فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پاورپوینت کامل درباره مهندسی حمل و نقل و تحلیل جابجایی مواد در 89 اسلاید

اختصاصی از فی گوو پاورپوینت کامل درباره مهندسی حمل و نقل و تحلیل جابجایی مواد در 89 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت کامل درباره مهندسی حمل و نقل و تحلیل جابجایی مواد در 89 اسلاید


پاورپوینت کامل درباره مهندسی حمل و نقل و تحلیل جابجایی مواد در 89 اسلاید

 

 

 

 

مهندسی حمل و نقل گرایشی از رشته مهندسی عمران است که از تکنیک‌های مهندسی برای جابجایی مؤثر و ایمن مسافر و کالا بهره می‌گیرد. توجه این رشته از مهندسی عمدتاً به ساخت زیرساخت‌های ثابت مانند جاده، راه‌آهن، پل، علامت راهنمایی و چراغ راهنمایی برای این جابجایی است.

هر چند که به طور روزافزون در کنار ساخت این زیرساخت‌های ثابت، این رشته به عناصر پویایی مانند چراغ‌های راهنمایی برای مدیریت ترافیک شهری می‌پردازد. نمونه‌هایی از این عناصر پویا حسگرهایی است که در کف جاده‌ها برای اندازه‌گیری نرخ جریان نصب می‌شود و یا دوربین‌های کنترل سرعت و یا سامانه‌های خودکار هدایت ترافیک. این‌ها سابقه‌ای طولانی در حمل و نقل ریلی دارند. مثلاً چراغ‌های راهنمایی می‌توانند در هر زمان یکی از مسیرهایی را که تشکیل تقاطع همسطح می‌دهند، بگشایند.

فهرست مطالب:

  • مقدمه ای درباره مهندسی حمل و نقل
  • برنامه ریزی در حمل و نقل
  • مدل های پیش بینی
  • برنامه ریزی حمل و نقل عمومی
  • برنامه ریزی حمل و نقل درون کارخانه ای
 

دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت کامل درباره مهندسی حمل و نقل و تحلیل جابجایی مواد در 89 اسلاید

تحقیق در مورد جابجایی رسوبات عمود بر ساحل و پروفیل توسعه

اختصاصی از فی گوو تحقیق در مورد جابجایی رسوبات عمود بر ساحل و پروفیل توسعه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد جابجایی رسوبات عمود بر ساحل و پروفیل توسعه


تحقیق در مورد جابجایی رسوبات عمود بر ساحل و پروفیل توسعه

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه45

 

جابجایی رسوبات عمود بر ساحل و پروفیل توسعه یافته

9-2 انتقال رسوبات عمود بر ساحل:

جابجائی رسوب در راستای عمودی ساحل مهم است چون شکل ساحل وابسته به آن است. پروفیل یک ساحا ماسه ای به طور مداوم در حال تغییر است و ممکن است طی یک طوفان[1] به طور اساسی تغییر کند. اصولاً نمی توان یک شبیه سازی پرجزئیات از انتقال رسوب امتداد ساحلی بدون داشتن یک مدل انتقال رسوب عمود بر ساحل و توسعه پروفیل عمود بر ساحل بدست آورد. می توان گفت که مدل توسعه پروفیل ساحل به یک مرحله نخواهد رسید (Stage) مگر اینکه مدل انتقالی رسوب در ساحل طولانی و شبیه سازی برروی پروفیلهایی پایه ریزی شوند که در طول پریود طوفان برداشت شوند.

به طور عمومی فرض می شود که موقعیت به صورت کاملی دو بعدی است و بدون هیچ جریان متوسط عمود بر ساحل است. این موقعیت شرایط آزمایشگاهی را پددی می آورد که در یک فلوم موج معمولی با آن مواجهیم در طبیعت فرض جریان عمود بر ساحل میانگین غیرواقعی است. انحراف کوچک از موقعیت یکنواخت کامل می تواند به ناپادیاری منجر شود و به یک سری از جریانهای دایره ای و جریانهای ریپ[2] خاتمه پیدا کند.

با این حال موقعیت دوبعدی به خاطر آنکه خوب دسته بندی شده است و به خاطر آنکه تمام مکانیسم ها در موقعیت جریان سه بعدی پیچیده آورده شوند دارای مزیت قابل ملاحظه ای هستند. موقعیت جریان عمود بر ساحل صفر از یک جریان متوسط قوی بسیار پیچیده است و این به خاطر شرکت دادن مکانیسم متفاوت بسیار زیاد که در انتقال رسوبات بدون امکان حذف کردن هیچ یک از آنها است. با یک جریالن قوی تاثیر تنش برشی میانگین برای جریان میانگین و انتقال رذسوب قابل صرفنظر کردن است.

در ادامه مکانیسم انتقال رسوب عمود بر ساحل بیان می شود و برای موقعیت هیا داخلی منطقه شکست و خارج منطقه شکست[3] فرمولاسیون مدل انتقال رسوب در دو قسمت بیان می شود: (a شرح هیدرودینامیک هدف اصلی توزیع سرعت جریان متوسط بعلاوه تغییرات ویسکوزیته چرخشی و تنش برشی بستر (b توزیع انتقال رسوب و نتایج با رسوب

9-2-1 هیدرودینامیک خارج از ناحیة شکست

بیرون ناحیه شکست[4] اتلاف انرژی و توربولانس به طور کلی به لایه مرزی موج نزدیک بستر محدود می شود و تلاش اصلی برروی شرایط توضیح داده شده و لایه مرزی تاثیر آن روی جریان متوسط و انتقال رسوب متمرکز می شود.

نخست یک موقعیت جریان که بوسیله تئوری پتانسیل جریان خارج از لایه وزی موج شرح داده شده است مورد بررسی قرار می گیرد. ملاک اینکه تئوری معتبر بادش این است که تنش برشی میانگین موج در بیرون لایه مرزی صفر باشد.

9-2-1-الف – جریان جویباری[5]

این پدیده حایی مطرح است که چگونه غیریکنواختی لایه مرزی تحت امواج حقیقی، باعث تغییر در تنش برشی میانگین بالای لایه مرزی می شود. جابجایی لایه مرزی موج یکنواخت باعث سرعت های قائم کوچک می شود که از صفر در کف تا 700 بیرون لایه مرزی افزایش می یابد. تغیرات پرجزئیات این سرعت می تواند از توزیع سرعت در زمان و مکان لایه مرزی تعیین یشود. پدیده جویباری یک جهش تنش در برش میانگین  بالای لایه مرزی موج ایجاد می کند.


 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد جابجایی رسوبات عمود بر ساحل و پروفیل توسعه

سمینار کارشناسی ارشد برق جابجایی بهینه DG با هدف کاهش تلفات توان و بهبود رگولاسیون ولتاژ در شبکه های توزیع

اختصاصی از فی گوو سمینار کارشناسی ارشد برق جابجایی بهینه DG با هدف کاهش تلفات توان و بهبود رگولاسیون ولتاژ در شبکه های توزیع دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سمینار کارشناسی ارشد برق جابجایی بهینه DG با هدف کاهش تلفات توان و بهبود رگولاسیون ولتاژ در شبکه های توزیع


سمینار کارشناسی ارشد برق جابجایی بهینه DG با هدف کاهش تلفات توان و بهبود رگولاسیون ولتاژ در شبکه های توزیع

این محصول در قالب پی دی اف و 105 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق-قدرت طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.


دانلود با لینک مستقیم


سمینار کارشناسی ارشد برق جابجایی بهینه DG با هدف کاهش تلفات توان و بهبود رگولاسیون ولتاژ در شبکه های توزیع

تحلیل عددی اثر توزیع حرارت در جابجایی بدنه سدهای وزنی بتن غلتکی

اختصاصی از فی گوو تحلیل عددی اثر توزیع حرارت در جابجایی بدنه سدهای وزنی بتن غلتکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحلیل عددی اثر توزیع حرارت در جابجایی بدنه سدهای وزنی بتن غلتکی


تحلیل عددی اثر توزیع حرارت در جابجایی بدنه سدهای وزنی بتن غلتکی

عنوان مقاله : تحلیل عددی اثر توزیع حرارت در جابجایی بدنه سدهای وزنی بتن غلتکی

محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز


تعداد صفحات:8

 

نوع فایل :  pdf


دانلود با لینک مستقیم


تحلیل عددی اثر توزیع حرارت در جابجایی بدنه سدهای وزنی بتن غلتکی

مقاله در مورد سیستمهای گرمایشی

اختصاصی از فی گوو مقاله در مورد سیستمهای گرمایشی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد سیستمهای گرمایشی


مقاله در مورد سیستمهای گرمایشی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه:12

 

  

 فهرست مطالب

 

سیستمهای گرمایشی

 

جابجایی

 

تجهیزات گرمایشی تابشی

 

الف- اجزاء و نحوه کار سیستم

 

ب- مزایای سیستم گرمایش تابشی:

 

مشخصات کامل سیستم های گرمایشی تابشی

 

مزایای سیستم تابشی SYSTEMA مدل BAF-MC  

 

ج- نیاز مرغداریها

 

مزایای سیستمهای گرمایش تابشی ساخت شرکت SYSTEMA نسبت به تولید کننده های دیگر:

 

 

 

 

این سیستم که با گرمایش هوا مورد استفاده قرار میگیرد در سالنهای مختلف قابل استفاده می باشد. کوره هوای گرم ساخت آساد صنعت و سیستما ایتالیا قادر است با راندمان بالای 98٪ و کاهش مصرف سوخت رقابت چشمگیری با نمونه های موجود داشته باشد. این سیستم دارای فن و ترموستات میباشد که هوای گرم را با دمای لازم در طول سالن توزیع می کند. هوای ورودی و خروجی هیتر از بیرون سالن تهیه می شود و قابل نصب بر روی پنجره می باشد.

 

 

 

 

تجهیزات گرمایشی تابشی

در این سیستم نیازی به گرم کردن هوای داخل سالن نیست و گرما به صورت تابشی نظیر تابش خورشید توسط یک صفحه بازتاب به نقاط مورد نظر در کف سالن تابیده می شود.

 

 

 

مدل Baf-Mc منحصراً برای سالنهای پرورش دام و طیور طراحی و ساخته شده و در دنیا منحصر به فرد است و از مزایای آن:

 

 

 

- تلفات کمتر و کاهش هزینه های دامپزشکی
- عدم نیاز به ساخت تاسیسات گرمایشی
- کاهش قابل توجه مصرف انرژی
- سازگار با محیط زیست
- ایجاد شرایط محیطی مطلوب برای رشد طیور
- رطوبت نسبی کمتر در محیط.
- فقدان مواد آلاینده در هوای سالن
- ضریب رشد بیشتر
- راندمان بالای 90%
- عدم جابجایی هوا وگرد و غبار در داخل سالن
- یکنواختی توزیع دما(1 تا 2 درجه)
- یکنواختی احساس گرما در طیور در نقاط مختلف سالن و کاهش استرس در جوجه و مرغ
- بازگشت سرمایه در مدت 2 تا 3 سال

 

 


دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد سیستمهای گرمایشی