فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی گوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

اثر پلیمرها در تغییر عدد رینولدز گذرایی در جریان لوله و کاهش ضریب اصطکاک آنها

اختصاصی از فی گوو اثر پلیمرها در تغییر عدد رینولدز گذرایی در جریان لوله و کاهش ضریب اصطکاک آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
فهرست مطالب فایل :
 
مقدمه
فصل اول : لایه مرزی روی صفحه تخت و درون لوله
لایه مرزی سرعت
جریان موازی روی یک صفحه تخت
سرعت متوسط
پروفایل سرعت در ناحیه کاملا توسعه یافته
گرادیان فشار ضریب اصطکاک
فصل دوم : روش های کاهش پسای پوسته ای و بررسی افت فشار
تغییر ساختار لایه مرزی
نظریه نحوه پدید آمدن eddy و خواص آن
ایجاد سیال ثانوی روی جسم
ایجاد فیلم
آزمایشات و نتایج بدست آمده برای تنش های پایین و بالا
کاهش دراگ در طبیعت
افزودنیهای سطح
شکل شناسی
افت فشار سیالات ویسکوالاستیک در جریان درهم
رابطه بین B و عدد وایزنبرگ
نتایج چند آزمایش روی ناحیه انتقال سیال از حالت لامینار به توربولانت
آنالیز ابعادی
فصل سوم : انواع سیالات و مدل پاورلاوالیس
سیالات غیرنیوتونی
سیالات ویسکوالاستیک
مدل پاورلا
مدل الیس
مدل پاورآیرینگ
فصل چهارم : کتیرا منبع پلیمری
ماهیت شیمیایی کتیرا
فصل پنجم : نتایج حاصل از آزمایش و تجزیه و تحلیل آنها


فرمت فایل : word

تعداد صفحات :78


دانلود با لینک مستقیم


اثر پلیمرها در تغییر عدد رینولدز گذرایی در جریان لوله و کاهش ضریب اصطکاک آنها

بررسی عملکرد و ضریب ایمنی روش پایذارسازی ترکیبی میخکوبی و انکراژ درگودبرداریهای شهری

اختصاصی از فی گوو بررسی عملکرد و ضریب ایمنی روش پایذارسازی ترکیبی میخکوبی و انکراژ درگودبرداریهای شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی عملکرد و ضریب ایمنی روش پایذارسازی ترکیبی میخکوبی و انکراژ درگودبرداریهای شهری


بررسی عملکرد و ضریب ایمنی روش پایذارسازی ترکیبی میخکوبی و انکراژ درگودبرداریهای شهری
نویسند‌گان:
[ رحمت الله نگهدارمغانلو ] - استادیار گروه خاک و پی دانشگاه محقق اردبیلی
[ رقیه علیزاده ] - دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی دانشگاه محقق اردبیلی
[ سیدعباس حسینی ] - دانشجوی دکتری سازه دانشگاه صنعتی شریف
[ میثم شیرزاده گرمی ] - دانشجوی دکتری سازه دانشگاه محقق اردبیلی

خلاصه مقاله:

در بسیارى از پروژه هاى ساختمانى زمین به صورتى خاکبرداری می شود که جداره ها قائم یا نزدیک به قائم باشند. فشار جانبى وارد بر این جداره ها ناشی از رانش خاک بر اثر وزن خود آن، و نیز سربازهاى احتمالى روى خاک کنار گود می باشد. یکى از روشهاى متداول و پر کاربرد مهار جداره گود بکارگیری روش میخ کوبى است. براى دسترسى به طرح عملکرد و ضریب ایمنى بالاتر می توان ترکیب این روش را با روش پایدار سازى انکراژ مورد بررسى قرار داد. در این پژوهش با مدلسازى عددی و روش تحلیل اجزاى محدود به بررسى و تعیین تراز بهینه ترکیب سیستم هاى میخ کوبى و انکراژ پرداخته شده است. به این منظور مدل هاى عددی با تغییرات در تراز ترکیب دو روش در یک گود 14مترى تحلیل شده و ضرایب اطمینان و حداکثر جا بجایى افقى در تراز نهایی گود محاسبه شده است. اجراى انکر در مرحله اول حفاری منجر به کاهش حداکثرى جا بجایى افقى و افزایش حداکثرى ضریب اطمینان میگردد

کلمات کلیدی:

میخ کوبی ، انکراژ ، پایدارسازی گود ، تحلیل اجزای محدود ، Plaxis


دانلود با لینک مستقیم


بررسی عملکرد و ضریب ایمنی روش پایذارسازی ترکیبی میخکوبی و انکراژ درگودبرداریهای شهری

بررسی ضریب دبی عبوری در سرریزهای کنگره ای مثلثی شکل با ایجاد کنگرههای 2و 4و 6 سانتی متری جدید در بال با عرض cm 10

اختصاصی از فی گوو بررسی ضریب دبی عبوری در سرریزهای کنگره ای مثلثی شکل با ایجاد کنگرههای 2و 4و 6 سانتی متری جدید در بال با عرض cm 10 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی ضریب دبی عبوری در سرریزهای کنگره ای مثلثی شکل با ایجاد کنگرههای 2و 4و 6 سانتی متری جدید در بال با عرض cm 10


بررسی ضریب دبی عبوری در سرریزهای کنگره ای مثلثی شکل با ایجاد کنگرههای 2و 4و 6 سانتی متری جدید در بال با عرض cm 10

بررسی ضریب دبی عبوری در سرریزهای کنگره ای مثلثی شکل با ایجاد کنگرههای 2و 4و 6 سانتی متری جدید در بال با عرض cm 10

 Fulltext 

نویسند‌گان:
[ امیررضا بهره بر ] - کارشناسی ارشد اب
[ شهریار رضوی مقدس ] - دانشجوی دکتری سازه های ابی
[ حسین آذرپیوند ] - دانشجوی دکتری سازه های ابی

report iconخلاصه مقاله:

سرریزهای چند وجهی به دلیل تغییرات جزئی بار استاتیکی روی تاج در شرایط نوسانات زیاد شدت جریان، در مقایسه با انواع دیگر سرریزها، سازه های اقتصادی برای کنترل سطح آب در شبکه های آبیاری محسوب میشوند. این سرریزها از وجوه متصل به هم تشکیل شده که درپلان ممکناست به شکل ذوزنقه، مثلث و یا شکل های دیگر با تکرار چند سیکل دیده شوند. در این تحقیق، سرریزهای چند وجهی که در پلان به شکل Vمی باشند، مورد بررسی قرار گرفته اند. آزمایش ها روی 31 مدل آزمایشگاهی و 7دبی مختلف سرریزها مورد آزمایش قرار گرفتند. در مجموع با 91 آزمایش کار را مورد بررسی قرار دادیم. مدلها شامل 31 سرریز چند وجهی Vشکل با طول های متفاوت و 3 مدل سرریز خطی مدل ها در یک فلوم به طول 8 ، عرض0/35 و ارتفاع 0/40 متر آزمایش گردیدند. نتایج آزمایشهای این پژوهش نشان داد که در مورد کلیه سرریزهای چند وجهی ضریب دبی نسبت به Ht)Ht:/ P ( بار هیدرولیکی کل و : P ارتفاع سرریز( ابتدا افزایش یافته و پس از رسیدن به یکماکزیمم، شروع به کاهش می نماید. با افزایش ارتفاع کنگره در بال سرریز، مقدار ضریب دبی در یک Ht/P مشخص افزایش می یابد.نتایج هم چنین نشان میدهد که افزایش طول بال باعث کاهش ضریب دبی میشود. همچنین، دبی در سرریزهای چند وجهی V شکل بیشتر از سرریزهای خطی می باشد.

 

کلمات کلیدی:

 

سرریز چند وجهی، سرریز خطی، ضریب دبی، مدل آزمایشگاهی


دانلود با لینک مستقیم


بررسی ضریب دبی عبوری در سرریزهای کنگره ای مثلثی شکل با ایجاد کنگرههای 2و 4و 6 سانتی متری جدید در بال با عرض cm 10