تعمیم‌روشنایی‌ برق ، چراغ‌های‌ گازی‌ قدیمی‌ جای‌ خود را به‌ تیر چراغ‌ برق دادند.

شهر امروزی‌ می‌خواهد خود را مظهر نوعی‌ نظم‌ و منطق‌ معرفی‌ کند. امروزه‌، معابردسته‌بندی‌ و به‌ انواع‌ متفاوت‌ زیر تقسیم‌ شده‌اند: بزرگراه‌، بولوار، خیابان‌، گذرگاه‌،بن‌بست‌ و کوی‌. با گسترش‌ اعجاب‌انگیز وسایل‌ نقلیه‌ عمومی‌، ایستگاه‌ها به‌ وسیله‌ی‌میله‌هایی‌ در کنار معابر محدود و مشخص‌ شده‌اند.»

امروزه‌ درک‌ ما از شهر، با گذشته‌ تفاوت‌ پیدا کرده‌ است‌. اگر در گذشته‌ شهر درحقیقت‌ چیزی‌ جز گردهمایی‌ فشرده‌ انسان‌هایی‌ که‌ مسأله‌ اصلی‌ آنها پناه‌ جویی‌ درخانه‌های‌ کوچک‌ و تقریباً بدون‌ روزنه‌ای‌ برای‌ حفاظت‌ در برابر تغییرات‌ جوی‌ یا دشمنان‌خارجی‌ نبود، امروز، شهر را پدیده‌ای‌ کاملاً زنده‌ می‌دانند که‌ واقعاً همچون‌ انسان‌ زندگی‌می‌کند و جنبش‌ دارد. ترافیک‌ سریع‌ جنبش‌ خون‌، و فضای‌ سبز عمل‌ تنفس‌ آن‌ را انجام‌می‌دهد.»

نخستین‌ برنامه‌ریزی‌های‌ طراحی‌ و گسترش‌ شهری‌ در نخستین‌ سال‌های‌ سده‌کنونی‌ اغاز شد. در این‌ برنامه‌ریزی‌ها، گونه‌ی‌، تجهیز فضاهای‌ متفاوت‌ بیرونی‌ بامشخص‌ شدن‌ کاربردشان‌ تغییر یافت‌. در سده‌ی‌ بیستم‌، برخلاف‌ باغ‌های‌ تفریحی‌سده‌های‌ هیجدهم‌ و نوزدهم‌، فضاهای‌ سبز یا پارک‌ها ایجاد شدند. این‌ فضاها تاحدی‌ به‌نیازهای‌ جدید شهروندان‌ که‌ ناشی‌ از کثرت‌ شهرنشینی‌ بود، پاسخ‌ می‌دادند. اندیشه‌پدیدآوردن‌ فضای‌ آزاد با کیفیت‌ عالی‌ تقریباً از دهه‌ی‌ 1960، ابتدا در کشورهای‌ شمال‌اروپا، به‌ ویژه‌ هلند و سپس‌ در ایالات‌ متحده‌ی‌ آمریکا، ظاهر شد. این‌ اندیشه‌ از سویی‌نتیجه‌ جنبه‌ی‌ کاربردی‌ شدیدی‌ بود که‌ پس‌ از جنگ‌ جهانی‌ دوم‌ چیرگی‌ کامل‌ پیدا کرده‌ بودو از سوی‌ دیگر ناشی‌ از نیاز شهروندان‌ به‌ محیطی‌ خوشایندتر برای‌ زندگی‌ بود. کم‌کم‌مسئوولان‌ به‌ این‌ امر واقف‌ شدند که‌ افزون‌ بر معماری‌، مسأله‌ ایجاد فضاهای‌ همگانی‌ نیز،یکی‌ از مشکلات‌ شهرسازی‌ مدرن‌ محسوب‌ می‌شود. خیابان‌ها، میدان‌ها و باغ‌ها، از آغازسده‌ی‌ بیستم‌ به‌ بعد اهمیت‌ و عظمت‌ خود را از دست‌ داده‌ بودند. مسؤولان‌ دریافتند که‌فضاهای‌ همگانی‌ که‌ در بیشتر مناطق‌ به‌ صورت‌ زائده‌ درآمده‌ بود، نه‌ محیطی‌ خاکی‌ درحاشیه‌ و مکمل‌ معماری‌، بلکه‌ فضایی‌ مرکزی‌ است‌ تا بناها در اطراف‌ آن‌ احداث‌ گردد. کارخیابان‌ها و کوچه‌ها فقط‌ ارتباط‌ خانه‌ها و مکان‌ها به‌ یکدیگر نیست‌ به‌ این‌ ترتیب‌ نخستین‌اقدامات‌ در مورد تجهیز مراکز شهری‌ و فضاهای‌ سبز حاشیه‌ شهر صورت‌ گرفت‌.

در عین‌ حال‌ کارشناسان‌ دریافتند که‌ شهر قدیمی‌ که‌ در زیر سایه‌ی‌ برج‌های‌ بلند وخطوط‌ و رنگ‌های‌ خشن‌ و مبتذل‌ مدرنیسم‌، در حال‌ نابودی‌ تدریجی‌ بود، چه‌ از دیدگاه‌زیبایی‌شناسی‌ و چه‌ از دیدگاه‌ روانی‌ - اجتماعی‌، ارزشی‌ فوق تصور دارد. به‌ همین‌ دلیل‌کم‌کم‌ دیدگاه‌های‌ نوینی‌ درباره‌ بازسازی‌ و زنده‌ سازی‌ مناطق‌ قدیمی‌ شهر و بهسازی‌ وامروزی‌ کردن‌ بافت‌ قدیمی‌ شهری‌ ضمن‌ اعاده‌ی‌ اعتبار فرهنگی‌ منطقه‌ی‌ تاریخی‌ ومرکزی‌ شهر، پدید آمد، که‌ با رونق‌ گرفتن‌ صنعت‌ جهانگردی‌ و اهمیت‌ یافتن‌ درآمد حاصل‌از آن‌ به‌ عنوان‌ یکی‌ از منابع‌ اصلی‌ درآمد شهرها مصادف‌ گشت‌.

«رویارویی‌ مردم‌ با هنر مدرن‌ در خیابان‌های‌ شهر، صرف‌ نظر از میزان‌ شناخت‌ وآگاهی‌ آنها نیز از عوامل‌ بسیار مهم‌ در طراحی‌ شهری‌ شناخته‌ شد باید میان‌ بیان‌ هنری‌ وجماعتی‌ که‌ به‌ دریافت‌ چنین‌ بیانی‌ عادت‌ نداستند، یک‌ رویارویی‌ پدید می‌آمد، مهمتر از ان‌،خارج‌ شدن‌ هنرمندان‌ نوین‌ از محیط‌ بسته‌ گالری‌ها و محافل‌ بود تا فرصت‌ داشته‌ باشند بافضای‌ زندگی‌ روزمره‌ و عکس‌العمل‌های‌ مردم‌ روبرو شوند، طبیعی‌ است‌ که‌ با این‌ طرزفکر، راه‌ همکاری‌های‌ گوناگون‌ باز شده‌ و فعالیت‌ شهرسازان‌، معماران‌، نقاشان‌ و...امکانپذیر می‌شود.

بعدها این‌ اندیشه‌ نیز پدید آمد که‌ هنرمندان‌ می‌توانند در اقدام‌ مشترکی‌ که‌ به‌صورت‌ واکنشی‌ متعهد، علیه‌ یکنواختی‌ معماری‌، خشکی‌ تکنیک‌ و صلابت‌ کاربرد گرایی‌صورت‌ می‌گیرد، سهیم‌ باشند. البته‌ از آنجایی‌ که‌ هنرمندان‌ با دیدی‌ تخیلی‌ و احساسی‌ و نه‌با منطق‌ یا دید فنی‌ محض‌ به‌ مشکلات‌ می‌نگرند، نمی‌توان‌ از پیش‌، نوع‌ زمان‌ و اجرای‌ این‌سهم‌ را مشخص‌ کرد به‌ همین‌ دلیل‌ مطالعات‌ متخصصان‌ نقاشی‌، مجسمه‌ سازی‌، گرافیک‌و دیگر هنرها باید پیش‌ از احداث‌ محلات‌ صورت‌ گیرد. این‌ مهم‌ اکنون‌ در کشورهای‌پیشرفته‌، جزء مجموع‌ ای‌ از مقررات‌ و فضاسازی‌ معین‌ شده‌ برای‌ شهرسازی‌ است‌.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

این مقاله به صورت  ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 65صفحه  آماده پرینت می باشد

چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد

مقالات را با ورژن  office2010  به بالا بازکنید


دانلود با لینک مستقیم


مقاله فضاهای بیرون شهری درطول تاریخ