برج های خنک کننده

اختصاصی از فی گوو برج های خنک کننده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

برج های خنک کننده

cooling tower

26 صفحه در قالب word

برج خنک کننده 

دراکثر کارخانجات کوچک و بزرگ یکی از مهمترین و اساسی ترین دستگاهها می توان انواع برجهای خنک کننده را نام برد.
برجهای خنک کننده علاوه بر آب به منظور خنک کردن سیالاتی دیگر در صورت لزوم مورد استفاده واقع می شود.
با توجه به اینکه برجهای خنک کننده معمولاًً حجیم می باشند و بعلت پاشیدن آب در محیط اطراف خود و خرابی تجهیزات آن را معمولاًٌ در انتهای فرایند نصب می کنند.
اگراز وسایل برجهای خنک کننده صرف نظر نشود برای ساخت برج تکنولوژی بالایی نیاز نیست همانطور که در ایران در حال حاضر ساخت این برجها در حد وسیعی صورت می گیرد .برجها با توجه به شرایط فیزیکی و شیمیایی خاص خود دچار مشکلاتی می شوند ولی معمولاٌ زمانی لازم است تا این مشکلات برج را از کار بیاندازد طولانی است.،ولی عملاٌ اجتناب ناپذیر است.
در این مجمعه تا سر حد امکان سعی شده است که دیدی نسبتاً کلی راجع به برج به خواننده منتقل شود و تا حد امکان از جزییات مربوط به برجهای خنک کننده توضیح لازم داده شده باشد.
پیشگفتار :
برج خنک کننده دستگاهی است که با ایجاد سطح وسیع تماس آب با هوا تبخیر را آسان می کند و باعث خنک شدن سریع آب می گردد.عمل خنک شدن در اثر از دست دادن گرمای نهان تبخیر انجام می گیرد، در حالی که مقدار کمی آب تبخیر می شود و باعث خنک شدن آب می گردد.باید توجه داشت آب مقداری از گرمای خود را به طریق تشعشع ،هدایتی وجابجایی و بقیه از راه تبخیر از دست می‌دهد.
بیشتر دستگاههای خنک کن از یک مدار بسته تشکیل شده اند که آب در این دستگاهها نقش جذب ، دفع و انتقال گرما را به عهده دارد، یعنی گرمای بوجود آمده توسط ماشین جذب و از دستگاه دور می سازد. این کار باعث ادامه کار یکنواخت و پایداری دستگاه می شود.
در دستگاههایی که به دلایلی مجبوریم آب را بگردش در آوریم و یا به کار ببریم باید بنحوی گرمای آب را دفع کرد. با بکار بردن برجهای خنک کننده این کار انجام می گیرد. در تمام کارخانه ها تعداد زیادی دستگاههای تبدیل حرارتی (heat exchanger) وجود دارد که در بیشترآنها آب عامل سرد کنندگی است.
بدلایل زیر آب معمولترین سرد کننده هاست:
1. بمقدار زیاد وارزان در دسترس می باشد.
2. به آسانی آب را می توان مورد استفاده قرار داد .
3. قدرت سرد کنندگی آب نسبت به اکثر مایعات) در حجم مساوی )بیشتر است.
4. انقباض و انبساط آب با تغییر درجه حرارت جزیی است.
هر چند که آب برای انتقال گرما بسیار مناسب است با بکار بردن آن باعث بوجود آمدن مشکلاتی نیز می شود.
آب با سختی زیاد باعث رسوب سازی در دستگاهها شده و همچنین از آنجایی که بیشتر این دستگاهها از آلیاژ آهن ساخته شده اند مشکل خوردگی بوجود می آید. از طرف دیگر بیشتر برجهای خنک کننده در بر خورد مستقیم با هوا و نور خورشید می باشند محیط مناسبی برای رشد باکتریها و میکرو ارگانیسم ها نیز می باشد که آنها نیز مشکلاتی همراه دارند.
وارد شدن گرد و خاک بداخل برج نیز در بعضی مواقع ایجاد اشکال می نماید.در کل این مشکلات باعث می شود که بازدهی دستگاه کم شده و در نتیجه از نظر اقتصادی مخارج زیادتری خواهند داشت. در این مجموعه طبیعت این مشکلات و شرایط بوجود آمدن آنها و راههای جلوگیری از آنها را بطور مختصر شرح خواهیم داد.موارد استفاده از برجهای خنک کننده را نیز در بخش های دیگری از این مجموعه را در بر می گیرد.
عموماً برجهای خنک کننده (cooling tower) را به سه گروه تقسیم می کنند:
1. برجهای خنک کننده مرطوب
2. برجهای خنک کننده مرطوب- خشک
3. برجهای خنک کننده خشک
در برجهای خنک کننده مرطوب، آب نقش اصلی و اساسی را داشته و هدف نیز همان خنک کردن آب است. این نوع دستگاهها که خود به چند گروه و دسته تقسیم می شوند در صنعت دارای کاربرد فراوانی است.
از یرجهای خنک کننده خشک بیشتر در مکانهای که آب کافی برای خنک کردن برج وجود ندارد استفاده می شود. عمل خنک کردن آب را نیز میتوان از برجهای سینی دار بصورت مرحله ای انجام داد.ولی عملاً بعلت وجود هزینه های زیاد ساخت ،نگهداری و کنترل سیستم این روش ، معمول نمی باشد.
برای انجام عملیات خنک سازی آب می توان از برجهای آکنده و سینی دار استفاده نمود.با وجود این در مواردی که فازهای مورد نظر آب و هوا با شند بعلت فراوانی و ارزان بودن فازهای فوق بدلایلی که در صفحه قبل ذکر شد از دستگاههای دیگری استفاده می گردد که ساختن و نگهداری آنها مستلزم هزینه های زیادی نمی باشد. از این جهت بیشتر دستگاههایی که در مقیاس صنعتی بکار می رود ساختمان و خصوصیات بسیار عمده ای را دارا است که اینک به انواع مختلف این دستگاهها اشاره می شود.

فصل اول

بررسی برجهای خنک کننده و اجزاء آن
برج خنک کننده : COOLING TOWER
برج خنک کن دستگاهی است که با ایجاد سطح وسیعی در تماس آب با هوا ، عمل تبخیر را آسان نموده و در نتیجه باعث خنک شدن سریع آب می گردد.
عمل خنک شدن در اثر از دست دادن گرمای نهان تبخیر انجام می گیرد در حالی که مقدار کمی آب بخار می شود و سبب خنک شدن آب می گردد.باید توجه داشت که آب مقدار اندکی از گرمای خود را از طریق تشعشع (Radiation) ودر حدود 4/1آن را از راه هدایت (Conduction) و جابجائی (Convection) و بقیه را از راه تبخیر از دست می‌دهد.
اختلاف فشار بخار آب بین سطح آب و هوا باعث تبخیر می شود.این اختلاف بستگی به دمای آب و میزان اشباع هوا از آب دارد.

مقدار گرمای که بوسیله مایعی جذب یا دفع می شود از رابطه زیر بدست می آید :
TDE=W×S×
در رابطه بالا:
E :گرمای دفع یا جذب شده بر حسب BTU/hr یا CAL/hr
W :دبی مایع خنک شونده بر حسب lb/hr
S : گرمای ویژه مایع خنک کننده بر حسب lb.f/ Btu
T :کاهش دمای مایعD خنک شونده بر حسب f

در حالیکه عمل خنک شدن از طریق تبخیر انجام می گیرد گر مای نهان تبخیر از دست داده شده باید به آن اضافه گردد و آن برابر است با حاصل ضرب گرمای نهان تبخیر در دبی .
مقدار تبخیر بستگی دارد به سطح بر خورد آب با هوا و همچنین شدت جریان هوا دارد. برای اینکه حداکثر بهره برداری که در طرح آن بکار رفته است رعایت شود در برجهای خنک کننده که آکنده های آن از نوع splash packing می باشد آب به صورت قطره های در سطوح برج پخش می شود تا سطح وسیعی بوجود آید البته برای این منظور می توان از آکنه های نوع film packing نیز استفاده کرد.

جریان هوا در برج به صورت کشش طبیعی با استفاده از دودکش های هذلولی شکل یا کشش مکانیکی بوسیله بادبزنهای مناسب در جهت مخالف آب ( counter-flow) و یا به طور متقاطع (cross-flow) با آن به جریان می افتد .

سیستم برج خنک کننده :

 در سیستم برج خنک کننده آب گرم کندانسور از برج خنک کننده عبور می کند و با هوا تماس می یابد. در برجهای خنک کننده با کشش طبیعی ،پوسته خارجی برج از بتن مسلح ساخته شده ودر روی پایه ها تکیه دارد . هوا از قسمت پائین وارد برج خنک کننده می شود و به طرف بالا جریان می یابد و از دهانه بالای برج خارج می گردد.

انواع دیگری از برجهای خنک کننده که از چوب و سایر مصالح ساخته می شود نیز وجود دارد.در برجهای خنک کننده با کشش طبیعی هوا شکل برج طوری طراحی می شود که جریان سریع هوا در داخل برج بوجود آید.

آب گرم از کندانسور در ارتفاع 10 تا 15 متر بالاتر از سطح استخر به سیستم پخش کننده آب وارد می شود . در برجهای قدیمی تر صفحه ای که آب خروجی از کندانسور به آن ریخته می شود دارای سوراخهای منظمی در قسمت پائین است که آب از داخل این سوراخها به فنجانهای زیرین می ریزد. این فنجانها باعث پاشش آب و تبدیل آنها به قطرات کوچک می شوند. یک سیستم خیلی جدید برای پخش آب در برج خنک کننده بکار بردن لوله هایی است که در سطح بالای آن شیپوره هایی برای پاشش آب تعبیه شده است.

تبادل حرارت بین هوای بالارونده از برج و آبی که از برج سرازیر است با تغییر حرارت محسوس در اثر اختلاف درجه حرارت بین آب و هوا انجام می شود. سهم این قسمت از تبادل حرارتی خیلی کم است و قسمت عمده تبادل در اثر تبخیر مقدار کمی آب که پیوسته همراه هوا می باشد،انجام می شود. در اثر این عمل مقدار زیادی گرما از آب سرازیر شده در برج خنک کننده ( بستگی به مقدار آبی که تبخیر شده است) به هوا منتقل می گردد(Evaporating loss). ضمناً مقداری از قطرات آب بوسیله هوا بخارج از برج پراکنده می شود(Windage loss). برای جلوگیری از خروج قطرات آب یک شبکه چوب در اطراف برج و حدود 3 متر بالاتر از توده تخته ها قرار دارد . کمبود آب تبخیر شده در سیستم برج خنک کننده باید از منبع خارجی جبران شود که به آن ،آب تکمیلی یا آب جبرانی (Makeup) گویند . برای این منظور در صورت امکان از آب رودخانه استفاده کرد یا فاضلابها را تا حد امکان صاف و تصفیه کرده و استفاده نمود .

هنگامیکه از نظر فضای ساختمان برج خنک کننده محدودیتی وجود داشته باشد ظرفیت برج خنک کننده راتا حد امکان با استفاده از بادبزنهای مخصوص و بزرگی اضافه می نمایند. این بادبزنها مقدار عبورهوای خنک کننده در داخل برج را زیاد می نماید.

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود، ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل می‌باشد.
متن کامل با فرمت word را که قابل ویرایش و کپی کردن می باشد، می توانید در ادامه تهیه و دانلود نمائید.

دانلود تحقیق انتخاب یک سیستم خنک سازی توربین گازی

اختصاصی از فی گوو دانلود تحقیق انتخاب یک سیستم خنک سازی توربین گازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

راه حل های توربین بهینه سازی شده, سان دیگو, کالیفرنیا, U.S.A

این فصل عمدتاً روی موضوعات انتقال جرم و حرارت تمرکز می یابد چون آنها برای خنک سازی مولفه های دستگاه توربین بکار می روند و انتظار می رود که خواننده با اصول مربوطه در این رشته ها آشنایی داشته باشد. تعدادی از کتابهای فوق العاده (1-7) در بررسی این اصول توصیه می شوند که شامل Streeter، دینامیک ها یا متغیرهای سیال Eckert و Drake، تجزیه و تحلیل انتقال جرم و حرارت، Incropera و Dewitt، اصول انتقال حرارت و جرم, Rohsenow و Hartnett، کتاب دستی انتقال حرارت, Kays، انتقال جرم و حرارت همرفتی, Schliching، تئوری لایه مرزی، و Shapiro، دینامیک ها و ترمودینامیک های جریان سیال تراکم پذیر

وقتی یک منبع جامع اطلاعات موجود باشد. مولف این فصل خواننده را به چنین منبعی ارجاع میدهد؛ با این وجود وقتی داده ها در صفحات یا مقالات گوناگون پخش شده باشند, مولف سعی می کند که این داده ها را در این فصل بطور خلاصه بیان نماید.

فهرست اسامی نمادها

a- سرعت صورت

b- بعد خطی در عدد دورانی

• منطقه مرجع, منطقه حلقوی مسیر گاز

Ag – سطح خارجی لایه نازک هوا

 - عدد شناوری

BR,M- سرعت وزش

CP- حرارت ویژه در فشار ثابت

d-قطر هیدرولیک

e- ارتفاع آشفته ساز

 -عدد اکرت

g- شتاب گریز از مرکز

FP= پارامتر جریان برای هوای خنک سازی

G= پارامتر ناهمواری انتقال حرارت

Gr=  - عدد گراشوف

h- ضریب انتقال حرارت

ht- ضریب انتقال حرارت افزایش یافته با آشفته سازها

 - نسبت شار اندازه حرکت

k- رسانایی حرارتی

 -رسانایی حرارتی سیال

L-طول مربع

m-سرعت جریان جرم

mc- سرعت جریان خنک سازی

M= - سرعت رمش

Ma= v/a- عدد mach

rpm وN- سرعت پروانه

NUL= hL/kf- عدد نوسلت

Pr=  -عدد پرانتل

PR= نسبت فشار کمپرسور

Ps=فشار استاتیک

Pt= فشار کل

Ptin-فشار کل ورودی

Q- سرعت انتقال حرارت-سرعت انتقال انرژی

 شار حرارتی

P- شیب بام آشفته ساز

r- وضعیت شعاعی

R- شعاع میانگین, شعاع احتراق ساز (کمبوستور), مقاومت, ثابت گاز

Ri-شعاع موضعی پره

RT- شعاع نوکم پره

Rh=شعاع توپی یا سر لوله پره

Rel=  - عدد رینولدز براساس قطر هیدرولیک

ReL= - عدد رینولدز براساس L

Ro= b/U - عدد دورانی

Ros= 1/Ro- عدد Rossby

s-فاصله سطح نرمال شده

St- عدد استانتون

t- زمان

Tc- دمای هوای خنک سازی و نیز دمای تخلیه کمپرسور

Tf- دمای فیلم سطح

Tg- دمای گاز

Tgin- دمای گاز ورودی

Tm- دمای فلز, و نیز دمای لایه مخلوط سازی

Tref- دمای مرجع

Tst- دمای استاتیک موضعی

Tu- شدت جریان آشفتگی

- نوسان سرعت محوری محلی

uin- سرعت محوری گاز  ورودی

U,V,W- جریان اصلی یا مولفه های سرعت محوری جریان خنک سازی در مسیرهای  z, y x

w- پهنا

- زوایه شیب جت فیلم

- زاویه بین جت فیلم و محورهای جریان اصلی

- نسبت حرارتی ویژه

- ضریت حجمی توسعه یا انبساط حرارتی, همواری سطح

- قابلیت انتشار حرارتی گردابی

 - قابلیت انتشار اندازه حرکت گردابی

- تاثیر انتقال حرارت

- تاثیر خنک سازی

- بارزه حرارتی

 - ویسکوزیته گاز مطلق

- چگالی

- حد تنش گسیختگی

- فرکانس دورانی

زیر نویس ها

aw- دیوار آدیاباتیک

b- جسم

C- خنک کننده

d- براساس قطر لبه هدایت کننده (سیلندر)

f- فیلم

hc- آبشار گرم

o-کل

tur-توربین

w-دیوار

- جریان اصلی

خنک سازی توربین بعنوان یک تکنولوژی کلیدی برای توسعه موتورهای توربین گازی

عملکرد یک موتور توربین گازی تا حد زیادی تحت تاثیر دمای ورودی توربین می باشد و افزایش عملکرد قابل توجه را می توان با حداکثر دمای ورودی توربین مجاز بدست آورد. از یک نقطه نظر عملکردی احتراق با دمای ورودی توربین در حدود می تواند یک ایده ال به شمار آید چون هیچ کاری برای کمپرس کردن هوای مورد نیاز برای رقیق کردن محصولات احتراقی به هدر نمی رود. بنابراین روند صنعتی جاری, دمای ورودی توربین را به دمای استوکیومتری سوخت  بخصوص برای موتورهای نظامی, نزدیکتر می کند. با این وجود دماهای فلز مولفه مجاز نمی تواند از کند. برای کارکردن در دماهای گازی بالای این حد, یک سیستم خنک سازی مولفه بسیار موثر مورد نیاز است. پیشرفت در خنک سازی, یکی از ابزار اصلی برای رسیدن به دماهای ورودی توربین بالاتر می‌باشد و این امر به عملکرد اصلاح شده و عمر بهبود یافته توربین منتهی می شود. انتقال حرارت یک عامل طراحی مهم برای همه بخش های یک توربین گاز پیشرفته بخصوص در بخش های توربین و کمبوستور می باشد. در بحث وضعیت طراحی خنک سازی مصنوعی بخش داغ، باید به خاطر داشته باشید که طراح توربین مرتباً تحت فشارهای شدید برنامه زمانبدی توسعه, قابلیت پرداخت, دوام و انواع دیگر محدودیت های درون نظامی می باشد و همه اینها قویاً انتخاب یک طرح خنک سازی را تحت تاثیر قرار میدهند.

چالش های خنک سازی برای دماهای گاز در حال افزایش بطور پیوسته و نسبت فشار کمپرسور

پیشرفت در موتورهای توربین گاز دارای توان ویژه بالا و بازده بالای پیشرفته نوعاً با افزایش در دمای عملکرد و کل نسبت فشار کمپرسور ارزیابی می شود. رایجترین موتورهای تک چرخه ای با نسبت‌های فشار بالاتر و دماهای گاز افزایش یافته به شکل متناسب می تواند توان بیشتری را با همان اندازه و وزن و بازده سوخت موتور کلی بهتر بدست آورد. موتورهای دارای بهبود دهنده ها از لحاظ ترمودینامیکی از نسبت های فشار بالای کمپرسور, بهره نمی برند. آلیاژهای پیشرفته برای لایه ها نازک توربین می تواند به شکلی ایمن در دماهای فلز کمتر از    عمل کرده و آلیاژها برای صفحات و ساختارهای ساکن به  محدود می شوند. ولی توربین های گازی مدرن در دماهای ورودی توربین عمل می کنند که در سن بالای این محدوده هاست. همچنین یک تفاوت قابل توجه در دمای عملکردی بین توربین های هواپیمای پیشرفته و

شامل 142 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود مقاله تصفیه آب خنک کننده

اختصاصی از فی گوو دانلود مقاله تصفیه آب خنک کننده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

با توجه به ظرفیت حرارتی زیاد آب، در بسیاری از فرایندهای صنعتی از آب به عنوان واسطه انتقال گرما استفاده می شود. در بویلرها، آب تبدیل به بخار آب می شود یعنی تغییر فاز داریم. اما در بسیاری از موارد برای خنک کردن جریان های داغ و یا کاهش دمای قطعات گرم نیز از آب استفاده می شود. در چنین کاربردهایی آب خنک کننده ورودی پس از تبادل حرارت، بدون آنکه تغییر فاز دهد، دمایش افزایش می یابد. حجم آب خنک کننده مصرفی صنایع بسیار زیاد است، مثلاً در یک نیروگاه حرارتی هزار مگاواتی حدود هزار و پانصد متر مکعب در دقیقه آب خنک کننده مصرف می شود. آب خنک کننده معمولاً به یکی از سه صورت زیر مورد استفاده قرار می گیرد.

 سیستم آب خنک کننده یکبار مصرف

در چنین سیستمی آب خنک کننده پس از انجام تبادل گرما به صورت فاضلاب در آمده و دفع می شود. واضح است که چنین سیستمی نیاز به یک منبع بزرگ آب دارد. مثلاً در نیروگاه نکا، که در کنار دریای مازندران ساخته شده، آب خنک کننده از دریا تأمین
می شود و پس از آنکه کار تبادل را انجام داد دوباره به دریا برگش داده می شود. بنابراین چنین سیستمی فقط برای صنایعی مفید است که در ساحل دریاها و یا کنار رودخانه های بزرگ قرار دارند.

 سیستم آب خنک کننده گردشی باز

در چنین سیستمی آب خنک کننده در یک مسیر بسته جریان دارد. پس از انجام تبادل گرما، دمای آب خنک کننده افزایش می یابد ولی پس از خنک شدن آن دوباره مورد استفاده قرار می گیرد. برای خنک کردن آب خنک کننده گردشی باز به دو صورت می توان عمل کرد.

الف – آب را در حوضچه هایی موسوم به حوضچه تبخیر در معرض هوا قرار
می دهند تا دمایش کاهش یابد.

ب – آب را در بالای برج خنک کن پخش می کنند تا در ضمن ریزش آب دمایش در اثر تبخیر سطحی کاهش یابد. توضیح آنکه تبخیر آب چون محتاج به مقدار قابل توجهی گرماست از این رو تبخیر سطحی حتی به مقدار کم باعث کاهش دمای بقیه آب می شود.

توجه داشته باشید که هر یک از دو روش فوق منجربه کاهش دمای آب می شود اما انتخاب هر روش بستگی به حجم آب خنک کننده اندازه کاهش دمای آب و مهمتر از همه کیفیت آب خنک کننده در گردش است. اگرTDS آب زیاد باشد استفاده از برج های خنک کن مشکلات زیادی را به همراه دارد و برای حجم آب زیاد و نیز کاهش بیشتر دمای آب گردشی برج های خنک کن بر حوضچه های تبخیر از برتری چشمگیری برخوردار هستند. تبخیر حتی مقدار کمی از آب باعث تغلیظ ناخالصی های آب خنک کننده گردشی می شود و این تغلیظ با افزایش تبخیر تشدید می شود بطوری که ممکن است غلظت املاح آب در گردش تا حد فوق اشباع افزایش یابد و در نتیجه باعث رسوب گذاری شود

تصفیه آب خنک کننده 1

سیستم آب خنک کننده یکبار مصرف.. 1

سیستم آب خنک کننده گردشی باز 2

سیستم آب خنک کننده گردشی بسته. 3

مشکلات سیستم های آب خنک کننده 5

کنترل کیفیت آب خنک کننده 5

تفسیر نتایج عملکرد سیستم آب خنک کننده 9

مواد شیمیایی مصرفی در سیستم آب های خنک کننده 11

منابع  13

شامل 14 صفحه فایل word قابل ویرایش

تحقیق خنک کننده

اختصاصی از فی گوو تحقیق خنک کننده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود "پایین مطلب:
فرمت فایل: word (قابل ویرایش)
تعداد صفحه: 8
فهرست مطالب:

 تیم های خنک کننده تابستانی گلخانه

سیستم تشک  و پنکه

سرعت جابجا هوا

مشخصات تشک سلولزی دارای شیار عرضی

ویژگیهای تشک تراشه ای

 نصب پنکه ها

سیستم  خنک کننده مه پاش

مزیتهای سیستم خنک کننده مه پاش

سیستم خنک کننده زمستانی گلخانه

شرح سیستم تهویه  بتوب، پنکه

قسمتی از متن:

مشخصات تشک سلولزی دارای شیار عرضی

در ابتدا تشکهای ساخته شده از تراشه های چوب که ضخامت آنها 4_5/2 سانتیمتر بود مورد استفاده قرار می گرفتند ولی اغلب تشکهایی که امروزه بکار می روند از مواد سلولزی خاص که دارای شیار عرضی هستند تهیه می شوند این تشکها ظاهری مقوا مانند و شیار دار دارند در صورت استفاده درست این تشکها می توانند تا 10 سال  دوام بیاورند سلولز با محلول نمکهای ضد زنگ ، محلولهای اشباع  سخت کننده و عوامل مرطوب کننده آغشته  می شود تا استحکام ، دوام و خاصیت رطوبت پذیری پیدا کند. تشکهای سلولزی ظاهرا گرانترند ولی در مقایسه با تشکهای تراشه ای مقرون به صرفه تر می باشند .

 تشکهای سلولزی دارای شیار عرضی در  واحدهای به پهنای 30 سانتیمتر و ضخامت 5 و 10 و 15 یا 30 سانتیمتر عرضه می شوند  ارتفاع  تشک با تقسیم مساحت کل تشک بر طول آن محاسبه می شود . تشکها باید بدون هیچ فاصله ای در داخل دیوار جانبی یا انتهایی نصب شوند. این دیوار باید به هوا گیرهای خارجی مجهز  باشد .  تا در روزهای گرم سال هوا بتواند وارد شود و در طول شبهای سرد پاییز  و بهار از ورود هوای  بیرونی جلوگیری  کند دسته ها و چرخ دنده های این هواگیر ها در خارج گلخانه قرار دارند. پنکه های هواکش باید در دیوار مقابل تشک نصب شوند تا هوای خنک از تمام بخشهای گلخانه عبور کند .

 جهت سورخهای لوله های توزیع  آب تشک های سلولسنآب تشکهای سلولزی رو به بالاست یک پوشش پخش کننده آب بر روی  لوله توزیع قرار می گیرد آب از سوراخهای لوله به بالا فوران می کند و پس از برخورد با سطح داخلی پوشش پخش می شود آنچه که اهمیت دارد این است که تمام تشک باید مربوط شود در تشک خشک مقاومت کمتری در برابر جریان هوا ونجود دارد بنابراین هوا از نقاط خشک عبور کرده و کارایی کلی تشک کاهش می یابد. آبرویی که در قاعده تشک قرار دارد آب را جمع آوری می کند و آن را به مخزن آب دوباره به بالای تشک پمپ می شود.

وقتی که  آب از سطح تشک تبخیر می شود نمکهای موجود در آن باقی می مانند و اگر به مدت طولانی اتفاق بیفتد رسوب نمک سفید رنگی هنگام خاموش بوده دستگاه بر روی تشک ایجاد میشود بسته به محتوای نمک آب مورد استفاده ممکن است لازم باشد که 1 تا 2 درصد آب دوباره به گردش در آمده  را از طریق لوله ای خارج کرد تا از ایجاد نمک جلوگیری شود. برای این منظور یک دریچه 5/9 میلیمتری برای خروج آب بر روی لوله خروجی پمپ قرار داده می شود .

برای جلوگیری از رویش جلبکها بر روی تشکهای سلولزی عرضی می توان ب آب محلول 1 درصد هیپوکلریت سدیم به داخل لوله تامین آب تشک اضافه کرد.

ویژگیهای تشک تراشه ای

تشک تراشه ای حدود 5/2 سانتیمتر ضخامت داشته و از الیاف چوب تشکیل شده است . تشک در داخل چهار چوب سیمی مشبک که ابعاد روزنه های آن 5/2 سانتیمتر در 5 سانتیمتر است قرار داده می شود به ازاء هر متر مربع از سطح تشک  تراشه ای سطح تبخیر کمتری در مقایسه با همان سطح از تشک سلولزی شیار دار عرضی ضخیمت وجود دارد. بنابر این مساحت هر تشک تراشه ای باید بزرگتر از مساحت یک تشک سلولزی شیار دار عرضی باشد تاب تواند همان کار را انجام دهد . آب با سرعتی معادل  1/4 به ازاء هر متر مربع از طول تشک به بالای تشک انتقال داده می شود . از آنجایی که کل آب به هنگام خاموش بودن دستگاه به مخزن باز خواهد گشت ، مخزنی به گنجایش 19 لیتر برای هر متر از طول تشک مورد نیاز است .

تحقیق سیستمهای خنک کننده 12 ص - ورد

اختصاصی از فی گوو تحقیق سیستمهای خنک کننده 12 ص - ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در طول زمان احتراق مخلوط سوخت و هوا داخل سیلندرها حرارت زیادی در حدود 1800 تا 2000 درجه سانتیگراد ایجاد می شود. تنهای قسمتی از حرارت به وجود آمده (حدود 20 تا 24 درصد در موتورهای بنزینی و 27 تا 35 درصد در موتورهای دیزل) به کار مفید تبدیل می شود.قسمت دیگری از این حرارت (حدود 20 تا 34 درصد در موتورهای بنزینی و 20 تا 32 درصد در موتورهای دیزل) می بایست توسط سیستم خنک کننده جذب شود در غیر اینصورت قطعات موتور بخصوص پیستونها و سوپاپ ها که مستقیماً به شعله تماس دارند بیش از حد گرم شده ، حرارت زیاد باعث از بین رفتن سریع آنها می گردد. ضمناً حرارت زیاد از حد، موجب سوختن روغن می شود.

خنک شدن بیش از حد یک موتور در حال کار نیز مطلوب نیست. در موتوری که بیش از حد خنک می شود توان ،در نتیجه تلفات حرارت کاهش می یابد ،تلفات اصطکاکی براثر سفت شدن روغن بالا می رود و بخشی از مخلوط سوخت و هوا تبدیل به مایع شده و روغن از دیواره هی سیلندر شسته و پایین می برد. این موارد موجب فرسایش اجزاء موتور می گردد. در موتوری که حرارتش خیلی پایین است خوردگی دیواره های سیلندر در نتیجه تولد ترکیبات گوگردی افزایش می یابد. جدول 1 اثر درجه حرارت خنک کننده بر روی توان موتور مصرف سوخت و فرسایش یک موتور بنزینی را نشان می دهد. این در موقعی است که حرارت موتور پایین تر از حد توصیه شده 82 درجه سانتی گردا باشد.