دانلود گزارش کارآموزی توزیع برق بخش بادرود

اختصاصی از فی گوو دانلود گزارش کارآموزی توزیع برق بخش بادرود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
فهرست مطالب
عنوان                                        صفحه
مقدمه ای بر مکان کارآموزی                             آ
مقدمه                                        1
وظایف وزارت نیرو                                2
پست های فشار قوی                                4
مزایای پست های GIS                            5
اجزای تشکیل دهنده پست                            5
دستورالعمل کار در هنگام سیم کشی هوایی                     11
دستورالعمل تعویض یا جابجایی تیر                        12
عواملی که باعث قطع ناخواسته فیدرهای 20 کیلو ولت می شود         14
عواملی که باعث معیوب شدن کابل 20 کیلو ولت می شود            15
اصول بهره برداری از پست های هوایی                    16
اصول بهره برداری از پست های زمینی                    17
مواردی که باعث معیوب شدن ترانسفورماتورهای توزیع می گردند     19
دستورالعمل نگهداری و سرویس ترانسفورماتورهای توزیع            20
شرایط نصب ترانسفورماتور                            21
سرویس و نگه داری ترانسفورماتورهای توزیع                24
تامین کسری روغن                                25
هواگیری و آچار کشی ترانسفورماتور                        26
تست و استقامت الکتریکی روغن                        27
دستگاه رطوبت گیر                                27
کلید تنظیم ولتاژ                                28
شرایط پارالل نمودن دو دستگاه ترانسفورماتور                30
دستورالعمل کارکردن روی تابلو های توزیع                    31
مراقبت و نگهداری از ترانس های قدرت                    32
خشک کردن ترانسفورماتورها                            36
دژنکتورها                                    37
تست های دوره ای تجهیزات کلیدخانه های فشارقوی            39
چک کردن رله بوخهلتز                             41
زمین حفاظتی در تجهیزات الکتریکی                     42
مقدمه ای در مورد تاریخچه سازمان
شرکت توزیع برق استان اصفهان به عنوان پیمانکار در شهرستانهای خود مشغول تعمیرات و نگهداری شبکه های توزیع از قبیل شبکه فشار متوسط ، شبکه فشار ضعیف و همچنین پست های زمینی و کیوسک پست های هوایی برای روشنایی و انتقال موجود می باشد .
برق شهرستان نطنز یکی از شهرستان های هجده گانه اداره توزیع برق استان اصفهان می باشد که قسمت اعظم آن را بخش بادرود در بر می گیرد ، در شهرستان نطنز 18 هزار مشترک عادی و همچنین 300 مشترک دیماندی که از پمپ های آب و مخازن استفاده می کنند ، وجود دارد که از برق این بخش استفاده می کنند . در این شهرستان عملیات تعمیرات و نگه داری 566 کیلومتر شبکه فشار متوسط و 662 کیلومتر شبکه فشار ضعیف و کلید پست های زمینی و هوایی عادی و دیماندی را تعداد 14 نفر نیروی انسانی فنی ، تخصصی انجام می دهند که نیمی از این نیروی انسانی در بخش بادرود مشغول انجام وظیفه هستند .
بخش بادرود دارای یک واحد خدمات مشترکین و یک واحد بهره برداری و یک واحد روابط عمومی و همچنین نیروه های نگهبانی زیر نظر مدیریت بخش که خود شاخه ای از چارت سازمانی برق شهرستان می باشد ، مشغول به فعالیت هستند .
در این اداره بخش های مرتبط به رشته کارآموز به این گونه است که در واحد بهره برداری فعالیت های گسترده ای صورت می پزیرد که لازم است چند موارد آن را نام ببریم :
1-    تعویض المنت های سر خط و المنت ترانسفورماتورهای هوایی و زمینی
2-     تعویض لامپهای سدیم و جیوه ای و التهابی
3-     تعمیر و یا تعویض قطعات مربوط به ایجاد روشنایی در تابلو ها
4-     تعویض فیوزهای فشنگی و گازی و کارهای جانبی دیگر
 
مقدمه
تاریخچه ای درباره صنعت برق کشورمان و وظایف وزارت نیرو در این رابطه :
اطلاعات کلی در مورد صنعت برق از آغاز تا حال
نگرشی به ساختار صنعت برق ایران در گذشته و حال
تاریخچه تشکیل صنعت برق در ایران از سال 1283 شمسی با بهره برداری از یک مولد 400 کیلوواتی که توسط یکی از تجار ایرانی بنام حاج امین الضرب تهیه و در خیابان چراغ برق تهران (امیر کبیر ) نصب گردیده بود آغاز می شود . این موسسه تحت نام دایره روشنایی تهران زیر نظر بلدیه اداره می شد  و در سال 1316 موسسه برق تهران که بعداً به اداره کل برق تهران تغییر یافت زیر نظر شهرداری بهره برداری از یک نیروگاه 6000 کیلو واتی اشکودا را به عهده گرفت . سپس در سال 1327 بهره برداری از یک نیروگاه 8000 کیلو واتی آغاز گردید . در سال 1328 بنگاه مستقل برق تهران که بعداً در سال 1331 به بنگاه برق تهران تغییر نام یافت تحت نظر وزارت کشور فعالیت های مربوط به تأمین برق را عهده دار گردید . در سال 1332 دو واحد دیزل 2000 کیلو واتی و در اردیبهشت ماه سال 1335 یک دیزل 1900کیلو واتی و در اسفند ماه همان سال یک دیزل 1000 کیلوولتی مورد بهره بداری قرار گرفت و در مرداد ماه سال 1338 نیروگاه طرشت با چهار واحد توربین بخار هر یک به قدرت 12500 کیلو وات مشغول بکار گردید  بطوری که در پایان سال مذکور مجموع     ظرفیت های مولدهای نصب شده در تهران به 78300کیلووات رسید . بعلاوه از سال 1328 به بعد شرکت های مختلفی که عهده دار سرویس برق به مشترکین بودند در گوشه و کنار تهران مشغول فعالیت شدند که مجموع ظرفیت نصب شده مولدهای آنها به حدود 40000 کیلووات بالغ گردید .
در سال 1341 به منظور تشکیل شرکتهای برق ناحیه ای جهت تولید و توزیع برق سازمانی بنام برق ایران ایجاد گردیدکه پس از تشکیل وزارت آب و برق در سال 1343 سازمان مذکور ابتدا بصورت سازمانی وابسته و سپس در سال 1344 بصورت معاونت واحد برق در وزارت مذکور ادغام گردید . وزارت آب و برق از سال 1353 بر اساس لایحه قانونی که از تصویب مجلس گذشت به وزارت نیرو تغییر نام یافت که تا حال حاضر به همین نام باقی است .
این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات : 51

گزارش کارآموزی رشته برق

اختصاصی از فی گوو گزارش کارآموزی رشته برق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
                                                      فهرست
فرهنگ اصطلاحات برق.................................................................................... 1
اساس کار فیوز............................................................................................... 8
کنتور............................................................................................................ 8
اساس کار کنتور.............................................................................................. 8
نحوه نصب کنتور تکفاز در مدار.......................................................................... 9
کنتورهای پیشرفته چگونه کار می کنند................................................................ 10
کنتور اکتیو................................................................................................... 10
تفاوت فرکانس شبکه های مختلف برق در کشودها................................................. 13
منظور از برق گرفتگی.................................................................................... 13
خطرات ناشی از برق...................................................................................... 13
جریان خطا چیست و چند نوع دارد..................................................................... 14
اندازه جریان و ولتاژ مجاز............................................................................... 14
تئوری و تعاریفی از ترانسفور ماتورها................................................................ 15
انواع ترانسفورماتورها................................................................................... 15
اجزای تشکیل دهنده یک ترانسفورماتور.............................................................. 16
انواع مختلف ترانسفورماتورها......................................................................... 17
وسایل کنترل حرارت....................................................................................... 19
پست........................................................................................................... 21
انواع استانداردهای حاکم بر تجهیزات پست دنیا..................................................... 21
انواع پستهای فشارقوی................................................................................... 21
تقسیم بندی ولتاژها........................................................................................ 22
مراحل طراحی پست های فشار قوی.................................................................... 23
باس بارها (شین) (  BUS  BAR , SHINE).................................................... 25

باس بارهای رایج در پستها.............................................................................. 25
انتخاب هادی برای باس بارهای نصب شده در فضای آزاد........................................ 28
معیار انتخاب شکل باس بارها............................................................................ 28
اثر کرونا (پدیده ی کرونا )............................................................................... 29
انتخاب سطح مقطع باس بارها........................................................................... 29
مقره ها....................................................................................................... 29
انتخاب میزان آلودگی در سطح مقره ها................................................................ 30
اتصال باس بار ها به تجهیزات.......................................................................... 31
انواع کلمپ ها............................................................................................... 31
 رله ها........................................................................................................ 31
 انواع اتصالی............................................................................................... 33
رله ها از نظر طرز اتصال به شبکه..................................................................... 34
انواع رله و کاربرد آن..................................................................................... 34
برقگیر ها.................................................................................................... 39
انواع برقگیرها.............................................................................................. 39
خصوصیات یک برقگیر ایده آل........................................................................... 40
عملکرد برقگیرهای Sic))............................................................................... 40
مشخصات مهم برقگیرها طبق مشخصات بین المللی (  IEC)................................... 41
خازنها......................................................................................................... 42
راکتورها...................................................................................................... 42
روش های حفاظت پست ها در مقابل صاعقه......................................................... 42
شبکه زمین................................................................................................... 43
کلیدهای  فشارقوی......................................................................................... 45
فرهنگ اصطلاحات برق   


متقاضی
شخص حقیقی یا حقوقی که برقراری انشعاب یا انشعابهای برق و یا تغییر در قدرت و یا در مشخصات انشعاب و یا انشعابهای موجود را درخواست کرده ولی هنوز درخواست وی انجام نگرفته باشد.

مشترک
مشترک عبارت است از: شخص حقیقی یا حقوقی که انشعاب یا انشعابهای مورد تقاضای وی، بر طبق مقررات برقرار شده باشد.

شرکت
شرکت عبارت است از: شرکت یا سازمانی که به موجب مقررات قانونی به کار تولید، انتقال و توزیع نیرو و یا بخشی از این امور اشتغال داشته و برق متقاضی را تأمین می ‌نماید و متقاضی پس از برقراری انشعاب، مشترک آن می ‌گردد.

شبکه‌های فشار ضعیف عمومی
 شبکه‌های فشار ضعیف عمومی عبارتند از: کلیه خطوط هوایی یا زمینی و سایر تأسیسات فشار ضعیف که برای توزیع نیرو از پستهای عمومی توزیع در معابر و گذرگاههای عمومی دایر و معمولا" از طریق جعبه انشعاب یا جعبه تقسیم و یا به طور مستقیم به خطوط سرویس مربوط می ‌شوند و کلا" متعلق به شرکت میباشند.
 
ولتاژ اولیه ، ولتاژ ثانویه
در هر پست ترانسفور ماتور ولتاژ بالاتر را ولتاژ اولیه و ولتاژ پایین تر را ولتاژ ثانویه می نامند.

 شبکه های فشار قوی عمومی
شبکه های فشار قوی عمومی عبارتند از کلیه خطوط هوایی یا زمینی و پستهای فشار قوی با ولتاژهای 11 کیلوولت یا بیشتر که برحسب مورد برای انتقال یا توزیع نیروی برق دایر و کلا‌" متعلق به شرکت میباشند. خطوط و پستهای هوایی یا زمینی با ولتاژهای 11 ، 20 و 33 کیلوولت به طور اخص شبکه‌های فشار متوسط نامیده می ‌شوند.


این فایل کاملا اصلاح  شده و شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات : 46

گزارش کار آموزی سیستم تعلیق خودرو

اختصاصی از فی گوو گزارش کار آموزی سیستم تعلیق خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
چکیده 1
فصل اول شرحی مختصر در مورد تاریخچه نمایندگی
2
فصل دوم بخش‌های مرتبط با رشته علمی کارآموز 3
فصل سوم سیستم تعلیق خودرو 4
هدف از به کارگیری سیستم تعلیق 4
اجزای سیستم تعلیق 5
1ـ انواع فنرهای خودرو 5
2ـ کمک فنر 6
هدف از بکارگیری کمک‌فنر 6
3ـ سیستم‌های تعلیق عقب 6
4ـ سیستم‌های تعلیق جلو 7
5ـ سیستم کنترل سواری الکترونیکی 8
سیستم فرمان 9
هدف از به‌کارگیری سیستم فرمان 9
اجزای سیستم فرمان 10
اجزای سیستم فرمان هیدرولیکی 11
میزان فرمان، تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان 11
عیب‌یابی سیستم‌های تعلیق و فرمان 12
مشکلات سیستم‌های تعلیق و فرمان 12
1ـ سفتی فرمان 12
2ـ خلاصی اضافی فرمان 13
3ـ گیجی فرمان 14
4ـ کشیدن فرمان 14
5ـ در هنگام ترمز گرفتن فرمان به یک طرف کشیده می‌شود 15
6ـ زدن چرخ 15
7ـ پرش 16
8ـ در رفتن فرمان 16
9ـ برگشت‌پذیری ضعیف 16
10ـ قیژقیژ‌کردن لاستیکها در هنگام پیچیدن 17
11ـ لاستیک سایی 17
12ـ کوبیدن سیستم تعلیق 18
13ـ نوسان اضافی در هنگام پیچیدن 18
14ـ شکستگی فنر 18
15ـ مناسب نبودن ارتفاع سیستم تعلیق 19
16ـ صدا و لرزش 19
17ـ کوبیدن 20
18ـ نشت روغن 20
بازدید اجزای سیستم تعلیق و فرمان ‌ 20
1ـ بازدید میله‌بندی فرمان 20
2ـ وارسی جعبه فرمان 22
الف) جعبه فرمان ساچمه‌ای 22
ب) جعبه فرمان‌اره‌ای 22
3ـ وارسی بلبرینگهای چرخ 23
الف) وارسی بلبرینگهای قابل تنظیم چرخ 24
ب) وارسی بلبرینگهای غیر قابل تنظیم چرخ 24
4ـ بازدید سیبکها 25
الف) سیبکهای دارای سایش‌نما 25
ب) سیبکهای بی‌سایش نما 26
5ـ وارسی کمک‌ها و کمک ـ فنرها 26
تعمیر و نگهداری سیستم تعلیق و فرمان 27
1ـ تنظیم بلبرینگ چرخ 28
2ـ تعمیر جعبه فرمان 29
3ـ تعمیر کمک ـ فنر 32
ب) باز کردن اجزای کمک فنر 33
ج) بازدید کمک ـ فنر 33
د) جمع کردن کمک ـ فنر 34
هـ) نصب کمک ـ فنر 34
میزان کردن چرخ (میزان فرمان) 35
مبانی میزان کردن چرخ 35
1ـ بازدید پیش از میزان کردن چرخ 36
2ـ میزان کردن چهار چرخ 37
3ـ وارسی زوایای تنظیم چرخهای جلو 37
الف) اندازه‌گیری کمبر 38
ب) اندازه‌گیری کستر 38
ج) اندازه‌گیری شیب محور فرمان 38
د) اندازه‌گیری شعاع گردش 39
و) اندازه‌گیری تباعد ـ تقارب 39
4ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق کوتاه و بلند) 40
الف) تنظیم بالایی 40
ب) تنظیم پیچ بادامکی 41
ج) تنظیم میل طبق 41
د) تنظیم میل کمک 41
5ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق با کمک ـ فنر) 42
6ـ تنظیم تباعد ـ تقارب 42
7ـ سنتر کردن فلکه فرمان 43
8ـ میزان کردن چرخ عقب 44
الف) تنظیم کمبر چرخ عقب 44
ب) تنظیم تباعد ـ تقارب چرخ عقب 44
9ـ مشکلات پس از میزان کردن چرخ 45
منابع 47

چکیده:
این گزارش کار در رابطه با سیستم تعلیق خودرو می‌باشد که در آن در رابطه با سیستم تعلیق هدف از به‌کارگیری سیستم تعلیق و اجزای آن و انواع فنرها و سیستم‌های تعلیق جلو و عقب شرح می‌دهد و در ادامه در رابطه با سیستم فرمان و اجزای آن و همچنین تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد و در پایان به عیب‌یابی سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد.این تعمیرگاه در سال ۱۳۸۰ تأسیس شده است که در خیابان کار گر جنوبی نرسیده به میدان قزوین پ ۱۱۰۰و ۱۵۴ واقع شده است و دارای مالکیت شخصی است و توسط وکیل قانونی مالک تعمیرگاه اداره می‌شود و دارای ۴ نفر پرسنل می باشداین نمایندگی که در هر روز حدود ۲۰ اتومبیل پذیرش دارد دارای قسمت‌های نمایندگی فروش، دفتر مدیریت، فروش قطعات یدکی، دفتر پذیرش، باطریسازی، جلوبندی سازی، مکانیکی پراید مکانیکی زانتیا، صافکاری، نقاشی، انبار بدنه و انبار ضایعات می‌باشد که من در قسمت مکانیکی پراید مشغول به گذراندن دوره کارآموزی بودم این بخش با بخش‌های پذیرش و فروش قطعات یدکی ارتباط بیشتریدارد در کل مجموعه حدود ۴ نفر مشغول به کار هستند که از این تعداد ۱ نفر در قسمت مکانیکی پراید کارمی کنند.در

پروژه کارورزی کودکان استثنایی

اختصاصی از فی گوو پروژه کارورزی کودکان استثنایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کارورزی رشته تربیت بدنی (اداره ورزش و جوانان)

اختصاصی از فی گوو کارورزی رشته تربیت بدنی (اداره ورزش و جوانان) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کارورزی رشته تربیت بدنی (اداره ورزش و جوانان)