پایان نامه کارشناسی مکانیک خودرو با عنوان بررسی سیستم انتقال قدرت متغیر پیوسته (CVT) در قالب word و تعداد 88 صفحه
چکیده
بهینه سازی مصرف سوخت در خودروها برای کاهش مصرف و آلودگی کمتر در کنار فاکتورهای مهمی چون ایمنی و قیمت کم ، درصدر عوامل محدود کننده طراحان خودرو قرار دارد و یکی از زمینههای رقابت بین سازندگان مختلف، ساخت خودرویی با کمترین مصرف سوخت و آلودگی است. یکی از قسمت های خودرو که تاثیر بسزایی در میزان مصرف سوخت دارد، سیستم انتقال قدرت آن می باشد که نه تنها باید راندمان بالایی بین اجزای آن بر قرار باشد بلکه می بایست بتواند در هنگام شتاب گیری و کشش، در سرعتهای دورانی مختلف موتور، بگونه ای از موتور قدرت دریافت کند که بازده آن بیشینه باشد. معرفی و بررسی سیستم انتقال قدرت متغیر پیوسته (Continuous Variable Transmission)(CVT) می باشد. گیربکس های تغییر دور پیوسته، گیربکس هایی هستند که قابلیت تولید بینهایت نسبت دور در بین دو محدوده معین را دارند. CVT ها دارای انواع مختلفی شامل تسمه ای، زنجیری، ترویدال، Ratcheting، هیدرولیکی هستند و مکانیزم کارکرد کاملا متفاوت آنها باعث پیشرفت چشمگیری در صنعت خودرو شده است. با توجه به تنوع CVT ها، انتخاب نوع مناسب گیربکس با توجه به شرایط کارکرد خودرو از اهمیت زیادی برخوردار می باشد.
فهرست مطالب
مقدمه
فصل 1-1 معرفی بخش های مختلف سیستم انتقال قدرت
1-2-مسیر انتقال قدرت
1-3- انواع سیستم انتقال قدرت
1-3-1 کلاچ.
1-3-2 انواع کلاچ
1-3 گیربکس
1-3-1 انواع گیربکس
1-3-2 گیربکس های دستی
1-3-3 مزایا و معایب گیربکس های دستی
1-3-4 گیربکس های اتوماتیک
1-3-5 گیربکس تیپ ترونیک
1-3-6 گیربکس های نیمه اتوماتیک
1-3-7 گیربکس دستی متوالی
1-3-8گیربکس .Easytronic13
1-3-9 گیربکس های دو کلاچه
1-3-10 گیربکس های دنده پیوسته
1-3-11 انواع مختلف گیربکس CVT
1-4 دلیل برتری CVT نسبت به دستی
1-5 سیستم های انتقال قدرت (گیربکس)
1-6 نمونه های خودرو های ساخته شده با CVT
1-7 سیستم انتقال قدرت خودرو
فصل 2- سیستم انتقال قدرت متغیر پیوسته
2-1- مروری بر مطالغات انجام
2-2 تعریف CVT و کاربردهای آن
2-3 تاریخچه سیستمهای انتقال قدرت متغیر پیوسته
2-4 مزایای انتقال قدرت پیوسته
2-5 معایب انتقال قدرت پیوسته
2-6 انواع سیستمهای انتقال قدرت متغیر پیوسته
2-6-1 سیستم انتقال قدرت پیوسته تسمه‌ای
2-6-2سیستم انتقال قدرت پیوسته زنجیری
2-6-3 سیستم انتقال قدرت پیوسته نوع چنبره‌ای
2-6-4 سیستم انتقال قدرت پیوسته هیدرواستاتیکی
2-6-5 سیستم انتقال قدرت پیوسته ضامندار
2-6-6 سیستم انتقال قدرت پیوسته چرخ دندانهدار
2-6-7 سیستم انتقال قدرت پیوسته مخروطی
2-6-8 سیستم انتقال قدرت متغیر نامحدود
2-6-9 سیستم انتقال قدرت نوع تسمه فشاری
2-6-10 سیستم انتقال قدرت محرک کششی
2-6-11 سیستم انتقال قدرت نوع تسمه ای الاستومر با قطر متغیر
2-7 اصول CVT
2-8 CVT هایی بر اساس پولی
2-9 انواع CVT .
فصل سوم نتایج و بحث
3- 1 بحث
3-1-1 سیستم کنترل هیدرولیکی جعبه دنده اتوماتیک
3-1-2 کلاچ چند صفحه ای (multiple clutch)
3-2 نتایج
3-2-1 مزایای CVT
3-2-2 معایب CVT
فصل چهارم منابع
بررسی سیستم انتقال قدرت متغیر پیوسته (CVT)