توضیحات :
موتور اتومبیل به تنهایی قادر نیست در تمام شرایط رانندگی نیرو و سرعت لازم را برای چرخها فراهم نماید. زیرا قدرتی که بتواند جوابگوی احتیاجات خودرو باشد در زمانهای مختلف بطور وسیعی تغییر می کند. برای انتقال قدرت تولیدی موتور به چرخهای محرک دستگاه ها و مکانیزم های متعددی بکار گرفته می شوند. این مجموعه که در فاصله موتور و چرخهای محرک جای دارند خط نیرو یا سیستم انتقال نیرو نامیده می شوند.
فهرست مطالب :
- انتقال نیرو
- اسامی دستگاه
- کلاچ و انواع آن
- صفحه کلاچ
- آزمایش تاب دیدگی صفحه کلاچ
- کلاچ های خورشیدی (دیافراگمی)
- عمل کلاچ به کمک پمپ کلاچ
- دستگاه هیدرولیکی راه انداز کلاچ
- کلاچ های چند صفحه ای
- کلاچ اصطکاکی مخروطی
- تنظیمات کلاچ
- طریقه درآوردن و جازدن کاسه ساچمه
- عیب های احتمالی میل و چهارشاخه گاردان
- اکسل های عقب
- اکسل های زنده
- روشهای قرار گرفتن پولوس در دیفرانسیل
- …..
• این مقاله در قالب فایل Word و در ۵۵ صفحه ارائه شده است.
مقاله سیستم انتقال نیرو در اتومبیل – مهندسی مکانیک