تحقیق در مورد مطالعه حقوقی – جرم شناختی تبصره 2 ماده 295 قانون مجازات اسلامی (جواز قتل مهدورالدم)

اختصاصی از فی گوو تحقیق در مورد مطالعه حقوقی – جرم شناختی تبصره 2 ماده 295 قانون مجازات اسلامی (جواز قتل مهدورالدم) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه71

بخشی از فهرست مطالب

چکیده

بخش اول – بررسی و نقد مبانی فقهی جواز قتل مهدور الدم

مبحث اول – معنا، ضابطه و مصادیق مهدور الدم

گفتار اول – معنا و ضابطه مهدور الدم

گفتار دوم : مصادیق مهدور الدم

• مستحق قصاص

1-1- عمدی بودن قتل

1-2-1- تساوی در دین

1-2- وجود شرایط اجرای قصاص

1-2-2- انتفای ابوت

1-2-4- محقون الدم نبودن مقتول

2-3- مصلحت مدافع

2-1- موضوع دفاع

قانون مجازات اسلامی در تبصره 2 ماده 295، تشخیص وقوع جرم، تعیین مجرم و اجرای مجازات مهدورالدم توسط افرادی که نمایندة «دولت» محسوب نمی‌شوند را مجاز شمرده است.

این ماده از یک سو اصل صلاحیت نهادهای دولتی در واکنش کیفری را نادیده می‌گیرد و از سوی دیگر آثار نامطلوبی را مانند تضعیف نهادهای دولتی، ایجاد ناامنی و جرمزایی به دنبال دارد.

پژوهش حاضر از دو منظر حقوقی و جرم شناختی این مسأله را مورد توجه قرار داده است. در بعد حقوقی، مجازات مستحق قتل از منظر مبانی فقهی و اصول امنیت قضایی مندرج در اسناد بین‌المللی حقوق بشر بررسی شده است. همچنین ساختار حقوقی جرم مذکور در تبصره‌ی ماده 295 قانون مجازات اسلامی با توجه به علل موجهه‌ی جرم، عنصر روانی و تأثیر اشتباه، مورد تحلیل قرار گرفته است.

در بعد جرم شناختی پس از بررسی چگونگی تعامل جرم شناختی و آموزه‌های دینی و نیز تبیین دلیل ماندگاری جواز قتل مهدورالدم در عصر عدالت عمومی، به علل جرم شناختی ارتکاب‌ قتل‌های خودسرانه و آثار جواز قتل مهدورالدم پرداخته شده است.

همچنین پس از مروری بر جایگاه پیشگیری در جرم شناسی، به برخی راهکارهای پیشگیری از قتل‌های خودسرانه اشاره شده است.

کلید واژه : مهدورالدم، فقه فردی، فقه حکومتی، علل موجهه‌ی جرم، احساس ناامنی، قتل خودسرانه، پیشگیری

تحقیق در مورد مطالعه میزان اضطراب در تیپ شخصیتی ‎A و ‎B

اختصاصی از فی گوو تحقیق در مورد مطالعه میزان اضطراب در تیپ شخصیتی ‎A و ‎B دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه130

بخشی از فهرست مطالب

- مقدمه

- بیان مسأله

- ضرورت و اهمیت تحقیق

- فرضیات یا سؤالات تحقیق

- روش تحقیق

- جامعه پژوهش و حجم نمونه

- تعریف واژه‎ها و اصطلاحات: تعریف نظری و تعریف عملیاتی

مقدمه:

با توجه به ویژگی‎ها و تفاوتهایی که قرون و اعصار با یکدیگر دارند، قرن 17 قرن تنویر افکار و قرن 18 عصر منطق، قرن 19، قرن ترقی و پیشرفت، قرن 20 عصر اضطراب نامیده می‎شود. با غلبه بر بیماریهای جسمی که سالها سرنوشت بشر را در اختیار داشته و بشر هر روز بیش از پیش به تأثیر عوامل روانی در سعادت خوا واقف می‎گردد.

استان متمدن دیگر قربانی قطعی بیماریهای همه‎گیر نمی‎شود طاعون جای خود را به گروهی از بیماریهای روانی از قبیل: تشویش، احساس ناامنی، فریبکاری و تردید داده است.

در اطراف نامردم محنت زده و ناخشنود و مضطربی که نیروی فکری خود را از دست داده و قادر به حل مسائل زندگی خود نیستند، بسیارند. شگفت‎اند که ناراحتی‎های روانی بی شاز جمیع اختلالات جسمی دیگر سلامت بشر را تهدید می‎کند. گاهی این اضطراب به طور نا گهانی و زمانی به طور تدریجی ظاهر می‎شود و زمانی در حد چند ساعت است، اما صرفنظر از چگونگی بروز شدت و حدت آن اضطراب آن اساس و بنیادی است که کمتر کسی با آن بیگانه است. فرد، بی‎پناه و درمانده است و نمی‎تواند معنی‎ای برای این حالت عاطفی بیابد اما وقتی این وهله‎ها و مرا حل اضطراب ظاهرو تکرار می‎شوند پابرجا می‎ماند (دادستان، پریرخ، 1379).

با آنکه اضطراب و ناسازگاری در تمدن  و فرهنگ کنونی که بسیار توسعه یافته، معهذا مواردی در روزنامه‎ها و نمایشنامه‎ها به چشم می‎خورد، مانند آنهایی که در تاریخ یا ادبیات دیده می‎شود، نمونه‎های افراطی هستند و نمونه ناسازگاریهایی که اطراف ما را رگفته‎اند، بسیار ملایم‎تر از نمونه‎های فوق هستند و بیشتر به صورت ناتوانی در حل و مقاله با مشکلات و مسائل اجتماعی است، تا اختلالات جدی و سخت روانی (بیرجندی، پروین، 1378).

اضطراب مسأله‎ای است که با ویژگی‎های شخصیتی افراد ارتباط  نزدیکی دارد. این مسأله نشان می‎دهد که عواملی وجود دارند که ارتباط بین استرس و بیماری را تحلیل یا تشدید می‎کند. در شرایط استرس‎زا، برخی عوامل در نقش متغیرهای مداخله‎گر ظاهر می‎شوند، این عوامل

مقاله در مورد مطالعه و بررسی روشهای جاری در راه‌آهن ایران جهت تعمیر و نگهداری

اختصاصی از فی گوو مقاله در مورد مطالعه و بررسی روشهای جاری در راه‌آهن ایران جهت تعمیر و نگهداری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه177

بخشی از فهرست مطالب

چکیده. 1

فصل اول. 3

1- 1- مقدمه. 4

1-1-1- ضرورت تعمیر و نگهداری خطوط راه آهن. 5

1-2- شناخت اجزاء خط. 7

روسازی و اهمیت آن. 7

1-2-1-1- وضعیت روسازی. 8

1-2-1-2- اجزاء روسازی خط آهن. 8

1-2-2- زیر سازی خط آهن. 12

1-2-3- سیستم زهکشی. 14

1-2-4-  خطوط مدرن. 15

1-2-4-1- بررسی مزایا و معایب خطوط با بالاست و بدون بالاست  16

1-2-4-2- بررسی سیستم های بدون بالاست و مقایسه اقتصادی آنها  18

1-3-پارامترهای تاثیرگذار بر خطوط راه آهن. 19

1-3-1- ماهیت نیرو های ایجاد شده در خط آهن. 20

1-3-1-1- نیرو های عمودی. 21

1-3-1-2- نیروهای طولی. 21

1-3-1-3- نیرو های جانبی ( افقی). 22

1-3-2- ماهیت متفاوت اجزاء خط و طبیعت رفتاری هر یک از آنها  22

1-3-3- ماهیت نگهداری و تعمیر دوره ای خط آهن. 23

1-3-4- پارامتر سرعت و تاثیر آن بر خط آهن. 24

1-3-5-  پارامتر بار محوری و تاثیر آن بر خط آهن. 24

1-3-6- پارامتر حجم ترافیک و تاثیر آن بر خط آهن. 25

1-4- شناخت تعمیر و نگهداری. 26

1-4-1- راهبرد مدیریت نگهداری و تعمیر خط آهن. 27

1-4-2- روشهای تعمیر و نگهداری خط آهن. 29

1-4-2-1-انواع روشهای نگهداری از بعد ابزار. 30

1-4-2-2- روشهای نگهداری از بعد زمانی. 31

1-4-2-3- روشهای نگهداری از بعد نوع عملیات. 33

فصل دوم. 37

2-1- مقدمه. 38

2-2- تعمیر و نگهداری و ساختار اداری آن در کشور های توسعه یافته  38

2-2-1- ساختار اداری. 39

2-2-2- تعداد افراد مورد نیاز در اکیپهای مختلف. 41

2-2-3-  نیروی کار مورد نیاز برای واحد طول خط. 41

2-2-4- روش های بازدید و نگهداری بر اساس سامانه ریلر در راه آهن آمریکا. 44

2-2-4-1- بازرسی خط. 44

2-2-5- تعمیر و نگهداری در راه آهن آمریکا. 47

2-2-5-1- تعمیر و نگهداری اساسی ( در سطح وسیع). 47

2-2-5-2- نگهداری و تعمیر جزئی (در سطح جزئی). 48

2-2-6- انجام عملیات تعمیرات در راه آهن آمریکا. 48

2-2-6-1- عملیات اساسی (در سطح وسیع). 48

2-2-6-2- نگهداری پیشگیرانه. 48

2-2-6-3- عملیات اضطراری. 49

2-2-6-4- رفع خرابیهای مقطعی ودر حد محدود. 49

2-2-7- بررسی دستور العمل تعمیر و نگهداری در ایالات متحده آمریکا  49

2-2-8- بررسی دستور العمل های تعمیر و نگهداری در کشور های اروپایی  50

2-3-3- سامانه مدیریت تعمیر و نگهداری در راه آهن هند. 57

2-3-3-1- مقدمه. 57

2-3-3-2- نیازها و بخش های اساسی سیستم مدیریت خط. 57

2-3-3-3- طرح تعمیر و نگهداری در سیستم مدیریت راه آهن هند  59

2-3-3-4- سطوح بازرسی در سیستم مدیریت راه آهن هند. 60

2-3-4- انواع تعمیر و نگهداری از دید DTM.. 61

2-3-4-1- تعمیر و نگهداری سیستماتیک. 62

2-3-4-2- بازرسی دوره ای و تعمیر و نگهداری بر اساس نیاز  62

2-3-4-3- عملیات تعمیر و نگهداری تصادفی (اتفاقی). 64

2-3-5- ساختار سازمانی DTM هند. 65

2-3-6- گروه های کاری و تجهیزاتی در DTM.. 65

2-3-7-  سازمان دهی DTM.. 67

2-3-7-1- تشکیل واحدها. 67

2-3-7-2- نظارت. 69

2-5- خلاصه و جمع بندی. 69

فصل سوم. 71

3-1- مقدمه. 72

3-2- نگاهی به روش های تعمیر و مرمت در آیین نامه های معتبر جهانی  73

3-2-1- آیین نامه      UIC.. 74

4- ترک های ستاره ای در سوراخ های ریل. 78

5- شکست عرضی ناگهانی ریل. 79

6- خرابی کله تخم مرغی. 80

7- پوسته شدن ( پلیسه شدن ). 81

8- پوسته شدن گوشه های داخلی قارچ ریل. 82

9- سوختگی های موضعی سطح کلاهک :. 83

10- سوختگی پیوسته روی قارچ ریل :. 84

11- ترک های قائم طولی در جان ریل :. 84

12- ترک های قائم طولی در کف ریل. 85

13-  ناهمواری های موجی شکل یا کاریوگیشن :. 86

فصل چهارم. 98

4-2- فهرست دستور العمل های تعمیر و مرمت خطوط راه آهن اداره کل خط و ابنیه. 100

4-3- فهرست شرکت خدماتی خط و ابنیه فنی (تراورس ). 108

دستورالعمل تعویض ریل. 108

دستورالعمل تعویض تراورس های فرسوده یا شکسته. 109

دستورالعمل پیچ بندی پابندها. 111

دستورالعمل تنظیم دور در قوس ها. 111

دستورالعمل اصلاح دیلم خط. 112

دستورالعمل زیرکوبی با استفاده از روش دستی و مکانیزه. 112

.aماشین زیرکوب. 113

.bزیرکوبی دستی(سنتی). 113

دستورالعمل شیروانی ساز. 114

دستورالعمل علف زنی:. 114

دستورالعمل بالاست ریزی به منظور تأمین کسری بالاست. 115

روش اجرایی انجام برنامه نگهداری و تعمیرات سوزن. 115

روش اجرایی جوشکاری. 117

دستورالعمل حفاری و تفکیک بالاست روی پل و آبرو. 122

فصل پنجم. 140

5-2- نتیجه گیری. 145

فهرست جداول

جدول 1-1- مقایسه هزینه های سیستمهای مختلف . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 21

جدول 2-1: کیلومتراژ مسیر راه آهن هند را توجه به عرض خطهای مختلف آن نشان میدهد.(سال 1998) . .  . . . . . . .53

جدول 2-2: ماشینهای در دسترس و پیشنهادی در نهمین برنامه 5 ساله . . . . . . . . . . . . ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

جدول 2-3: حداقل برنامه بازرسی برای بازرسان خط و ابنیه مسیر و مهندسان راه آهن هند. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

جدول 2-4: چارت کاری و سطح نظارت در هر مورد . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70

جدول 3-1- کد گذاری عیوب ریل UIC. . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

فهرست اشکال

شکل 2-1-ماشین زیرکوبی تقاطعات و سوزنها . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56

شکل2-2-ماشین زیرکوبی پیوسته . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57

شکل2-3-ماشین سرند بالاست. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57

شکل2-4-ماشین نصب سوزن . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

شکل2-5-ماشین نصب سوزن . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . .  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

شکل 3-1- ترک افقی جان و قارچ ریل . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78

شکل 3-2- ترک های ستاره ای در سوراخهای ریل. . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . .80

شکل 3-3- شکست عرضی ناگهانی . . . . .  . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . .80

شکل 3-4- خرابی شبیه لکه تخم مرغی . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . .81

شکل 3-5- پوسته شدن ریل. . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . .82

شکل 3-6- پلیسه شدن به صورت رشته باریک. . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . .83

شکل 3-7- پلیسه ایجاد شده در قارچ ریل . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . .83

شکل 3-8- عیب ناشی از یک لغزش چرخ روی ریل . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . .84

چکیده

طراحی اجزاء خطوط سنتی راه آهن بر اساس تحمل بار و انتقال آن به لایه های پایین‌تر با افزایش سطح تماس صورت گرفته است. سه عامل مصالح غیر همجنس، اتصالات ضعیف ادوات روسازی و بار گذاری دینامیکی ، تصادفی و تکراری آن باعث شده است که روسازی خط نیاز به یک سامانه نگهداری و تعمیر داشته باشد. این تفکر تا سال 1960 بر طراحی خطوط راه آهن حاکم بود. ژاپنی ها با توجه به رشد اقتصادی کشور بعد از جنگ جهانی دوم و جهت کاهش هزینه های نیرو انسانی ، خصوصاً بخش کارگری و افزایش نقش حمل و نقل ریلی به فکر اصلاح خطوط سنتی و طراحی خطوط مدرن افتادند و برای اولین بار خطوط بی نیاز به تعمیر [1]  را مطرح کردند. این نوع خطوط در 40 سال گذشته ذر راه آهن های مختلف با طرح‌های مختلف طراحی اجرا شده است به طوریکه قطارهای سریع با سرعتهای بیش از 300km/h بر روی آنها در حال حرکت می‌باشند.

در خصوص تعمیر و نگهداری خطوط سنتی در طول 40 سال گذشته سعی شده است که با مکانیزه نمودن نگهداری از پرسنل کارگری کاسته شود؛ ولی با این حال همراه با ماشین‌های مکانیزه فعالیت‌های جاری نگهداری توسط کارگران صورت می‌گیرد و علیرغم سرمایه گذاری برای تامین ماشین آلات، هنوز نیاز به نیروی انسانی ( بخش کارگری) منتفی نشده است.

 برای تامین ایمنی سیر و حرکت و اطمینان از وضعیت خط لازم است که سامانه ای قابل اعتماد برای تعمیر و  نگهداری خطوط طراحی و پیاده شود. سامانه تعمیر و نگهداری خطوط راه آهن از سه مقوله ارزیابی و تشخیص عیوب، برنامه ریزی و ارائه روش برای برطرف کردن عیوب و اطمینان از حذف یا کم شدن عیب ( نظارت) تشکیل می شود. در پروژه حاضر با بررسی روش‌ها و دستور العمل‌های موجود در ایران و در عرصه جهانی سعی شده ابتدا به بررسی نقاط ضعف و قوت موجود در این روش‌ها پرداخته شود و در ادامه با تشریح عیوب مختلف اجزاء خط، روش های ارزیابی و تشخیص آنها، روش اجرایی بر طرف کردن آنها و ابزار و تجهیزات مورد نیاز برای تعمیرات را همراه با برنامه دقیق تعمیر ارائه شود.

مقدمه:

طراحی اجزاء خطوط سنتی راه آهن بر اساس تحمل بار و انتقال آن به لایه های پایین‌تر با افزایش سطح تماس صورت گرفته است. سه عامل مصالح غیر همجنس، اتصالات ضعیف ادوات روسازی و بار گذاری دینامیکی ، تصادفی و تکراری آن باعث شده است که روسازی خط نیاز به یک سامانه نگهداری و تعمیر داشته باشد. این تفکر تا سال 1960 بر طراحی خطوط راه آهن حاکم بود. ژاپنی ها با توجه به رشد اقتصادی کشور بعد از جنگ جهانی دوم و جهت کاهش هزینه های نیرو انسانی ، خصوصاً بخش کارگری و افزایش نقش حمل و نقل ریلی به فکر اصلاح خطوط سنتی و طراحی خطوط مدرن افتادند و برای اولین بار خطوط بی نیاز به تعمیر  را مطرح کردند. این نوع خطوط در 40 سال گذشته ذر راه آهن های مختلف با طرح‌های مختلف طراحی اجرا شده است به طوریکه قطارهای سریع با سرعتهای بیش از 300km/h بر روی آنها در حال حرکت می‌باشند.

در خصوص تعمیر و نگهداری خطوط سنتی در طول 40 سال گذشته سعی شده است که با مکانیزه نمودن نگهداری از پرسنل کارگری کاسته شود؛ ولی با این حال همراه با ماشین‌های مکانیزه فعالیت‌های جاری نگهداری توسط کارگران صورت می‌گیرد و علیرغم سرمایه گذاری برای تامین ماشین آلات، هنوز نیاز به نیروی انسانی ( بخش کارگری) منتفی نشده است.

 برای تامین ایمنی سیر و حرکت و اطمینان از وضعیت خط لازم است که سامانه ای قابل اعتماد برای تعمیر و  نگهداری خطوط طراحی و پیاده شود. سامانه تعمیر و نگهداری خطوط راه آهن از سه مقوله ارزیابی و تشخیص عیوب، برنامه ریزی و ارائه روش برای برطرف کردن عیوب و اطمینان از حذف یا کم شدن عیب ( نظارت) تشکیل می شود. در پروژه حاضر با بررسی روش‌ها و دستور العمل‌های موجود در ایران و در عرصه جهانی سعی شده ابتدا به بررسی نقاط ضعف و قوت موجود در این روش‌ها پرداخته شود و در ادامه با تشریح عیوب مختلف اجزاء خط، روش های ارزیابی و تشخیص آنها، روش اجرایی بر طرف کردن آنها و ابزار و تجهیزات مورد نیاز برای تعمیرات را همراه با برنامه دقیق تعمیر ارائه شود.

[1] Maintenance free

مطالعه بیوگرافی معمار لوکوربوزیه

اختصاصی از فی گوو مطالعه بیوگرافی معمار لوکوربوزیه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل حاوی جزوه آموزشی مطالعه بیوگرافی معمار لوکوربوزیه می باشد که به صورت فرمت PDF در 89 صفحه در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

فهرست
بیوگرافی
اصول لوکوربوزیه
تناسبات طراحی
سبک معماری لوکوربوزیه
شهرسازی
آثار مهم

تصویر محیط برنامه

اهمیت مطالعه کردن در تعلیم و تربیت

اختصاصی از فی گوو اهمیت مطالعه کردن در تعلیم و تربیت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بخشی از متن اصلی :

مقدمه

به نام خداوندی که والاترین تعلیم خویش را برای برگزیده‌ترین مخلوق حضرت محمّد(ص) با امر بخوان آغاز نمود و به ایشان چنین وحی فرمود «اقرء بِسمِ رَبّکَ الذَّی خَلَق«  بخوان به نام پروردگارت که تو را آفرید خواندن را آغاز تعلیم و کاملترین دین خویش قرار داد و قرائت را نخستین پایه‌ای برای تکامل نهایی و رسیدن به آخرین مرحله تعلیم ضروری دانست و لوح قلم نگاشته بدان را چنان گرامی و مقدس دانست که سوگند مؤکد خویش را بر آن استوار نمود و فرمود «ن والقلم و ما یسطرون»  سوگند به قلم و آنچه بدان نویسند و چنین شد که خواندن و آنچه از قلم عالمان مؤمن و متقی و متعهد تراوش نمود نخستین گام باروری و اعتقاد و ایمان آدمی و اولین مرحله گام نهادن در وادی آگاهی و سیر به سوی کمال و آراستگی انسان است و انوار حاصل از خواندن مشعل طریق سعادت و کامیابی بشر گردیده است و درود بر حضرت محمد مصطفی (ص) که با ظهور خود چراغ فروزان دانش و آگاهی و تقوا را فرا راه بشر قرار داد و آدمیان را از تپّة ظلمانی ضلالت و گمراهی به سوی بادیة منوّر فضل و دانش رهنمون گردانید و دعوت به آگاهی و امر به آموزش و خواندن را سرلوحة کلام خویش ساخت و فرمود «اطلبو العلم من المهد الی اللحد» خواند و آموختن را از گهواره تا گور بجویید.

            در دو قرن اخیر که سرعت پیشرفت بشر به واسطة پیدایش ابزار جدید ارتباط جمعی از قبیل روزنامه، مجلات، رادیو و تلویزیون و...  و دگرگونی عمیق و شیوة چاپ و نشر کتب بیشتر گردیده و آموزش به نوعی عمومیت تامی یافته است نقش کتاب و کتابخوانی اهمیت و درخشش ویژه داشته است و توجه این موضوع نظر علمای تعلیم و تربیت را به خود جلب نموده تا جایی که رشتة تخصصی روشهای مطالعه عنوان یکی از شاخه‌های آموزش گردیده است و عده‌ای از علمای تربیتی به تحقیق و بررسی آن مشغول شدند و نتایج پژوهشهای اکثر ایشان به صورت مختلف چاپ و نشر شده است آنچه را که اکثر محققین بر آن معتقدند این است که در جهان متغیر عصر حاضر که هر روز در زمینه‌های علمی – سیاسی – اقتصادی – هنری دگرگونی تازه‌ای رخ می‌دهد کتاب و مطالعه دیگر کار افراد ویژه نیست بلکه هر شخصی در هر موقعیت و در هر مقام و شغلی نیازمند به مطالعه و خواندن مستمر است و باید بطور مرتب مقداری از وقت روزانة خود را به خواندن مطالب کتب و روزنامه‌ها و مجلات اختصاص دهد شک نیست که اگر دانش‌آموزان به روزنامه‌خوانی و مطالعة کتب خود گیرند و هر روز که از عمرشان می‌گذرد مقداری بر سطح آگاهیشان افزوده گردد می‌توانند به عنوان افرادی آگاه و بصیر جامعه خود را به سوی پیشرفت و ترقی سوق دهند.

این فایل به همراه چکیده ، فهرست مطالب ، متن اصلی و منابع تحقیق با فرمتword  در اختیار شما قرار می‌گیرد

تعداد صفحات : 106

یونی شاپ