گزارش کاراموزی درباره چگونگی احداث پارکینگ طبقاتی

اختصاصی از فی گوو گزارش کاراموزی درباره چگونگی احداث پارکینگ طبقاتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کاراموزی درباره چگونگی احداث پارکینگ طبقاتی، فرمت ورد، 47 صفحه

مقدمه:

  دانشجویان رشته عمران در دوره کارشناسی که چهارسال به طول می انجامد با درسهای تئوری آشنا میشوند وتا حدودی با مسائل مختلف ساختمان سازی آشنا میشوند ولی باز نیاز به کسب تجربه دارند وکسب این تجربه میسرنیست مگر انکه دانشجویان درسر کارمطالبی راکه در کتابها خوانده اند لمس کرده  وبا چشم خود طریقه انجام کارها راببینند وبه همین دلیل دو واحد رابه  همین امر اختصاص داده اند که این واحدها جزو مهمترین واحدهای این دوره می باشد.

فصل اول 

   رعایت اصول ایمنی در تخریب:

   قبل از هر چیز باید روش تخریب مشخص شود و کار برای عوامل اجرایی شرح داده شود. تخریب در معابر عمومی باید درمحوطه ای محصور با نرده های حفاظتی به ارتفاع دو متری انجام شود.

  کلیه کارگران میبایست مجهزبه کلاه ایمنی باشند ودر ساعات غیر کاری به هیچ عنوان نباید اقدام به برداشتن حصار کرد.

   تمامی راههای عبورومرور افراد غیر مسؤل به کارگاه باید مسدود شود.

 به هیچ عنوان نباید مسیر ریزش آوار به عنوان مسیراصلی انتخاب شود ودر هنگام عملیات تخریب از اب برای ته نشین کردن غبار در محیط جلو گیری  شود.  

فصل دوم 

 تجهیز کارگاه:

برای تجهیز کارگاه باید مصالح وابزار مورد نیازبه کارگاه آورده شود.

 مصالحی مانند سیمان که به دو صورت فله وپاکتی موجود میباشددر کارگاه  میبایست به نحوی درست انبار شود که البته در این پروژه بیشتر از سیمان پاکتی استفاده شد.

 روش نگهداری ازسیمان در قسمت بعد توضیح داده خواهد شد.  برای جلوگیری از شلوغ شدن کارگاه معمولا موارد مصرف شن وماسه ازقبل پیش بینی میشد.

فهرست:

مقدمه

   فصل اول            

   رعایت اصول ایمنی در تخریب    

  فصل دوم

   تجهیز کارگاه 

  انبار کردن سیمان       

  پیاده کردن نقشه                         

   پی کنی   

   فصل سوم

   قالب بندی 

 فصل چهارم

  آرماتوربندی  

  هدف از بکار بردن فولاد در قطعات بتنی

   بستن میلگردها به همدیگر     

    نحوه خم کردن میلگردها   

  برش میلگردها                 

  آچار خم کن یا آچار F  

  قلاب انتهای میلگرد و اندازه استاندارد آن

فصل پنجم

  بتن سازی              

  حمل بتن                

  نسبت های اختلاط        

  بتن ریزی                     

  بتن ریزی در هوای گرم   

  بعضی از مسائلی که ممکن است در بتن تازه بوجود اید 

  مشخصات نا مطلوب بتن اب انداخته

  تراکم بتن                    

  نگه داری از بتن       

  قالب بندی سقف                         

  بتن ریزی پی              

گزارش کاراموزی برق در نیروگاه نکا

اختصاصی از فی گوو گزارش کاراموزی برق در نیروگاه نکا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کاراموزی برق در نیروگاه نکا 70 ص

توربین

توربین بخار نیروگاه از نوع فشار متغیر (Sliding pressure) بوده و تغییر بار در آن (برای بارهای بیش از 150 مگاوات) بوسیله تغییر فشار در بخار خروجی بویلر صورت می‌گیرد. توربین شامل سه قسمت هم محور متصل به هم می‌باشد که عبارتند از :

قسمت فشار قوی (HP)، قسمت فشار متوسط (IP)، قسمت فشار ضعیف (LP).

بخار اصلی از دو شیر اصلی (stop valave ) و چهار شیر کنترل به محور فشار قوی توربین وارد و پس از بحرکت درآوردن پره‌های توربین از آخرین طبقه این قسمت خارج و مجدداً جهت‌ گرمایش بداخل کوره رانده می‌شود.

بخار خروجی از قسمت فشار قوی توربین پس از کسب حرارت لازم و رسیدن به درجه حرارت بخار اصلی (Hot Reheat) از طریق دو شیر مرکب (stop & Intercept valve ) به قسمت فشار متوسط توربین وارد می‌گردد و پس از دادن انرژی خود به پره‌های توربین از آخرین طبقه این قسمت مستقیماً وارد قسمت فشار ضعیف گشته و پس از بگردش درآوردن پره‌های آن از آخرین طبقه قسمت فشار ضعیف وارد کننده کندانسور می‌گردد. 

ژنراتور

ژنراتور نیروگاه دارای دو قطب بوده (سرعت 3000 دور در دقیقه) و مستقیماً به توربین کوپله شده است، بدنه روتور یک تکه بوده و سیم‌پیچهای روتور در شیارهای آن قرار گرفته است. سیم‌پیچهای استاتور از نوع تسمه‌های مسی توخالی بوده و بوسیله عبور آبی خالی و عاری از هرگونه یون خنک می‌گردد. روتور بوسیله عبور گاز هیدروژن از میان شیارها و سطح روتور خنک می‌شود. فشار لازم برای بگردش درآوردن گاز هیدروژن توسط دو پروانه در دو انتهای روتور تأمین شده و گاز گرم شده بوسیله چهار کولر خنک می‌گردد ضمناً برای جلوگیری از نشت هیدروژن بخارج از ژنراتور و همچنین  ممانعت از اتلاف آن، از یک سیستم سه مداره آب‌بندی روغنی استفاده می‌شود.

سیستم تحریک ژنراتور از نوع ساکن بوده و ژنراتور از طریق یک ترانسفور ماتور تحریک، یکسو کننده از نوع تایریستوری و اسلیپ‌رینگ تغذیه می‌گردد. 

هیدروژن مورد نیاز جهت خنک کردن ژنراتور بوسیله واحد هیدروژن‌سازی به ظرفیت تولیدی 5/7 مترمکعب در ساعت تأمین می‌گردد. در این واحد هیدروژن از طریق تجزیه آب با درجه خلوص 95/99 % تولید شده و سپس به کمک کمپرسور در کپسولهایی به ظرفیت 6 مترمکعب و تحت فشار Kg/cm²150 ذخیره می‌گردد. کپسولهای پرشده جهت جبران تلفات هیدروژن مورد نیاز استفاده می‌گیرند. 

فهرست مطالب

پیشگفتار           1

مقدمه   2

نیروگاه شهید سلیمی     4

سوخت مصرفی 5

آب مصرفی         6

دیگ بخار ( بویلر )            7

توربین   8

ژنراتور    10

پست فشار قوی             11

مشخصات سایر قسمتها به اختصار            12

روند حرارت دهی و بدست آوردن بخار سوپرهیت      17

سیکل نیروگاه و نمودار درجه حرارت انتروپی T – S    20

بلوک دیاگرام مسیر بسته آب و بخار            23

سیستم آب تغذیه بویلر    24

سیستم بویلر (کوره احتراق )        34

سیستم توربین و بخار      38

سیستم آب‌کندانسیت     48

سیستم بخارهای استراکشن       56

سیستم تخلیه‌ها و درین‌ها           62

گزارش کاراموزی برق در اداره برق

اختصاصی از فی گوو گزارش کاراموزی برق در اداره برق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کاراموزی برق در اداره برق  52ص

مقدمه

مهندسان برق با خلق وعملکرد سیستمهای بسیار متنوعی سروکار دارند که به منظور بدست آوردن نیازها و خواسته های جامعه طراحی می شوند . این سیستم ها دامنه گسترده ای دارند واز سیستم های مربوط به تولید ،انتقال وکنترل مقادیر کم انرژی سیستم های کنترل و بهره وری از مقادیر بسیار زیاد انرژی رادربرمی گیرند ،درایران سیستم های برق حداکثر نقاط به صورت شعاعی ساده است و کمتر از تجهیزات ایمنی خط استفاده کرده اند وبرای تولید برق در نیروگاهها از سوختهای فسیلی استفاده می کنند وتا حد خیلی کم از توربینهای آبی وبادی و هسته ای برای تولید برق استفاده می کنند و قسمت انتقال برق نیز بیشتر به صورت هوایی است ودر بعضی از جاهای خاص از کابل کشی زمینی استفاده کرده اند .

دراین گزارش در فصل اول در مورد ایمنی دربرق وکارکردن با قسمتهای مختلف سیستم برق توضیح داده شده است وباید گفت ایمنی مهمترین ویکی از اصولی ترین کارهایی است که هر کس می خواهد با برق سروکار داشته باشد باید آن رابداند ورعایت کند که سلامت وکار طولانی ومداوم با برق رابرای خود تضمین کند ودر فصل دوم در مورد قسمتهای اداره برق و وظایف آنها شرح داده شده است و همچنین در مورد تجهیزات دستگاهی که مورد استفاده در اداره برق قرار می گیرد .

درپایان این امر را برخود واجب می شمارم که از زحمات بی شائبه جناب آقای مهندس ومحمدرضا حسن زاده و همچنین راهنمائی های بی دریغ شرکت برق شهرستان خرمدره کمال تشکر نمایم و همچنین از زحمات خدمات رایانه ای APPLE که درامر تایپ این گزارش زحمات فراوان کشیده اند سپاسگذاری می نمایم .

دستورالعمل های ایمنی وفنی

مهارکردن

1- تمام مهارتها بدون استثناءباید مقره عایق را داشته باشند .

2- مقره عایق مهار فشار قوی باید بالاتر از شبکه فشار ضعیف باشد .

3- باید توجه داشت که مقرع فشار ضعیف درارتفاعی دوراز دسترس عابرین قرار گیرد .

4- درصورتیکه سیم اتصال زمینی برروی پایه موجود باشد حتی المقدور سعی شود سیم مهار به این سیم متصل شود.

5-  سیم مهار نباید با سیمهای شبکه تماس داشته باشد .

6-  مهارراقبل از نصب بایستی مونتاژوسپس روی تیر نصب کرد .

7- موقع مهارکردن تیر ،سیم مهار باید طوری در مقره مهار قرار گیرد که در صورت شکست مقره ،سیمها در داخل یکدیگر بیافتد واز خوابیدن شبکه جلوگیری شود .

8-  سیم مهار باید قدرت کشش شبکه را داشته باشد .

9- درصورت دردسترس نبودن مقره عایق مهار حتما"سیمهای مهار باید بطول 2 متر از سطح زمین روپوش عایق داشته باشد .

مقدمه

دستورالعمل های ایمنی وفنی

مهارکردن

نکات ایمنی نصب اتصال زمین

بالا رفتن از تیر

حمل و نقل تیرهای چوبی و سیمانی

تعویض تیر چوبی یا سیمانی

نکات ایمنی روی کابینت

 تعویض یک تابلوی توزیع

تعویض مقره فشار ضعیف

سیم کشی

انشعاب گیری فرعی

حذف شاخه ها ی درختان از روی خط

تعویض کنتور در منزل مشتری

نکات ایمنی روی ترانس

نکات ایمنی کار روی کابل

کار روی کابل بی برق

کار روی کابلهای برقدار

نگهداری کابل در رابطه با ایمنی

نکات ایمنی جوشکاری

ج- جوشکاری با برق

جوشکاری با گاز

نکات ایمنی حمل بار

نکات کلی ایمنی

اداره برق

تعریف اداره برق

توضیح میگر

نحوه انتخاب ترانسفورماتور درجریان متناسب با قدرت قراردادی

چگونگی تست کنتور تک فاز و سه فاز

تست کنتور تکفاز آنالوگ

شرکت توزیع نیروی برق استان زنجان

شرکت نیروی برق استان زنجان /شهرستان خرمدره

ستست کنتور سه فاز

تعمیر کنتورهای تک فاز آنالوک

الف – آومتر

نتیجه

پیشنهادات

گزارش کاراموزی برق در مورد واگن پارس سنسورها

اختصاصی از فی گوو گزارش کاراموزی برق در مورد واگن پارس سنسورها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کاراموزی برق در مورد  واگن پارس سنسورها   50ص

سنسورها رابط بین سیستم کنترل الکترونیکی از یک طرف و محیط، رشته کارها یا ماشین از طرف دیگر هستند. در اواخر دهه 1970 و اوایل دهه 1980 تکامل سنسور در سطح بین المللی بین سه و پنچ سال عقب تر از تکامل علم میکروالکترونیک در نظر گرفته می شد. این حقیقت که ساخت عناصر میکروالکترونیک غالباً بسیار ارزانتر از عناصر اندازه گیری کننده ای
( سنسور هایی ) بود که آنها احتیاج داشتند ، یک مانع جدی در ازدیاد و متنوع نمودن کاربرد میکرو الکترونیک پردازشگر اطلاعات در گستره وسیعی از عملیات و رشته کارها بود. چنین اختلافی بین علمم میکروالکترو نیک مدرن و تکنولوژی اندازه گیری کننده کلاسیکی تنها توانست به واسطه ظهور تکنولوژی سنسورهای مدرن بر طرف شود.

اگر چه سنسورها به همراه علم میکروالکترونیک پردازشگر اطلاعات ، یک گام مهم را به جلو عرضه دارد لیکن این ، تنها اولین قدم است . در این مرحله سنسورها از تعدادی از عناصر میکروالکترونیک موجود ، برای مثال به شکل پردازشگرها ، حافظه ها ، مبدل های آنالوگ به دیجیتال یا تقویت کننده ها ، برای آماده نمودن سیگنال خروجی استفاده می کنند.در عین حال سنسورباید یک خروجی الکترونیکی تولیدکند که به آسانی پردازش شود . دومین گام عبارت از اتصال سنسور سیستم میکروالکترونیک –بخش مکانیکی می باشد . این زنجیره تنها در صورتی کار می کند که همه خطوط رابط باشند این امر منجر به توصیف یک معیار مهم تر به ویژه تا جائیکه سنسور مر بوط است می شود.

تعریف عبارت سنسور :

امروز کلمه سنسور به هیچوجه از مفاهیمی از قبیل میکرو پروسسور ، ترانسپیونز (یک میکرو چیپ کامپیوتری بسیار قدرتمند که می توان مقادیر فوق العاده زیاد اطلاعات را به طور خیلی سریع پردازش نماید) انواع مختلف حافظه و سایر عناصر الکترونیکی به عنوان یکی از لغات وا بسته به دنیای نو آوری های تکنولوژیکی اهمیت کمتری را ندارد . با وجود این سنسور هنوز هم فاقد یک تعریف دقیق است همچنانکه عباراتی از قبیل پروب، بعد سنج (gauge ) ، پیک –آپ یا ترنسدیوسر، مدتها چنین بوده اند . کوششهای زیادی به عمل آمده است تا کثرت تعاریف را محدود نماید . کلمه سنسور یک عبارت تخصصی است که از کلمه لاتین Sensorium به معنای توانایی حس کردن یا Sensus به معنای حس برگرفته شده است . پس از آشنایی با منشا مفهوم سنسور ، تاکید کردن بر تشابه بین سنسورهای تکنیکی و اندام های حس انسانی واضح به نظر می رسد.

فهرست مطالب

آشنایی بامکان کارآموزی

مقدمه 1

فصل اول 3

تعریف عبارت سنسور4

تکنیک های تولد سنسور6

سنسورها در تکنولوژی لایه نازک8

سنسورهای سیلیکانی9

خواص سیلیکان واثرات آنهابرسنسورها10

فصل دوم12

سنسورها اکوستیکی ، سنسورها ی صوتی وکاربردهای 14

سنسورهای موج صوتی سطحی16

فصل سوم19

سنسورهای گازیSAW20

کاربردهایی ازسنسورهای سرعت وشتاب 21

توضیحات مکمل22

فصل چهارم25

سنسورهای مکانیکی 26

شتاب سنج ها 27

سنسورهای FLOW28

 فصل پنجم 31

سنسورهای نوری32

مقاومت های نوری33

سنسورهای نیمه هادی نوری برای آشکارسازی الکترومغناطیس و

امواج هسته ای35

دیودهای نوری37

ترانزیستورهای نوری38

مثالی ازکاربرد سنسورهای نوری41

سایر مواد نیمه هادی برای سنسورهای نوری46

دانلود گزارش کارآموزی کارگاه سیم پیچی AC

اختصاصی از فی گوو دانلود گزارش کارآموزی کارگاه سیم پیچی AC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شرح مختصر : محل گذراندن کارآموزی کارگاه شماره ۴، واحد نگهداری و تعمیرات برق است که مسئولیت تعمیر و نگهداری موتورهای الکتریکی را دارد. این محل از دو کارگاه AC و DC تشکیل میشد که ما در قسمت AC کارآموزی خود را میگذرانیم. در ابتدا روی موتورهای تحویل گرفته تست خرابی انجام میگرفت و به شرط وجود اتصال به بدنه یا سوختگی به باز کردن موتور اقدام میشد. سپس در صورتی که نقشه سیم پیچ استاتور از قبل در کارگاه موجود نباشد، اقدام به برداشتن نقشه از روی سیم پیچی استاتور انجام میشد.

فهرست :

مقدمه

معرفی شرکت ملی حفاری ایران

تاریخچه

موقعیت جغرافیایی

زمینه های کاری

کارهای انجام شده در دوره کارآموزی

عیب یابی

نتیجه گیری و پیشنهاد